【課題】ワイヤハーネスに設ける線間止水部を小径化できるグロメットを提供する。
【解決手段】止水剤を充填した電線群の外周に弾性シートを巻き付けた線間止水部を有するワイヤハーネスを密嵌して挿通する大きさとした小径筒部と、該小径筒部の外周に連続した拡径筒部と、該拡径筒部の外周に環状の車体係止凹部を設けたグロメットにおいて、前記小径筒部の内周面に、軸線方向のシールリップを周方向に間隔をあけて複数本を平行に設けると共に、該軸線方向のシールリップの長さ方向の中間位置に全周方向のシールリップを交差させて設け、前記軸線方向と全周方向のシールリップを前記線間止水部の弾性シートの外周面に押し当て接触させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】グロメットが車体パネルの貫通孔との取付け部分周りでの音漏れを抑制することを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８に外装された状態で、車体パネル１０に形成された貫通孔１２に装着される。グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８が挿通支持される筒状のワイヤーハーネス支持部２２と、ワイヤーハーネス支持部２２に連結され、ワイヤーハーネス支持部２２の軸芯周りの位置で貫通孔１２の内周縁部を係止可能な係止凹部３１を有するパネル取付部３０と、弾性材料によって形成され、ワイヤーハーネス支持部２２の外周部であってパネル取付部３０から離れた位置からパネル取付部３０に向けて係止凹部３１よりも大きく拡開するように延出する傘状部４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】グロメットの遮音性能を高める。
【解決手段】グロメットの閉鎖壁の中央に設けたワイヤハーネス貫通穴の周縁から突設した割り筒部および前記ワイヤハーネス貫通穴の周縁から外周に向けて切り込んだスリットを備え、該スリットにより分断された閉鎖壁の各端縁に沿って軸線方向あるいは／および径方向に突出した合わせ壁を対向して設け、スリットを挟む両側端縁に軸線方向あるいは／および径方向の位置ずれが生じた時に前記合わせ壁のいずれかの部分が互いに対向して当接される構成としている。 （もっと読む）

【課題】車体パネルに対してワイヤーハーネスが傾いた場合でも、グロメットの車体パネルとの間でのシール性をなるべく維持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８に外装された状態で、車体パネル１０に形成された貫通孔１２に装着される。グロメット２０は、外周に貫通孔１２の周縁部が嵌め込まれる環状凹部２５が形成された環状取付部２４を有するグロメット本体部２２と、グロメット本体部２２と一体的に設けられ、ワイヤーハーネス１８が支持されるワイヤーハーネス支持部４０、４２とを備える。環状凹部２５は、貫通孔１２の周縁部の一方主面に押付けられた状態で接触する第１環状凸部２６ａと、貫通孔１２の周縁部の他方主面に押付けられた状態で接触する第２環状凸部２６ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】車体と当該車体に対してヒンジ部を介して連結された可動部材との間に架渡されるワイヤーハーネスが切断されにくいようにすることを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、車体と可動部材の一例であるバックドア１２との間に架渡されるワイヤーハーネスに外装される。グロメット２０は、車体側固定端部２４と、可動部材側固定端部２６と、これらの間に設けられワイヤーハーネスに外装可能な中間筒部３０とを有するグロメット本体２２と、中間筒部３０を構成する材料によりも切断困難な材料、例えば、金属網によって形成され、中間筒部３０の少なくとも一部の領域に設けられた防刃部材４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】車体パネルなどのパネルと接して止水する部分の変形を抑制し、良好な止水性を得ることができるグロメットを提供することを目的とする。
【解決手段】グロメット１０は、ワイヤハーネスＷＨを支持する通線部２０、貫通孔を形成する車体パネルＰの周縁部を挟み込んで車体パネルＰに対して固定可能な挟込固定部３０、及び周方向に沿って、内周側に凹むように曲がる部分を有する環状形状に形成された連結部８０を備える。この連結部８０は、その一端側が通線部２０に連設されると共に、その他端側が挟込固定部３０に連設されている。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８を取り付けるための張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成するととともに、ワイヤーハーネス１２の外周面を押圧する第一押圧部２１１を有する第一挿通部２０とを備える。第一押圧部２１１は、ワイヤーハーネス１２の周方向の成分と、ワイヤーハーネス１２の軸方向１２Ａｘの成分とを持つ方向に沿って、ワイヤーハーネス１２を押圧する。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８が取り付けられる張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成する第一挿通部２０とを備える。第一挿通部２０は、挿通孔２０ｈに沿う複数の箇所において、ワイヤーハーネス１２の外周面を押圧する複数の押圧部２１１，２１２，２１３を有しており、複数の押圧部２１１，２１２，２１３の開口中心Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３が、非直線上に配列されている。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８を取り付けるための張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成するととともに、ワイヤーハーネス１２の外周面を押圧する第一挿通部２０を備えている。第一挿通部２０の両側の端部には、ワイヤーハーネス１２に負荷する押圧力が内側よりも大きい押圧部２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８が取り付けられる張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成する第一挿通部２０とを備える。第一挿通部２０は、挿通孔２０ｈに挿通されるワイヤーハーネス１２を、その挿通方向に平行な平滑面２１Ｓによって押圧する厚肉部２１を有している。 （もっと読む）