【課題】優れた難燃性や機械的強度を有するとともに、耐寒性に優れ、かつ、埋立、焼却などの廃棄時において、重金属化合物の溶出や、多量の煙、腐食性ガスの発生がない樹脂組成物とそれを用いた絶縁電線を提供することを目的とする。
【解決手段】（ａ）不飽和カルボン酸もしくはその誘導体で変性されたポリオレフィン、（ｂ）不飽和カルボン酸もしくはその誘導体で変性されたスチレンブロック共重合体および（ｃ）エチレン系共重合体からなる群の少なくとも１種を含有する樹脂１００質量部に対し、（ｄ）ポリオキシアルキレン化合物および（イ）無水マレイン酸またはマレイン酸を必須単量体として含み、かつ重量平均分子量が５００〜１００，０００である共重合体（ｄ）０．００１〜５質量部と（ｅ）有機化クレー５〜５０質量部を含有することを特徴とする樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 金属水和物からなる難燃剤の添加量を少なくしてもノンハロゲンの難燃性を有すると共に、特に耐傷付き白化や耐曲げ白化および耐磨耗性等に優れた難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を提供すること。また、その難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を導体上に被覆することによって、ＩＳＯ規格６７２２の４５°傾斜燃焼試験に合格する難燃性と、絶縁体層が薄肉化されても十分な耐磨耗性を有する絶縁電線・ケーブルを提供することにある。
【解決手段】 ポリプロピレン５０〜８０質量％、低密度ポリエチレン１０〜４０質量％、酸変性ポリプロピレン１０〜２０質量％からなるポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、有機化処理クレイ１〜５質量部および金属水和物５０〜１００質量部を溶融混練した難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物することによって、解決される。 （もっと読む）

ポリ（アリーレンエーテル）と、耐衝撃性改良剤と、ポリオレフィンと、リン酸メラミン、ピロリン酸メラミン、オルトリン酸メラミン、リン酸二アンモニウム、リン酸一アンモニウム、リン酸アミド、ポリリン酸メラミン、ポリリン酸アンモニウム、ポリリン酸アミド及びこれらの２種以上の組合せからなる群から選択されるリン酸塩と、金属水酸化物と、有機ホスフェートと（リン酸塩の重量配合量が有機ホスフェートの重量配合量と同じかそれ以上である）を含んでなる難燃性熱可塑性樹脂組成物。難燃添加剤組成物は電線の製造に使用できる。 （もっと読む）

優れた柔軟性や耐摩耗性を有し、ＰＢＴやナイロンなどのモールド材に対して熱融着性を示し、かつ優れた難燃性、さらに望ましくは優れた耐摩耗性を有する非ハロゲン系難燃ケーブルであって、絶縁電線、内部シース、および外部シースからなり、内部シースは、ポリオレフィン系樹脂または該樹脂を主体とする樹脂組成物から構成され、外部シースは、熱可塑性ポリウレタンエラストマーと熱可塑性ポリエステルエラストマーの混合物または該混合物を主体とする樹脂組成物の架橋体から構成され、かつ外部シースが、金属水酸化物および窒素系難燃剤から選ばれる１種または２種以上の難燃剤を、樹脂組成物の架橋体１００重量部に対し、３〜３５重量部を含むことを特徴とする非ハロゲン系難燃ケーブル、特に内部シースに特定の難燃剤を所定範囲含有する非ハロゲン系難燃ケーブルを提供する。
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【課題】 導体の細径化を達成しながらも、強度および耐屈曲性に優れ、充分な耐磨耗性を有し、かつハーネス化のための作業性も良好な自動車用電線を提供すること。
【解決手段】 複数本の素線１からなる撚り線２を絶縁層３によって被覆して自動車用電線を構成するに際し、素線１については、その材料を０．０５〜０．７質量％のスズを含有する銅合金とし、線径を０．０５〜０．１２ｍｍとし、伸線工程中に焼鈍することなく引張強さ３００ＭＰａ以上とする。また、撚り線２については、前記素線１を１０本以上用いて撚り、撚り線外径の３０〜５０倍のピッチを有する撚りとする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自動車用の電線などに用いて、有用な耐摩耗性難燃樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．５ｇ／１０ｍｉｎ（２３０℃、２．１６Ｋｇ）以下のホモポリプロピレン系樹脂６０〜９５質量部と、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．２５ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６Ｋｇ）以下の低密度ポリエチレン５〜４０質量部の範囲で混合されるベース樹脂１００質量部と、シリコーン処理された金属水酸化物の難燃剤６０〜１００質量部と、カーボンの難燃助剤２〜８質量部とからなり、電子線照射により架橋させる耐摩耗性難燃樹脂組成物、これにより、より優れた特性、即ち、耐熱性、耐摩耗性、難燃性などの他に、適度の柔軟性が得られる。 （もっと読む）

【課題】 導体の細径化を達成しながらも、耐屈曲性および耐衝撃性に優れ、充分な耐磨耗性を有し、かつハーネス化のための作業性も良好な自動車用電線を提供すること。
【解決手段】 複数本の素線１からなる撚り線２を絶縁層３によって被覆して自動車用電線を構成するに際し、素線１については、その材料を０．０５〜０．７質量％のスズを含有する銅合金とし、線径を０．０５〜０．１２ｍｍとし、伸線工程中に焼鈍して伸び１５％以上、引張強さ２５０ＭＰａ以上とする。また、撚り線２については、前記素線１を１０本以上用いて撚り、撚り線外径の３０〜５０倍のピッチを有する撚りとする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自動車用の電線などに用いて、有用な耐摩耗性難燃樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．５ｇ／１０ｍｉｎ（２３０℃、２．１６Ｋｇ）以下のホモポリプロピレン系樹脂６０〜９５質量部と、破断点伸び５００％以上（引っ張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎ）、ＭＦＲ０．２５ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６Ｋｇ）以下の低密度ポリエチレン５〜４０質量部の範囲で混合されるベース樹脂１００質量部と、シリコーン処理された金属水酸化物の難燃剤６０〜１００質量部と、シリコーンの難燃助剤３〜９質量部とからなり、電子線照射により架橋させる耐摩耗性難燃樹脂組成物、これにより、より優れた特性、即ち、耐熱性、耐摩耗性、難燃性などの他に、適度の柔軟性が得られる。 （もっと読む）

本発明は、下記の定義に相当する少なくとも１種の特定白金化合物を安定化用添加剤として用いた場合には、ＲＴＶタイプ、ＬＳＲタイプ、重付加ＥＶＣタイプ又はＥＶＣタイプのポリオルガノシロキサン組成物から得られるシリコーンエラストマーの非常に高い温度の作用下での分解がごく僅かであることを示すことを目的とする。前記の化合物は、（ａ）式（I.1）においてＡ、Ｂ、Ｔ₁、Ｔ₂、Ｔ₃、Ｔ₄、Ｒ_c及びＲ_dが請求項１に規定した通りである物質から選択される少なくとも１種の白金錯体；並びに（ｂ）この（ａ）と、ヘキサクロロ白金酸及びその誘導体、式(ＰｔＣｌ₂・オレフィン)₂を有する錯体、並びに白金とビニルオルガノポリシロキサンとの錯体のような少なくとも１種の別の白金錯体との組合せ物：を含む群から選択される。本発明に従って安定化されたシリコーンエラストマーから作られた物品は、電気工学の分野において用いるのに有利である。
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【課題】 可とう性と機械的強度を両立したノンハロゲン難燃電線・ケーブルを提供する。
【解決手段】 ポリオレフィン４０〜９５重量部と、無水マレイン酸で変性したエチレン系コポリマ６０〜５重量部とのブレンドポリマ１００重量部に対し、金属水酸化物を３０〜１５０重量部混和してなる樹脂組成物３，６を被覆したノンハロゲン難燃電線１・ケーブル１０であって、上記無水マレイン酸で変性したエチレン系コポリマがマレイン酸変性エチレン・プロピレンコポリマ、もしくはマレイン酸変性エチレン・ブテンコポリマである。 （もっと読む）