【課題】方向指示器を停止させるにあたって専用のボタンを使用することなく、かつ乗員がボタンを記憶する必要がないようにする。
【解決手段】プッシュ式の右折用ボタン１１および左折用ボタン１２を備える。右折用ボタン１１および左折用ボタン１２の操作状態に基づいて方向指示器８の動作を制御する方向指示器制御部１５を備える。方向指示器制御部１５は、右折用ボタン１１または左折用ボタン１２が押されて解放される操作が予め定めた時間内で１回のみ行われたときに、これらの操作ボタン１１，１２と同方向を指示するように方向指示器８を動作させる。方向指示器制御部１５は、前記操作が行われた一方のボタンまたは前記操作が行われていない他方のボタンが前記操作とは異なるように操作された場合には、方向指示器８を停止させる。 （もっと読む）

【課題】 ポッティング材（封止材）を使用せずに防水機能を有するプッシュスイッチを実現する。
【解決手段】 スイッチケース５０と押しボタン６０で形成された空間にスイッチ部品１０が配置されたプッシュスイッチにおいて、押しボタン６０はカバー部材７０によってスイッチケース５０の上部全周に圧縮された状態で固定され、スイッチケース５０の内部にグロメット４０が圧縮された状態で固定され、スイッチ部品１０が搭載されたスイッチ基板２０の外周縁は押しボタン６０とグロメット４０によって上下から挟持され、グロメット４０からリード線３０が導出されている。 （もっと読む）

【課題】自動車の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、簡易な構成で、ケースのカバーに対する位置決めが確実で、スイッチ操作の良好なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース７下面から突出する略円柱状の突起部７Ｃと、この突起部７Ｃが傾いて嵌合するカバー１８のボス孔１８Ｅにおいて、ボス孔１８Ｅの上部に突起部７Ｃの一方の外側面に略平行な上支持面１８Ｆを設けると共に、この上支持面１８Ｆに対向する下部に突起部７Ｃの他方の外側面に略平行な下支持面１８Ｇを設け、突起部７Ｃが上支持面１８Ｆと下支持面１８Ｇに支持されてボス孔１８Ｅに嵌合して、カバー１８に対してケース７を位置決めする。 （もっと読む）

【課題】防塵性・防水性を確保しつつ、操作性の良いトリガスイッチおよび電動工具を提供する。
【解決手段】トリガ７０をハウジング１１内に引き込んで前記ハウジング１１内の接点機構を駆動するトリガスイッチであって、前記ハウジング１１に設けた通気孔２２を、０．１μｍ〜１０μｍの微細孔を有し、雨水（１００μｍ〜３０００μｍ）は通過させないが、水蒸気（直径０．０００４μｍ）は通過させるミクロフィルタ１０７で被覆する。 （もっと読む）

【課題】 ある制御を実行するための第一の操作と、あの制御の否定を含む制御を実行するための第二の操作とにおいて、意図しない側の操作がされ難くなるような車両用操作入力装置を提供する。
【解決手段】 車両用操作入力装置１において、対をなす操作部２Ａ，２Ｂとして、予め定められた第一の制御を実行するための第一の操作部２Ａと、当該第一の制御の否定を含む形でなされる第二の制御（停止、解除、無効化、逆行、あるいは一つ前の制御に戻す等）を実行するための第二の操作部２Ｂとがそれぞれ別位置に設けられるとともに、第二の操作部２Ｂの操作方向Ｂが、第一の操作部２Ａの操作方向Ａに対し垂直をなす、あるいは第一の操作部２Ａの操作方向Ａとは逆方向の方向成分ｂを有するように、それら第一及び第二の操作部２Ａ，２Ｂが配置されている。 （もっと読む）

【課題】装飾体をカバー本体から離反する方向に付勢する構成を、カバー本体と装飾体との間以外に配設できるようにすること。
【解決手段】ステアリングホイールに組付けられるホーンスイッチ装置２０である。ホーンスイッチ装置２０は、裏面側に付勢用突出部３４が突設された装飾体３０と、装飾体３０を押込及び復帰移動可能に装着可能な凹状部２４が形成されると共に、凹状部２４の底部２５に貫通孔２５ｈａが形成されたカバー体２２と、装飾体３０の押込及び復帰移動に応じてオンオフされるスイッチ機構４０とを備える。付勢用突出部３４が凹状部２４の底部２５を貫通し、その裏面側に突出している。付勢用突出部３４の裏面側突出部分が、カバー体２２の裏面側の付勢部材５０に係合されている。付勢部材５０は、装飾体３０の押込力を受けると共に復帰方向に付勢する。 （もっと読む）

【課題】３つの操作部材が一方向に並ぶように隣接して設けられたスイッチ装置において、意図せずに中央の操作部材を押して、スイッチ部をオン作動させてしまうのを防止できるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】中央の操作部材３の上下両側の操作部材４,５を軸６により回動可能に支持するようにした。中央の操作部材３は、押圧操作されると直線的に変位するのに対して、上下両側の操作部材４,５は、押圧操作されると軸６を中心に回動する。３つの操作部材３,４,５に、誤って掌などが置かれた際に、２本の軸６が掌を受け支える状態になるので、中央のスイッチ部２２がオン作動するほどには中央の操作部材３が押し下げられなくなる。 （もっと読む）

【課題】使用者が操作しやすく、本体のデザインや大きさに制約を与えない感圧スイッチを有するバウンダリーマイクロホン及び卓上音圧トランジューサーを提供する。
【解決手段】 扁平状に形成されたベース１０と、上記ベースの底部に配置された台座１３と、上記ベースに組み込まれ音声を電気信号に変換するマイクロホンユニット３１と、上記マイクロホンユニット３１の出力信号をオン・オフさせる感圧スイッチ１２Ａと、を備え、上記感圧スイッチ１２Ａは、上記ベース１０と上記台座１３との間で押圧されるように少なくとも１つ配置されている。 （もっと読む）

【課題】スイッチケースに形成された操作スイッチノブの操作性を維持するとともに、当該操作スイッチノブの組み付け性を向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両のハンドルバーＨに取り付けられて運転者が操作し得る複数の操作スイッチノブ５が形成されたスイッチケース１を具備したハンドルバー用スイッチ装置において、スイッチケース１は、ハンドルバーＨの延設方向に対して所定角度α傾斜して成り、所定の操作スイッチノブ５が形成された傾斜面Ｂと、スイッチケース１の側壁における少なくとも傾斜面Ｂを投影させた部位を切欠いて成る切欠き部１ａｂと、切欠き部１ａｂを覆って側壁に取り付けられる蓋部材９とを有したことを特徴とする。 （もっと読む）

ステアリングホイール本体と、ステアリングホイール本体に可動的に保持され、ステアリングホイール本体と接触した復元要素の力に対抗して押し下げることができる可動要素と、この要素の押し下げによって閉成されるホーン接点とを備える車両ステアリングホイールが記載されている。ホーン接点を構成する経済的な可能性は、ホーン接点が保持要素（３２）の中に保持された２つのケーブル芯（４４ａ，４４ｂ）を有し、同様に保持要素（３２）によって保持されている接点要素（３６ａ，３６ｂ）がケーブル芯（４４ａ，４４ｂ）まで各々延びるように作り出される。２つの接点要素（３２ａ，３２ｂ）は可動要素の押し下げによって互いに電気的に接触する。 （もっと読む）