【課題】部品点数が少なく簡易な構造でキャンセル機構を構成できると共にハウジングの小型化を図ることのできるターンシグナルスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作レバー１の基部２０を支持して操作レバー１と一体的に回動可能な保持体３と、保持体３を回動可能に保持するハウジング２と、ハウジング２内に設けられて保持体３の回動に伴い進退動及び回動可能なキャンセルレバー４と、ハウジング２内に操作レバー１の基部２０と対向するように設けられるカム部材５とを有し、ハウジング２は、キャンセルレバー４をキャンセル突起６ａの回動軌跡側に向けて弾性付勢する第３弾性部材１４を保持し、第３弾性部材１４は、キャンセルレバー４をキャンセル突起６ａの回動軌跡に向けて弾性付勢するコイルバネからなる。 （もっと読む）

【課題】操作性が向上したターンシグナル操作装置を提供する。
【解決手段】ステアリングシャフト１１に外嵌され、ステアリングシャフト１１の軸心から外周方向に突出するキャンセル突部１０３を有するキャンセルカム１０と、車両１の進行方向指示のためにターンシグナルスイッチを操作する操作レバー２０と、操作レバー２０に取付けられ、操作レバー２０を中立位置Ｎ、右折方向指示位置Ｒ、または左折方向指示位置Ｌに保持する調節保持機構３０と、調節保持機構３０に取付けられ、方向指示位置Ｒ・Ｌに保持されているときにキャンセル突部１０３と接触可能に突出する爪部材４０と、を備えるターンシグナル操作装置であって、ステアリングシャフト１１には、その軸心方向に垂直な挿入孔１１ａが形成され、キャンセルカム１０には、挿入孔１１ａの直径よりも長い長孔１０４が外周方向に形成され、挿入孔１１ａおよび長孔１０４に伝達軸５０が挿入される。 （もっと読む）

【課題】スイッチケースの水抜き孔による水の排出を良好に維持するとともに、外部からスイッチケース内への粉塵等の異物の侵入を抑制することができ、装置の信頼性を向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両におけるハンドルバーＨに取り付けられるとともに運転者が操作し得る所定の操作スイッチが形成されたスイッチケース１を具備したハンドルバー用スイッチ装置において、スイッチケース１は、当該スイッチケース１内に浸入した水を外部に排出し得る水抜き孔６と、該水抜き孔６を覆って配設され、水の透過を許容しつつ粉塵等の異物の透過を抑制し得るフィルタ７とを有したものである。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化することができると共に小型化を図ったスイッチユニットを提供する。
【解決手段】検知対象物の第一の方向への移動及び当該第一の方向に直交する第二の方向への移動を検知するスイッチユニットであって、前記検知対象物の第一の方向への移動に連動して当該第一の方向へ移動する移動体（第一の移動体）２１と、当該移動体２１の前記第一の方向における位置を検出する固定接点端子（第一の検知部）２４を有する固定端子台（第一の基板）２３と、前記第一の方向に直交する第二の方向への前記検知対象物の移動に連動して当該第二の方向へ移動する移動体（第二の移動体）３１と、前記移動体３１の前記第二の方向における位置を検出する固定接点端子（第二の検知部）３４を有する固定接点台（第二の基板）３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で操作レバー操作時の当接音を抑制可能とする。
【解決手段】「左折」指示位置又は「右折」指示位置側でスイッチ・ケース３側の内面３ａ又は内面３ｂに対向する第１の突部２９又は第２の突部３１と、操作レバー５の「左折」指示位置又は「右折」指示位置側への回動操作により第１の突部２９又は第２の突部３１を当接させつつガイドし第１の節度ピース１７又は第２の節度ピース１９を第１のコイル・スプリング２５又は第２のコイル・スプリング２５の付勢力に抗して退避移動させる第１のカム部４１又は第２のカム部４１とを備え、第１、第２の節度面１３，１５に対する第１、第２の節度ピース１７，１９の弾接による節度付与は、第１，第２の突部２９，３１が第１，第２のカム部４１，４３に当接ガイドされる第１、第２の節度ピース１７，１９の一方側に対し他方側で行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スイッチノブの操作性を維持するとともに、押圧部位の操作変位量に対する可動接点のストローク設定の自由度を向上させることができるハンドルスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチノブ８と、スイッチノブ８の揺動軸を成す軸部材１１と、スイッチケース１の把持グリップ３側端面近傍で突出して運転者が揺動操作のため押圧可能とされた押圧部位８ａと、スイッチノブ８の揺動操作に伴って動作する可動接点１３と、可動接点１３と接触又は離間する固定接点１２とを具備し、可動接点１３が固定接点１２と接触して所定回路が形成されることにより車両に搭載された特定の電装品を操作可能とされたハンドルスイッチ装置において、スイッチノブ８は、軸部材１１からスイッチケース１の把持グリップ３近傍の端面とは反対側の端面側に向かって延設され、その延設部８ｂに可動接点１３が形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】方向指示装置がモーメンタリスイッチにより構成されている場合において、オートターンキャンセル機能を搭載した車両のターンシグナルが自動的にキャンセルされたことを運転者が容易に認識できる方向指示装置を提供する。
【解決手段】運転する車両の走行方向を報知するターンシグナルを発生させるターンスイッチ１０と、揺動操作によりターンスイッチ１０を動作させると共に、揺動操作後に中立位置へ自動復帰するターンレバー２０と、ターンレバー２０の揺動操作によるターンシグナルの発生後、所定の条件を判断することによりターンシグナルの自動解除を行なうターンシグナル制御部３０と、ターンシグナルの自動解除が行なわれた場合に、音、又は、光により上記の解除動作を報知する報知部４０とを有して構成する。 （もっと読む）

【課題】スイッチケースから車両側に延設される配線数を抑制することができる車両用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両のハンドルバー先端近傍に固定されたスイッチケース１と、該スイッチケース１に配設され、当該車両が搭載する各種電装品を操作する操作ノブ（５、６）を具備した操作スイッチとを備えた車両用スイッチ装置において、車両が搭載する各電装品と接続されて多重通信可能な多重通信手段２２と、操作ノブの動作を検出するホール素子（１２ａ、１２ｂ、１６）と、これらホール素子による検出信号と共に操作ノブ（５、６）に対応した識別信号を多重通信手段２２に送信可能とされた通信回路２１と、スイッチケース１内に配設され、ホール素子及び通信回路２１が形成された基板１１とを具備し、当該多重通信手段２２を介して車両が搭載する任意の電装品を操作し得るものである。 （もっと読む）

【課題】高温環境下でも傾倒操作後の操作レバーを中立位置へ確実に自動復帰させることができるターンシグナルスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】操作レバー３の傾倒操作でホルダ９が中立位置から回転すると、ホルダ９に取り付けられた可動部材１０のレバー係合部１０ｃが第２のレバー部材６の作動腕部６ｅと係合して、第２のレバー部材６がホルダ９の回転方向とは逆向きに回転駆動されると共に、第２のレバー部材６によって第１のレバー部材５が回転駆動されて、第１のレバー部材５がキャンセル突起３０の回転軌跡３１内へ斜めに進出するようにした。両レバー部材５，６の回転方向は同じなので、第１のレバー部材５の進出方向は、ホルダ９の回転方向と逆向きに回転するキャンセル突起３０によって第１のレバー部材５が押し込まれる量を増大させる斜め方向となる。 （もっと読む）

【課題】高温環境下でも傾倒操作後の操作レバーを中立位置へ確実に自動復帰させることができるターンシグナルスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】操作レバー３に対する傾倒操作に伴ってホルダ９が中立位置からロック位置まで回転すると、弾性部材７に付勢された第１のレバー部材５がキャンセル突起３０の回転軌跡内へ進出し、この状態で操作レバー３の傾倒方向と逆向きに回転するキャンセル突起３０によって第１のレバー部材５が回転駆動されると、それに連動して回転する第２のレバー部材６がレバー係合部１０ｃを駆動してホルダ９をロック位置から離脱させて、ホルダ９を操作レバー３と共に中立位置へ自動復帰させるターンシグナルスイッチ装置において、第２のレバー部材６のキャンセル突起３０の回転軌跡側の端部にせり出し部６ｇを設け、さらにせり出し部６ｇに連結ピン６ｄを設けて、この連結ピン６ｄを介して第１のレバー部材５が第２のレバー部材６を回転させるようにした。 （もっと読む）