インストルメントパネルの収納物収納構造
【課題】インストルメントパネルの収納部に収納した収納物がドアミラーに映り込むことによる煩わしさを解消する。
【解決手段】インストルメントパネル１の車幅方向端部上に設けた容器ホルダ５は、開閉可能なリッド２３を備える。リッド２３は、ドアミラー１１側に向けて開放し、この開放状態で収納している飲料容器１７とドアミラー１１との間に位置する。この状態で、運手席に着座した運転者が助手席側のドアミラー１１を介して後方確認する際に、ドアミラー１１には、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７を隠すようにして位置するドアウインドウ２１に映ったリッド２３の一部が映り込み、飲料容器１７の映り込みによる煩わしさを解消する。リッド２３は周辺のインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としてあるので、ドアミラー１１に映り込んでも煩わしさを感じにくい。
【解決手段】インストルメントパネル１の車幅方向端部上に設けた容器ホルダ５は、開閉可能なリッド２３を備える。リッド２３は、ドアミラー１１側に向けて開放し、この開放状態で収納している飲料容器１７とドアミラー１１との間に位置する。この状態で、運手席に着座した運転者が助手席側のドアミラー１１を介して後方確認する際に、ドアミラー１１には、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７を隠すようにして位置するドアウインドウ２１に映ったリッド２３の一部が映り込み、飲料容器１７の映り込みによる煩わしさを解消する。リッド２３は周辺のインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としてあるので、ドアミラー１１に映り込んでも煩わしさを感じにくい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を備えたインストルメントパネルの収納物収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車におけるインストルメントパネルのドア側端部に、飲料容器を収納する容器ホルダを設け、この容器ホルダ内に、インストルメントパネルの内部に設けたエアコン送風通路を流れる温調空気の一部を流して飲料容器を冷却もしくは加温する技術が知られている（例えば下記特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１３５９３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記した従来のものは、容器ホルダに収納した缶や紙コップといった飲料容器の上部が全周露出した状態となるため、特に運転席に着座した運転者が助手席側のドアミラーを目視したときに、ドアウインドウに映った飲料容器の上記露出した一部が、運転者の視線上に重なってドアミラーに映り込み、この映り込んだ飲料容器の色が特にインストルメントパネル周辺の色と異なる場合には、煩わしさを感じてしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、インストルメントパネルの収納部に収納され、ドアウインドウに映った収納物がドアミラーに映り込むことによる煩わしさを解消することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設け、この収納部に、ドアウインドウの車両外方に設けたドアミラー側に立ち上がるようにして開く蓋体を設けたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、収納部の蓋体は開いたときにドアミラー側に位置するので、例えば運転席に着座した運転者が助手席側のドアミラーを目視したときに、ドアウインドウに映った収納物は蓋体により遮られて、ドアウインドウに映った収納物のドアミラーへの映り込みを回避でき、収納物のドアミラーへの映り込みによる煩わしさを解消することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態に係わる自動車における助手席側のインストルメントパネル１周辺を示す斜視図である。なお、この実施形態における自動車は左側に運転席が設定されているものとする。
【０００９】
インストルメントパネル１は、フロントウインドウ３の下縁３ａから車両後方かつ下方に向けて屈曲する屈曲面１ａを備え、この屈曲面１ａの車幅方向外側であるドア側端部１ｂに収納部としての容器ホルダ５を設けている。すなわち、インストルメントパネル１におけるドア側端部１ｂのドア開口部７近傍に、収納物を収納可能な収納部としての容器ホルダ５を設けていることになる。また、ドア開口部７を開閉するドア９の容器ホルダ５近傍位置にはドアミラー１１を取り付けている。すなわち、このドアミラー１１は、ドア９に設けられるドアウインドウ２１の車両外方に設けている。
【００１０】
また、インストルメントパネル１は、上記した屈曲面１ａに対して下方に延びる前面部１ｃを備え、この前面部１ｃの車幅方向端部でかつ容器ホルダ５の下方位置には、エアコン吹出口１３を設けている。インストルメントパネル１の前面部１ｃからさらに下方かつ車両前方に向けて傾斜して連続する下部傾斜面１ｄにはグローブボックス１５を設けてある。
【００１１】
上記したエアコン吹出口１３と、図示しないエアコンユニットとを連通するインストルメントパネル１内の温調空気通路は、容器ホルダ５内に向けて分岐しており、温調空気の一部を容器ホルダ５内に流通させて収納物である飲料容器１７を冷却あるいは加温する。
【００１２】
また、容器ホルダ５とフロントウインドウ３の下縁３ａとの間のインストルメントパネル１の屈曲面１ａには、空気吹出口としてのデフロスト用のサイドデフ吹出口１９を設けてあり、サイドデフ吹出口１９から吹き出された空気が、ドアウインドウ２１における車両前方下部の角部付近に吹き付けられて曇りを防止する。
【００１３】
次に、容器ホルダ５について説明する。図２は、容器ホルダ５の単体を示す斜視図であり、同図（ａ）が図１と同様に蓋体としてのリッド２３をドアミラー１１側に立ち上がるようにして開いた状態、同図（ｂ）がリッド２３を閉じた状態をそれぞれ示す。図３は容器ホルダ５の分解斜視図である。
【００１４】
この容器ホルダ５は、ホルダ本体２５と、ホルダ本体２５に対して開閉可能に取り付けられる前記したリッド２３と、閉状態のリッド２３の周囲を覆うようにしてホルダ本体２５の上部に固定されるフィニッシャ２７とを主として備えている。これら容器ホルダ５の特に外部に露出するリッド２３の後述するリッドアウタ３５やフィニッシャ２７は、他の周辺部品すなわちインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としている。
【００１５】
ホルダ本体２５は、飲料容器１７を収納する収納凹部２９ａを備える容器支持部２９と、容器支持部２９の車幅方向外側（ドアミラー１１側）の開口する部分を覆うように容器支持部２９に一体に設けられるリッド支持部３１とを備えている。容器支持部２９は、上記した収納凹部２９ａを形成する底壁２９ｂと、車幅方向内側に位置する側壁２９ｃと、前後壁２９ｄ，２９ｅとを備えている。また、リッド支持部３１は、上記した前後壁２９ｄ，２９ｅの車幅方向外側の上部を両側から挟み込むようにして位置する支持突起３３を備えている。
【００１６】
一方リッド２３は、リッドアウタ３５と、リッドアウタ３５の閉時での車幅方向外側の裏面にねじ３７により固定されるリッドインナ３９とから構成されている。リッドインナ３９は、長手方向両端から閉状態において車幅方向内側に突出する一対の回転支持部４１を備え、この回転支持部４１を、容器支持部２９の前後壁２９ｄ，２９ｅと、リッド支持部３１の支持突起３３との間に形成してある隙間４３に挿入する。
【００１７】
また、回転支持部４１に形成してある貫通孔４１ａにはカラー４５を挿入し、このカラー４５の軸方向長さを、上記した隙間４３の寸法とほぼ同等とするとともに、回転支持部４１の同方向長さ（幅）より僅かに長く形成する。この状態でねじ４７を、支持突起３３側から、支持突起３３に形成してあるねじ挿入孔３３ａおよびカラー４５内に順次挿入し、前後壁２９ｄ，２９ｅに形成してあるねじ孔２９ｄ1，２９ｅ1にねじ込み固定する。
【００１８】
上記したねじ４７の固定により、前後壁２９ｄ，２９ｅと支持突起３３との間にカラー４５が挟持固定され、このカラー４５に対して回転支持部４１を備えるリッドインナ３９が回転可能となる。
【００１９】
これによりリッドインナ３９は、リッドアウタ３５とともに、ホルダ本体２５に対し図２（ａ）に示す開状態と図２（ｂ）に示す閉状態との間を、回転支持部４１を中心として回転可能となる。
【００２０】
フィニッシャ２７は、図２（ｂ）に示す閉状態のリッドアウタ３５が入り込む開口部２７ａを備え、ホルダ本体２５の上端面に上方に向けて突出して設けてある３本（容器支持部２９に２本、リッド支持部３１に１本）の係合ピン４９に嵌め込むことで、ホルダ本体２５に固定される。
【００２１】
このように構成される容器ホルダ５は、前記図１に示してあるようにインストルメントパネル１の屈曲面１ａの下方側の車幅方向端部１ｂに嵌め込み、このときホルダ本体２５（容器支持部２９）の下面および、フィニッシャ２７の車体前方側の下面に、それぞれ下方に向けて突出して形成してある図示しない係合突起を、インストルメントパネル１側に設けてある係合孔に係合させることで、インストルメントパネル１に固定する。
【００２２】
図４（ａ）は、インストルメントパネル１における図１のＡ-Ａ線に沿う側面断面図で、図４（ｂ）は、図１における容器ホルダ５周辺の平面図であり、いずれもリッド２３は開状態である。ここで図４（ａ）に示すように、開状態のリッド２３のリッドアウタ３５は、サイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向前方の領域Ｂに対し、ずれた位置にあって干渉しない位置にあり、かつ、上記領域Ｂに近接する部位３５ａを領域Ｂの風軸（中心軸）Ｐに対して平行で、吹出し方向と同方向に延びる直線部分となるよう形成している。
【００２３】
なお、サイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向は、サイドデフ吹出口１９に設けてあるルーバ（桟）によって決定される。
【００２４】
このように構成したインストルメントパネルの収納物収納構造によれば、図１に示すように、容器ホルダ５のリッド２３を開放することで、飲料容器１７をホルダ本体２５における容器支持部２９の収納凹部２９ａに収納でき、この際、インストルメントパネル１内の温調空気通路を通して温調空気を収納凹部２９ａに流通させることで、飲料容器１７を冷却あるいは加温することができる。
【００２５】
一方、容器ホルダ５を使用しないときには、リッド２３を図２（ｂ）のように閉じることで、インストルメントパネル１上がすっきりし、外観品質上好ましいものとなるとともに、収納凹部２９ａに流通する温調空気が収納凹部２９ａから漏れることを抑制し、エアコン吹出口１３から吹出される温調空気が減少するのを抑制できる。
【００２６】
ここで、本実施形態では、図１のように容器ホルダ５を使用するときにおいて、図１に示す助手席の左側に位置する運転席に着座する運転者が、ドアミラー１１を目視して後方確認する際に、ドアミラー１１に隣接する容器ホルダ５に収納してある飲料容器１７の一部がドアウインドウ２１に映り、そのドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部とドアミラー１１とが上記運転者の視線上で重なり、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部がドアミラー１１に映り込む位置関係となっている。
【００２７】
しかしながら、本実施形態では、ドアミラー１１と飲料容器１７との間に、開状態のリッド２３（リッドアウタ３５）が位置しているので、ドアミラー１１には周辺のインストルメントパネル１と同系色としているリッド２３の一部がドアウインドウ２１に映り、そのドアウインドウ２１に映ったリッド２３の一部とドアミラー１１とが上記運転者の視線上で重なり、映像２３Ａとして映り込むことになる。つまり、周辺のインストルメントパネル１と同系色としている開状態のリッド２３が飲料容器１７を隠すようにして映像２３Ａとして映り込むことになり、飲料容器１７のドアミラー１１への映り込みを回避でき、飲料容器１７が映り込むことによる煩わしさを解消して、後方視界の確認が容易となる。
【００２８】
上記映像２３Ａとしてドアミラー１１に映り込むリッド２３は、周辺のインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としてあるので、ドアミラー１１に映り込んでも煩わしさを感じにくい。
【００２９】
なお、開放状態のリッド２３（リッドアウタ３５）は、図４（ｂ）に示すように、車両後端側が収容凹部２９ａに対して車両後方に突出しているので、前記したようにドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部とドアミラー１１とが運転者の視線上で重なり、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部がドアミラー１１に映り込む位置関係となっていても、飲料容器１７のドアミラー１１への映り込みを確実に回避することができる。
【００３０】
また、インストルメントパネル１に、ドア９に設定したドアウインドウ２１に向けて空気を吹き付けるサイドデフ吹出口１９を設け、容器ホルダ５のリッド２３は、開放時においてサイドデフ吹出口１９の空気の吹出し方向前方の領域からずれた位置となるので、サイドデフ吹出口１９から吹出された空気が、開状態のリッド２３によって阻害されることなく、ドアウインドウ２１に対する曇り止め機能を所望に確保することができる。
【００３１】
この際リッド２３は、開放時にサイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向前方の領域Ｂに近接する部位３５ａに、空気の吹出し方向と同方向に延びる直線部分を備えているので、サイドデフ吹出口１９から吹出された空気が開状態のリッド２３に阻害されることをより効果的に回避することができる。
【００３２】
なお、上記した実施形態においては、飲料容器１７を収納する容器ホルダ５に代えて、他の収納物を収納する収納物収納部としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態を示す自動車における助手席側のインストルメントパネル周辺を示す斜視図である。
【図２】図１のインストルメントパネルに設けた容器ホルダの単体を示す斜視図であり、（ａ）は容器ホルダのリッドを開放した状態、図（ｂ）はリッドを閉じた状態をそれぞれ示す。
【図３】容器ホルダの分解斜視図である。
【図４】（ａ）は、インストルメントパネルにおける図１のＡ-Ａ線に沿う側面断面図、（ｂ）は、図１における容器ホルダ周辺の平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ インストルメントパネル
１ｂ インストルメントパネルのドア側端部
５ 容器ホルダ（収納部）
７ ドア開口部
９ ドア
１１ ドアミラー
１７ 飲料容器（収納物）
１９ サイドデフ吹出口（空気吹出口）
２１ ドアウインドウ
２３ 容器ホルダのリッド（蓋体）
３５ａ リッドにおける空気吹出し方向前方の領域に近接する部位
Ｂ 空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を備えたインストルメントパネルの収納物収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車におけるインストルメントパネルのドア側端部に、飲料容器を収納する容器ホルダを設け、この容器ホルダ内に、インストルメントパネルの内部に設けたエアコン送風通路を流れる温調空気の一部を流して飲料容器を冷却もしくは加温する技術が知られている（例えば下記特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１３５９３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記した従来のものは、容器ホルダに収納した缶や紙コップといった飲料容器の上部が全周露出した状態となるため、特に運転席に着座した運転者が助手席側のドアミラーを目視したときに、ドアウインドウに映った飲料容器の上記露出した一部が、運転者の視線上に重なってドアミラーに映り込み、この映り込んだ飲料容器の色が特にインストルメントパネル周辺の色と異なる場合には、煩わしさを感じてしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、インストルメントパネルの収納部に収納され、ドアウインドウに映った収納物がドアミラーに映り込むことによる煩わしさを解消することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設け、この収納部に、ドアウインドウの車両外方に設けたドアミラー側に立ち上がるようにして開く蓋体を設けたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、収納部の蓋体は開いたときにドアミラー側に位置するので、例えば運転席に着座した運転者が助手席側のドアミラーを目視したときに、ドアウインドウに映った収納物は蓋体により遮られて、ドアウインドウに映った収納物のドアミラーへの映り込みを回避でき、収納物のドアミラーへの映り込みによる煩わしさを解消することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態に係わる自動車における助手席側のインストルメントパネル１周辺を示す斜視図である。なお、この実施形態における自動車は左側に運転席が設定されているものとする。
【０００９】
インストルメントパネル１は、フロントウインドウ３の下縁３ａから車両後方かつ下方に向けて屈曲する屈曲面１ａを備え、この屈曲面１ａの車幅方向外側であるドア側端部１ｂに収納部としての容器ホルダ５を設けている。すなわち、インストルメントパネル１におけるドア側端部１ｂのドア開口部７近傍に、収納物を収納可能な収納部としての容器ホルダ５を設けていることになる。また、ドア開口部７を開閉するドア９の容器ホルダ５近傍位置にはドアミラー１１を取り付けている。すなわち、このドアミラー１１は、ドア９に設けられるドアウインドウ２１の車両外方に設けている。
【００１０】
また、インストルメントパネル１は、上記した屈曲面１ａに対して下方に延びる前面部１ｃを備え、この前面部１ｃの車幅方向端部でかつ容器ホルダ５の下方位置には、エアコン吹出口１３を設けている。インストルメントパネル１の前面部１ｃからさらに下方かつ車両前方に向けて傾斜して連続する下部傾斜面１ｄにはグローブボックス１５を設けてある。
【００１１】
上記したエアコン吹出口１３と、図示しないエアコンユニットとを連通するインストルメントパネル１内の温調空気通路は、容器ホルダ５内に向けて分岐しており、温調空気の一部を容器ホルダ５内に流通させて収納物である飲料容器１７を冷却あるいは加温する。
【００１２】
また、容器ホルダ５とフロントウインドウ３の下縁３ａとの間のインストルメントパネル１の屈曲面１ａには、空気吹出口としてのデフロスト用のサイドデフ吹出口１９を設けてあり、サイドデフ吹出口１９から吹き出された空気が、ドアウインドウ２１における車両前方下部の角部付近に吹き付けられて曇りを防止する。
【００１３】
次に、容器ホルダ５について説明する。図２は、容器ホルダ５の単体を示す斜視図であり、同図（ａ）が図１と同様に蓋体としてのリッド２３をドアミラー１１側に立ち上がるようにして開いた状態、同図（ｂ）がリッド２３を閉じた状態をそれぞれ示す。図３は容器ホルダ５の分解斜視図である。
【００１４】
この容器ホルダ５は、ホルダ本体２５と、ホルダ本体２５に対して開閉可能に取り付けられる前記したリッド２３と、閉状態のリッド２３の周囲を覆うようにしてホルダ本体２５の上部に固定されるフィニッシャ２７とを主として備えている。これら容器ホルダ５の特に外部に露出するリッド２３の後述するリッドアウタ３５やフィニッシャ２７は、他の周辺部品すなわちインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としている。
【００１５】
ホルダ本体２５は、飲料容器１７を収納する収納凹部２９ａを備える容器支持部２９と、容器支持部２９の車幅方向外側（ドアミラー１１側）の開口する部分を覆うように容器支持部２９に一体に設けられるリッド支持部３１とを備えている。容器支持部２９は、上記した収納凹部２９ａを形成する底壁２９ｂと、車幅方向内側に位置する側壁２９ｃと、前後壁２９ｄ，２９ｅとを備えている。また、リッド支持部３１は、上記した前後壁２９ｄ，２９ｅの車幅方向外側の上部を両側から挟み込むようにして位置する支持突起３３を備えている。
【００１６】
一方リッド２３は、リッドアウタ３５と、リッドアウタ３５の閉時での車幅方向外側の裏面にねじ３７により固定されるリッドインナ３９とから構成されている。リッドインナ３９は、長手方向両端から閉状態において車幅方向内側に突出する一対の回転支持部４１を備え、この回転支持部４１を、容器支持部２９の前後壁２９ｄ，２９ｅと、リッド支持部３１の支持突起３３との間に形成してある隙間４３に挿入する。
【００１７】
また、回転支持部４１に形成してある貫通孔４１ａにはカラー４５を挿入し、このカラー４５の軸方向長さを、上記した隙間４３の寸法とほぼ同等とするとともに、回転支持部４１の同方向長さ（幅）より僅かに長く形成する。この状態でねじ４７を、支持突起３３側から、支持突起３３に形成してあるねじ挿入孔３３ａおよびカラー４５内に順次挿入し、前後壁２９ｄ，２９ｅに形成してあるねじ孔２９ｄ1，２９ｅ1にねじ込み固定する。
【００１８】
上記したねじ４７の固定により、前後壁２９ｄ，２９ｅと支持突起３３との間にカラー４５が挟持固定され、このカラー４５に対して回転支持部４１を備えるリッドインナ３９が回転可能となる。
【００１９】
これによりリッドインナ３９は、リッドアウタ３５とともに、ホルダ本体２５に対し図２（ａ）に示す開状態と図２（ｂ）に示す閉状態との間を、回転支持部４１を中心として回転可能となる。
【００２０】
フィニッシャ２７は、図２（ｂ）に示す閉状態のリッドアウタ３５が入り込む開口部２７ａを備え、ホルダ本体２５の上端面に上方に向けて突出して設けてある３本（容器支持部２９に２本、リッド支持部３１に１本）の係合ピン４９に嵌め込むことで、ホルダ本体２５に固定される。
【００２１】
このように構成される容器ホルダ５は、前記図１に示してあるようにインストルメントパネル１の屈曲面１ａの下方側の車幅方向端部１ｂに嵌め込み、このときホルダ本体２５（容器支持部２９）の下面および、フィニッシャ２７の車体前方側の下面に、それぞれ下方に向けて突出して形成してある図示しない係合突起を、インストルメントパネル１側に設けてある係合孔に係合させることで、インストルメントパネル１に固定する。
【００２２】
図４（ａ）は、インストルメントパネル１における図１のＡ-Ａ線に沿う側面断面図で、図４（ｂ）は、図１における容器ホルダ５周辺の平面図であり、いずれもリッド２３は開状態である。ここで図４（ａ）に示すように、開状態のリッド２３のリッドアウタ３５は、サイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向前方の領域Ｂに対し、ずれた位置にあって干渉しない位置にあり、かつ、上記領域Ｂに近接する部位３５ａを領域Ｂの風軸（中心軸）Ｐに対して平行で、吹出し方向と同方向に延びる直線部分となるよう形成している。
【００２３】
なお、サイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向は、サイドデフ吹出口１９に設けてあるルーバ（桟）によって決定される。
【００２４】
このように構成したインストルメントパネルの収納物収納構造によれば、図１に示すように、容器ホルダ５のリッド２３を開放することで、飲料容器１７をホルダ本体２５における容器支持部２９の収納凹部２９ａに収納でき、この際、インストルメントパネル１内の温調空気通路を通して温調空気を収納凹部２９ａに流通させることで、飲料容器１７を冷却あるいは加温することができる。
【００２５】
一方、容器ホルダ５を使用しないときには、リッド２３を図２（ｂ）のように閉じることで、インストルメントパネル１上がすっきりし、外観品質上好ましいものとなるとともに、収納凹部２９ａに流通する温調空気が収納凹部２９ａから漏れることを抑制し、エアコン吹出口１３から吹出される温調空気が減少するのを抑制できる。
【００２６】
ここで、本実施形態では、図１のように容器ホルダ５を使用するときにおいて、図１に示す助手席の左側に位置する運転席に着座する運転者が、ドアミラー１１を目視して後方確認する際に、ドアミラー１１に隣接する容器ホルダ５に収納してある飲料容器１７の一部がドアウインドウ２１に映り、そのドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部とドアミラー１１とが上記運転者の視線上で重なり、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部がドアミラー１１に映り込む位置関係となっている。
【００２７】
しかしながら、本実施形態では、ドアミラー１１と飲料容器１７との間に、開状態のリッド２３（リッドアウタ３５）が位置しているので、ドアミラー１１には周辺のインストルメントパネル１と同系色としているリッド２３の一部がドアウインドウ２１に映り、そのドアウインドウ２１に映ったリッド２３の一部とドアミラー１１とが上記運転者の視線上で重なり、映像２３Ａとして映り込むことになる。つまり、周辺のインストルメントパネル１と同系色としている開状態のリッド２３が飲料容器１７を隠すようにして映像２３Ａとして映り込むことになり、飲料容器１７のドアミラー１１への映り込みを回避でき、飲料容器１７が映り込むことによる煩わしさを解消して、後方視界の確認が容易となる。
【００２８】
上記映像２３Ａとしてドアミラー１１に映り込むリッド２３は、周辺のインストルメントパネル１と同系色もしくは同色としてあるので、ドアミラー１１に映り込んでも煩わしさを感じにくい。
【００２９】
なお、開放状態のリッド２３（リッドアウタ３５）は、図４（ｂ）に示すように、車両後端側が収容凹部２９ａに対して車両後方に突出しているので、前記したようにドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部とドアミラー１１とが運転者の視線上で重なり、ドアウインドウ２１に映った飲料容器１７の一部がドアミラー１１に映り込む位置関係となっていても、飲料容器１７のドアミラー１１への映り込みを確実に回避することができる。
【００３０】
また、インストルメントパネル１に、ドア９に設定したドアウインドウ２１に向けて空気を吹き付けるサイドデフ吹出口１９を設け、容器ホルダ５のリッド２３は、開放時においてサイドデフ吹出口１９の空気の吹出し方向前方の領域からずれた位置となるので、サイドデフ吹出口１９から吹出された空気が、開状態のリッド２３によって阻害されることなく、ドアウインドウ２１に対する曇り止め機能を所望に確保することができる。
【００３１】
この際リッド２３は、開放時にサイドデフ吹出口１９からの空気の吹出し方向前方の領域Ｂに近接する部位３５ａに、空気の吹出し方向と同方向に延びる直線部分を備えているので、サイドデフ吹出口１９から吹出された空気が開状態のリッド２３に阻害されることをより効果的に回避することができる。
【００３２】
なお、上記した実施形態においては、飲料容器１７を収納する容器ホルダ５に代えて、他の収納物を収納する収納物収納部としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態を示す自動車における助手席側のインストルメントパネル周辺を示す斜視図である。
【図２】図１のインストルメントパネルに設けた容器ホルダの単体を示す斜視図であり、（ａ）は容器ホルダのリッドを開放した状態、図（ｂ）はリッドを閉じた状態をそれぞれ示す。
【図３】容器ホルダの分解斜視図である。
【図４】（ａ）は、インストルメントパネルにおける図１のＡ-Ａ線に沿う側面断面図、（ｂ）は、図１における容器ホルダ周辺の平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ インストルメントパネル
１ｂ インストルメントパネルのドア側端部
５ 容器ホルダ（収納部）
７ ドア開口部
９ ドア
１１ ドアミラー
１７ 飲料容器（収納物）
１９ サイドデフ吹出口（空気吹出口）
２１ ドアウインドウ
２３ 容器ホルダのリッド（蓋体）
３５ａ リッドにおける空気吹出し方向前方の領域に近接する部位
Ｂ 空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設ける一方、前記ドアに設けられるドアウインドウの車両外方にドアミラーを設け、前記収納部に、前記ドアミラー側に立ち上がるようにして開く蓋体を設けたことを特徴とするインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項２】
前記蓋体を前記インストルメントパネルと同系色とすることを特徴とする請求項１に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項３】
前記インストルメントパネルに、前記ドアウインドウに向けて空気を吹き付ける空気吹出口を設け、前記蓋体は、開放時において前記空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域からずれた位置となることを特徴とする請求項１または２に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項４】
前記蓋体は、開放時での前記空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域に近接する部位に、前記空気の吹出し方向と同方向に延びる直線部分を備えていることを特徴とする請求項３に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項５】
インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設ける一方、前記ドアに設けられるドアウインドウの車両外方にドアミラーを設け、前記収納部は開閉可能な蓋体を備え、この蓋体は開放時に前記収納部に収納した前記収納物と前記ドアミラーとの間に位置することを特徴とするインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項１】
インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設ける一方、前記ドアに設けられるドアウインドウの車両外方にドアミラーを設け、前記収納部に、前記ドアミラー側に立ち上がるようにして開く蓋体を設けたことを特徴とするインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項２】
前記蓋体を前記インストルメントパネルと同系色とすることを特徴とする請求項１に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項３】
前記インストルメントパネルに、前記ドアウインドウに向けて空気を吹き付ける空気吹出口を設け、前記蓋体は、開放時において前記空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域からずれた位置となることを特徴とする請求項１または２に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項４】
前記蓋体は、開放時での前記空気吹出口からの空気の吹出し方向前方の領域に近接する部位に、前記空気の吹出し方向と同方向に延びる直線部分を備えていることを特徴とする請求項３に記載のインストルメントパネルの収納物収納構造。
【請求項５】
インストルメントパネルにおけるドア側端部に、収納物を収納可能な収納部を設ける一方、前記ドアに設けられるドアウインドウの車両外方にドアミラーを設け、前記収納部は開閉可能な蓋体を備え、この蓋体は開放時に前記収納部に収納した前記収納物と前記ドアミラーとの間に位置することを特徴とするインストルメントパネルの収納物収納構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００９−６９８６（Ｐ２００９−６９８６Ａ）
【公開日】平成２１年１月１５日（２００９．１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１１７４０（Ｐ２００８−１１７４０）
【出願日】平成２０年１月２２日（２００８．１．２２）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１月１５日（２００９．１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月２２日（２００８．１．２２）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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