エアフィルタ
【課題】エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタを提供する。
【解決手段】本エアフィルタ１は、外箱２に収容されるエアフィルタであって、濾材３と、該濾材の側縁部（ひだ状側縁部３ａ）に取り付けられる端板４と、を備え、前記端板は、前記外箱の一部（側板２ａ）により構成されている。
【解決手段】本エアフィルタ１は、外箱２に収容されるエアフィルタであって、濾材３と、該濾材の側縁部（ひだ状側縁部３ａ）に取り付けられる端板４と、を備え、前記端板は、前記外箱の一部（側板２ａ）により構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアフィルタに関し、さらに詳しくは、エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両の空調装置において、外気を取り込んで車室内に吹き出す経路中に外気に含まれる塵や埃等の異物を除去するエアフィルタが設けられている。この種のエアフィルタとしては、例えば、図１１に示すように、助手席前のグローブボックスの奥側に収容され、その下方にブロア（図示省略）が配置されるものが知られている。このエアフィルタ１００によると、ブロアの吸引作用によりエアフィルタ１００の上方から下方に向かって外気が引き込まれ、エアフィルタ１００を通過して塵や埃等の異物が捕集され、濾過後の空気が車室内に吹き出される。
ここで、上記エアフィルタ１００としては、図１２に示すように、プリーツ状に折り畳まれた不織布製の濾材１０１と、この濾材１０１の型崩れ防止等のために濾材１０１のひだ状側縁部１０１ａに取り付けられる不織布製の端板１０２とを備えるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１２４１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来のエアフィルタ１００は、通常、流通や販売の際には濾材が汚れないように外箱１０３に収容された状態で取り扱われる。しかし、上記従来のエアフィルタ１００では、エアフィルタ１００と外箱１０３とが別体であるため、エアフィルタ１００を取り出した後の外箱１０３の全部を廃棄しており無駄が多い。また、エアフィルタ１００の製造コストを低減させたいとの要望もあった。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の通りである。
１．外箱に収容されるエアフィルタであって、
濾材と、該濾材の側縁部に取り付けられる端板と、を備え、
前記端板は、前記外箱の一部により構成されていることを特徴とするエアフィルタ。
２．前記濾材の下流側に配置される整流板を更に備え、該整流板は、前記外箱の一部により構成されている上記１．記載のエアフィルタ。
３．前記外箱には、前記端板を構成する該外箱の一部の縁に沿って端板用切取り線が形成されている上記１．記載のエアフィルタ。
４．前記外箱には、前記整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用切取り線が形成されている上記２．記載のエアフィルタ。
５．前記整流板は、整流部と、該整流部と前記端板とを連絡する連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間には隙間が設けられている上記２．又は４．に記載のエアフィルタ。
６．前記外箱には、円弧縁を有する前記整流部を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する前記連絡部を構成する該外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）は、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい上記５．記載のエアフィルタ。
７．前記外箱は紙製である上記１．乃至６．のいずれか１項に記載のエアフィルタ。
８．前記外箱の表面には防水コーティング層が設けられている上記７．記載のエアフィル。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のエアフィルタによると、濾材の側縁部に取り付けられる端板を、外箱の一部を利用して構成したので、従来のように端板を外箱とは別部材として構成するものに比べて、外箱の廃棄量を低減することができる。また、端板の材料費、加工費等を抑えて製造コストを低減することができる。
また、整流板を更に備え、該整流板が、前記外箱の一部により構成されている場合は、端板に加えて整流板の分まで、外箱の廃棄量及び製造コストを更に低減することができる。また、エアフィルタの使用時に、濾過される空気が整流板により整流されて濾材の略全面域にわたって均一に流れるため、濾材の寿命を延ばすことができる。
また、前記外箱に端板用切取り線が形成されている場合は、エアフィルタを使用する際に、外箱の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
また、前記外箱に整流板用切取り線が形成されている場合は、エアフィルタを使用する際に、外箱の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
また、前記整流板が整流部と連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間に隙間が設けられている場合は、エアフィルタの使用時に、濾過される空気が適当な隙間を通って整流部により整流されて濾材の略全面域にわたってより均一に流れるため、濾材の寿命をより延ばすことができる。また、エアフィルタの未使用時に外箱内に取扱い説明書等を収容する場合、上記隙間を取扱い説明書等の収容スペースとして有効利用することができる。
また、前記外箱に整流部用切取り線及び連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）が、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい場合は、エアフィルタを使用する際に、整流板の整流部の外側の不要部分の切り取り作業性を高めることができると共に、エアフィルタの未使用時に、整流板の連絡部の直線縁側の強度を高めることができる。
また、前記外箱が紙製である場合は、エアフィルタを構成する端板も紙製となり、従来のように端板が不織布製であるものに比べ、材料費、加工費等を抑えて製造コストをより低減することができる。
さらに、前記外箱の表面に防水コーティング層が設けられている場合は、エアフィルタを構成する端板の表面にも防水コーティング層が設けられることとなり、エアフィルタの使用時に濾材に湿った空気が流れても端板が水分で劣化することを防止できる。そのため、エアフィルタの寿命を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
１．エアフィルタ
本実施形態１．に係るエアフィルタは、外箱に収容されるエアフィルタであって、以下に述べる濾材及び端板を備える。このエアフィルタは、例えば、後述の整流板を更に備えることができる。
【０００９】
上記外箱は、エアフィルタを収容する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この外箱の材質としては、例えば、紙、不織布、樹脂等を挙げることができる。これらのうち、より安価に作製できるといった観点から、紙であることが好ましい。また、外箱の表面には、例えば、防水コーティング層が設けられていることができる。この外箱は、例えば、濾材のひだ状側縁部に取り付けられる左右の側板と、この側板に濾材を覆うように取り付けられる本体部と、を有することができる。
【００１０】
上記「濾材」は、空気中の塵や埃等の異物を除去する機能を有する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この濾材の形状としては、プリーツ状、袋状、板状、異形状等を挙げることができる。これらのうち、設置面積を必要最小限として濾過面積を高め得るといった観点から、プリーツ状であることが好ましい。また、濾材の材質としては、例えば、不織布、紙等を挙げることができる。
【００１１】
上記「端板」は、上記濾材の側縁部に取り付けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この端板は、上記外箱の一部（例えば、外箱の左右の側板等）により構成されている。この端板の取付け形態としては、例えば、プリーツ状の濾材のひだ状側縁部に取り付けられている形態（図１参照）、プリーツ状の濾材の側縁部の全周に取り付けられている形態等を挙げることができる。
【００１２】
上記端板を構成する外箱の一部（例えば、外箱の左右の側板等）は、例えば、平板状であってもよいが、縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状であることが好ましい（図２参照）。エアフィルタを製造する際に、箱状端板の周縁部を接着代として利用できると共に、エアフィルタの使用時に端板として必要な強度を持たせ得るためである。
【００１３】
ここで、例えば、上記エアフィルタの使用時には、上記端板を構成する外箱の一部の縁に沿ってハサミ、カッター等で切れ目を入れて外箱の不要部分を切り取るようにしてもよいが、上記外箱に、端板を構成する外箱の一部の縁に沿って端板用の切取り線（「ミシン目」とも称される。）が予め形成されていることが好ましい。
【００１４】
上記「整流板」は、上記濾材の下流側に配置される限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この整流板は、上記外箱の一部（例えば、外箱の本体部の一部等）により構成されている。この整流板は、通常、濾過される空気を整流して濾材を通過する空気が一部に集中しないように拡散させる機能を有する。この整流板の形状としては、例えば、円形、楕円形、多角形、異形等を挙げることができる。
【００１５】
ここで、例えば、上記エアフィルタの使用時には、上記整流板を構成する外箱の一部の縁に沿ってハサミ、カッター等で切れ目を入れて外箱の不要部分を切り取るようにしてもよいが、上記外箱に、整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用の切取り線（「ミシン目」とも称される。）が予め形成されていることが好ましい。
【００１６】
上記整流板は、例えば、濾材の下流側の表面部に取り付けられていることができるが、上記整流板が、整流部と、この整流部と上記端板とを連絡する連絡部とを有し、整流板と濾材の下流側の表面との間に隙間が設けられていることが好ましい（図７及び８参照）。この隙間により整流部の整流効果をより高め得るためである。この隙間の間隔は、５〜２０ｍｍであることが好ましい。
なお、上記「濾材の下流側」とは、濾材で濾過される空気の流れの下流側を意図する。
【００１７】
上述のように整流板が整流部及び連絡部を有する場合、上記外箱には、円弧縁を有する整流部を構成する外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する連絡部を構成する外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、整流部用切取り線の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）が、前記連絡部用切取り線の切れ目ｑ１と継ぎ目ｑ２との比（ｑ１／ｑ２）より大きな値に設定されていることが好ましい（図８参照）。
また、上記整流部用切取り線の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）は、例えば、上記端板用切取り線の切れ目ｒ１と継ぎ目ｒ２との比（ｒ１／ｒ２）より大きな値に設定されていることができる（図８参照）。これにより、エアフィルタを使用する際に、整流板の整流部の外側の不要部分の切り取り作業性を高めることができると共に、エアフィルタの未使用時に、端板の直線縁側の強度を高めることができる。
【００１８】
２．エアフィルタの製造方法
本実施形態２．に係るエアフィルタの製造方法は、上記実施形態１．のエアフィルタの製造方法であって、上記濾材の側縁部に上記端板を取り付け、次に、端板に濾材を覆うように本体部を取り付けて端板及び本体部により上記外箱を形成することを特徴とする（図４参照）。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例１及び２により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例１及び２では、本発明に係る「エアフィルタ」として自動車の空調装置に用いられるエアフィルタを例示する。
【００２０】
（実施例１）
（１）エアフィルタの構成
本実施例１に係るエアフィルタ１は、図１に示すように、その表面に防水コーティング層が設けられた紙製の外箱２に収容される。この外箱２は、左右の側板２ａと、この側板２ａに接着されて濾材３を一周にわたって筒状に覆う本体部２ｂとを有している。
【００２１】
上記エアフィルタ１は、図３に示すように、濾材３及び端板４を備えている。この濾材３は、不織布をプリーツ状に折り畳んでなり、空気中の塵や埃等の異物を除去する機能を有している。この端板４は、濾材３の左右のひだ状側縁部３ａに樹脂系の接着剤で取り付けられている。そして、この端板４により濾材３の形状が維持されるようになっている。
【００２２】
上記端板４は、図２に示すように、外箱２の左右の側板２ａ（本発明に係る「外箱の一部」として例示する。）により構成されている。この端板４は、その縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状に形成されている。この箱状の端板４の周縁部４ａが本体部２ｂの接着代とされている。また、外箱２の本体部２ｂには、端板４を構成する部位の縁に沿って端板用切取り線５が形成されている。この端板用切取り線５の切れ目ｒ１（例えば、３ｍｍ）と継ぎ目ｒ２（例えば、３ｍｍ）との比（ｒ１／ｒ２）は「１」とされている。
【００２３】
次に、上記エアフィルタ１の製造方法について説明する。
先ず、プリーツ状の濾材３を用意し（図４（ａ）参照）、次に、その濾材３の左右のひだ状側縁部３ａに箱状の端板４を接着する（図４（ｂ）参照）。次いで、平板状の本体部２ｂを、筒状にして濾材３を覆うように端板４の接着代に接着する（図４（ｃ）参照）。
【００２４】
（２）エアフィルタの作用
次に、上記エアフィルタ１の使用方法について説明する。
上記エアフィルタ１は、流通時や販売時には外箱２に収容された状態で取り扱われる（図１参照）。一方、エアフィルタ１の使用時には、外箱２の本体部２ｂの端板用切取り線５を切って、外箱２の側板２ａ及び側板２ａに接着された部分を残して本体部２ｂが取り除かれる（図３参照）。そして、図５に示すように、濾材３の表面が露出された状態でエアフィルタ１が自動車の取り付け枠９に組み付けられる。その後、エアフィルタ１の下方のブロア１０を作動させると、エアフィルタ１の上方から下方に向けて空気が通過して（図５中に矢印で示す。）、その空気が濾材３により濾過され、清浄な空気が車室内に吹き出されることとなる。
【００２５】
（３）実施例の効果
本実施例１のエアフィルタ１によると、濾材３のひだ状側縁部３ａに取り付けられる端板４を、外箱２の側板２ａを利用して構成したので、従来のように端板を外箱とは別部材として構成するものに比べて、外箱２の廃棄量を低減することができる。また、端板４の材料費、加工費等を抑えて製造コストを低減することができる。
【００２６】
また、本実施例１では、外箱２の本体部２ｂに端板用切取り線５を形成したので、エアフィルタ１を使用する際に、外箱２の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
【００２７】
また、本実施例１では、端板４を構成する外箱２の側板２ａを、その縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状としたので、エアフィルタ１を製造する際に、箱状の端板４の縁部を接着代として本体部２ｂを容易に接着することができると共に、エアフィルタ１の使用時に端板４として必要な強度を持たせることができる。
【００２８】
また、本実施例１では、紙製の外箱２を採用したので、エアフィルタ１の端板４も紙製となり、従来のように端板が不織布製であるものに比べ、材料費、加工費等を抑えて製造コストをより低減することができる。
【００２９】
さらに、本実施例１では、外箱２の表面に防水コーティング層を設けたので、エアフィルタ１の端板４の表面にも防水コーティング層が設けられることとなり、エアフィルタ１の使用時に濾材３に湿った空気が流れても端板４が水分で劣化することを防止できる。そのため、エアフィルタ１の寿命を延ばすことができる。
【００３０】
（実施例２）
次に、実施例２に係るエアフィルタについて説明する。なお、本実施例２では、上記実施例１のエアフィルタ１と同じ構成部位には同符号を付けて詳説を省略し、以下に相違点について詳説する。主な相違点は、整流板を更に備える点である。
【００３１】
（１）エアフィルタの構成
本実施例２に係るエアフィルタ１１は、図６に示すように、濾材３、端板４及び整流板１３を備えている。この整流板１３は、濾材３の下流側に配置されている。この整流板１３により、濾材３で濾過される空気を整流して濾材３を通過する空気が一部に集中しないように拡散されるようになっている。
【００３２】
上記整流板１３は、図８に示すように、外箱２の本体部２ｂの一部（本発明に係る「外箱の一部」として例示する。）により構成されている。また、この整流板１３は、略円形の整流部１３ａと、この整流部１３ａと端板４とを連絡する帯状の複数の連絡部１３ｂとを有している。この整流部１３ａは、濾材３の下流側の表面（ひだの稜線を結ぶ面）と所定間隔（例えば、１０ｍｍ）の隙間１４（図７及び図９参照）をもって対向している。
【００３３】
上記外箱２の本体部２ｂには、図８に示すように、整流部１３ａを構成する部位の縁に沿って整流部用切取り線１６が形成されていると共に、連絡部１３ｂを構成する部位の縁に沿って連絡部用切取り線１７が形成されている。この整流部用切取り線１６の切れ目ｐ１（例えば、２０ｍｍ）と継ぎ目ｐ２（例えば、２ｍｍ）との比（ｐ１／ｐ２）は「１０」とされている。また、この連絡部用切取り線１７の切れ目ｑ１（例えば、３ｍｍ）と継ぎ目ｑ２（例えば、３ｍｍ）との比（ｑ１／ｑ２）は「１」とされている。従って、整流部用切取り線１６の比（ｐ１／ｐ２）は、連絡部用切取り線１７の比（ｑ１／ｑ２）及び端板用切取り線５の比（ｒ１／ｒ２）より大きな値に設定されている。
ここで、上記実施例２では、上記整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７によって、本発明に係る「整流板用切取り線」が構成されている。
【００３４】
（２）エアフィルタの作用
次に、上記エアフィルタ１１の使用方法について説明する。
上記エアフィルタ１１は、流通時や販売時には外箱２に収容された状態で取り扱われる（図６参照）。その際、整流板１３と濾材３との間の隙間１４には取扱い説明書等が収容されている。一方、エアフィルタ１１の使用時には、外箱２の本体部２ｂの端板用切取り線５、整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７を切って、外箱２の側板２ａ、側板２ａに接着された部分及び整流板１３を残して本体部２ｂが取り除かれる。そして、図９に示すように、濾材３の表面が露出された状態でエアフィルタ１１が自動車の取り付け枠９に組み付けられる。その後、エアフィルタ１１の下方のブロア１０を作動させると、エアフィルタ１１の上方から下方に向けて空気が通過する（図９中に矢印で示す。）。その際、空気はブロア１０に向かって流れるためエアフィルタ１１の中央に集中しようとするが、濾材３の下方中央に整流板１３があるため空気の流れは周囲に分散されて濾材３の全体を均一に通過するようになる。
【００３５】
（３）実施例の効果
本実施例２のエアフィルタ１１によると、上記実施例１のエアフィルタ１と略同じ作用・効果を奏すると共に、濾材３の下流側に配置される整流板１３を、外箱２の一部により構成したので、端板４に加えて整流板１３の分まで、外箱２の廃棄量及び製造コストを更に低減することができる。また、エアフィルタ１１の使用時に、濾過される空気が整流板１３により整流されて濾材３の略全面域にわたって均一に流れるため、濾材３の寿命をより延ばすことができる。
【００３６】
また、本実施例２では、整流板１３が整流部１３ａと連絡部１３ｂとを有し、整流板１３と濾材３の下流側の表面との間に隙間１４を設けるようにしたので、エアフィルタ１１の使用時に、濾過される空気が適当な隙間１４を介して整流部１３ａにより整流されて濾材３の略全面域にわたってより均一に流れるため、濾材３の寿命をより延ばすことができる。また、エアフィルタ１１の未使用時には、上記隙間１４を取扱い説明書等の収容スペースとして有効利用することができる。
【００３７】
さらに、本実施例２では、外箱２に整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７を形成すると共に、整流部用切取り線１６の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）を、連絡部用切取り線１７の切れ目ｑ１と継ぎ目ｑ２との比（ｑ１／ｑ２）より大きな値に設定したので、エアフィルタ１１を使用する際に、整流板１３の整流部１３ａの外側の不要部分の切り取り作業性を高め得ると共に、エアフィルタ１１の未使用時に、整流板１３の連絡部１３ｂの直線縁側の強度を高めて外力が加わっても容易に切れてしまうことを防止できる。
【００３８】
尚、本発明においては、上記実施例１及び２に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例１及び２では、濾材３の一対のひだ状側縁部３ａのみに端板４を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、濾材３の側縁部の全周にわたって端板４を設けるようにしてもよい。
【００３９】
また、上記実施例１及び２では、箱状の端板４を例示したが、これに限定されず、例えば、平板状の端板４としてもよい。
【００４０】
さらに、上記実施例２では、略円形の整流板１３の中間部に連絡部１３ｂを連ねるようにしたが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、略円形の整流板１３の頂点部に連絡部１３ｂを連ねるようにしてもよい。これにより、切取り難い円弧状の切取り線を少なくできる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
空気を濾過する技術として広く利用される。特に、車両の空調装置に用いられるエアフィルタとして好適に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】実施例１に係るエアフィルタ（未使用状態）を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ矢視部の拡大断面図である。
【図３】エアフィルタの使用状態を示す斜視図である。
【図４】エアフィルタの製造方法を説明するための説明図であり、（ａ）は濾材を示し、（ｂ）は濾材に端板を取り付けた状態を示し、（Ｃ）は濾材に端板及び本体部を取り付けた状態を示す。
【図５】エアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す縦断面図である。
【図６】実施例２に係るエアフィルタ（未使用状態）を示す斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ矢視部の拡大断面図である。
【図８】エアフィルタの正面図である。
【図９】エアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す縦断面図である。
【図１０】他の形態のエアフィルタの正面図である。
【図１１】従来のエアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す斜視図である。
【図１２】従来のエアフィルタを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１，１１；エアフィルタ、２；外箱、２ａ；側板、３；濾材、４；端板、５；端板用切取り線、１３；整流板、１３ａ；整流部、１３ｂ；連絡部、１４；隙間、１６；整流部用切取り線、１７；連絡部用切取り線。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアフィルタに関し、さらに詳しくは、エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両の空調装置において、外気を取り込んで車室内に吹き出す経路中に外気に含まれる塵や埃等の異物を除去するエアフィルタが設けられている。この種のエアフィルタとしては、例えば、図１１に示すように、助手席前のグローブボックスの奥側に収容され、その下方にブロア（図示省略）が配置されるものが知られている。このエアフィルタ１００によると、ブロアの吸引作用によりエアフィルタ１００の上方から下方に向かって外気が引き込まれ、エアフィルタ１００を通過して塵や埃等の異物が捕集され、濾過後の空気が車室内に吹き出される。
ここで、上記エアフィルタ１００としては、図１２に示すように、プリーツ状に折り畳まれた不織布製の濾材１０１と、この濾材１０１の型崩れ防止等のために濾材１０１のひだ状側縁部１０１ａに取り付けられる不織布製の端板１０２とを備えるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１２４１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来のエアフィルタ１００は、通常、流通や販売の際には濾材が汚れないように外箱１０３に収容された状態で取り扱われる。しかし、上記従来のエアフィルタ１００では、エアフィルタ１００と外箱１０３とが別体であるため、エアフィルタ１００を取り出した後の外箱１０３の全部を廃棄しており無駄が多い。また、エアフィルタ１００の製造コストを低減させたいとの要望もあった。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の通りである。
１．外箱に収容されるエアフィルタであって、
濾材と、該濾材の側縁部に取り付けられる端板と、を備え、
前記端板は、前記外箱の一部により構成されていることを特徴とするエアフィルタ。
２．前記濾材の下流側に配置される整流板を更に備え、該整流板は、前記外箱の一部により構成されている上記１．記載のエアフィルタ。
３．前記外箱には、前記端板を構成する該外箱の一部の縁に沿って端板用切取り線が形成されている上記１．記載のエアフィルタ。
４．前記外箱には、前記整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用切取り線が形成されている上記２．記載のエアフィルタ。
５．前記整流板は、整流部と、該整流部と前記端板とを連絡する連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間には隙間が設けられている上記２．又は４．に記載のエアフィルタ。
６．前記外箱には、円弧縁を有する前記整流部を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する前記連絡部を構成する該外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）は、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい上記５．記載のエアフィルタ。
７．前記外箱は紙製である上記１．乃至６．のいずれか１項に記載のエアフィルタ。
８．前記外箱の表面には防水コーティング層が設けられている上記７．記載のエアフィル。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のエアフィルタによると、濾材の側縁部に取り付けられる端板を、外箱の一部を利用して構成したので、従来のように端板を外箱とは別部材として構成するものに比べて、外箱の廃棄量を低減することができる。また、端板の材料費、加工費等を抑えて製造コストを低減することができる。
また、整流板を更に備え、該整流板が、前記外箱の一部により構成されている場合は、端板に加えて整流板の分まで、外箱の廃棄量及び製造コストを更に低減することができる。また、エアフィルタの使用時に、濾過される空気が整流板により整流されて濾材の略全面域にわたって均一に流れるため、濾材の寿命を延ばすことができる。
また、前記外箱に端板用切取り線が形成されている場合は、エアフィルタを使用する際に、外箱の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
また、前記外箱に整流板用切取り線が形成されている場合は、エアフィルタを使用する際に、外箱の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
また、前記整流板が整流部と連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間に隙間が設けられている場合は、エアフィルタの使用時に、濾過される空気が適当な隙間を通って整流部により整流されて濾材の略全面域にわたってより均一に流れるため、濾材の寿命をより延ばすことができる。また、エアフィルタの未使用時に外箱内に取扱い説明書等を収容する場合、上記隙間を取扱い説明書等の収容スペースとして有効利用することができる。
また、前記外箱に整流部用切取り線及び連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）が、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい場合は、エアフィルタを使用する際に、整流板の整流部の外側の不要部分の切り取り作業性を高めることができると共に、エアフィルタの未使用時に、整流板の連絡部の直線縁側の強度を高めることができる。
また、前記外箱が紙製である場合は、エアフィルタを構成する端板も紙製となり、従来のように端板が不織布製であるものに比べ、材料費、加工費等を抑えて製造コストをより低減することができる。
さらに、前記外箱の表面に防水コーティング層が設けられている場合は、エアフィルタを構成する端板の表面にも防水コーティング層が設けられることとなり、エアフィルタの使用時に濾材に湿った空気が流れても端板が水分で劣化することを防止できる。そのため、エアフィルタの寿命を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
１．エアフィルタ
本実施形態１．に係るエアフィルタは、外箱に収容されるエアフィルタであって、以下に述べる濾材及び端板を備える。このエアフィルタは、例えば、後述の整流板を更に備えることができる。
【０００９】
上記外箱は、エアフィルタを収容する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この外箱の材質としては、例えば、紙、不織布、樹脂等を挙げることができる。これらのうち、より安価に作製できるといった観点から、紙であることが好ましい。また、外箱の表面には、例えば、防水コーティング層が設けられていることができる。この外箱は、例えば、濾材のひだ状側縁部に取り付けられる左右の側板と、この側板に濾材を覆うように取り付けられる本体部と、を有することができる。
【００１０】
上記「濾材」は、空気中の塵や埃等の異物を除去する機能を有する限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この濾材の形状としては、プリーツ状、袋状、板状、異形状等を挙げることができる。これらのうち、設置面積を必要最小限として濾過面積を高め得るといった観点から、プリーツ状であることが好ましい。また、濾材の材質としては、例えば、不織布、紙等を挙げることができる。
【００１１】
上記「端板」は、上記濾材の側縁部に取り付けられる限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この端板は、上記外箱の一部（例えば、外箱の左右の側板等）により構成されている。この端板の取付け形態としては、例えば、プリーツ状の濾材のひだ状側縁部に取り付けられている形態（図１参照）、プリーツ状の濾材の側縁部の全周に取り付けられている形態等を挙げることができる。
【００１２】
上記端板を構成する外箱の一部（例えば、外箱の左右の側板等）は、例えば、平板状であってもよいが、縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状であることが好ましい（図２参照）。エアフィルタを製造する際に、箱状端板の周縁部を接着代として利用できると共に、エアフィルタの使用時に端板として必要な強度を持たせ得るためである。
【００１３】
ここで、例えば、上記エアフィルタの使用時には、上記端板を構成する外箱の一部の縁に沿ってハサミ、カッター等で切れ目を入れて外箱の不要部分を切り取るようにしてもよいが、上記外箱に、端板を構成する外箱の一部の縁に沿って端板用の切取り線（「ミシン目」とも称される。）が予め形成されていることが好ましい。
【００１４】
上記「整流板」は、上記濾材の下流側に配置される限り、その構造、大きさ、形状、材質などは特に問わない。この整流板は、上記外箱の一部（例えば、外箱の本体部の一部等）により構成されている。この整流板は、通常、濾過される空気を整流して濾材を通過する空気が一部に集中しないように拡散させる機能を有する。この整流板の形状としては、例えば、円形、楕円形、多角形、異形等を挙げることができる。
【００１５】
ここで、例えば、上記エアフィルタの使用時には、上記整流板を構成する外箱の一部の縁に沿ってハサミ、カッター等で切れ目を入れて外箱の不要部分を切り取るようにしてもよいが、上記外箱に、整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用の切取り線（「ミシン目」とも称される。）が予め形成されていることが好ましい。
【００１６】
上記整流板は、例えば、濾材の下流側の表面部に取り付けられていることができるが、上記整流板が、整流部と、この整流部と上記端板とを連絡する連絡部とを有し、整流板と濾材の下流側の表面との間に隙間が設けられていることが好ましい（図７及び８参照）。この隙間により整流部の整流効果をより高め得るためである。この隙間の間隔は、５〜２０ｍｍであることが好ましい。
なお、上記「濾材の下流側」とは、濾材で濾過される空気の流れの下流側を意図する。
【００１７】
上述のように整流板が整流部及び連絡部を有する場合、上記外箱には、円弧縁を有する整流部を構成する外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する連絡部を構成する外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、整流部用切取り線の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）が、前記連絡部用切取り線の切れ目ｑ１と継ぎ目ｑ２との比（ｑ１／ｑ２）より大きな値に設定されていることが好ましい（図８参照）。
また、上記整流部用切取り線の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）は、例えば、上記端板用切取り線の切れ目ｒ１と継ぎ目ｒ２との比（ｒ１／ｒ２）より大きな値に設定されていることができる（図８参照）。これにより、エアフィルタを使用する際に、整流板の整流部の外側の不要部分の切り取り作業性を高めることができると共に、エアフィルタの未使用時に、端板の直線縁側の強度を高めることができる。
【００１８】
２．エアフィルタの製造方法
本実施形態２．に係るエアフィルタの製造方法は、上記実施形態１．のエアフィルタの製造方法であって、上記濾材の側縁部に上記端板を取り付け、次に、端板に濾材を覆うように本体部を取り付けて端板及び本体部により上記外箱を形成することを特徴とする（図４参照）。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例１及び２により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例１及び２では、本発明に係る「エアフィルタ」として自動車の空調装置に用いられるエアフィルタを例示する。
【００２０】
（実施例１）
（１）エアフィルタの構成
本実施例１に係るエアフィルタ１は、図１に示すように、その表面に防水コーティング層が設けられた紙製の外箱２に収容される。この外箱２は、左右の側板２ａと、この側板２ａに接着されて濾材３を一周にわたって筒状に覆う本体部２ｂとを有している。
【００２１】
上記エアフィルタ１は、図３に示すように、濾材３及び端板４を備えている。この濾材３は、不織布をプリーツ状に折り畳んでなり、空気中の塵や埃等の異物を除去する機能を有している。この端板４は、濾材３の左右のひだ状側縁部３ａに樹脂系の接着剤で取り付けられている。そして、この端板４により濾材３の形状が維持されるようになっている。
【００２２】
上記端板４は、図２に示すように、外箱２の左右の側板２ａ（本発明に係る「外箱の一部」として例示する。）により構成されている。この端板４は、その縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状に形成されている。この箱状の端板４の周縁部４ａが本体部２ｂの接着代とされている。また、外箱２の本体部２ｂには、端板４を構成する部位の縁に沿って端板用切取り線５が形成されている。この端板用切取り線５の切れ目ｒ１（例えば、３ｍｍ）と継ぎ目ｒ２（例えば、３ｍｍ）との比（ｒ１／ｒ２）は「１」とされている。
【００２３】
次に、上記エアフィルタ１の製造方法について説明する。
先ず、プリーツ状の濾材３を用意し（図４（ａ）参照）、次に、その濾材３の左右のひだ状側縁部３ａに箱状の端板４を接着する（図４（ｂ）参照）。次いで、平板状の本体部２ｂを、筒状にして濾材３を覆うように端板４の接着代に接着する（図４（ｃ）参照）。
【００２４】
（２）エアフィルタの作用
次に、上記エアフィルタ１の使用方法について説明する。
上記エアフィルタ１は、流通時や販売時には外箱２に収容された状態で取り扱われる（図１参照）。一方、エアフィルタ１の使用時には、外箱２の本体部２ｂの端板用切取り線５を切って、外箱２の側板２ａ及び側板２ａに接着された部分を残して本体部２ｂが取り除かれる（図３参照）。そして、図５に示すように、濾材３の表面が露出された状態でエアフィルタ１が自動車の取り付け枠９に組み付けられる。その後、エアフィルタ１の下方のブロア１０を作動させると、エアフィルタ１の上方から下方に向けて空気が通過して（図５中に矢印で示す。）、その空気が濾材３により濾過され、清浄な空気が車室内に吹き出されることとなる。
【００２５】
（３）実施例の効果
本実施例１のエアフィルタ１によると、濾材３のひだ状側縁部３ａに取り付けられる端板４を、外箱２の側板２ａを利用して構成したので、従来のように端板を外箱とは別部材として構成するものに比べて、外箱２の廃棄量を低減することができる。また、端板４の材料費、加工費等を抑えて製造コストを低減することができる。
【００２６】
また、本実施例１では、外箱２の本体部２ｂに端板用切取り線５を形成したので、エアフィルタ１を使用する際に、外箱２の不要部分の切り取り作業を容易に行うことができる。
【００２７】
また、本実施例１では、端板４を構成する外箱２の側板２ａを、その縦断面形状が略Ｃ字状となる箱状としたので、エアフィルタ１を製造する際に、箱状の端板４の縁部を接着代として本体部２ｂを容易に接着することができると共に、エアフィルタ１の使用時に端板４として必要な強度を持たせることができる。
【００２８】
また、本実施例１では、紙製の外箱２を採用したので、エアフィルタ１の端板４も紙製となり、従来のように端板が不織布製であるものに比べ、材料費、加工費等を抑えて製造コストをより低減することができる。
【００２９】
さらに、本実施例１では、外箱２の表面に防水コーティング層を設けたので、エアフィルタ１の端板４の表面にも防水コーティング層が設けられることとなり、エアフィルタ１の使用時に濾材３に湿った空気が流れても端板４が水分で劣化することを防止できる。そのため、エアフィルタ１の寿命を延ばすことができる。
【００３０】
（実施例２）
次に、実施例２に係るエアフィルタについて説明する。なお、本実施例２では、上記実施例１のエアフィルタ１と同じ構成部位には同符号を付けて詳説を省略し、以下に相違点について詳説する。主な相違点は、整流板を更に備える点である。
【００３１】
（１）エアフィルタの構成
本実施例２に係るエアフィルタ１１は、図６に示すように、濾材３、端板４及び整流板１３を備えている。この整流板１３は、濾材３の下流側に配置されている。この整流板１３により、濾材３で濾過される空気を整流して濾材３を通過する空気が一部に集中しないように拡散されるようになっている。
【００３２】
上記整流板１３は、図８に示すように、外箱２の本体部２ｂの一部（本発明に係る「外箱の一部」として例示する。）により構成されている。また、この整流板１３は、略円形の整流部１３ａと、この整流部１３ａと端板４とを連絡する帯状の複数の連絡部１３ｂとを有している。この整流部１３ａは、濾材３の下流側の表面（ひだの稜線を結ぶ面）と所定間隔（例えば、１０ｍｍ）の隙間１４（図７及び図９参照）をもって対向している。
【００３３】
上記外箱２の本体部２ｂには、図８に示すように、整流部１３ａを構成する部位の縁に沿って整流部用切取り線１６が形成されていると共に、連絡部１３ｂを構成する部位の縁に沿って連絡部用切取り線１７が形成されている。この整流部用切取り線１６の切れ目ｐ１（例えば、２０ｍｍ）と継ぎ目ｐ２（例えば、２ｍｍ）との比（ｐ１／ｐ２）は「１０」とされている。また、この連絡部用切取り線１７の切れ目ｑ１（例えば、３ｍｍ）と継ぎ目ｑ２（例えば、３ｍｍ）との比（ｑ１／ｑ２）は「１」とされている。従って、整流部用切取り線１６の比（ｐ１／ｐ２）は、連絡部用切取り線１７の比（ｑ１／ｑ２）及び端板用切取り線５の比（ｒ１／ｒ２）より大きな値に設定されている。
ここで、上記実施例２では、上記整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７によって、本発明に係る「整流板用切取り線」が構成されている。
【００３４】
（２）エアフィルタの作用
次に、上記エアフィルタ１１の使用方法について説明する。
上記エアフィルタ１１は、流通時や販売時には外箱２に収容された状態で取り扱われる（図６参照）。その際、整流板１３と濾材３との間の隙間１４には取扱い説明書等が収容されている。一方、エアフィルタ１１の使用時には、外箱２の本体部２ｂの端板用切取り線５、整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７を切って、外箱２の側板２ａ、側板２ａに接着された部分及び整流板１３を残して本体部２ｂが取り除かれる。そして、図９に示すように、濾材３の表面が露出された状態でエアフィルタ１１が自動車の取り付け枠９に組み付けられる。その後、エアフィルタ１１の下方のブロア１０を作動させると、エアフィルタ１１の上方から下方に向けて空気が通過する（図９中に矢印で示す。）。その際、空気はブロア１０に向かって流れるためエアフィルタ１１の中央に集中しようとするが、濾材３の下方中央に整流板１３があるため空気の流れは周囲に分散されて濾材３の全体を均一に通過するようになる。
【００３５】
（３）実施例の効果
本実施例２のエアフィルタ１１によると、上記実施例１のエアフィルタ１と略同じ作用・効果を奏すると共に、濾材３の下流側に配置される整流板１３を、外箱２の一部により構成したので、端板４に加えて整流板１３の分まで、外箱２の廃棄量及び製造コストを更に低減することができる。また、エアフィルタ１１の使用時に、濾過される空気が整流板１３により整流されて濾材３の略全面域にわたって均一に流れるため、濾材３の寿命をより延ばすことができる。
【００３６】
また、本実施例２では、整流板１３が整流部１３ａと連絡部１３ｂとを有し、整流板１３と濾材３の下流側の表面との間に隙間１４を設けるようにしたので、エアフィルタ１１の使用時に、濾過される空気が適当な隙間１４を介して整流部１３ａにより整流されて濾材３の略全面域にわたってより均一に流れるため、濾材３の寿命をより延ばすことができる。また、エアフィルタ１１の未使用時には、上記隙間１４を取扱い説明書等の収容スペースとして有効利用することができる。
【００３７】
さらに、本実施例２では、外箱２に整流部用切取り線１６及び連絡部用切取り線１７を形成すると共に、整流部用切取り線１６の切れ目ｐ１と継ぎ目ｐ２との比（ｐ１／ｐ２）を、連絡部用切取り線１７の切れ目ｑ１と継ぎ目ｑ２との比（ｑ１／ｑ２）より大きな値に設定したので、エアフィルタ１１を使用する際に、整流板１３の整流部１３ａの外側の不要部分の切り取り作業性を高め得ると共に、エアフィルタ１１の未使用時に、整流板１３の連絡部１３ｂの直線縁側の強度を高めて外力が加わっても容易に切れてしまうことを防止できる。
【００３８】
尚、本発明においては、上記実施例１及び２に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例１及び２では、濾材３の一対のひだ状側縁部３ａのみに端板４を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、濾材３の側縁部の全周にわたって端板４を設けるようにしてもよい。
【００３９】
また、上記実施例１及び２では、箱状の端板４を例示したが、これに限定されず、例えば、平板状の端板４としてもよい。
【００４０】
さらに、上記実施例２では、略円形の整流板１３の中間部に連絡部１３ｂを連ねるようにしたが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、略円形の整流板１３の頂点部に連絡部１３ｂを連ねるようにしてもよい。これにより、切取り難い円弧状の切取り線を少なくできる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
空気を濾過する技術として広く利用される。特に、車両の空調装置に用いられるエアフィルタとして好適に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】実施例１に係るエアフィルタ（未使用状態）を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ矢視部の拡大断面図である。
【図３】エアフィルタの使用状態を示す斜視図である。
【図４】エアフィルタの製造方法を説明するための説明図であり、（ａ）は濾材を示し、（ｂ）は濾材に端板を取り付けた状態を示し、（Ｃ）は濾材に端板及び本体部を取り付けた状態を示す。
【図５】エアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す縦断面図である。
【図６】実施例２に係るエアフィルタ（未使用状態）を示す斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ矢視部の拡大断面図である。
【図８】エアフィルタの正面図である。
【図９】エアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す縦断面図である。
【図１０】他の形態のエアフィルタの正面図である。
【図１１】従来のエアフィルタを空調装置に組み付けた状態を示す斜視図である。
【図１２】従来のエアフィルタを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１，１１；エアフィルタ、２；外箱、２ａ；側板、３；濾材、４；端板、５；端板用切取り線、１３；整流板、１３ａ；整流部、１３ｂ；連絡部、１４；隙間、１６；整流部用切取り線、１７；連絡部用切取り線。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外箱に収容されるエアフィルタであって、
濾材と、該濾材の側縁部に取り付けられる端板と、を備え、
前記端板は、前記外箱の一部により構成されていることを特徴とするエアフィルタ。
【請求項２】
前記濾材の下流側に配置される整流板を更に備え、該整流板は、前記外箱の一部により構成されている請求項１記載のエアフィルタ。
【請求項３】
前記外箱には、前記端板を構成する該外箱の一部の縁に沿って端板用切取り線が形成されている請求項１記載のエアフィルタ。
【請求項４】
前記外箱には、前記整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用切取り線が形成されている請求項２記載のエアフィルタ。
【請求項５】
前記整流板は、整流部と、該整流部と前記端板とを連絡する連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間には隙間が設けられている請求項２又は４に記載のエアフィルタ。
【請求項６】
前記外箱には、円弧縁を有する前記整流部を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する前記連絡部を構成する該外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）は、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい請求項５記載のエアフィルタ。
【請求項７】
前記外箱は紙製である請求項１乃至６のいずれか１項に記載のエアフィルタ。
【請求項８】
前記外箱の表面には防水コーティング層が設けられている請求項７記載のエアフィルタ。
【請求項１】
外箱に収容されるエアフィルタであって、
濾材と、該濾材の側縁部に取り付けられる端板と、を備え、
前記端板は、前記外箱の一部により構成されていることを特徴とするエアフィルタ。
【請求項２】
前記濾材の下流側に配置される整流板を更に備え、該整流板は、前記外箱の一部により構成されている請求項１記載のエアフィルタ。
【請求項３】
前記外箱には、前記端板を構成する該外箱の一部の縁に沿って端板用切取り線が形成されている請求項１記載のエアフィルタ。
【請求項４】
前記外箱には、前記整流板を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流板用切取り線が形成されている請求項２記載のエアフィルタ。
【請求項５】
前記整流板は、整流部と、該整流部と前記端板とを連絡する連絡部とを有し、該整流板と前記濾材の下流側の表面との間には隙間が設けられている請求項２又は４に記載のエアフィルタ。
【請求項６】
前記外箱には、円弧縁を有する前記整流部を構成する該外箱の一部の縁に沿って整流部用切取り線、及び直線縁を有する前記連絡部を構成する該外箱の一部の縁に沿って連絡部用切取り線が形成されており、前記整流部用切取り線の切れ目（ｐ１）と継ぎ目（ｐ２）との比（ｐ１／ｐ２）は、前記連絡部用切取り線の切れ目（ｑ１）と継ぎ目（ｑ２）との比（ｑ１／ｑ２）より大きい請求項５記載のエアフィルタ。
【請求項７】
前記外箱は紙製である請求項１乃至６のいずれか１項に記載のエアフィルタ。
【請求項８】
前記外箱の表面には防水コーティング層が設けられている請求項７記載のエアフィルタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２００９−２９７６０４（Ｐ２００９−２９７６０４Ａ）
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１５２１６４（Ｐ２００８−１５２１６４）
【出願日】平成２０年６月１０日（２００８．６．１０）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月１０日（２００８．６．１０）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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