エレベーター
【課題】ヘリポートのフロアからの突出高さを低くしたエレベーターを提供する。
【解決手段】エレベーター１は、フロア３及び建物屋上面４間を連結する外枠５と、外枠５内を上下に移動するかご保持部１８と、かご保持部１８と共に外枠５内を上下に移動するかご６とを備えている。かご保持部１８は、かご６の下方に位置する昇降基台１５と、一端が昇降基台１５に接続されると共に鉛直方向上向きに延びる４本の縦柱１２と、縦柱１２の他端に固定された矩形板状の上梁１３とから構成されている。かご６の両側面のそれぞれの近傍を鉛直方向に延びるように、伸縮可能なテレスコピックシリンダ７が２本設けられている。テレスコピックシリンダ７の上端は、下方から上梁１３に当接している。また、昇降基台１５には、かご６を昇降するための補助昇降装置であるテーブルリフター１０が設けられている。
【解決手段】エレベーター１は、フロア３及び建物屋上面４間を連結する外枠５と、外枠５内を上下に移動するかご保持部１８と、かご保持部１８と共に外枠５内を上下に移動するかご６とを備えている。かご保持部１８は、かご６の下方に位置する昇降基台１５と、一端が昇降基台１５に接続されると共に鉛直方向上向きに延びる４本の縦柱１２と、縦柱１２の他端に固定された矩形板状の上梁１３とから構成されている。かご６の両側面のそれぞれの近傍を鉛直方向に延びるように、伸縮可能なテレスコピックシリンダ７が２本設けられている。テレスコピックシリンダ７の上端は、下方から上梁１３に当接している。また、昇降基台１５には、かご６を昇降するための補助昇降装置であるテーブルリフター１０が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベーターに係り、特に、建物の屋上に設置されるヘリポート用のエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
ビルなどの建物の屋上に設置されたヘリポート用の従来のエレベーターが、例えば、特許文献１に記載されている。このようなヘリポート用のエレベーターの従来の構造を図５及び６に示す。エレベーター５０は、ヘリポート５１のフロア５２と建物屋上面５３とを連結する外枠５４内を、人や物等を乗せるかご５５が昇降するようになっている。かご５５の上方には、縦柱６０によって上梁５８が固定され、かご５５の両側方には、かご５５を挟むように鉛直方向に伸縮可能なテレスコピックシリンダ５６が互いに平行に設けられている。テレスコピックシリンダ５６の下端は、外枠５４内の建物屋上面５３に対して窪むように形成されたピット５７の底面５７ａに接続されると共に、上端は、下方から上梁５８に当接している。テレスコピックシリンダ５６が伸縮すると、上梁５８が押し上げられたり下降したりすることにより、かご５５が外枠５４内を昇降する。
【０００３】
図５に示されるように、かご５５が建物の屋上にあるときに、建物屋上面５３上の人は、かご５５内に乗り込むことができる。その後、かご５５が外枠５４内を上昇してヘリポート５１に到達すると、図６に示されるように、上梁５８が床押上げ戸５９を押し上げて、上梁５８及びかご５５がフロア５２に対して突出するようになる。かご５５がヘリポート５１に到達したら、かご５５内に乗っている人は、フロア５２に降りることができる。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４０２２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベーター５０では、テレスコピックシリンダ５６が長いために、建物屋上面５３に窪んだピット５７を設けると共にかご５５と上梁５８との間に隙間６２を設ける必要がある。このため、図６に示されるように、かご５５が上昇してヘリポート５１に到達すると、上梁５８は、かご５５の高さｈ１と隙間６２の間隔ｈ２とを加えた高さｈ（＝ｈ１＋ｈ２）だけ、フロア５２よりも上方へ突出してしまう。一般に、ヘリコプター６１が上梁５８に接触することなしにヘリポート５１へ飛来できるようにするためには、ヘリポート５１から所定の角度をなす転移表面Ｓよりも上梁５８が下方に位置するようにすることが必要である。フロア５２からの突出高さｈが高い場合には、この条件を満たすために、エレベーター５０をヘリポート５１から遠くに設けなくてはならないので、建物の屋上が狭い場合には、エレベーター５０を設置できなくなってしまうといった問題点があった。この問題点を避けるために、隙間６２を設けないとすると、隙間６２の間隔ｈ２と同じ深さだけピット５７を深くしなければならなくなってしまう。
【０００６】
この発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、ヘリポートのフロアからの突出高さを低くしたエレベーターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベーターは、内部に空間を有するかごと、前記かごを保持するかご保持部と、前記かご保持部を昇降させることにより前記かご及び前記かご保持部を昇降させる、鉛直方向に伸縮可能な昇降装置と、前記かご保持部に設けられ、前記かごを昇降させる補助昇降装置とを備え、前記昇降装置が伸びて前記かご保持部を押し上げることによって前記かご保持部及び前記かごが上昇した後、前記補助昇降装置が前記かごをさらに上昇させる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、鉛直方向に設けられた伸縮可能な昇降装置が伸びてかご保持部を押し上げることによってかご及びかご保持部が上昇した後、補助昇降装置がかごをさらに上昇させることにより、ヘリポートのフロアに対するかご保持部の突出が抑えられるので、ヘリポートのフロアからの突出高さを低くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
この実施の形態に係るエレベーターは、ビルなどの建物の屋上に設置されたヘリポート用のエレベーターである。図１に示されるように、エレベーター１は、ヘリポート２のフロア３と建物屋上面４とを行き来するためのものである。尚、図１は、エレベーター１を正面から見た図であり、エレベーター１の構成を分かりやすくするために、実際には正面に存在している扉や壁の記載を省略している。エレベーター１は、フロア３及び建物屋上面４間を連結する外枠５と、外枠５内を上下に移動するかご保持部１８と、かご保持部１８と共に外枠５内を上下に移動するかご６とを備えている。かご６は内部に空間を有しており、その空間内に人や物等を乗せることができるようになっている。かご保持部１８は、かご６の下方に位置する昇降基台１５と、一端が昇降基台１５に接続されると共に鉛直方向上向きに延びる４本の縦柱１２と、縦柱１２の他端に固定された矩形板状の上梁１３とから構成されている。かご６は、昇降基台１５と上梁１３との間で昇降基台１５に対して上下方向に移動可能に、かご保持部１８に保持されている。かご６と上梁１３との間には、間隔Δｈの隙間１７が形成されている。
【００１０】
建物屋上面４には窪んだピット８が設けられ、ピット８と連通するように外枠５が設けられている。ピット８の底面８ａには、かご６及びかご保持部１８が下降したときの衝撃を緩和するために緩衝器９が設けられている。また、かご６の両側面のそれぞれの近傍を鉛直方向に延びるように、伸縮可能なテレスコピックシリンダ７が２本設けられている。テレスコピックシリンダ７の下端はピット８の底面８ａに接続され、上端は下方からかご保持部１８の一部分である上梁１３に当接している。ここで、テレスコピックシリンダ７は、かご６及びかご保持部１８を昇降させるための昇降装置を構成する。さらに、一端がピット８の底面８ａに接続されると共に鉛直方向上向きに延びるガイドレール１１が４本設けられ、かご６の両側面のそれぞれの近傍を２本ずつのガイドレール１１が通るようになっている。ただし、図１には、１本ずつのガイドレール１１が図示され、さらに、テレスコピックシリンダ７の構造を明確にするために、ガイドレール１１を破線で描いている。また、フロア３と外枠５とが接続した領域は開口しており、この開口を塞ぐように床押上げ戸１４が開閉可能に設けられている。これにより、上梁１３がフロア３よりも下方に位置しているときは、フロア３がほぼ平坦になっている。
【００１１】
図２に示されるように、縦柱１２のそれぞれには、２つのガイドシュー１６が間隔を空けて固定されており、同一の縦柱１２に固定された２つのガイドシュー１６は同一のガイドレール１１に嵌合している。ガイドシュー１６は、かご保持部１８の昇降と共に、ガイドレール１１に沿って移動できるようになっている。尚、図２において、２つのガイドシュー１６間の範囲で、ガイドレール１１と縦柱１２とは重なり合うように描かれている。
また、昇降基台１５には、かご６の下方に位置するように、かご６を昇降するための補助昇降装置であるパンタグラフ式のテーブルリフター１０が設けられている。テーブルリフター１０は、互いに平行に間隔を置いて設けられた２つの案内手段２０を備え（図２には１つのみが図示されている）、案内手段２０によって、テーブル２１が基台２２に対して平行を保ったまま昇降するようになっている。テーブル２１はかご６の下面に接するように設けられ、基台２２は昇降基台１５に固定されている。案内手段２０は、内アーム２３及び外アーム２４がそれぞれの中央部分で交差してピン２５によって互いに回動可能に支持されている。内アーム２３は、一端がテーブル２１に回動可能に取り付けられると共に、他端に基台２２の上面を転動するコロ２６が取り付けられている。外アーム２４は、一端が基台２２に回動可能に取り付けられると共に、他端にテーブル２１の下面を転動するコロ２７が取り付けられている。内アーム２３及び外アーム２４を回動させることによって案内手段２０の高さｈｔを調整する油圧シリンダー２８が設けられ、油圧シリンダー２８の油圧を調整するための油圧ユニット２９が昇降基台１５に設けられている。
【００１２】
次に、この実施の形態に係るエレベーターの動作について説明する。
図１に示されるように、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も短く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低いときは、かご６の内部の空間の底面６ａが建物屋上面４と面一の状態になっている。この状態で、建物屋上面４上の人は、かご６の内部の空間に乗り込むことができる。
【００１３】
かご６の内部の空間に人が乗り込んだ後、テレスコピックシリンダ７が伸びることにより、テレスコピックシリンダ７の先端が上梁１３を押し上げる。すると、縦柱１２が上梁１３に引っ張られて上昇し、さらに縦柱１２が昇降基台１５を上昇させる。すなわち、テレスコピックシリンダ７は、かご保持部１８を上昇させる。これにより、かご６がかご保持部１８と共に上昇する。この際、図２に示されるように、ガイドシュー１６がガイドレール１１に沿って上昇するので、かご６及びかご保持部１８はガイドレール１１に沿って上昇する。ただし、図２には、テーブルリフター１０がかご６を上昇させた状態が示されているが、実際は、テーブルリフター１０がかご６を上昇させていない状態、すなわちテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低い状態で、テレスコピックシリンダ７がかご６及びかご保持部１８を上昇させる。
【００１４】
テレスコピックシリンダ７がかご６及びかご保持部１８を上昇させると、最終的に図３に示された状態になる。すなわち、図３は、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も長く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低い状態である。かご６及びかご保持部１８が上昇する過程で上梁１３が床押上げ戸１４を押し上げ、上梁１３及びかご６の一部がヘリポート２のフロア３から突出している。しかし、この状態では、かご６の内部の空間の底面６ａはフロア３よりも下方に位置しているので、かご６の内部の空間に乗る人は、フロア３へ降りることができない。
【００１５】
そこで、次に、テーブルリフター１０がかご６を上昇させると、図４に示された状態になる。すなわち、図４は、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も長く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も高い状態である。テーブルリフター１０がかご６を上昇させることにより、かご６の内部の空間の底面６ａはフロア３とほぼ面一になるので、かご６の内部の空間に乗る人は、フロア３へ降りることができる。
【００１６】
テーブルリフター１０がかご６を上昇させる際、かご保持部１８は上昇せず、隙間１７（図１または３参照）が減少するようにかご６だけが上昇する。これにより、かご６と上梁１３とが近接して隙間１７がほぼなくなった状態となる。このため、テーブルリフター１０がない場合に比べて、隙間１７の間隔Δｈ（図１または３参照）だけ、フロア３から突出するかご保持部１８の高さが低くなる。これにより、エレベーター１をヘリポート２から遠くの位置に設置しなくても、上梁１３を、ヘリポート２から所定の角度をなす転移表面Ｓよりも低くすることができる。
【００１７】
このように、テレスコピックシリンダ７の上端が下方から上梁１３に当接し、テレスコピックシリンダ７が伸びて上梁１３を押し上げることによってかご６及びかご保持部１８が上昇した後、テーブルリフター１０がかご６をさらに上昇させることにより、ヘリポート２のフロア３に対するかご保持部１８の突出が抑えられるので、フロア３からの突出高さを低くすることができる。
また、フロア３からの突出高さが低くなることにより、ガイドレール１１と縦柱１２とが重なり合う範囲が大きくなるので、同一のガイドレール１１に嵌合する２つのガイドシュー１６の間隔を大きくすることができる。これにより、かご６及びかご保持部１８のガイドレール１１に対する安定性を向上することができる。
さらに、フロア３と建物屋上面４との間の距離が異なるエレベーターを設計する際に、テレスコピックシリンダ７の昇降能力だけでなく、テーブルリフター１０の昇降能力を考慮することもできるので、エレベーターを設計する際の自由度を向上することができる。
【００１８】
この実施の形態では、補助昇降装置として、油圧シリンダー２８によって案内手段２０を駆動させるパンタグラフ式のテーブルリフター１０を使用したが、この構成のテーブルリフターに限定するものではない。テーブルを基台に対して平行に保ったまま昇降させるテーブルリフターであればどのような構成のものであってもよく、例えば、駆動源により駆動される回転ナットとこの回転ナットと螺合するねじ軸とからなる機構によって案内手段を駆動するテーブルリフターでもよい。また、この実施の形態で用いたいような、２つのアームをアルファベットのＸ字状に組み合わせた案内手段を有するテーブルリフターではなく、エレベーターのかごを昇降させる高さに応じて、Ｘ字状に２つのアームを組み合わせた案内手段を鉛直方向に複数組み合わせたものを有するテーブルリフターであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態に係るエレベーターの構成を示す正面図である。
【図２】この実施の形態にかかるエレベーターの構造の一部を示す拡大側面図である。
【図３】この実施の形態にかかるエレベーターの昇降動作を説明するための正面図である。
【図４】この実施の形態にかかるエレベーターの昇降動作を説明するための別の正面図である。
【図５】従来のエレベーターの構成を示す正面図である。
【図６】従来のエレベーターの昇降動作を説明するための正面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１ エレベーター、６ かご、７ テレスコピックシリンダ（昇降装置）、１０ テーブルリフター（補助昇降装置）、１８ かご保持部。
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベーターに係り、特に、建物の屋上に設置されるヘリポート用のエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
ビルなどの建物の屋上に設置されたヘリポート用の従来のエレベーターが、例えば、特許文献１に記載されている。このようなヘリポート用のエレベーターの従来の構造を図５及び６に示す。エレベーター５０は、ヘリポート５１のフロア５２と建物屋上面５３とを連結する外枠５４内を、人や物等を乗せるかご５５が昇降するようになっている。かご５５の上方には、縦柱６０によって上梁５８が固定され、かご５５の両側方には、かご５５を挟むように鉛直方向に伸縮可能なテレスコピックシリンダ５６が互いに平行に設けられている。テレスコピックシリンダ５６の下端は、外枠５４内の建物屋上面５３に対して窪むように形成されたピット５７の底面５７ａに接続されると共に、上端は、下方から上梁５８に当接している。テレスコピックシリンダ５６が伸縮すると、上梁５８が押し上げられたり下降したりすることにより、かご５５が外枠５４内を昇降する。
【０００３】
図５に示されるように、かご５５が建物の屋上にあるときに、建物屋上面５３上の人は、かご５５内に乗り込むことができる。その後、かご５５が外枠５４内を上昇してヘリポート５１に到達すると、図６に示されるように、上梁５８が床押上げ戸５９を押し上げて、上梁５８及びかご５５がフロア５２に対して突出するようになる。かご５５がヘリポート５１に到達したら、かご５５内に乗っている人は、フロア５２に降りることができる。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４０２２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベーター５０では、テレスコピックシリンダ５６が長いために、建物屋上面５３に窪んだピット５７を設けると共にかご５５と上梁５８との間に隙間６２を設ける必要がある。このため、図６に示されるように、かご５５が上昇してヘリポート５１に到達すると、上梁５８は、かご５５の高さｈ１と隙間６２の間隔ｈ２とを加えた高さｈ（＝ｈ１＋ｈ２）だけ、フロア５２よりも上方へ突出してしまう。一般に、ヘリコプター６１が上梁５８に接触することなしにヘリポート５１へ飛来できるようにするためには、ヘリポート５１から所定の角度をなす転移表面Ｓよりも上梁５８が下方に位置するようにすることが必要である。フロア５２からの突出高さｈが高い場合には、この条件を満たすために、エレベーター５０をヘリポート５１から遠くに設けなくてはならないので、建物の屋上が狭い場合には、エレベーター５０を設置できなくなってしまうといった問題点があった。この問題点を避けるために、隙間６２を設けないとすると、隙間６２の間隔ｈ２と同じ深さだけピット５７を深くしなければならなくなってしまう。
【０００６】
この発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、ヘリポートのフロアからの突出高さを低くしたエレベーターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベーターは、内部に空間を有するかごと、前記かごを保持するかご保持部と、前記かご保持部を昇降させることにより前記かご及び前記かご保持部を昇降させる、鉛直方向に伸縮可能な昇降装置と、前記かご保持部に設けられ、前記かごを昇降させる補助昇降装置とを備え、前記昇降装置が伸びて前記かご保持部を押し上げることによって前記かご保持部及び前記かごが上昇した後、前記補助昇降装置が前記かごをさらに上昇させる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、鉛直方向に設けられた伸縮可能な昇降装置が伸びてかご保持部を押し上げることによってかご及びかご保持部が上昇した後、補助昇降装置がかごをさらに上昇させることにより、ヘリポートのフロアに対するかご保持部の突出が抑えられるので、ヘリポートのフロアからの突出高さを低くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
この実施の形態に係るエレベーターは、ビルなどの建物の屋上に設置されたヘリポート用のエレベーターである。図１に示されるように、エレベーター１は、ヘリポート２のフロア３と建物屋上面４とを行き来するためのものである。尚、図１は、エレベーター１を正面から見た図であり、エレベーター１の構成を分かりやすくするために、実際には正面に存在している扉や壁の記載を省略している。エレベーター１は、フロア３及び建物屋上面４間を連結する外枠５と、外枠５内を上下に移動するかご保持部１８と、かご保持部１８と共に外枠５内を上下に移動するかご６とを備えている。かご６は内部に空間を有しており、その空間内に人や物等を乗せることができるようになっている。かご保持部１８は、かご６の下方に位置する昇降基台１５と、一端が昇降基台１５に接続されると共に鉛直方向上向きに延びる４本の縦柱１２と、縦柱１２の他端に固定された矩形板状の上梁１３とから構成されている。かご６は、昇降基台１５と上梁１３との間で昇降基台１５に対して上下方向に移動可能に、かご保持部１８に保持されている。かご６と上梁１３との間には、間隔Δｈの隙間１７が形成されている。
【００１０】
建物屋上面４には窪んだピット８が設けられ、ピット８と連通するように外枠５が設けられている。ピット８の底面８ａには、かご６及びかご保持部１８が下降したときの衝撃を緩和するために緩衝器９が設けられている。また、かご６の両側面のそれぞれの近傍を鉛直方向に延びるように、伸縮可能なテレスコピックシリンダ７が２本設けられている。テレスコピックシリンダ７の下端はピット８の底面８ａに接続され、上端は下方からかご保持部１８の一部分である上梁１３に当接している。ここで、テレスコピックシリンダ７は、かご６及びかご保持部１８を昇降させるための昇降装置を構成する。さらに、一端がピット８の底面８ａに接続されると共に鉛直方向上向きに延びるガイドレール１１が４本設けられ、かご６の両側面のそれぞれの近傍を２本ずつのガイドレール１１が通るようになっている。ただし、図１には、１本ずつのガイドレール１１が図示され、さらに、テレスコピックシリンダ７の構造を明確にするために、ガイドレール１１を破線で描いている。また、フロア３と外枠５とが接続した領域は開口しており、この開口を塞ぐように床押上げ戸１４が開閉可能に設けられている。これにより、上梁１３がフロア３よりも下方に位置しているときは、フロア３がほぼ平坦になっている。
【００１１】
図２に示されるように、縦柱１２のそれぞれには、２つのガイドシュー１６が間隔を空けて固定されており、同一の縦柱１２に固定された２つのガイドシュー１６は同一のガイドレール１１に嵌合している。ガイドシュー１６は、かご保持部１８の昇降と共に、ガイドレール１１に沿って移動できるようになっている。尚、図２において、２つのガイドシュー１６間の範囲で、ガイドレール１１と縦柱１２とは重なり合うように描かれている。
また、昇降基台１５には、かご６の下方に位置するように、かご６を昇降するための補助昇降装置であるパンタグラフ式のテーブルリフター１０が設けられている。テーブルリフター１０は、互いに平行に間隔を置いて設けられた２つの案内手段２０を備え（図２には１つのみが図示されている）、案内手段２０によって、テーブル２１が基台２２に対して平行を保ったまま昇降するようになっている。テーブル２１はかご６の下面に接するように設けられ、基台２２は昇降基台１５に固定されている。案内手段２０は、内アーム２３及び外アーム２４がそれぞれの中央部分で交差してピン２５によって互いに回動可能に支持されている。内アーム２３は、一端がテーブル２１に回動可能に取り付けられると共に、他端に基台２２の上面を転動するコロ２６が取り付けられている。外アーム２４は、一端が基台２２に回動可能に取り付けられると共に、他端にテーブル２１の下面を転動するコロ２７が取り付けられている。内アーム２３及び外アーム２４を回動させることによって案内手段２０の高さｈｔを調整する油圧シリンダー２８が設けられ、油圧シリンダー２８の油圧を調整するための油圧ユニット２９が昇降基台１５に設けられている。
【００１２】
次に、この実施の形態に係るエレベーターの動作について説明する。
図１に示されるように、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も短く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低いときは、かご６の内部の空間の底面６ａが建物屋上面４と面一の状態になっている。この状態で、建物屋上面４上の人は、かご６の内部の空間に乗り込むことができる。
【００１３】
かご６の内部の空間に人が乗り込んだ後、テレスコピックシリンダ７が伸びることにより、テレスコピックシリンダ７の先端が上梁１３を押し上げる。すると、縦柱１２が上梁１３に引っ張られて上昇し、さらに縦柱１２が昇降基台１５を上昇させる。すなわち、テレスコピックシリンダ７は、かご保持部１８を上昇させる。これにより、かご６がかご保持部１８と共に上昇する。この際、図２に示されるように、ガイドシュー１６がガイドレール１１に沿って上昇するので、かご６及びかご保持部１８はガイドレール１１に沿って上昇する。ただし、図２には、テーブルリフター１０がかご６を上昇させた状態が示されているが、実際は、テーブルリフター１０がかご６を上昇させていない状態、すなわちテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低い状態で、テレスコピックシリンダ７がかご６及びかご保持部１８を上昇させる。
【００１４】
テレスコピックシリンダ７がかご６及びかご保持部１８を上昇させると、最終的に図３に示された状態になる。すなわち、図３は、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も長く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も低い状態である。かご６及びかご保持部１８が上昇する過程で上梁１３が床押上げ戸１４を押し上げ、上梁１３及びかご６の一部がヘリポート２のフロア３から突出している。しかし、この状態では、かご６の内部の空間の底面６ａはフロア３よりも下方に位置しているので、かご６の内部の空間に乗る人は、フロア３へ降りることができない。
【００１５】
そこで、次に、テーブルリフター１０がかご６を上昇させると、図４に示された状態になる。すなわち、図４は、テレスコピックシリンダ７の長さＬｓが最も長く、かつテーブルリフター１０の高さｈｔが最も高い状態である。テーブルリフター１０がかご６を上昇させることにより、かご６の内部の空間の底面６ａはフロア３とほぼ面一になるので、かご６の内部の空間に乗る人は、フロア３へ降りることができる。
【００１６】
テーブルリフター１０がかご６を上昇させる際、かご保持部１８は上昇せず、隙間１７（図１または３参照）が減少するようにかご６だけが上昇する。これにより、かご６と上梁１３とが近接して隙間１７がほぼなくなった状態となる。このため、テーブルリフター１０がない場合に比べて、隙間１７の間隔Δｈ（図１または３参照）だけ、フロア３から突出するかご保持部１８の高さが低くなる。これにより、エレベーター１をヘリポート２から遠くの位置に設置しなくても、上梁１３を、ヘリポート２から所定の角度をなす転移表面Ｓよりも低くすることができる。
【００１７】
このように、テレスコピックシリンダ７の上端が下方から上梁１３に当接し、テレスコピックシリンダ７が伸びて上梁１３を押し上げることによってかご６及びかご保持部１８が上昇した後、テーブルリフター１０がかご６をさらに上昇させることにより、ヘリポート２のフロア３に対するかご保持部１８の突出が抑えられるので、フロア３からの突出高さを低くすることができる。
また、フロア３からの突出高さが低くなることにより、ガイドレール１１と縦柱１２とが重なり合う範囲が大きくなるので、同一のガイドレール１１に嵌合する２つのガイドシュー１６の間隔を大きくすることができる。これにより、かご６及びかご保持部１８のガイドレール１１に対する安定性を向上することができる。
さらに、フロア３と建物屋上面４との間の距離が異なるエレベーターを設計する際に、テレスコピックシリンダ７の昇降能力だけでなく、テーブルリフター１０の昇降能力を考慮することもできるので、エレベーターを設計する際の自由度を向上することができる。
【００１８】
この実施の形態では、補助昇降装置として、油圧シリンダー２８によって案内手段２０を駆動させるパンタグラフ式のテーブルリフター１０を使用したが、この構成のテーブルリフターに限定するものではない。テーブルを基台に対して平行に保ったまま昇降させるテーブルリフターであればどのような構成のものであってもよく、例えば、駆動源により駆動される回転ナットとこの回転ナットと螺合するねじ軸とからなる機構によって案内手段を駆動するテーブルリフターでもよい。また、この実施の形態で用いたいような、２つのアームをアルファベットのＸ字状に組み合わせた案内手段を有するテーブルリフターではなく、エレベーターのかごを昇降させる高さに応じて、Ｘ字状に２つのアームを組み合わせた案内手段を鉛直方向に複数組み合わせたものを有するテーブルリフターであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態に係るエレベーターの構成を示す正面図である。
【図２】この実施の形態にかかるエレベーターの構造の一部を示す拡大側面図である。
【図３】この実施の形態にかかるエレベーターの昇降動作を説明するための正面図である。
【図４】この実施の形態にかかるエレベーターの昇降動作を説明するための別の正面図である。
【図５】従来のエレベーターの構成を示す正面図である。
【図６】従来のエレベーターの昇降動作を説明するための正面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１ エレベーター、６ かご、７ テレスコピックシリンダ（昇降装置）、１０ テーブルリフター（補助昇降装置）、１８ かご保持部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に空間を有するかごと、
前記かごを保持するかご保持部と、
前記かご保持部を昇降させることにより前記かご及び前記かご保持部を昇降させる、鉛直方向に伸縮可能な昇降装置と、
前記かご保持部に設けられ、前記かごを昇降させる補助昇降装置と
を備え、
前記昇降装置が伸びて前記かご保持部を押し上げることによって前記かご保持部及び前記かごが上昇した後、前記補助昇降装置が前記かごをさらに上昇させるエレベーター。
【請求項１】
内部に空間を有するかごと、
前記かごを保持するかご保持部と、
前記かご保持部を昇降させることにより前記かご及び前記かご保持部を昇降させる、鉛直方向に伸縮可能な昇降装置と、
前記かご保持部に設けられ、前記かごを昇降させる補助昇降装置と
を備え、
前記昇降装置が伸びて前記かご保持部を押し上げることによって前記かご保持部及び前記かごが上昇した後、前記補助昇降装置が前記かごをさらに上昇させるエレベーター。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−２７６９１７（Ｐ２００７−２７６９１７Ａ）
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１０３０５９（Ｐ２００６−１０３０５９）
【出願日】平成１８年４月４日（２００６．４．４）
【出願人】（５９３０４５４８８）日本機器鋼業株式会社 (12)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月４日（２００６．４．４）
【出願人】（５９３０４５４８８）日本機器鋼業株式会社 (12)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]