エレベータ及びエレベータの防煙方法
【課題】乗降の際にも昇降路に煙が流れ込みにくいエレベータ及びエレベータの防煙方法を提供する。
【解決手段】エレベータは、カゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備える。ファンの駆動を制御する制御部をさらに備え、この制御部が、火災の発生を示す信号を受信したとき、ファンを駆動させることもできる。
【解決手段】エレベータは、カゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備える。ファンの駆動を制御する制御部をさらに備え、この制御部が、火災の発生を示す信号を受信したとき、ファンを駆動させることもできる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ及びエレベータの防煙方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物内において火災が発生した場合、大量の煙が発生する。
【０００３】
従来のエレベータは乗場側ドアがパッキンにて遮煙されている。従って、乗場側ドアが開放されなければ火災によって発生した煙がエレベータの昇降路に流入することはなく、煙が昇降路を通じて火災の発生していない階に流れ込むことはない。
【０００４】
しかし、近時ではエレベータを避難用または消火活動用に使用することがある。この場合、乗降のためにエレベータのドアが開放されると煙は昇降路に流入する。
【０００５】
この点に関し、昇降路内に水平方向にエアカーテンを設け、昇降路に流入した煙がほかの階に移動しないようにする技術が提案されている。
【０００６】
しかし、この技術によっては当該エレベータを避難用又は消火活動用に使用することができなくなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平５−３７８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本実施形態は乗降の際にも昇降路に煙が流れ込みにくいエレベータ及びエレベータの防煙方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備えるエレベータを提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】エレベータの側面図である。
【図２】カゴ室の外観斜視図である。
【図３】エレベータのカゴ室付近の側面図である。
【図４】ファンの設置場所の第１の応用例を示す図である。
【図５】ファンの設置場所の第２の応用例を示す図である。
【図６】エレベータの図５における入口付近のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】ファンの設置場所の第３の応用例を示す図である。
【図８】ファンの設置場所の第４の応用例を示す図である。
【図９】エレベータの乗場側から見た正面図である。
【図１０】図９におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図１１】ファンの設置場所の第５の応用例を示す図である。
【図１２】エレベータの構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、エレベータ、及びエレベータの防煙方法の一実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【００１２】
本実施形態のエレベータの一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備える。
【００１３】
図１は、本実施形態に係るエレベータ１００の側面図である。図１に示すように、エレベータ１００は、乗客を乗せるカゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗場側ドア１０４と、乗場側ドア１０４の下方に設置されるステップ部１０５と、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、カゴ室１０１の出入り口１０１Ｇを覆うエアカーテンを生成するファン２０１と、を備える。
【００１４】
カゴ室１０１は、カゴ室側ドア１０１Ａと、カゴ室側ドア１０１Ａの昇降路１１０側に設置される係合装置１０１Ｂと、を備える。
【００１５】
乗場側ドア１０４は、昇降路１１０側に係合装置１０１Ｂと係合する突起部１０４Ａを備える。
【００１６】
制御部１０７は、指示された行き先階までカゴ室１０１を昇降させる。行き先階にカゴ室１０１が到着すると、係合装置１０１Ｂと突起部１０４Ａとが係合している状態となる。この状態にてカゴ室側ドア１０１Ａが開閉すると乗場側ドア１０４が従動して開閉する。
【００１７】
図２は、カゴ室１０１の外観斜視図である。図２においては、カゴ室側ドア１０１Ａは省略されている。図２に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわちカゴ室１０１の出入り口の上方に設置されるカゴ室幕板１０１Ｄに出入り口１０１Ｇを覆うエアカーテンを生成するファン２０１を備える。
【００１８】
ファン２０１は、風流を規制するダクト２０１Ａを備える。ファン２０１はダクト２０１Ａによって出入り口１０１Ｇの横幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。ファン２０１は、カゴ室敷居１０１Ｃの高さに届く程度の十分な強さの風流を生成する。
【００１９】
この風流によって生成されたエアカーテンによって、火災によって乗場側に発生した煙が昇降路１１０に流入するのを防ぐことができる。
【００２０】
図３は、エレベータ１００のカゴ室１０１付近の側面図である。図３に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１のカゴ室幕板１０１Ｄに設置される廂１０１Ｄ１の上部にファン２０１を備える。ファン２０１は風流を矢印に示すように昇降路１１０の内側のカゴ室１０１の上部から停止階のフロア３０１Ｂに向けて放出し、煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する。
【００２１】
図４は、ファン２０１の設置場所の第１の応用例を示す図である。図４に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１のカゴ室幕板１０１Ｄに設置される、吹き出し孔１０１Ｄ２を有する廂１０１Ｄ１の上部にファン２０１を備える。
【００２２】
ファン２０１は吹き出し孔１０１Ｄ２から停止階のフロア３０１Ｂに向けて風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する。
【００２３】
この応用例によれば、カゴ室１０１の上部が乗客からの見栄えが良くなるという効果がる。
【００２４】
図５は、ファン２０１の設置場所の第２の応用例を示す図である。図６は、エレベータ１００の図５における入口付近のＡ−Ａ線断面図である。
【００２５】
図５及び図６に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１としてカゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわち入口横枠１０１Ｆに横方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する縦型ファン２０２を備える。
【００２６】
縦型ファン２０２は、風流を規制するダクトを備える。縦型ファン２０２はダクトによって出入り口の縦幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。縦型ファン２０２は防煙に十分な強さの風流を生成する。
【００２７】
縦型ファン２０２は矢印に示すようにカゴ室１０１から乗場６０１側に向けて横方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００２８】
図７は、ファン２０１の設置場所の第３の応用例を示す図である。図７に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１として、カゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわちカゴ室１０１のカゴ室敷居１０１Ｃの下方に上側に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する下方ファン２０３を備える。
【００２９】
下方ファン２０３は矢印に示すようにカゴ室１０１のカゴ室敷居１０１Ｃとステップ部１０５の間から乗場６０１側に向けて上方向、すなわち乗場天井３０１Ａ方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３０】
図８は、ファン２０１の設置場所の第４の応用例を示す図である。図８に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１として、乗場入口を構成する部材、すなわち乗場天井３０１Ａにフロア３０１Ｂ方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する乗場天井ファン２０４を備える。
【００３１】
乗場天井３０１Ａは通風孔３０１Ａ１を備え、乗場天井ファン２０４は通風孔３０１Ａ１から風流を放出する。
【００３２】
乗場天井ファン２０４は矢印に示すように乗場天井３０１Ａからフロア３０１Ｂに向けて下方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３３】
図９は、エレベータ１００の乗場側から見た正面図である。図１０は図９におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００３４】
図９及び図１０に示すように、エレベータ１００は、乗場側横板６０２の一方に乗場呼びボタン６０３及び乗場表示装置６０４と、乗場入口を構成する部材、すなわち一対の乗場側横板６０２の乗場側ドア１０４の部分にファン２０１として横方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する乗場縦型ファン２０５を備える。
【００３５】
乗場縦型ファン２０５は、風流を規制するダクトを備える。乗場縦型ファン２０５はダクトによって出入り口の縦幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。乗場縦型ファン２０５は防煙に十分な強さの風流を生成する。
【００３６】
乗場縦型ファン２０５は矢印に示すようにカゴ室１０１から乗場６０１側に向けて横方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３７】
図１１は、ファン２０１の設置場所の第５の応用例を示す図である。図１１に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１としてカゴ室天井１０１Ｈに停止階のフロア３０１Ｂ方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成するカゴ室天井ファン２０６を備える。
【００３８】
カゴ室天井ファン２０６は矢印に示すようにカゴ室天井１０１Ｈからフロア３０１Ｂに向けて下方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３９】
図１２は、エレベータ１００の構成を示すブロック図である。図１２に示すように、エレベータ１００は、制御部であるＣＰＵ８０１と、記憶装置であるメモリ８０２と、巻き上げ機１０２と、通信インターフェース８０３と、乗場呼びボタン６０３と、乗場表示装置６０４と、カゴ室内行き先ボタン８０５と、カゴ室内表示装置８０７と、ファン２０１と、を備える。
【００４０】
制御部１０７であるＣＰＵ８０１は乗場呼びボタン６０３及び乗場表示装置６０４からの入力信号に基づいて巻き上げ機１０２を制御し、エレベータ１００の運行を行う。また、制御部は乗場表示装置６０４及びカゴ室内表示装置８０７に情報を表示する。
【００４１】
通信インターフェース８０３は火災報知器８１０からの火災発生を示す旨の信号を受信し制御部１０７に伝達する。
【００４２】
制御部１０７は火災発生を示す旨の信号を受信するとファン２０１を駆動させる。
【００４３】
以上述べたように、本実施形態のエレベータ１００は、カゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗場側ドア１０４と、カゴ室１０１の入口に乗場側６０１に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファン２０１と、を備える。
【００４４】
従って、エレベータ１００は乗降の際にも昇降路に煙が流れ込みにくいという効果がある。
【００４５】
いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１０１：カゴ室
１０２：巻き上げ機
１０４：乗場側ドア
１０５：ステップ部
１０７：制御部
２０１：ファン
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ及びエレベータの防煙方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物内において火災が発生した場合、大量の煙が発生する。
【０００３】
従来のエレベータは乗場側ドアがパッキンにて遮煙されている。従って、乗場側ドアが開放されなければ火災によって発生した煙がエレベータの昇降路に流入することはなく、煙が昇降路を通じて火災の発生していない階に流れ込むことはない。
【０００４】
しかし、近時ではエレベータを避難用または消火活動用に使用することがある。この場合、乗降のためにエレベータのドアが開放されると煙は昇降路に流入する。
【０００５】
この点に関し、昇降路内に水平方向にエアカーテンを設け、昇降路に流入した煙がほかの階に移動しないようにする技術が提案されている。
【０００６】
しかし、この技術によっては当該エレベータを避難用又は消火活動用に使用することができなくなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平５−３７８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本実施形態は乗降の際にも昇降路に煙が流れ込みにくいエレベータ及びエレベータの防煙方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備えるエレベータを提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】エレベータの側面図である。
【図２】カゴ室の外観斜視図である。
【図３】エレベータのカゴ室付近の側面図である。
【図４】ファンの設置場所の第１の応用例を示す図である。
【図５】ファンの設置場所の第２の応用例を示す図である。
【図６】エレベータの図５における入口付近のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】ファンの設置場所の第３の応用例を示す図である。
【図８】ファンの設置場所の第４の応用例を示す図である。
【図９】エレベータの乗場側から見た正面図である。
【図１０】図９におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図１１】ファンの設置場所の第５の応用例を示す図である。
【図１２】エレベータの構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、エレベータ、及びエレベータの防煙方法の一実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【００１２】
本実施形態のエレベータの一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗場側ドアと、カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、を備える。
【００１３】
図１は、本実施形態に係るエレベータ１００の側面図である。図１に示すように、エレベータ１００は、乗客を乗せるカゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗場側ドア１０４と、乗場側ドア１０４の下方に設置されるステップ部１０５と、エレベータの運行を制御する制御部１０７と、カゴ室１０１の出入り口１０１Ｇを覆うエアカーテンを生成するファン２０１と、を備える。
【００１４】
カゴ室１０１は、カゴ室側ドア１０１Ａと、カゴ室側ドア１０１Ａの昇降路１１０側に設置される係合装置１０１Ｂと、を備える。
【００１５】
乗場側ドア１０４は、昇降路１１０側に係合装置１０１Ｂと係合する突起部１０４Ａを備える。
【００１６】
制御部１０７は、指示された行き先階までカゴ室１０１を昇降させる。行き先階にカゴ室１０１が到着すると、係合装置１０１Ｂと突起部１０４Ａとが係合している状態となる。この状態にてカゴ室側ドア１０１Ａが開閉すると乗場側ドア１０４が従動して開閉する。
【００１７】
図２は、カゴ室１０１の外観斜視図である。図２においては、カゴ室側ドア１０１Ａは省略されている。図２に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわちカゴ室１０１の出入り口の上方に設置されるカゴ室幕板１０１Ｄに出入り口１０１Ｇを覆うエアカーテンを生成するファン２０１を備える。
【００１８】
ファン２０１は、風流を規制するダクト２０１Ａを備える。ファン２０１はダクト２０１Ａによって出入り口１０１Ｇの横幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。ファン２０１は、カゴ室敷居１０１Ｃの高さに届く程度の十分な強さの風流を生成する。
【００１９】
この風流によって生成されたエアカーテンによって、火災によって乗場側に発生した煙が昇降路１１０に流入するのを防ぐことができる。
【００２０】
図３は、エレベータ１００のカゴ室１０１付近の側面図である。図３に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１のカゴ室幕板１０１Ｄに設置される廂１０１Ｄ１の上部にファン２０１を備える。ファン２０１は風流を矢印に示すように昇降路１１０の内側のカゴ室１０１の上部から停止階のフロア３０１Ｂに向けて放出し、煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する。
【００２１】
図４は、ファン２０１の設置場所の第１の応用例を示す図である。図４に示すように、エレベータ１００は、カゴ室１０１のカゴ室幕板１０１Ｄに設置される、吹き出し孔１０１Ｄ２を有する廂１０１Ｄ１の上部にファン２０１を備える。
【００２２】
ファン２０１は吹き出し孔１０１Ｄ２から停止階のフロア３０１Ｂに向けて風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する。
【００２３】
この応用例によれば、カゴ室１０１の上部が乗客からの見栄えが良くなるという効果がる。
【００２４】
図５は、ファン２０１の設置場所の第２の応用例を示す図である。図６は、エレベータ１００の図５における入口付近のＡ−Ａ線断面図である。
【００２５】
図５及び図６に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１としてカゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわち入口横枠１０１Ｆに横方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する縦型ファン２０２を備える。
【００２６】
縦型ファン２０２は、風流を規制するダクトを備える。縦型ファン２０２はダクトによって出入り口の縦幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。縦型ファン２０２は防煙に十分な強さの風流を生成する。
【００２７】
縦型ファン２０２は矢印に示すようにカゴ室１０１から乗場６０１側に向けて横方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００２８】
図７は、ファン２０１の設置場所の第３の応用例を示す図である。図７に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１として、カゴ室１０１の入口を構成する部材、すなわちカゴ室１０１のカゴ室敷居１０１Ｃの下方に上側に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する下方ファン２０３を備える。
【００２９】
下方ファン２０３は矢印に示すようにカゴ室１０１のカゴ室敷居１０１Ｃとステップ部１０５の間から乗場６０１側に向けて上方向、すなわち乗場天井３０１Ａ方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３０】
図８は、ファン２０１の設置場所の第４の応用例を示す図である。図８に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１として、乗場入口を構成する部材、すなわち乗場天井３０１Ａにフロア３０１Ｂ方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する乗場天井ファン２０４を備える。
【００３１】
乗場天井３０１Ａは通風孔３０１Ａ１を備え、乗場天井ファン２０４は通風孔３０１Ａ１から風流を放出する。
【００３２】
乗場天井ファン２０４は矢印に示すように乗場天井３０１Ａからフロア３０１Ｂに向けて下方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３３】
図９は、エレベータ１００の乗場側から見た正面図である。図１０は図９におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００３４】
図９及び図１０に示すように、エレベータ１００は、乗場側横板６０２の一方に乗場呼びボタン６０３及び乗場表示装置６０４と、乗場入口を構成する部材、すなわち一対の乗場側横板６０２の乗場側ドア１０４の部分にファン２０１として横方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成する乗場縦型ファン２０５を備える。
【００３５】
乗場縦型ファン２０５は、風流を規制するダクトを備える。乗場縦型ファン２０５はダクトによって出入り口の縦幅と同じかそれ以上の幅の風流を生成する。乗場縦型ファン２０５は防煙に十分な強さの風流を生成する。
【００３６】
乗場縦型ファン２０５は矢印に示すようにカゴ室１０１から乗場６０１側に向けて横方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３７】
図１１は、ファン２０１の設置場所の第５の応用例を示す図である。図１１に示すように、エレベータ１００は、ファン２０１としてカゴ室天井１０１Ｈに停止階のフロア３０１Ｂ方向に風流を生成することにより煙が昇降路１１０に流入することを防ぐエアカーテンを生成するカゴ室天井ファン２０６を備える。
【００３８】
カゴ室天井ファン２０６は矢印に示すようにカゴ室天井１０１Ｈからフロア３０１Ｂに向けて下方向に風流を生成する。従って、このエアカーテンによって煙が昇降路１１０に流入することを防ぐことができる。
【００３９】
図１２は、エレベータ１００の構成を示すブロック図である。図１２に示すように、エレベータ１００は、制御部であるＣＰＵ８０１と、記憶装置であるメモリ８０２と、巻き上げ機１０２と、通信インターフェース８０３と、乗場呼びボタン６０３と、乗場表示装置６０４と、カゴ室内行き先ボタン８０５と、カゴ室内表示装置８０７と、ファン２０１と、を備える。
【００４０】
制御部１０７であるＣＰＵ８０１は乗場呼びボタン６０３及び乗場表示装置６０４からの入力信号に基づいて巻き上げ機１０２を制御し、エレベータ１００の運行を行う。また、制御部は乗場表示装置６０４及びカゴ室内表示装置８０７に情報を表示する。
【００４１】
通信インターフェース８０３は火災報知器８１０からの火災発生を示す旨の信号を受信し制御部１０７に伝達する。
【００４２】
制御部１０７は火災発生を示す旨の信号を受信するとファン２０１を駆動させる。
【００４３】
以上述べたように、本実施形態のエレベータ１００は、カゴ室１０１と、錘１０３と、カゴ室１０１及び錘１０３を吊りあげるロープ１０６と、ロープ１０６を巻き上げる巻き上げ機１０２と、カゴ室１０１が昇降する昇降路１１０と、乗場側ドア１０４と、カゴ室１０１の入口に乗場側６０１に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファン２０１と、を備える。
【００４４】
従って、エレベータ１００は乗降の際にも昇降路に煙が流れ込みにくいという効果がある。
【００４５】
いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１０１：カゴ室
１０２：巻き上げ機
１０４：乗場側ドア
１０５：ステップ部
１０７：制御部
２０１：ファン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カゴ室と、
錘と、
前記カゴ室及び前記錘を吊りあげるロープと、
前記ロープを巻き上げる巻き上げ機と、
前記カゴ室が昇降する昇降路と、
乗場側ドアと、
前記カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、
を備えるエレベータ。
【請求項２】
前記ファンは、
前記カゴ室の入口を構成する部材に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記ファンは、
前記乗場入口を構成する部材に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項４】
前記ファンは、
前記カゴ室の天井に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項５】
ファンの駆動を制御する制御部をさらに備え、
前記制御部は、
火災の発生を示す信号を受信したとき、前記ファンを駆動させる請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータ。
【請求項６】
エレベータのカゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンを設置し、
制御部が、火災の発生を示す信号を受信したとき、前記ファンを駆動させるエレベータの防煙方法。
【請求項１】
カゴ室と、
錘と、
前記カゴ室及び前記錘を吊りあげるロープと、
前記ロープを巻き上げる巻き上げ機と、
前記カゴ室が昇降する昇降路と、
乗場側ドアと、
前記カゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンと、
を備えるエレベータ。
【請求項２】
前記ファンは、
前記カゴ室の入口を構成する部材に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記ファンは、
前記乗場入口を構成する部材に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項４】
前記ファンは、
前記カゴ室の天井に設置される請求項１記載のエレベータ。
【請求項５】
ファンの駆動を制御する制御部をさらに備え、
前記制御部は、
火災の発生を示す信号を受信したとき、前記ファンを駆動させる請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータ。
【請求項６】
エレベータのカゴ室の入口に乗場側に発生した煙を遮断するエアカーテンを生成するファンを設置し、
制御部が、火災の発生を示す信号を受信したとき、前記ファンを駆動させるエレベータの防煙方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１３−１０７７６６（Ｐ２０１３−１０７７６６Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５６１９５（Ｐ２０１１−２５６１９５）
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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