オーバーヘッドモジュール

【課題】１種類の照明部品で用途に最適な照射と方向を実現でき、薄形化とコストダウンを図る。
【解決手段】ハウジング内にスイッチ３と光源２としてのＬＥＤとを実装したフレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）４を設け、光源２の照射方向にルームランプ用レンズ１１とマップランプ用レンズ１２とを並置し、光源２が実装されたＦＰＣ４の個所を移動可能として光源２の照射方向をルームランプ用レンズ１１とマップランプ用レンズ１２とに切り換え可能に構成した。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の天井に設置されて車両室内を照射するオーバーヘッドモジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のオーバーヘッドモジュールとしては、天井に設置されたハウジング内に複数のランプを備え、ハウジング内にプリント配線板を設け、このプリント配線板（リジットプリント配線板、ＲＰＣ）にランプ用のスイッチを配設したものが知られている（特許文献１参照）。この従来例によれば、ＲＰＣを用いたので、配線や組み立ての作業性を向上させることができる、という効果を奏する。
【０００３】
また、マップランプとして使用する場合とルームランプとして使用する場合とで光量を可変することができるようにしたオーバーヘッドモジュールとしては、次のようなものが知られている。すなわち、バルブが車両室内に装着され、車載バッテリからバルブへの電源供給が照明スイッチによりＯＮ・ＯＦＦされ、車両ドアが開放状態にあるときに車両ドア連動スイッチがＯＮされ、選択スイッチにより車両ドア連動スイッチを有効とされているときに車両ドアが開放すると照明スイッチのＯＦＦに拘わらずバルブが点灯されると共に、自動減光手段としての抵抗により照明スイッチがＯＮされたときのバルブの照明光量よりも車両ドア連動スイッチがＯＮされたときのバルブの照明光量が少なくされる、というものが知られている（特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２０００−２７２４０９号公報（第２頁、図２）
【特許文献２】特開２００４−１８２０１２号公報（第２頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のものは、ＲＰＣを用い、ルームランプ用電球とマップランプ用電球との２つの電球を用いているので、より一層の薄形化や部品点数削減によるコストダウンが困難であり、基板と配線部との統合もなされていないものであった。また、特許文献２では、１個のマップランプ用バルブを用い、このバルブはルームランプ用の舟形バルブよりも高輝度であるため、バルブの光量を抵抗により変化させ、１個のバルブでマップランプ用とルームランプ用とを兼ねさせ、別々のバルブを用いた場合のハウジングの大型化や部品点数増大によるコストの高騰という問題を回避している。しかしながら、この従来例では、マップランプ、ルームランプとして使用した場合、いずれの場合も照射方向は同一であるため、用途に適した照射方向を得ることができないものであった。
【０００５】
そこで、本発明は、１つの照明部品（光源の集合体、ＬＥＤ）で最適な照射方向を得ることができ、薄形化を図り、省電力及び長寿命を実現したオーバーヘッドモジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するため、本発明は、ハウジング内にスイッチと光源としてのＬＥＤとを実装したフレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）を設け、光源の照射方向にルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとを並置し、光源が実装されたＦＰＣの個所を移動可能として光源の照射方向をルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとに切り換え可能に構成したものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ハウジング内にスイッチと光源としてのＬＥＤとを実装したフレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）を設け、光源の照射方向にルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとを並置し、光源が実装されたＦＰＣの個所を移動可能として光源の照射方向をルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとに切り換え可能に構成したので、ＦＰＣの特性である可撓性を利用して、ＦＰＣに実装された光源の照射方向を、スイッチ実装部分は固定したまま、自由に変えることができ、用途に応じた最適な照射方向を実現することができる。また、ＬＥＤやＦＰＣを用いることで、薄形化やコストダウンも図れる。さらに、ＬＥＤは、省電力及び長寿命であり、ランニングコストも削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の好適な実施形態について、図面を参照にして説明する。
【０００９】
図１は、ハウジングのフード（ないしカバー、後述する）を取り除いた内部の構造を示す天地逆にした斜視図を示し、車両の天井に固着されるベース１に光源２となるＬＥＤを実装し、かつこの光源２をオン／オフするためのスイッチ３を実装したフレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）４を設けてある。このＦＰＣ４は、図示しないコネクタを介して車両側の電源につながるワイヤハーネスと接続される。また、車両のドアが開いたとき、図示しないカーテシスイッチがオンし、光源２が点灯する。この光源２が実装されたＦＰＣ４の部分は、回動用プレート５に載置され、取り付けられている。この回動用プレート５の先端側は、ベース１に設けられた一対の脚部６の間にピン７で回動可能に取り付けられている。この回動用プレート５は、シーソーのようにピン７を支軸として左右に揺れるようになっている。また、この回動用プレート５の基端側は、スイッチノブ８に設けたアーム９の間にピン１０で回動可能に取り付けられ、ピン１０が位置するアーム９の個所には長孔９Ａを形成してあり、ピン１０がこの長孔９Ａ内を移動できるようになっている。さらに、回動用プレート５の図面上は上方に位置するようにルームランプ用レンズ１１とマップランプ用レンズ１２とを配置してある。なお、光源２として、図面上ＬＥＤを２個図示しているが、ＬＥＤ実装部２０には多数のＬＥＤが実装されている。
【００１０】
ルームランプとして使用する場合、図示しないカーテシスイッチによりドアが開いたことを認識し、ＬＥＤ（光源）２に通電して点灯させる。このＬＥＤ２から照射された光は、図２に示すようにルームランプ用レンズ１１により拡散されて車室内全体を照射する。この照射光を符号２１で示す。
【００１１】
マップランプとして使用する場合は、スイッチノブ８を押すことでＬＥＤ２を点灯させる。スイッチ３のノブ８とＬＥＤ２が実装されたＦＰＣ４が載置された回動用プレート５をリンク機構で接続することにより、スイッチ３をオンした時に、ＬＥＤ２の照射面が目標照射面（マップランプの光を使用する面。運転者、および搭乗者）に傾く。また、ＬＥＤ２から照射された光は、マップランプ用レンズ１２により集光され、必要な個所のみをルームランプより明るく照射する（図３参照）。また、フレキシブル性が特徴であるＦＰＣ４を用いているので、回動用プレート５が傾いたときのＦＰＣ４の余長は、図４に示すように、ＦＰＣ４が屈曲することで収納される。この屈曲部を符号４Ａで示す。
【００１２】
図５は、フードないしカバー１３をかぶせた状態の平面図を示し、図１ないし図４に示す構造のものを左右一対設けた例を示す。左右一対設けたのは、車室内のドライバー側シートの乗員のみならず、後部シートの乗員用としても使用できるようにするためである。カバー１３の横幅は、１５０〜２００ｍｍ、縦幅は１００ｍｍ程度の大きさに収まった。
【００１３】
上述した構造のオーバーヘッドモジュールの車両天井取付時の配置関係は、図６に示すようになる。高さＴ_１は２０ｍｍ程度、高さＴ_２は１０ｍｍ程度、回動プレート５の横幅とレンズ１１，１２が設けられた部材の横幅とは、ともに３０ｍｍ程度の大きさとなった。また、車種によって異なるが、マップランプ用レンズ１２の径を９ｍｍ程度とし、垂直線と光軸との角度αを１５〜４０°となるようにした。
【００１４】
本発明では、マップランプとルームランプを同一の照明部品（ＬＥＤ２）を用いることで、別々のランプを用いたものに比べて部品点数も削減でき、コストダウンも図れるとともに、スイッチ３のオン／オフを図るスイッチノブ８の動作をリンク機構（アーム９、脚部６、回動用プレート５など）に連動させているので、スイッチノブ８を押したり戻したりすることで、マップランプのオン／オフが可能となるものである。前記ＦＰＣ４には、光源（ＬＥＤ）２とスイッチ３のみしか実装していない図を示したが、制御部品やその他必要な電気部品も実装されているのが通常である。
【００１５】
なお、実装するＬＥＤ２の点灯個数をマップランプ用とルームランプ用とで変化させるようにして、最適な照度を得るようＦＰＣ４に実装された制御部品で制御することもできる。なおまた、上述した実施形態では、スイッチノブ８の操作でマップランプ用への切り換えを行っているが、スイッチノブ８とは別個に切り換え専用のノブを設けることもできる。
【００１６】
図７に示す回路図は、光源２としてフルカラーＬＥＤ（赤・緑・青の３色光源）を用いた別の実施形態を示すものである。フルカラーＬＥＤの明るさと色合いは、赤・緑・青のＬＥＤチップの通電電流値により決定される。実施形態の場合は、抵抗値により電流値が決定する。そこで、マップランプ、ルームランプとしてＬＥＤを点灯させる場合の電流値を別々の抵抗を用いて決定させることにより、それぞれ適した明るさ、色合いでＬＥＤを点灯させることが可能である。
【００１７】
また、スイッチ３としては、図８に示すように、２段式スイッチとし、１つのスイッチ３でマップランプ、ルームランプの点灯を可能とすることができる。これは、マップランプ用スイッチ３Ａのノブ３Ｂの上に静電容量スイッチ３Ｃを配置したものであり、ノブ３Ｂを指で触れると静電容量スイッチ３Ｃが作動してルームランプが点灯し、さらにノブ３Ｂを押し込むとマップランプ用スイッチ３Ａがオンしてマップランプが点灯する。
【００１８】
図９に示す実施形態では、光源（ＬＥＤ）２が実装されたフレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）４の個所の移動をスライドさせてＬＥＤ２の照射方向をルームランプ用レンズ１１とマップランプ用レンズ１２とに切り換え可能としたものである。スイッチノブ８の両側に突起１３を設け、これらの突起にレバー１４の基端側を回動可能に取り付け、レバー１４の先端側はくの字に折曲し、先端の挟持部１４ＡでＦＰＣ４を挟んでいる。また、レバー１４の中間部は支持体１５で揺動可能に支持され、この支持された個所を支点として図面上左右に揺動可能になっている。さらに、前記レバー１４の先端側挟持部１４Ａを間に挟んでＦＰＣ４を押える一対の押え部材１６を設けてある。２つのレンズ１１、１２は３つの支持板１７で支持されており、これら支持板１７の下端はＦＰＣ４を押さえ、中間の支持板１７にはＬＥＤ２の通り道（図１４の符号１７Ａで示すものと同様）が形成してある。
【００１９】
図１０は、図９のＡ−Ａ線矢視断面図を示し、ベース１上にＦＰＣ４が載置され、レバー１４の挟持部１４ＡがＦＰＣ４を挟持してＦＰＣ４がレバー１４に固定されている。また、押え部材１６は、ハウジング１００の天井に固定してあり、その下端がＦＰＣ４のスライドを妨げない程度に接触している。
【００２０】
図１１は、ＬＥＤ２を点灯させた状態を示し、スイッチノブ８は上死点、すなわちマップランプがオフの状態にあり、レバー１４が、図面上、時計回り（支持体１５で支持された支店を中心に回動）に一杯まで回動しているので、ＦＰＣ４は、図面上、右端に位置し、このＦＰＣ４に実装されたＬＥＤ２は、ルームランプ用レンズ１１の真下に位置している。図示しないドアスイッチがオンになるとＬＥＤ２が点灯する。ＬＥＤ２の照射光２１は、ルームランプ用レンズ１１により拡散されてシャフト室内全体を照射する。
【００２１】
図１１のルームランプとしての照射をマップランプ用に切り換えるには、スイッチノブ８を押すことでスイッチ３によりＬＥＤ２をオンにし（点灯し）、レバー１４を支持体１５の取り付け個所を支点にして、図面上、半時計方向に回動させ、挟持部１４Ａの上昇に伴ってＦＰＣ４を、図面上、左側に引っ張り、ＬＥＤ２をマップランプ用レンズ１２の真下に位置させる（図１２参照）。ＦＰＣ４は、その特性である可撓性を生かして、レバー１４の先端側で吊り上げられ、一対の押え部材１６の間に逆Ｖ字状に屈曲し、撓ませられる。
【００２２】
図１３に示す実施形態は、ハウジング１００内のベース１（可動プレートとなる）を保持台１８でスライド可能に保持し、ベース１がスライドすることにより、ベース１上のＦＰＣ４もベース１とともにスライドするようにしたものである。そして、ベース１のスライドは、スイッチノブ８に設けた一対の側板１９に形成された斜めの長孔１９Ａにベース１の基端を設けた突起２０を挿入し、側板１９がスイッチノブ８とともに下降するとき、長孔１９Ａが突起２０を、図面上、左側に引っ張ることにより行われる。
【００２３】
図１４は、図１３のＢ−Ｂ線矢視の断面であり、３つの支持体１７の中間に位置する支持板１７にＬＥＤ２の通り道となる切欠き１７Ａを形成してある。ＦＰＣ４は、ベース１に固定し、ＦＰＣ４の基端はスイッチ３の個所で固定され、スイッチノブ８を押す（下降させる）ことにより、側板１９も下降させると、斜めの長孔１９Ａによりベース１が引っ張られ、ＬＥＤ２をルームランプ用レンズ１１からマップランプ用レンズ１２の真下に移動させることができる。そのときの状態は図６に示す通りである。このとき、ＦＰＣ４は、スイッチ３側で撓む。
【００２４】
図１５は、ベース１とＦＰＣ４とが、図面上、右端に位置し、ＬＥＤ２の照射光２１がルームランプ用レンズ１１から拡散して車室内を照射している状態を示す。スイッチノブ８を押して、スイッチ３をオンにしてＬＥＤ２を点灯させた状態では、ベース１とＦＰＣ４とが側板１９の長孔１９Ａにより、図面上、左側にスライドさせられ、ＦＰＣ４上のＬＥＤ２がマップランプ用レンズ１２の真下にきて、スポット的な光を車両室内に照射する。
【００２５】
図９以下に示す実施形態においても、スイッチ３をオン／オフするスイッチノブ８の動作により、リンク機構を介して光源（ＬＥＤ）２の照射方向を切り換えるという基本思想は、先の実施形態と同じである。また、前記光源２としてフルカラーＬＥＤを用い、赤・緑・青のＬＥＤチップの通電電流値を変化させてマップランプ用とルームランプ用のそれぞれに適した明るさ、色合いを得るようにしてもよいし、前記スイッチ３として、マップランプ用スイッチのノブ８の上に静電容量スイッチを配置してルームランプ用とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】斜視図。
【図２】ルームランプ時の側面図。
【図３】マップランプ時の側面図。
【図４】ＦＰＣの余長の屈曲部分を示す側面図。
【図５】カバーをした状態の平面図。
【図６】取付状態の配置関係を示す側面図。
【図７】他の実施形態の回路図。
【図８】スイッチの概略図。
【図９】他の実施形態を示す側断面図。
【図１０】図９のＡ−Ａ線矢視の断面図。
【図１１】ルームランプとして作用している状態の側断面図。
【図１２】マップランプとして作用している状態の側断面図。
【図１３】別の実施形態を示す側断面図。
【図１４】図１３のＢ−Ｂ線矢視の断面図。
【図１５】ルームランプとして作用している状態の側断面図。
【図１６】マップランプとして作用している状態の側断面図。
【符号の説明】
【００２７】
１ベース
２光源（ＬＥＤ）
３スイッチ
４ＦＰＣ
５回動用プレート
８スイッチノブ
１１ルームランプ用レンズ
１２マップランプ用レンズ

【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内にスイッチと光源としてのＬＥＤとを実装したフレキシブルプリント配線板を設け、
光源の照射方向にルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとを並置し、
光源が実装されたフレキシブルプリント配線板の個所を移動可能として光源の照射方向をルームランプ用レンズとマップランプ用レンズとに切り換え可能に構成したことを特徴とするオーバーヘッドモジュール。
【請求項２】
前記スイッチをオン／オフするスイッチノブの動作によりリンク機構を介して光源の照射方向を切り換えることを特徴とする請求項１に記載のオーバーヘッドモジュール。
【請求項３】
前記光源としてフルカラーＬＥＤを用い、赤・緑・青のＬＥＤチップの通電電流値を変化させてマップランプ用とルームランプ用のそれぞれに適した明るさ、色合いを得るようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載のオーバーヘッドモジュール。
【請求項４】
前記スイッチとして、マップランプ用スイッチのノブの上に静電容量スイッチを配置してルームランプ用としたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のオーバーヘッドモジュール。

【図１】