グレーチングの連結構造
【課題】 低コストで完璧な盗難防止を可能とし、さらに車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供する。
【解決手段】 グレーチング本体1aの一の端板11域で板状部分17aを端板11から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸18bを立設した鍔部材17が該グレーチング本体1aの下面側に固着されると共に、他の端板11域のグレーチング枠1a内に取付用透孔15aが設けられた鍔付きグレーチングの二つ1A,1Bが、一方の鍔付きグレーチング1Aの透孔15aを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング1Bのボルト軸18bに取付ナット8を螺着して連結され、且つ該取付ナットを突起80bが設けられた異形体Kとし、該異形体に嵌合する専用治具9により取付ナット8の取付け取外しを可能とする。
【解決手段】 グレーチング本体1aの一の端板11域で板状部分17aを端板11から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸18bを立設した鍔部材17が該グレーチング本体1aの下面側に固着されると共に、他の端板11域のグレーチング枠1a内に取付用透孔15aが設けられた鍔付きグレーチングの二つ1A,1Bが、一方の鍔付きグレーチング1Aの透孔15aを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング1Bのボルト軸18bに取付ナット8を螺着して連結され、且つ該取付ナットを突起80bが設けられた異形体Kとし、該異形体に嵌合する専用治具9により取付ナット8の取付け取外しを可能とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は側溝等に配設されるグレーチングの連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の側溝(雨水溝)等には排水を良くするためにグレーチングが用いられ、強度的な観点から一般に金属製グレーチングが多用されている。ところが、グレーチングが金属製であるため、金属価格の高騰とともに全国各地で盗難被害のニュースが報じられるようになってきている。盗難防止を企図したグレーチングはこれまでにもいくつか提案がなされている（例えば特許文献１〜３）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３６３４５公報
【特許文献２】特開平９−２５０１６５号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１３３６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、特許文献１〜３のいずれの発明もその構造から、時間さえかければグレーチングの取外しを可能にするものであった。一旦、その構造が理解されると、手際よく取り外される危険性があった。また、特許文献２はグレーチングとは別に連結金具を準備しなければならず、その分コストが高くなっていた。
さらに、グレーチング上は道路や歩道に沿って設けられたり横切ったりすることが多く、グレーチング上を車両が走行するとグレーチングがハネ上がる不具合が指摘されていた。こうしたハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造も追求されているが、例えば特許文献２の発明では対応不十分であった。
【０００５】
本発明は上記問題点を解決するもので、低コストで完璧な盗難防止を可能とし、さらに車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、グレーチング本体の一の端板域で板状部分を端板から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸を立設するか又は該板状部分にナットを取着した鍔部材が該グレーチング本体の下面側に固着されると共に、他の端板域のグレーチング枠内に取付用透孔が設けられた鍔付きグレーチングの二つが、一方の鍔付きグレーチングの前記透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングの前記ボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングの前記ナットに螺着して連結され、且つ該取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすることを特徴とするグレーチングの連結構造にある。請求項２の発明たるグレーチングの連結構造は、請求項１で、突起が前記取付ボルトに係る頭部の側面部分又は前記取付ナットの側面部分に設けられることを特徴とする。請求項３の発明たるグレーチングの連結構造は、請求項２で、透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられることを特徴とする。
【０００７】
請求項１の発明のごとく、一方の鍔付きグレーチングの透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングのボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングのナットに螺着して、鍔付きグレーチングの二つが連結されると、その連結に必要な部品は取付ナット又は取付ボルトだけで足りる。連結に要する部品点数が少なく、連結作業さらに部品管理も楽になる。連結作業現場では、取付ナットをボルトに螺着するか、取付ボルトをナットに螺着するだけであり、連結作業が容易になる。鍔付きグレーチングも簡単構成であることから、低コスト化にも対応できる。そして、取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすると、一旦鍔付きグレーチングが連結されれば、専用治具がないと外せなくなる。完璧な盗難防止対策が講じられる。取付ボルトの頭部又は該取付ナットはその螺着固定で、取付用透孔が設けられたグレーチング枠内に収まるので、パイプレンチ等で掴むことさえできない。盗難防止対策が万全となる。また、鍔付きグレーチングの二つが連結されると、一枚では車両走行でハネ上がり易くても、二枚になればその重量が倍増しハネ上げ防止に役立つ。さらに、通常は鍔付きグレーチングがいくつも数珠つなぎに連なるので、車両走行によるハネ上げ防止に一段と威力を発揮する。
請求項２の発明のごとく、突起が取付ボルトに係る頭部の側面部分又は取付ナットの側面部分に設けられると、突起を垂直方向（上下方向）に等断面形状に設けることができ、その結果、専用治具を前記頭部又は取付ナットの上方から垂直下降して突起に深く且つ十分に嵌合させ、専用治具による取付ボルト又は取付ナットの取付け取り外しが円滑に行える。
請求項３の発明のごとく、透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられると、グレーチングの連結構造が完了した状態で、取付ボルトに係る頭部の側面部分又は取付ナットの側面部分が取付口内のより深い取付板上に配されるので、パイプレンチ等で取付ボルトや取付ナットの取り外しを試みようとしても不可能になる。盗難防止対策が磐石なものになる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のグレーチングの連結構造は、連結に要する部品点数が少なく、しかも、簡便構成にして比較的低コストで確実な盗難防止対策が図られ、さらに、車両走行によるハネ上げ防止にも役立つなど極めて優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係るグレーチングの連結構造について詳述する。図１〜図１２は本発明のグレーチングの連結構造の一形態で、図１はそのグレーチングの平面図、図２は図１のIV-IV線断面図、図３は図１のV-V線断面図、図４は図１のグレーチングの二つを連結する姿態の斜視図、図５は図４の連結作業を終えた後のグレーチングの連結構造の要部断面図、図６は図１〜図５のボルトに代えてナットを取着した別態様のグレーチングで、二つの該グレーチングを連結する姿態の斜視図である。図６は図４に対応する説明斜視図である。図７は図１〜図５及び図６の鍔付きグレーチングとはまた異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図、図８は図７の正面図、図９はまた別態様の鍔付きグレーチングの平面図、図１０が図９の正面図で、いずれも本グレーチングの連結構造に用いられる。図１１は図４,図５とは異なる取付ナットの他態様の取付ナットと専用治具の斜視図、図１２〜図１４はまた別態様の取付ナットの説明図である。尚、図３でボルト軸１８ｂは図面を分かり易くするため実線（実際は破線）で表示する。
【００１０】
本実施形態のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング二つ１Ａ,１Ｂと取付ナット８とを備え、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着し、且つ該取付ナットを突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとする鍔付きグレーチング１の連結構造である(図１〜図５)。
【００１１】
前記鍔付きグレーチング１は、一の端板１１域で、板状部分１７ａを端板１１から外方水平に突出し、板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設した鍔部材１７がグレーチング本体１ａの下面側に固着される一方、他の端板１１域のグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられた鉄,ステンレス鋼,アルミ等の金属製品とする(図１〜図４)。
グレーチング本体１ａは、その基本構成が汎用グレーチングと同じで、図１〜図４ごとくである。全体形状が規格化された長方形盤状をなし、主部材１２と連結材１３と側板１０と端板１１とを備える金属製グレーチングである。多数の金属製帯板からなる主部材１２とこれに直交する連結材１３とで格子状に形成して、その周囲を側板１０で囲む(図３)。主部材１２の両端を端板１１として、直方形盤とする。側板１０と端板１１とで矩形枠のグレーチング枠１ｂを形成し、さらに該グレーチング枠１ｂ内に主部材１２と連結材１３とを直交配設してグレーチング本体１ａとする。符号ＳＬはスリットを示す。連結材１３は通称クロスバーとも呼ばれ、金属製棒状材を捩ったツイスト棒からなる。連結材１３は、主部材１２をその帯幅方向を垂直起立させ且つ所定ピッチで複数配設した状態を確保した後、これらと直交するようにして所定間隔離して主部材１２上面に載置される。その後、主部材１２と連結材１３とを電気圧接固定して格子状した長方形盤のグレーチング本体１ａに組み立てられる。
【００１２】
本鍔付きグレーチング１には前記グレーチング本体１ａにさらに鍔部材１７が設けられる。鍔部材１７は、グレーチング本体１ａの一の端板１１域で板状部分１７ａを端板１１に対し直交させて且つ該端板から外方水平に舌片状に突出し、さらに、その板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設して、基端部分１７ｃがグレーチング本体１ａの下面側に固着されるボルト１８付き板片とする(図３〜図５)。ここでの鍔部材１７は、短辺が隣り合う連結材１３の間隔よりも狭い長方形板の板片で、その長辺方向の先端寄りの板状部分１７ａにボルト１８を固着したものである。該短辺の幅をグレーチング本体１ａの幅方向中央に配して、鍔部材１７の基端部分１７ｃが一の端板１１及びそれに隣接する主部材１２の下端面に溶接ＷＬにて固定され、先端の板状部分１７ａがグレーチング本体１ａの一の端板１１から長手方向外方へその板面を水平にして突出する。ここで、本発明の「水平」とは鍔付きグレーチング１を側溝３に載置した図３の状況下における紙面垂直方向、「上方」とは紙面上方向、「下側」,「下面側」とは紙面下側をいう。板状部分１７ａの略中央には上下方向に貫通する通孔１７ｂが設けられる（図４）。板状部分１７ａの下側からボルト１８を該通孔１７ｂに挿通し、該ボルト軸が板状部分１７ａ上に垂直起立するようして、ボルト頭１８ａが該板状部分１７ａの下面に溶接ＷＬにて固着される（図５）。
【００１３】
加えて、本鍔付きグレーチング１には、前記グレーチング本体１ａの他の端板１１域で、そのグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられる（図１,図２）。透孔１５ａは端板１１を一部利用して囲った取付口１６の下面又は下面寄りで水平配設される取付板１５に設けられる。本実施形態は、該グレーチング本体１ａの他の端板１１に隣接する主部材１２を切欠き、この切り欠かれた該主部材１２に仕切板１４を固着して、該仕切板１４と上記切欠き主部材に隣接する主部材１２と端板１１とで平面視四角形の取付口１６を形成する。該取付口は前記板状部分１７ａに対応するグレーチング本体１ａの幅方向中央部位に設けられる。そして、図４のごとく取付口１６の空所を形成する端板１１,主部材１２,仕切板１４の各下縁に、板片からなる取付板１５が水平固着される。グレーチング本体１ａの下面に合わすようにして取付板１５を取付口１６に水平配設するが、該取付板には長孔からなる透孔１５ａが穿設される。透孔１５ａはボルト軸１８ｂを遊挿できる大きさがある。透孔１５ａに係る長孔の長手方向はグレーチング本体１ａの長手方向（図２の紙面垂直方向）に一致する。
【００１４】
かくのごとく、鍔部材１７,取付板１５をグレーチング本体１ａに設けて、本グレーチングの連結構造に用いる鍔付きグレーチング１が出来上がる。該透孔１５ａと前記ボルト軸１８ｂとの配置構成は、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａに他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂを貫通し、該ボルト軸を上方へ突出するようにして、図４のごとく二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂの端板同士１１,１１を突き合わせて並べることができるようになっている。そのため、図１で、鍔付きグレーチングはボルト軸１８ｂと通孔１７ｂとのグレーチング幅方向の位置を合わせ、且つ一の端板１１からボルト軸１８ｂまでの距離と、他の端板１１から透孔１５ａまでの距離を同じくし、さらに本実施形態は該透孔に余裕ある長孔を設ける。ここで、前記透孔１５ａをグレーチング本体１ａの長手方向に孔が長い長孔とするのは、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａに他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂを貫通し易くするためである。
【００１５】
取付ナット８は、通常用いられる汎用ナットと同じく、ナット本体８０に雌ねじ部８２が設けられる。符号８３は取付ナット８の貫通孔を示す。さらに、本発明の取付ナット８は突起８０ｂが設けられた異形体とし、ナット本体８０を図４ごとくの異形体Ｋとする。異形体Ｋはナット本体８０に鍔８０ｄと突起８０ｂとを一体化した金属製品である。突起８０ｂが取付ナット８の側面部分に設けられる。取付ナット８の外周側面にリブ状突起８０ｂが設けられた図４,図５のような異形体とする。ナット本体８０は汎用ナットの六角柱(六角形)した外形と違って円柱形(円形)とする。該円柱形は前記六角柱よりも平面視で一回り小さい。そして、該ナット本体８０の下縁に外方へ張り出す鍔７０ｄを設ける一方、ナット本体８０の側面部分８０ａに水平外方向に延びるリブ状突起８０ｂを突設する。突起８０ｂは平面視で本体側面部分８０ａから外方へ凸状部を突出形成してなる。突起８０ｂは側面部分から放射線状に所定間隔で複数設けられる。突起８０ｂの下部は鍔８０ｄに結合する。鍔８０ｄの領域を除き、突起８０ｂがあるナット本体８０の領域では、垂直方向ほぼ等断面形状になっている。図４のように専用治具９を異形体Ｋの上方から矢印のごとく垂直下降して異形体Ｋに深く且つ十分に嵌合させ、専用治具９による異形体Ｋの取付ナット８の取付け取外しを円滑にする。突起８０ｂが設けられることによって市販の汎用レンチは使用できない。該突起８０ｂが設けられた異形体Ｋに嵌合する専用治具９のみによりその取付ナット８の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になっている。符号８０ｃは突起８０ｂの形成によって該突起と本体側面部分８０ａとでつくる凹所を示す。
【００１６】
前記突起８０ｂは図５のごとくナット本体８０の側面部分から放射線状にいくつも形成されることによって、突起８０ｂへの専用治具９の係止が強化されるが、該突起８０ｂの大きさ,形状,個数等を変えてもよい。例えば図１１の取付ナット８は図４,図５の取付ナット８に代わる他態様品で、ナット上部を被冠部８５で帽子状に覆って雌ねじ部８２が上方へ貫通しないようにしている。被冠部８５で雌ねじ部８２が覆われることで、取付ナット８がボルト軸１８ｂに螺合し、鍔付きグレーチング同士を連結して永年使用しても、その螺合部分にゴミや砂等が入らない利点がある。また、図１２は図４,図５や図１１の取付ナット８に代わる別態様品で、多数設けたリブ状突起８０ｂのうち、一個乃至三個（ここでは一個）を他のものよりも大きな突起８０ｂにして不揃いとする。この不揃いの突起８０ｂに合致する専用治具９でないと取外し不能にするためである。より盗難防止機能を高める。図１２は鍔８０ｄがない取付ナット８とする。図１３は取付ナット８に設けられる突起８０ｂの個数を図４や図１２のものよりも減らし簡便化した取付ナット８の他態様品、図１４は図１１の取付ナット８の鍔部８０ｄを円筒部８０ｆにし、該円筒部の内壁にも雌ねじ部８２を形成する。雌ねじ部８２が長くなる分、ボルト軸１８ｂも長くでき、両者の螺着固定がより確かなものとなる。本発明の取付ナット８に、上記いずれの異形体Ｋの取付ナット８を用いることができる。
【００１７】
本グレーチングの連結構造へと導くには、さらに専用治具９を必要とする。図４の専用治具９は、図４の取付ナット８の専用治具９で、該取付ナットの異形体Ｋの外形と略同形の雌形嵌合部９１を形成する。治具本体９０の上端外面部には、取付ナット８への嵌合後に該専用治具９を作動させることのできる汎用レンチとの係合部９２が設けられる。図４の専用治具９は六角形レンチに対応する係合部９２を設け、さらにその上に四角形レンチに対応する第二係合部９３を設ける。
図１１の専用治具９では、同図のナット上部を被冠部８５で覆った取付ナット８の外形と略同形の雌形嵌合部９１を形成し、また図４の専用治具９と同様、六角形レンチに対応する係合部９２の他、第二係合部９３を設ける。
【００１８】
次に、前記鍔付きグレーチング１,取付ナット８を用いて、グレーチング１の連結構造を実現する一手順を説明する。
まず、側溝３に鍔付きグレーチング１の一つを載置する（図３）。側溝３の段差面３２に鍔付きグレーチング１が一つ、先に載置される。符号３１は側溝の側壁、符号３３は側溝の上面、符号３５は側溝の流路を示す。
次に、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを、先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂが挿通するようにして、後の鍔付きグレーチング１Ａを側溝３上に載置する。先の鍔付きグレーチング１Ｂに後の鍔付きグレーチング１Ａが長手方向に連なるようにして側溝３上に載置される。透孔１５ａが長孔であるので、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへの先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂの挿通が容易になっている。その後、両鍔付きグレーチングの端板１１同士を突き合わせるよう寄せる（図４）。
続いて、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する先の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着する。該ボルト軸１８ｂに異形の取付ナット８を嵌める(図４)。ボルト軸１８ｂに取付ナット８を嵌める際は、ワッシャ４（又はズプリングワッシャ）を介在させる。そして、該取付ナット８に嵌合する専用治具９で該取付ナット８を締め付ける(図５)。手と専用治具９とを使って、ボルト軸１８ｂに異形体の取付ナット８を螺着固定することにより、そのボルト軸１８ｂに挿通された取付板１５を板状部分１７ａに固定する。取付ナット８を突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとすることから、該異形体に嵌合する専用治具９のみにより取付ナット８の取付け取外しが可能になる。しかも、異形体Ｋに嵌合する専用治具９を使うため、異形体Ｋの取付ナット８でもボルト軸１８ｂに難なく螺着固定できる。後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着して、両鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂが連結される。取付ナット８とボルト軸１８ｂの螺着固定により、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを設けた取付板１５と、先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂが在る板状部分１７ａとが一体になり、両鍔付きグレーチングの連結が完了し、本発明のグレーチングの連結構造になる。ここでは二つの鍔付きグレーチングの連結構造に限って説明したが、現場では、通常、側溝３に沿って配設された複数の鍔付きグレーチング１,1,…が、前記連結構造でもって数珠つなぎに連結される。
【００１９】
以上は、グレーチング本体１ａの一の端板１１域で板状部分１７ａを端板１１から外方水平に突出し、該板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設した鍔部材１７が該グレーチング本体１ａの下面側に固着されると共に、他の端板１１域のグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられた鍔付きグレーチングの二つが、前述のごとく配されて、ボルト軸１８ｂへの取付ナット８の螺着により両鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂが連結されるグレーチングの連結構造であったが、これに代え、図６のようなグレーチングの連結構造とすることもできる。
【００２０】
図６のグレーチングの連結構造は、図１〜図５で説明した鍔部材１７に係る板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設する代わりに、該板状部分１７ａにナット１９を取着し、また、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着する代わりに、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し他方の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺着して両鍔付きグレーチングを連結する構造とする。前記ナット１９は通孔１７ｂにナット孔１９ａを合わせるようにして、該ナットを板状部分１７ａの下面に溶接ＷＬにて固定される。そして、前記取付ナット８を突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとしたのと同様、取付ボルト７に係る頭部７０を異形体Ｋとし、該異形体に嵌合する専用治具９によりその取付ボルト７の取付け取外しを可能とするグレーチングの連結構造とする。
【００２１】
図６の取付ボルト７は、鉄やステンレス等からなる金属製で、頭部７０と軸部７１とを備え、該軸部に雄ねじ部７２が形成される。頭部７０の異形体Ｋは主部７０ａと鍔７０ｄと突起７０ｂとを一体化したもので、頭部７０の側面部分にリブ状突起７０ｂが設けられる。主部７０ａは汎用ボルトＢＴの六角柱(六角形)した頭部と違って円柱形(円形)とする。該円柱形は六角柱よりも平面視で一回り小さい。そして、該主部７０ａの下縁に外方へ張り出す鍔７０ｄを設け、さらに主部側面部分７０ａ１に水平外方向に張り出すリブ状突起７０ｂを突設する。突起７０ｂは平面視で主部側面部分７０ａ１から外方へ凸状部を突出形成してなる。突起７０ｂは主部側面部分７０ａ１から放射線状に所定間隔で複数設けられる。突起７０ｂの下部は鍔７０ｄに結合する。鍔７０ｄの領域を除き、主部７０ａと突起７０ｂがある頭部７０の領域では、垂直方向ほぼ等断面形状になっている。図６のように専用治具９が異形体Ｋの上方から矢印のごとく垂直下降して異形体Ｋに深く且つ十分に嵌合し、専用治具９による異形体Ｋの取付け取外しを円滑にするためである。六角形等したＪＩＳ規格のボルト頭と違って、基体部分となる主部７０ａに突起７０ｂが設けられることによって、一般ボルト頭から変形した異形体Ｋとなり、市販の汎用レンチでは異形体Ｋの取付け,取外しが不可能になる。該突起７０ｂが設けられた異形体Ｋに嵌合する図６ごとくの専用治具９のみによりその取付ボルト７の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になる。符号７０ｃは突起７０ｂの形成によって該突起７０ｂと主部側面部分７０ａ１とでつくる凹所を示す。
【００２２】
前記突起７０ｂはその形状,大きさ,個数等を変えることによって様々な異形体Ｋを簡単に造ることができる。突起７０ｂが在ることで、異形体Ｋと専用治具９との嵌合後、専用治具９を回したときに突起７０ｂに該専用治具９が係止され、取付ボルト７を簡単に取付けたり取外したりできる。主部側面部分７０ａ１から凸状部の突起７０ｂが放射線状に複数形成されることによって、突起７０ｂへの専用治具９の係止が一層強化される。
【００２３】
ここで、前記突起７０ｂは、主部７０ａの側面部分７０ａ１に代え、主部７０ａの上面部分に設けることもできる。しかし、主部側面部分７０ａ１に突起７０ｂを設ける方が、主部７０ａ上面に突起７０ｂを設ける場合と違って専用治具９の嵌合部９１を深く形成することを要せず、また、突起７０ｂの製作が容易になりより好ましい。専用治具９の柱状治具本体９０の下端開口内部には該異形体Ｋに嵌合する凹形嵌合部９１が形成される。また治具本体９０の上端外部には、異形体Ｋに嵌合させた専用治具９を、円滑に回転作動できるようにする汎用レンチとの係合部９２、例えば図示のごとくの六角柱状の頭部が形成される。該係合部９２は図６のような形状に限らず例えば図４に示すような四角柱等にすることができる。尚、本突起７０ｂに代えて凹溝とすることも構造上可能である。基体部分となる前記円柱形主部７０ａの上面に凹溝が設けられることによって、一般ボルト頭から変形した異形体Ｋとなり、市販の汎用レンチでは異形体Ｋの取付け,取外しが不可能になる。該円柱形主部及び該凹溝が設けられた異形体Ｋに嵌合する専用治具９のみによりその取付ボルト７の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になる。しかし、突起７０ｂの方がより好ましい。凹溝が形成されると、ゴミや雨水が溜まり易く、専用治具９を使っての異形体ボルトの取外し作業が厄介になる虞があるからである。また、図示を省略するが、取付ボルト７の頭部の異形体の形状は、前述した取付ナット８の異形体のいずれの外形形状も適用できる。
【００２４】
図６のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング二つ１Ａ,１Ｂと取付ボルト７とを備え、一方の鍔付きグレーチング１Ａの前記透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し他方の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺着し、且つ該取付ボルトに係る頭部７０を突起７０ｂが設けられた異形体Ｋとする鍔付きグレーチングの連結構造とする。
【００２５】
図６の鍔付きグレーチング１,取付ボルト７を用いて、グレーチングの連結構造を実現する一手順としては、まず、図１〜図５と同様、側溝３に鍔付きグレーチング１の一つを載置する。側溝３の段差面３２に鍔付きグレーチング１Ｂが一つ先に載置される。次に、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを、先の鍔付きグレーチング１Ｂのナット孔１９ａに合わせるようにして、後の鍔付きグレーチング１Ａを側溝３上に載置する。先の鍔付きグレーチング１Ｂに後の鍔付きグレーチング１Ａが長手方向に連なるように載置される。
続いて、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から前記取付ボルト７を挿入し、先の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺合させる(図６)。ナット１９に取付ボルト７を螺合させる際は、ワッシャ４を介在させる。そして、該取付ボルト７に嵌合する専用治具９で該取付ボルトを締め付ける。手と専用治具９とを使って、取付ボルト７をナット１９に螺着固定し、両者に挟まれた取付板１５と板状部分１７ａを一体化する。取付ボルト７を突起７０ｂが設けられた異形体Ｋとすることから、またその異形体Ｋがグレーチング枠１ｂ内の端板１１,仕切板１４,主部材１２で囲まれた取付口１６内に配されることから、該異形体に嵌合する専用治具９のみにより取付ボルト７の取付け取外しが可能になる。パイプレンチ等も取付口１６を形成する端板１１,仕切板１４,主部材１２等によって邪魔され使えない。異形体Ｋに嵌合する専用治具９を使うため、異形体Ｋの取付ボルト７でもナット１９に難なく螺着固定できる。後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し、先の鍔付きグレーチング１Ｂのナット１９に該取付ボルトを螺着して、両鍔付きグレーチングを連結できる本発明のグレーチングの連結構造になる。
図６のグレーチングの連結構造の説明で、他の構成は図１〜図５中の説明と同様で、その説明を省く。
【００２６】
また、本発明のグレーチング本体１ａは、図１〜図５及び図６のものに限らず、例えば図７,図８のように側板１０をＬ型鋼にしたいわゆるＵ字溝ツバ付グレーチングや、図９,図１０のような嵩上げ部材５付きグレーチング本体１ａとすることができる。大きな側溝３幅に適用する図９,図１０のような大形グレーチングの場合は、鍔部材１７,透孔１５ａを複数（ここでは二つ）設けることもできる。また図示を省くが、細目タイプのグレーチング本体１ａにも適用できる。該細目タイプの場合は、取付口１６を形成する際の切り欠かれる主部材１２の本数が増える。図７〜図１０中、図１〜図５と同一符号は同一又は相当部分を示す。
【００２７】
このように構成したグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング同士１Ａ,１Ｂが一旦取付られると、異形体Ｋに嵌合する専用治具９がないとグレーチング１を側溝３２から取り外すことができないから盗難にあう危険がない。本グレーチングの連結構造が完成すると、複数の鍔付きグレーチング１が連結されることから、運ぶのが困難になる。車に搭載もできない。異形体Ｋは汎用ボルトの頭部（又は汎用ナット）と違って、突起７０ｂによって特殊ロックの形状になっている。カギ(キー)に相当する異形体Ｋとカギ穴に相当する専用治具９で、カギの嵌合メカニズムを構成する。構造を複雑化してもその構造が理解されると側溝３２からグレーチング１が取り外されてしまう特許文献１,３などと違って、異形体Ｋを見てこれに嵌合する治具を現場で造ろうとしても不可能に近い。また、パイプレンチ等で取付ボルト７（又は取付ナット８）を掴んで外そうと試みても、該取付ボルト（又は取付ナット８）はナット１９（又はボルト１８）との螺着固定によって、端板１１,仕切板１４,主部材１２で囲まれた取付口１６内に配されるので、パイプレンチ等で取付ボルト７（又は取付ナット８）を掴もうとしても端板１１等に当たって不可能である。さらに、本発明のグレーチングの連結構造によれば、連結金具等の他部品を別途用意する必要がなく、鍔付きグレーチング１を連結するに必要な部品点数は少なく、連結作業及び部品管理も頗る容易になる。連結に必要な部品は、原則、取付ボルト７（又は取付ナット８）があれば足りる。取付板１５と鍔部材１７を設けた鍔付きグレーチング１とすることを要するが、その構成は既述のごとく比較的簡便である。本グレーチングの連結構造はコスト的にも安価になっている。それでいて、ほぼ完璧な盗難防止のグレーチング１の連結構造になる。加えて、突起７０ｂはその形状,大きさ等を変えることによって異形体Ｋを簡単に造り変えることもでき、コストをさほどかけずに盗難に対して盤石体制となる。
【００２８】
その一方で、グレーチング１の管理者はメンテナンス等でグレーチング１を外す必要がある場合は、専用治具９を用いていとも簡単に取外しできる。異形体Ｋの取付ナット８（又は取付ボルト７の頭部７０）に専用治具９を被せるようにして嵌合部９１を異形体Ｋに嵌合させ、後は汎用レンチを使って係合部９２を回すだけである。鍔付きグレーチング１の取付け,取外しの作業性にも優れる。
【００２９】
加えて、取付ナット８（又は取付ボルト７）とボルト１８（又はナット１９）の螺着固定により取付板１５と鍔部材１７を一体化させて二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂを連結した本グレーチングの連結構造が完成すると、グレーチング上の車両走行時に発生し易いグレーチングのハネ上げも解消する。本連結構造で結ばれた二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂは、車両走行によって一方の鍔付きグレーチング１Ａが跳ね上がろうとしても、グレーチング重量が倍増し、しかも長手方向に連なる他方の鍔付きグレーチング１Ｂの梃子の作用も働く重みで抑制し、グレーチングのハネ上げを阻止する。実際のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチングが二つでなく数珠つなぎになるケースが多くなることを鑑みれば、より一層高い効果を発揮し、本グレーチングの連結構造は、グレーチングのハネ上げ防止にも極めて優れた効果を発揮する。事故防止に絶大な威力を発揮する。
【００３０】
尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。鍔付きグレーチング１,側溝３,,取付ボルト７,取付ナット８等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明のグレーチングの連結構造の一形態で、その鍔付きグレーチングの平面図である。
【図２】図１のIV-IV線断面図である。
【図３】図１のV-V線断面図である。
【図４】図１の鍔付きグレーチングの二つを連結する姿態の斜視図である。
【図５】図４の連結作業を終えた後の鍔付きグレーチングの連結構造の要部断面図である。
【図６】図１〜図５のボルトに代えてナットを取着した別態様の鍔付きグレーチングで、二つの該グレーチングを連結する姿態の斜視図である。
【図７】図１〜図５の鍔付きグレーチングとは異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図である。
【図８】図７の正面図である。
【図９】図７とはまた異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図である。
【図１０】図９の正面図である。
【図１１】図４,図５とは異なる取付ナットの他態様の取付ナットと専用治具の斜視図である。
【図１２】別態様の取付ナットの説明斜視図である。
【図１３】別態様の取付ナットの説明図で、(イ)がその斜視図、(ロ)が平面図である。
【図１４】別態様の取付ナットの説明図で、(イ)がその斜視図、(ロ)が正面図、(ハ)が(ロ)の縦断面である。
【符号の説明】
【００３２】
１,１Ａ,１Ｂ 鍔付きグレーチング
１ａ グレーチング本体
１ｂ グレーチング枠
１１ 端板
１５ａ 透孔
１６ 取付口
１７ 鍔部材
１７ａ 板状部分
１８ｂ ボルト軸
１９ ナット
７ 取付ボルト
７０ 頭部
７０ａ１ 側面部分（主部側面部分）
７０ｂ 突起
８ 取付ナット
８０ａ 側面部分（本体側面部分）
８０ｂ 突起
９ 専用治具
Ｋ 異形体
【技術分野】
【０００１】
本発明は側溝等に配設されるグレーチングの連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の側溝(雨水溝)等には排水を良くするためにグレーチングが用いられ、強度的な観点から一般に金属製グレーチングが多用されている。ところが、グレーチングが金属製であるため、金属価格の高騰とともに全国各地で盗難被害のニュースが報じられるようになってきている。盗難防止を企図したグレーチングはこれまでにもいくつか提案がなされている（例えば特許文献１〜３）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３６３４５公報
【特許文献２】特開平９−２５０１６５号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１３３６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、特許文献１〜３のいずれの発明もその構造から、時間さえかければグレーチングの取外しを可能にするものであった。一旦、その構造が理解されると、手際よく取り外される危険性があった。また、特許文献２はグレーチングとは別に連結金具を準備しなければならず、その分コストが高くなっていた。
さらに、グレーチング上は道路や歩道に沿って設けられたり横切ったりすることが多く、グレーチング上を車両が走行するとグレーチングがハネ上がる不具合が指摘されていた。こうしたハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造も追求されているが、例えば特許文献２の発明では対応不十分であった。
【０００５】
本発明は上記問題点を解決するもので、低コストで完璧な盗難防止を可能とし、さらに車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、グレーチング本体の一の端板域で板状部分を端板から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸を立設するか又は該板状部分にナットを取着した鍔部材が該グレーチング本体の下面側に固着されると共に、他の端板域のグレーチング枠内に取付用透孔が設けられた鍔付きグレーチングの二つが、一方の鍔付きグレーチングの前記透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングの前記ボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングの前記ナットに螺着して連結され、且つ該取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすることを特徴とするグレーチングの連結構造にある。請求項２の発明たるグレーチングの連結構造は、請求項１で、突起が前記取付ボルトに係る頭部の側面部分又は前記取付ナットの側面部分に設けられることを特徴とする。請求項３の発明たるグレーチングの連結構造は、請求項２で、透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられることを特徴とする。
【０００７】
請求項１の発明のごとく、一方の鍔付きグレーチングの透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングのボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングのナットに螺着して、鍔付きグレーチングの二つが連結されると、その連結に必要な部品は取付ナット又は取付ボルトだけで足りる。連結に要する部品点数が少なく、連結作業さらに部品管理も楽になる。連結作業現場では、取付ナットをボルトに螺着するか、取付ボルトをナットに螺着するだけであり、連結作業が容易になる。鍔付きグレーチングも簡単構成であることから、低コスト化にも対応できる。そして、取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすると、一旦鍔付きグレーチングが連結されれば、専用治具がないと外せなくなる。完璧な盗難防止対策が講じられる。取付ボルトの頭部又は該取付ナットはその螺着固定で、取付用透孔が設けられたグレーチング枠内に収まるので、パイプレンチ等で掴むことさえできない。盗難防止対策が万全となる。また、鍔付きグレーチングの二つが連結されると、一枚では車両走行でハネ上がり易くても、二枚になればその重量が倍増しハネ上げ防止に役立つ。さらに、通常は鍔付きグレーチングがいくつも数珠つなぎに連なるので、車両走行によるハネ上げ防止に一段と威力を発揮する。
請求項２の発明のごとく、突起が取付ボルトに係る頭部の側面部分又は取付ナットの側面部分に設けられると、突起を垂直方向（上下方向）に等断面形状に設けることができ、その結果、専用治具を前記頭部又は取付ナットの上方から垂直下降して突起に深く且つ十分に嵌合させ、専用治具による取付ボルト又は取付ナットの取付け取り外しが円滑に行える。
請求項３の発明のごとく、透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられると、グレーチングの連結構造が完了した状態で、取付ボルトに係る頭部の側面部分又は取付ナットの側面部分が取付口内のより深い取付板上に配されるので、パイプレンチ等で取付ボルトや取付ナットの取り外しを試みようとしても不可能になる。盗難防止対策が磐石なものになる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のグレーチングの連結構造は、連結に要する部品点数が少なく、しかも、簡便構成にして比較的低コストで確実な盗難防止対策が図られ、さらに、車両走行によるハネ上げ防止にも役立つなど極めて優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係るグレーチングの連結構造について詳述する。図１〜図１２は本発明のグレーチングの連結構造の一形態で、図１はそのグレーチングの平面図、図２は図１のIV-IV線断面図、図３は図１のV-V線断面図、図４は図１のグレーチングの二つを連結する姿態の斜視図、図５は図４の連結作業を終えた後のグレーチングの連結構造の要部断面図、図６は図１〜図５のボルトに代えてナットを取着した別態様のグレーチングで、二つの該グレーチングを連結する姿態の斜視図である。図６は図４に対応する説明斜視図である。図７は図１〜図５及び図６の鍔付きグレーチングとはまた異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図、図８は図７の正面図、図９はまた別態様の鍔付きグレーチングの平面図、図１０が図９の正面図で、いずれも本グレーチングの連結構造に用いられる。図１１は図４,図５とは異なる取付ナットの他態様の取付ナットと専用治具の斜視図、図１２〜図１４はまた別態様の取付ナットの説明図である。尚、図３でボルト軸１８ｂは図面を分かり易くするため実線（実際は破線）で表示する。
【００１０】
本実施形態のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング二つ１Ａ,１Ｂと取付ナット８とを備え、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着し、且つ該取付ナットを突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとする鍔付きグレーチング１の連結構造である(図１〜図５)。
【００１１】
前記鍔付きグレーチング１は、一の端板１１域で、板状部分１７ａを端板１１から外方水平に突出し、板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設した鍔部材１７がグレーチング本体１ａの下面側に固着される一方、他の端板１１域のグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられた鉄,ステンレス鋼,アルミ等の金属製品とする(図１〜図４)。
グレーチング本体１ａは、その基本構成が汎用グレーチングと同じで、図１〜図４ごとくである。全体形状が規格化された長方形盤状をなし、主部材１２と連結材１３と側板１０と端板１１とを備える金属製グレーチングである。多数の金属製帯板からなる主部材１２とこれに直交する連結材１３とで格子状に形成して、その周囲を側板１０で囲む(図３)。主部材１２の両端を端板１１として、直方形盤とする。側板１０と端板１１とで矩形枠のグレーチング枠１ｂを形成し、さらに該グレーチング枠１ｂ内に主部材１２と連結材１３とを直交配設してグレーチング本体１ａとする。符号ＳＬはスリットを示す。連結材１３は通称クロスバーとも呼ばれ、金属製棒状材を捩ったツイスト棒からなる。連結材１３は、主部材１２をその帯幅方向を垂直起立させ且つ所定ピッチで複数配設した状態を確保した後、これらと直交するようにして所定間隔離して主部材１２上面に載置される。その後、主部材１２と連結材１３とを電気圧接固定して格子状した長方形盤のグレーチング本体１ａに組み立てられる。
【００１２】
本鍔付きグレーチング１には前記グレーチング本体１ａにさらに鍔部材１７が設けられる。鍔部材１７は、グレーチング本体１ａの一の端板１１域で板状部分１７ａを端板１１に対し直交させて且つ該端板から外方水平に舌片状に突出し、さらに、その板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設して、基端部分１７ｃがグレーチング本体１ａの下面側に固着されるボルト１８付き板片とする(図３〜図５)。ここでの鍔部材１７は、短辺が隣り合う連結材１３の間隔よりも狭い長方形板の板片で、その長辺方向の先端寄りの板状部分１７ａにボルト１８を固着したものである。該短辺の幅をグレーチング本体１ａの幅方向中央に配して、鍔部材１７の基端部分１７ｃが一の端板１１及びそれに隣接する主部材１２の下端面に溶接ＷＬにて固定され、先端の板状部分１７ａがグレーチング本体１ａの一の端板１１から長手方向外方へその板面を水平にして突出する。ここで、本発明の「水平」とは鍔付きグレーチング１を側溝３に載置した図３の状況下における紙面垂直方向、「上方」とは紙面上方向、「下側」,「下面側」とは紙面下側をいう。板状部分１７ａの略中央には上下方向に貫通する通孔１７ｂが設けられる（図４）。板状部分１７ａの下側からボルト１８を該通孔１７ｂに挿通し、該ボルト軸が板状部分１７ａ上に垂直起立するようして、ボルト頭１８ａが該板状部分１７ａの下面に溶接ＷＬにて固着される（図５）。
【００１３】
加えて、本鍔付きグレーチング１には、前記グレーチング本体１ａの他の端板１１域で、そのグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられる（図１,図２）。透孔１５ａは端板１１を一部利用して囲った取付口１６の下面又は下面寄りで水平配設される取付板１５に設けられる。本実施形態は、該グレーチング本体１ａの他の端板１１に隣接する主部材１２を切欠き、この切り欠かれた該主部材１２に仕切板１４を固着して、該仕切板１４と上記切欠き主部材に隣接する主部材１２と端板１１とで平面視四角形の取付口１６を形成する。該取付口は前記板状部分１７ａに対応するグレーチング本体１ａの幅方向中央部位に設けられる。そして、図４のごとく取付口１６の空所を形成する端板１１,主部材１２,仕切板１４の各下縁に、板片からなる取付板１５が水平固着される。グレーチング本体１ａの下面に合わすようにして取付板１５を取付口１６に水平配設するが、該取付板には長孔からなる透孔１５ａが穿設される。透孔１５ａはボルト軸１８ｂを遊挿できる大きさがある。透孔１５ａに係る長孔の長手方向はグレーチング本体１ａの長手方向（図２の紙面垂直方向）に一致する。
【００１４】
かくのごとく、鍔部材１７,取付板１５をグレーチング本体１ａに設けて、本グレーチングの連結構造に用いる鍔付きグレーチング１が出来上がる。該透孔１５ａと前記ボルト軸１８ｂとの配置構成は、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａに他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂを貫通し、該ボルト軸を上方へ突出するようにして、図４のごとく二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂの端板同士１１,１１を突き合わせて並べることができるようになっている。そのため、図１で、鍔付きグレーチングはボルト軸１８ｂと通孔１７ｂとのグレーチング幅方向の位置を合わせ、且つ一の端板１１からボルト軸１８ｂまでの距離と、他の端板１１から透孔１５ａまでの距離を同じくし、さらに本実施形態は該透孔に余裕ある長孔を設ける。ここで、前記透孔１５ａをグレーチング本体１ａの長手方向に孔が長い長孔とするのは、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａに他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂを貫通し易くするためである。
【００１５】
取付ナット８は、通常用いられる汎用ナットと同じく、ナット本体８０に雌ねじ部８２が設けられる。符号８３は取付ナット８の貫通孔を示す。さらに、本発明の取付ナット８は突起８０ｂが設けられた異形体とし、ナット本体８０を図４ごとくの異形体Ｋとする。異形体Ｋはナット本体８０に鍔８０ｄと突起８０ｂとを一体化した金属製品である。突起８０ｂが取付ナット８の側面部分に設けられる。取付ナット８の外周側面にリブ状突起８０ｂが設けられた図４,図５のような異形体とする。ナット本体８０は汎用ナットの六角柱(六角形)した外形と違って円柱形(円形)とする。該円柱形は前記六角柱よりも平面視で一回り小さい。そして、該ナット本体８０の下縁に外方へ張り出す鍔７０ｄを設ける一方、ナット本体８０の側面部分８０ａに水平外方向に延びるリブ状突起８０ｂを突設する。突起８０ｂは平面視で本体側面部分８０ａから外方へ凸状部を突出形成してなる。突起８０ｂは側面部分から放射線状に所定間隔で複数設けられる。突起８０ｂの下部は鍔８０ｄに結合する。鍔８０ｄの領域を除き、突起８０ｂがあるナット本体８０の領域では、垂直方向ほぼ等断面形状になっている。図４のように専用治具９を異形体Ｋの上方から矢印のごとく垂直下降して異形体Ｋに深く且つ十分に嵌合させ、専用治具９による異形体Ｋの取付ナット８の取付け取外しを円滑にする。突起８０ｂが設けられることによって市販の汎用レンチは使用できない。該突起８０ｂが設けられた異形体Ｋに嵌合する専用治具９のみによりその取付ナット８の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になっている。符号８０ｃは突起８０ｂの形成によって該突起と本体側面部分８０ａとでつくる凹所を示す。
【００１６】
前記突起８０ｂは図５のごとくナット本体８０の側面部分から放射線状にいくつも形成されることによって、突起８０ｂへの専用治具９の係止が強化されるが、該突起８０ｂの大きさ,形状,個数等を変えてもよい。例えば図１１の取付ナット８は図４,図５の取付ナット８に代わる他態様品で、ナット上部を被冠部８５で帽子状に覆って雌ねじ部８２が上方へ貫通しないようにしている。被冠部８５で雌ねじ部８２が覆われることで、取付ナット８がボルト軸１８ｂに螺合し、鍔付きグレーチング同士を連結して永年使用しても、その螺合部分にゴミや砂等が入らない利点がある。また、図１２は図４,図５や図１１の取付ナット８に代わる別態様品で、多数設けたリブ状突起８０ｂのうち、一個乃至三個（ここでは一個）を他のものよりも大きな突起８０ｂにして不揃いとする。この不揃いの突起８０ｂに合致する専用治具９でないと取外し不能にするためである。より盗難防止機能を高める。図１２は鍔８０ｄがない取付ナット８とする。図１３は取付ナット８に設けられる突起８０ｂの個数を図４や図１２のものよりも減らし簡便化した取付ナット８の他態様品、図１４は図１１の取付ナット８の鍔部８０ｄを円筒部８０ｆにし、該円筒部の内壁にも雌ねじ部８２を形成する。雌ねじ部８２が長くなる分、ボルト軸１８ｂも長くでき、両者の螺着固定がより確かなものとなる。本発明の取付ナット８に、上記いずれの異形体Ｋの取付ナット８を用いることができる。
【００１７】
本グレーチングの連結構造へと導くには、さらに専用治具９を必要とする。図４の専用治具９は、図４の取付ナット８の専用治具９で、該取付ナットの異形体Ｋの外形と略同形の雌形嵌合部９１を形成する。治具本体９０の上端外面部には、取付ナット８への嵌合後に該専用治具９を作動させることのできる汎用レンチとの係合部９２が設けられる。図４の専用治具９は六角形レンチに対応する係合部９２を設け、さらにその上に四角形レンチに対応する第二係合部９３を設ける。
図１１の専用治具９では、同図のナット上部を被冠部８５で覆った取付ナット８の外形と略同形の雌形嵌合部９１を形成し、また図４の専用治具９と同様、六角形レンチに対応する係合部９２の他、第二係合部９３を設ける。
【００１８】
次に、前記鍔付きグレーチング１,取付ナット８を用いて、グレーチング１の連結構造を実現する一手順を説明する。
まず、側溝３に鍔付きグレーチング１の一つを載置する（図３）。側溝３の段差面３２に鍔付きグレーチング１が一つ、先に載置される。符号３１は側溝の側壁、符号３３は側溝の上面、符号３５は側溝の流路を示す。
次に、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを、先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂが挿通するようにして、後の鍔付きグレーチング１Ａを側溝３上に載置する。先の鍔付きグレーチング１Ｂに後の鍔付きグレーチング１Ａが長手方向に連なるようにして側溝３上に載置される。透孔１５ａが長孔であるので、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへの先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂの挿通が容易になっている。その後、両鍔付きグレーチングの端板１１同士を突き合わせるよう寄せる（図４）。
続いて、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する先の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着する。該ボルト軸１８ｂに異形の取付ナット８を嵌める(図４)。ボルト軸１８ｂに取付ナット８を嵌める際は、ワッシャ４（又はズプリングワッシャ）を介在させる。そして、該取付ナット８に嵌合する専用治具９で該取付ナット８を締め付ける(図５)。手と専用治具９とを使って、ボルト軸１８ｂに異形体の取付ナット８を螺着固定することにより、そのボルト軸１８ｂに挿通された取付板１５を板状部分１７ａに固定する。取付ナット８を突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとすることから、該異形体に嵌合する専用治具９のみにより取付ナット８の取付け取外しが可能になる。しかも、異形体Ｋに嵌合する専用治具９を使うため、異形体Ｋの取付ナット８でもボルト軸１８ｂに難なく螺着固定できる。後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着して、両鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂが連結される。取付ナット８とボルト軸１８ｂの螺着固定により、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを設けた取付板１５と、先の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂが在る板状部分１７ａとが一体になり、両鍔付きグレーチングの連結が完了し、本発明のグレーチングの連結構造になる。ここでは二つの鍔付きグレーチングの連結構造に限って説明したが、現場では、通常、側溝３に沿って配設された複数の鍔付きグレーチング１,1,…が、前記連結構造でもって数珠つなぎに連結される。
【００１９】
以上は、グレーチング本体１ａの一の端板１１域で板状部分１７ａを端板１１から外方水平に突出し、該板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設した鍔部材１７が該グレーチング本体１ａの下面側に固着されると共に、他の端板１１域のグレーチング枠１ｂ内に取付用透孔１５ａが設けられた鍔付きグレーチングの二つが、前述のごとく配されて、ボルト軸１８ｂへの取付ナット８の螺着により両鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂが連結されるグレーチングの連結構造であったが、これに代え、図６のようなグレーチングの連結構造とすることもできる。
【００２０】
図６のグレーチングの連結構造は、図１〜図５で説明した鍔部材１７に係る板状部分１７ａ上にボルト軸１８ｂを立設する代わりに、該板状部分１７ａにナット１９を取着し、また、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング１Ｂのボルト軸１８ｂに取付ナット８を螺着する代わりに、一方の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し他方の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺着して両鍔付きグレーチングを連結する構造とする。前記ナット１９は通孔１７ｂにナット孔１９ａを合わせるようにして、該ナットを板状部分１７ａの下面に溶接ＷＬにて固定される。そして、前記取付ナット８を突起８０ｂが設けられた異形体Ｋとしたのと同様、取付ボルト７に係る頭部７０を異形体Ｋとし、該異形体に嵌合する専用治具９によりその取付ボルト７の取付け取外しを可能とするグレーチングの連結構造とする。
【００２１】
図６の取付ボルト７は、鉄やステンレス等からなる金属製で、頭部７０と軸部７１とを備え、該軸部に雄ねじ部７２が形成される。頭部７０の異形体Ｋは主部７０ａと鍔７０ｄと突起７０ｂとを一体化したもので、頭部７０の側面部分にリブ状突起７０ｂが設けられる。主部７０ａは汎用ボルトＢＴの六角柱(六角形)した頭部と違って円柱形(円形)とする。該円柱形は六角柱よりも平面視で一回り小さい。そして、該主部７０ａの下縁に外方へ張り出す鍔７０ｄを設け、さらに主部側面部分７０ａ１に水平外方向に張り出すリブ状突起７０ｂを突設する。突起７０ｂは平面視で主部側面部分７０ａ１から外方へ凸状部を突出形成してなる。突起７０ｂは主部側面部分７０ａ１から放射線状に所定間隔で複数設けられる。突起７０ｂの下部は鍔７０ｄに結合する。鍔７０ｄの領域を除き、主部７０ａと突起７０ｂがある頭部７０の領域では、垂直方向ほぼ等断面形状になっている。図６のように専用治具９が異形体Ｋの上方から矢印のごとく垂直下降して異形体Ｋに深く且つ十分に嵌合し、専用治具９による異形体Ｋの取付け取外しを円滑にするためである。六角形等したＪＩＳ規格のボルト頭と違って、基体部分となる主部７０ａに突起７０ｂが設けられることによって、一般ボルト頭から変形した異形体Ｋとなり、市販の汎用レンチでは異形体Ｋの取付け,取外しが不可能になる。該突起７０ｂが設けられた異形体Ｋに嵌合する図６ごとくの専用治具９のみによりその取付ボルト７の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になる。符号７０ｃは突起７０ｂの形成によって該突起７０ｂと主部側面部分７０ａ１とでつくる凹所を示す。
【００２２】
前記突起７０ｂはその形状,大きさ,個数等を変えることによって様々な異形体Ｋを簡単に造ることができる。突起７０ｂが在ることで、異形体Ｋと専用治具９との嵌合後、専用治具９を回したときに突起７０ｂに該専用治具９が係止され、取付ボルト７を簡単に取付けたり取外したりできる。主部側面部分７０ａ１から凸状部の突起７０ｂが放射線状に複数形成されることによって、突起７０ｂへの専用治具９の係止が一層強化される。
【００２３】
ここで、前記突起７０ｂは、主部７０ａの側面部分７０ａ１に代え、主部７０ａの上面部分に設けることもできる。しかし、主部側面部分７０ａ１に突起７０ｂを設ける方が、主部７０ａ上面に突起７０ｂを設ける場合と違って専用治具９の嵌合部９１を深く形成することを要せず、また、突起７０ｂの製作が容易になりより好ましい。専用治具９の柱状治具本体９０の下端開口内部には該異形体Ｋに嵌合する凹形嵌合部９１が形成される。また治具本体９０の上端外部には、異形体Ｋに嵌合させた専用治具９を、円滑に回転作動できるようにする汎用レンチとの係合部９２、例えば図示のごとくの六角柱状の頭部が形成される。該係合部９２は図６のような形状に限らず例えば図４に示すような四角柱等にすることができる。尚、本突起７０ｂに代えて凹溝とすることも構造上可能である。基体部分となる前記円柱形主部７０ａの上面に凹溝が設けられることによって、一般ボルト頭から変形した異形体Ｋとなり、市販の汎用レンチでは異形体Ｋの取付け,取外しが不可能になる。該円柱形主部及び該凹溝が設けられた異形体Ｋに嵌合する専用治具９のみによりその取付ボルト７の取付けや取外しができるグレーチング１の連結構造になる。しかし、突起７０ｂの方がより好ましい。凹溝が形成されると、ゴミや雨水が溜まり易く、専用治具９を使っての異形体ボルトの取外し作業が厄介になる虞があるからである。また、図示を省略するが、取付ボルト７の頭部の異形体の形状は、前述した取付ナット８の異形体のいずれの外形形状も適用できる。
【００２４】
図６のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング二つ１Ａ,１Ｂと取付ボルト７とを備え、一方の鍔付きグレーチング１Ａの前記透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し他方の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺着し、且つ該取付ボルトに係る頭部７０を突起７０ｂが設けられた異形体Ｋとする鍔付きグレーチングの連結構造とする。
【００２５】
図６の鍔付きグレーチング１,取付ボルト７を用いて、グレーチングの連結構造を実現する一手順としては、まず、図１〜図５と同様、側溝３に鍔付きグレーチング１の一つを載置する。側溝３の段差面３２に鍔付きグレーチング１Ｂが一つ先に載置される。次に、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａを、先の鍔付きグレーチング１Ｂのナット孔１９ａに合わせるようにして、後の鍔付きグレーチング１Ａを側溝３上に載置する。先の鍔付きグレーチング１Ｂに後の鍔付きグレーチング１Ａが長手方向に連なるように載置される。
続いて、後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から前記取付ボルト７を挿入し、先の鍔付きグレーチング１Ｂの前記ナット１９に螺合させる(図６)。ナット１９に取付ボルト７を螺合させる際は、ワッシャ４を介在させる。そして、該取付ボルト７に嵌合する専用治具９で該取付ボルトを締め付ける。手と専用治具９とを使って、取付ボルト７をナット１９に螺着固定し、両者に挟まれた取付板１５と板状部分１７ａを一体化する。取付ボルト７を突起７０ｂが設けられた異形体Ｋとすることから、またその異形体Ｋがグレーチング枠１ｂ内の端板１１,仕切板１４,主部材１２で囲まれた取付口１６内に配されることから、該異形体に嵌合する専用治具９のみにより取付ボルト７の取付け取外しが可能になる。パイプレンチ等も取付口１６を形成する端板１１,仕切板１４,主部材１２等によって邪魔され使えない。異形体Ｋに嵌合する専用治具９を使うため、異形体Ｋの取付ボルト７でもナット１９に難なく螺着固定できる。後の鍔付きグレーチング１Ａの透孔１５ａへ上方から取付ボルト７を挿入し、先の鍔付きグレーチング１Ｂのナット１９に該取付ボルトを螺着して、両鍔付きグレーチングを連結できる本発明のグレーチングの連結構造になる。
図６のグレーチングの連結構造の説明で、他の構成は図１〜図５中の説明と同様で、その説明を省く。
【００２６】
また、本発明のグレーチング本体１ａは、図１〜図５及び図６のものに限らず、例えば図７,図８のように側板１０をＬ型鋼にしたいわゆるＵ字溝ツバ付グレーチングや、図９,図１０のような嵩上げ部材５付きグレーチング本体１ａとすることができる。大きな側溝３幅に適用する図９,図１０のような大形グレーチングの場合は、鍔部材１７,透孔１５ａを複数（ここでは二つ）設けることもできる。また図示を省くが、細目タイプのグレーチング本体１ａにも適用できる。該細目タイプの場合は、取付口１６を形成する際の切り欠かれる主部材１２の本数が増える。図７〜図１０中、図１〜図５と同一符号は同一又は相当部分を示す。
【００２７】
このように構成したグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチング同士１Ａ,１Ｂが一旦取付られると、異形体Ｋに嵌合する専用治具９がないとグレーチング１を側溝３２から取り外すことができないから盗難にあう危険がない。本グレーチングの連結構造が完成すると、複数の鍔付きグレーチング１が連結されることから、運ぶのが困難になる。車に搭載もできない。異形体Ｋは汎用ボルトの頭部（又は汎用ナット）と違って、突起７０ｂによって特殊ロックの形状になっている。カギ(キー)に相当する異形体Ｋとカギ穴に相当する専用治具９で、カギの嵌合メカニズムを構成する。構造を複雑化してもその構造が理解されると側溝３２からグレーチング１が取り外されてしまう特許文献１,３などと違って、異形体Ｋを見てこれに嵌合する治具を現場で造ろうとしても不可能に近い。また、パイプレンチ等で取付ボルト７（又は取付ナット８）を掴んで外そうと試みても、該取付ボルト（又は取付ナット８）はナット１９（又はボルト１８）との螺着固定によって、端板１１,仕切板１４,主部材１２で囲まれた取付口１６内に配されるので、パイプレンチ等で取付ボルト７（又は取付ナット８）を掴もうとしても端板１１等に当たって不可能である。さらに、本発明のグレーチングの連結構造によれば、連結金具等の他部品を別途用意する必要がなく、鍔付きグレーチング１を連結するに必要な部品点数は少なく、連結作業及び部品管理も頗る容易になる。連結に必要な部品は、原則、取付ボルト７（又は取付ナット８）があれば足りる。取付板１５と鍔部材１７を設けた鍔付きグレーチング１とすることを要するが、その構成は既述のごとく比較的簡便である。本グレーチングの連結構造はコスト的にも安価になっている。それでいて、ほぼ完璧な盗難防止のグレーチング１の連結構造になる。加えて、突起７０ｂはその形状,大きさ等を変えることによって異形体Ｋを簡単に造り変えることもでき、コストをさほどかけずに盗難に対して盤石体制となる。
【００２８】
その一方で、グレーチング１の管理者はメンテナンス等でグレーチング１を外す必要がある場合は、専用治具９を用いていとも簡単に取外しできる。異形体Ｋの取付ナット８（又は取付ボルト７の頭部７０）に専用治具９を被せるようにして嵌合部９１を異形体Ｋに嵌合させ、後は汎用レンチを使って係合部９２を回すだけである。鍔付きグレーチング１の取付け,取外しの作業性にも優れる。
【００２９】
加えて、取付ナット８（又は取付ボルト７）とボルト１８（又はナット１９）の螺着固定により取付板１５と鍔部材１７を一体化させて二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂを連結した本グレーチングの連結構造が完成すると、グレーチング上の車両走行時に発生し易いグレーチングのハネ上げも解消する。本連結構造で結ばれた二つの鍔付きグレーチング１Ａ,１Ｂは、車両走行によって一方の鍔付きグレーチング１Ａが跳ね上がろうとしても、グレーチング重量が倍増し、しかも長手方向に連なる他方の鍔付きグレーチング１Ｂの梃子の作用も働く重みで抑制し、グレーチングのハネ上げを阻止する。実際のグレーチングの連結構造は、鍔付きグレーチングが二つでなく数珠つなぎになるケースが多くなることを鑑みれば、より一層高い効果を発揮し、本グレーチングの連結構造は、グレーチングのハネ上げ防止にも極めて優れた効果を発揮する。事故防止に絶大な威力を発揮する。
【００３０】
尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。鍔付きグレーチング１,側溝３,,取付ボルト７,取付ナット８等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明のグレーチングの連結構造の一形態で、その鍔付きグレーチングの平面図である。
【図２】図１のIV-IV線断面図である。
【図３】図１のV-V線断面図である。
【図４】図１の鍔付きグレーチングの二つを連結する姿態の斜視図である。
【図５】図４の連結作業を終えた後の鍔付きグレーチングの連結構造の要部断面図である。
【図６】図１〜図５のボルトに代えてナットを取着した別態様の鍔付きグレーチングで、二つの該グレーチングを連結する姿態の斜視図である。
【図７】図１〜図５の鍔付きグレーチングとは異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図である。
【図８】図７の正面図である。
【図９】図７とはまた異なる別態様の鍔付きグレーチングの平面図である。
【図１０】図９の正面図である。
【図１１】図４,図５とは異なる取付ナットの他態様の取付ナットと専用治具の斜視図である。
【図１２】別態様の取付ナットの説明斜視図である。
【図１３】別態様の取付ナットの説明図で、(イ)がその斜視図、(ロ)が平面図である。
【図１４】別態様の取付ナットの説明図で、(イ)がその斜視図、(ロ)が正面図、(ハ)が(ロ)の縦断面である。
【符号の説明】
【００３２】
１,１Ａ,１Ｂ 鍔付きグレーチング
１ａ グレーチング本体
１ｂ グレーチング枠
１１ 端板
１５ａ 透孔
１６ 取付口
１７ 鍔部材
１７ａ 板状部分
１８ｂ ボルト軸
１９ ナット
７ 取付ボルト
７０ 頭部
７０ａ１ 側面部分（主部側面部分）
７０ｂ 突起
８ 取付ナット
８０ａ 側面部分（本体側面部分）
８０ｂ 突起
９ 専用治具
Ｋ 異形体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
グレーチング本体の一の端板域で板状部分を端板から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸を立設するか又は該板状部分にナットを取着した鍔部材が該グレーチング本体の下面側に固着されると共に、他の端板域のグレーチング枠内に取付用透孔が設けられた鍔付きグレーチングの二つが、一方の鍔付きグレーチングの前記透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングの前記ボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングの前記ナットに螺着して連結され、且つ該取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすることを特徴とするグレーチングの連結構造。
【請求項２】
前記突起が前記取付ボルトに係る頭部の側面部分又は前記取付ナットの側面部分に設けられる請求項１記載のグレーチングの連結構造。
【請求項３】
前記透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられる請求項２記載のグレーチングの連結構造。
【請求項１】
グレーチング本体の一の端板域で板状部分を端板から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸を立設するか又は該板状部分にナットを取着した鍔部材が該グレーチング本体の下面側に固着されると共に、他の端板域のグレーチング枠内に取付用透孔が設けられた鍔付きグレーチングの二つが、一方の鍔付きグレーチングの前記透孔を貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチングの前記ボルト軸に取付ナットを螺着するか又は一方の鍔付きグレーチングの前記透孔へ上方から取付ボルトを挿入し他方の鍔付きグレーチングの前記ナットに螺着して連結され、且つ該取付ボルトに係る頭部又は該取付ナットを突起が設けられた異形体とし、該異形体に嵌合する専用治具によりその取付ボルト又は取付ナットの取付け取外しを可能とすることを特徴とするグレーチングの連結構造。
【請求項２】
前記突起が前記取付ボルトに係る頭部の側面部分又は前記取付ナットの側面部分に設けられる請求項１記載のグレーチングの連結構造。
【請求項３】
前記透孔が端板を利用して囲った取付口の下面又は下面寄りで水平配設される取付板に設けられる請求項２記載のグレーチングの連結構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【公開番号】特開２００９−２９９３７６（Ｐ２００９−２９９３７６Ａ）
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１５６２８９（Ｐ２００８−１５６２８９）
【出願日】平成２０年６月１６日（２００８．６．１６）
【出願人】（５９９１４７２１８）東北岡島工業株式会社 (17)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月１６日（２００８．６．１６）
【出願人】（５９９１４７２１８）東北岡島工業株式会社 (17)
【Ｆターム（参考）】
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