シリンダヘッドガスケット
【課題】 シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部にうねりビードを頂点部を向き合わせて並列配置することにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させ、これにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板１０からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケット１の金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部Ｂに、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビード１１，１２を複数並行配置し、該並行するうねりビード１１，１２のうねりの頂点部１１ａ，１２ａ同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板１０からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケット１の金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部Ｂに、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビード１１，１２を複数並行配置し、該並行するうねりビード１１，１２のうねりの頂点部１１ａ，１２ａ同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンのシリンダヘッドやシリンダブロック等の二つの部材の間に挟持してシールを行うシリンダヘッドガスケットに関し、より詳細には、長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させることにより、シリンダヘッドの反りを緩和させようとするシリンダヘッドガスケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダヘッドガスケットは、自動車のエンジンのシリンダヘッドとシリンダブロック（シリンダボディ）の間に挟まれた状態で、ヘッドボルトにより締結され、燃焼ガス、オイル、冷却水等の流体をシールする役割を持っている。
【０００３】
一方、最近は、エンジンの軽量化が進み、これにより、エンジンの低剛性が一層促進されてきている。この低剛性化に起因して、エンジンの各箇所で変形が増大する状況にあり、中でも、シリンダヘッドの長手方向の反りは、シリンダヘッドにおける亀裂の発生や、エンジンの両端（フロント側及びリア側）のボア変形が大きくなる原因となっていると言われている。
【０００４】
このシリンダヘッドの反りの問題は、エンジンの長手方向の左右両端部を受け持つボルトの締め付け領域が、他の箇所より小さくなっているというエンジンの基本設計にあると考えられている。この傾向はどのエンジンでも共通するもので、シリンダヘッドガスケットの両端部は他の部分より受圧面積が小さいにも係わらず、両端のボルト締め付け力は他の部分より大きくなっている。従って、単位面積当たりの面圧は両端部が他の部分より大きくなっており、これが、シリンダヘッドが反る原因と考えられている。
【０００５】
そして、軽量化が進んで低剛性シリンダヘッドが実現した今日では、この現象が一層顕著に表面化してきており、特に、直列６気筒一体型ヘッドでは、シリンダヘッドの長さが長いだけにその影響が大きく、このシリンダヘッドが長手方向に反るとエンジンの両端（フロント側及びリア側）のシリンダボア変形が、他のシリンダより大きくなるという現象が発生する。このシリンダの変形はオイル上がりの原因や、シリンダ内の摩擦抵抗の増大など、エンジンにとって不都合を生じさせるので、シリンダヘッドの反りは解決すべき重要な問題となっている。
【０００６】
このシリンダヘッドの反りに対して、シリンダヘッドガスケットの両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させることにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることが考えられる。
【０００７】
一方、このシリンダヘッドガスケットにおいて、シール機能を犠牲にしないで圧縮抵抗を増加させる手段の一つとして、平面視で波形の波形ビード（うねりビード：蛇行状ビード）により、シリンダボア周りやその他のシール穴のシール性能を向上させている金属ガスケットが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
しかし、うねりビードは普通のフルビード及びハーフビードよりも圧縮抵抗が大きいが、単に、このうねりビードをシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端（フロント側及びリア側）に配置しただけでは、圧縮抵抗が不足して、十分な効果が得られないという問題がある。
【特許文献１】特開平１１−２８０５５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明はこの問題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部にうねりビードを頂点部を向き合わせて複数並列配置することにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させ、これにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることができるシリンダヘッドガスケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するための本発明に係るシリンダヘッドガスケットは、単数又は複数の金属構成板からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットの金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。
【００１１】
この構成により、うねりビードは普通のフルビード及びハーフビードより圧縮抵抗が大きいが、この機能を更に高める。即ち、うねりビードはその波形（うねり）の頂点部が圧縮抵抗の最も高い部分であるので、並列に配置するうねりビードの頂点部を互いに対向させ、接触又は接近させて配置することにより、うねりビードが圧縮された時に、頂点部同士が押し合うような状態にして、圧縮抵抗を更に高めるようにする。
【００１２】
そして、この構成により、大きな圧縮抵抗をシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部に発生できるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【００１３】
また、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、ビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、各うねりビード毎に、該シリンダヘッドガスケットの長手方向に関して変化させて、長手方向端部に近づくうねりビード程圧縮抵抗が大きくなるように形成する。ビード形状には、断面形状が、円弧形状、正弦形状（コサイン）、台形形状、三角形（山形）形状などが含まれ、蛇行の形状（うねりの形状：平面しでの波形）には、例えば、平面視で、円弧形状、正弦形状（コサイン）、台形形状、三角形（山形）形状などが含まれ、蛇行の大きさには、うねりの長さ、うねりの幅などが含まれる。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００１４】
また、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、外側のうねりビードのうねりの長さを、内側のうねりビードのうねりの長さより短くして、外側のうねりビードの圧縮抵抗を内側のうねりビードの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００１５】
そして、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、前記うねりビードのビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、そのうねりビードの中で、該シリンダヘッドガスケットの幅方向に関して変化させて、幅方向端部に近づく程、ビード部分の圧縮抵抗が大きくなるように形成する。この構成により、幅方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整できる。
【００１６】
更に、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、全部のうねりビード又は一部のうねりビードの幅方向端部を、平面視でガスケットの隅部に設けられたボルト孔の外側に沿って曲げて形成する。これにより、ボルト周囲の面圧調整をきめ細かく行うことができる。
【００１７】
また、上記のシリンダヘッドガスケットにおいて、前記シリンダヘッドガスケットを複数の金属構成板から構成し、隣接して積層された金属構成板に、前記うねりビードを凸部同士が互いに対向するように分散配置すると共に、長手方向端部に近づく程、うねりビードの圧縮抵抗が高くなるように、うねりビードが配置された金属構成板の少なくとも一枚の金属構成板の硬度を他の金属構成板の硬度と異ならせて形成する。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のシリンダヘッドガスケットによれば、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部が互いに接触又は接近するように蛇行させて形成することにより、並列に配置するうねりビードの圧縮抵抗の最も高い部分である頂点部を互いに対向させて圧縮抵抗を高めると共に、更に、接触又は接近させて、うねりビードが圧縮された時に頂点部同士が押し合うような状態となるように構成して、圧縮抵抗を更に高めることができる。
【００１９】
これにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より著しく増加させることができるので、つまり、大きな圧縮抵抗をシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部に発生できるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に、図面を参照して本発明に係るシリンダヘッドガスケットの実施の形態について説明する。なお、図１〜図８は、模式的な説明図であり、構成をより理解し易いように、シリンダボア用穴の大きさ、ビードの大きさ、うねりビード等の寸法を実際のものとは異ならせて、誇張して示している。
【００２１】
本発明に係るシリンダヘッドガスケットは、エンジンのシリンダヘッドとシリンダブロック（シリンダボディ）のエンジン部材の間に挟持されるメタルガスケットであって、シリンダボアの高温・高圧の燃焼ガス、及び、冷却水通路や冷却オイル通路等の冷却水やオイル等の流体をシールする。
【００２２】
このシリンダヘッドガスケットは、多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットであり、軟鋼板、ステンレス焼鈍材（アニール材）、ステンレス調質材（バネ鋼板）等で形成される金属構成板（金属基板）を単数又は複数有して構成される。また、シリンダブロック等のエンジン部材の形状に合わせて製造され、図１に示すようなシリンダボア（燃焼室用穴）２、冷却水やエンジンオイルの循環のための液体穴３、締結ヘッドボルト用のヘッドボルト穴４等が形成される。また、シリンダボア２の周囲にフルビード５等のシール手段を設けて構成される。
【００２３】
図１に示す第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１は、単数又は複数（図１では単数）の金属構成板１０からなり、この金属構成板の一つの金属構成板１０において、長手方向（Ｘ−Ｘ’）の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、即ち、平面視で水平方向にうねり（波形）を形成して、幅方向（Ｙ−Ｙ’）の一端側から他端側に延びるうねりビード（蛇行状ビード）１１，１２を複数（図１では２つ）並行配置する。
【００２４】
図１の第１の実施の形態では、この並行するうねりビード１１、１２は、同じビード形状で、しかも、同じうねり長さ（うねりのピッチ）で同じうねり幅（蛇行幅）で、即ち、蛇行形状（うねり形状）で形成され、この並行するうねりビード１１、１２のうねりの頂点部１１ａ，１２ａが互いに接触又は接近するように蛇行して形成される。
【００２５】
この構成によれば、この並列に配置するうねりビード１１、１２の圧縮抵抗の最も高い部分である頂点部１１ａ、１２ａを互いに対向させて圧縮抵抗を高めると共に、更に、接触又は接近させて、うねりビード１１、１２が圧縮された時に頂点部１１ａ、１２ａ同士が互いに押し合うような状態となるように形成するので、圧縮抵抗を更に高めることができる。これにより、シリンダヘッドガスケット１の長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より著しく増加させることができるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【００２６】
図２に示す第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ａは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ａ，１２Ａにおいて、外側のうねりビード１２Ａのビード幅を、内側のうねりビード１１Ａのビード幅より狭くして、外側のうねりビード１２Ａの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ａの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００２７】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ａのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ１を、外側のうねりビード１２Ａのうねりの長さＰ２の整数倍（図２では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ａ、１２Ａのうねりの頂点部１１Ａａ、１２Ａａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００２８】
この第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ａでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ａの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ａの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成しているので、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できる。そのため、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００２９】
図３に示す第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｂは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｂ，１２Ｂにおいて、外側のうねりビード１２Ｂのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２を、内側のうねりビード１１Ｂのうねりの長さＰ１より短くして、外側のうねりビード１２Ｂの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｂの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３０】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｂのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード１２Ｂのうねりの長さＰ２の整数倍（図３では２倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｂ、１２Ｂのうねりの頂点部１１Ｂａ、１２Ｂａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３１】
この第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｂでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ｂの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｂの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００３２】
図４に示す第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｃは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、三本のうねりビードビード１１Ｃ、１２Ｃ、１３Ｃが設けられ、この三本のうねりビード１１Ｃ、１２Ｃ、１３Ｃにおいて、外側の２本のうねりビード１２Ｃ、１３Ｃのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２、Ｐ３を、最内側のうねりビード１１Ｃのうねりの長さＰ１より短くして、外側の２本のうねりビード１２Ｃ、１３Ｃの圧縮抵抗を最内側のうねりビード１１Ｃの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３３】
この場合でも、最内側のうねりビード１１Ｃのうねりの長さＰ１を、一つ外側のうねりビード１２Ｃのうねりの長さＰ２の整数倍（図４では２倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｃ、１２Ｃのうねりの頂点部１１Ｃａ、１２Ｃａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３４】
更に、最外側のうねりビード１３Ｃのうねりの長さＰ３を、一つ外側のうねりビード１２Ｃのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２の整数倍（図４では１倍）の１とし、この並行するうねりビード１２Ｃ、１３Ｃのうねりの頂点部１２Ｃｂ、１３Ｃｂが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３５】
この第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｃでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ｃ，１３Ｃの圧縮抵抗を最内側のうねりビード１１Ｃの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して端側の圧縮抵抗を段階的に大きくすることできるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００３６】
図５に示す第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｄは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｄ，１２Ｄにおいて、一本のうねりビード１１Ｄ，１２Ｄの中において、部分的にうねりの長さＰ１，Ｐ１’，Ｐ２，Ｐ２’を変えて構成したものであり、幅方向において圧縮抵抗を変化させるものである。
【００３７】
この第５の実施の形態では、図５に示すように、内側のうねりビード１１Ｄのうねりの長さＰ１，Ｐ１’と外側のうねりビード１２Ｄのうねりの長さＰ２，Ｐ２’を共に、幅方向の中央では長いうねりの長さＰ１，Ｐ２に、幅方向の端部Ｃでは短いうねりの長さＰ１’，Ｐ２’にして、幅方向の端部Ｃの圧縮抵抗を幅方向の中央の圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３８】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｄのうねりの長さＰ１，Ｐ１’を、外側のうねりビード１２Ｄのうねりの長さＰ２，Ｐ２’の整数倍（図５では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｄ、１２Ｄのうねりの頂点部１１Ｄａ、１２Ｄａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３９】
この第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｄでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、内側のうねりビード１１Ｄと外側のうねりビード１２Ｄの圧縮抵抗を幅方向の端部Ｃ側を幅方向の中央側よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、幅方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整できる。
【００４０】
図６に示す第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｅは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｅ，１２Ｅにおいて、全部のうねりビード（又は一部のうねりビード）１１Ｅ，１２Ｅの幅方向端部を、平面視でガスケット１Ｅの隅部に設けられたボルト孔４の外側に沿って曲げて形成し、即ち、隅部の締まり易いボルトの根本付近にうねりビード１１Ｅ，１２Ｅを曲げて接近させて形成し、その部分の圧縮抵抗を強めるものである。
【００４１】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｅのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード１２Ｅのうねりの長さＰ２の整数倍（図６では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｅ、１２Ｅのうねりの頂点部１１Ｅａ、１２Ｅａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００４２】
この第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｅでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、平面視でガスケット１Ｅの隅部に設けられたボルト孔４の周囲（Ｂ×Ｃ領域）の圧縮抵抗を大きくすることができ、面圧調整をきめ細かく行うことができる。
【００４３】
図７及び図８に示す第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｆは、少なくとも二枚の第１の金属構成板１０Ｆ及び第２の金属構成板２０Ｆを積層して構成され、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｆ，２２Ｆにおいて、内側のうねりビード１１Ｆは、図７に示すように第１の金属構成板１０Ｆに形成され、外側のうねりビード２２Ｆは図８に示すように第２の金属構成板２０Ｆに形成される。この内側のうねりビード１１Ｆと外側のうねりビード２２Ｆは、凸部が互いに対向するように、隣接して積層された第１の金属構成板１０Ｆ及び第２の金属構成板２０Ｆにそれぞれ形成される。
【００４４】
そして、第２の金属構成板２０Ｆの硬度を第１の金属構成板１０Ｆの硬度よりも硬く形成し、外側のうねりビード２２Ｆの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｆの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００４５】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｆのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード２２Ｆのうねりの長さＰ２の整数倍（図７では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｆ、２２Ｆのうねりの頂点部１１Ｆａ、２２Ｆａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００４６】
この第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｆでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード２２Ｆの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｆの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成しているので、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００４７】
なお、上記のシリンダヘッドガスケットでは、金属構成板の積層数を単数又は２枚の場合について説明したが、二枚以上の金属構成板を積層した場合においても、本発明は適用可能である。また、ビードについてもフルビードで説明したが、フルビードよりも圧縮抵抗は小さくなるがハーフビードであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す平面図である。
【図２】本発明に係る第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図３】本発明に係る第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図４】本発明に係る第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図５】本発明に係る第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図６】本発明に係る第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図７】本発明に係る第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図８】図７の第２の金属構成板を示す部分平面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１、１Ａ〜１Ｆ シリンダヘッドガスケット
２ シリンダボア
３ 液体孔
４ ボルト孔
５ ビード（シール手段）
１０、１０Ａ〜１０Ｅ 金属構成板
１０Ｆ 第１の金属構成板
１１、１１Ａ〜１１Ｆ，１２，１２Ａ〜１２Ｅ，２２Ｆ うねりビード
２０Ｆ 第２の金属構成板
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンのシリンダヘッドやシリンダブロック等の二つの部材の間に挟持してシールを行うシリンダヘッドガスケットに関し、より詳細には、長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させることにより、シリンダヘッドの反りを緩和させようとするシリンダヘッドガスケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダヘッドガスケットは、自動車のエンジンのシリンダヘッドとシリンダブロック（シリンダボディ）の間に挟まれた状態で、ヘッドボルトにより締結され、燃焼ガス、オイル、冷却水等の流体をシールする役割を持っている。
【０００３】
一方、最近は、エンジンの軽量化が進み、これにより、エンジンの低剛性が一層促進されてきている。この低剛性化に起因して、エンジンの各箇所で変形が増大する状況にあり、中でも、シリンダヘッドの長手方向の反りは、シリンダヘッドにおける亀裂の発生や、エンジンの両端（フロント側及びリア側）のボア変形が大きくなる原因となっていると言われている。
【０００４】
このシリンダヘッドの反りの問題は、エンジンの長手方向の左右両端部を受け持つボルトの締め付け領域が、他の箇所より小さくなっているというエンジンの基本設計にあると考えられている。この傾向はどのエンジンでも共通するもので、シリンダヘッドガスケットの両端部は他の部分より受圧面積が小さいにも係わらず、両端のボルト締め付け力は他の部分より大きくなっている。従って、単位面積当たりの面圧は両端部が他の部分より大きくなっており、これが、シリンダヘッドが反る原因と考えられている。
【０００５】
そして、軽量化が進んで低剛性シリンダヘッドが実現した今日では、この現象が一層顕著に表面化してきており、特に、直列６気筒一体型ヘッドでは、シリンダヘッドの長さが長いだけにその影響が大きく、このシリンダヘッドが長手方向に反るとエンジンの両端（フロント側及びリア側）のシリンダボア変形が、他のシリンダより大きくなるという現象が発生する。このシリンダの変形はオイル上がりの原因や、シリンダ内の摩擦抵抗の増大など、エンジンにとって不都合を生じさせるので、シリンダヘッドの反りは解決すべき重要な問題となっている。
【０００６】
このシリンダヘッドの反りに対して、シリンダヘッドガスケットの両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させることにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることが考えられる。
【０００７】
一方、このシリンダヘッドガスケットにおいて、シール機能を犠牲にしないで圧縮抵抗を増加させる手段の一つとして、平面視で波形の波形ビード（うねりビード：蛇行状ビード）により、シリンダボア周りやその他のシール穴のシール性能を向上させている金属ガスケットが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００８】
しかし、うねりビードは普通のフルビード及びハーフビードよりも圧縮抵抗が大きいが、単に、このうねりビードをシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端（フロント側及びリア側）に配置しただけでは、圧縮抵抗が不足して、十分な効果が得られないという問題がある。
【特許文献１】特開平１１−２８０５５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明はこの問題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部にうねりビードを頂点部を向き合わせて複数並列配置することにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させ、これにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることができるシリンダヘッドガスケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するための本発明に係るシリンダヘッドガスケットは、単数又は複数の金属構成板からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットの金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。
【００１１】
この構成により、うねりビードは普通のフルビード及びハーフビードより圧縮抵抗が大きいが、この機能を更に高める。即ち、うねりビードはその波形（うねり）の頂点部が圧縮抵抗の最も高い部分であるので、並列に配置するうねりビードの頂点部を互いに対向させ、接触又は接近させて配置することにより、うねりビードが圧縮された時に、頂点部同士が押し合うような状態にして、圧縮抵抗を更に高めるようにする。
【００１２】
そして、この構成により、大きな圧縮抵抗をシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部に発生できるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【００１３】
また、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、ビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、各うねりビード毎に、該シリンダヘッドガスケットの長手方向に関して変化させて、長手方向端部に近づくうねりビード程圧縮抵抗が大きくなるように形成する。ビード形状には、断面形状が、円弧形状、正弦形状（コサイン）、台形形状、三角形（山形）形状などが含まれ、蛇行の形状（うねりの形状：平面しでの波形）には、例えば、平面視で、円弧形状、正弦形状（コサイン）、台形形状、三角形（山形）形状などが含まれ、蛇行の大きさには、うねりの長さ、うねりの幅などが含まれる。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００１４】
また、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、外側のうねりビードのうねりの長さを、内側のうねりビードのうねりの長さより短くして、外側のうねりビードの圧縮抵抗を内側のうねりビードの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００１５】
そして、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、前記うねりビードのビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、そのうねりビードの中で、該シリンダヘッドガスケットの幅方向に関して変化させて、幅方向端部に近づく程、ビード部分の圧縮抵抗が大きくなるように形成する。この構成により、幅方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整できる。
【００１６】
更に、上記のシリンダヘッドガスケットで、前記うねりビードにおいて、全部のうねりビード又は一部のうねりビードの幅方向端部を、平面視でガスケットの隅部に設けられたボルト孔の外側に沿って曲げて形成する。これにより、ボルト周囲の面圧調整をきめ細かく行うことができる。
【００１７】
また、上記のシリンダヘッドガスケットにおいて、前記シリンダヘッドガスケットを複数の金属構成板から構成し、隣接して積層された金属構成板に、前記うねりビードを凸部同士が互いに対向するように分散配置すると共に、長手方向端部に近づく程、うねりビードの圧縮抵抗が高くなるように、うねりビードが配置された金属構成板の少なくとも一枚の金属構成板の硬度を他の金属構成板の硬度と異ならせて形成する。この構成により、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のシリンダヘッドガスケットによれば、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部が互いに接触又は接近するように蛇行させて形成することにより、並列に配置するうねりビードの圧縮抵抗の最も高い部分である頂点部を互いに対向させて圧縮抵抗を高めると共に、更に、接触又は接近させて、うねりビードが圧縮された時に頂点部同士が押し合うような状態となるように構成して、圧縮抵抗を更に高めることができる。
【００１９】
これにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より著しく増加させることができるので、つまり、大きな圧縮抵抗をシリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部に発生できるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に、図面を参照して本発明に係るシリンダヘッドガスケットの実施の形態について説明する。なお、図１〜図８は、模式的な説明図であり、構成をより理解し易いように、シリンダボア用穴の大きさ、ビードの大きさ、うねりビード等の寸法を実際のものとは異ならせて、誇張して示している。
【００２１】
本発明に係るシリンダヘッドガスケットは、エンジンのシリンダヘッドとシリンダブロック（シリンダボディ）のエンジン部材の間に挟持されるメタルガスケットであって、シリンダボアの高温・高圧の燃焼ガス、及び、冷却水通路や冷却オイル通路等の冷却水やオイル等の流体をシールする。
【００２２】
このシリンダヘッドガスケットは、多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットであり、軟鋼板、ステンレス焼鈍材（アニール材）、ステンレス調質材（バネ鋼板）等で形成される金属構成板（金属基板）を単数又は複数有して構成される。また、シリンダブロック等のエンジン部材の形状に合わせて製造され、図１に示すようなシリンダボア（燃焼室用穴）２、冷却水やエンジンオイルの循環のための液体穴３、締結ヘッドボルト用のヘッドボルト穴４等が形成される。また、シリンダボア２の周囲にフルビード５等のシール手段を設けて構成される。
【００２３】
図１に示す第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１は、単数又は複数（図１では単数）の金属構成板１０からなり、この金属構成板の一つの金属構成板１０において、長手方向（Ｘ−Ｘ’）の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、即ち、平面視で水平方向にうねり（波形）を形成して、幅方向（Ｙ−Ｙ’）の一端側から他端側に延びるうねりビード（蛇行状ビード）１１，１２を複数（図１では２つ）並行配置する。
【００２４】
図１の第１の実施の形態では、この並行するうねりビード１１、１２は、同じビード形状で、しかも、同じうねり長さ（うねりのピッチ）で同じうねり幅（蛇行幅）で、即ち、蛇行形状（うねり形状）で形成され、この並行するうねりビード１１、１２のうねりの頂点部１１ａ，１２ａが互いに接触又は接近するように蛇行して形成される。
【００２５】
この構成によれば、この並列に配置するうねりビード１１、１２の圧縮抵抗の最も高い部分である頂点部１１ａ、１２ａを互いに対向させて圧縮抵抗を高めると共に、更に、接触又は接近させて、うねりビード１１、１２が圧縮された時に頂点部１１ａ、１２ａ同士が互いに押し合うような状態となるように形成するので、圧縮抵抗を更に高めることができる。これにより、シリンダヘッドガスケット１の長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より著しく増加させることができるので、シリンダヘッドの反りを緩和させることができる。
【００２６】
図２に示す第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ａは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ａ，１２Ａにおいて、外側のうねりビード１２Ａのビード幅を、内側のうねりビード１１Ａのビード幅より狭くして、外側のうねりビード１２Ａの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ａの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００２７】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ａのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ１を、外側のうねりビード１２Ａのうねりの長さＰ２の整数倍（図２では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ａ、１２Ａのうねりの頂点部１１Ａａ、１２Ａａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００２８】
この第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ａでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ａの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ａの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成しているので、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できる。そのため、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００２９】
図３に示す第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｂは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｂ，１２Ｂにおいて、外側のうねりビード１２Ｂのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２を、内側のうねりビード１１Ｂのうねりの長さＰ１より短くして、外側のうねりビード１２Ｂの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｂの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３０】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｂのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード１２Ｂのうねりの長さＰ２の整数倍（図３では２倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｂ、１２Ｂのうねりの頂点部１１Ｂａ、１２Ｂａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３１】
この第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｂでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ｂの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｂの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００３２】
図４に示す第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｃは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、三本のうねりビードビード１１Ｃ、１２Ｃ、１３Ｃが設けられ、この三本のうねりビード１１Ｃ、１２Ｃ、１３Ｃにおいて、外側の２本のうねりビード１２Ｃ、１３Ｃのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２、Ｐ３を、最内側のうねりビード１１Ｃのうねりの長さＰ１より短くして、外側の２本のうねりビード１２Ｃ、１３Ｃの圧縮抵抗を最内側のうねりビード１１Ｃの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３３】
この場合でも、最内側のうねりビード１１Ｃのうねりの長さＰ１を、一つ外側のうねりビード１２Ｃのうねりの長さＰ２の整数倍（図４では２倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｃ、１２Ｃのうねりの頂点部１１Ｃａ、１２Ｃａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３４】
更に、最外側のうねりビード１３Ｃのうねりの長さＰ３を、一つ外側のうねりビード１２Ｃのうねりの長さ（うねりのピッチ）Ｐ２の整数倍（図４では１倍）の１とし、この並行するうねりビード１２Ｃ、１３Ｃのうねりの頂点部１２Ｃｂ、１３Ｃｂが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３５】
この第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｃでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード１２Ｃ，１３Ｃの圧縮抵抗を最内側のうねりビード１１Ｃの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して端側の圧縮抵抗を段階的に大きくすることできるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００３６】
図５に示す第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｄは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｄ，１２Ｄにおいて、一本のうねりビード１１Ｄ，１２Ｄの中において、部分的にうねりの長さＰ１，Ｐ１’，Ｐ２，Ｐ２’を変えて構成したものであり、幅方向において圧縮抵抗を変化させるものである。
【００３７】
この第５の実施の形態では、図５に示すように、内側のうねりビード１１Ｄのうねりの長さＰ１，Ｐ１’と外側のうねりビード１２Ｄのうねりの長さＰ２，Ｐ２’を共に、幅方向の中央では長いうねりの長さＰ１，Ｐ２に、幅方向の端部Ｃでは短いうねりの長さＰ１’，Ｐ２’にして、幅方向の端部Ｃの圧縮抵抗を幅方向の中央の圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００３８】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｄのうねりの長さＰ１，Ｐ１’を、外側のうねりビード１２Ｄのうねりの長さＰ２，Ｐ２’の整数倍（図５では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｄ、１２Ｄのうねりの頂点部１１Ｄａ、１２Ｄａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００３９】
この第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｄでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、内側のうねりビード１１Ｄと外側のうねりビード１２Ｄの圧縮抵抗を幅方向の端部Ｃ側を幅方向の中央側よりも大きくなるように形成して、長手方向端部Ｂにおいて、更に、幅方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整できる。
【００４０】
図６に示す第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｅは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｅ，１２Ｅにおいて、全部のうねりビード（又は一部のうねりビード）１１Ｅ，１２Ｅの幅方向端部を、平面視でガスケット１Ｅの隅部に設けられたボルト孔４の外側に沿って曲げて形成し、即ち、隅部の締まり易いボルトの根本付近にうねりビード１１Ｅ，１２Ｅを曲げて接近させて形成し、その部分の圧縮抵抗を強めるものである。
【００４１】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｅのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード１２Ｅのうねりの長さＰ２の整数倍（図６では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｅ、１２Ｅのうねりの頂点部１１Ｅａ、１２Ｅａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００４２】
この第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｅでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、平面視でガスケット１Ｅの隅部に設けられたボルト孔４の周囲（Ｂ×Ｃ領域）の圧縮抵抗を大きくすることができ、面圧調整をきめ細かく行うことができる。
【００４３】
図７及び図８に示す第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｆは、少なくとも二枚の第１の金属構成板１０Ｆ及び第２の金属構成板２０Ｆを積層して構成され、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様に形成されるが、二本のうねりビード１１Ｆ，２２Ｆにおいて、内側のうねりビード１１Ｆは、図７に示すように第１の金属構成板１０Ｆに形成され、外側のうねりビード２２Ｆは図８に示すように第２の金属構成板２０Ｆに形成される。この内側のうねりビード１１Ｆと外側のうねりビード２２Ｆは、凸部が互いに対向するように、隣接して積層された第１の金属構成板１０Ｆ及び第２の金属構成板２０Ｆにそれぞれ形成される。
【００４４】
そして、第２の金属構成板２０Ｆの硬度を第１の金属構成板１０Ｆの硬度よりも硬く形成し、外側のうねりビード２２Ｆの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｆの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成する。
【００４５】
この場合でも、内側のうねりビード１１Ｆのうねりの長さＰ１を、外側のうねりビード２２Ｆのうねりの長さＰ２の整数倍（図７では１倍）とし、この並行するうねりビード１１Ｆ、２２Ｆのうねりの頂点部１１Ｆａ、２２Ｆａが互いに接触又は接近するように形成される。
【００４６】
この第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１Ｆでは、第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケット１と同様な作用効果を奏することができ、更に、外側のうねりビード２２Ｆの圧縮抵抗を内側のうねりビード１１Ｆの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成しているので、長手方向端部Ｂにおいて、更に、長手方向に関して圧縮抵抗を変化できるので、より細かく面圧調整でき、シリンダヘッドの反りを緩和できる。
【００４７】
なお、上記のシリンダヘッドガスケットでは、金属構成板の積層数を単数又は２枚の場合について説明したが、二枚以上の金属構成板を積層した場合においても、本発明は適用可能である。また、ビードについてもフルビードで説明したが、フルビードよりも圧縮抵抗は小さくなるがハーフビードであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す平面図である。
【図２】本発明に係る第２の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図３】本発明に係る第３の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図４】本発明に係る第４の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図５】本発明に係る第５の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図６】本発明に係る第６の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図７】本発明に係る第７の実施の形態のシリンダヘッドガスケットを示す部分平面図である。
【図８】図７の第２の金属構成板を示す部分平面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１、１Ａ〜１Ｆ シリンダヘッドガスケット
２ シリンダボア
３ 液体孔
４ ボルト孔
５ ビード（シール手段）
１０、１０Ａ〜１０Ｅ 金属構成板
１０Ｆ 第１の金属構成板
１１、１１Ａ〜１１Ｆ，１２，１２Ａ〜１２Ｅ，２２Ｆ うねりビード
２０Ｆ 第２の金属構成板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
単数又は複数の金属構成板からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットの金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部同士が互いに接触又は接近するように蛇行させたことを特徴とするシリンダヘッドガスケット。
【請求項２】
前記うねりビードにおいて、ビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、各うねりビード毎に、該シリンダヘッドガスケットの長手方向に関して変化させて、長手方向端部に近づくうねりビード程圧縮抵抗が大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項３】
前記うねりビードにおいて、外側のうねりビードのうねりの長さを、内側のうねりビードのうねりの長さより短くして、外側のうねりビードの圧縮抵抗を内側のうねりビードの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項４】
前記うねりビードにおいて、前記うねりビードのビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、そのうねりビードの中で、該シリンダヘッドガスケットの幅方向に関して変化させて、幅方向端部に近づく程、ビード部分の圧縮抵抗が大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項５】
前記うねりビードにおいて、全部のうねりビード又は一部のうねりビードの幅方向端部を、平面視でガスケットの隅部に設けられたボルト孔の外側に沿って曲げて形成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項６】
前記シリンダヘッドガスケットを複数の金属構成板から構成し、隣接して積層された金属構成板に、前記うねりビードを凸部同士が互いに対向するように分散配置すると共に、長手方向端部に近づく程、うねりビードの圧縮抵抗が高くなるように、うねりビードが配置された金属構成板の少なくとも一枚の金属構成板の硬度を他の金属構成板の硬度と異ならせて形成したことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項１】
単数又は複数の金属構成板からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケットの金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部に、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビードを複数並行配置し、該並行するうねりビードのうねりの頂点部同士が互いに接触又は接近するように蛇行させたことを特徴とするシリンダヘッドガスケット。
【請求項２】
前記うねりビードにおいて、ビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、各うねりビード毎に、該シリンダヘッドガスケットの長手方向に関して変化させて、長手方向端部に近づくうねりビード程圧縮抵抗が大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項３】
前記うねりビードにおいて、外側のうねりビードのうねりの長さを、内側のうねりビードのうねりの長さより短くして、外側のうねりビードの圧縮抵抗を内側のうねりビードの圧縮抵抗よりも大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項４】
前記うねりビードにおいて、前記うねりビードのビード形状、ビード幅、ビード高さ、蛇行の形状、蛇行の大きさの少なくとも一つを、そのうねりビードの中で、該シリンダヘッドガスケットの幅方向に関して変化させて、幅方向端部に近づく程、ビード部分の圧縮抵抗が大きくなるように形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項５】
前記うねりビードにおいて、全部のうねりビード又は一部のうねりビードの幅方向端部を、平面視でガスケットの隅部に設けられたボルト孔の外側に沿って曲げて形成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項６】
前記シリンダヘッドガスケットを複数の金属構成板から構成し、隣接して積層された金属構成板に、前記うねりビードを凸部同士が互いに対向するように分散配置すると共に、長手方向端部に近づく程、うねりビードの圧縮抵抗が高くなるように、うねりビードが配置された金属構成板の少なくとも一枚の金属構成板の硬度を他の金属構成板の硬度と異ならせて形成したことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のシリンダヘッドガスケット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００６−１４５００４（Ｐ２００６−１４５００４Ａ）
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３３９１０４（Ｐ２００４−３３９１０４）
【出願日】平成１６年１１月２４日（２００４．１１．２４）
【出願人】（０００１９８２３７）石川ガスケット株式会社 (57)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月２４日（２００４．１１．２４）
【出願人】（０００１９８２３７）石川ガスケット株式会社 (57)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]