シート構造
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート構造に関し、特にシートベルトを巻き取るためのリトラクタがシートバックに設けられているものに関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のシート構造として、例えば実公平６−３２４５５号公報に開示されるように、シートバックにおけるバックプレートにリトラクタを取付固定し、このリトラクタから引き出されるシートベルトをシートバック内のスルーアンカに係止してその向きを変えた後、シートバックの前面上端のベルト引出し口から引き出すようにしたものは知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のものでは、リトラクタがシートバックにおけるバックプレートに対して前側から取り付けられており、リトラクタの前側には、該リトラクタを覆うようにパッド及び表皮材が設けられているので、リトラクタの取換え、メンテナンス等のためにリトラクタを取外す等の必要性が生じた場合、上記取換え、メンテナンス等が非常に煩雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的とするところは、上記のようにシートベルトリトラクタをシートバックに取り付ける場合に、その取付構造及びその周辺構造を改良することにより、上記のようなリトラクタ部に対するサービス性向上及び外観性向上等を有効に図り得るようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、この発明では、上部に横フレームを備えたシートバックにリトラクタを後側から配置し、このリトラクタからのシートベルトを横フレームの後側から上部を越えて前側に引き出されるようにし、上記リトラクタ部を覆うカバー部材を設けた。
【０００６】
すなわち、請求項１の発明では、上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造として、上記リトラクタからのシートベルトが、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるように構成する。そして、上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材を設ける。
【０００７】
この構成によると、リトラクタはシートバックに対して後側から取り付けられてなるので、上記のようなリトラクタの取換え、メンテナンス等の際に、パッド及び表皮材等が邪魔になることがなく、リトラクタ部に対するサービス性を向上させることができる。
【０００８】
さらに、リトラクタ部はカバー部材によって覆われているため、外観性も向上させることができる。
また、リトラクタからのシートベルトは、一旦、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるので、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持することができ、その支持が確実に行われる。
【０００９】
請求項２の発明では、上記請求項１のシート構造において、カバー部材をシートバックの後面から上面に亘って延設する。こうすれば、外観性を更に向上させることができる。
【００１０】
請求項３の発明では、上記請求項２のシート構造において、カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口される。このことにより、カバー部材にシートベルトのガイド機能を付与できると共に、より広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００１１】
請求項４の発明では、上記請求項１〜３のいずれかのシート構造において、シートバックは枠状フレームを備えた構成とし、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置する。このことで、リトラクタの上部には強度、剛性の高い横フレームが存在しているので、そのリトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００１２】
請求項５の発明では、上記請求項４のシート構造において、枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられている。こうすれば、リトラクタは前側ブラケットを介して枠状フレームに取付固定されるので、そのフレームへの取付けを容易に行うことができる。
【００１３】
請求項６の発明では、上記請求項５のシート構造において、ブラケットを、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなし、リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、この後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられている構造とする。
【００１４】
このことで、リトラクタは前後をそれぞれブラケットで覆われた状態で取り付けられるので、そのリトラクタを外部の衝撃から良好に保護することができる。また、予め枠状フレームに前側ブラケットを取り付けておき、リトラクタを後側ブラケットにその前側から取り付けた後、そのリトラクタと一体の後側ブラケットを上記前側ブラケットにその後側から取り付けるだけで、リトラクタを両ブラケットを介して枠状フレームに取り付けることができ、リトラクタの取付性を向上させることができる。一方、逆にリトラクタを取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケットは取り付けたまま、その前側ブラケットから後側ブラケットを取り外すだけで、リトラクタを枠状フレームから取り外すことができる。よってリトラクタのサービス性を高めることができる。
【００１５】
請求項７の発明では、上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造として、シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられている構造とする。
【００１６】
このことで、上述したようなリトラクタ部に対するサービス性、外観性、リトラクタの組付け性、シートベルトの支持性を向上させることができるとともに、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図２は本発明の実施形態に係る車両のリアシートＳの要部を示す。このリアシートＳは、その全体の幅の略６割の長さを占める左側シート１と、同略４割の長さを占める右側シート２とに分割され、これら両シート１，２のシートバック１ａ，２ａは互いに独立して前回りに傾倒可能とされた可倒式のものとされている。上記右側シート２は右側席とされ、左側シート１の左側部は左側席とされている。左側シート１の右側部は中央席とされ、この部分のシートバック１ａ前面（後述のパッド１４）には凹部３が形成されていて、この凹部３には下端部を中心に回動可能なアームレスト４が格納されており、中央席の不使用時には、アームレスト４を前回りに回動させてシートバック１ａから突出させる一方、使用時にはアームレスト４を後回りに回動させてシートバック１ａの凹部３内に格納するようにしている。
【００１８】
上記左右シート１，２のシートバック１ａ，２ａの構造は基本的に同じで、図５に例示する如く、鉄製の枠状フレーム６にウレタン樹脂等のパッド１４を被せ、その表面を表皮布（図示せず）で被覆したものであるが、本発明の特徴は左側シート１のシートバック構造にある。
【００１９】
すなわち、図１〜図５に示すように、この左側シート１のシートバック１ａにおける枠状フレーム６は、シートバック１ａ内の上下側部をそれぞれ互いに平行に左右方向に延びる円筒パイプからなる上下の横フレーム７，８と、シートバック１ａ内の左右両側をそれぞれ互いに平行に上下方向に延びる角筒状の左右の縦フレーム９，１０とを有し、この左右の縦フレーム９，１０の上端は上側横フレーム７の両端部に、また左右縦フレーム９，１０の下端は下側横フレーム８の両端部にそれぞれ溶接されている。また、シートバック１ａの右側寄りには上記アームレスト４格納用の凹部３の左近傍に、上記左右の縦フレーム９，１０と平行に延びる角筒状の中央縦フレーム１１が配置され、この中央縦フレーム１１の上端は上側横フレーム７の中間部に、また下端は下側横フレーム８の中間部にそれぞれ溶接されており、シートバック１ａ左右中央の上下の横フレーム７，８間に中央縦フレーム１１が架設されている。尚、枠状フレーム６の後側面にはパネル状のプレートフレーム１３が一体に溶接されている。
【００２０】
そして、上記枠状フレーム６において、互いに隣接する中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部、つまり左側及び中央の縦フレーム９，１１と上下側の横フレーム７，８とで囲まれる枠部分の右上コーナ部には上側横フレーム７の略真下でその近傍位置に、上記中央席に着座した乗員用のシートベルトＢを巻き取るためのリトラクタ１５が両フレーム７，１１間に亘り架け渡された状態で取付固定されている。
【００２１】
すなわち、中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部には前後の鉄製ブラケット１９，２１が両フレーム７，１１間に亘り架設され、このブラケット１９，２１にリトラクタ１５が取り付けられている。上記前側ブラケット１９はリトラクタ１５の前側に位置するもので、後側ブラケット２１は同様に後側に位置するものであり、前側ブラケット１９は中央縦フレーム１１の上端部及び上側横フレーム７に対し溶接により固定されている。この前側ブラケット１９は、図６〜図８に示す如く前側に凹陥した略箱形状のもので、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト孔２０，２０，・・が形成され、前側ブラケット１９の前面には上記各ボルト孔２０に対応して４つのナット２４，２４，・・が溶接されている。そして、この前側ブラケット１９は、図１に示すように枠状フレーム６の前部に配置された状態で、その右縁部が中央縦フレーム１１上端の左側面前縁部に、また上縁部が上側横フレーム７の前側下面にそれぞれ溶接されている。
【００２２】
一方、後側ブラケット２１は、図９〜図１１に示すように、後側に凹陥した略コ字状の板材からなり、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト挿通孔２２，２２，・・が上記前側ブラケット１９のボルト孔２０，２０，・・に対応して形成されている。また、後側ブラケット２１の中央部にはボルト孔２１ａが貫通形成され、後側ブラケット２１後面には上記ボルト孔２１ａに対応してナット２３が溶接固定されている。
【００２３】
そして、図５に示す如く、リトラクタ１５にはその後側上端部にシートベルトＢの通るベルト出入口１６が設けられ、また、後側下部に前後方向に貫通するボルト挿通孔１７が形成されており、このリトラクタ１５のボルト挿通孔１７を挿通させた後の取付ボルト２５を後側ブラケット２１のボルト孔２１ａを経てナット２３に螺合締結することで、リトラクタ１５がその後側に位置する後側ブラケット２１に対し、リトラクタ１５のベルト出入口１６を後側上端に配置した状態で前側から取り付けられている。さらに、このリトラクタ１５を取り付けた後側ブラケット２１の各ボルト挿通孔２２にそれぞれ取付ボルト２６を挿通して、それらを前側ブラケット１９の対応するボルト孔２０に挿通させてナット２４に螺合締結することで、後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられている。この構造により、リトラクタ１５は枠状フレーム６の内側に配置された状態で上記前後両側のブラケット１９，２１間に包囲されるように収容される。また、そのリトラクタ１５のベルト出入口１６は上側横フレーム７後端の略真下位置に位置していて、この上側横フレーム７の後端真下位置にあるベルト出入口１６にてリトラクタ１５からシートベルトＢが引き出され、このリトラクタ１５からのシートベルトＢは、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方からその前側に引き出されるようになっている。
【００２４】
さらに、上記上側横フレーム７の上面のリトラクタ１５の真上部分にベルトガイド取付部材２８が溶接により取付固定されている。このベルトガイド取付部材２８は、シートバック１ａ上端でのシートベルトＢの高さ位置を設定するためのもので、図１２〜図１４に示す如く上方に凹陥した略箱状に形成され、その上面には左右方向に延びる突条２８ａが形成されている。そして、このベルトガイド取付部材２８の上面（上側横フレーム７の上側）には樹脂製のベルトガイド２９が配置されている。このベルトガイド２９は、リトラクタ１５のベルト出入口１６から枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に延びるシートベルトＢをシートバック１ａ前側に引き出すよう摺接状態で案内するものであり、図１５１５〜図１７に示すように、ベルトガイド取付部材２８の上面ないし上側横フレーム７の後面を覆うような断面略Ｌ字状に設けられ、その上部にはベルトガイド取付部材２８の突条２８ａに嵌合して係止される凹部３０が形成されている。また、この凹部３０の左右両側にはそれぞれ貫通状のボルト孔３１，３１が形成されており、この各ボルト孔３１に取付ボルト３２を挿通した後、その取付ボルト３２をベルトガイド取付部材２８を貫通してその下面に接合したナット２７（図１参照）に螺合締結することで、ベルトガイド２９が上側横フレーム７の上部にベルトガイド取付部材２８を介して取付固定されている。
【００２５】
上記後側ブラケット２１の後端部は上記プレートフレーム１３よりも後側に位置しており、この後側ブラケット２１との干渉を避けるためにプレートフレーム１３の上端部に開口１３ａが形成されている。
【００２６】
そして、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー部材３４で覆われている。このカバー部材３４はシートバック１ａ後面となるプレートフレーム１３からベルトガイド２９の上方まで、すなわち、リトラクタ１５及び該リトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うように折り曲げられていて、その前端部には前下がりの段部３４ａが形成され、この段部３４ａには上記ベルトガイド２９よりも前側のシートベルトＢを貫通させるベルト挿通部３５が開口され、このベルト挿通部３５の前縁部はシートベルトＢが幅方向に沿って通過可能に切り欠かれている。このカバー部材３４の前端縁部は上記ベルトガイド取付部材２８に設けたねじ孔２８ｂ，２８ｂ（図１２参照）に、また、下部の左右両側部はプレートフレーム１３にそれぞれボルト締結されて取付固定されている。
【００２７】
さらに、シートバック１ａにおいて上記リトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されている。
また、図２及び図５中、３７はシートバック１ａ，２ａの上側横フレーム７に取り付けられた、ヘッドレスト３８を取り付けるためのヘッドレスト取付部である。
【００２８】
したがって、この実施形態においては、車両のリアシートＳの中央席に着座した乗員がシートベルトＢを使用するとき、そのシートベルトＢの引張操作により、シートベルトＢはリトラクタ１５のベルト出入口１６から出た後に枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に向かい、その上側横フレーム７上部のベルトガイド２９で摺接案内されながらシートバック１ａ前側に引き出される。一方、シートベルトＢを格納するときには、そのシートベルトＢは上記と逆の動作でリトラクタ１５に巻き取られる。
【００２９】
この場合、シートベルトＢのリトラクタ１５が、シートバック１ａの枠状フレーム６における隣接する上側横フレーム７と中央縦フレーム１１との交差部に両フレーム７，１１間に亘り架け渡された状態で取り付けられているので、リトラクタを従来のようにシートバックプレートに取り付ける構造に比べ、そのリトラクタ１５の取付強度が大幅に向上する。よって可倒式シートバック１ａに設けられるリトラクタ１５の取付強度を向上させることができる。
【００３０】
また、上記リトラクタ１５はシートバック１ａ内上部の上側横フレーム７の略真下位置に近接して配置されているので、その横フレーム７に近い分だけリトラクタ１５の支持強度が高まる。よって、上側横フレーム７によりリトラクタ１５を良好に保護することができる。
【００３１】
また、上記リトラクタ１５のベルト出入口１６から引き出されたシートベルトＢは、一旦、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方から前側に向かうので、シートベルトＢをテンションがかかっても上側横フレーム７自体で支持することができ、その支持を確実に行うことができる。そして、上記上側横フレーム７上部にベルトガイド取付部材２８を介してベルトガイド２９が取り付けられているので、そのシートベルトＢをベルトガイド２９でスムーズに案内して、その案内を確実に行うことができる。
【００３２】
しかも、リトラクタ１５及びこのリトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うカバー部材３４を設けたので、外観性を確保した状態でリトラクタ１５をシートバック１ａに対して後側から取り付けることができ、リトラクタ１５の取換え、メンテナンス等の際に、上記カバー部材３４を取り外すのみで良く、パッド１４及び表皮等が邪魔になることがなく、リトラクタ１５部に対する上記のようなサービス性を向上させることができる。
【００３３】
また、上記カバー部材３４はリトラクタ１５及び該リトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うように折り曲げられ、シートバック１ａの後面から上面に亘って延設されている。これにより、外観性を更に向上させることができる。
【００３４】
さらに、上記カバー部材３４の前端部の前下がりの段部３４ａにはベルトガイド２９よりも前側のシートベルトＢを貫通させるベルト挿通部３５が開口され、このベルト挿通部３５の前縁部はシートベルトＢが幅方向に沿って通過可能に切り欠かれている。このことにより、ベルト挿通部３５内にシートベルトＢを容易に挿通させることができ、リトラクタ１５、カバー部材３４等の組付け性を簡単な構造により向上させることができると共に、カバー部材３４にシートベルトのガイド機能を付与でき、且つより広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００３５】
また、シートバック１ａは枠状フレーム６を備えた構成とされ、リトラクタ１５はシートバック１ａ上部において横方向に延びる上側横フレーム７の下方に配置されている。これにより、リトラクタ１５の上部には強度、剛性の高い横フレーム７が存在しているので、そのリトラクタ１５を特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００３６】
さらに、枠状フレーム６の前側に前側ブラケット１９が設けられており、リトラクタ１５は該前側ブラケット１９に後側から取り付けられている。こうすれば、リトラクタ１５は前側ブラケット１９を介して枠状フレーム６に取付固定されるので、その枠状フレーム６への取付けを容易に行うことができる。
【００３７】
また、リトラクタ１５は後側ブラケット２１に前側から取り付けられ、このリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられているので、リトラクタ１５を取付固定する際、予め枠状フレーム６に前側ブラケット１９を溶接により取り付けておき、リトラクタ１５を後側ブラケット２１にその前側から取付ボルト２５により取り付けた後、そのリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１を上記前側ブラケット１９にその後側から取付ボルト２６，２６，・・により取り付けるだけでよく、リトラクタ１５の取付作業を容易に行うことができる。
【００３８】
また、逆にリトラクタ１５を取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケット１９は取付固定状態のままで、その前側ブラケット１９から後側ブラケット２１を取り外すだけで、リトラクタ１５を枠状フレーム６から取り外すことができる。しかも、上記後側ブラケット２１の後端部はプレートフレーム１３の開口１３ａを経てその後側に突出し、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー部材３４で覆われているとともに、シートバック１ａにおいてリトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されているので、上記のようにリトラクタ１５を取り外す際、リトラクタをシートバックのパッド内に埋め込んで配置している構造のようにパッドを取り外す必要がなく、カバー部材３４を取り外すだけで後側ブラケット２１が剥出しになって、それに固定されるリトラクタ１５を取り外すことができ、よってリトラクタ１５のサービス性を高めることができる。
【００３９】
尚、上記実施形態では、車両のリアシートＳの左側シート１に中央席用のリトラクタ１５を取り付けた場合であるが、右側シート２の幅が左側シート１よりも長くて、その右側シート２の左側部に中央席が設定されている場合には、右側シート２の中央寄り（中央席の右側）にリトラクタ１５を設ければよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、シートバック１ａが前傾可能な可倒式シート１にリトラクタ１５を取り付けているが、シートバックが固定された固定式のシートバックであってもよく、或いはリアシート以外の車両シートや車両用以外のシートであっても本発明を適用することができる。
【００４１】
【発明の効果】
以上説明のように、請求項１の発明では、上部に横フレームを備えたシートバックにシートベルトリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造に対し、このリトラクタからのシートベルトを、横フレームの後側から上部に回り込んだ後にシートバック前側に引き出すようにし、上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材を設けたことにより、リトラクタの取換え、メンテナンス等の際に、パッド及び表皮材等が邪魔になることがなく、リトラクタ部に対するサービス性を向上させることができる。また、横フレームによってリトラクタの良好な保護を図ることができる。また、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持することができ、その支持を確実に行うことができる。さらに、リトラクタ部はカバー部材によって覆われているため、外観性も向上させることができる。
【００４２】
請求項２の発明によると、上記請求項１のシート構造において、カバー部材をシートバックの後面から上面に亘って延設したことにより、外観性を更に向上させることができる。
【００４３】
請求項３の発明によると、上記請求項２のシート構造において、カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口されることにより、カバー部材にシートベルトのガイド機能を付与できると共に、より広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００４４】
請求項４の発明によると、上記請求項１〜３のいずれかのシート構造において、シートバックは枠状フレームを備えた構成とし、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置されることにより、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００４５】
請求項５の発明によると、上記請求項４のシート構造において、枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられていることにより、そのフレームへの取付けを容易に行うことができる。
【００４６】
請求項６の発明によると、上記請求項５のシート構造において、ブラケットを、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなし、リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、この後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられていることにより、リトラクタを外部の衝撃から良好に保護することができる。また、リトラクタの取付性及びサービス性の向上を図ることができる。
【００４７】
請求項７の発明によると、上部に横フレームを備えたシートバックにシートベルトリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造に対し、シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられている。このことで、上述したようなリトラクタ部に対するサービス性、外観性、リトラクタの組付け性、シートベルトの支持性を向上させることができるとともに、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる
【図面の簡単な説明】
【図１】左側シートのシートバック要部を示す側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車両リアシートにおける左側シートのシートバック要部を示す正面図である。
【図３】シートバックのベルト出入部を後側から見た背面図である。
【図４】シートバックのベルト出入部を上側から見た平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るシート構造を示す分解斜視図である。
【図６】前側ブラケットの拡大正面図である。
【図７】前側ブラケットの拡大側面図である。
【図８】前側ブラケットの拡大平面図である。
【図９】後側ブラケットの拡大正面図である。
【図１０】後側ブラケットの拡大側面図である。
【図１１】後側ブラケットの拡大平面図である。
【図１２】ベルトガイド取付部材の拡大平面図である。
【図１３】ベルトガイド取付部材の拡大側面図である。
【図１４】ベルトガイド取付部材の拡大正面図である。
【図１５】ベルトガイドの拡大平面図である。
【図１６】ベルトガイドの拡大側面図である。
【図１７】ベルトガイドの拡大正面図である。
【符号の説明】
Ｓ・・・リアシート
１・・・左側シート
１ａ・・シートバック
６・・・枠状フレーム
７・・・上側横フレーム
８・・・下側横フレーム
９，１０，１１・・・縦フレーム
１５・・リトラクタ
１６・・ベルト出入口
１９・・前側ブラケット
２１・・後側ブラケット
３４・・カバー部材
３５・・ベルト挿通部
Ｂ・・・シートベルト
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート構造に関し、特にシートベルトを巻き取るためのリトラクタがシートバックに設けられているものに関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のシート構造として、例えば実公平６−３２４５５号公報に開示されるように、シートバックにおけるバックプレートにリトラクタを取付固定し、このリトラクタから引き出されるシートベルトをシートバック内のスルーアンカに係止してその向きを変えた後、シートバックの前面上端のベルト引出し口から引き出すようにしたものは知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のものでは、リトラクタがシートバックにおけるバックプレートに対して前側から取り付けられており、リトラクタの前側には、該リトラクタを覆うようにパッド及び表皮材が設けられているので、リトラクタの取換え、メンテナンス等のためにリトラクタを取外す等の必要性が生じた場合、上記取換え、メンテナンス等が非常に煩雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的とするところは、上記のようにシートベルトリトラクタをシートバックに取り付ける場合に、その取付構造及びその周辺構造を改良することにより、上記のようなリトラクタ部に対するサービス性向上及び外観性向上等を有効に図り得るようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、この発明では、上部に横フレームを備えたシートバックにリトラクタを後側から配置し、このリトラクタからのシートベルトを横フレームの後側から上部を越えて前側に引き出されるようにし、上記リトラクタ部を覆うカバー部材を設けた。
【０００６】
すなわち、請求項１の発明では、上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造として、上記リトラクタからのシートベルトが、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるように構成する。そして、上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材を設ける。
【０００７】
この構成によると、リトラクタはシートバックに対して後側から取り付けられてなるので、上記のようなリトラクタの取換え、メンテナンス等の際に、パッド及び表皮材等が邪魔になることがなく、リトラクタ部に対するサービス性を向上させることができる。
【０００８】
さらに、リトラクタ部はカバー部材によって覆われているため、外観性も向上させることができる。
また、リトラクタからのシートベルトは、一旦、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるので、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持することができ、その支持が確実に行われる。
【０００９】
請求項２の発明では、上記請求項１のシート構造において、カバー部材をシートバックの後面から上面に亘って延設する。こうすれば、外観性を更に向上させることができる。
【００１０】
請求項３の発明では、上記請求項２のシート構造において、カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口される。このことにより、カバー部材にシートベルトのガイド機能を付与できると共に、より広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００１１】
請求項４の発明では、上記請求項１〜３のいずれかのシート構造において、シートバックは枠状フレームを備えた構成とし、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置する。このことで、リトラクタの上部には強度、剛性の高い横フレームが存在しているので、そのリトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００１２】
請求項５の発明では、上記請求項４のシート構造において、枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられている。こうすれば、リトラクタは前側ブラケットを介して枠状フレームに取付固定されるので、そのフレームへの取付けを容易に行うことができる。
【００１３】
請求項６の発明では、上記請求項５のシート構造において、ブラケットを、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなし、リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、この後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられている構造とする。
【００１４】
このことで、リトラクタは前後をそれぞれブラケットで覆われた状態で取り付けられるので、そのリトラクタを外部の衝撃から良好に保護することができる。また、予め枠状フレームに前側ブラケットを取り付けておき、リトラクタを後側ブラケットにその前側から取り付けた後、そのリトラクタと一体の後側ブラケットを上記前側ブラケットにその後側から取り付けるだけで、リトラクタを両ブラケットを介して枠状フレームに取り付けることができ、リトラクタの取付性を向上させることができる。一方、逆にリトラクタを取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケットは取り付けたまま、その前側ブラケットから後側ブラケットを取り外すだけで、リトラクタを枠状フレームから取り外すことができる。よってリトラクタのサービス性を高めることができる。
【００１５】
請求項７の発明では、上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造として、シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられている構造とする。
【００１６】
このことで、上述したようなリトラクタ部に対するサービス性、外観性、リトラクタの組付け性、シートベルトの支持性を向上させることができるとともに、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図２は本発明の実施形態に係る車両のリアシートＳの要部を示す。このリアシートＳは、その全体の幅の略６割の長さを占める左側シート１と、同略４割の長さを占める右側シート２とに分割され、これら両シート１，２のシートバック１ａ，２ａは互いに独立して前回りに傾倒可能とされた可倒式のものとされている。上記右側シート２は右側席とされ、左側シート１の左側部は左側席とされている。左側シート１の右側部は中央席とされ、この部分のシートバック１ａ前面（後述のパッド１４）には凹部３が形成されていて、この凹部３には下端部を中心に回動可能なアームレスト４が格納されており、中央席の不使用時には、アームレスト４を前回りに回動させてシートバック１ａから突出させる一方、使用時にはアームレスト４を後回りに回動させてシートバック１ａの凹部３内に格納するようにしている。
【００１８】
上記左右シート１，２のシートバック１ａ，２ａの構造は基本的に同じで、図５に例示する如く、鉄製の枠状フレーム６にウレタン樹脂等のパッド１４を被せ、その表面を表皮布（図示せず）で被覆したものであるが、本発明の特徴は左側シート１のシートバック構造にある。
【００１９】
すなわち、図１〜図５に示すように、この左側シート１のシートバック１ａにおける枠状フレーム６は、シートバック１ａ内の上下側部をそれぞれ互いに平行に左右方向に延びる円筒パイプからなる上下の横フレーム７，８と、シートバック１ａ内の左右両側をそれぞれ互いに平行に上下方向に延びる角筒状の左右の縦フレーム９，１０とを有し、この左右の縦フレーム９，１０の上端は上側横フレーム７の両端部に、また左右縦フレーム９，１０の下端は下側横フレーム８の両端部にそれぞれ溶接されている。また、シートバック１ａの右側寄りには上記アームレスト４格納用の凹部３の左近傍に、上記左右の縦フレーム９，１０と平行に延びる角筒状の中央縦フレーム１１が配置され、この中央縦フレーム１１の上端は上側横フレーム７の中間部に、また下端は下側横フレーム８の中間部にそれぞれ溶接されており、シートバック１ａ左右中央の上下の横フレーム７，８間に中央縦フレーム１１が架設されている。尚、枠状フレーム６の後側面にはパネル状のプレートフレーム１３が一体に溶接されている。
【００２０】
そして、上記枠状フレーム６において、互いに隣接する中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部、つまり左側及び中央の縦フレーム９，１１と上下側の横フレーム７，８とで囲まれる枠部分の右上コーナ部には上側横フレーム７の略真下でその近傍位置に、上記中央席に着座した乗員用のシートベルトＢを巻き取るためのリトラクタ１５が両フレーム７，１１間に亘り架け渡された状態で取付固定されている。
【００２１】
すなわち、中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部には前後の鉄製ブラケット１９，２１が両フレーム７，１１間に亘り架設され、このブラケット１９，２１にリトラクタ１５が取り付けられている。上記前側ブラケット１９はリトラクタ１５の前側に位置するもので、後側ブラケット２１は同様に後側に位置するものであり、前側ブラケット１９は中央縦フレーム１１の上端部及び上側横フレーム７に対し溶接により固定されている。この前側ブラケット１９は、図６〜図８に示す如く前側に凹陥した略箱形状のもので、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト孔２０，２０，・・が形成され、前側ブラケット１９の前面には上記各ボルト孔２０に対応して４つのナット２４，２４，・・が溶接されている。そして、この前側ブラケット１９は、図１に示すように枠状フレーム６の前部に配置された状態で、その右縁部が中央縦フレーム１１上端の左側面前縁部に、また上縁部が上側横フレーム７の前側下面にそれぞれ溶接されている。
【００２２】
一方、後側ブラケット２１は、図９〜図１１に示すように、後側に凹陥した略コ字状の板材からなり、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト挿通孔２２，２２，・・が上記前側ブラケット１９のボルト孔２０，２０，・・に対応して形成されている。また、後側ブラケット２１の中央部にはボルト孔２１ａが貫通形成され、後側ブラケット２１後面には上記ボルト孔２１ａに対応してナット２３が溶接固定されている。
【００２３】
そして、図５に示す如く、リトラクタ１５にはその後側上端部にシートベルトＢの通るベルト出入口１６が設けられ、また、後側下部に前後方向に貫通するボルト挿通孔１７が形成されており、このリトラクタ１５のボルト挿通孔１７を挿通させた後の取付ボルト２５を後側ブラケット２１のボルト孔２１ａを経てナット２３に螺合締結することで、リトラクタ１５がその後側に位置する後側ブラケット２１に対し、リトラクタ１５のベルト出入口１６を後側上端に配置した状態で前側から取り付けられている。さらに、このリトラクタ１５を取り付けた後側ブラケット２１の各ボルト挿通孔２２にそれぞれ取付ボルト２６を挿通して、それらを前側ブラケット１９の対応するボルト孔２０に挿通させてナット２４に螺合締結することで、後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられている。この構造により、リトラクタ１５は枠状フレーム６の内側に配置された状態で上記前後両側のブラケット１９，２１間に包囲されるように収容される。また、そのリトラクタ１５のベルト出入口１６は上側横フレーム７後端の略真下位置に位置していて、この上側横フレーム７の後端真下位置にあるベルト出入口１６にてリトラクタ１５からシートベルトＢが引き出され、このリトラクタ１５からのシートベルトＢは、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方からその前側に引き出されるようになっている。
【００２４】
さらに、上記上側横フレーム７の上面のリトラクタ１５の真上部分にベルトガイド取付部材２８が溶接により取付固定されている。このベルトガイド取付部材２８は、シートバック１ａ上端でのシートベルトＢの高さ位置を設定するためのもので、図１２〜図１４に示す如く上方に凹陥した略箱状に形成され、その上面には左右方向に延びる突条２８ａが形成されている。そして、このベルトガイド取付部材２８の上面（上側横フレーム７の上側）には樹脂製のベルトガイド２９が配置されている。このベルトガイド２９は、リトラクタ１５のベルト出入口１６から枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に延びるシートベルトＢをシートバック１ａ前側に引き出すよう摺接状態で案内するものであり、図１５１５〜図１７に示すように、ベルトガイド取付部材２８の上面ないし上側横フレーム７の後面を覆うような断面略Ｌ字状に設けられ、その上部にはベルトガイド取付部材２８の突条２８ａに嵌合して係止される凹部３０が形成されている。また、この凹部３０の左右両側にはそれぞれ貫通状のボルト孔３１，３１が形成されており、この各ボルト孔３１に取付ボルト３２を挿通した後、その取付ボルト３２をベルトガイド取付部材２８を貫通してその下面に接合したナット２７（図１参照）に螺合締結することで、ベルトガイド２９が上側横フレーム７の上部にベルトガイド取付部材２８を介して取付固定されている。
【００２５】
上記後側ブラケット２１の後端部は上記プレートフレーム１３よりも後側に位置しており、この後側ブラケット２１との干渉を避けるためにプレートフレーム１３の上端部に開口１３ａが形成されている。
【００２６】
そして、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー部材３４で覆われている。このカバー部材３４はシートバック１ａ後面となるプレートフレーム１３からベルトガイド２９の上方まで、すなわち、リトラクタ１５及び該リトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うように折り曲げられていて、その前端部には前下がりの段部３４ａが形成され、この段部３４ａには上記ベルトガイド２９よりも前側のシートベルトＢを貫通させるベルト挿通部３５が開口され、このベルト挿通部３５の前縁部はシートベルトＢが幅方向に沿って通過可能に切り欠かれている。このカバー部材３４の前端縁部は上記ベルトガイド取付部材２８に設けたねじ孔２８ｂ，２８ｂ（図１２参照）に、また、下部の左右両側部はプレートフレーム１３にそれぞれボルト締結されて取付固定されている。
【００２７】
さらに、シートバック１ａにおいて上記リトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されている。
また、図２及び図５中、３７はシートバック１ａ，２ａの上側横フレーム７に取り付けられた、ヘッドレスト３８を取り付けるためのヘッドレスト取付部である。
【００２８】
したがって、この実施形態においては、車両のリアシートＳの中央席に着座した乗員がシートベルトＢを使用するとき、そのシートベルトＢの引張操作により、シートベルトＢはリトラクタ１５のベルト出入口１６から出た後に枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に向かい、その上側横フレーム７上部のベルトガイド２９で摺接案内されながらシートバック１ａ前側に引き出される。一方、シートベルトＢを格納するときには、そのシートベルトＢは上記と逆の動作でリトラクタ１５に巻き取られる。
【００２９】
この場合、シートベルトＢのリトラクタ１５が、シートバック１ａの枠状フレーム６における隣接する上側横フレーム７と中央縦フレーム１１との交差部に両フレーム７，１１間に亘り架け渡された状態で取り付けられているので、リトラクタを従来のようにシートバックプレートに取り付ける構造に比べ、そのリトラクタ１５の取付強度が大幅に向上する。よって可倒式シートバック１ａに設けられるリトラクタ１５の取付強度を向上させることができる。
【００３０】
また、上記リトラクタ１５はシートバック１ａ内上部の上側横フレーム７の略真下位置に近接して配置されているので、その横フレーム７に近い分だけリトラクタ１５の支持強度が高まる。よって、上側横フレーム７によりリトラクタ１５を良好に保護することができる。
【００３１】
また、上記リトラクタ１５のベルト出入口１６から引き出されたシートベルトＢは、一旦、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方から前側に向かうので、シートベルトＢをテンションがかかっても上側横フレーム７自体で支持することができ、その支持を確実に行うことができる。そして、上記上側横フレーム７上部にベルトガイド取付部材２８を介してベルトガイド２９が取り付けられているので、そのシートベルトＢをベルトガイド２９でスムーズに案内して、その案内を確実に行うことができる。
【００３２】
しかも、リトラクタ１５及びこのリトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うカバー部材３４を設けたので、外観性を確保した状態でリトラクタ１５をシートバック１ａに対して後側から取り付けることができ、リトラクタ１５の取換え、メンテナンス等の際に、上記カバー部材３４を取り外すのみで良く、パッド１４及び表皮等が邪魔になることがなく、リトラクタ１５部に対する上記のようなサービス性を向上させることができる。
【００３３】
また、上記カバー部材３４はリトラクタ１５及び該リトラクタ１５から引き出される部分のシートベルトＢを後方から覆うように折り曲げられ、シートバック１ａの後面から上面に亘って延設されている。これにより、外観性を更に向上させることができる。
【００３４】
さらに、上記カバー部材３４の前端部の前下がりの段部３４ａにはベルトガイド２９よりも前側のシートベルトＢを貫通させるベルト挿通部３５が開口され、このベルト挿通部３５の前縁部はシートベルトＢが幅方向に沿って通過可能に切り欠かれている。このことにより、ベルト挿通部３５内にシートベルトＢを容易に挿通させることができ、リトラクタ１５、カバー部材３４等の組付け性を簡単な構造により向上させることができると共に、カバー部材３４にシートベルトのガイド機能を付与でき、且つより広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００３５】
また、シートバック１ａは枠状フレーム６を備えた構成とされ、リトラクタ１５はシートバック１ａ上部において横方向に延びる上側横フレーム７の下方に配置されている。これにより、リトラクタ１５の上部には強度、剛性の高い横フレーム７が存在しているので、そのリトラクタ１５を特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００３６】
さらに、枠状フレーム６の前側に前側ブラケット１９が設けられており、リトラクタ１５は該前側ブラケット１９に後側から取り付けられている。こうすれば、リトラクタ１５は前側ブラケット１９を介して枠状フレーム６に取付固定されるので、その枠状フレーム６への取付けを容易に行うことができる。
【００３７】
また、リトラクタ１５は後側ブラケット２１に前側から取り付けられ、このリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられているので、リトラクタ１５を取付固定する際、予め枠状フレーム６に前側ブラケット１９を溶接により取り付けておき、リトラクタ１５を後側ブラケット２１にその前側から取付ボルト２５により取り付けた後、そのリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１を上記前側ブラケット１９にその後側から取付ボルト２６，２６，・・により取り付けるだけでよく、リトラクタ１５の取付作業を容易に行うことができる。
【００３８】
また、逆にリトラクタ１５を取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケット１９は取付固定状態のままで、その前側ブラケット１９から後側ブラケット２１を取り外すだけで、リトラクタ１５を枠状フレーム６から取り外すことができる。しかも、上記後側ブラケット２１の後端部はプレートフレーム１３の開口１３ａを経てその後側に突出し、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー部材３４で覆われているとともに、シートバック１ａにおいてリトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されているので、上記のようにリトラクタ１５を取り外す際、リトラクタをシートバックのパッド内に埋め込んで配置している構造のようにパッドを取り外す必要がなく、カバー部材３４を取り外すだけで後側ブラケット２１が剥出しになって、それに固定されるリトラクタ１５を取り外すことができ、よってリトラクタ１５のサービス性を高めることができる。
【００３９】
尚、上記実施形態では、車両のリアシートＳの左側シート１に中央席用のリトラクタ１５を取り付けた場合であるが、右側シート２の幅が左側シート１よりも長くて、その右側シート２の左側部に中央席が設定されている場合には、右側シート２の中央寄り（中央席の右側）にリトラクタ１５を設ければよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、シートバック１ａが前傾可能な可倒式シート１にリトラクタ１５を取り付けているが、シートバックが固定された固定式のシートバックであってもよく、或いはリアシート以外の車両シートや車両用以外のシートであっても本発明を適用することができる。
【００４１】
【発明の効果】
以上説明のように、請求項１の発明では、上部に横フレームを備えたシートバックにシートベルトリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造に対し、このリトラクタからのシートベルトを、横フレームの後側から上部に回り込んだ後にシートバック前側に引き出すようにし、上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材を設けたことにより、リトラクタの取換え、メンテナンス等の際に、パッド及び表皮材等が邪魔になることがなく、リトラクタ部に対するサービス性を向上させることができる。また、横フレームによってリトラクタの良好な保護を図ることができる。また、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持することができ、その支持を確実に行うことができる。さらに、リトラクタ部はカバー部材によって覆われているため、外観性も向上させることができる。
【００４２】
請求項２の発明によると、上記請求項１のシート構造において、カバー部材をシートバックの後面から上面に亘って延設したことにより、外観性を更に向上させることができる。
【００４３】
請求項３の発明によると、上記請求項２のシート構造において、カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口されることにより、カバー部材にシートベルトのガイド機能を付与できると共に、より広い範囲を覆うことができ外観性を更に向上させることができる。
【００４４】
請求項４の発明によると、上記請求項１〜３のいずれかのシート構造において、シートバックは枠状フレームを備えた構成とし、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置されることにより、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる。
【００４５】
請求項５の発明によると、上記請求項４のシート構造において、枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられていることにより、そのフレームへの取付けを容易に行うことができる。
【００４６】
請求項６の発明によると、上記請求項５のシート構造において、ブラケットを、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなし、リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、この後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられていることにより、リトラクタを外部の衝撃から良好に保護することができる。また、リトラクタの取付性及びサービス性の向上を図ることができる。
【００４７】
請求項７の発明によると、上部に横フレームを備えたシートバックにシートベルトリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造に対し、シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられている。このことで、上述したようなリトラクタ部に対するサービス性、外観性、リトラクタの組付け性、シートベルトの支持性を向上させることができるとともに、リトラクタを特に外部上方からの衝撃から良好に保護することができる
【図面の簡単な説明】
【図１】左側シートのシートバック要部を示す側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車両リアシートにおける左側シートのシートバック要部を示す正面図である。
【図３】シートバックのベルト出入部を後側から見た背面図である。
【図４】シートバックのベルト出入部を上側から見た平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るシート構造を示す分解斜視図である。
【図６】前側ブラケットの拡大正面図である。
【図７】前側ブラケットの拡大側面図である。
【図８】前側ブラケットの拡大平面図である。
【図９】後側ブラケットの拡大正面図である。
【図１０】後側ブラケットの拡大側面図である。
【図１１】後側ブラケットの拡大平面図である。
【図１２】ベルトガイド取付部材の拡大平面図である。
【図１３】ベルトガイド取付部材の拡大側面図である。
【図１４】ベルトガイド取付部材の拡大正面図である。
【図１５】ベルトガイドの拡大平面図である。
【図１６】ベルトガイドの拡大側面図である。
【図１７】ベルトガイドの拡大正面図である。
【符号の説明】
Ｓ・・・リアシート
１・・・左側シート
１ａ・・シートバック
６・・・枠状フレーム
７・・・上側横フレーム
８・・・下側横フレーム
９，１０，１１・・・縦フレーム
１５・・リトラクタ
１６・・ベルト出入口
１９・・前側ブラケット
２１・・後側ブラケット
３４・・カバー部材
３５・・ベルト挿通部
Ｂ・・・シートベルト
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造であって、
上記リトラクタからのシートベルトは、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるように構成され、
上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項２】
請求項１のシート構造において、
カバー部材はシートバックの後面から上面に亘って延設されていることを特徴とするシート構造。
【請求項３】
請求項２のシート構造において、
カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口されていることを特徴とするシート構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかのシート構造において、
シートバックは枠状フレームを備えると共に、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置されていることを特徴とするシート構造。
【請求項５】
請求項４のシート構造において、
枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項６】
請求項５のシート構造において、
ブラケットは、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなり、
リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、
上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項７】
上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造であって、
シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、
上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、
リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、
上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、
上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項１】
上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造であって、
上記リトラクタからのシートベルトは、横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるように構成され、
上記リトラクタ及び該リトラクタから引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項２】
請求項１のシート構造において、
カバー部材はシートバックの後面から上面に亘って延設されていることを特徴とするシート構造。
【請求項３】
請求項２のシート構造において、
カバー部材上面部にシートベルトが挿通されるベルト挿通部が開口されていることを特徴とするシート構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかのシート構造において、
シートバックは枠状フレームを備えると共に、リトラクタはシートバック上部において横方向に延びる横フレームの下方に配置されていることを特徴とするシート構造。
【請求項５】
請求項４のシート構造において、
枠状フレームの前側に前側ブラケットが設けられており、リトラクタは該前側ブラケットに後側から取り付けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項６】
請求項５のシート構造において、
ブラケットは、リトラクタの前後に位置する前後のブラケットからなり、
リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられ、
上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられていることを特徴とするシート構造。
【請求項７】
上部に横方向に延びる横フレームを備えたシートバックにシートベルトのリトラクタが後側から取り付けられてなるシート構造であって、
シートバックはその上下部において横方向に延びる上側横フレーム及び下側横フレーム、並びに左右に離間して上記両横フレーム間に架設される左右両側の縦フレームとを含んでなる枠状フレームを備えてなり、
上記縦フレームの上部と上側横フレームとで形成されるコーナ部のこれら両フレームの前部には、前側ブラケットが上記両フレーム間に架設されているとともに、
リトラクタは上記前側ブラケットの後方に配設される後側ブラケットに前側から取り付けられ、且つ上記後側ブラケットは上記前側ブラケットに後側から取り付けられることにより、上記リトラクタは上側横フレームの略真下位置の枠状フレーム内に配設され、
上記リトラクタの後上方部に設けられたベルト出入口からのシートベルトは、上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出され、
上記リトラクタ及び該リトラクタから上側横フレームをその後側から上方に回り込んだ後に、シートバック前側に引き出される部分のシートベルトを後方から覆うカバー部材がシートバックの後面に設けられていることを特徴とするシート構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【特許番号】特許第３５６２１６１号（Ｐ３５６２１６１）
【登録日】平成１６年６月１１日（２００４．６．１１）
【発行日】平成１６年９月８日（２００４．９．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平８−２３６５２０
【出願日】平成８年９月６日（１９９６．９．６）
【公開番号】特開平１０−７６９１３
【公開日】平成１０年３月２４日（１９９８．３．２４）
【審査請求日】平成１５年７月１６日（２００３．７．１６）
【出願人】（０００００３１３７）マツダ株式会社 (6,115)
【参考文献】
【文献】特開平０６−２４７２５５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０８−１５０８９３（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開平０１−１５０１６６（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２０２５５（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２１９５３（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２１１６２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−０６３４４９（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開平０６−３０５３９５（ＪＰ，Ａ）
【登録日】平成１６年６月１１日（２００４．６．１１）
【発行日】平成１６年９月８日（２００４．９．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成８年９月６日（１９９６．９．６）
【公開番号】特開平１０−７６９１３
【公開日】平成１０年３月２４日（１９９８．３．２４）
【審査請求日】平成１５年７月１６日（２００３．７．１６）
【出願人】（０００００３１３７）マツダ株式会社 (6,115)
【参考文献】
【文献】特開平０６−２４７２５５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０８−１５０８９３（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開平０１−１５０１６６（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２０２５５（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２１９５３（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−１２１１６２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３−０６３４４９（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開平０６−３０５３９５（ＪＰ，Ａ）
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