シールドワイヤハーネスおよびシールドワイヤハーネスの製造方法
【課題】シールド電線の中間位置に設定される任意のアース処理個所の近くで、簡易な工程によりドレン線を引き出し処理可能することを課題としている。
【解決手段】信号線１２とドレン線１３とを内包するシールド電線１０の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置でシース１５に切り込みを入れて分離する工程と、端末側のシース切断片１５ｂを抜き取って信号線１２およびドレン線１３の端末部を露出させる工程と、前記他一方の分離したシース切断片１５ａを端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線１３を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、引き出されたドレン線１３の折り返し端にアース用の端子金具１７を取り付ける工程を含む。
【解決手段】信号線１２とドレン線１３とを内包するシールド電線１０の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置でシース１５に切り込みを入れて分離する工程と、端末側のシース切断片１５ｂを抜き取って信号線１２およびドレン線１３の端末部を露出させる工程と、前記他一方の分離したシース切断片１５ａを端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線１３を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、引き出されたドレン線１３の折り返し端にアース用の端子金具１７を取り付ける工程を含む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シールドワイヤハーネスおよびシールドワイヤハーネスの製造方法に関し、詳しくは、シールド電線の中間部分における任意の個所でシールド層をアース処理することができるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索されるワイヤハーネスのうち、特にノイズに対する遮蔽が要求される箇所にはシールド電線が用いられる。このシールド電線１としては、例えば図８（Ａ）に示すように、複数本の絶縁被覆付の信号線２とアース用のドレン線３とを内包し、ドレン線３および信号線２をシールド層４および絶縁樹脂材料からなるシース５で順次被覆してなるものが用いられる（特許文献１）。
【０００３】
このようなシールド電線１をコネクタハウジングに取り付けるには、図８（Ｂ）に示すように、シールド電線１の端末加工が必要となる。即ち、シース５とシールド層４を約８０〜１００ｍｍにわたって皮剥ぎ処理し、露出した信号線２の端末を更に皮剥ぎして端子金具７を圧着し、ドレン線３にも同様に端子金具８を圧着処理して各端子金具７、８をコネクタハウジング内に挿入して、相手側機器との機械的接続を可能とする。
一方、自動車に配索されるワイヤハーネスには複数系統のシールド電線１が存在しており、近くに配索されるシールド電線１については、各シールド電線１のドレン線３を統合してアース用のジョイントコネクタなどにより一括して車体にアース接続する処理が行われている。
【０００４】
上記のように複数のシールド電線１のドレン線３を一括してアース処理すべき個所が特定されている状況においては、図９（Ａ）に示すように、先端に端子金具８を圧着したドレン線３をアース用のジョイントコネクタ９に挿入して、アース処理個所まで引き出ようにしている。また、アース処理個所までの距離が長い場合には、図９（Ｂ）に示すように、中継用の電線Ｗと中継用端子Ｔを介して同様にアース用のジョイントコネクタ９によってアース処理するようにしている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２０８３２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図８（Ｂ）、図９（Ａ）の場合は、中間位置でアース処理を行う状況では、アース処理個所までのドレン線３の距離を確保するために、シース５とシールド層４を長めに切断処理しなければならない。従って、シールド層４に覆われていない信号線２の露出部分が長くなり、外部からのノイズの影響を受け易くなったり或いは外部へノイズを放出し易くなるという問題がある。
一方、図９（Ｂ）の場合は、シールド層４に覆われていない部分を少なくすることができる反面、アース処理個所までのドレン線３の寸法を確保できないため、中継用端子Ｔを介して中継用の電線Ｗを継ぎ足さなければならず、その処理工数および部品コストが増加するという問題がある。
【０００７】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、シールド電線の中間位置に設定される任意のアース処理個所の近くで、ドレン線を引き出し処理することで、信号線の露出寸法が必要以上に長くなったり、中継用の電線を継ぎ足し処理することがないシールドワイヤハーネスおよびシールドワイヤハーネスの製造方法を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明では、１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線からなるシールドワイヤハーネスであって、
前記シールド電線の端末部には前記シースを所定長さ皮剥ぎ処理して露出させた信号線の端末に取り付けた端子金具を備える一方、前記シールド電線の中間部には前記シースに切り込みを入れて、該切り込み部から二つ折り状に外方へ引き出したドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付けていることを特徴とするシールドワイヤハーネスを提供している。
【０００９】
上記構成によれば、シールド電線の中間部分でアース処理個所に対応する任意の位置のシースに切り込みを入れて、ドレン線を二つ折り状に外方へ引き出しているので、アース用の端子金具を取り付けるドレン線の長さを必要最小限とすることができる。これに伴って、シールド電線の端末を皮剥ぎ処理して端子金具を取り付けるために露出させる信号線の露出長さも最小限に止めることができる。
【００１０】
また、前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース接続用の各端子金具をアース用のジョイントコネクタに挿入係止して、一括短絡処理してもよい。
あるいは、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端を重ね合わせると共に、さらに、アース端子を一端末に接続したアース線の他端末とも重ね合わせ、これら重ね合わせ部分をアース用の中間ジョイント端子で圧着接続されて、一括短絡処理してもよい。
このようにすれば、複数のシールド電線のドレン線をアース処理個所に一括して対応させることができ、それぞれのシールド電線から引き出すドレン線の長さも必要最小限とすることができる。
【００１１】
また、他の発明では、１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置で前記シースに切り込みを入れて分離する工程と、端末側のシース切断片を抜き取って信号線およびドレン線の端末部を露出させる工程と、前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、露出した信号線の端末部に端子金具を取り付けると共に引き出されたドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付ける工程を含むことを特徴とするシールドワイヤハーネスの製造方法を提供している。
【００１２】
上記方法によれば、他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻す操作によって、シールド電線の中間位置でドレン線を容易に二つ折り状で引き出すことができる。この引き出された電線は二つ折り状となっているので、ドレン線がバラけることがなく端子金具の取り付け操作も容易に行うことができる。
【００１３】
また、前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース用の各端子金具を一括して短絡処理する工程を更に含むようにしてもよい。
このようにすれば、簡易な操作により、複数のシールド電線のドレン線をアース処理個所に一括して対応させることができる。
【００１４】
また、前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、前記ドレン線の端末を前記シース上に折り返して配置し、該シース上にテープを巻き付けることでドレン線の端末をシース上に固定する工程を更に含むようにしてもよい。
このようにすれば、シールド電線の中間部分から二つ折り状に引き出す際に、ドレン線が引っ張られてもドレン線の端末方向がシース上に折り返されてテープ止めされているので、端末部のドレン線が追従して引き込まれることがなく、その作業性を向上することができる。
【００１５】
さらに、前記シールドワイヤハーネスの切り込み部から引き出すドレン線には、引き出される長さを設計長さとできるように、ドレン線に着色を施しておき、着色部が切り込み部に露出すると引き出しを停止する構成としておくことが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
以上の説明より明らかなように、本発明のシールドワイヤハーネスによれば、シールド電線の中間部分における任意の個所からドレン線を二つ折り状に引き出してアース処理に供するようにしているので、シールド電線の端末部分における信号線の露出部分を最小限の長さに止めることができる。よって、信号線の露出部分におけるノイズの影響を少なくすることができる。
また、他一方の発明であるシールドワイヤハーネスの製造方法によればアース処理個所に対応してシールド電線の任意の中間位置から容易にドレン線を二つ折り状に引き出すことができる。よって、ドレン線を用いたシールド処理が可能なシールドワイヤハーネスを簡易な工程により容易に製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１はシールドワイヤハーネスの第１実施形態を示している。
このシールドワイヤハーネス１０は、２本の絶縁被覆付の信号線１２とドレン線１３とを内包し、このドレン線１３および信号線１２をシールド層１４およびシース１５で順次被覆してなるシールド電線１１から構成され、各信号線１２の端末にはコネクタハウジング（図示せず）等に装着される端子金具１６を取り付けると共に、シールド電線１１の中間部の切り込み１８ａから二つ折り状で引き出したドレン線１３の折り返し端にはアース用の端子金具１７を取り付けている。
【００１８】
次に、上記シールドワイヤハーネス１０の詳細な構造をシールドワイヤハーネスの製造工程と共に説明する。
先ず、図２（Ａ）に示すように、シールド電線１１の一端部から所定の長さ寸法位置Ａ、Ｂにおいて、シース１５およびシールド層１４の外周に切り込み１８ａ、１８ｂを入れて、二つのシース切断片１５ａ、１５ｂを分離可能とする。ここで、切り込み１８ａの端部からの長さ寸法Ａは、シールドワイヤハーネス１０を車両に配索した場合にアース処理個所に対応する所定寸法であり、また切り込み１８ｂの端部からの寸法Ｂは端末の信号線１２に対し端子金具１６を圧着処理するに必要充分で、かつ切り込み１８ａから二つ折り状に引き出されるドレン線１３の必要長さに対応する寸法としている。なお、シース１５およびシールド層１４に対する切り込み１８ａ、１８ｂの形成は、通常の電線の皮剥ぎ工程で用いられる切込み刃により行うことができる。
【００１９】
次に、図２（Ｂ）に示すように、シールド電線１１の端末側のシース切断片１５ｂを軸線方向に抜き取って信号線１２およびドレン線１３を露出させる。しかる後、図２（Ｃ）に示すように、他方のシース切断片１５ａをシールド電線１１の端末付近まで軸線方向にずらすことで、シールド電線１１の中間部分に信号線１２およびドレン線１３の中間部１２ａ、１３ａを露出させる。
次いで、図２（Ｄ）に示すように、端末位置で露出したドレン線１３の端末部１３ｂをシース１５上に折り返して配置し、図３（Ａ）に示すように、シース１５上に折り返したドレン線端末部１３ｂを包み込むようにしてテープ１９をシース１５に巻き付けることでドレン線端末部１３ｂを固定する。このように、ドレン線１３はテープ１９によって固定されるので、次工程におけるドレン線１３の中間部１３ａからの引き出し操作時にドレン線１３の端末部１３ｂが引き込まれるのを防止することができる。
【００２０】
次いで、図３（Ｂ）に示すように、端部付近にずらしたシース切断片１５ａを元の位置へ戻すと共に、ドレン線１３の中間部１３ａを二つ折り状にして外部に引き出すようにする。
ついで、図３（Ｃ）に示すように、信号線１２の端末部に所定の端子金具１６を圧着して取り付ける一方、二つ折り状に外部に引き出したドレン線１３の中間部１３ａの折り返し端１３ａ−１にアース用の端子金具１７をかしめ圧着して取り付けることでシールドワイヤハーネス１０を構成する。
なお、信号線１２に取り付けられた各端子金具１６は、共通または別個のコネクタハウジングへ挿入される。ドレン線１３のアース用の端子金具１７は、直接車両のボディへの取付用として用いられる。
また、図３（Ｄ）に示すように、ドレン線１３に接続するアース用端子として、コネクタハウジング内に挿入するタイプの端子金具１７ａを用いることで、車両のボディに対し、間接的なアース処理を可能とするようにしてもよい。
【００２１】
さらに、前記図２において、シールドワイヤハーネス１１の切り込み１８ａと１８ｂとの寸法、即ち、Ａ−Ｂの長さ分だけ、ドレン線１３の端末側から着色を施しておくことが好ましい。
このように、着色を施すと、図３（Ｂ）の状態において、ドレン線１３の中間部１３ａを二つ折り状にして外部に引き出す時に、図４に示すように、着色部１３ｚが引き出された時に引き出しを停止すると、設計寸法分だけドレン線１３を引く出すことができる。
したがって、前記図３（Ａ）に示すような、ドレン線１３の端末部１３ｂをシース１５上に折り返してテープ巻き処理しなくともよい。
かつ、ドレン線端末部のシース折り返し部を無くすことで、シールドワイヤハーネス１１のシールド層の皮剥距離も短くすることができる。
【００２２】
図５は第２実施形態を示す。
第２実施形態では、シールド電線２１、３１、４１が複数本並設される場合において、各シールド電線２１、３１、４１のドレン線２３、３３、４３をまとめて一箇所でアース処理可能としたシールドワイヤハーネス２０を示している。各シールド電線２１、３１、４１は共通のアース処理位置に対応して、第１実施形態と同様の工程を経て、各ドレン線２３、３３、４３が二つ折り状に引き出される。この場合において、ドレン線２３、３３、４３への切り込み２８ａ、３８ａ、４８ａが軸線方向において略同じ位置に形成されるが、先端側の切り込み２８ｂ、３８ｂ、４８ｂは、各シールド電線２１、３１、４１の端末部の長さ位置に応じて設定される。
【００２３】
上記のようにして外部に二つ折り状に引き出されたドレン線２３、３３、４３に対し、アース用のジョイントコネクタ５０に挿入すべき端子金具２７、３７、４７を圧着して取り付ける。そして、ジョイントコネクタ５０のハウジング内に順次挿入する。なお、アース用のジョイントコネクタ５０は、ハウジング内に挿入される端子金具２７、３７、４７を短絡させるべく連結されたタブ５０ａを備え、このタブ５０ａは車体に取り付けるための固定金具５０ｂを一体的に備えている。即ち、各端子金具２７、３７、４７はジョイントコネクタ５０のタブ５０ａに接続することで相互に短絡され、固定金具５０ｂを介して車体にアース接続されることになる。なお、その他の構成は第１実施形態と同様のため、第１実施形態の番号に対応する２０番台、３０番台、４０番台の符号を付してその詳細説明を省略する。
【００２４】
図６および図７は第３実施形態を示す。
上記第２実施形態では、複数のシールド線から引き出されたドレン線に夫々端子金具を圧着してアース用ジョイントコネクタに接続しているが、第３実施形態ではアース用ジョイントコネクタを用いず、アース線６０の端末と共にドレン線２３、３３、４３とを１つの中間ジョイント端子金具６２を用いて圧着接続している。
【００２５】
即ち、図７に示すように、一端にアース端子６４を圧着したアース線６０の他端を皮剥ぎして芯線６０ａを露出させ、この芯線６０ａを前記切り込みから二つ折り状で引き出したドレン線２３、３３、４３の折り返し端と共に、断面Ｕ形状の中間ジョイント端子金具６４内に通し、この状態で中間ジョイント端子金具６４の両側部６４ａをかしめ圧着して接続している。
上記中間ジョイント端子金具６４で圧着した部分は、図７（Ｂ）に示すように、テープＴを巻き付けて絶縁処理している。
前記アース線６０の先端のアース端子６２は車体パネル等にボルト締め接続される。
【００２６】
第３実施形態のようにアース用ジョイントコネクタを用いずに、中間ジョイント端子を用いて一括短絡処理すると、ジョイントコネクタを用いる場合と比較してスペースをとらず、かつ、安価に実現できる。
なお、他の構成は第２実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【００２７】
なお、上記各実施形態において、信号線およびドレン線と端子金具との接続手段として圧着による場合を説明したが、溶接、圧接等の他の手段を用いてもよい。
また、ドレン線の端末処理として、シース上に折り返してテープで固定する構成を示したが、二つ折り状に外部に引き出されるドレン線が抜けない状態であればテープ固定を省略してもよい。
さらに、シールド電線として信号線が２本の例を示したが、１本または３本以上備えるものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係るシールドワイヤハーネスを示し、（Ａ）は第１実施形態の正面図、（Ｂ）はシールド電線の断面図である。
【図２】（Ａ）〜（Ｄ）はシールドワイヤハーネスの製造工程を示す図である。
【図３】（Ａ）〜（Ｄ）は同上シールドワイヤハーネスの製造工程を示す図である。
【図４】第１実施形態の変形例を示す図面である。
【図５】第２実施形態のシールドワイヤハーネスを示す図である。
【図６】第３実施形態のシールドワイヤハーネスを示す図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は第３実施形態のシールドワイヤハーネスの製造工程の一部を示す図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【図９】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０ シールドワイヤハーネス
１１、２１、３１、４１ シールド電線
１２ 信号線
１３、２３、３３、４３ ドレン線
１２ａ、１３ａ 中間部
１４ シールド層
１５ シース
１５ａ、１５ｂ シース切断片
１６ 端子金具
１７、１７ａ、２７、３７、４７ 端子金具
１８ａ、２８ａ、３８ａ、４８ａ 切り込み
１８ｂ、２８ｂ、３８ｂ、４８ｂ 切り込み
１９ テープ
５０ ジョイントコネクタ
６４ 中間ジョイント端子金具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シールドワイヤハーネスおよびシールドワイヤハーネスの製造方法に関し、詳しくは、シールド電線の中間部分における任意の個所でシールド層をアース処理することができるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索されるワイヤハーネスのうち、特にノイズに対する遮蔽が要求される箇所にはシールド電線が用いられる。このシールド電線１としては、例えば図８（Ａ）に示すように、複数本の絶縁被覆付の信号線２とアース用のドレン線３とを内包し、ドレン線３および信号線２をシールド層４および絶縁樹脂材料からなるシース５で順次被覆してなるものが用いられる（特許文献１）。
【０００３】
このようなシールド電線１をコネクタハウジングに取り付けるには、図８（Ｂ）に示すように、シールド電線１の端末加工が必要となる。即ち、シース５とシールド層４を約８０〜１００ｍｍにわたって皮剥ぎ処理し、露出した信号線２の端末を更に皮剥ぎして端子金具７を圧着し、ドレン線３にも同様に端子金具８を圧着処理して各端子金具７、８をコネクタハウジング内に挿入して、相手側機器との機械的接続を可能とする。
一方、自動車に配索されるワイヤハーネスには複数系統のシールド電線１が存在しており、近くに配索されるシールド電線１については、各シールド電線１のドレン線３を統合してアース用のジョイントコネクタなどにより一括して車体にアース接続する処理が行われている。
【０００４】
上記のように複数のシールド電線１のドレン線３を一括してアース処理すべき個所が特定されている状況においては、図９（Ａ）に示すように、先端に端子金具８を圧着したドレン線３をアース用のジョイントコネクタ９に挿入して、アース処理個所まで引き出ようにしている。また、アース処理個所までの距離が長い場合には、図９（Ｂ）に示すように、中継用の電線Ｗと中継用端子Ｔを介して同様にアース用のジョイントコネクタ９によってアース処理するようにしている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２０８３２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図８（Ｂ）、図９（Ａ）の場合は、中間位置でアース処理を行う状況では、アース処理個所までのドレン線３の距離を確保するために、シース５とシールド層４を長めに切断処理しなければならない。従って、シールド層４に覆われていない信号線２の露出部分が長くなり、外部からのノイズの影響を受け易くなったり或いは外部へノイズを放出し易くなるという問題がある。
一方、図９（Ｂ）の場合は、シールド層４に覆われていない部分を少なくすることができる反面、アース処理個所までのドレン線３の寸法を確保できないため、中継用端子Ｔを介して中継用の電線Ｗを継ぎ足さなければならず、その処理工数および部品コストが増加するという問題がある。
【０００７】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、シールド電線の中間位置に設定される任意のアース処理個所の近くで、ドレン線を引き出し処理することで、信号線の露出寸法が必要以上に長くなったり、中継用の電線を継ぎ足し処理することがないシールドワイヤハーネスおよびシールドワイヤハーネスの製造方法を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明では、１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線からなるシールドワイヤハーネスであって、
前記シールド電線の端末部には前記シースを所定長さ皮剥ぎ処理して露出させた信号線の端末に取り付けた端子金具を備える一方、前記シールド電線の中間部には前記シースに切り込みを入れて、該切り込み部から二つ折り状に外方へ引き出したドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付けていることを特徴とするシールドワイヤハーネスを提供している。
【０００９】
上記構成によれば、シールド電線の中間部分でアース処理個所に対応する任意の位置のシースに切り込みを入れて、ドレン線を二つ折り状に外方へ引き出しているので、アース用の端子金具を取り付けるドレン線の長さを必要最小限とすることができる。これに伴って、シールド電線の端末を皮剥ぎ処理して端子金具を取り付けるために露出させる信号線の露出長さも最小限に止めることができる。
【００１０】
また、前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース接続用の各端子金具をアース用のジョイントコネクタに挿入係止して、一括短絡処理してもよい。
あるいは、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端を重ね合わせると共に、さらに、アース端子を一端末に接続したアース線の他端末とも重ね合わせ、これら重ね合わせ部分をアース用の中間ジョイント端子で圧着接続されて、一括短絡処理してもよい。
このようにすれば、複数のシールド電線のドレン線をアース処理個所に一括して対応させることができ、それぞれのシールド電線から引き出すドレン線の長さも必要最小限とすることができる。
【００１１】
また、他の発明では、１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置で前記シースに切り込みを入れて分離する工程と、端末側のシース切断片を抜き取って信号線およびドレン線の端末部を露出させる工程と、前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、露出した信号線の端末部に端子金具を取り付けると共に引き出されたドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付ける工程を含むことを特徴とするシールドワイヤハーネスの製造方法を提供している。
【００１２】
上記方法によれば、他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻す操作によって、シールド電線の中間位置でドレン線を容易に二つ折り状で引き出すことができる。この引き出された電線は二つ折り状となっているので、ドレン線がバラけることがなく端子金具の取り付け操作も容易に行うことができる。
【００１３】
また、前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース用の各端子金具を一括して短絡処理する工程を更に含むようにしてもよい。
このようにすれば、簡易な操作により、複数のシールド電線のドレン線をアース処理個所に一括して対応させることができる。
【００１４】
また、前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、前記ドレン線の端末を前記シース上に折り返して配置し、該シース上にテープを巻き付けることでドレン線の端末をシース上に固定する工程を更に含むようにしてもよい。
このようにすれば、シールド電線の中間部分から二つ折り状に引き出す際に、ドレン線が引っ張られてもドレン線の端末方向がシース上に折り返されてテープ止めされているので、端末部のドレン線が追従して引き込まれることがなく、その作業性を向上することができる。
【００１５】
さらに、前記シールドワイヤハーネスの切り込み部から引き出すドレン線には、引き出される長さを設計長さとできるように、ドレン線に着色を施しておき、着色部が切り込み部に露出すると引き出しを停止する構成としておくことが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
以上の説明より明らかなように、本発明のシールドワイヤハーネスによれば、シールド電線の中間部分における任意の個所からドレン線を二つ折り状に引き出してアース処理に供するようにしているので、シールド電線の端末部分における信号線の露出部分を最小限の長さに止めることができる。よって、信号線の露出部分におけるノイズの影響を少なくすることができる。
また、他一方の発明であるシールドワイヤハーネスの製造方法によればアース処理個所に対応してシールド電線の任意の中間位置から容易にドレン線を二つ折り状に引き出すことができる。よって、ドレン線を用いたシールド処理が可能なシールドワイヤハーネスを簡易な工程により容易に製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１はシールドワイヤハーネスの第１実施形態を示している。
このシールドワイヤハーネス１０は、２本の絶縁被覆付の信号線１２とドレン線１３とを内包し、このドレン線１３および信号線１２をシールド層１４およびシース１５で順次被覆してなるシールド電線１１から構成され、各信号線１２の端末にはコネクタハウジング（図示せず）等に装着される端子金具１６を取り付けると共に、シールド電線１１の中間部の切り込み１８ａから二つ折り状で引き出したドレン線１３の折り返し端にはアース用の端子金具１７を取り付けている。
【００１８】
次に、上記シールドワイヤハーネス１０の詳細な構造をシールドワイヤハーネスの製造工程と共に説明する。
先ず、図２（Ａ）に示すように、シールド電線１１の一端部から所定の長さ寸法位置Ａ、Ｂにおいて、シース１５およびシールド層１４の外周に切り込み１８ａ、１８ｂを入れて、二つのシース切断片１５ａ、１５ｂを分離可能とする。ここで、切り込み１８ａの端部からの長さ寸法Ａは、シールドワイヤハーネス１０を車両に配索した場合にアース処理個所に対応する所定寸法であり、また切り込み１８ｂの端部からの寸法Ｂは端末の信号線１２に対し端子金具１６を圧着処理するに必要充分で、かつ切り込み１８ａから二つ折り状に引き出されるドレン線１３の必要長さに対応する寸法としている。なお、シース１５およびシールド層１４に対する切り込み１８ａ、１８ｂの形成は、通常の電線の皮剥ぎ工程で用いられる切込み刃により行うことができる。
【００１９】
次に、図２（Ｂ）に示すように、シールド電線１１の端末側のシース切断片１５ｂを軸線方向に抜き取って信号線１２およびドレン線１３を露出させる。しかる後、図２（Ｃ）に示すように、他方のシース切断片１５ａをシールド電線１１の端末付近まで軸線方向にずらすことで、シールド電線１１の中間部分に信号線１２およびドレン線１３の中間部１２ａ、１３ａを露出させる。
次いで、図２（Ｄ）に示すように、端末位置で露出したドレン線１３の端末部１３ｂをシース１５上に折り返して配置し、図３（Ａ）に示すように、シース１５上に折り返したドレン線端末部１３ｂを包み込むようにしてテープ１９をシース１５に巻き付けることでドレン線端末部１３ｂを固定する。このように、ドレン線１３はテープ１９によって固定されるので、次工程におけるドレン線１３の中間部１３ａからの引き出し操作時にドレン線１３の端末部１３ｂが引き込まれるのを防止することができる。
【００２０】
次いで、図３（Ｂ）に示すように、端部付近にずらしたシース切断片１５ａを元の位置へ戻すと共に、ドレン線１３の中間部１３ａを二つ折り状にして外部に引き出すようにする。
ついで、図３（Ｃ）に示すように、信号線１２の端末部に所定の端子金具１６を圧着して取り付ける一方、二つ折り状に外部に引き出したドレン線１３の中間部１３ａの折り返し端１３ａ−１にアース用の端子金具１７をかしめ圧着して取り付けることでシールドワイヤハーネス１０を構成する。
なお、信号線１２に取り付けられた各端子金具１６は、共通または別個のコネクタハウジングへ挿入される。ドレン線１３のアース用の端子金具１７は、直接車両のボディへの取付用として用いられる。
また、図３（Ｄ）に示すように、ドレン線１３に接続するアース用端子として、コネクタハウジング内に挿入するタイプの端子金具１７ａを用いることで、車両のボディに対し、間接的なアース処理を可能とするようにしてもよい。
【００２１】
さらに、前記図２において、シールドワイヤハーネス１１の切り込み１８ａと１８ｂとの寸法、即ち、Ａ−Ｂの長さ分だけ、ドレン線１３の端末側から着色を施しておくことが好ましい。
このように、着色を施すと、図３（Ｂ）の状態において、ドレン線１３の中間部１３ａを二つ折り状にして外部に引き出す時に、図４に示すように、着色部１３ｚが引き出された時に引き出しを停止すると、設計寸法分だけドレン線１３を引く出すことができる。
したがって、前記図３（Ａ）に示すような、ドレン線１３の端末部１３ｂをシース１５上に折り返してテープ巻き処理しなくともよい。
かつ、ドレン線端末部のシース折り返し部を無くすことで、シールドワイヤハーネス１１のシールド層の皮剥距離も短くすることができる。
【００２２】
図５は第２実施形態を示す。
第２実施形態では、シールド電線２１、３１、４１が複数本並設される場合において、各シールド電線２１、３１、４１のドレン線２３、３３、４３をまとめて一箇所でアース処理可能としたシールドワイヤハーネス２０を示している。各シールド電線２１、３１、４１は共通のアース処理位置に対応して、第１実施形態と同様の工程を経て、各ドレン線２３、３３、４３が二つ折り状に引き出される。この場合において、ドレン線２３、３３、４３への切り込み２８ａ、３８ａ、４８ａが軸線方向において略同じ位置に形成されるが、先端側の切り込み２８ｂ、３８ｂ、４８ｂは、各シールド電線２１、３１、４１の端末部の長さ位置に応じて設定される。
【００２３】
上記のようにして外部に二つ折り状に引き出されたドレン線２３、３３、４３に対し、アース用のジョイントコネクタ５０に挿入すべき端子金具２７、３７、４７を圧着して取り付ける。そして、ジョイントコネクタ５０のハウジング内に順次挿入する。なお、アース用のジョイントコネクタ５０は、ハウジング内に挿入される端子金具２７、３７、４７を短絡させるべく連結されたタブ５０ａを備え、このタブ５０ａは車体に取り付けるための固定金具５０ｂを一体的に備えている。即ち、各端子金具２７、３７、４７はジョイントコネクタ５０のタブ５０ａに接続することで相互に短絡され、固定金具５０ｂを介して車体にアース接続されることになる。なお、その他の構成は第１実施形態と同様のため、第１実施形態の番号に対応する２０番台、３０番台、４０番台の符号を付してその詳細説明を省略する。
【００２４】
図６および図７は第３実施形態を示す。
上記第２実施形態では、複数のシールド線から引き出されたドレン線に夫々端子金具を圧着してアース用ジョイントコネクタに接続しているが、第３実施形態ではアース用ジョイントコネクタを用いず、アース線６０の端末と共にドレン線２３、３３、４３とを１つの中間ジョイント端子金具６２を用いて圧着接続している。
【００２５】
即ち、図７に示すように、一端にアース端子６４を圧着したアース線６０の他端を皮剥ぎして芯線６０ａを露出させ、この芯線６０ａを前記切り込みから二つ折り状で引き出したドレン線２３、３３、４３の折り返し端と共に、断面Ｕ形状の中間ジョイント端子金具６４内に通し、この状態で中間ジョイント端子金具６４の両側部６４ａをかしめ圧着して接続している。
上記中間ジョイント端子金具６４で圧着した部分は、図７（Ｂ）に示すように、テープＴを巻き付けて絶縁処理している。
前記アース線６０の先端のアース端子６２は車体パネル等にボルト締め接続される。
【００２６】
第３実施形態のようにアース用ジョイントコネクタを用いずに、中間ジョイント端子を用いて一括短絡処理すると、ジョイントコネクタを用いる場合と比較してスペースをとらず、かつ、安価に実現できる。
なお、他の構成は第２実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【００２７】
なお、上記各実施形態において、信号線およびドレン線と端子金具との接続手段として圧着による場合を説明したが、溶接、圧接等の他の手段を用いてもよい。
また、ドレン線の端末処理として、シース上に折り返してテープで固定する構成を示したが、二つ折り状に外部に引き出されるドレン線が抜けない状態であればテープ固定を省略してもよい。
さらに、シールド電線として信号線が２本の例を示したが、１本または３本以上備えるものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係るシールドワイヤハーネスを示し、（Ａ）は第１実施形態の正面図、（Ｂ）はシールド電線の断面図である。
【図２】（Ａ）〜（Ｄ）はシールドワイヤハーネスの製造工程を示す図である。
【図３】（Ａ）〜（Ｄ）は同上シールドワイヤハーネスの製造工程を示す図である。
【図４】第１実施形態の変形例を示す図面である。
【図５】第２実施形態のシールドワイヤハーネスを示す図である。
【図６】第３実施形態のシールドワイヤハーネスを示す図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は第３実施形態のシールドワイヤハーネスの製造工程の一部を示す図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【図９】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０ シールドワイヤハーネス
１１、２１、３１、４１ シールド電線
１２ 信号線
１３、２３、３３、４３ ドレン線
１２ａ、１３ａ 中間部
１４ シールド層
１５ シース
１５ａ、１５ｂ シース切断片
１６ 端子金具
１７、１７ａ、２７、３７、４７ 端子金具
１８ａ、２８ａ、３８ａ、４８ａ 切り込み
１８ｂ、２８ｂ、３８ｂ、４８ｂ 切り込み
１９ テープ
５０ ジョイントコネクタ
６４ 中間ジョイント端子金具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線からなるシールドワイヤハーネスであって、
前記シールド電線の端末部には前記シースを所定長さ皮剥ぎ処理して露出させた信号線の端末に取り付けた端子金具を備える一方、前記シールド電線の中間部には前記シースに切り込みを入れて、該切り込み部から二つ折り状に外方へ引き出したドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付けていることを特徴とするシールドワイヤハーネス。
【請求項２】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース接続用の各端子金具をアース用のジョイントコネクタに挿入係止している請求項１に記載のシールドワイヤハーネス。
【請求項３】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端が重ね合わせられると共に、さらに、アース端子を一端末に接続したアース線の他端末とを重ね合わせられ、これら重ね合わせ部分がアース用の中間ジョイント端子で圧着接続されていることを特徴とする請求項１に記載のシールドワイヤハーネス。
【請求項４】
１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置で前記シースに切り込みを入れて分離する工程と、
端末側のシース切断片を抜き取って信号線およびドレン線の端末部を露出させる工程と、
前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、
露出した信号線の端末部に端子金具を取り付けると共に引き出されたドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付ける工程と、
を含むことを特徴とするシールドワイヤハーネスの製造方法。
【請求項５】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端に取り付けられたアース用の各端子金具を一括して短絡処理する工程を更に含む請求項４に記載のシールドワイヤハーネスの製造方法。
【請求項６】
前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、前記ドレン線の端末を前記シース上に折り返して配置し、該シース上にテープを巻き付けることでドレン線の端末をシース上に固定する工程を更に含む前記請求項４または請求項５に記載のシールドワイヤハーネスの製造方法。
【請求項１】
１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線からなるシールドワイヤハーネスであって、
前記シールド電線の端末部には前記シースを所定長さ皮剥ぎ処理して露出させた信号線の端末に取り付けた端子金具を備える一方、前記シールド電線の中間部には前記シースに切り込みを入れて、該切り込み部から二つ折り状に外方へ引き出したドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付けていることを特徴とするシールドワイヤハーネス。
【請求項２】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の端末に取り付けられたアース接続用の各端子金具をアース用のジョイントコネクタに挿入係止している請求項１に記載のシールドワイヤハーネス。
【請求項３】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端が重ね合わせられると共に、さらに、アース端子を一端末に接続したアース線の他端末とを重ね合わせられ、これら重ね合わせ部分がアース用の中間ジョイント端子で圧着接続されていることを特徴とする請求項１に記載のシールドワイヤハーネス。
【請求項４】
１本または複数本の絶縁被覆付の信号線とドレン線とを内包し、該ドレン線および信号線をシールド層およびシースで順次被覆してなるシールド電線の中間部に、所定間隔を設けた２ヶ所の位置で前記シースに切り込みを入れて分離する工程と、
端末側のシース切断片を抜き取って信号線およびドレン線の端末部を露出させる工程と、
前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、初期の位置に戻すことで中間部のドレン線を外方へ二つ折り状に引き出す工程と、
露出した信号線の端末部に端子金具を取り付けると共に引き出されたドレン線の折り返し端にアース用の端子金具を取り付ける工程と、
を含むことを特徴とするシールドワイヤハーネスの製造方法。
【請求項５】
前記シールドワイヤハーネスを複数本並設し、各シールド電線の中間部から引き出された各ドレン線の折り返し端に取り付けられたアース用の各端子金具を一括して短絡処理する工程を更に含む請求項４に記載のシールドワイヤハーネスの製造方法。
【請求項６】
前記他一方のシース切断片を端末側へずらした後、前記ドレン線の端末を前記シース上に折り返して配置し、該シース上にテープを巻き付けることでドレン線の端末をシース上に固定する工程を更に含む前記請求項４または請求項５に記載のシールドワイヤハーネスの製造方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００７−２０７７３８（Ｐ２００７−２０７７３８Ａ）
【公開日】平成１９年８月１６日（２００７．８．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−９０９１８（Ｐ２００６−９０９１８）
【出願日】平成１８年３月２９日（２００６．３．２９）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月１６日（２００７．８．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年３月２９日（２００６．３．２９）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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