ダンプトラックのロックエジェクタ装置
【課題】 ダンプボディを上げた状態で、ロックエジェクタが前方向に振れた場合でも、後車輪のハブに当たらないダンプトラックのロックエジェクタ装置を提供すること。
【解決手段】 ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛ることを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【解決手段】 ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛ることを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダンプトラックのロックエジェクタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図５、図６に示すように、ダンプトラック１００のダンプボディ１１０には、ロックエジェクタ１２０が前後方向に回動自在に吊り下げられている。このロックエジェクタ１２０は、ダンプトラック１００の複列に配置された後車輪１３０，１３０の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられている。ロックエジェクタ１２０は、ダンプボディ１１０に設けられたブラケット１１１にピン１１２により取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。ロックエジェクタ１２０は、前後方向に回動自在に吊り下げられているので、ロックエジェクタ１２０が前方向に振れるが、その場合に後車輪１３０のハブ１３１にロックエジェクタ１２０が当たらないよう、ブラケット１１１には、ストッパボス１１３が取り付けられ、ロックエジェクタ１２０の前方向の動きを規制している。
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−２８６６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図７に示すように、ダンプボディ１１０を上げて排土する場合には、ストッパボス１１３は回動してロックエジェクタ１２０から離れてしまい、ストッパの役目をしなくなり、ロックエジェクタ１２０が前方向に振れた場合に、後車輪１３０のハブ１３１に当たり、ハブ１３１に傷が付いてしまう。
【０００５】
本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、ダンプボディを上げた状態で、ロックエジェクタが前方向に振れた場合でも、後車輪のハブに当たらないダンプトラックのロックエジェクタ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明は、ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛る構成としている。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、前記ロックレバーの重心位置を、前記ロックレバーの回動する中心を通る鉛直線より前方にした構成としている。
【発明の効果】
【０００８】
第１の発明によれば、ダンプボディを上げた状態で、ロックエジェクタが前方向に振れた場合でも、後車輪のハブに当たることがない。
【０００９】
第２の発明によれば、簡単な構造でロックレバーをロックエジェクタ側へ押し付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置の実施形態について図面を参照して説明する。
図1には、本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図を示す。図２には、ロックエジェクタ装置部分の後面図を示す。図３には、ロックエジェクタ装置の詳細図を示す。図４には、ダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す。
【００１１】
図１示すように、ダンプトラック１０は、ダンプボディ１１を備えている。図１はダンプボディ１１を下げた位置を示している。ダンプボディ１１は、ダンプトラック１０の車体１０Ｓにヒンジピン１０Ｈにより回動可能に取り付けられており、排土時などにはダンプボディ１１を上方に回動できるようになっている。図１，２示すように、ダンプボディ１１には、ロックエジェクタ１２が前後方向に回動自在に吊り下げられている。ダンプボディ１１を下げた位置で、ロックエジェクタ１２は複列に配置された後車輪１３，１３の間であって、後車輪１３，１３の後部側のすきまにあるように配置されている。このロックエジェクタ１２は、ダンプトラック１０が走行して後車輪１３，１３が回転することで、ダンプトラック１０の複列に配置された後車輪１３，１３の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられている。後車輪１３，１３はハブ１４を介して後車軸１６に取り付けられている。ロックエジェクタ１２は、ダンプボディ１１に設けられたブラケット２１にピン２２により、取り付けられている。
【００１２】
図３に示すように、ロックエジェクタ１２の前方には、ロックレバー３１が設けられている。ロックレバー３１は、ピン３３により前後方向に回動自在にブラケット２１に取り付けられている。ブラケット２１には、ストッパボス２３がロックエジェクタ１２の前に取り付けられている。ストッパボス２３は、ロックエジェクタ１２が前方向に振れる場合に、ロックエジェクタ１２に当たり、ロックエジェクタ１２の前方向の動きを規制し、後車輪１３のハブ１４にロックエジェクタ１２が当たらないようにしている。
【００１３】
ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆの上部には、ロック溝１２Ｍが設けられている。ロックレバー３１には、ロック爪部３２が設けられている。ロックレバー３１は、ロックレバー３１の重心Ｇがロックレバーの回動中心であるピン３３の軸心を通る鉛直線ＥＬより、前方に位置するような形状にしてある。そして、ダンプボディ１１が上下に回動しても、ロック爪部３２の先端３２Ｓは、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに常に接触するような寸法としてある。ロック爪部３２の先端３２Ｓとロック溝１２Ｍの、それぞれの形状及び位置寸法は、後述するように、ロック爪部３２の先端３２Ｓが、ロックエジェクタ１２のロック溝１２Ｍに噛み込むと、ロックエジェクタ１２が前方に回動しても引っ掛って食い込み、外れないような形状としてある。なお、ロックエジェクタ１２が後方に回動した場合には、ロック爪部３２の先端３２Ｓはロック溝１２Ｍから外れるような形状としてある。
【００１４】
このような構成にしてあるので、図４に示すように、排土などのためにダンプボディ１１が上方に回動して最大上昇位置になると、ロック爪部３２の先端３２Ｓは、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに常に接触して破線で示した位置から実線で示す位置に移動し、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆのロック溝１２Ｍに噛み込む。すると、ロックエジェクタ１２が前方に回動しようとしてもロック爪部３２の先端３２Ｓがロック溝１２Ｍに噛み込んで引っ掛っているので回動することができない。従って、ダンプボディ１１を上げた状態で、ロックエジェクタ１２が前方向に振れようとした場合でも、後車輪１３のハブ１４に当たることがない。
【００１５】
なお、ロックレバー３１の重心Ｇがロックレバーの回動中心であるピン３３の軸心を通る鉛直線ＥＬより、前方に位置するようにしているが、これに限らずロックレバー３１をロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに押し付ける付勢手段としては、ばねなどの弾性体でロックレバー１２をロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに押し付けるような付勢手段であっても良い。また、ロックエジェクタ１２は板状でも、棒状でも、後車輪１３，１３の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられるものなら、どのようなものでも良い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図である。
【図２】ロックエジェクタ装置部分の後面図である。
【図３】ロックエジェクタ装置の詳細図である。
【図４】ダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す図である。
【図５】従来のロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図である。
【図６】従来のロックエジェクタ装置部分の後面図である。
【図７】従来のロックエジェクタ装置のダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０…ダンプトラック、１１…ダンプボディ、１２…ロックエジェクタ、１２Ｍ…ロック溝、１３…後車輪、３１…ロックレバー、３２…ロック爪部、３２Ｓ…先端、ＥＬ…鉛直線、Ｇ…重心。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダンプトラックのロックエジェクタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図５、図６に示すように、ダンプトラック１００のダンプボディ１１０には、ロックエジェクタ１２０が前後方向に回動自在に吊り下げられている。このロックエジェクタ１２０は、ダンプトラック１００の複列に配置された後車輪１３０，１３０の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられている。ロックエジェクタ１２０は、ダンプボディ１１０に設けられたブラケット１１１にピン１１２により取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。ロックエジェクタ１２０は、前後方向に回動自在に吊り下げられているので、ロックエジェクタ１２０が前方向に振れるが、その場合に後車輪１３０のハブ１３１にロックエジェクタ１２０が当たらないよう、ブラケット１１１には、ストッパボス１１３が取り付けられ、ロックエジェクタ１２０の前方向の動きを規制している。
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−２８６６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図７に示すように、ダンプボディ１１０を上げて排土する場合には、ストッパボス１１３は回動してロックエジェクタ１２０から離れてしまい、ストッパの役目をしなくなり、ロックエジェクタ１２０が前方向に振れた場合に、後車輪１３０のハブ１３１に当たり、ハブ１３１に傷が付いてしまう。
【０００５】
本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、ダンプボディを上げた状態で、ロックエジェクタが前方向に振れた場合でも、後車輪のハブに当たらないダンプトラックのロックエジェクタ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明は、ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛る構成としている。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、前記ロックレバーの重心位置を、前記ロックレバーの回動する中心を通る鉛直線より前方にした構成としている。
【発明の効果】
【０００８】
第１の発明によれば、ダンプボディを上げた状態で、ロックエジェクタが前方向に振れた場合でも、後車輪のハブに当たることがない。
【０００９】
第２の発明によれば、簡単な構造でロックレバーをロックエジェクタ側へ押し付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置の実施形態について図面を参照して説明する。
図1には、本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図を示す。図２には、ロックエジェクタ装置部分の後面図を示す。図３には、ロックエジェクタ装置の詳細図を示す。図４には、ダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す。
【００１１】
図１示すように、ダンプトラック１０は、ダンプボディ１１を備えている。図１はダンプボディ１１を下げた位置を示している。ダンプボディ１１は、ダンプトラック１０の車体１０Ｓにヒンジピン１０Ｈにより回動可能に取り付けられており、排土時などにはダンプボディ１１を上方に回動できるようになっている。図１，２示すように、ダンプボディ１１には、ロックエジェクタ１２が前後方向に回動自在に吊り下げられている。ダンプボディ１１を下げた位置で、ロックエジェクタ１２は複列に配置された後車輪１３，１３の間であって、後車輪１３，１３の後部側のすきまにあるように配置されている。このロックエジェクタ１２は、ダンプトラック１０が走行して後車輪１３，１３が回転することで、ダンプトラック１０の複列に配置された後車輪１３，１３の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられている。後車輪１３，１３はハブ１４を介して後車軸１６に取り付けられている。ロックエジェクタ１２は、ダンプボディ１１に設けられたブラケット２１にピン２２により、取り付けられている。
【００１２】
図３に示すように、ロックエジェクタ１２の前方には、ロックレバー３１が設けられている。ロックレバー３１は、ピン３３により前後方向に回動自在にブラケット２１に取り付けられている。ブラケット２１には、ストッパボス２３がロックエジェクタ１２の前に取り付けられている。ストッパボス２３は、ロックエジェクタ１２が前方向に振れる場合に、ロックエジェクタ１２に当たり、ロックエジェクタ１２の前方向の動きを規制し、後車輪１３のハブ１４にロックエジェクタ１２が当たらないようにしている。
【００１３】
ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆの上部には、ロック溝１２Ｍが設けられている。ロックレバー３１には、ロック爪部３２が設けられている。ロックレバー３１は、ロックレバー３１の重心Ｇがロックレバーの回動中心であるピン３３の軸心を通る鉛直線ＥＬより、前方に位置するような形状にしてある。そして、ダンプボディ１１が上下に回動しても、ロック爪部３２の先端３２Ｓは、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに常に接触するような寸法としてある。ロック爪部３２の先端３２Ｓとロック溝１２Ｍの、それぞれの形状及び位置寸法は、後述するように、ロック爪部３２の先端３２Ｓが、ロックエジェクタ１２のロック溝１２Ｍに噛み込むと、ロックエジェクタ１２が前方に回動しても引っ掛って食い込み、外れないような形状としてある。なお、ロックエジェクタ１２が後方に回動した場合には、ロック爪部３２の先端３２Ｓはロック溝１２Ｍから外れるような形状としてある。
【００１４】
このような構成にしてあるので、図４に示すように、排土などのためにダンプボディ１１が上方に回動して最大上昇位置になると、ロック爪部３２の先端３２Ｓは、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに常に接触して破線で示した位置から実線で示す位置に移動し、ロックエジェクタ１２の前面１２Ｆのロック溝１２Ｍに噛み込む。すると、ロックエジェクタ１２が前方に回動しようとしてもロック爪部３２の先端３２Ｓがロック溝１２Ｍに噛み込んで引っ掛っているので回動することができない。従って、ダンプボディ１１を上げた状態で、ロックエジェクタ１２が前方向に振れようとした場合でも、後車輪１３のハブ１４に当たることがない。
【００１５】
なお、ロックレバー３１の重心Ｇがロックレバーの回動中心であるピン３３の軸心を通る鉛直線ＥＬより、前方に位置するようにしているが、これに限らずロックレバー３１をロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに押し付ける付勢手段としては、ばねなどの弾性体でロックレバー１２をロックエジェクタ１２の前面１２Ｆに押し付けるような付勢手段であっても良い。また、ロックエジェクタ１２は板状でも、棒状でも、後車輪１３，１３の間のすきまに挟まった石などを取り除くための石取り棒として用いられるものなら、どのようなものでも良い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るダンプトラックのロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図である。
【図２】ロックエジェクタ装置部分の後面図である。
【図３】ロックエジェクタ装置の詳細図である。
【図４】ダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す図である。
【図５】従来のロックエジェクタ装置を備えたダンプトラックの側面図である。
【図６】従来のロックエジェクタ装置部分の後面図である。
【図７】従来のロックエジェクタ装置のダンプボディ上げ時のロックエジェクタ装置の状態を示す図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０…ダンプトラック、１１…ダンプボディ、１２…ロックエジェクタ、１２Ｍ…ロック溝、１３…後車輪、３１…ロックレバー、３２…ロック爪部、３２Ｓ…先端、ＥＬ…鉛直線、Ｇ…重心。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛ることを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【請求項２】
請求項１記載のダンプトラックのロックエジェクタ装置において、前記ロックレバーの重心位置を、前記ロックレバーの回動する中心を通る鉛直線より前方にしたことを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【請求項１】
ダンプトラックのロックエジェクタ装置において、複列に配置された後車輪の間であって後車輪の後部側のすきまに配置されたロックエジェクタを、前後方向に回動自在としてダンプボディに備え、前記ロックエジェクタの前面にロック溝を設け、前記ロックエジェクタの前方にロックレバーを前後方向に回動自在に設け、前記ロックレバーを前記ロックエジェクタ側へ押し付ける付勢手段を備え、前記ダンプボディ上げ時に前記ロックレバーが前記ロック溝に引っ掛ることを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【請求項２】
請求項１記載のダンプトラックのロックエジェクタ装置において、前記ロックレバーの重心位置を、前記ロックレバーの回動する中心を通る鉛直線より前方にしたことを特徴とするダンプトラックのロックエジェクタ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００６−２１６５４（Ｐ２００６−２１６５４Ａ）
【公開日】平成１８年１月２６日（２００６．１．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２０１８２５（Ｐ２００４−２０１８２５）
【出願日】平成１６年７月８日（２００４．７．８）
【出願人】（０００００１２３６）株式会社小松製作所 (1,686)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月２６日（２００６．１．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年７月８日（２００４．７．８）
【出願人】（０００００１２３６）株式会社小松製作所 (1,686)
【Ｆターム（参考）】
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