トランス
【課題】回路基板上での高密度実装に適したトランスを提供する。
【解決手段】トランス１００は、一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれたボビン１０２と、ボビン１０２に取り付けられるＥ型のコア１０８と、トランス本体１１０に装着される絶縁カバー１１４とを備えている。絶縁カバー１１４はトランス本体１１０の側面に加えて下面及び上面までをカバーし、基板上で絶縁性を発揮する。トランス本体１１０が回路基板に実装された状態で一次側、二次側を規定したとき、絶縁カバー１１４はトランス本体１１０の二次側から横方向に取り付けられる構造である。
【解決手段】トランス１００は、一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれたボビン１０２と、ボビン１０２に取り付けられるＥ型のコア１０８と、トランス本体１１０に装着される絶縁カバー１１４とを備えている。絶縁カバー１１４はトランス本体１１０の側面に加えて下面及び上面までをカバーし、基板上で絶縁性を発揮する。トランス本体１１０が回路基板に実装された状態で一次側、二次側を規定したとき、絶縁カバー１１４はトランス本体１１０の二次側から横方向に取り付けられる構造である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基板上での高密度実装に適した構造のトランスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、基板への実装を容易化したトランスの先行技術として、巻線から延びたリード線の先端にコンタクトピンを取り付けた構造を有するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。すなわち、この先行技術では、巻線が巻かれたボビンをコアとともに基板上に固定しておき、巻線から延びたリード線をフリーの状態として、各リード線の先端に予め取り付けたコンタクトピンを基板のスルーホールに挿入して半田付を行うものである。
【０００３】
上記の先行技術は、それまでボビンの底部に設けられた多数本の端子にリード線を半田付けし、その上で端子を基板のスルーホールに挿入してトランスの実装を行っていたときの作業性を改良したものである。このため先行技術によれば、先に自動機等でトランス本体（巻線が巻かれたボビン及びコア）を基板上に固定しておき、その上で１本ずつコンタクトピンを手作業でスルーホールに挿入して半田付けを行うことができるため、それだけ作業空間を広くとることができると考えられる。
【特許文献１】実開昭６３−２０４２０号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
通常、この種のトランスでは、一次側と二次側とがコアを介した磁気結合であり、電気的に絶縁されていることから、安全上、同一の基板上でトランスの本体とその周囲の電気的な要素（電子部品や導体等）との間にある程度の絶縁距離を確保しておく必要がある。この点、先行技術のようにリード線をトランスの本体（ボビン）に固定せず、フリーの状態にした構造であれば、トランスの本体からある程度の絶縁距離を確保した位置までリード線を引き延ばし、そこでパターンに半田付けすることは容易である（特許文献１の図１を参照。）。
【０００５】
しかしながら、近年は電子機器全体の小型化に対する要求がますます高まってきており、電子機器に搭載される基板についても、トランスを含めた電子部品を高密度に実装することで全体を小型化することが求められている。このような状況では、基板上でトランス本体の周囲に確保できる絶縁距離にも制限があることから、先行技術のようにリード線をフリーにして空間を確保しようとしても限界がある。
【０００６】
そこで本発明は、基板上でのトランス本体と周囲の電子部品との絶縁性を確保し、高密度実装に対応し得る構造のトランスを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明のトランスはトランス本体を絶縁カバーで覆う構造を採用する。トランス本体は、コアとともに一次側巻線及び二次側巻線を含むものであり、このトランス本体は、回路基板上に設けられた一次側の電圧入力要素と二次側の電圧出力要素との間に実装されるものである。この状態でトランス本体は、回路基板の電圧入力要素から一次側巻線に印加される入力電圧を変圧し、二次側巻線から電圧出力要素に出力する。
【０００８】
その上で本発明では、上記の絶縁カバーが全体として箱形状であり、この絶縁カバーは回路基板上にトランス本体が実装された状態で、少なくとも電圧入力要素と対向する一次側に向けて開口している。さらに絶縁カバーは、開口を通じてトランス本体をその二次側から挿入して内部に収容することで、回路基板上でみてトランス本体の下方及び上方を含む二次側の周囲を囲繞する態様である。
【０００９】
この場合、トランスの組み立てに際して、単品の絶縁カバーをトランス本体の二次側から横方向に装着し、その内部にトランス本体を挿入して取り付けるだけで、一次側を除いたトランス本体の上面及び下面を含む周囲を一括して覆うことができる。したがって、回路基板に設けられた電圧出力要素（配線パターンやコイル、抵抗、コンデンサ、ダイオード、トランジスタ等の素子を含む）とトランス本体との間を確実に絶縁し、互いの実装間隔を小さくすることができる。
【００１０】
特に、本発明ではトランス本体の上方（上面）を絶縁カバーで覆っていることから、回路基板上の高さ方向に関して他の電圧出力要素（コンデンサ等）との実装距離を小さくすることができ、それだけ基板上での高密度実装化に寄与することができる。しかも、絶縁カバーは全体として１つの部品だけで構成されているため、２つ以上の部品をトランス本体に組み付けるような複雑な作業は不要であり、それだけ作業効率を向上することができる。
【００１１】
また上記の絶縁カバーは、トランス本体が挿入された状態で、二次側巻線から開口を通じて外側に引き出された引出線を絶縁カバーに対して固定する引出線固定機構を有することが好ましい。
【００１２】
このような態様であれば、予めトランス本体に絶縁カバーを装着した状態で引出線を固定しておき、これらを一体として回路基板に実装することができるので、さらに作業性が向上する。
【００１３】
より実用的には、上記の引出線固定機構は、回路基板の実装面に相対して絶縁カバーから下方に突出し、引出線を絡げた状態で固定するピン端子を含む。さらに好ましくは、引出線固定機構は、絶縁カバーの外面に沿って引出線を案内するとともに、引出線を掛止して固定する案内溝を含む。絶縁カバーには、ピン端子又は案内溝のいずれか一方が設けられている態様であってもよいし、両方が設けられている態様であってもよい。
【００１４】
また絶縁カバーは、トランス本体が回路基板上に実装された状態で、その天面を部分的に開放する副開口部を有しており、上記の開口に代えて、この副開口部を通じて二次側巻線につながる引出線を引き出し可能であることが好ましい。
【００１５】
上記の態様であれば、トランス本体に絶縁カバーを組み付ける際、二次側巻線につながる引出線を一次側の開口から引き出して二次側へ取り回しするのではなく、天面の副開口部から引き出して、そのまま二次側へ取り回しすることができるので、ピン端子に引出線を絡げ付けたり、案内溝に引出線を掛止させたりする作業がさらに容易になる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、回路基板上でトランス本体と二次側の電圧出力要素との間を確実に絶縁することで、高密度実装を容易に実現することができる。特に、本発明ではトランス本体の二次側を先頭にして絶縁カバーの内部に挿入する形態であるため、二次側での絶縁性が確実に確保されている。また、絶縁カバーが単品で構成されているため、トランスの組み付け作業が容易であり、生産性の向上にも寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１８】
〔第１実施形態〕
図１は、第１実施形態のトランス１００を構成要素に分解して示した斜視図である。トランス１００は基板実装タイプであり、例えば回路基板（図示されていない）の実装面上に直立した姿勢で実装される。
【００１９】
トランス１００は、例えば樹脂製のボビン１０２を備えており、このボビン１０２の外周には、回路基板に対して垂直な軸線Ｌの回りに一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれている。なお、図では一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６がともに絶縁材料（例えばテープ）で被覆されており、両者は区別して図示されていない（これ以降も同様。）。
【００２０】
また、ボビン１０２の内部には軸線Ｌに沿って縦方向に貫通穴１０２ａが形成されており、この貫通穴１０２ａには、それぞれ上下端からＥ型のコア１０８の中央脚部１０８ａが挿入されるものとなっている。ボビン１０２の上下端部には、それぞれ上フランジ部１０２ｂ及び下フランジ部１０２ｃが形成されており、上下のコア１０８はそれぞれ上フランジ部１０２ｂ、下フランジ部１０２ｃに密着した状態でボビン１０２に装着される。なお上下のコア１０８がボビン１０２に取り付けられると、それぞれの中央脚部１０８ａは貫通穴１０２ａ内で互いに近接し、また、それぞれの両側脚部１０８ｂは一次側巻線１０４、二次側巻線１０６の外側で互いに近接して磁路を形成する。なお、ここではＥＥ型コア（２個のＥ型コア１０８）を例に挙げているが、トランス１００のコアはその他の形態（例えばＥＩ型コア）でもよい。
【００２１】
一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれた状態で、ボビン１０２に上下一対のコア１０８が取り付けられると、これらがトランス本体１１０として構成され、このトランス本体１１０が上記のように図示しない回路基板の実装面上に実装される。このとき、トランス本体１１０は図１中に矢印を付して記されているように、左斜め下方が主に一次側として規定され、反対に右斜め上方が主に二次側として規定される。
【００２２】
すなわち、トランス本体１１０が実装される回路基板には、例えば一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６にそれぞれ接続される配線パターンが形成されているほか、一次側巻線１０４又は二次側巻線１０６に接続されて電気回路を形成する各種の電子部品（コイル、抵抗、コンデンサ、ダイオード、トランジスタ等の素子）が実装されている。これら配線パターンや各種の電子部品は、一次側巻線１０４に入力電圧を印加するためのものを一次側の電圧入力要素、二次側巻線１０６から出力電圧を取り出すためのものを二次側の「電圧出力要素」として規定することができる。トランス本体１１０が回路基板上に実装されると、その一次側が上記の電圧入力要素に対向し、二次側が電圧出力要素に対向する。
【００２３】
ボビン１０２の下フランジ部１０２ｃには、一次側と二次側にそれぞれ脚部１０２ｅ，１０２ｄが形成されている。このうち一次側の脚部１０２ｅには、下方に突出した複数のピン端子１１２（一次側）が取り付けられている。これらピン端子１１２は、トランス本体１１０が回路基板に実装される際、そのスルーホールに挿通される。
【００２４】
本実施形態のトランス１００は、トランス本体１１０を収容する絶縁カバー１１４を備えている。この絶縁カバー１１４は、例えば絶縁性の合成樹脂で成形されており、一側面が開口した中空の直方体形状（つまり箱形状）をなしている。すなわち絶縁カバー１１４は、上下方向に離れて対向する天板１１４ａ及び底板１１４ｂを有しており、また、水平方向に離れて対向する側板１１４ｃを有している。さらに絶縁カバー１１４は、一側面の開口と反対側に壁板１１４ｄを有している。そして、絶縁カバー１１４の内側には収容空間１１４ｅが形成されており、この収容空間１１４ｅはトランス本体１１０の大部分を収容可能な大きさを有している。
【００２５】
図１中に一点鎖線の矢印（折れ線）で示されているように、絶縁カバー１１４はトランス本体１１０に対し、その二次側から横方向（基板の実装面に沿う方向）に装着される。つまりトランス本体１１０は、その二次側を先頭にして横方向に絶縁カバー１１４の収容空間１１４ｅ内へ相対的に挿入されるものとなっている。
【００２６】
図２は、トランス１００の組み立て状態を示す斜視図である。このうち図２中（Ａ）は、図１と同様にトランス本体１１０の一次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。また図２中（Ｂ）は、反対にトランス本体１１０の二次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。
【００２７】
図２中（Ａ）：トランス本体１１０に絶縁カバー１１４を装着した状態では、トランス本体１１０の一次側（１つの側面）だけが絶縁カバー１１４の開口を通じて露出している。このときトランス本体１１０は、一次側巻線１０４、二次側巻線１０６及びコア１０８を含む要素が全体的に絶縁カバー１１４の内側（収容空間１１４ｅ）に収容されており、これらは周囲を包囲された状態にある。
【００２８】
すなわち、上下一対のコア１０８は、互いに組み合わさった状態でボビン１０２（一次側巻線１０４、二次側巻線１０６）の外周をぐるりと１巡して取り巻いているが、その周方向でみた四方の外面は、絶縁カバー１１４の天板１１４ａ、底板１１４ｂ及び２枚の側板１１４ｃにより覆われている。また、トランス本体１１０全体として二次側の側面は壁板１１４ｄにより覆われているため、トランス本体１１０の二次側で一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６は壁板１１４ｄにより覆われている。このように、トランス本体１１０はその一次側（１つの側面）を除いて、下面側及び上面側を含めた二次側の周囲（５方向）が絶縁カバー１１４によって囲繞された状態にある。
【００２９】
また、このとき一次側の脚部１０２ｅが絶縁カバー１１４の開口から外側に張り出すことで、トランス本体１１０を回路基板に実装するときにピン端子１１２によるスルーホール実装が可能となっている。一次側巻線１０４の巻始めと巻終わりからは、それぞれ引出線１０４ａが引き出されており、これら引出線１０４ａは、それぞれピン端子１１２に絡げ付けた状態で固定（例えば半田付け）されている。なお、ここでは図示されていないが、脚部１０２ｅには引出線１０４ａを案内する溝が形成されていてもよい。また、二次側の脚部１０２ｄは絶縁カバー１１４内に収容されているため、ここでは図示されていない。
【００３０】
図２中（Ｂ）：同様に、二次側巻線１０６の巻始めと巻終わりからも、それぞれ引出線１０６ａが引き出されている。これら引出線１０６ａは、絶縁カバー１１４の開口を通じてトランス本体１１０の一次側から引き出された後、それぞれ絶縁カバー１１４の側面（側板１１４ｃ）に沿って二次側へ折り返されて延びている。そして引出線１０６ａは、さらに壁板１１４ｄに沿って折り曲げられた後、下方へ延びている。
【００３１】
絶縁カバー１１４には、底板１１４ｂから下方に突出した２本のピン端子１１６（二次側）が取り付けられており、引出線１０６ａは、それぞれピン端子１１６に絡げ付けた状態で固定（半田付け）されている。絶縁カバー１１４とともにトランス本体１１０を回路基板上に実装した状態で、これらピン端子１１６もまたスルーホールに挿通され、半田付け等により上記の電圧出力要素（配線パターン）に接続される。
【００３２】
図３は、絶縁カバー１１４の別形態（２つの例）を示した斜視図である。以下、各例について説明する。
【００３３】
図３中（Ａ）：この別形態は、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を追加したものである。これら案内溝１１８は、例えば壁板１１４ｄの表面上で浮き彫り状に形成されている。具体的には、案内溝１１８の両側で壁板１１４ｄの板厚を部分的に増やし、その中に上下方向に延びる窪み状の案内溝１１８を形成したものである。
【００３４】
これら案内溝１１８内に引出線１０６ａを収めることで、絶縁カバー１１４に引出線１０６ａを掛止した（引っ掛けた）状態で固定することができる。また、引出線１０６ａを案内溝１１８で固定しておけば、引出線１０６ａをピン端子１１６に絡げ付ける作業を容易に行うことができる。
【００３５】
図３中（Ｂ）：この別形態は、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を形成する代わりに、上記のピン端子１１６を省略したものである。なお、案内溝１１８の構成は上記と同様である。このような形態であっても、各引出線１０６ａの末端部分を絶縁カバー１１４に対して固定することができるため、絶縁カバー１１４とともにトランス本体１１０を回路基板上に実装する際、引出線１０６ａのスルーホール実装を容易に行うことができる。
【００３６】
上述した第１実施形態のトランス１００によれば、トランス本体１１０が回路基板上に実装されたとき、電圧出力要素と対向する二次側の周囲が絶縁カバー１１４によって覆われた状態にあるため、トランス本体１１０の周囲で電圧出力要素となる配線パターンや電子部品類との実装距離を小さくすることができる。これにより、トランス１００全体として回路基板上での高密度実装に対応することができる。
【００３７】
特に第１実施形態では、トランス本体１１０の側方（１次側を除く３方向）だけでなく、さらに上方及び下方を含めた周囲（５方向）を１つの絶縁カバー１１４だけで囲繞することができる。このため、絶縁カバー１１４として複数の部品を用意し、これらをトランス本体１１０に対して別々に組み付ける必要がない。また、第１実施形態では絶縁カバー１１４に対してトランス本体１１０を二次側から横方向に挿入するという簡単な作業だけで組み立てが完了するため、それだけ実装作業の手間が少なくなる。したがって、トランス１００を組み込んだ電子機器等の生産効率を向上することができる。
【００３８】
〔第２実施形態〕
次に、第２実施形態のトランス２００について説明する。図４は、第２実施形態のトランス２００を構成要素に分解して示した斜視図である。第２実施形態のトランス２００では、絶縁カバー１１４の形態が第１実施形態と異なっている。その他の構成は第１実施形態と同様であるため、ここでは第２実施形態の特徴部分についてのみ説明するものとする。なお、以下の説明では、第１実施形態と共通する事項については同一の符号を付し、その重複した説明を省略する。
【００３９】
第２実施形態は、絶縁カバー１１４の天板１１４ａに副開口部１１４ｆ（切欠部）が形成されている点で第１実施形態と異なる。このような副開口部１１４ｆは、トランス本体１１０が絶縁カバー１１４に収容された状態で、その天面（上面）を部分的に露出させる。以下、図面を参照しつつ具体的に説明する。
【００４０】
図５は、第２実施形態のトランス２００の組み立て状態を示す斜視図である。このうち図５中（Ａ）は、図４と同様にトランス本体１１０の一次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。また図５中（Ｂ）は、反対にトランス本体１１０の二次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。
【００４１】
図５中（Ａ）：トランス本体１１０に絶縁カバー１１４を装着した状態では、先ずトランス本体１１０の一次側（１つの側面）が絶縁カバー１１４の開口を通じて露出している。これに加えて、第２実施形態では上側のコア１０８が副開口部１１４ｆ内にて部分的に露出している。そして二次側巻線１０６の引出線１０６ａは、トランス本体１１０の上面側から副開口部１１４ｆを通じて二次側に引き出されている。
【００４２】
図５中（Ｂ）：トランス本体１１０の二次側では、副開口部１１４ｆから延びた引出線１０６ａがそのまま二次側へ延びており、そして、壁板１１４ｄに沿って下方に折り曲げられている。この場合、第１実施形態（図２参照）のように引出線１０６ａを一次側の開口を通じて引き出し、さらに側板１１４ｃに沿って二次側へ折り曲げながら長い距離を引き回す必要がないので、引出線１０６ａの取り回し作業がさらに容易になる。また、二次側巻線１０６から案内溝１１８までの間を略最短の距離で引出線１０６ａが取り回しされているため、天板１１４ａや壁板１１４ｄの表面上で引出線１０６ａが振れる（いわゆる「遊ぶ」）だけの余裕がなく、引出線１０６ａをさらに安定させることができる。
【００４３】
なお、第２実施形態についても、引出線１０６ａの固定機構について第１実施形態と同様の形態を採用することができる。図６は、第２実施形態に絶縁カバー１１４の別形態を適用した例を示した斜視図である。
【００４４】
図６中（Ａ）：第２実施形態について、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を追加した例である。第２実施形態では、引出線１０６ａを壁板１１４ｄの頂部から案内溝１１８に向かって略真っ直ぐ（ストレート）に取り回すことができるため、引出線１０６ａを案内溝１１８に通す作業がさらに容易になる。
【００４５】
図６中（Ｂ）：第２実施形態についても、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を形成する代わりに、上記のピン端子１１６を省略した例を適用することができる。この場合も同様に、引出線１０６ａを壁板１１４ｄの頂部から案内溝１１８に向かって略真っ直ぐ（ストレート）に取り回すことができるため、引出線１０６ａを案内溝１１８に通す作業がさらに容易である。
【００４６】
上記のように第２実施形態によれば、組み立て作業時にトランス本体１１０を絶縁カバー１１４に挿入する際、二次側巻線１０６の引出線１０６ａを副開口部１１４ｆに通して引き回すことができるため、より作業性を向上することができる。また、絶縁カバー１１４の天板１１４ａに副開口部１１４ｆが形成されていても、上側のコア１０８は副開口部１１４ｆ以外では覆われているため、その分、電圧出力要素との距離を小さくすることができる。
【００４７】
本発明は上述した各実施形態に制約されることなく、種々に変形して実施可能である。例えば、絶縁カバー１１４の形状は単純な中空の五面体形状だけでなく、その他の立体的形状であってもよい。
【００４８】
また、案内溝１１８の形状や大きさ、長さ等は任意に変更可能であるし、絶縁カバー１１４の外面には案内溝１１８以外の溝や突起等を設けて引出線１０６ａを引っ掛けることも可能である。
【００４９】
その他、各実施形態において図示とともに挙げた構造はあくまで好ましい一例であり、基本的な構造に各種の要素を付加し、あるいは一部を置換しても本発明を好適に実施可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】第１実施形態のトランスを構成要素に分解して示した斜視図である。
【図２】トランスの組み立て状態を示す斜視図である。
【図３】絶縁カバーの別形態（２つの例）を示した斜視図である。
【図４】第２実施形態のトランスを構成要素に分解して示した斜視図である。
【図５】第２実施形態のトランスの組み立て状態を示す斜視図である。
【図６】第２実施形態に絶縁カバーの別形態を適用した例を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１００，２００ トランス
１０２ ボビン
１０４ 一次側巻線
１０６ 二次側巻線
１０８ コア
１１０ トランス本体
１１４ 絶縁カバー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基板上での高密度実装に適した構造のトランスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、基板への実装を容易化したトランスの先行技術として、巻線から延びたリード線の先端にコンタクトピンを取り付けた構造を有するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。すなわち、この先行技術では、巻線が巻かれたボビンをコアとともに基板上に固定しておき、巻線から延びたリード線をフリーの状態として、各リード線の先端に予め取り付けたコンタクトピンを基板のスルーホールに挿入して半田付を行うものである。
【０００３】
上記の先行技術は、それまでボビンの底部に設けられた多数本の端子にリード線を半田付けし、その上で端子を基板のスルーホールに挿入してトランスの実装を行っていたときの作業性を改良したものである。このため先行技術によれば、先に自動機等でトランス本体（巻線が巻かれたボビン及びコア）を基板上に固定しておき、その上で１本ずつコンタクトピンを手作業でスルーホールに挿入して半田付けを行うことができるため、それだけ作業空間を広くとることができると考えられる。
【特許文献１】実開昭６３−２０４２０号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
通常、この種のトランスでは、一次側と二次側とがコアを介した磁気結合であり、電気的に絶縁されていることから、安全上、同一の基板上でトランスの本体とその周囲の電気的な要素（電子部品や導体等）との間にある程度の絶縁距離を確保しておく必要がある。この点、先行技術のようにリード線をトランスの本体（ボビン）に固定せず、フリーの状態にした構造であれば、トランスの本体からある程度の絶縁距離を確保した位置までリード線を引き延ばし、そこでパターンに半田付けすることは容易である（特許文献１の図１を参照。）。
【０００５】
しかしながら、近年は電子機器全体の小型化に対する要求がますます高まってきており、電子機器に搭載される基板についても、トランスを含めた電子部品を高密度に実装することで全体を小型化することが求められている。このような状況では、基板上でトランス本体の周囲に確保できる絶縁距離にも制限があることから、先行技術のようにリード線をフリーにして空間を確保しようとしても限界がある。
【０００６】
そこで本発明は、基板上でのトランス本体と周囲の電子部品との絶縁性を確保し、高密度実装に対応し得る構造のトランスを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明のトランスはトランス本体を絶縁カバーで覆う構造を採用する。トランス本体は、コアとともに一次側巻線及び二次側巻線を含むものであり、このトランス本体は、回路基板上に設けられた一次側の電圧入力要素と二次側の電圧出力要素との間に実装されるものである。この状態でトランス本体は、回路基板の電圧入力要素から一次側巻線に印加される入力電圧を変圧し、二次側巻線から電圧出力要素に出力する。
【０００８】
その上で本発明では、上記の絶縁カバーが全体として箱形状であり、この絶縁カバーは回路基板上にトランス本体が実装された状態で、少なくとも電圧入力要素と対向する一次側に向けて開口している。さらに絶縁カバーは、開口を通じてトランス本体をその二次側から挿入して内部に収容することで、回路基板上でみてトランス本体の下方及び上方を含む二次側の周囲を囲繞する態様である。
【０００９】
この場合、トランスの組み立てに際して、単品の絶縁カバーをトランス本体の二次側から横方向に装着し、その内部にトランス本体を挿入して取り付けるだけで、一次側を除いたトランス本体の上面及び下面を含む周囲を一括して覆うことができる。したがって、回路基板に設けられた電圧出力要素（配線パターンやコイル、抵抗、コンデンサ、ダイオード、トランジスタ等の素子を含む）とトランス本体との間を確実に絶縁し、互いの実装間隔を小さくすることができる。
【００１０】
特に、本発明ではトランス本体の上方（上面）を絶縁カバーで覆っていることから、回路基板上の高さ方向に関して他の電圧出力要素（コンデンサ等）との実装距離を小さくすることができ、それだけ基板上での高密度実装化に寄与することができる。しかも、絶縁カバーは全体として１つの部品だけで構成されているため、２つ以上の部品をトランス本体に組み付けるような複雑な作業は不要であり、それだけ作業効率を向上することができる。
【００１１】
また上記の絶縁カバーは、トランス本体が挿入された状態で、二次側巻線から開口を通じて外側に引き出された引出線を絶縁カバーに対して固定する引出線固定機構を有することが好ましい。
【００１２】
このような態様であれば、予めトランス本体に絶縁カバーを装着した状態で引出線を固定しておき、これらを一体として回路基板に実装することができるので、さらに作業性が向上する。
【００１３】
より実用的には、上記の引出線固定機構は、回路基板の実装面に相対して絶縁カバーから下方に突出し、引出線を絡げた状態で固定するピン端子を含む。さらに好ましくは、引出線固定機構は、絶縁カバーの外面に沿って引出線を案内するとともに、引出線を掛止して固定する案内溝を含む。絶縁カバーには、ピン端子又は案内溝のいずれか一方が設けられている態様であってもよいし、両方が設けられている態様であってもよい。
【００１４】
また絶縁カバーは、トランス本体が回路基板上に実装された状態で、その天面を部分的に開放する副開口部を有しており、上記の開口に代えて、この副開口部を通じて二次側巻線につながる引出線を引き出し可能であることが好ましい。
【００１５】
上記の態様であれば、トランス本体に絶縁カバーを組み付ける際、二次側巻線につながる引出線を一次側の開口から引き出して二次側へ取り回しするのではなく、天面の副開口部から引き出して、そのまま二次側へ取り回しすることができるので、ピン端子に引出線を絡げ付けたり、案内溝に引出線を掛止させたりする作業がさらに容易になる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、回路基板上でトランス本体と二次側の電圧出力要素との間を確実に絶縁することで、高密度実装を容易に実現することができる。特に、本発明ではトランス本体の二次側を先頭にして絶縁カバーの内部に挿入する形態であるため、二次側での絶縁性が確実に確保されている。また、絶縁カバーが単品で構成されているため、トランスの組み付け作業が容易であり、生産性の向上にも寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１８】
〔第１実施形態〕
図１は、第１実施形態のトランス１００を構成要素に分解して示した斜視図である。トランス１００は基板実装タイプであり、例えば回路基板（図示されていない）の実装面上に直立した姿勢で実装される。
【００１９】
トランス１００は、例えば樹脂製のボビン１０２を備えており、このボビン１０２の外周には、回路基板に対して垂直な軸線Ｌの回りに一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれている。なお、図では一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６がともに絶縁材料（例えばテープ）で被覆されており、両者は区別して図示されていない（これ以降も同様。）。
【００２０】
また、ボビン１０２の内部には軸線Ｌに沿って縦方向に貫通穴１０２ａが形成されており、この貫通穴１０２ａには、それぞれ上下端からＥ型のコア１０８の中央脚部１０８ａが挿入されるものとなっている。ボビン１０２の上下端部には、それぞれ上フランジ部１０２ｂ及び下フランジ部１０２ｃが形成されており、上下のコア１０８はそれぞれ上フランジ部１０２ｂ、下フランジ部１０２ｃに密着した状態でボビン１０２に装着される。なお上下のコア１０８がボビン１０２に取り付けられると、それぞれの中央脚部１０８ａは貫通穴１０２ａ内で互いに近接し、また、それぞれの両側脚部１０８ｂは一次側巻線１０４、二次側巻線１０６の外側で互いに近接して磁路を形成する。なお、ここではＥＥ型コア（２個のＥ型コア１０８）を例に挙げているが、トランス１００のコアはその他の形態（例えばＥＩ型コア）でもよい。
【００２１】
一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６が巻かれた状態で、ボビン１０２に上下一対のコア１０８が取り付けられると、これらがトランス本体１１０として構成され、このトランス本体１１０が上記のように図示しない回路基板の実装面上に実装される。このとき、トランス本体１１０は図１中に矢印を付して記されているように、左斜め下方が主に一次側として規定され、反対に右斜め上方が主に二次側として規定される。
【００２２】
すなわち、トランス本体１１０が実装される回路基板には、例えば一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６にそれぞれ接続される配線パターンが形成されているほか、一次側巻線１０４又は二次側巻線１０６に接続されて電気回路を形成する各種の電子部品（コイル、抵抗、コンデンサ、ダイオード、トランジスタ等の素子）が実装されている。これら配線パターンや各種の電子部品は、一次側巻線１０４に入力電圧を印加するためのものを一次側の電圧入力要素、二次側巻線１０６から出力電圧を取り出すためのものを二次側の「電圧出力要素」として規定することができる。トランス本体１１０が回路基板上に実装されると、その一次側が上記の電圧入力要素に対向し、二次側が電圧出力要素に対向する。
【００２３】
ボビン１０２の下フランジ部１０２ｃには、一次側と二次側にそれぞれ脚部１０２ｅ，１０２ｄが形成されている。このうち一次側の脚部１０２ｅには、下方に突出した複数のピン端子１１２（一次側）が取り付けられている。これらピン端子１１２は、トランス本体１１０が回路基板に実装される際、そのスルーホールに挿通される。
【００２４】
本実施形態のトランス１００は、トランス本体１１０を収容する絶縁カバー１１４を備えている。この絶縁カバー１１４は、例えば絶縁性の合成樹脂で成形されており、一側面が開口した中空の直方体形状（つまり箱形状）をなしている。すなわち絶縁カバー１１４は、上下方向に離れて対向する天板１１４ａ及び底板１１４ｂを有しており、また、水平方向に離れて対向する側板１１４ｃを有している。さらに絶縁カバー１１４は、一側面の開口と反対側に壁板１１４ｄを有している。そして、絶縁カバー１１４の内側には収容空間１１４ｅが形成されており、この収容空間１１４ｅはトランス本体１１０の大部分を収容可能な大きさを有している。
【００２５】
図１中に一点鎖線の矢印（折れ線）で示されているように、絶縁カバー１１４はトランス本体１１０に対し、その二次側から横方向（基板の実装面に沿う方向）に装着される。つまりトランス本体１１０は、その二次側を先頭にして横方向に絶縁カバー１１４の収容空間１１４ｅ内へ相対的に挿入されるものとなっている。
【００２６】
図２は、トランス１００の組み立て状態を示す斜視図である。このうち図２中（Ａ）は、図１と同様にトランス本体１１０の一次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。また図２中（Ｂ）は、反対にトランス本体１１０の二次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。
【００２７】
図２中（Ａ）：トランス本体１１０に絶縁カバー１１４を装着した状態では、トランス本体１１０の一次側（１つの側面）だけが絶縁カバー１１４の開口を通じて露出している。このときトランス本体１１０は、一次側巻線１０４、二次側巻線１０６及びコア１０８を含む要素が全体的に絶縁カバー１１４の内側（収容空間１１４ｅ）に収容されており、これらは周囲を包囲された状態にある。
【００２８】
すなわち、上下一対のコア１０８は、互いに組み合わさった状態でボビン１０２（一次側巻線１０４、二次側巻線１０６）の外周をぐるりと１巡して取り巻いているが、その周方向でみた四方の外面は、絶縁カバー１１４の天板１１４ａ、底板１１４ｂ及び２枚の側板１１４ｃにより覆われている。また、トランス本体１１０全体として二次側の側面は壁板１１４ｄにより覆われているため、トランス本体１１０の二次側で一次側巻線１０４及び二次側巻線１０６は壁板１１４ｄにより覆われている。このように、トランス本体１１０はその一次側（１つの側面）を除いて、下面側及び上面側を含めた二次側の周囲（５方向）が絶縁カバー１１４によって囲繞された状態にある。
【００２９】
また、このとき一次側の脚部１０２ｅが絶縁カバー１１４の開口から外側に張り出すことで、トランス本体１１０を回路基板に実装するときにピン端子１１２によるスルーホール実装が可能となっている。一次側巻線１０４の巻始めと巻終わりからは、それぞれ引出線１０４ａが引き出されており、これら引出線１０４ａは、それぞれピン端子１１２に絡げ付けた状態で固定（例えば半田付け）されている。なお、ここでは図示されていないが、脚部１０２ｅには引出線１０４ａを案内する溝が形成されていてもよい。また、二次側の脚部１０２ｄは絶縁カバー１１４内に収容されているため、ここでは図示されていない。
【００３０】
図２中（Ｂ）：同様に、二次側巻線１０６の巻始めと巻終わりからも、それぞれ引出線１０６ａが引き出されている。これら引出線１０６ａは、絶縁カバー１１４の開口を通じてトランス本体１１０の一次側から引き出された後、それぞれ絶縁カバー１１４の側面（側板１１４ｃ）に沿って二次側へ折り返されて延びている。そして引出線１０６ａは、さらに壁板１１４ｄに沿って折り曲げられた後、下方へ延びている。
【００３１】
絶縁カバー１１４には、底板１１４ｂから下方に突出した２本のピン端子１１６（二次側）が取り付けられており、引出線１０６ａは、それぞれピン端子１１６に絡げ付けた状態で固定（半田付け）されている。絶縁カバー１１４とともにトランス本体１１０を回路基板上に実装した状態で、これらピン端子１１６もまたスルーホールに挿通され、半田付け等により上記の電圧出力要素（配線パターン）に接続される。
【００３２】
図３は、絶縁カバー１１４の別形態（２つの例）を示した斜視図である。以下、各例について説明する。
【００３３】
図３中（Ａ）：この別形態は、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を追加したものである。これら案内溝１１８は、例えば壁板１１４ｄの表面上で浮き彫り状に形成されている。具体的には、案内溝１１８の両側で壁板１１４ｄの板厚を部分的に増やし、その中に上下方向に延びる窪み状の案内溝１１８を形成したものである。
【００３４】
これら案内溝１１８内に引出線１０６ａを収めることで、絶縁カバー１１４に引出線１０６ａを掛止した（引っ掛けた）状態で固定することができる。また、引出線１０６ａを案内溝１１８で固定しておけば、引出線１０６ａをピン端子１１６に絡げ付ける作業を容易に行うことができる。
【００３５】
図３中（Ｂ）：この別形態は、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を形成する代わりに、上記のピン端子１１６を省略したものである。なお、案内溝１１８の構成は上記と同様である。このような形態であっても、各引出線１０６ａの末端部分を絶縁カバー１１４に対して固定することができるため、絶縁カバー１１４とともにトランス本体１１０を回路基板上に実装する際、引出線１０６ａのスルーホール実装を容易に行うことができる。
【００３６】
上述した第１実施形態のトランス１００によれば、トランス本体１１０が回路基板上に実装されたとき、電圧出力要素と対向する二次側の周囲が絶縁カバー１１４によって覆われた状態にあるため、トランス本体１１０の周囲で電圧出力要素となる配線パターンや電子部品類との実装距離を小さくすることができる。これにより、トランス１００全体として回路基板上での高密度実装に対応することができる。
【００３７】
特に第１実施形態では、トランス本体１１０の側方（１次側を除く３方向）だけでなく、さらに上方及び下方を含めた周囲（５方向）を１つの絶縁カバー１１４だけで囲繞することができる。このため、絶縁カバー１１４として複数の部品を用意し、これらをトランス本体１１０に対して別々に組み付ける必要がない。また、第１実施形態では絶縁カバー１１４に対してトランス本体１１０を二次側から横方向に挿入するという簡単な作業だけで組み立てが完了するため、それだけ実装作業の手間が少なくなる。したがって、トランス１００を組み込んだ電子機器等の生産効率を向上することができる。
【００３８】
〔第２実施形態〕
次に、第２実施形態のトランス２００について説明する。図４は、第２実施形態のトランス２００を構成要素に分解して示した斜視図である。第２実施形態のトランス２００では、絶縁カバー１１４の形態が第１実施形態と異なっている。その他の構成は第１実施形態と同様であるため、ここでは第２実施形態の特徴部分についてのみ説明するものとする。なお、以下の説明では、第１実施形態と共通する事項については同一の符号を付し、その重複した説明を省略する。
【００３９】
第２実施形態は、絶縁カバー１１４の天板１１４ａに副開口部１１４ｆ（切欠部）が形成されている点で第１実施形態と異なる。このような副開口部１１４ｆは、トランス本体１１０が絶縁カバー１１４に収容された状態で、その天面（上面）を部分的に露出させる。以下、図面を参照しつつ具体的に説明する。
【００４０】
図５は、第２実施形態のトランス２００の組み立て状態を示す斜視図である。このうち図５中（Ａ）は、図４と同様にトランス本体１１０の一次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。また図５中（Ｂ）は、反対にトランス本体１１０の二次側を左斜め下方に位置付けた状態の斜視図である。
【００４１】
図５中（Ａ）：トランス本体１１０に絶縁カバー１１４を装着した状態では、先ずトランス本体１１０の一次側（１つの側面）が絶縁カバー１１４の開口を通じて露出している。これに加えて、第２実施形態では上側のコア１０８が副開口部１１４ｆ内にて部分的に露出している。そして二次側巻線１０６の引出線１０６ａは、トランス本体１１０の上面側から副開口部１１４ｆを通じて二次側に引き出されている。
【００４２】
図５中（Ｂ）：トランス本体１１０の二次側では、副開口部１１４ｆから延びた引出線１０６ａがそのまま二次側へ延びており、そして、壁板１１４ｄに沿って下方に折り曲げられている。この場合、第１実施形態（図２参照）のように引出線１０６ａを一次側の開口を通じて引き出し、さらに側板１１４ｃに沿って二次側へ折り曲げながら長い距離を引き回す必要がないので、引出線１０６ａの取り回し作業がさらに容易になる。また、二次側巻線１０６から案内溝１１８までの間を略最短の距離で引出線１０６ａが取り回しされているため、天板１１４ａや壁板１１４ｄの表面上で引出線１０６ａが振れる（いわゆる「遊ぶ」）だけの余裕がなく、引出線１０６ａをさらに安定させることができる。
【００４３】
なお、第２実施形態についても、引出線１０６ａの固定機構について第１実施形態と同様の形態を採用することができる。図６は、第２実施形態に絶縁カバー１１４の別形態を適用した例を示した斜視図である。
【００４４】
図６中（Ａ）：第２実施形態について、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を追加した例である。第２実施形態では、引出線１０６ａを壁板１１４ｄの頂部から案内溝１１８に向かって略真っ直ぐ（ストレート）に取り回すことができるため、引出線１０６ａを案内溝１１８に通す作業がさらに容易になる。
【００４５】
図６中（Ｂ）：第２実施形態についても、絶縁カバー１１４の壁板１１４ｄに２条の案内溝１１８を形成する代わりに、上記のピン端子１１６を省略した例を適用することができる。この場合も同様に、引出線１０６ａを壁板１１４ｄの頂部から案内溝１１８に向かって略真っ直ぐ（ストレート）に取り回すことができるため、引出線１０６ａを案内溝１１８に通す作業がさらに容易である。
【００４６】
上記のように第２実施形態によれば、組み立て作業時にトランス本体１１０を絶縁カバー１１４に挿入する際、二次側巻線１０６の引出線１０６ａを副開口部１１４ｆに通して引き回すことができるため、より作業性を向上することができる。また、絶縁カバー１１４の天板１１４ａに副開口部１１４ｆが形成されていても、上側のコア１０８は副開口部１１４ｆ以外では覆われているため、その分、電圧出力要素との距離を小さくすることができる。
【００４７】
本発明は上述した各実施形態に制約されることなく、種々に変形して実施可能である。例えば、絶縁カバー１１４の形状は単純な中空の五面体形状だけでなく、その他の立体的形状であってもよい。
【００４８】
また、案内溝１１８の形状や大きさ、長さ等は任意に変更可能であるし、絶縁カバー１１４の外面には案内溝１１８以外の溝や突起等を設けて引出線１０６ａを引っ掛けることも可能である。
【００４９】
その他、各実施形態において図示とともに挙げた構造はあくまで好ましい一例であり、基本的な構造に各種の要素を付加し、あるいは一部を置換しても本発明を好適に実施可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】第１実施形態のトランスを構成要素に分解して示した斜視図である。
【図２】トランスの組み立て状態を示す斜視図である。
【図３】絶縁カバーの別形態（２つの例）を示した斜視図である。
【図４】第２実施形態のトランスを構成要素に分解して示した斜視図である。
【図５】第２実施形態のトランスの組み立て状態を示す斜視図である。
【図６】第２実施形態に絶縁カバーの別形態を適用した例を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１００，２００ トランス
１０２ ボビン
１０４ 一次側巻線
１０６ 二次側巻線
１０８ コア
１１０ トランス本体
１１４ 絶縁カバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板上に設けられた一次側の電圧入力要素と二次側の電圧出力要素との間に実装され、前記電圧入力要素から一次側巻線に印加される入力電圧を変圧し、二次側巻線から前記電圧出力要素に出力するトランス本体と、
回路基板上に前記トランス本体が実装された状態で少なくとも前記電圧入力要素と対向する一次側に向けて開口し、かつ、この開口を通じて前記トランス本体をその前記電圧出力要素と対向する二次側から挿入して内部に収容することで、回路基板上でみて前記トランス本体の下方及び上方を含む二次側の周囲を囲繞する箱形状の絶縁カバーと
を備えたことを特徴とするトランス。
【請求項２】
請求項１に記載のトランスにおいて、
前記絶縁カバーは、
前記トランス本体が挿入された状態で、二次側巻線から前記開口を通じて外側に引き出された引出線を前記絶縁カバーに対して固定する引出線固定機構を有することを特徴とするトランス。
【請求項３】
請求項２に記載のトランスにおいて、
前記引出線固定機構は、
回路基板の実装面に相対して前記絶縁カバーから下方に突出し、前記引出線を絡げた状態で固定するピン端子を含むことを特徴とするトランス。
【請求項４】
請求項２又は３に記載のトランスにおいて、
前記引出線固定機構は、
前記絶縁カバーの外面に沿って前記引出線を案内するとともに、前記引出線を掛止して固定する案内溝を含むことを特徴とするトランス。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載のトランスにおいて、
前記絶縁カバーは、
前記トランス本体が回路基板上に実装された状態で、その天面を部分的に開放する副開口部を有しており、前記開口に代えて、この副開口部を通じて二次側巻線につながる引出線を引き出し可能であることを特徴とするトランス。
【請求項１】
回路基板上に設けられた一次側の電圧入力要素と二次側の電圧出力要素との間に実装され、前記電圧入力要素から一次側巻線に印加される入力電圧を変圧し、二次側巻線から前記電圧出力要素に出力するトランス本体と、
回路基板上に前記トランス本体が実装された状態で少なくとも前記電圧入力要素と対向する一次側に向けて開口し、かつ、この開口を通じて前記トランス本体をその前記電圧出力要素と対向する二次側から挿入して内部に収容することで、回路基板上でみて前記トランス本体の下方及び上方を含む二次側の周囲を囲繞する箱形状の絶縁カバーと
を備えたことを特徴とするトランス。
【請求項２】
請求項１に記載のトランスにおいて、
前記絶縁カバーは、
前記トランス本体が挿入された状態で、二次側巻線から前記開口を通じて外側に引き出された引出線を前記絶縁カバーに対して固定する引出線固定機構を有することを特徴とするトランス。
【請求項３】
請求項２に記載のトランスにおいて、
前記引出線固定機構は、
回路基板の実装面に相対して前記絶縁カバーから下方に突出し、前記引出線を絡げた状態で固定するピン端子を含むことを特徴とするトランス。
【請求項４】
請求項２又は３に記載のトランスにおいて、
前記引出線固定機構は、
前記絶縁カバーの外面に沿って前記引出線を案内するとともに、前記引出線を掛止して固定する案内溝を含むことを特徴とするトランス。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載のトランスにおいて、
前記絶縁カバーは、
前記トランス本体が回路基板上に実装された状態で、その天面を部分的に開放する副開口部を有しており、前記開口に代えて、この副開口部を通じて二次側巻線につながる引出線を引き出し可能であることを特徴とするトランス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−１６５８１（Ｐ２００９−１６５８１Ａ）
【公開日】平成２１年１月２２日（２００９．１．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１７６７７２（Ｐ２００７−１７６７７２）
【出願日】平成１９年７月４日（２００７．７．４）
【出願人】（３９０００５２２３）株式会社タムラ製作所 (526)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１月２２日（２００９．１．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月４日（２００７．７．４）
【出願人】（３９０００５２２３）株式会社タムラ製作所 (526)
【Ｆターム（参考）】
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