バルブ装置
【課題】 弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることのできるバルブ装置を提供する。
【解決手段】 弁体と、弁体の連通路を介して連通する二つの主通路が形成されたハウジングと、シート材を保持しつつ主通路の中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、シート保持体は、シート材を保持する保持部に連続する筒状ガイド部を備え、ハウジングには、シート保持体を収容する収容部が形成され、シール手段は、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されて筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分に径方向に変形可能なシール部を備え、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されている。
【解決手段】 弁体と、弁体の連通路を介して連通する二つの主通路が形成されたハウジングと、シート材を保持しつつ主通路の中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、シート保持体は、シート材を保持する保持部に連続する筒状ガイド部を備え、ハウジングには、シート保持体を収容する収容部が形成され、シール手段は、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されて筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分に径方向に変形可能なシール部を備え、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体や気体、粉体等を流通させる流路の開閉や切り換えを行うためのバルブ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、バルブ装置には、種々タイプのものが提供されており、その一つとして、所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通穴が形成された弁体と、該弁体が内装される弁体収容室が形成され、弁体の連通穴を介して互いに連通する主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持するシート保持体とを備え、前記弁体がシート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線周りで回転可能に構成されるとともに非貫通部分を主通路に対向させた状態で前記所定の軸線の延びる方向の一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成されたバルブ装置が提供されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
かかるバルブ装置は、弁体がシート材に対して非接触又は略非接触の状態で回転可能に構成されているため、弁体の回転に伴うシート材の摩耗を防止することができ、弁体とハウジングとの間のシール性能の低下を抑制できるとされている。
【０００４】
そして、この種のバルブ装置は、弁体が所定の軸線の延びる方向の一端側を支点にして傾動するため、弁体とシート材との当接位置によって当接力が異なり、弁体とシート材との密接性が均一でないとして、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能に設けられるとともに、ハウジングとシート保持体との間にシート保持体（シート材）を弁体側に向けて付勢する付勢手段が介装されたものが提供されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
かかるバルブ装置は、シート保持体に対する付勢手段による付勢でシート材を弁体に均一に圧接させて弁体とハウジングとの間のシール性能を高めるようになっている。そして、この種のバルブ装置は、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能とされるため、シート保持体とハウジングとの間をシールすべく、シート保持体の外周とハウジングの内周との間にＯリングや角リング等のシール材が介装されている。これにより、かかるバルブ装置は、シート保持体（シート材）の移動を許容しつつハウジングとシート保持体との間のシールが図られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許４１９２１９３号公報
【特許文献２】特開２００９−８５２４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記構成のバルブ装置は、付勢手段でシート材を弁体に押し付けるべく、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能となっているため、シート保持体とハウジングとの間に隙間が形成される結果、弁体をシート材に圧接させたときにシート材（シート保持体）が傾いて弁体がシート材に対して適正に圧接しない場合がある。すなわち、弁体を傾動させると、弁体は、傾動支点側からその反対側に向けて順々にシート材に当接していくことになるため、弁体の傾動支点側ほどシート材に対する圧接力（押圧力）が大きくなる。その結果、シート保持体は、シール手段（Ｏリングや角リング）を押し潰しつつ傾いてしまい、シート保持体に保持されたシート材が弁体に対して不適切な姿勢になって弁体に対してシート材が均一に当接しない場合がある。
【０００８】
また、上記構成のバルブ装置は、弁体がハウジングやシート材に対して非接触又は略非接触な状態で回転可能に構成されるため、弁体とハウジングとの間に隙間が形成されてしまい、弁体収容室内に液体や気体等が流れ込んでしまう。そのため、弁体収容室内の液体や気体等の圧力（流体圧）がシート保持体に作用してしまい、その圧力が付勢手段による付勢力よりも大きい場合にシート保持体が弁体から離間する方向に押されて移動してしまうことがある。その結果、弁体をシート材側に傾動させてもシート材が流体圧の作用で弁体から離間する方向に逃げてしまうことになり、シート材に弁体が適正に圧接せずに弁体とハウジングとの間を確実にシールできなくなる場合がある。
【０００９】
そこで、本発明は、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることのできるバルブ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係るバルブ装置は、所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通路が形成された弁体と、該弁体を内装する弁体収容室が形成され、弁体収容室内の弁体の連通路を介して互いに連通する少なくとも二つの主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持しつつ主通路の穴中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、弁体は、シート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線を回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路と対向した状態で前記所定の軸線の延びる方向の何れか一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成され、弁体をシート材側に傾動させることによって該弁体の非貫通部分をシート材に圧接させて主通路を遮断するように構成されたバルブ装置において、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されていることを特徴とする。
【００１１】
上記構成のバルブ装置によれば、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されているので、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができる。
【００１２】
具体的には、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されているため、筒状ガイド部の外周面とシール手段の内周面とが面接触し、且つシール手段の外周面とハウジングの内周面とが面接触することになる。これにより、弁体の傾動（シート材に対する弁体の押圧）によってシート保持体が傾動しようとしても、筒状ガイド部、シール手段及びハウジングの相互の面接触でシート保持体を適正な姿勢で維持させるように対抗することになる。
【００１３】
従って、シート保持体が傾くことがないため、該シート保持体の保持部に保持されたシート材は弁体に対して適正な配置で維持することになる。
【００１４】
そして、上記構成のバルブ装置は、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されているため、弁体収容室内の流体が連通部を介して収容部における付勢手段の収容された空間（領域）に流れ込むことになる。
【００１５】
そうすると、収容部内と弁体収容室内とが同圧になる結果、ハウジング内（弁体収容室側）の流体圧と収容部内の流体圧とが相殺される。これにより、シート保持体が流体圧の作用で不用意に移動することがなく、弁体を傾動させたとき、該弁体に対してシート保持体（シート材）が付勢手段によって適正に押し付けられ、弁体とシート材との間のシールを確実に図ることができる。
【００１６】
そして、上記構成のバルブ装置は、シール手段が筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備えているので、上述の如く、弁体がシート材に圧接すると、その圧接力がシール手段に伝わり、その圧接力がシール手段に対して軸心方向の圧縮力として作用する。そうすると、前記シール手段のシール部の全周が圧縮力の作用で径方向に変形し、筒状ガイド部の外周面及びハウジングの内周面の全周に亘って密接（圧接）することになる。従って、弁体をシート材に密接させたときにシート保持体とハウジングとの間のシール性も高めることができる。
【００１７】
本発明の一態様として、前記連通部は、ハウジングとシート保持体との間に形成される隙間で構成されていることが好ましい。このようにすれば、ハウジングやシート保持体に特別な加工を行うことなく連通部を形成することができる。
【００１８】
本発明の他態様として、前記シール手段は、シート保持体又は付勢手段に当接させる第一筒部材と、ハウジングの内面に当接させる第二筒部材と、第一筒部材と第二筒部材との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材とを備えていることが好ましい。このようにすれば、弁体をシート材に圧接させたときに、その圧接力が第一筒部材及び第二筒部材のそれぞれに対して軸線方向の力として作用する結果、筒状シール部材を確実に径方向に弾性変形させることができる。
【００１９】
この場合、前記第一筒部材は、筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか一方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材は筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか他方側に向いて傾斜した傾斜面に形成されることが好ましい。このようにすれば、シール手段に圧縮力が作用したとき、第一筒部材の傾斜面からなる端面が筒状シール部材を筒状ガイド部又はハウジングの何れか一方に向けて押し付ける一方、第二筒部材の傾斜面からなる端面が筒状シール部材を筒状ガイド部又はハウジングの何れか他方に向けて押し付けることになり、筒状ガイド部及びハウジングに対する筒状シール部材の密接度を高めることができる。従って、シート保持体（筒状ガイド部）とハウジングとの間のシールをより確実なものにすることができる。
【００２０】
そして、本発明の別の態様として、前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成されることが好ましい。このようにすれば、シート保持体とハウジングとの間のシール性能をよりいっそう高めることができる。なお、筒状シール部材を構成するフッ素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン（４フッ化））、ＰＦＡ（テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体）、ＦＥＰ（テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（４．６フッ化））、ＥＴＦＥ（テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体）、ＰＶＤＦ（ポリビニリデンフルオライド（２フッ化））、ＰＣＴＦＥ（ポリクロロトリフルオロエチレン（３フッ化））等が挙げられる。
【発明の効果】
【００２１】
以上のように、本発明に係るバルブ装置によれば、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができるといった優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態に係るバルブ装置の縦断面図であって、弁体の連通路を介してハウジングの主通路が連通した状態を示す。
【図２】同実施形態に係るバルブ装置の縦断面図であって、ハウジングの主通路を遮断すべく、弁体をシート材側に傾動させる状態を示す。
【図３】同実施形態に係るバルブ装置の第一ステム挿入部及び第一ステム（接続部）の関係を説明するための説明図を示す。
【図４】同実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図であって、図１のＡ部拡大断面図を示す。
【図５】本発明の他実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図を示す。
【図６】本発明の別の実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図であって、（ａ）は、ハウジングに連通部を形成したバルブ装置の部分拡大断面図を示し、（ｂ）は、シート保持体に連通部を形成したバルブ装置の部分拡大断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の一実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
本実施形態に係るバルブ装置は、流路の遮断と開放とを切り換えるための二方弁である。すなわち、本実施形態に係るバルブ装置は、流路を構成する二本の配管が接続され、その配管間で流通対象物の流通が可能な状態と流通が不能な状態とに切り換えることができるようになっている。
【００２５】
本実施形態かかるバルブ装置は、図１及び図２に示す如く、所定の軸線Ｌと直交又は略直交する仮想面（図示しない）上を通って貫通する連通路Ｒ１が形成された弁体２と、該弁体２を内装する弁体収容室３０が形成され、該弁体収容室３０内の弁体２の連通路Ｒ１を介して互いに連通する二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が形成されたハウジング３と、該ハウジング３の主通路Ｒ２，Ｒ３同士を連通させた弁体２の連通路Ｒ１周りと対向するように環状のシート材Ｓを保持しつつ主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向（穴中心線ＣＬの延びる方向）に移動可能に設けられたシート保持体４と、シート保持体４を弁体２側に付勢する付勢手段５と、シート保持体４とハウジング３との間をシールするためのシール手段６とを備えている。
【００２６】
前記弁体２は、シート材Ｓに対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線Ｌを回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路Ｒ１の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路Ｒ２と対向した状態で前記軸線Ｌ方向の一端側を支点にしてシート材Ｓ側に傾動可能に設けられている。
【００２７】
そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、上述の如く、弁体２をシート材Ｓに対して非接触な状態で回転させた上で、該弁体２をシート材Ｓ側に傾動させるに伴い、上記構成に加え、所定の軸線Ｌを通るようにハウジング３に挿通され、弁体２を所定の軸線Ｌ方向の一端側（本実施形態においてはハウジング３の下端側）で傾動可能に支持するとともに該弁体２を所定の軸線Ｌ周りで回転させる軸状のステム（以下、第一ステムという）８と、所定の軸線Ｌを通るように第一ステム８とは反対側でハウジング３に挿通され、所定の軸線Ｌの他端側（本実施形態においてはハウジング３の上端側）で弁体２をシート材Ｓに向けて付勢して該弁体２を傾動させる軸状のステム（以下、第二ステムという）９とをさらに備えている。
【００２８】
前記弁体２は、一般的なボールバルブと同様、略球状に形成され、前記連通路Ｒ１が該弁体２の略中心を通る真っ直ぐな穴に形成されている。本実施形態に係る弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の一端側となる端部に第一ステム８の一端部（後述する接続部８０）を挿入するためのステム挿入部（以下、第一ステム挿入部という）２０が凹設されている。該第一ステム挿入部２０は、図３に示す如く、前記弁体２の回転中心となる所定の軸線Ｌと直交又は略直交する方向に沿って延びる一対の第一平面部２０ａ，２０ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されるとともに、一対の第一平面部２０ａ，２０ｂと直角又は略直角をなし、且つ前記所定の軸線Ｌと直交又は略直交する方向に延びる一対の第二平面部２１ａ，２１ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されている。
【００２９】
図１及び図２に戻り、本実施形態に係る弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の他端側（第一ステム挿入部２０とは反対側）の端部に、第二ステム９の後述する押圧部９０に押圧（付勢）される被押圧部（以下、第一被押圧部という）２２ａが設けられている。該第一被押圧部２２ａは、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓと対向した状態で、押圧部９０による押圧力が該シート材Ｓに向けて作用するように設けられている。本実施形態において、弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の他端側の端部に第二ステム９の端部を挿入するステム挿入部（以下、第二ステム挿入部という）２２が凹設されている。
【００３０】
該第二ステム挿入部２２も、第一ステム挿入部２０と同様に、非貫通状態の穴（凹部）で構成されており、該第二ステム挿入部２２の内周（開口形状）を所定の形状とすることで、該第二ステム挿入部２２の内周面の一部が第一被押圧部２２ａとされている。具体的には、該第二ステム挿入部２２は、連通路Ｒ１の穴中心ＣＬと略同方向に延びる平面からなる第一被押圧部２２ａを備えた内周面によって画定されており、弁体２の非貫通部分と一方の主通路Ｒ２とが対向した状態（連通路Ｒ１の穴中心ＣＬと主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬとが直交した状態）で、第一被押圧部２２ａ（内面）が弁体２の変位（傾動）を許容する方向と直交した方向に延び、押圧部９０の押圧力が弁体２を変位させる方向に作用するようになっている。
【００３１】
本実施形態に係るバルブ装置１は、押圧部９０による押圧で弁体２をシート材Ｓ側に変位（傾動）させた状態（弁体２がシート材Ｓに密接した状態）から弁体２を反対側に強制的に変位させる（弁体２をシート材Ｓから離間させる）ことができるようにもなっている。これに伴い、第二ステム挿入部２２を画定する内周面は、前記第一被押圧部２２ａと略平行をなして対向する平面からなる別の被押圧部（以下、第二被押圧部という）２２ｂを備えている。
【００３２】
前記ハウジング３は、内部に弁体２を収容する弁体収容室３０が形成されており、二つの主通路（穴）Ｒ２，Ｒ３が弁体収容室３０を挟んで互いに対向するように形成されている。すなわち、上述の如く、弁体２の連通路Ｒ１が真っ直ぐな穴で構成されるため、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３は、弁体２の連通路Ｒ１と略同心になるように形成されている。また、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３は、弁体２の連通路Ｒ１の内径と同径に設定されている。
【００３３】
なお、本実施形態に係るハウジング３は、メインフレーム３１と、該メインフレーム３１に取り付けられるサブフレーム３２とで構成されており、メインフレーム３１とサブフレーム３２とを連結することで内部に弁体収容室３０が形成されるようになっている。これに伴い、本実施形態に係るハウジング３は、サブフレーム３２に一方の主通路Ｒ２が形成される一方、メインフレームに他方の主通路Ｒ３が形成されており、上述の如く、面フレーム３１にサブフレーム３２を連結することで、一対の主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体収容室３０を挟んで同心で連通するようになっている。
【００３４】
そして、ハウジング３は、主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交する方向の一端側に第一ステム８を挿通するための第一ステム挿通部３１１が形成されるとともに、該第一ステム挿通部３１１と対向するように、第二ステム９を挿通するための第二ステム挿通部３１２が形成されている。そして、第一ステム８は、第一ステム挿通部３１１に挿通された状態で弁体収容室３０内の弁体２に形成された第一ステム挿入部２０に接続部８０が挿入されている。これに対し、第二ステム９は、第二ステム挿通部３１２に挿通された状態で弁体収容室３０内の弁体２に形成された第二ステム挿入部２２に端部が挿入されている。なお、第一ステム挿通部３１１及び第二ステム挿入部２２は、何れも各ステム８，９の軸線周りの回転を許容しつつシールを図るべく、ステム８，９とハウジング３との間にガスケット（採番しない）が介入されている。
【００３５】
そして、前記ハウジング３には、シート保持体４を収容するための収容部３００が主通路Ｒ２，Ｒ３と同心又は略同心で形成されている。本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３がメインフレーム３１とサブフレーム３２とで構成され、一方の主通路Ｒ２側にシート材Ｓを配設するようにしているため、前記収容部３００は、サブフレーム３２に形成されている。
【００３６】
前記収容部３００は、図４に示す如く、弁体収容室３０に向けて開口するように形成されている。本実施形態に係る収容部３００は、弁体収容室３０に向けて開口した第一収容部３００ａと、第一収容部３００ａよりも小径な第二収容部３００ｂと、第二収容部３００ｂよりも小径な第三収容部３００ｃとで構成されており、これらが主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向に連続して並ぶことで形成されている。すなわち、収容部３００は、弁体収容室３０側から第一収容部３００ａ、第二収容部３００ｂ、第三収容部３００ｃの順でこれらが同心で並ぶ段付き穴で構成されている。
【００３７】
前記第一収容部３００ａは、内径がシート保持体４の後述する保持部４ａの外径よりも大径に設定されている。また、第一収容部３００ａは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さが、同方向における保持部４ａの長さよりも長く設定されている。より具体的に説明すると、第一収容部３００ａは、保持部４ａを主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向で移動可能な状態で収容し、また保持部４ａに隣接させた状態で保持部４ａとともに付勢手段を収容できるようになっている。これに伴い、第一収容部３００ａは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さが、同方向における保持部４ａの長さ、保持部４ａの移動代、付勢手段の長さ、及び余裕代（シール手段６の端部を介在させる介在代）を合計した長さに設定されている。
【００３８】
第二収容部３００ｂは、シール手段６及び筒状ガイド部４ｂを収容する空間で、内径がシール手段６の外径と同径又は略同径に設定されている。そして、第二収容部３００ｂは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さがシール手段６の軸心方向の長さよりも短く設定されており、収容したシール手段６の端部（後述する第一筒部材の一部）が第一収容部３００ａ内に延在するように形成されている。
【００３９】
第三収容部３００ｃは、内径がシート保持体４の後述する筒状ガイド部４ｂの外径よりも大径に設定されている。そして、第三収容部３００ｃは、第一収容部３００ａに保持部４ａを収容した状態で、筒状ガイド部４ｂの端部が収容されるように形成されている。すなわち、第三収容部３００ｃは、筒状ガイド部４ｂにおける保持部４ａに接続された端部とは反対側の端部を収容できるように形成されている。また、第三収容部３００ｃは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向において筒状ガイド部４ｂが移動できるように長さ設定されている。
【００４０】
前記シート保持体４は、環状のシート材Ｓを保持可能に構成された保持部４ａと、該保持部４ａに対して略同心で連続する筒状ガイド部４ｂとを備えている。
【００４１】
シート材Ｓは、弾性変形可能な軟質材料で環状に成形されている。ここで、シート材Ｓに採用できる材料として、例えば、天然ゴムや、合成ゴム（ニトリルゴム、シリコーンゴム、アクリルゴム、スチレンブタジエンゴム、フッ素ゴム、エチレンプロピレンゴムなどの合成ゴム）、四フッ化エチレンゴム樹脂等があるが、流路内で流通させる流通対象物の性状や該バルブ装置１の使用環境に応じて（耐熱や耐薬などを考慮して）選択されることは言うまでもない。
【００４２】
本実施形態に係る保持部４ａは、シート材Ｓを全周に亘って弁体２側に突出させた態様で保持できるように形成されている。本実施形態に係る保持部４ａは、主通路Ｒ２の一部を形成するようにリング状に形成されている。すなわち、保持部４ａは、リング状に形成されることで、その穴で主通路Ｒ２の一部を形成している。そのため、保持部４ａは、内径がハウジング３に形成された主通路Ｒ２と同径に設定されている。
【００４３】
そして、保持部４ａは、第一収容部３００ａに収容されることを前提に、外径が主通路Ｒ２の内径よりも大径に設定されている。すなわち、保持部４ａは、外径が主通路Ｒ２よりも大径で且つ第一収容部３００ａの内径よりもやや小径に設定されている。これにより、本実施形態に係るバルブ装置１は、保持部４ａと第一収容部３００ａの内周面との間に隙間が形成され、該隙間を介して弁体収容室３０と第一収容部３００ａの奥部（付勢手段５が内装される空間）とが連通している。そして、本実施形態に係る保持部４ａは、外周端部に第一収容部３００ａの内部側に突出した突出部４０が形成されている。該突出部４０は、第一収容部３００ａに収容された付勢手段５が当接するように形成されている。
【００４４】
前記筒状ガイド部４ｂは、保持部４ａに連設されており、保持部４ａとともに主通路Ｒ２の一部を形成するように筒状に形成されている。すなわち、筒状ガイド部４ｂは、筒状に形成されることで、その穴で主通路Ｒ２の一部を形成している。そのため、筒状ガイド部４ｂは、内径がハウジング３に形成された主通路Ｒ２と同径に設定されている。そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、筒状ガイド部４ｂの外周面とハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面との間にシール手段６を介装させるため、前記筒状ガイド部４ｂは、外径がシール手段６の内径と同径又は略同径に設定されている。そして、筒状ガイド部４ｂは、保持部４ａを第一収容部３００ａにおける弁体収容室３０側に位置させた状態で、端部が第三収容部３００ｃに位置するように長さ設定されている。なお、筒状ガイド部４ｂは、第三収容部３００ｃ内にあるときに、その第三収容部３００ｃの終端（弁体収容室３０側に向く端面）と干渉することのない長さに設定されている。
【００４５】
前記付勢手段５は、収容部３００（第一収容部３００ａ）内に収容されている。具体的には、付勢手段５は、収容部３００の内面（収容部３００を画定して弁体収容室３０側に向く面）と、シート保持体４（保持部４ａ）の背面（弁体収容室３０とは反対側に向く面）との間に介設されており、シート保持体４（保持部４ａに保持されたシート材Ｓ）を弁体収容室３０側に付勢している。これに伴い、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート材Ｓが規定位置よりも弁体収容室３０（弁体２）側に移動するのを規制するストッパー７がハウジング３に固定されている。なお、規定位置とは、シート保持体４（シート材Ｓ）のホームポジションであって、弁体２がシート材Ｓ側に傾動した状態で、該弁体２がシート材Ｓに対して当接し得る位置を意味する。
【００４６】
前記付勢手段５には、コイルバネや皿バネ等の種々タイプのものを採用でき、本実施形態においては、皿バネが採用されている。皿バネは、円環状に形成されており、その中心が主通路Ｒ２の穴中心ＣＬと同心又は略同心となるように、シート保持体４（保持部４ａ）の背面とハウジング３（第一収容部３００ａ）の内面との間に介装されている。本実施形態において、保持部４ａに突出部４０が形成されているため、前記皿バネ５は、突出部４０の外周縁部に当接するように第一収容部３００ａに収容されている。本実施形態において、前記皿バネ５は、穴中心ＣＬ方向に二つ重ねて設けられており、シート保持体４が規定位置に位置した状態で、自然長になるように設けられている。
【００４７】
シール手段６は、一端が第一収容部３００ａ内の付勢手段５に当接するとともに他端がハウジング３の内面に当接して主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向での移動が規制された状態で、筒状ガイド部４ｂの外周とハウジング３の内周との間に介装可能な筒状に形成されている。本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３に収容部３００（第一収容部３００ａ及び第二収容部３００ｂ）が形成されているため、シール手段６は一方の端部を第一収容部３００ａに延在させた状態で残りの部分が第二収容部３００ｂに収容されている。なお、本実施形態に係るバルブ装置１は、付勢手段５に皿バネが採用されているため、シール手段６の一端は皿バネ５の内周縁部に当接している。
【００４８】
そして、シール手段６は、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に挟まれた部分の少なくとも一部に主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部６０を備えている。本実施形態において、シート保持体４が筒状ガイド部４ｂを備えるとともに、ハウジング３に筒状ガイド部４ｂを収容する第二収容部３００ｂが形成されているため、シール手段６は、ハウジング３（本実施形態においては第二収容部３００ｂ）の内周面と、筒状ガイド部４ｂとに挟まれた領域内にシール部６０を備えている。
【００４９】
本実施形態に係るシール手段６は、付勢手段５に当接させる第一筒部材６１と、ハウジング３の内面に当接させる第二筒部材６２と、第一筒部材６１と第二筒部材６２との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材６０とを備えている。第一筒部材６１及び第二筒部材６２は、弁体２の傾動に伴う押圧力に対抗可能（すなわち、変形不能）な金属材料で形成されている。これに対し、前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成される。筒状シール部材を構成するフッ素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン（４フッ化））、ＰＦＡ（テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体）、ＦＥＰ（テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（４．６フッ化））、ＥＴＦＥ（テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体）、ＰＶＤＦ（ポリビニリデンフルオライド（２フッ化））、ＰＣＴＦＥ（ポリクロロトリフルオロエチレン（３フッ化））等が挙げられる。
【００５０】
これにより、シール手段６の軸線方向で圧縮力が作用したときに、第一筒部材６１及び第二筒部材６２が変形することなく筒状シール部材６０を挟み込み、筒状シール部材６０の外径が径方向に拡径するとともに筒状シール部材６０の内径が縮径するように該筒状シール部材６０が弾性変形するようになっている。すなわち、シール手段６は、軸線方向の圧縮力が作用すると筒状シール部材６０が変形して筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する密着度が高まる一方、圧縮力から解放されると筒状シール部材６０が元の状態に復元して筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する密着度が低下するようになっている。
【００５１】
そして、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心又は外側の何れか一方に向いて傾斜した傾斜面（テーパー面）に形成される一方、第二筒部材６２は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心又は外側の何れか他方に向いて傾斜した傾斜面（テーパー面）に形成されている。本実施形態において、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材６２は、筒状シール部材６０に当接させる端面が外側に向いて傾斜した傾斜面に形成されている。これにより、本実施形態に係るシール手段６は、軸線方向（主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向）の圧縮力（軸力）が作用したときに、第一筒部材６１が筒状シール部材６０の端部を筒状ガイド部４ｂ側に押し付ける一方、第二筒部材６２が筒状シール部材６０の他方の端部をハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面に押し付けるようになっている。
【００５２】
そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３とシート保持体４との間に弁体収容室３０と収容部３００（第一収容部３００ａ）における付勢手段５の収容した空間とを連通させた連通部４５が形成されている。すなわち、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート保持体４が主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向に移動可能に設けられるに伴って第一収容部３００ａの内面と保持部４ａの外面との間に形成される微小隙間で連通部４５が構成されている。これにより、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート材Ｓにおける弁体２との接触位置よりも径方向外側で連通部４５が弁体収容室３０に向けて開放した状態になっており、弁体２とシート材Ｓとが接触した状態であっても弁体収容室３０内に流れ込んだ流体が連通部４５を介して収容部３００（第一収容部３００ａ）内に流入できるようになっている。
【００５３】
前記第一ステム８は、図１〜図３に示す如く、ハウジング３（第一ステム挿通部３１１）に挿通され、該ハウジング３内に位置する一端部に、弁体２の第一ステム挿入部２０（一対の第一平面部２０ａ，２０ｂ間：一対の第一平面部２０ａ，２０ｂ及び一対の第二平面部２１ａ，２１ｂで包囲される領域）に挿入される接続部８０が形成されている。
【００５４】
該第一ステム８の接続部８０は、前記一対の第一平面部２０ａ，２０ｂと対向するように、前記所定の軸線Ｌと直交又は略直交方向に延びる一対に凸条部８１ａ，８１ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されるとともに、一対に凸条部８１ａ，８１ｂの延びる方向と直交又は略直交する方向に延び且つ前記所定の軸線Ｌと平行又は略平行な一対の第三平面部８２ａ，８２ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されている。
【００５５】
前記一対の凸条部８１ａ，８１ｂは、対向する第一平面部２０ａ，２０ｂに対して僅かに隙間があくように形成されている。すなわち、弁体２が傾動できるように一対の第一平面部２０ａ，２０ｂの間隔よりも一対に凸条部８１ａ，８１ｂの間隔が狭く設定されており、弁体２が傾動したときに各凸条部８１ａ，８１ｂが対向する各第一平面部２０ａ，２０ｂに対して線接触するように構成されている。
【００５６】
前記第三平面部８２ａ，８２ｂは、対向する弁体２側の第二平面部２１ａ，２１ｂと面接触しており、第一ステム８を回転させたときのトルクが第二平面部２１ａ，２１ｂから第三平面部８２ａ，８２ｂに伝達できるように構成されるとともに、その接触面に沿った弁体２の移動（傾動）を許容できるように構成されている。
【００５７】
そして、図１及び図２に示す如く、ハウジング３内に位置する第一ステム８の先端には、弁体２と点接触するように構成された凸部（採番しない）が形成されている。この凸部は、頂点（最も突出した部分）が第一ステム８（弁体２）の所定の軸線Ｌ上に位置するように形成されており、本実施形態においては、外面が球面状をなすように形成されている。そして、該第一ステム８は、前記凸部が弁体２の第一ステム挿入部２０の奥部に形成される面（平面）に接触するように設けられる。すなわち、第一ステム８は、弁体２を支持できるように取り付けられる。
【００５８】
第一ステム８は、ハンドル等を取り付けることで手動によって回転させることも可能であるが、本実施形態においては、第一ステム８の回転角度を任意に設定できるパルスモータ等の駆動モータ（図示しない）が他端側に接続され、該駆動モータによる駆動により、弁体２の所定の軸線Ｌ周りで回転するようになっている。
【００５９】
第二ステム９は、ハウジング３（第二ステム挿通部３１２）に挿通され、ハウジング３内に位置する一端部の外周の少なくとも一部に径方向外方に突出した押圧部９０が設けられている。押圧部９０は、湾曲した外周面に対する曲率中心が第二ステム９の軸心に対して偏心した偏心カムであり、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに対向した状態で、第二ステム９を所定の軸線Ｌ周りで回転させると、弁体２の第一被押圧部２２ａに接触乃至押圧するようになっている。
【００６０】
また、本実施形態に係る押圧部９０は、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに対向した状態で、第二ステム９を所定の軸線Ｌ周りで逆回転（押圧部９０に第一被押圧部２２ａを押圧させるとき回転方向とは逆方向に回転）させることで、第二被押圧部２２ｂに対しても押圧できるようになっており、シート材Ｓ側に傾動（変位）した弁体２（非貫通部分）をシート材Ｓから強制的に離間させることもできるようになっている。
【００６１】
上記構成の第二ステム９は、第一ステム８と同様に、ハンドル等を取り付けることで手動によって回転させることも可能であるが、本実施形態においては、第二ステム９の回転角度を任意に設定できるパルスモータ等の駆動モータ（図示しない）が他端側に接続されている。
【００６２】
本実施形態に係るバルブ装置１は、以上の構成からなり、次に、本実施形態に係るバルブ装置１の作動について説明する。
【００６３】
上記構成のバルブ装置１は、図１に示す如く、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体２の連通路Ｒ１を介して連通した状態で、一方の主通路Ｒ２側から他方の主通路Ｒ３側（又は、他方の主通路Ｒ３側から一方の主通路Ｒ２側）に向けて流通対象物の流通が許容される。この状態で、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３と弁体２の連通路Ｒ１とが同心又は略同心をなし、弁体２がシート材Ｓに対して非接触状態になっており、押圧部９０が弁体２の第一被押圧部２２ａ及び第二被押圧部２２ｂの何れに対しても押圧していない状態となっている。
【００６４】
そして、このように流通対象物の流通を許容した状態から主通路Ｒ２を遮断するには、第二ステム９をそのままの状態で維持させつつ第一ステム８のみを９０°回転させる。そうすると、第一ステム８の回転力が第三平面部８２ａ，８２ｂを介して弁体２の第二平面部２１ａ，２１ｂに伝達され、弁体２も９０°回転することになる。
【００６５】
このように第二ステム９を回転させることなく弁体２を回転させるとき、押圧部９０（カム）は、第一被押圧部２２ａ及び第二被押圧部２２ｂの何れも押圧しない状態（弁体２を傾動させるような付勢を作用させない状態）で維持し、弁体２はシート材Ｓに対して非接触状態のままを維持しつつ所定の軸線Ｌ周りで回転する結果、弁体２の非貫通部分が一方の主通路Ｒ２（シート材Ｓ）に対して隙間をあけた状態で対向することになる。また、第一ステム８のトルクを伝達した弁体２側の第二平面部２１ａ，２１ｂと第一ステム８の第三平面部８２ａ，８２ｂとが、弁体２を傾動させる方向に沿った状態（主通路Ｒ２の穴中心ＣＬと平行又は略平行になった状態）になり、第二平面部２１ａ，２１ｂと第三平面部８２ａ，８２ｂとが接触していても弁体２の傾動が許容された状態となる。
【００６６】
そして、第二ステム９を回転させると、図２に示す如く、押圧部９０が第一被押圧部２２ａ（弁体２の上部側）を押圧して弁体２をシート材Ｓ側に付勢し、その付勢で弁体２が傾動しようとする。このとき、第一ステム８の先端（弁体２を支持した支持点）を傾動支点にして弁体２が傾動し、弁体２が所定の移動量傾動した状態で、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに接近する。
【００６７】
本実施形態に係るバルブ装置１は、シート保持体４を構成する筒状ガイド部４ｂとハウジング３の内周面との間に筒状のシール手段６が介装されているため、筒状ガイド部４ｂの外周面とシール手段６の内周面とが面接触し、且つシール手段６の外周面とハウジング３の内周面とが面接触することになり、弁体２の傾動（シート材６に対する弁体２の押圧）によってシート保持体４を傾動させようとしても、筒状ガイド部４ｂ、シール手段６及びハウジング３の相互の面接触でシート保持体４を適正な姿勢で維持させよるように対抗することになる。
【００６８】
従って、シート保持体４は傾くことがないため、該シート保持体４の保持部４ａに保持されたシート材Ｓは弁体２に対して適正な配置で維持することになる。そして、上記構成のバルブ装置１は、保持部４ａの外周とハウジング３（第一収容部３００ａ）の内周との間に連通部４５が形成されているため、弁体収容室３０内に流れ込む流体が連通部４５を介して第一収容部３００ａ（収容部３００）における付勢手段５の収容された空間（領域）に流れ込むことになる。
【００６９】
そうすると、第一収容部３００ａ内と弁体収容室３０内とが同圧になる結果、ハウジング３内（弁体収容室３０側）の流体圧と第一収容部３００ａ内の流体圧とが相殺される結果、シート保持体４が弁体収容室３０内の流体圧の作用で不用意に移動することがない。これにより、弁体２を傾動させたとき、該弁体２に対してシート保持体４（シート材Ｓ）が付勢手段５によって適正に押し付けられ、弁体２とシート材Ｓとの間のシールを確実に図ることができる。
【００７０】
また、このように弁体２がシート材Ｓに圧接すると、その圧接力がシート保持体４及び付勢手段５を介してシール手段６に伝わるので、その圧接力が筒状のシール手段６に対して軸心方向の圧縮力として作用する。そうすると、前記シール手段６のシール部６０の全周が圧縮力の作用で径方向に変形し、筒状ガイド部４ｂの外周面及びハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面の全周に亘って密接（圧接）することになり、シート保持体４とハウジング３との間のシール性も高まることになる。
【００７１】
このように、弁体２がシート材Ｓに圧接すると、シート材Ｓは全周に亘って規定した変形量で弾性変形し、その弾性によって弁体２とハウジング３との間がシールされる結果、一方の主通路Ｒ２（二つの主通路Ｒ２，Ｒ３間）が遮断され、流通対象物の流通が停止することになる。
【００７２】
これに対し、第二ステム９を逆回転（弁体２をシート材Ｓ側に変位させる場合とは反対側に回転）させると、第一被押圧部２２ａに対する押圧部９０の当接が解除される一方、該押圧部９０が第二被押圧部２２ｂを押圧することになり、第二被押圧部２２ｂに対する押圧部９０の押圧作用で、弁体２がシート材Ｓから離間する方向に傾動する。
【００７３】
その結果、弁体２が元の位置に復帰する一方で、シート保持体４（シート材Ｓ）が規定位置で位置決めされ、弁体２とシート材Ｓとが非接触状態（略一定の間隔）に戻ることになる。そして、第二ステム９を回転させることなく第一ステム８を逆回転（弁体２の非貫通部分をシート材Ｓと対向させる場合とは反対側に回転）させると、弁体２がシート材Ｓに対して非接触状態で回転し、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体２の連通路Ｒ１を介して連通して流通対象物の流通を許容した状態に戻ることになる。
【００７４】
以上のように、本実施形態に係るバルブ装置１によれば、シート保持体４が、シート材Ｓを保持する環状の保持部４ａと、該保持部４ａに対して略同心で連続する筒状ガイド部４ｂとを備え、ハウジング３には、主通路Ｒ２と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室３０に向けて開放し、シート保持体の保持部４ａ及び付勢手段５を収容可能な収容部３００（第一収容部３００ａ）が形成され、シール手段６は、一端を付勢手段５に当接させるとともに他端をハウジング３の内面に当接させた状態で、筒状ガイド部４ｂの外周とハウジング３の内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に挟まれた部分の一部に主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部６０を備え、しかも、ハウジング３とシート保持体４との間には、弁体収容室３０と収容部３００における付勢手段５の収容した空間とを連通させた連通部４５が形成されているので、シート材Ｓを保持するシート保持体４をハウジング３内で移動可能に設けたとしても、弁体２、ハウジング３、及びシート保持体４のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができる。
【００７５】
また、前記シール手段６は、付勢手段５に当接させる第一筒部材６１と、ハウジング３の内面に当接させる第二筒部材６２と、第一筒部材６１と第二筒部材６２との間に介装される筒状シール部材（シール部）６０とを備えているので、弁体２をシート材Ｓに圧接させたときに、その圧接力が第一筒部材６１及び第二筒部材６２のそれぞれに対して軸線方向の力として作用する結果、筒状シール部材６０を確実に径方向に弾性変形させ、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に圧接させることができる。
【００７６】
特に、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材６２は筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向外側に向いて傾斜した傾斜面に形成されているので、シール手段６に圧縮力が作用したとき、第一筒部材６１の傾斜面からなる端面が筒状シール部材６０を筒状ガイド部４に向けて押し付ける一方、第二筒部材６２の傾斜面からなる端面が筒状シール部材６０をハウジング３に向けて押し付けることになり、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する筒状シール部材６０の密接度を高めることができる。
【００７７】
さらに、前記筒状シール部材６０は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成されているので、シート保持体４とハウジング３との間のシール性能をよりいっそう高めることができる。
【００７８】
尚、本発明のバルブ装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００７９】
上記実施形態において、第一筒状部材６１の端面を筒状ガイド部４ｂ側に傾斜した傾斜面に形成し、第二筒状部材６２の端面をハウジング側に傾斜した傾斜面に形成したが、例えば、第一筒状部材６１の端面をハウジング３側に傾斜した傾斜面に形成し、第二筒状部材６２の端面を筒状ガイド部４ｂ側に傾斜した傾斜面に形成してもよい。
【００８０】
上記実施形態において、シール手段６を筒状シール部材６０、第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成し、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交又は略直交する平面で構成してもよい。但し、筒状シール部材６０を筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に確実に圧接させるには、上記実施形態のように第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成することが好ましいことは言うまでもない。
【００８１】
上記実施形態において、シール手段６のシール部として単一な筒状シール部材６０で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、リング状をなす複数のシール部材を一列に並べて筒状のシール部６０を形成するようにしてもよい。
【００８２】
また、上記実施形態において、シール手段６を筒状シール部材６０，第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、筒状シール部材６０のみでシール手段６を構成してもよい。
【００８３】
上記実施形態において、シール部（筒状シール部材）６０を膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、シール手段６の一部又は全部をシール部６０として、シート材Ｓと同様の軟質材料で構成してもよい。すなわち、シール部６０は、シール手段６に対して軸線方向の圧縮力が作用したときに変形可能な材料であればよく、圧縮力から解放されたときに変形状態から元の状態に復元できる材料であればなおよい。
【００８４】
また、上記実施形態のようにシール手段６を筒状シール部材６０，第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成する場合、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交又は略直交する平面で構成してもよい。
【００８５】
上記実施形態において、収容部３００を第一乃至第三収容部３００ｃ，３００ｂ，３００ｃで構成し、シート保持体４全体を収容部３００内に収容するようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、図５に示す如く、収容部３００を第一収容部３００ａ及び第二収容部３００ｂで構成し、筒状ガイド部４ｂがハウジング３の穴（主通路Ｒ２）内で移動するようにしてもよい。このようにしても、筒状ガイド部４ｂとハウジング３（第二収容部３００ｂ）との間にシール手段６を設けることで、上記実施形態と同様に弁体２、ハウジング３、及びシート保持体４のそれぞれの間のシールを確実に図ることができる。但し、このように筒状ガイド部４ｂの内径がハウジング３に形成された穴（主通路Ｒ２）よりも小径になるため、筒状ガイド部４ｂが流体の流通を阻害する可能性が高まるため、上記実施形態と同様にすることが好ましいことは言うまでもない。
【００８６】
上記実施形態において、シート材Ｓ（シート保持体４）を一つの主通路Ｒ２に対応させて設けたが、これに限定されるものではなく、例えば、弁体２を他方の主通路Ｒ３側にも傾動可能にする場合には、両方の主通路Ｒ２，Ｒ３に対応させてシート材Ｓ（シート保持体４）を設けるようにしてもよい。
【００８７】
上記実施形態において、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３の形成された二方弁を一例に挙げたが、これに限定されるものではなく、例えば、弁体収容室３０回りに三つ以上の主通路の形成された分岐用のバルブ装置であってもよい。これは、ボールバルブに適用したときも同様である。
【００８８】
そして、上記実施形態において、一方の主通路Ｒ２に対応するようにシート保持体４（シート材Ｓ）を一つ設けるようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、両主通路Ｒ２，Ｒ３（全ての主通路Ｒ２，Ｒ３）に対応するようにシート保持体４（シート材Ｓ）を設けるようにしてもよい。
【００８９】
上記実施形態において、シート材Ｓ（シート保持体４）を付勢する付勢手段５として皿バネを採用したが、これに限定されるものではなく、例えば、付勢手段５は、コイルバネであってもよい。
【００９０】
上記実施形態において、シール手段６の一端を付勢手段５に当接させる一方で他端をハウジング３に当接させるようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、シール手段６の一端をシート保持体４に当接させる一方で他端をハウジング３に当接させるようにしてもよい。すなわち、シール手段６は、弁体２の傾動に伴ってシート材Ｓ（シート保持体４）が押圧されたときに、その力が軸線方向の圧縮力として作用するように配置すればよい。
【００９１】
そして、上記実施形態において、弁体収容室３０と収容部３００（第一収容部３００ａ）内の空間（付勢手段５が収容される空間）とを連通させる連通部４５を保持部４ａの外周とハウジング３の内周（第一収容部３００ａを画定する内周面）との間の隙間で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示す如く、ハウジング３又はシート保持体４に弁体収容室３０と収容部３００の内部とを連通させる穴を設けて連通部４５としてもよい。また、ハウジング３とシート保持体４との間、ハウジング３及びシート保持体４の少なくとも何れか一つに連通部４５を形成してもよい。このようにしても、弁体収容室３０内の流体が連通部４５を介して収容部３００内に流れ込んで両空間が同圧になる結果、シート保持体４が流体圧によって不用意に移動してしまうことを防止することができる。なお、この場合においても、連通部４５は、シート材Ｓにおける弁体２との接触位置よりも径方向外側で弁体収容室３０に向けて開放するように形成することは勿論のことである。
【００９２】
また、上述の如く、ハウジング３又はシート保持体４に弁体収容室３０と収容部３００の内部とを連通させる穴を設けて連通部４５とする場合、筒状ガイド部４ｂとハウジング３との間にシール手段６を介設するとともに、保持部４ａとハウジング３との間にシール手段６を介設するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００９３】
１…バルブ装置、２…弁体、３…ハウジング、４…シート保持体、４ａ…保持部、４ｂ…筒状ガイド部、５…付勢手段（皿バネ）、６…シール手段、７…ストッパー、８…第一ステム、９…第二ステム、２０…第一ステム挿入部、２０ａ，２０ｂ…第一平面部、２１ａ，２１ｂ…第二平面部、２２…第二ステム挿入部、２２ａ…第一被押圧部、２２ｂ…第二被押圧部、３０…弁体収容室、３１…メインフレーム、３２…サブフレーム、４０…突出部、４５…連通部、６０…シール部（筒状シール部材）、６１…第一筒部材、６２…第二筒部材、８０…接続部、８１ａ，８１ｂ…凸条部、８２ａ，８２ｂ…第三平面部、９０…押圧部、３００…収容部、３００ａ…第一収容部、３００ｂ…第二収容部、３００ｃ…第三収容部、３１１…第一ステム挿通部、３１２…第二ステム挿通部、ＣＬ…穴中心、Ｌ…軸線、Ｒ１…連通路、Ｒ２，Ｒ３…主通路、Ｓ…シート材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体や気体、粉体等を流通させる流路の開閉や切り換えを行うためのバルブ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、バルブ装置には、種々タイプのものが提供されており、その一つとして、所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通穴が形成された弁体と、該弁体が内装される弁体収容室が形成され、弁体の連通穴を介して互いに連通する主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持するシート保持体とを備え、前記弁体がシート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線周りで回転可能に構成されるとともに非貫通部分を主通路に対向させた状態で前記所定の軸線の延びる方向の一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成されたバルブ装置が提供されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
かかるバルブ装置は、弁体がシート材に対して非接触又は略非接触の状態で回転可能に構成されているため、弁体の回転に伴うシート材の摩耗を防止することができ、弁体とハウジングとの間のシール性能の低下を抑制できるとされている。
【０００４】
そして、この種のバルブ装置は、弁体が所定の軸線の延びる方向の一端側を支点にして傾動するため、弁体とシート材との当接位置によって当接力が異なり、弁体とシート材との密接性が均一でないとして、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能に設けられるとともに、ハウジングとシート保持体との間にシート保持体（シート材）を弁体側に向けて付勢する付勢手段が介装されたものが提供されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
かかるバルブ装置は、シート保持体に対する付勢手段による付勢でシート材を弁体に均一に圧接させて弁体とハウジングとの間のシール性能を高めるようになっている。そして、この種のバルブ装置は、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能とされるため、シート保持体とハウジングとの間をシールすべく、シート保持体の外周とハウジングの内周との間にＯリングや角リング等のシール材が介装されている。これにより、かかるバルブ装置は、シート保持体（シート材）の移動を許容しつつハウジングとシート保持体との間のシールが図られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許４１９２１９３号公報
【特許文献２】特開２００９−８５２４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記構成のバルブ装置は、付勢手段でシート材を弁体に押し付けるべく、シート保持体が主通路の穴中心方向に移動可能となっているため、シート保持体とハウジングとの間に隙間が形成される結果、弁体をシート材に圧接させたときにシート材（シート保持体）が傾いて弁体がシート材に対して適正に圧接しない場合がある。すなわち、弁体を傾動させると、弁体は、傾動支点側からその反対側に向けて順々にシート材に当接していくことになるため、弁体の傾動支点側ほどシート材に対する圧接力（押圧力）が大きくなる。その結果、シート保持体は、シール手段（Ｏリングや角リング）を押し潰しつつ傾いてしまい、シート保持体に保持されたシート材が弁体に対して不適切な姿勢になって弁体に対してシート材が均一に当接しない場合がある。
【０００８】
また、上記構成のバルブ装置は、弁体がハウジングやシート材に対して非接触又は略非接触な状態で回転可能に構成されるため、弁体とハウジングとの間に隙間が形成されてしまい、弁体収容室内に液体や気体等が流れ込んでしまう。そのため、弁体収容室内の液体や気体等の圧力（流体圧）がシート保持体に作用してしまい、その圧力が付勢手段による付勢力よりも大きい場合にシート保持体が弁体から離間する方向に押されて移動してしまうことがある。その結果、弁体をシート材側に傾動させてもシート材が流体圧の作用で弁体から離間する方向に逃げてしまうことになり、シート材に弁体が適正に圧接せずに弁体とハウジングとの間を確実にシールできなくなる場合がある。
【０００９】
そこで、本発明は、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることのできるバルブ装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係るバルブ装置は、所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通路が形成された弁体と、該弁体を内装する弁体収容室が形成され、弁体収容室内の弁体の連通路を介して互いに連通する少なくとも二つの主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持しつつ主通路の穴中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、弁体は、シート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線を回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路と対向した状態で前記所定の軸線の延びる方向の何れか一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成され、弁体をシート材側に傾動させることによって該弁体の非貫通部分をシート材に圧接させて主通路を遮断するように構成されたバルブ装置において、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されていることを特徴とする。
【００１１】
上記構成のバルブ装置によれば、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されているので、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができる。
【００１２】
具体的には、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されているため、筒状ガイド部の外周面とシール手段の内周面とが面接触し、且つシール手段の外周面とハウジングの内周面とが面接触することになる。これにより、弁体の傾動（シート材に対する弁体の押圧）によってシート保持体が傾動しようとしても、筒状ガイド部、シール手段及びハウジングの相互の面接触でシート保持体を適正な姿勢で維持させるように対抗することになる。
【００１３】
従って、シート保持体が傾くことがないため、該シート保持体の保持部に保持されたシート材は弁体に対して適正な配置で維持することになる。
【００１４】
そして、上記構成のバルブ装置は、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されているため、弁体収容室内の流体が連通部を介して収容部における付勢手段の収容された空間（領域）に流れ込むことになる。
【００１５】
そうすると、収容部内と弁体収容室内とが同圧になる結果、ハウジング内（弁体収容室側）の流体圧と収容部内の流体圧とが相殺される。これにより、シート保持体が流体圧の作用で不用意に移動することがなく、弁体を傾動させたとき、該弁体に対してシート保持体（シート材）が付勢手段によって適正に押し付けられ、弁体とシート材との間のシールを確実に図ることができる。
【００１６】
そして、上記構成のバルブ装置は、シール手段が筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備えているので、上述の如く、弁体がシート材に圧接すると、その圧接力がシール手段に伝わり、その圧接力がシール手段に対して軸心方向の圧縮力として作用する。そうすると、前記シール手段のシール部の全周が圧縮力の作用で径方向に変形し、筒状ガイド部の外周面及びハウジングの内周面の全周に亘って密接（圧接）することになる。従って、弁体をシート材に密接させたときにシート保持体とハウジングとの間のシール性も高めることができる。
【００１７】
本発明の一態様として、前記連通部は、ハウジングとシート保持体との間に形成される隙間で構成されていることが好ましい。このようにすれば、ハウジングやシート保持体に特別な加工を行うことなく連通部を形成することができる。
【００１８】
本発明の他態様として、前記シール手段は、シート保持体又は付勢手段に当接させる第一筒部材と、ハウジングの内面に当接させる第二筒部材と、第一筒部材と第二筒部材との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材とを備えていることが好ましい。このようにすれば、弁体をシート材に圧接させたときに、その圧接力が第一筒部材及び第二筒部材のそれぞれに対して軸線方向の力として作用する結果、筒状シール部材を確実に径方向に弾性変形させることができる。
【００１９】
この場合、前記第一筒部材は、筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか一方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材は筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか他方側に向いて傾斜した傾斜面に形成されることが好ましい。このようにすれば、シール手段に圧縮力が作用したとき、第一筒部材の傾斜面からなる端面が筒状シール部材を筒状ガイド部又はハウジングの何れか一方に向けて押し付ける一方、第二筒部材の傾斜面からなる端面が筒状シール部材を筒状ガイド部又はハウジングの何れか他方に向けて押し付けることになり、筒状ガイド部及びハウジングに対する筒状シール部材の密接度を高めることができる。従って、シート保持体（筒状ガイド部）とハウジングとの間のシールをより確実なものにすることができる。
【００２０】
そして、本発明の別の態様として、前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成されることが好ましい。このようにすれば、シート保持体とハウジングとの間のシール性能をよりいっそう高めることができる。なお、筒状シール部材を構成するフッ素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン（４フッ化））、ＰＦＡ（テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体）、ＦＥＰ（テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（４．６フッ化））、ＥＴＦＥ（テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体）、ＰＶＤＦ（ポリビニリデンフルオライド（２フッ化））、ＰＣＴＦＥ（ポリクロロトリフルオロエチレン（３フッ化））等が挙げられる。
【発明の効果】
【００２１】
以上のように、本発明に係るバルブ装置によれば、シート材を保持するシート保持体をハウジング内で移動可能に設けたとしても、弁体、ハウジング、及びシート保持体のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができるといった優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態に係るバルブ装置の縦断面図であって、弁体の連通路を介してハウジングの主通路が連通した状態を示す。
【図２】同実施形態に係るバルブ装置の縦断面図であって、ハウジングの主通路を遮断すべく、弁体をシート材側に傾動させる状態を示す。
【図３】同実施形態に係るバルブ装置の第一ステム挿入部及び第一ステム（接続部）の関係を説明するための説明図を示す。
【図４】同実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図であって、図１のＡ部拡大断面図を示す。
【図５】本発明の他実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図を示す。
【図６】本発明の別の実施形態に係るバルブ装置の部分拡大断面図であって、（ａ）は、ハウジングに連通部を形成したバルブ装置の部分拡大断面図を示し、（ｂ）は、シート保持体に連通部を形成したバルブ装置の部分拡大断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の一実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
本実施形態に係るバルブ装置は、流路の遮断と開放とを切り換えるための二方弁である。すなわち、本実施形態に係るバルブ装置は、流路を構成する二本の配管が接続され、その配管間で流通対象物の流通が可能な状態と流通が不能な状態とに切り換えることができるようになっている。
【００２５】
本実施形態かかるバルブ装置は、図１及び図２に示す如く、所定の軸線Ｌと直交又は略直交する仮想面（図示しない）上を通って貫通する連通路Ｒ１が形成された弁体２と、該弁体２を内装する弁体収容室３０が形成され、該弁体収容室３０内の弁体２の連通路Ｒ１を介して互いに連通する二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が形成されたハウジング３と、該ハウジング３の主通路Ｒ２，Ｒ３同士を連通させた弁体２の連通路Ｒ１周りと対向するように環状のシート材Ｓを保持しつつ主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向（穴中心線ＣＬの延びる方向）に移動可能に設けられたシート保持体４と、シート保持体４を弁体２側に付勢する付勢手段５と、シート保持体４とハウジング３との間をシールするためのシール手段６とを備えている。
【００２６】
前記弁体２は、シート材Ｓに対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線Ｌを回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路Ｒ１の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路Ｒ２と対向した状態で前記軸線Ｌ方向の一端側を支点にしてシート材Ｓ側に傾動可能に設けられている。
【００２７】
そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、上述の如く、弁体２をシート材Ｓに対して非接触な状態で回転させた上で、該弁体２をシート材Ｓ側に傾動させるに伴い、上記構成に加え、所定の軸線Ｌを通るようにハウジング３に挿通され、弁体２を所定の軸線Ｌ方向の一端側（本実施形態においてはハウジング３の下端側）で傾動可能に支持するとともに該弁体２を所定の軸線Ｌ周りで回転させる軸状のステム（以下、第一ステムという）８と、所定の軸線Ｌを通るように第一ステム８とは反対側でハウジング３に挿通され、所定の軸線Ｌの他端側（本実施形態においてはハウジング３の上端側）で弁体２をシート材Ｓに向けて付勢して該弁体２を傾動させる軸状のステム（以下、第二ステムという）９とをさらに備えている。
【００２８】
前記弁体２は、一般的なボールバルブと同様、略球状に形成され、前記連通路Ｒ１が該弁体２の略中心を通る真っ直ぐな穴に形成されている。本実施形態に係る弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の一端側となる端部に第一ステム８の一端部（後述する接続部８０）を挿入するためのステム挿入部（以下、第一ステム挿入部という）２０が凹設されている。該第一ステム挿入部２０は、図３に示す如く、前記弁体２の回転中心となる所定の軸線Ｌと直交又は略直交する方向に沿って延びる一対の第一平面部２０ａ，２０ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されるとともに、一対の第一平面部２０ａ，２０ｂと直角又は略直角をなし、且つ前記所定の軸線Ｌと直交又は略直交する方向に延びる一対の第二平面部２１ａ，２１ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されている。
【００２９】
図１及び図２に戻り、本実施形態に係る弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の他端側（第一ステム挿入部２０とは反対側）の端部に、第二ステム９の後述する押圧部９０に押圧（付勢）される被押圧部（以下、第一被押圧部という）２２ａが設けられている。該第一被押圧部２２ａは、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓと対向した状態で、押圧部９０による押圧力が該シート材Ｓに向けて作用するように設けられている。本実施形態において、弁体２は、所定の軸線Ｌ方向の他端側の端部に第二ステム９の端部を挿入するステム挿入部（以下、第二ステム挿入部という）２２が凹設されている。
【００３０】
該第二ステム挿入部２２も、第一ステム挿入部２０と同様に、非貫通状態の穴（凹部）で構成されており、該第二ステム挿入部２２の内周（開口形状）を所定の形状とすることで、該第二ステム挿入部２２の内周面の一部が第一被押圧部２２ａとされている。具体的には、該第二ステム挿入部２２は、連通路Ｒ１の穴中心ＣＬと略同方向に延びる平面からなる第一被押圧部２２ａを備えた内周面によって画定されており、弁体２の非貫通部分と一方の主通路Ｒ２とが対向した状態（連通路Ｒ１の穴中心ＣＬと主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬとが直交した状態）で、第一被押圧部２２ａ（内面）が弁体２の変位（傾動）を許容する方向と直交した方向に延び、押圧部９０の押圧力が弁体２を変位させる方向に作用するようになっている。
【００３１】
本実施形態に係るバルブ装置１は、押圧部９０による押圧で弁体２をシート材Ｓ側に変位（傾動）させた状態（弁体２がシート材Ｓに密接した状態）から弁体２を反対側に強制的に変位させる（弁体２をシート材Ｓから離間させる）ことができるようにもなっている。これに伴い、第二ステム挿入部２２を画定する内周面は、前記第一被押圧部２２ａと略平行をなして対向する平面からなる別の被押圧部（以下、第二被押圧部という）２２ｂを備えている。
【００３２】
前記ハウジング３は、内部に弁体２を収容する弁体収容室３０が形成されており、二つの主通路（穴）Ｒ２，Ｒ３が弁体収容室３０を挟んで互いに対向するように形成されている。すなわち、上述の如く、弁体２の連通路Ｒ１が真っ直ぐな穴で構成されるため、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３は、弁体２の連通路Ｒ１と略同心になるように形成されている。また、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３は、弁体２の連通路Ｒ１の内径と同径に設定されている。
【００３３】
なお、本実施形態に係るハウジング３は、メインフレーム３１と、該メインフレーム３１に取り付けられるサブフレーム３２とで構成されており、メインフレーム３１とサブフレーム３２とを連結することで内部に弁体収容室３０が形成されるようになっている。これに伴い、本実施形態に係るハウジング３は、サブフレーム３２に一方の主通路Ｒ２が形成される一方、メインフレームに他方の主通路Ｒ３が形成されており、上述の如く、面フレーム３１にサブフレーム３２を連結することで、一対の主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体収容室３０を挟んで同心で連通するようになっている。
【００３４】
そして、ハウジング３は、主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交する方向の一端側に第一ステム８を挿通するための第一ステム挿通部３１１が形成されるとともに、該第一ステム挿通部３１１と対向するように、第二ステム９を挿通するための第二ステム挿通部３１２が形成されている。そして、第一ステム８は、第一ステム挿通部３１１に挿通された状態で弁体収容室３０内の弁体２に形成された第一ステム挿入部２０に接続部８０が挿入されている。これに対し、第二ステム９は、第二ステム挿通部３１２に挿通された状態で弁体収容室３０内の弁体２に形成された第二ステム挿入部２２に端部が挿入されている。なお、第一ステム挿通部３１１及び第二ステム挿入部２２は、何れも各ステム８，９の軸線周りの回転を許容しつつシールを図るべく、ステム８，９とハウジング３との間にガスケット（採番しない）が介入されている。
【００３５】
そして、前記ハウジング３には、シート保持体４を収容するための収容部３００が主通路Ｒ２，Ｒ３と同心又は略同心で形成されている。本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３がメインフレーム３１とサブフレーム３２とで構成され、一方の主通路Ｒ２側にシート材Ｓを配設するようにしているため、前記収容部３００は、サブフレーム３２に形成されている。
【００３６】
前記収容部３００は、図４に示す如く、弁体収容室３０に向けて開口するように形成されている。本実施形態に係る収容部３００は、弁体収容室３０に向けて開口した第一収容部３００ａと、第一収容部３００ａよりも小径な第二収容部３００ｂと、第二収容部３００ｂよりも小径な第三収容部３００ｃとで構成されており、これらが主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向に連続して並ぶことで形成されている。すなわち、収容部３００は、弁体収容室３０側から第一収容部３００ａ、第二収容部３００ｂ、第三収容部３００ｃの順でこれらが同心で並ぶ段付き穴で構成されている。
【００３７】
前記第一収容部３００ａは、内径がシート保持体４の後述する保持部４ａの外径よりも大径に設定されている。また、第一収容部３００ａは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さが、同方向における保持部４ａの長さよりも長く設定されている。より具体的に説明すると、第一収容部３００ａは、保持部４ａを主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向で移動可能な状態で収容し、また保持部４ａに隣接させた状態で保持部４ａとともに付勢手段を収容できるようになっている。これに伴い、第一収容部３００ａは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さが、同方向における保持部４ａの長さ、保持部４ａの移動代、付勢手段の長さ、及び余裕代（シール手段６の端部を介在させる介在代）を合計した長さに設定されている。
【００３８】
第二収容部３００ｂは、シール手段６及び筒状ガイド部４ｂを収容する空間で、内径がシール手段６の外径と同径又は略同径に設定されている。そして、第二収容部３００ｂは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の長さがシール手段６の軸心方向の長さよりも短く設定されており、収容したシール手段６の端部（後述する第一筒部材の一部）が第一収容部３００ａ内に延在するように形成されている。
【００３９】
第三収容部３００ｃは、内径がシート保持体４の後述する筒状ガイド部４ｂの外径よりも大径に設定されている。そして、第三収容部３００ｃは、第一収容部３００ａに保持部４ａを収容した状態で、筒状ガイド部４ｂの端部が収容されるように形成されている。すなわち、第三収容部３００ｃは、筒状ガイド部４ｂにおける保持部４ａに接続された端部とは反対側の端部を収容できるように形成されている。また、第三収容部３００ｃは、主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向において筒状ガイド部４ｂが移動できるように長さ設定されている。
【００４０】
前記シート保持体４は、環状のシート材Ｓを保持可能に構成された保持部４ａと、該保持部４ａに対して略同心で連続する筒状ガイド部４ｂとを備えている。
【００４１】
シート材Ｓは、弾性変形可能な軟質材料で環状に成形されている。ここで、シート材Ｓに採用できる材料として、例えば、天然ゴムや、合成ゴム（ニトリルゴム、シリコーンゴム、アクリルゴム、スチレンブタジエンゴム、フッ素ゴム、エチレンプロピレンゴムなどの合成ゴム）、四フッ化エチレンゴム樹脂等があるが、流路内で流通させる流通対象物の性状や該バルブ装置１の使用環境に応じて（耐熱や耐薬などを考慮して）選択されることは言うまでもない。
【００４２】
本実施形態に係る保持部４ａは、シート材Ｓを全周に亘って弁体２側に突出させた態様で保持できるように形成されている。本実施形態に係る保持部４ａは、主通路Ｒ２の一部を形成するようにリング状に形成されている。すなわち、保持部４ａは、リング状に形成されることで、その穴で主通路Ｒ２の一部を形成している。そのため、保持部４ａは、内径がハウジング３に形成された主通路Ｒ２と同径に設定されている。
【００４３】
そして、保持部４ａは、第一収容部３００ａに収容されることを前提に、外径が主通路Ｒ２の内径よりも大径に設定されている。すなわち、保持部４ａは、外径が主通路Ｒ２よりも大径で且つ第一収容部３００ａの内径よりもやや小径に設定されている。これにより、本実施形態に係るバルブ装置１は、保持部４ａと第一収容部３００ａの内周面との間に隙間が形成され、該隙間を介して弁体収容室３０と第一収容部３００ａの奥部（付勢手段５が内装される空間）とが連通している。そして、本実施形態に係る保持部４ａは、外周端部に第一収容部３００ａの内部側に突出した突出部４０が形成されている。該突出部４０は、第一収容部３００ａに収容された付勢手段５が当接するように形成されている。
【００４４】
前記筒状ガイド部４ｂは、保持部４ａに連設されており、保持部４ａとともに主通路Ｒ２の一部を形成するように筒状に形成されている。すなわち、筒状ガイド部４ｂは、筒状に形成されることで、その穴で主通路Ｒ２の一部を形成している。そのため、筒状ガイド部４ｂは、内径がハウジング３に形成された主通路Ｒ２と同径に設定されている。そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、筒状ガイド部４ｂの外周面とハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面との間にシール手段６を介装させるため、前記筒状ガイド部４ｂは、外径がシール手段６の内径と同径又は略同径に設定されている。そして、筒状ガイド部４ｂは、保持部４ａを第一収容部３００ａにおける弁体収容室３０側に位置させた状態で、端部が第三収容部３００ｃに位置するように長さ設定されている。なお、筒状ガイド部４ｂは、第三収容部３００ｃ内にあるときに、その第三収容部３００ｃの終端（弁体収容室３０側に向く端面）と干渉することのない長さに設定されている。
【００４５】
前記付勢手段５は、収容部３００（第一収容部３００ａ）内に収容されている。具体的には、付勢手段５は、収容部３００の内面（収容部３００を画定して弁体収容室３０側に向く面）と、シート保持体４（保持部４ａ）の背面（弁体収容室３０とは反対側に向く面）との間に介設されており、シート保持体４（保持部４ａに保持されたシート材Ｓ）を弁体収容室３０側に付勢している。これに伴い、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート材Ｓが規定位置よりも弁体収容室３０（弁体２）側に移動するのを規制するストッパー７がハウジング３に固定されている。なお、規定位置とは、シート保持体４（シート材Ｓ）のホームポジションであって、弁体２がシート材Ｓ側に傾動した状態で、該弁体２がシート材Ｓに対して当接し得る位置を意味する。
【００４６】
前記付勢手段５には、コイルバネや皿バネ等の種々タイプのものを採用でき、本実施形態においては、皿バネが採用されている。皿バネは、円環状に形成されており、その中心が主通路Ｒ２の穴中心ＣＬと同心又は略同心となるように、シート保持体４（保持部４ａ）の背面とハウジング３（第一収容部３００ａ）の内面との間に介装されている。本実施形態において、保持部４ａに突出部４０が形成されているため、前記皿バネ５は、突出部４０の外周縁部に当接するように第一収容部３００ａに収容されている。本実施形態において、前記皿バネ５は、穴中心ＣＬ方向に二つ重ねて設けられており、シート保持体４が規定位置に位置した状態で、自然長になるように設けられている。
【００４７】
シール手段６は、一端が第一収容部３００ａ内の付勢手段５に当接するとともに他端がハウジング３の内面に当接して主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向での移動が規制された状態で、筒状ガイド部４ｂの外周とハウジング３の内周との間に介装可能な筒状に形成されている。本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３に収容部３００（第一収容部３００ａ及び第二収容部３００ｂ）が形成されているため、シール手段６は一方の端部を第一収容部３００ａに延在させた状態で残りの部分が第二収容部３００ｂに収容されている。なお、本実施形態に係るバルブ装置１は、付勢手段５に皿バネが採用されているため、シール手段６の一端は皿バネ５の内周縁部に当接している。
【００４８】
そして、シール手段６は、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に挟まれた部分の少なくとも一部に主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部６０を備えている。本実施形態において、シート保持体４が筒状ガイド部４ｂを備えるとともに、ハウジング３に筒状ガイド部４ｂを収容する第二収容部３００ｂが形成されているため、シール手段６は、ハウジング３（本実施形態においては第二収容部３００ｂ）の内周面と、筒状ガイド部４ｂとに挟まれた領域内にシール部６０を備えている。
【００４９】
本実施形態に係るシール手段６は、付勢手段５に当接させる第一筒部材６１と、ハウジング３の内面に当接させる第二筒部材６２と、第一筒部材６１と第二筒部材６２との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材６０とを備えている。第一筒部材６１及び第二筒部材６２は、弁体２の傾動に伴う押圧力に対抗可能（すなわち、変形不能）な金属材料で形成されている。これに対し、前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成される。筒状シール部材を構成するフッ素樹脂としては、ポリテトラフルオロエチレン、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン（４フッ化））、ＰＦＡ（テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体）、ＦＥＰ（テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（４．６フッ化））、ＥＴＦＥ（テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体）、ＰＶＤＦ（ポリビニリデンフルオライド（２フッ化））、ＰＣＴＦＥ（ポリクロロトリフルオロエチレン（３フッ化））等が挙げられる。
【００５０】
これにより、シール手段６の軸線方向で圧縮力が作用したときに、第一筒部材６１及び第二筒部材６２が変形することなく筒状シール部材６０を挟み込み、筒状シール部材６０の外径が径方向に拡径するとともに筒状シール部材６０の内径が縮径するように該筒状シール部材６０が弾性変形するようになっている。すなわち、シール手段６は、軸線方向の圧縮力が作用すると筒状シール部材６０が変形して筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する密着度が高まる一方、圧縮力から解放されると筒状シール部材６０が元の状態に復元して筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する密着度が低下するようになっている。
【００５１】
そして、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心又は外側の何れか一方に向いて傾斜した傾斜面（テーパー面）に形成される一方、第二筒部材６２は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心又は外側の何れか他方に向いて傾斜した傾斜面（テーパー面）に形成されている。本実施形態において、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材６２は、筒状シール部材６０に当接させる端面が外側に向いて傾斜した傾斜面に形成されている。これにより、本実施形態に係るシール手段６は、軸線方向（主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬ方向）の圧縮力（軸力）が作用したときに、第一筒部材６１が筒状シール部材６０の端部を筒状ガイド部４ｂ側に押し付ける一方、第二筒部材６２が筒状シール部材６０の他方の端部をハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面に押し付けるようになっている。
【００５２】
そして、本実施形態に係るバルブ装置１は、ハウジング３とシート保持体４との間に弁体収容室３０と収容部３００（第一収容部３００ａ）における付勢手段５の収容した空間とを連通させた連通部４５が形成されている。すなわち、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート保持体４が主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向に移動可能に設けられるに伴って第一収容部３００ａの内面と保持部４ａの外面との間に形成される微小隙間で連通部４５が構成されている。これにより、本実施形態に係るバルブ装置１は、シート材Ｓにおける弁体２との接触位置よりも径方向外側で連通部４５が弁体収容室３０に向けて開放した状態になっており、弁体２とシート材Ｓとが接触した状態であっても弁体収容室３０内に流れ込んだ流体が連通部４５を介して収容部３００（第一収容部３００ａ）内に流入できるようになっている。
【００５３】
前記第一ステム８は、図１〜図３に示す如く、ハウジング３（第一ステム挿通部３１１）に挿通され、該ハウジング３内に位置する一端部に、弁体２の第一ステム挿入部２０（一対の第一平面部２０ａ，２０ｂ間：一対の第一平面部２０ａ，２０ｂ及び一対の第二平面部２１ａ，２１ｂで包囲される領域）に挿入される接続部８０が形成されている。
【００５４】
該第一ステム８の接続部８０は、前記一対の第一平面部２０ａ，２０ｂと対向するように、前記所定の軸線Ｌと直交又は略直交方向に延びる一対に凸条部８１ａ，８１ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されるとともに、一対に凸条部８１ａ，８１ｂの延びる方向と直交又は略直交する方向に延び且つ前記所定の軸線Ｌと平行又は略平行な一対の第三平面部８２ａ，８２ｂが前記所定の軸線Ｌを挟んで形成されている。
【００５５】
前記一対の凸条部８１ａ，８１ｂは、対向する第一平面部２０ａ，２０ｂに対して僅かに隙間があくように形成されている。すなわち、弁体２が傾動できるように一対の第一平面部２０ａ，２０ｂの間隔よりも一対に凸条部８１ａ，８１ｂの間隔が狭く設定されており、弁体２が傾動したときに各凸条部８１ａ，８１ｂが対向する各第一平面部２０ａ，２０ｂに対して線接触するように構成されている。
【００５６】
前記第三平面部８２ａ，８２ｂは、対向する弁体２側の第二平面部２１ａ，２１ｂと面接触しており、第一ステム８を回転させたときのトルクが第二平面部２１ａ，２１ｂから第三平面部８２ａ，８２ｂに伝達できるように構成されるとともに、その接触面に沿った弁体２の移動（傾動）を許容できるように構成されている。
【００５７】
そして、図１及び図２に示す如く、ハウジング３内に位置する第一ステム８の先端には、弁体２と点接触するように構成された凸部（採番しない）が形成されている。この凸部は、頂点（最も突出した部分）が第一ステム８（弁体２）の所定の軸線Ｌ上に位置するように形成されており、本実施形態においては、外面が球面状をなすように形成されている。そして、該第一ステム８は、前記凸部が弁体２の第一ステム挿入部２０の奥部に形成される面（平面）に接触するように設けられる。すなわち、第一ステム８は、弁体２を支持できるように取り付けられる。
【００５８】
第一ステム８は、ハンドル等を取り付けることで手動によって回転させることも可能であるが、本実施形態においては、第一ステム８の回転角度を任意に設定できるパルスモータ等の駆動モータ（図示しない）が他端側に接続され、該駆動モータによる駆動により、弁体２の所定の軸線Ｌ周りで回転するようになっている。
【００５９】
第二ステム９は、ハウジング３（第二ステム挿通部３１２）に挿通され、ハウジング３内に位置する一端部の外周の少なくとも一部に径方向外方に突出した押圧部９０が設けられている。押圧部９０は、湾曲した外周面に対する曲率中心が第二ステム９の軸心に対して偏心した偏心カムであり、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに対向した状態で、第二ステム９を所定の軸線Ｌ周りで回転させると、弁体２の第一被押圧部２２ａに接触乃至押圧するようになっている。
【００６０】
また、本実施形態に係る押圧部９０は、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに対向した状態で、第二ステム９を所定の軸線Ｌ周りで逆回転（押圧部９０に第一被押圧部２２ａを押圧させるとき回転方向とは逆方向に回転）させることで、第二被押圧部２２ｂに対しても押圧できるようになっており、シート材Ｓ側に傾動（変位）した弁体２（非貫通部分）をシート材Ｓから強制的に離間させることもできるようになっている。
【００６１】
上記構成の第二ステム９は、第一ステム８と同様に、ハンドル等を取り付けることで手動によって回転させることも可能であるが、本実施形態においては、第二ステム９の回転角度を任意に設定できるパルスモータ等の駆動モータ（図示しない）が他端側に接続されている。
【００６２】
本実施形態に係るバルブ装置１は、以上の構成からなり、次に、本実施形態に係るバルブ装置１の作動について説明する。
【００６３】
上記構成のバルブ装置１は、図１に示す如く、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体２の連通路Ｒ１を介して連通した状態で、一方の主通路Ｒ２側から他方の主通路Ｒ３側（又は、他方の主通路Ｒ３側から一方の主通路Ｒ２側）に向けて流通対象物の流通が許容される。この状態で、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３と弁体２の連通路Ｒ１とが同心又は略同心をなし、弁体２がシート材Ｓに対して非接触状態になっており、押圧部９０が弁体２の第一被押圧部２２ａ及び第二被押圧部２２ｂの何れに対しても押圧していない状態となっている。
【００６４】
そして、このように流通対象物の流通を許容した状態から主通路Ｒ２を遮断するには、第二ステム９をそのままの状態で維持させつつ第一ステム８のみを９０°回転させる。そうすると、第一ステム８の回転力が第三平面部８２ａ，８２ｂを介して弁体２の第二平面部２１ａ，２１ｂに伝達され、弁体２も９０°回転することになる。
【００６５】
このように第二ステム９を回転させることなく弁体２を回転させるとき、押圧部９０（カム）は、第一被押圧部２２ａ及び第二被押圧部２２ｂの何れも押圧しない状態（弁体２を傾動させるような付勢を作用させない状態）で維持し、弁体２はシート材Ｓに対して非接触状態のままを維持しつつ所定の軸線Ｌ周りで回転する結果、弁体２の非貫通部分が一方の主通路Ｒ２（シート材Ｓ）に対して隙間をあけた状態で対向することになる。また、第一ステム８のトルクを伝達した弁体２側の第二平面部２１ａ，２１ｂと第一ステム８の第三平面部８２ａ，８２ｂとが、弁体２を傾動させる方向に沿った状態（主通路Ｒ２の穴中心ＣＬと平行又は略平行になった状態）になり、第二平面部２１ａ，２１ｂと第三平面部８２ａ，８２ｂとが接触していても弁体２の傾動が許容された状態となる。
【００６６】
そして、第二ステム９を回転させると、図２に示す如く、押圧部９０が第一被押圧部２２ａ（弁体２の上部側）を押圧して弁体２をシート材Ｓ側に付勢し、その付勢で弁体２が傾動しようとする。このとき、第一ステム８の先端（弁体２を支持した支持点）を傾動支点にして弁体２が傾動し、弁体２が所定の移動量傾動した状態で、弁体２の非貫通部分がシート材Ｓに接近する。
【００６７】
本実施形態に係るバルブ装置１は、シート保持体４を構成する筒状ガイド部４ｂとハウジング３の内周面との間に筒状のシール手段６が介装されているため、筒状ガイド部４ｂの外周面とシール手段６の内周面とが面接触し、且つシール手段６の外周面とハウジング３の内周面とが面接触することになり、弁体２の傾動（シート材６に対する弁体２の押圧）によってシート保持体４を傾動させようとしても、筒状ガイド部４ｂ、シール手段６及びハウジング３の相互の面接触でシート保持体４を適正な姿勢で維持させよるように対抗することになる。
【００６８】
従って、シート保持体４は傾くことがないため、該シート保持体４の保持部４ａに保持されたシート材Ｓは弁体２に対して適正な配置で維持することになる。そして、上記構成のバルブ装置１は、保持部４ａの外周とハウジング３（第一収容部３００ａ）の内周との間に連通部４５が形成されているため、弁体収容室３０内に流れ込む流体が連通部４５を介して第一収容部３００ａ（収容部３００）における付勢手段５の収容された空間（領域）に流れ込むことになる。
【００６９】
そうすると、第一収容部３００ａ内と弁体収容室３０内とが同圧になる結果、ハウジング３内（弁体収容室３０側）の流体圧と第一収容部３００ａ内の流体圧とが相殺される結果、シート保持体４が弁体収容室３０内の流体圧の作用で不用意に移動することがない。これにより、弁体２を傾動させたとき、該弁体２に対してシート保持体４（シート材Ｓ）が付勢手段５によって適正に押し付けられ、弁体２とシート材Ｓとの間のシールを確実に図ることができる。
【００７０】
また、このように弁体２がシート材Ｓに圧接すると、その圧接力がシート保持体４及び付勢手段５を介してシール手段６に伝わるので、その圧接力が筒状のシール手段６に対して軸心方向の圧縮力として作用する。そうすると、前記シール手段６のシール部６０の全周が圧縮力の作用で径方向に変形し、筒状ガイド部４ｂの外周面及びハウジング３（第二収容部３００ｂ）の内周面の全周に亘って密接（圧接）することになり、シート保持体４とハウジング３との間のシール性も高まることになる。
【００７１】
このように、弁体２がシート材Ｓに圧接すると、シート材Ｓは全周に亘って規定した変形量で弾性変形し、その弾性によって弁体２とハウジング３との間がシールされる結果、一方の主通路Ｒ２（二つの主通路Ｒ２，Ｒ３間）が遮断され、流通対象物の流通が停止することになる。
【００７２】
これに対し、第二ステム９を逆回転（弁体２をシート材Ｓ側に変位させる場合とは反対側に回転）させると、第一被押圧部２２ａに対する押圧部９０の当接が解除される一方、該押圧部９０が第二被押圧部２２ｂを押圧することになり、第二被押圧部２２ｂに対する押圧部９０の押圧作用で、弁体２がシート材Ｓから離間する方向に傾動する。
【００７３】
その結果、弁体２が元の位置に復帰する一方で、シート保持体４（シート材Ｓ）が規定位置で位置決めされ、弁体２とシート材Ｓとが非接触状態（略一定の間隔）に戻ることになる。そして、第二ステム９を回転させることなく第一ステム８を逆回転（弁体２の非貫通部分をシート材Ｓと対向させる場合とは反対側に回転）させると、弁体２がシート材Ｓに対して非接触状態で回転し、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３が弁体２の連通路Ｒ１を介して連通して流通対象物の流通を許容した状態に戻ることになる。
【００７４】
以上のように、本実施形態に係るバルブ装置１によれば、シート保持体４が、シート材Ｓを保持する環状の保持部４ａと、該保持部４ａに対して略同心で連続する筒状ガイド部４ｂとを備え、ハウジング３には、主通路Ｒ２と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室３０に向けて開放し、シート保持体の保持部４ａ及び付勢手段５を収容可能な収容部３００（第一収容部３００ａ）が形成され、シール手段６は、一端を付勢手段５に当接させるとともに他端をハウジング３の内面に当接させた状態で、筒状ガイド部４ｂの外周とハウジング３の内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に挟まれた部分の一部に主通路Ｒ２の穴中心ＣＬ方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部６０を備え、しかも、ハウジング３とシート保持体４との間には、弁体収容室３０と収容部３００における付勢手段５の収容した空間とを連通させた連通部４５が形成されているので、シート材Ｓを保持するシート保持体４をハウジング３内で移動可能に設けたとしても、弁体２、ハウジング３、及びシート保持体４のそれぞれの間でのシールを適正に図ることができる。
【００７５】
また、前記シール手段６は、付勢手段５に当接させる第一筒部材６１と、ハウジング３の内面に当接させる第二筒部材６２と、第一筒部材６１と第二筒部材６２との間に介装される筒状シール部材（シール部）６０とを備えているので、弁体２をシート材Ｓに圧接させたときに、その圧接力が第一筒部材６１及び第二筒部材６２のそれぞれに対して軸線方向の力として作用する結果、筒状シール部材６０を確実に径方向に弾性変形させ、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に圧接させることができる。
【００７６】
特に、第一筒部材６１は、筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向中心側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材６２は筒状シール部材６０に当接させる端面が径方向外側に向いて傾斜した傾斜面に形成されているので、シール手段６に圧縮力が作用したとき、第一筒部材６１の傾斜面からなる端面が筒状シール部材６０を筒状ガイド部４に向けて押し付ける一方、第二筒部材６２の傾斜面からなる端面が筒状シール部材６０をハウジング３に向けて押し付けることになり、筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に対する筒状シール部材６０の密接度を高めることができる。
【００７７】
さらに、前記筒状シール部材６０は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成されているので、シート保持体４とハウジング３との間のシール性能をよりいっそう高めることができる。
【００７８】
尚、本発明のバルブ装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００７９】
上記実施形態において、第一筒状部材６１の端面を筒状ガイド部４ｂ側に傾斜した傾斜面に形成し、第二筒状部材６２の端面をハウジング側に傾斜した傾斜面に形成したが、例えば、第一筒状部材６１の端面をハウジング３側に傾斜した傾斜面に形成し、第二筒状部材６２の端面を筒状ガイド部４ｂ側に傾斜した傾斜面に形成してもよい。
【００８０】
上記実施形態において、シール手段６を筒状シール部材６０、第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成し、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交又は略直交する平面で構成してもよい。但し、筒状シール部材６０を筒状ガイド部４ｂ及びハウジング３に確実に圧接させるには、上記実施形態のように第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成することが好ましいことは言うまでもない。
【００８１】
上記実施形態において、シール手段６のシール部として単一な筒状シール部材６０で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、リング状をなす複数のシール部材を一列に並べて筒状のシール部６０を形成するようにしてもよい。
【００８２】
また、上記実施形態において、シール手段６を筒状シール部材６０，第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、筒状シール部材６０のみでシール手段６を構成してもよい。
【００８３】
上記実施形態において、シール部（筒状シール部材）６０を膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、シール手段６の一部又は全部をシール部６０として、シート材Ｓと同様の軟質材料で構成してもよい。すなわち、シール部６０は、シール手段６に対して軸線方向の圧縮力が作用したときに変形可能な材料であればよく、圧縮力から解放されたときに変形状態から元の状態に復元できる材料であればなおよい。
【００８４】
また、上記実施形態のようにシール手段６を筒状シール部材６０，第一筒部材６１、及び第二筒部材６２で構成する場合、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を傾斜面で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、第一筒部材６１及び第二筒部材６２の端面（筒状シール部材６０を挟みこむ端面）を主通路Ｒ２，Ｒ３の穴中心ＣＬと直交又は略直交する平面で構成してもよい。
【００８５】
上記実施形態において、収容部３００を第一乃至第三収容部３００ｃ，３００ｂ，３００ｃで構成し、シート保持体４全体を収容部３００内に収容するようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、図５に示す如く、収容部３００を第一収容部３００ａ及び第二収容部３００ｂで構成し、筒状ガイド部４ｂがハウジング３の穴（主通路Ｒ２）内で移動するようにしてもよい。このようにしても、筒状ガイド部４ｂとハウジング３（第二収容部３００ｂ）との間にシール手段６を設けることで、上記実施形態と同様に弁体２、ハウジング３、及びシート保持体４のそれぞれの間のシールを確実に図ることができる。但し、このように筒状ガイド部４ｂの内径がハウジング３に形成された穴（主通路Ｒ２）よりも小径になるため、筒状ガイド部４ｂが流体の流通を阻害する可能性が高まるため、上記実施形態と同様にすることが好ましいことは言うまでもない。
【００８６】
上記実施形態において、シート材Ｓ（シート保持体４）を一つの主通路Ｒ２に対応させて設けたが、これに限定されるものではなく、例えば、弁体２を他方の主通路Ｒ３側にも傾動可能にする場合には、両方の主通路Ｒ２，Ｒ３に対応させてシート材Ｓ（シート保持体４）を設けるようにしてもよい。
【００８７】
上記実施形態において、二つの主通路Ｒ２，Ｒ３の形成された二方弁を一例に挙げたが、これに限定されるものではなく、例えば、弁体収容室３０回りに三つ以上の主通路の形成された分岐用のバルブ装置であってもよい。これは、ボールバルブに適用したときも同様である。
【００８８】
そして、上記実施形態において、一方の主通路Ｒ２に対応するようにシート保持体４（シート材Ｓ）を一つ設けるようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、両主通路Ｒ２，Ｒ３（全ての主通路Ｒ２，Ｒ３）に対応するようにシート保持体４（シート材Ｓ）を設けるようにしてもよい。
【００８９】
上記実施形態において、シート材Ｓ（シート保持体４）を付勢する付勢手段５として皿バネを採用したが、これに限定されるものではなく、例えば、付勢手段５は、コイルバネであってもよい。
【００９０】
上記実施形態において、シール手段６の一端を付勢手段５に当接させる一方で他端をハウジング３に当接させるようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、シール手段６の一端をシート保持体４に当接させる一方で他端をハウジング３に当接させるようにしてもよい。すなわち、シール手段６は、弁体２の傾動に伴ってシート材Ｓ（シート保持体４）が押圧されたときに、その力が軸線方向の圧縮力として作用するように配置すればよい。
【００９１】
そして、上記実施形態において、弁体収容室３０と収容部３００（第一収容部３００ａ）内の空間（付勢手段５が収容される空間）とを連通させる連通部４５を保持部４ａの外周とハウジング３の内周（第一収容部３００ａを画定する内周面）との間の隙間で構成したが、これに限定されるものではなく、例えば、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示す如く、ハウジング３又はシート保持体４に弁体収容室３０と収容部３００の内部とを連通させる穴を設けて連通部４５としてもよい。また、ハウジング３とシート保持体４との間、ハウジング３及びシート保持体４の少なくとも何れか一つに連通部４５を形成してもよい。このようにしても、弁体収容室３０内の流体が連通部４５を介して収容部３００内に流れ込んで両空間が同圧になる結果、シート保持体４が流体圧によって不用意に移動してしまうことを防止することができる。なお、この場合においても、連通部４５は、シート材Ｓにおける弁体２との接触位置よりも径方向外側で弁体収容室３０に向けて開放するように形成することは勿論のことである。
【００９２】
また、上述の如く、ハウジング３又はシート保持体４に弁体収容室３０と収容部３００の内部とを連通させる穴を設けて連通部４５とする場合、筒状ガイド部４ｂとハウジング３との間にシール手段６を介設するとともに、保持部４ａとハウジング３との間にシール手段６を介設するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００９３】
１…バルブ装置、２…弁体、３…ハウジング、４…シート保持体、４ａ…保持部、４ｂ…筒状ガイド部、５…付勢手段（皿バネ）、６…シール手段、７…ストッパー、８…第一ステム、９…第二ステム、２０…第一ステム挿入部、２０ａ，２０ｂ…第一平面部、２１ａ，２１ｂ…第二平面部、２２…第二ステム挿入部、２２ａ…第一被押圧部、２２ｂ…第二被押圧部、３０…弁体収容室、３１…メインフレーム、３２…サブフレーム、４０…突出部、４５…連通部、６０…シール部（筒状シール部材）、６１…第一筒部材、６２…第二筒部材、８０…接続部、８１ａ，８１ｂ…凸条部、８２ａ，８２ｂ…第三平面部、９０…押圧部、３００…収容部、３００ａ…第一収容部、３００ｂ…第二収容部、３００ｃ…第三収容部、３１１…第一ステム挿通部、３１２…第二ステム挿通部、ＣＬ…穴中心、Ｌ…軸線、Ｒ１…連通路、Ｒ２，Ｒ３…主通路、Ｓ…シート材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通路が形成された弁体と、該弁体を内装する弁体収容室が形成され、弁体収容室内の弁体の連通路を介して互いに連通する少なくとも二つの主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持しつつ主通路の穴中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、弁体は、シート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線を回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路と対向した状態で前記所定の軸線の延びる方向の何れか一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成され、弁体をシート材側に傾動させることによって該弁体の非貫通部分をシート材に圧接させて主通路を遮断するように構成されたバルブ装置において、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されていることを特徴とするバルブ装置。
【請求項２】
前記連通部は、ハウジングとシート保持体との間に形成される隙間で構成されている請求項１に記載のバルブ装置。
【請求項３】
前記シール手段は、シート保持体又は付勢手段に当接させる第一筒部材と、ハウジングの内面に当接させる第二筒部材と、第一筒部材と第二筒部材との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材とを備えている請求項１又は２に記載のバルブ装置。
【請求項４】
前記第一筒部材は、筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか一方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材は筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか他方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される請求項３に記載のバルブ装置。
【請求項５】
前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成される請求項１乃至４の何れか１項に記載のバルブ装置。
【請求項１】
所定の軸線と直交又は略直交する仮想面上を通って貫通する連通路が形成された弁体と、該弁体を内装する弁体収容室が形成され、弁体収容室内の弁体の連通路を介して互いに連通する少なくとも二つの主通路が形成されたハウジングと、該ハウジングの主通路同士を連通させた弁体の連通路周りと対向するように環状のシート材を保持しつつ主通路の穴中心方向に移動可能に設けられたシート保持体と、シート保持体を弁体側に付勢する付勢手段と、シート保持体とハウジングとの間をシールするシール手段とを備え、弁体は、シート材に対して非接触又は略非接触な状態で前記所定の軸線を回転中心にして回転可能に構成されるとともに、連通路の両端開口間に形成される非貫通部分が主通路と対向した状態で前記所定の軸線の延びる方向の何れか一端側を支点にしてシート材側に傾動可能に構成され、弁体をシート材側に傾動させることによって該弁体の非貫通部分をシート材に圧接させて主通路を遮断するように構成されたバルブ装置において、シート保持体は、シート材を保持する環状の保持部と、該保持部に対して略同心で連続する筒状ガイド部とを備え、ハウジングには、主通路と同心又は略同心をなすとともに弁体収容室に向けて開放し、少なくともシート保持体の保持部及び付勢手段を収容可能な収容部が形成され、シール手段は、一端をシート保持体又は付勢手段に当接させるとともに他端をハウジングの内面に当接させた状態で、筒状ガイド部の外周とハウジングの内周との間に介設可能に筒状に形成されるとともに、筒状ガイド部及びハウジングに挟まれた部分の少なくとも一部に主通路の穴中心方向の圧縮力の作用で径方向に変形可能なシール部を備え、しかも、ハウジングとシート保持体との間、ハウジング、及びシート保持体の少なくとも何れか一つには、弁体収容室と収容部における付勢手段の収容した空間とを連通させた連通部が形成されていることを特徴とするバルブ装置。
【請求項２】
前記連通部は、ハウジングとシート保持体との間に形成される隙間で構成されている請求項１に記載のバルブ装置。
【請求項３】
前記シール手段は、シート保持体又は付勢手段に当接させる第一筒部材と、ハウジングの内面に当接させる第二筒部材と、第一筒部材と第二筒部材との間に介装される前記シール部としての筒状シール部材とを備えている請求項１又は２に記載のバルブ装置。
【請求項４】
前記第一筒部材は、筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか一方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される一方、第二筒部材は筒状シール部材に当接させる端面が径方向中心側又は径方向外側の何れか他方側に向いて傾斜した傾斜面に形成される請求項３に記載のバルブ装置。
【請求項５】
前記筒状シール部材は、膨張黒鉛又はフッ素樹脂で構成される請求項１乃至４の何れか１項に記載のバルブ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−２７６０７８（Ｐ２０１０−２７６０７８Ａ）
【公開日】平成２２年１２月９日（２０１０．１２．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１２７７２０（Ｐ２００９−１２７７２０）
【出願日】平成２１年５月２７日（２００９．５．２７）
【出願人】（０００１５２４８０）株式会社日阪製作所 (60)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１２月９日（２０１０．１２．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年５月２７日（２００９．５．２７）
【出願人】（０００１５２４８０）株式会社日阪製作所 (60)
【Ｆターム（参考）】
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