ベルト駆動装置
【課題】ベルトに与えられる押圧力を低減しながらも十分な駆動力をベルトに伝達する
【解決手段】搬送用ベルト１１に動力を伝達する駆動ローラ１２のシャフト１２Ａに平行にシャフト１４Ａ、１５Ａが配置されたプーリ１４、１５に押圧用ベルト１３を掛け回す。搬送用ベルト１１を駆動ローラ１２と押圧用ベルト１３の間に配置する。押圧用ベルト１３の１つのスパンにより搬送用ベルト１１を駆動ローラ１２に押し付ける。原動機に連結された駆動ローラ１２を回転させ、搬送用ベルト１１を駆動する。
【解決手段】搬送用ベルト１１に動力を伝達する駆動ローラ１２のシャフト１２Ａに平行にシャフト１４Ａ、１５Ａが配置されたプーリ１４、１５に押圧用ベルト１３を掛け回す。搬送用ベルト１１を駆動ローラ１２と押圧用ベルト１３の間に配置する。押圧用ベルト１３の１つのスパンにより搬送用ベルト１１を駆動ローラ１２に押し付ける。原動機に連結された駆動ローラ１２を回転させ、搬送用ベルト１１を駆動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルトコンベヤのベルトに駆動力を与えるためのベルト駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばカーブコンベヤでは、ニップベアリング式のベルト駆動装置が一般に用いられる。カーブコンベヤにおけるニップベアリング式のベルト駆動装置では、カーブベルトを駆動ローラとニップベアリングの間に一定の押圧力で挟むことにより、カーブベルトを駆動ローラの回転により駆動している（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−３３８０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来のニップベアリング式のベルト駆動装置では、駆動ローラとニップベアリングはベルトを介して線接触するため、ベルトの駆動に十分な駆動力を伝達するには、駆動ローラとニップベアリングとの間に大きな押圧力を与える必要がある。したがって、ベルトには大きな負荷が掛かることとなり、ベルトの早期破損を招く。
【０００４】
本発明は、ベルトに与えられる押圧力を低減しながらも十分な駆動力をベルトに伝達できるベルト駆動装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るベルト駆動装置は、ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、原動機からの動力を搬送用ベルトに伝達する駆動ローラと、第１および第２のプーリと、第１および第２のプーリに掛け回された押圧用ベルトとを備え、搬送用ベルトが押圧用ベルトにより駆動ローラに押し付けられることを特徴としている。
【０００６】
ベルト駆動装置は、第１および第２のプーリを回転自在に保持するプーリ保持部を備え、プーリ保持部の一端はコンベヤ本体に回動自在に枢着され、他端は締結機構によりコンベヤ本体に固定可能である。また、締結機構によりプーリ保持部が固定された状態において押圧用ベルトが搬送用ベルトを駆動ローラに押し付ける。
【０００７】
本発明のカーブベルトコンベヤは、上記ベルト駆動装置を用いたことを特徴としている。
【０００８】
また本発明に係るベルト駆動装置は、ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、搬送用ベルトが押圧用ベルトと駆動ローラとの間に挟まれて駆動されることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、本発明によれば、ベルトに与えられる押圧力を低減しながらも十分な駆動力をベルトに伝達できるベルト駆動装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施形態であるベルト駆動装置の概観を示す模式図である。なお、本実施形態のベルト駆動装置は、例えばカーブベルトを用いたカーブコンベヤに用いられる。
【００１１】
図１に示されるように、本実施形態のベルト駆動装置１０は、搬送用ベルト（カーブベルト）１１に駆動力を与えるための駆動ローラ１２と、駆動ローラ１２に搬送用ベルト１１を押し付けるための押圧用ベルト１３と、押圧用ベルト１３が掛け回される２つのプーリ１４、１５を備える。
【００１２】
駆動ローラ１２のシャフト１２Ａは、図示しない原動機に連結され、原動機により回転駆動される。シャフト１２Ａに平行に配置されたプーリ１４、１５のシャフト１４Ａ、１５Ａは、プーリ保持部１６に回転自在に取り付けられ、プーリ１４、１５には押圧用ベルト１３が掛け回される。
【００１３】
また、プーリ保持部１６の一端（回転端部）１６Ａは、回転シャフト１７によりコンベヤ本体１８に回転自在に枢着される。プーリ保持部１６において、プーリ１４、１５を挟んだ回転端部１６Ａの反対側の端部（締結端部）１６Ｂには、フックなどを用いた締結機構１９が設けられ、プーリ保持部１６は締結機構１９によりコンベヤ本体１８に締結・固定される。すなわち、搬送用ベルト１１を着脱する際には、プーリ保持部１６の締結機構１９によるコンベヤ本体１８への固定が解除され、プーリ保持部１６は回転シャフト１７の回りに図１において反時計回りに回動され、押圧用ベルト１３およびプーリ１４、１５は、駆動ローラ１２と搬送用ベルト１１から離間される。
【００１４】
一方、搬送用ベルト１１の駆動ローラ１２への取り付けが終了すると、プーリ保持部１６は時計回りに回動され、プーリ１４、１５に掛け回された押圧用ベルト１３により搬送用ベルト１１が駆動ローラ１２に押し付けられ、プーリ保持部１６は締結機構１９によりその位置が固定される。駆動ローラ１２が回転駆動されると、搬送用ベルト１１は、駆動ローラ１２の回転により移送される。なお、搬送用ベルト１１の搬送面は、支持板２０によって支えられる。
【００１５】
以上のように、本実施形態のベルト駆動装置では、従来のニップベアリング式の装置とは異なり、押圧用ベルトのスパンにより搬送用ベルトが駆動ローラに押し付けられるので、搬送用ベルトと駆動ローラは面接触する。これにより、ベルト表面に掛かる圧力を線接触によりベルトを駆動する従来のニップベアリング方式よりも大幅に小さくすることができ、ベルトに掛かる負荷を軽減し、ベルトの早期破損を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態であるベルト駆動装置の概観を示す模式図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ ベルト駆動装置
１１ 搬送用ベルト
１２ 駆動ローラ
１３ 押圧用ベルト
１４、１５ プーリ
１６ プーリ保持部
２０ 支持板
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルトコンベヤのベルトに駆動力を与えるためのベルト駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばカーブコンベヤでは、ニップベアリング式のベルト駆動装置が一般に用いられる。カーブコンベヤにおけるニップベアリング式のベルト駆動装置では、カーブベルトを駆動ローラとニップベアリングの間に一定の押圧力で挟むことにより、カーブベルトを駆動ローラの回転により駆動している（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−３３８０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来のニップベアリング式のベルト駆動装置では、駆動ローラとニップベアリングはベルトを介して線接触するため、ベルトの駆動に十分な駆動力を伝達するには、駆動ローラとニップベアリングとの間に大きな押圧力を与える必要がある。したがって、ベルトには大きな負荷が掛かることとなり、ベルトの早期破損を招く。
【０００４】
本発明は、ベルトに与えられる押圧力を低減しながらも十分な駆動力をベルトに伝達できるベルト駆動装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るベルト駆動装置は、ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、原動機からの動力を搬送用ベルトに伝達する駆動ローラと、第１および第２のプーリと、第１および第２のプーリに掛け回された押圧用ベルトとを備え、搬送用ベルトが押圧用ベルトにより駆動ローラに押し付けられることを特徴としている。
【０００６】
ベルト駆動装置は、第１および第２のプーリを回転自在に保持するプーリ保持部を備え、プーリ保持部の一端はコンベヤ本体に回動自在に枢着され、他端は締結機構によりコンベヤ本体に固定可能である。また、締結機構によりプーリ保持部が固定された状態において押圧用ベルトが搬送用ベルトを駆動ローラに押し付ける。
【０００７】
本発明のカーブベルトコンベヤは、上記ベルト駆動装置を用いたことを特徴としている。
【０００８】
また本発明に係るベルト駆動装置は、ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、搬送用ベルトが押圧用ベルトと駆動ローラとの間に挟まれて駆動されることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、本発明によれば、ベルトに与えられる押圧力を低減しながらも十分な駆動力をベルトに伝達できるベルト駆動装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施形態であるベルト駆動装置の概観を示す模式図である。なお、本実施形態のベルト駆動装置は、例えばカーブベルトを用いたカーブコンベヤに用いられる。
【００１１】
図１に示されるように、本実施形態のベルト駆動装置１０は、搬送用ベルト（カーブベルト）１１に駆動力を与えるための駆動ローラ１２と、駆動ローラ１２に搬送用ベルト１１を押し付けるための押圧用ベルト１３と、押圧用ベルト１３が掛け回される２つのプーリ１４、１５を備える。
【００１２】
駆動ローラ１２のシャフト１２Ａは、図示しない原動機に連結され、原動機により回転駆動される。シャフト１２Ａに平行に配置されたプーリ１４、１５のシャフト１４Ａ、１５Ａは、プーリ保持部１６に回転自在に取り付けられ、プーリ１４、１５には押圧用ベルト１３が掛け回される。
【００１３】
また、プーリ保持部１６の一端（回転端部）１６Ａは、回転シャフト１７によりコンベヤ本体１８に回転自在に枢着される。プーリ保持部１６において、プーリ１４、１５を挟んだ回転端部１６Ａの反対側の端部（締結端部）１６Ｂには、フックなどを用いた締結機構１９が設けられ、プーリ保持部１６は締結機構１９によりコンベヤ本体１８に締結・固定される。すなわち、搬送用ベルト１１を着脱する際には、プーリ保持部１６の締結機構１９によるコンベヤ本体１８への固定が解除され、プーリ保持部１６は回転シャフト１７の回りに図１において反時計回りに回動され、押圧用ベルト１３およびプーリ１４、１５は、駆動ローラ１２と搬送用ベルト１１から離間される。
【００１４】
一方、搬送用ベルト１１の駆動ローラ１２への取り付けが終了すると、プーリ保持部１６は時計回りに回動され、プーリ１４、１５に掛け回された押圧用ベルト１３により搬送用ベルト１１が駆動ローラ１２に押し付けられ、プーリ保持部１６は締結機構１９によりその位置が固定される。駆動ローラ１２が回転駆動されると、搬送用ベルト１１は、駆動ローラ１２の回転により移送される。なお、搬送用ベルト１１の搬送面は、支持板２０によって支えられる。
【００１５】
以上のように、本実施形態のベルト駆動装置では、従来のニップベアリング式の装置とは異なり、押圧用ベルトのスパンにより搬送用ベルトが駆動ローラに押し付けられるので、搬送用ベルトと駆動ローラは面接触する。これにより、ベルト表面に掛かる圧力を線接触によりベルトを駆動する従来のニップベアリング方式よりも大幅に小さくすることができ、ベルトに掛かる負荷を軽減し、ベルトの早期破損を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態であるベルト駆動装置の概観を示す模式図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ ベルト駆動装置
１１ 搬送用ベルト
１２ 駆動ローラ
１３ 押圧用ベルト
１４、１５ プーリ
１６ プーリ保持部
２０ 支持板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、
原動機からの動力を前記搬送用ベルトに伝達する駆動ローラと、
第１および第２のプーリと、
前記第１および第２のプーリに掛け回された押圧用ベルトとを備え、
前記搬送用ベルトが前記押圧用ベルトにより前記駆動ローラに押し付けられる
ことを特徴とするベルト駆動装置。
【請求項２】
前記第１および第２のプーリを回転自在に保持するプーリ保持部を備え、前記プーリ保持部の一端はコンベヤ本体に回動自在に枢着され、他端が締結機構により前記コンベヤ本体に固定可能であり、前記締結機構により前記プーリ保持部が固定された状態において前記押圧用ベルトが前記搬送用ベルトを前記駆動ローラに押し付けることを特徴とする請求項１に記載のベルト駆動装置。
【請求項３】
請求項１に記載のベルト駆動装置を用いたことを特徴とするカーブベルトコンベヤ。
【請求項４】
ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、前記搬送用ベルトが押圧用ベルトと駆動ローラとの間に挟まれて駆動されることを特徴とするベルト駆動装置。
【請求項１】
ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、
原動機からの動力を前記搬送用ベルトに伝達する駆動ローラと、
第１および第２のプーリと、
前記第１および第２のプーリに掛け回された押圧用ベルトとを備え、
前記搬送用ベルトが前記押圧用ベルトにより前記駆動ローラに押し付けられる
ことを特徴とするベルト駆動装置。
【請求項２】
前記第１および第２のプーリを回転自在に保持するプーリ保持部を備え、前記プーリ保持部の一端はコンベヤ本体に回動自在に枢着され、他端が締結機構により前記コンベヤ本体に固定可能であり、前記締結機構により前記プーリ保持部が固定された状態において前記押圧用ベルトが前記搬送用ベルトを前記駆動ローラに押し付けることを特徴とする請求項１に記載のベルト駆動装置。
【請求項３】
請求項１に記載のベルト駆動装置を用いたことを特徴とするカーブベルトコンベヤ。
【請求項４】
ベルトコンベヤの搬送用ベルトを駆動するためのベルト駆動装置であって、前記搬送用ベルトが押圧用ベルトと駆動ローラとの間に挟まれて駆動されることを特徴とするベルト駆動装置。
【図１】
【公開番号】特開２００７−２９７１７２（Ｐ２００７−２９７１７２Ａ）
【公開日】平成１９年１１月１５日（２００７．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１２６２５４（Ｐ２００６−１２６２５４）
【出願日】平成１８年４月２８日（２００６．４．２８）
【出願人】（０００１１１０８５）ニッタ株式会社 (588)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月１５日（２００７．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２８日（２００６．４．２８）
【出願人】（０００１１１０８５）ニッタ株式会社 (588)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]