ワイヤハーネス保持具
【課題】アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制する。
【解決手段】本発明のワイヤハーネス保持具１０は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部２０と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部３０と、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結し、アンカー部２０がハーネス取付部３０に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部２０に設けられた一対のレール部２６，２６と、ハーネス取付部３０に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド溝３３，３３とからなり、両レール部２６，２６が両ガイド溝３３，３３に嵌合することで、アンカー部２０を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部２０が移動することを規制する構成とした。
【解決手段】本発明のワイヤハーネス保持具１０は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部２０と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部３０と、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結し、アンカー部２０がハーネス取付部３０に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部２０に設けられた一対のレール部２６，２６と、ハーネス取付部３０に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド溝３３，３３とからなり、両レール部２６，２６が両ガイド溝３３，３３に嵌合することで、アンカー部２０を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部２０が移動することを規制する構成とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のワイヤハーネス保持具として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。このワイヤハーネス保持具は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部と、長尺の板状をなすハーネス取付部とを備えて構成されている。ハーネス取付部は、ワイヤハーネスとともにテープ巻きされることで、ワイヤハーネスが取り付けるようになっている。一方、アンカー部は、板状をなす基板部と、この基板部から立ち上がる軸部とを備えて構成され、基板部は、ハーネス取付部の側面に開口してなるスリットから内部に挿入されるようになっている。ハーネス取付部の内部には、基板部が長手方向に移動可能な空洞が設けられている。この空洞の内部で基板部が長手方向に案内されることにより、アンカー部がハーネス取付部に対して長手方向に移動可能とされている。これにより、ボディパネルにおけるアンカー部の被取付位置がずれていた場合であっても、アンカー部を移動させることができ、アンカー部をボディパネルに取り付けやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−８９４８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のワイヤハーネス保持具は、アンカー部とハーネス取付部が別体で構成されているため、アンカー部の基板部が空洞の内部からスリットを通って外部に抜けてしまい、ワイヤハーネスが脱落するおそれがある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具であって、被取付部材に取り付け固定されるアンカー部と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部と、アンカー部とハーネス取付部を連結し、アンカー部がハーネス取付部に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部に設けられた一対のレール部と、ハーネス取付部に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド部とからなり、両レール部が両ガイド部に嵌合することで、アンカー部を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部が移動することを規制する構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
このような構成によると、両レール部を両ガイド部に嵌合させることによってスライドレール部を構成したから、アンカー部をハーネス取付部に対して長手方向に案内し移動させることができる。したがって、被取付部材におけるアンカー部の被取付位置がずれていた場合であっても、アンカー部を移動させることで、アンカー部を被取付部材に取り付けやすくなる。また、ハーネス取付部の幅方向および板厚方向にアンカー部の移動が規制されているため、アンカー部の脱落を規制できる。
【０００８】
本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。
アンカー部は、板状をなす基板部を有し、この基板部は、被取付部材におけるワイヤハーネス側とは反対側に配置されており、両ガイド部は、ハーネス取付部の幅方向両側部における板厚の範囲内に設けられた一対のガイド溝とされている一方、両レール部は、基板部の幅方向両側部から板厚方向に延出された後、その延出端から基板部と対向するように延出されることで両ガイド溝に嵌合する構成としてもよい。
【０００９】
このような構成によると、両レール部のうち基板部と対向する部分を両ガイド溝に嵌合させることにより、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に案内しつつ、アンカー部がハーネス取付部の板厚方向に移動することを規制できる。また、基板部が、両レール部のうち板厚方向に延出された部分の内側に配されることにより、アンカー部がハーネス取付部の幅方向に移動することを規制できる。
【００１０】
アンカー部における長手方向両端部とハーネス取付部とを連結する一対の連結部を備え、アンカー部がハーネス取付部に組み付けられた組付位置では、両連結部が同程度に撓み変形した状態となっており、両連結部の弾性によってハーネス取付部における長手方向中央に付勢されている構成としてもよい。
【００１１】
このような構成によると、アンカー部とハーネス取付部を両連結部によって一体に構成できるため、アンカー部とハーネス取付部を別体で構成するよりも部品点数を削減することができる。また、組付位置では、両連結部の弾性によって、ハーネス取付部の長手方向中央にアンカー部を付勢することができるため、アンカー部のセンタリングを行うことができる。
【００１２】
アンカー部がハーネス取付部に組み付けられる前の組付前位置では、アンカー部が、ハーネス取付部から板厚方向に浮いた位置で、かつ、ハーネス取付部の長手方向両側から臨む位置に配されている構成としてもよい。
【００１３】
このような構成によると、アンカー部をハーネス取付部に押し込むだけで組み付けを行うことができるため、アンカー部とハーネス取付部の組み付けを容易に行うことができる。また、両レール部が、ハーネス取付部の長手方向両側に臨む位置に配されているため、一つの金型でアンカー部とハーネス取付部を成形することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す斜視図
【図２】ワイヤハーネス保持具が取付位置に配置されている様子を示す斜視図
【図３】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す平面図
【図４】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す背面図
【図５】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す左側面図
【図６】ワイヤハーネス保持具が取付位置における長手方向中央に配置されている様子を示す正面図
【図７】ワイヤハーネス保持具が取付位置における長手方向一端に配置されている様子を示す正面図
【図８】図４におけるＡ−Ａ線断面図
【図９】図６におけるＢ−Ｂ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態＞
本発明の実施形態を図１ないし図９の図面を参照しながら説明する。本実施形態におけるワイヤハーネス保持具１０は、例えば車両のボディパネル（本発明の「被取付部材」の一例であるものの、図示はしない）の被取付位置に取り付けられてワイヤハーネス（図示せず）を保持するものである。被取付位置の具体例としては、ボディパネルに開口して設けられた取付孔（図示せず）の位置が挙げられる。なお、本発明の「板厚方向」は図４の上下方向に相当し、本発明の「長手方向」は、図４の左右方向に相当する。また、本発明の「幅方向」は図４の紙面と直交する方向に相当する。
【００１７】
ワイヤハーネス保持具１０は、図１に示すように、ボディパネルの取付孔に嵌合して取り付けられるアンカー部２０、長尺の板状をなすハーネス取付部３０、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結する一対の薄肉部（本発明の「連結部」の一例）４０，４０などを備えて構成されている。アンカー部２０は、図１に示す取付位置と、図２に示す取付前位置との間を上下方向に平行移動可能とされている。
【００１８】
取付位置ではアンカー部２０がハーネス取付部３０に取り付けられており、取付前位置ではアンカー部２０がハーネス取付部３０の上方に離間して浮いた状態とされている。アンカー部２０は、ワイヤハーネスを保持して取付孔に取り付け固定される使用状態では取付位置に配されており、ワイヤハーネス保持具１０を成形する成形状態では取付前位置に配されている。
【００１９】
ハーネス取付部３０は、左右方向に長い略長方形の平板状とされている。このハーネス取付部３０におけるアンカー部２０の左右両側には、ワイヤハーネスとともにテープ巻きされることでワイヤハーネスが取り付けられる一対のテープ巻き部３１，３１が設けられている。なお、テープ巻き部３１の先端部には、テープの外れを規制する一対の外れ止め部３４，３４が幅方向両側に突出して設けられている。
【００２０】
ハーネス取付部３０における両テープ巻き部３１，３１の間は、アンカー部２０が取り付けられて左右方向に移動可能となる移動可能部３２とされている。移動可能部３２の幅方向両側部には、一対のガイド溝３３，３３が設けられている。ガイド溝３３は、幅方向外側に開口する形態をなしており、ハーネス取付部３０の板厚の範囲内に形成されている。また、ガイド溝３３は、左右方向に延びる形態をなしている。
【００２１】
アンカー部２０は、移動可能部３２と対向して配置された基板部２１を有している。基板部２１は、左右方向に長い略長方形の平板状とされている。基板部２１の左右方向における全長は、ガイド溝３３の左右方向における全長よりも短めとされている。基板部２１の幅方向の寸法は、図３に示すように、移動可能部３２の幅方向の寸法とほぼ同じとされている。また、基板部２１は、ハーネス取付部３０におけるワイヤハーネス側とは反対側に配置されているため、ワイヤハーネスと干渉することはない。
【００２２】
基板部２１の上面中央には、軸部２２が上方に突出して設けられている。軸部２２は、ボディパネルの取付孔に嵌合可能とされている。軸部２２の先端部における左右両側には、一対の脚部２３，２３が設けられている。脚部２３は、軸部２２の先端部から斜め下方に延びる形態をなし、軸部２２に近づく方向に弾性的に撓み変形可能とされている。
【００２３】
脚部２３の下端部には、ボディパネルの取付孔の内部に収容される係止片２４が下方に突出して設けられている。係止片２４は、脚部２３の下端部における軸部２２側に寄せられて配置されている。このため、脚部２３の外面の下縁と係止片２４の上縁との間には、基板部２１と対向する対向部２５が設けられている。対向部２５と基板部２１の間の間隔は、ボディパネルの板厚とほぼ同じに設定されている。このため、対向部２５がボディパネルの取付孔の孔縁部に対して上方から係止することで、アンカー部２０がボディパネルの取付孔に取り付け固定される。
【００２４】
アンカー部２０とハーネス取付部３０は、可撓性を有する一対の薄肉部４０，４０によって連結されている。両薄肉部４０，４０の一端は、基板部２１の上面における左右方向両端縁に連結されている。一方、両薄肉部４０，４０の他端は、移動可能部３２の上面における左右方向両端縁に連結されている。薄肉部４０は、図４に示す取付位置ではＬ字の角部が円弧状となった形態とされており、図６に示す取付前位置では略Ｕ字状とされている。
【００２５】
基板部２１の幅方向両側部には、複数のレール部２６が設けられている。レール部２６は、図３に示すように、図示下側に２つが配され、図示上側に１つが配されている。図示下側の２つのレール部２６，２６は、基板部２１の左右方向両端部に配され、図示上側の１つのレール部２６は、左右方向において図示下側の２つのレール部２６，２６の間に位置している。レール部２６は、図５に示すように、基板部２１の幅方向両側部から下方に延出する縦レール２６Ａと、縦レール２６Ａの下端から基板部２１の下面と対向するように幅方向内側に延出される横レール２６Ｂとからなり、全体としてＬ字状とされている。
【００２６】
縦レール２６Ａは、図９に示す取付位置では移動可能部３２の幅方向両側縁に沿って配されている。このため、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側の幅方向両側に複数の縦レール２６Ａが配置され、アンカー部２０の幅方向への移動が規制される。一方、横レール２６Ｂの上面と基板部２１の下面との間の間隔は、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側の板厚とほぼ同じかこれよりやや大きめとされている。このため、アンカー部２０の左右方向への移動を許容しつつ、アンカー部２０の上下方向への移動が規制される。このように、アンカー部２０とハーネス取付部３０は、複数のレール部２６および両ガイド溝３３からなるスライドレール機構によって連結されている。
【００２７】
また、アンカー部２０は、図６に示すように、両薄肉部４０，４０が同程度の撓み変形した状態で移動可能部３２における左右方向中央に配されている。ここで、例えば図７に示すようにアンカー部２０を左端へ移動させた場合、左側の薄肉部４０の撓み具合が大きくなり、右側の薄肉部４０の撓み具合が小さくなる。このため、左側の薄肉部４０の弾性が右側の薄肉部４０の弾性よりも強くなってアンカー部２０が移動可能部３２における左右方向中央に付勢される。また、アンカー部２０に対して力がかかっていない自然状態では、両薄肉部４０の弾性が等しく、互いの付勢力が打ち消されるため、アンカー部２０が移動可能部３２における左右方向中央にセンタリングされることになる。
【００２８】
本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、ワイヤハーネス保持具１０の成形方法について簡単に説明する。ワイヤハーネス保持具１０のうちレール部２６とガイド溝３３については、図４に示すように、ハーネス取付部３０の幅方向両側から臨む位置に配されているため、幅方向に金型を型抜きすることで成形可能である。また、ワイヤハーネス保持具１０のうちレール部２６と薄肉部４０については、図５に示すように、ハーネス取付部３０の左右両側から臨む位置に配されているため、左右方向に金型を型抜きすることで成形可能である。このように、アンカー部２０とハーネス取付部３０を両薄肉部４０，４０によって一体に構成した場合であっても、一つの金型でアンカー部２０とハーネス取付部３０と両薄肉部４０，４０を一体に成形することができる。
【００２９】
次に、アンカー部２０を取付位置に組み付ける作業について説明する。取付前位置にあるアンカー部２０は、図４に示すように、移動可能部３２の上方に浮かんで配されている。この状態からアンカー部２０を移動可能部３２に向けて下方に押し込むと、幅方向両側に配された複数のレール部２６が開き変形しながら、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側を乗り越えることにより、複数のレール部２６が弾性的に復帰して両ガイド溝３３に幅方向両側から嵌り込み、アンカー部２０が図６の取付位置に組み付けられる。このように、アンカー部２０を下方へ押し込むだけでアンカー部２０を取付位置に組み付ける作業が完了し、アンカー部２０とハーネス取付部３０の組み付けを容易に行うことができる。
【００３０】
次に、複数のワイヤハーネスをボディパネルの取付孔に取り付け固定する作業について説明する。まず、両テープ巻き部３１，３１を複数のワイヤハーネスとともにテープ巻きすることにより、複数のワイヤハーネスをハーネス取付部３０に取り付け固定する。引き続き、取付位置にあるアンカー部２０をボディパネルの取付孔に嵌合させる。このとき、ボディパネルの取付孔が本来の位置から左右方向にずれている場合があり得る。この場合、レール部２６をガイド溝３３に沿って移動させることにより、アンカー部２０を左右方向に移動させて位置調整を行い、取付孔に嵌合させて固定することができる。このように、アンカー部２０を取付孔に取り付け固定しやすくなる。
【００３１】
以上のように本実施形態ではアンカー部２０を移動可能部３２に対して左右方向に移動可能に構成したから、ボディパネルの取付孔の位置がずれている場合であっても、アンカー部２０を取付孔に容易に取り付け固定することができる。また、アンカー部２０が移動可能部３２に組み付けられると、左右方向への移動は許容するものの、上下方向および幅方向への移動は規制されるから、アンカー部２０の脱落を規制できる。さらに、アンカー部２０とハーネス取付部３０を一体に構成することができ、部品点数を削減することができる。また、アンカー部２０を移動可能部３２に対して押し込むだけで組み付けることができる。この上、両薄肉部４０，４０の弾性によってアンカー部２０を移動可能部３２の左右方向中央にセンタリングすることができることに加えて、ワイヤハーネス保持具１０を一つの金型で一体に成形することができる。
【００３２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態ではガイド部としてガイド溝３３を例示しているものの、本発明によると、ガイド部を必ずしも溝状とする必要はなく、幅方向と下方の双方に開口する段部として構成してもよい。
【００３３】
（２）上記実施形態では基板部２１の幅方向両側に３つのレール部２６が設けられているものの、本発明によると、基板部２１の幅方向両側に一つずつレール部を設けてもよい。
【００３４】
（３）上記実施形態ではアンカー部２０が両薄肉部４０，４０によってハーネス取付部３０に連結されているものの、本発明によると、アンカー部２０とハーネス取付部３０を別体に構成してもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１０…ワイヤハーネス保持具
２０…アンカー部
２１…基板部
２６…レール部（スライドレール部）
３０…ハーネス取付部
３３…ガイド溝（スライドレール部、ガイド部）
４０…薄肉部（連結部）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のワイヤハーネス保持具として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。このワイヤハーネス保持具は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部と、長尺の板状をなすハーネス取付部とを備えて構成されている。ハーネス取付部は、ワイヤハーネスとともにテープ巻きされることで、ワイヤハーネスが取り付けるようになっている。一方、アンカー部は、板状をなす基板部と、この基板部から立ち上がる軸部とを備えて構成され、基板部は、ハーネス取付部の側面に開口してなるスリットから内部に挿入されるようになっている。ハーネス取付部の内部には、基板部が長手方向に移動可能な空洞が設けられている。この空洞の内部で基板部が長手方向に案内されることにより、アンカー部がハーネス取付部に対して長手方向に移動可能とされている。これにより、ボディパネルにおけるアンカー部の被取付位置がずれていた場合であっても、アンカー部を移動させることができ、アンカー部をボディパネルに取り付けやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−８９４８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のワイヤハーネス保持具は、アンカー部とハーネス取付部が別体で構成されているため、アンカー部の基板部が空洞の内部からスリットを通って外部に抜けてしまい、ワイヤハーネスが脱落するおそれがある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具であって、被取付部材に取り付け固定されるアンカー部と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部と、アンカー部とハーネス取付部を連結し、アンカー部がハーネス取付部に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部に設けられた一対のレール部と、ハーネス取付部に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド部とからなり、両レール部が両ガイド部に嵌合することで、アンカー部を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部が移動することを規制する構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
このような構成によると、両レール部を両ガイド部に嵌合させることによってスライドレール部を構成したから、アンカー部をハーネス取付部に対して長手方向に案内し移動させることができる。したがって、被取付部材におけるアンカー部の被取付位置がずれていた場合であっても、アンカー部を移動させることで、アンカー部を被取付部材に取り付けやすくなる。また、ハーネス取付部の幅方向および板厚方向にアンカー部の移動が規制されているため、アンカー部の脱落を規制できる。
【０００８】
本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。
アンカー部は、板状をなす基板部を有し、この基板部は、被取付部材におけるワイヤハーネス側とは反対側に配置されており、両ガイド部は、ハーネス取付部の幅方向両側部における板厚の範囲内に設けられた一対のガイド溝とされている一方、両レール部は、基板部の幅方向両側部から板厚方向に延出された後、その延出端から基板部と対向するように延出されることで両ガイド溝に嵌合する構成としてもよい。
【０００９】
このような構成によると、両レール部のうち基板部と対向する部分を両ガイド溝に嵌合させることにより、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に案内しつつ、アンカー部がハーネス取付部の板厚方向に移動することを規制できる。また、基板部が、両レール部のうち板厚方向に延出された部分の内側に配されることにより、アンカー部がハーネス取付部の幅方向に移動することを規制できる。
【００１０】
アンカー部における長手方向両端部とハーネス取付部とを連結する一対の連結部を備え、アンカー部がハーネス取付部に組み付けられた組付位置では、両連結部が同程度に撓み変形した状態となっており、両連結部の弾性によってハーネス取付部における長手方向中央に付勢されている構成としてもよい。
【００１１】
このような構成によると、アンカー部とハーネス取付部を両連結部によって一体に構成できるため、アンカー部とハーネス取付部を別体で構成するよりも部品点数を削減することができる。また、組付位置では、両連結部の弾性によって、ハーネス取付部の長手方向中央にアンカー部を付勢することができるため、アンカー部のセンタリングを行うことができる。
【００１２】
アンカー部がハーネス取付部に組み付けられる前の組付前位置では、アンカー部が、ハーネス取付部から板厚方向に浮いた位置で、かつ、ハーネス取付部の長手方向両側から臨む位置に配されている構成としてもよい。
【００１３】
このような構成によると、アンカー部をハーネス取付部に押し込むだけで組み付けを行うことができるため、アンカー部とハーネス取付部の組み付けを容易に行うことができる。また、両レール部が、ハーネス取付部の長手方向両側に臨む位置に配されているため、一つの金型でアンカー部とハーネス取付部を成形することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す斜視図
【図２】ワイヤハーネス保持具が取付位置に配置されている様子を示す斜視図
【図３】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す平面図
【図４】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す背面図
【図５】ワイヤハーネス保持具が取付前位置に配置されている様子を示す左側面図
【図６】ワイヤハーネス保持具が取付位置における長手方向中央に配置されている様子を示す正面図
【図７】ワイヤハーネス保持具が取付位置における長手方向一端に配置されている様子を示す正面図
【図８】図４におけるＡ−Ａ線断面図
【図９】図６におけるＢ−Ｂ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態＞
本発明の実施形態を図１ないし図９の図面を参照しながら説明する。本実施形態におけるワイヤハーネス保持具１０は、例えば車両のボディパネル（本発明の「被取付部材」の一例であるものの、図示はしない）の被取付位置に取り付けられてワイヤハーネス（図示せず）を保持するものである。被取付位置の具体例としては、ボディパネルに開口して設けられた取付孔（図示せず）の位置が挙げられる。なお、本発明の「板厚方向」は図４の上下方向に相当し、本発明の「長手方向」は、図４の左右方向に相当する。また、本発明の「幅方向」は図４の紙面と直交する方向に相当する。
【００１７】
ワイヤハーネス保持具１０は、図１に示すように、ボディパネルの取付孔に嵌合して取り付けられるアンカー部２０、長尺の板状をなすハーネス取付部３０、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結する一対の薄肉部（本発明の「連結部」の一例）４０，４０などを備えて構成されている。アンカー部２０は、図１に示す取付位置と、図２に示す取付前位置との間を上下方向に平行移動可能とされている。
【００１８】
取付位置ではアンカー部２０がハーネス取付部３０に取り付けられており、取付前位置ではアンカー部２０がハーネス取付部３０の上方に離間して浮いた状態とされている。アンカー部２０は、ワイヤハーネスを保持して取付孔に取り付け固定される使用状態では取付位置に配されており、ワイヤハーネス保持具１０を成形する成形状態では取付前位置に配されている。
【００１９】
ハーネス取付部３０は、左右方向に長い略長方形の平板状とされている。このハーネス取付部３０におけるアンカー部２０の左右両側には、ワイヤハーネスとともにテープ巻きされることでワイヤハーネスが取り付けられる一対のテープ巻き部３１，３１が設けられている。なお、テープ巻き部３１の先端部には、テープの外れを規制する一対の外れ止め部３４，３４が幅方向両側に突出して設けられている。
【００２０】
ハーネス取付部３０における両テープ巻き部３１，３１の間は、アンカー部２０が取り付けられて左右方向に移動可能となる移動可能部３２とされている。移動可能部３２の幅方向両側部には、一対のガイド溝３３，３３が設けられている。ガイド溝３３は、幅方向外側に開口する形態をなしており、ハーネス取付部３０の板厚の範囲内に形成されている。また、ガイド溝３３は、左右方向に延びる形態をなしている。
【００２１】
アンカー部２０は、移動可能部３２と対向して配置された基板部２１を有している。基板部２１は、左右方向に長い略長方形の平板状とされている。基板部２１の左右方向における全長は、ガイド溝３３の左右方向における全長よりも短めとされている。基板部２１の幅方向の寸法は、図３に示すように、移動可能部３２の幅方向の寸法とほぼ同じとされている。また、基板部２１は、ハーネス取付部３０におけるワイヤハーネス側とは反対側に配置されているため、ワイヤハーネスと干渉することはない。
【００２２】
基板部２１の上面中央には、軸部２２が上方に突出して設けられている。軸部２２は、ボディパネルの取付孔に嵌合可能とされている。軸部２２の先端部における左右両側には、一対の脚部２３，２３が設けられている。脚部２３は、軸部２２の先端部から斜め下方に延びる形態をなし、軸部２２に近づく方向に弾性的に撓み変形可能とされている。
【００２３】
脚部２３の下端部には、ボディパネルの取付孔の内部に収容される係止片２４が下方に突出して設けられている。係止片２４は、脚部２３の下端部における軸部２２側に寄せられて配置されている。このため、脚部２３の外面の下縁と係止片２４の上縁との間には、基板部２１と対向する対向部２５が設けられている。対向部２５と基板部２１の間の間隔は、ボディパネルの板厚とほぼ同じに設定されている。このため、対向部２５がボディパネルの取付孔の孔縁部に対して上方から係止することで、アンカー部２０がボディパネルの取付孔に取り付け固定される。
【００２４】
アンカー部２０とハーネス取付部３０は、可撓性を有する一対の薄肉部４０，４０によって連結されている。両薄肉部４０，４０の一端は、基板部２１の上面における左右方向両端縁に連結されている。一方、両薄肉部４０，４０の他端は、移動可能部３２の上面における左右方向両端縁に連結されている。薄肉部４０は、図４に示す取付位置ではＬ字の角部が円弧状となった形態とされており、図６に示す取付前位置では略Ｕ字状とされている。
【００２５】
基板部２１の幅方向両側部には、複数のレール部２６が設けられている。レール部２６は、図３に示すように、図示下側に２つが配され、図示上側に１つが配されている。図示下側の２つのレール部２６，２６は、基板部２１の左右方向両端部に配され、図示上側の１つのレール部２６は、左右方向において図示下側の２つのレール部２６，２６の間に位置している。レール部２６は、図５に示すように、基板部２１の幅方向両側部から下方に延出する縦レール２６Ａと、縦レール２６Ａの下端から基板部２１の下面と対向するように幅方向内側に延出される横レール２６Ｂとからなり、全体としてＬ字状とされている。
【００２６】
縦レール２６Ａは、図９に示す取付位置では移動可能部３２の幅方向両側縁に沿って配されている。このため、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側の幅方向両側に複数の縦レール２６Ａが配置され、アンカー部２０の幅方向への移動が規制される。一方、横レール２６Ｂの上面と基板部２１の下面との間の間隔は、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側の板厚とほぼ同じかこれよりやや大きめとされている。このため、アンカー部２０の左右方向への移動を許容しつつ、アンカー部２０の上下方向への移動が規制される。このように、アンカー部２０とハーネス取付部３０は、複数のレール部２６および両ガイド溝３３からなるスライドレール機構によって連結されている。
【００２７】
また、アンカー部２０は、図６に示すように、両薄肉部４０，４０が同程度の撓み変形した状態で移動可能部３２における左右方向中央に配されている。ここで、例えば図７に示すようにアンカー部２０を左端へ移動させた場合、左側の薄肉部４０の撓み具合が大きくなり、右側の薄肉部４０の撓み具合が小さくなる。このため、左側の薄肉部４０の弾性が右側の薄肉部４０の弾性よりも強くなってアンカー部２０が移動可能部３２における左右方向中央に付勢される。また、アンカー部２０に対して力がかかっていない自然状態では、両薄肉部４０の弾性が等しく、互いの付勢力が打ち消されるため、アンカー部２０が移動可能部３２における左右方向中央にセンタリングされることになる。
【００２８】
本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、ワイヤハーネス保持具１０の成形方法について簡単に説明する。ワイヤハーネス保持具１０のうちレール部２６とガイド溝３３については、図４に示すように、ハーネス取付部３０の幅方向両側から臨む位置に配されているため、幅方向に金型を型抜きすることで成形可能である。また、ワイヤハーネス保持具１０のうちレール部２６と薄肉部４０については、図５に示すように、ハーネス取付部３０の左右両側から臨む位置に配されているため、左右方向に金型を型抜きすることで成形可能である。このように、アンカー部２０とハーネス取付部３０を両薄肉部４０，４０によって一体に構成した場合であっても、一つの金型でアンカー部２０とハーネス取付部３０と両薄肉部４０，４０を一体に成形することができる。
【００２９】
次に、アンカー部２０を取付位置に組み付ける作業について説明する。取付前位置にあるアンカー部２０は、図４に示すように、移動可能部３２の上方に浮かんで配されている。この状態からアンカー部２０を移動可能部３２に向けて下方に押し込むと、幅方向両側に配された複数のレール部２６が開き変形しながら、移動可能部３２におけるガイド溝３３の上側を乗り越えることにより、複数のレール部２６が弾性的に復帰して両ガイド溝３３に幅方向両側から嵌り込み、アンカー部２０が図６の取付位置に組み付けられる。このように、アンカー部２０を下方へ押し込むだけでアンカー部２０を取付位置に組み付ける作業が完了し、アンカー部２０とハーネス取付部３０の組み付けを容易に行うことができる。
【００３０】
次に、複数のワイヤハーネスをボディパネルの取付孔に取り付け固定する作業について説明する。まず、両テープ巻き部３１，３１を複数のワイヤハーネスとともにテープ巻きすることにより、複数のワイヤハーネスをハーネス取付部３０に取り付け固定する。引き続き、取付位置にあるアンカー部２０をボディパネルの取付孔に嵌合させる。このとき、ボディパネルの取付孔が本来の位置から左右方向にずれている場合があり得る。この場合、レール部２６をガイド溝３３に沿って移動させることにより、アンカー部２０を左右方向に移動させて位置調整を行い、取付孔に嵌合させて固定することができる。このように、アンカー部２０を取付孔に取り付け固定しやすくなる。
【００３１】
以上のように本実施形態ではアンカー部２０を移動可能部３２に対して左右方向に移動可能に構成したから、ボディパネルの取付孔の位置がずれている場合であっても、アンカー部２０を取付孔に容易に取り付け固定することができる。また、アンカー部２０が移動可能部３２に組み付けられると、左右方向への移動は許容するものの、上下方向および幅方向への移動は規制されるから、アンカー部２０の脱落を規制できる。さらに、アンカー部２０とハーネス取付部３０を一体に構成することができ、部品点数を削減することができる。また、アンカー部２０を移動可能部３２に対して押し込むだけで組み付けることができる。この上、両薄肉部４０，４０の弾性によってアンカー部２０を移動可能部３２の左右方向中央にセンタリングすることができることに加えて、ワイヤハーネス保持具１０を一つの金型で一体に成形することができる。
【００３２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態ではガイド部としてガイド溝３３を例示しているものの、本発明によると、ガイド部を必ずしも溝状とする必要はなく、幅方向と下方の双方に開口する段部として構成してもよい。
【００３３】
（２）上記実施形態では基板部２１の幅方向両側に３つのレール部２６が設けられているものの、本発明によると、基板部２１の幅方向両側に一つずつレール部を設けてもよい。
【００３４】
（３）上記実施形態ではアンカー部２０が両薄肉部４０，４０によってハーネス取付部３０に連結されているものの、本発明によると、アンカー部２０とハーネス取付部３０を別体に構成してもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１０…ワイヤハーネス保持具
２０…アンカー部
２１…基板部
２６…レール部（スライドレール部）
３０…ハーネス取付部
３３…ガイド溝（スライドレール部、ガイド部）
４０…薄肉部（連結部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具であって、
前記被取付部材に取り付け固定されるアンカー部と、
長尺の板状をなし前記ワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部と、
前記アンカー部と前記ハーネス取付部を連結し、前記アンカー部が前記ハーネス取付部に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、
前記スライドレール部は、前記アンカー部に設けられた一対のレール部と、前記ハーネス取付部に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド部とからなり、両レール部が両ガイド部に嵌合することで、前記アンカー部を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向に前記アンカー部が移動することを規制することを特徴とするワイヤハーネス保持具。
【請求項２】
前記アンカー部は、板状をなす基板部を有し、この基板部は、前記被取付部材における前記ワイヤハーネス側とは反対側に配置されており、
前記両ガイド部は、前記ハーネス取付部の幅方向両側部における板厚の範囲内に設けられた一対のガイド溝とされている一方、前記両レール部は、前記基板部の幅方向両側部から板厚方向に延出された後、その延出端から前記基板部と対向するように延出されることで両ガイド溝に嵌合することを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス保持具。
【請求項３】
前記アンカー部における長手方向両端部と前記ハーネス取付部とを連結する一対の連結部を備え、前記アンカー部が前記ハーネス取付部に組み付けられた組付位置では、両連結部が同程度に撓み変形した状態となっており、前記両連結部の弾性によって前記ハーネス取付部における長手方向中央に付勢されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス保持具。
【請求項４】
前記アンカー部が前記ハーネス取付部に組み付けられる前の組付前位置では、前記アンカー部が、前記ハーネス取付部から板厚方向に浮いた位置で、かつ、前記ハーネス取付部の長手方向両側から臨む位置に配されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のワイヤハーネス保持具。
【請求項１】
ワイヤハーネスを保持して被取付部材に固定されるワイヤハーネス保持具であって、
前記被取付部材に取り付け固定されるアンカー部と、
長尺の板状をなし前記ワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部と、
前記アンカー部と前記ハーネス取付部を連結し、前記アンカー部が前記ハーネス取付部に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、
前記スライドレール部は、前記アンカー部に設けられた一対のレール部と、前記ハーネス取付部に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド部とからなり、両レール部が両ガイド部に嵌合することで、前記アンカー部を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向に前記アンカー部が移動することを規制することを特徴とするワイヤハーネス保持具。
【請求項２】
前記アンカー部は、板状をなす基板部を有し、この基板部は、前記被取付部材における前記ワイヤハーネス側とは反対側に配置されており、
前記両ガイド部は、前記ハーネス取付部の幅方向両側部における板厚の範囲内に設けられた一対のガイド溝とされている一方、前記両レール部は、前記基板部の幅方向両側部から板厚方向に延出された後、その延出端から前記基板部と対向するように延出されることで両ガイド溝に嵌合することを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス保持具。
【請求項３】
前記アンカー部における長手方向両端部と前記ハーネス取付部とを連結する一対の連結部を備え、前記アンカー部が前記ハーネス取付部に組み付けられた組付位置では、両連結部が同程度に撓み変形した状態となっており、前記両連結部の弾性によって前記ハーネス取付部における長手方向中央に付勢されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス保持具。
【請求項４】
前記アンカー部が前記ハーネス取付部に組み付けられる前の組付前位置では、前記アンカー部が、前記ハーネス取付部から板厚方向に浮いた位置で、かつ、前記ハーネス取付部の長手方向両側から臨む位置に配されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のワイヤハーネス保持具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−２２８０２９（Ｐ２０１２−２２８０２９Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９２０１３（Ｐ２０１１−９２０１３）
【出願日】平成２３年４月１８日（２０１１．４．１８）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１５日（２０１２．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月１８日（２０１１．４．１８）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
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