偏心調整素子
本発明は、偏心調整素子（１０）であって、その両側端部の双方に小径の雄ねじ部（１４，１６）を有するロッド（１２）を設け、これら雄ねじ部の内側には、ねじ山のない輪郭形成部分（１８，２０）を隣接して設け、ロッドの回転軸線から輪郭面までの最短距離は、雄ねじ部（１４，１６）の外径よりも大きく、各輪郭形成部分（１８，２０）には、それぞれ偏心ワッシャ（２４，２６）を装着した偏心調整素子に関する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、偏心調整素子に関する。このような調整素子は、例えば自動車構造において、輪距を調整するのに用いられる。従来、この目的には、もっぱら、偏心ねじ、またはねじと偏心ディスク（ワッシャ）との組み合わせが用いられてきた。これらは、例えば本願人による特許文献１（独国実用新案第２０２００７００６４１０号）に記載されている。
【背景技術】
【０００２】
さらに、特許文献２（仏国特許出願公開第２７２０８４５号）、特許文献３（欧州特許出願公開第１２１６３６２号）、および特許文献４（独国実用新案第２００１２１０８号）には、他のねじと偏心ワッシャとの組み合わせが記載されている。
【０００３】
これら先行技術では、常にねじまたはボルトとして構成された偏心調整素子が用いられている。この場合、ねじヘッド側の偏心ワッシャは、冷間成形においてねじヘッドと一体に構成する、またはねじのシャフトに装着してヘッドにクランプする。しかしながら、これらの方法は、以下の欠点を有する。
【０００４】
対応するねじヘッドを、非常に大きい偏心ワッシャを含めて冷間成形により製造するのは、高品位な冷間成形が必要である故に、ワッシャが製造中に破損する恐れがあり、非常に困難である。
【０００５】
これに対する代替の方法として、現時点では、対応するワッシャをヘッド近傍でシャフトにクランプすることが知られている。この方法は、一方で、ねじのシャフト全体を一貫した輪郭にすることが必要である。この方法は、製造に費用が相当かかり、これは、特に長いねじと偏心ワッシャとの組み合わせにおいては、長いねじのシャフト全体をその輪郭にする変形加工のために多大な電力が必要となるからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】独国実用新案第２０２００７００６４１０号明細書
【特許文献２】仏国特許出願公開第２７２０８４５号明細書
【特許文献３】欧州特許出願公開第１２１６３６２号明細書
【特許文献４】独国実用新案第２００１２１０８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これら従来技術から、本発明の課題は、より一層簡単に製造できる偏心調整素子を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、この課題は、その両側端部の双方に小径の雄ねじ部を有するロッドを設け、これら雄ねじ部の内側に隣接して輪郭形成部分を設け、ロッドの回転軸線から輪郭面までの最短距離を、雄ねじ部の外径よりも大きくし、輪郭形成部分に、それぞれ偏心ワッシャを装着した偏心調整素子により解決される。
【０００９】
従来技術において既知であるねじと偏心ワッシャとの組み合わせに比較して、この構成は、組み立て時に、直径の大きいねじヘッドを考慮しなくて良いため、ロッドを任意の側から差し込むことができるという利点を有する。
【００１０】
ロッドを取り付けた後に、偏心ワッシャを装着し、ナットを両側からねじ付けることができる。
【００１１】
このとき、ロッドの輪郭形成部分は、雄ねじ部に隣接する小さな領域に限定することができるが、この代案として、輪郭形成部分は、ロッドの全長に渡って延在させることもできる。このことは、ロッドの製造要求に応じて選択することができる。
【００１２】
このとき、特に好適には、雄ねじ部に適合する雌ねじ部を有するナットを雄ねじ部にねじ付け、また、雌ねじ部は、偏心ワッシャの方向に向かって直径がより大きい孔に移行し、この直径がより大きい孔の直径は、輪郭形成部分の最大直径よりも大きいように選択する。このようにして、偏心ワッシャは、輪郭形成部分のより長い範囲にわたり、輪郭形成部分上でナットによりねじ付けされる。
【００１３】
取り付けを簡単にするにあたり、さらに好適には、ロッドの一方の端部に力係合部、好適には外側力係合部を設ける。このようにして、ナットをねじ付ける間、工具でロッドを保持することができ、こうすることで、各ナットを個々に、互いに独立して、ねじ付けて締結することができ、または、ナットを保持し、ロッドを、力係合部によって、ねじ込むことができる。
【００１４】
以下、本発明を、添付図面に示した例示的実施形態例に基づき詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明偏心調整素子の側面図（ナットおよび偏心ワッシャは断面図）である。
【図２】図１に示す偏心調整素子の、力係合部側から見た端面図である。
【図３】図１に示すロッドの輪郭形成した部分における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１に示すのは、本発明偏心調整素子１０である。この偏心調整素子１０は、両側双方の端部に雄ねじ部１４，１６を有するロッド１２を備える。これら雄ねじ部１４，１６の内側には、それぞれロッド１２の輪郭形成した部分１８，２０を設ける。この場合、雄ねじ部１４，１６の半径は、ロッド１２の回転軸線から輪郭形成部分１８，２０の輪郭面までの最小距離よりも常に小さい。
【００１７】
ロッド１２の一方、できれば両側双方の端部において、雄ねじ部１４または１６を越える位置、すなわちロッド１２の最端部に、外側力係合部２２を設ける。図１に示す実施形態において、外側力係合部２２は、雄ねじ部１６を越える位置に設ける。この場合、力係合部２２の外径は、それぞれ雄ねじ部１４，１６の谷径よりも小さくなるように選択する。
【００１８】
好適には、断面が６個の突歯を有する形状または星形の力係合部を用いる。
【００１９】
このように構成したロッドの両側双方のには、輪郭形成部分に対応する形状に輪郭形成した偏心孔を有する対応の偏心ワッシャ２４，２６を嵌合する。それぞれの雄ねじ部１６には、好適には特別に構成したナット２８，３０をねじ付ける。これらナット２８，３０は、その長さの一部にわたり雌ねじ部３２，３４を有する。ナット２８，３０における、その組立てた状態において偏心ワッシャ２４，２６に対面する側には、好適にはより大きい内径の孔を設ける。好適には、この内径は、輪郭形成部分１８，２０の最大外径よりも大きくする。このようにして、ナットを輪郭形成部分１８，２０の上方に、少なくとも部分的にねじ付けることができ、偏心ワッシャ２４，２６も、これに対応して内方にロッド１２上で調整することができる。
【００２０】
図２に示すのは、図１に示す本発明偏心調整素子を、力係合部２２を設けた側から見た端面図である。
【００２１】
図２から分かるように、力係合部２２は、外形が６個の突歯を有する形状（ヘクサロビュラ形）の力係合部とする。さらに、ナットは、通常の六角形状をした外側力係合部を備える。勿論、他の形式の外側力係合部にすることも可能である。
【００２２】
図３に示すのは、輪郭形成部分２０の領域におけるロッド１２の断面図である。この図面から分かるように、この輪郭は、ロッド１２の外周に、複数の平面部分を非対称に設けたものとして選択する。本発明によれば、他の異なる輪郭、例えば対称的な輪郭としても良い。
【００２３】
図１〜３に示した例示的な実施形態によれば、偏心調整素子を自動車のアクセスしにくい箇所に組み付けることも可能である。すなわち、本発明偏心調整素子は、例えば、一方の（アクセスし易い方の）側から挿入することができ、つぎに、アクセスし難い方の側からは、偏心ワッシャを嵌めるだけでナット２８が雄ねじ部１４上に保持されるようになる。このとき、ナット２８は保持するだけで良く、ナットを回転させる必要はない。なぜならば、ロッド１２は、外側力係合部２２によって、保持しているナット２８内にねじ込まれ、この後第２のナット３０をアクセスし易い側でねじ付けることができるからである。この場合、ナット２８は、アクセスし難い方の側で、同様に、僅かにのみ保持するだけで良く、このためには、対応する小さい工具を用いることができる。場合によっては、ナット２８が、この組み付けステップ中に、既に全くアクセス可能でない状態にあったとしても、ナット３０をこちら側からねじ付ける間、ロッド１２を、外側力係合部２２により保持することができる。
【００２４】
その他にも、本発明によれば、本発明偏心調整素子の製造に関して高い融通性を得ることができる。長さの異なるロッドさえ製造すれば、顧客の要望に応じて、それらに様々な直径および偏心度の、対応する偏心ワッシャを取り付けることができるためである。このため、製造すべき種類を大幅に減らすことができ、在庫管理が容易になる。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、偏心調整素子に関する。このような調整素子は、例えば自動車構造において、輪距を調整するのに用いられる。従来、この目的には、もっぱら、偏心ねじ、またはねじと偏心ディスク（ワッシャ）との組み合わせが用いられてきた。これらは、例えば本願人による特許文献１（独国実用新案第２０２００７００６４１０号）に記載されている。
【背景技術】
【０００２】
さらに、特許文献２（仏国特許出願公開第２７２０８４５号）、特許文献３（欧州特許出願公開第１２１６３６２号）、および特許文献４（独国実用新案第２００１２１０８号）には、他のねじと偏心ワッシャとの組み合わせが記載されている。
【０００３】
これら先行技術では、常にねじまたはボルトとして構成された偏心調整素子が用いられている。この場合、ねじヘッド側の偏心ワッシャは、冷間成形においてねじヘッドと一体に構成する、またはねじのシャフトに装着してヘッドにクランプする。しかしながら、これらの方法は、以下の欠点を有する。
【０００４】
対応するねじヘッドを、非常に大きい偏心ワッシャを含めて冷間成形により製造するのは、高品位な冷間成形が必要である故に、ワッシャが製造中に破損する恐れがあり、非常に困難である。
【０００５】
これに対する代替の方法として、現時点では、対応するワッシャをヘッド近傍でシャフトにクランプすることが知られている。この方法は、一方で、ねじのシャフト全体を一貫した輪郭にすることが必要である。この方法は、製造に費用が相当かかり、これは、特に長いねじと偏心ワッシャとの組み合わせにおいては、長いねじのシャフト全体をその輪郭にする変形加工のために多大な電力が必要となるからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】独国実用新案第２０２００７００６４１０号明細書
【特許文献２】仏国特許出願公開第２７２０８４５号明細書
【特許文献３】欧州特許出願公開第１２１６３６２号明細書
【特許文献４】独国実用新案第２００１２１０８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これら従来技術から、本発明の課題は、より一層簡単に製造できる偏心調整素子を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、この課題は、その両側端部の双方に小径の雄ねじ部を有するロッドを設け、これら雄ねじ部の内側に隣接して輪郭形成部分を設け、ロッドの回転軸線から輪郭面までの最短距離を、雄ねじ部の外径よりも大きくし、輪郭形成部分に、それぞれ偏心ワッシャを装着した偏心調整素子により解決される。
【０００９】
従来技術において既知であるねじと偏心ワッシャとの組み合わせに比較して、この構成は、組み立て時に、直径の大きいねじヘッドを考慮しなくて良いため、ロッドを任意の側から差し込むことができるという利点を有する。
【００１０】
ロッドを取り付けた後に、偏心ワッシャを装着し、ナットを両側からねじ付けることができる。
【００１１】
このとき、ロッドの輪郭形成部分は、雄ねじ部に隣接する小さな領域に限定することができるが、この代案として、輪郭形成部分は、ロッドの全長に渡って延在させることもできる。このことは、ロッドの製造要求に応じて選択することができる。
【００１２】
このとき、特に好適には、雄ねじ部に適合する雌ねじ部を有するナットを雄ねじ部にねじ付け、また、雌ねじ部は、偏心ワッシャの方向に向かって直径がより大きい孔に移行し、この直径がより大きい孔の直径は、輪郭形成部分の最大直径よりも大きいように選択する。このようにして、偏心ワッシャは、輪郭形成部分のより長い範囲にわたり、輪郭形成部分上でナットによりねじ付けされる。
【００１３】
取り付けを簡単にするにあたり、さらに好適には、ロッドの一方の端部に力係合部、好適には外側力係合部を設ける。このようにして、ナットをねじ付ける間、工具でロッドを保持することができ、こうすることで、各ナットを個々に、互いに独立して、ねじ付けて締結することができ、または、ナットを保持し、ロッドを、力係合部によって、ねじ込むことができる。
【００１４】
以下、本発明を、添付図面に示した例示的実施形態例に基づき詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明偏心調整素子の側面図（ナットおよび偏心ワッシャは断面図）である。
【図２】図１に示す偏心調整素子の、力係合部側から見た端面図である。
【図３】図１に示すロッドの輪郭形成した部分における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１に示すのは、本発明偏心調整素子１０である。この偏心調整素子１０は、両側双方の端部に雄ねじ部１４，１６を有するロッド１２を備える。これら雄ねじ部１４，１６の内側には、それぞれロッド１２の輪郭形成した部分１８，２０を設ける。この場合、雄ねじ部１４，１６の半径は、ロッド１２の回転軸線から輪郭形成部分１８，２０の輪郭面までの最小距離よりも常に小さい。
【００１７】
ロッド１２の一方、できれば両側双方の端部において、雄ねじ部１４または１６を越える位置、すなわちロッド１２の最端部に、外側力係合部２２を設ける。図１に示す実施形態において、外側力係合部２２は、雄ねじ部１６を越える位置に設ける。この場合、力係合部２２の外径は、それぞれ雄ねじ部１４，１６の谷径よりも小さくなるように選択する。
【００１８】
好適には、断面が６個の突歯を有する形状または星形の力係合部を用いる。
【００１９】
このように構成したロッドの両側双方のには、輪郭形成部分に対応する形状に輪郭形成した偏心孔を有する対応の偏心ワッシャ２４，２６を嵌合する。それぞれの雄ねじ部１６には、好適には特別に構成したナット２８，３０をねじ付ける。これらナット２８，３０は、その長さの一部にわたり雌ねじ部３２，３４を有する。ナット２８，３０における、その組立てた状態において偏心ワッシャ２４，２６に対面する側には、好適にはより大きい内径の孔を設ける。好適には、この内径は、輪郭形成部分１８，２０の最大外径よりも大きくする。このようにして、ナットを輪郭形成部分１８，２０の上方に、少なくとも部分的にねじ付けることができ、偏心ワッシャ２４，２６も、これに対応して内方にロッド１２上で調整することができる。
【００２０】
図２に示すのは、図１に示す本発明偏心調整素子を、力係合部２２を設けた側から見た端面図である。
【００２１】
図２から分かるように、力係合部２２は、外形が６個の突歯を有する形状（ヘクサロビュラ形）の力係合部とする。さらに、ナットは、通常の六角形状をした外側力係合部を備える。勿論、他の形式の外側力係合部にすることも可能である。
【００２２】
図３に示すのは、輪郭形成部分２０の領域におけるロッド１２の断面図である。この図面から分かるように、この輪郭は、ロッド１２の外周に、複数の平面部分を非対称に設けたものとして選択する。本発明によれば、他の異なる輪郭、例えば対称的な輪郭としても良い。
【００２３】
図１〜３に示した例示的な実施形態によれば、偏心調整素子を自動車のアクセスしにくい箇所に組み付けることも可能である。すなわち、本発明偏心調整素子は、例えば、一方の（アクセスし易い方の）側から挿入することができ、つぎに、アクセスし難い方の側からは、偏心ワッシャを嵌めるだけでナット２８が雄ねじ部１４上に保持されるようになる。このとき、ナット２８は保持するだけで良く、ナットを回転させる必要はない。なぜならば、ロッド１２は、外側力係合部２２によって、保持しているナット２８内にねじ込まれ、この後第２のナット３０をアクセスし易い側でねじ付けることができるからである。この場合、ナット２８は、アクセスし難い方の側で、同様に、僅かにのみ保持するだけで良く、このためには、対応する小さい工具を用いることができる。場合によっては、ナット２８が、この組み付けステップ中に、既に全くアクセス可能でない状態にあったとしても、ナット３０をこちら側からねじ付ける間、ロッド１２を、外側力係合部２２により保持することができる。
【００２４】
その他にも、本発明によれば、本発明偏心調整素子の製造に関して高い融通性を得ることができる。長さの異なるロッドさえ製造すれば、顧客の要望に応じて、それらに様々な直径および偏心度の、対応する偏心ワッシャを取り付けることができるためである。このため、製造すべき種類を大幅に減らすことができ、在庫管理が容易になる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
偏心調整素子（１０）であって、その両側端部の双方に小径の雄ねじ部（１４，１６）を有するロッド（１２）を設け、これら雄ねじ部（１４，１６）の内側には、ねじ山のない輪郭形成部分（１８，２０）を隣接して設け、ロッドの回転軸線から輪郭面までの最短距離は、前記雄ねじ部（１４，１６）の外径よりも大きく、前記輪郭形成部分（１８，２０）には、それぞれ偏心ワッシャ（２４，２６）を装着したことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項２】
請求項１記載の偏心調整素子（１０）において、前記雄ねじ部（１４，１６）間における前記ロッド（１２）の長さ全体にわたり前記輪郭形成部分（１８，２０）を延在させたことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項３】
請求項１または２記載の偏心調整素子（１０）において、前記雄ねじ部（１４，１６）に適合する雌ねじ部（３２，３４）を有するナット（２８，３０）を前記雄ねじ部（１４，１６）にねじ付け、また、前記雌ねじ部（３２，３４）は、前記偏心ワッシャ（２４，２６）の方向に向かって直径がより大きい孔（３６，３８）に移行し、直径がより大きい孔（３６，３８）の直径は、前記輪郭形成部分（１８，２０）の最大直径よりも大きいように選択したことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項４】
請求項１〜３のうちいずれか一項記載の偏心調整素子（１０）において、前記ロッド（１２）の一方の端部に、力係合部（２２）を設けたことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項５】
請求項４記載の偏心調整素子（１０）において、前記力係合部（２２）は、外側力係合部として構成したことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項１】
偏心調整素子（１０）であって、その両側端部の双方に小径の雄ねじ部（１４，１６）を有するロッド（１２）を設け、これら雄ねじ部（１４，１６）の内側には、ねじ山のない輪郭形成部分（１８，２０）を隣接して設け、ロッドの回転軸線から輪郭面までの最短距離は、前記雄ねじ部（１４，１６）の外径よりも大きく、前記輪郭形成部分（１８，２０）には、それぞれ偏心ワッシャ（２４，２６）を装着したことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項２】
請求項１記載の偏心調整素子（１０）において、前記雄ねじ部（１４，１６）間における前記ロッド（１２）の長さ全体にわたり前記輪郭形成部分（１８，２０）を延在させたことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項３】
請求項１または２記載の偏心調整素子（１０）において、前記雄ねじ部（１４，１６）に適合する雌ねじ部（３２，３４）を有するナット（２８，３０）を前記雄ねじ部（１４，１６）にねじ付け、また、前記雌ねじ部（３２，３４）は、前記偏心ワッシャ（２４，２６）の方向に向かって直径がより大きい孔（３６，３８）に移行し、直径がより大きい孔（３６，３８）の直径は、前記輪郭形成部分（１８，２０）の最大直径よりも大きいように選択したことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項４】
請求項１〜３のうちいずれか一項記載の偏心調整素子（１０）において、前記ロッド（１２）の一方の端部に、力係合部（２２）を設けたことを特徴とする偏心調整素子。
【請求項５】
請求項４記載の偏心調整素子（１０）において、前記力係合部（２２）は、外側力係合部として構成したことを特徴とする偏心調整素子。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公表番号】特表２０１０−５４０８５２（Ｐ２０１０−５４０８５２Ａ）
【公表日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５２６１６１（Ｐ２０１０−５２６１６１）
【出願日】平成２０年９月１８日（２００８．９．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＤＥ２００８／００１５５４
【国際公開番号】ＷＯ２００９／０３９８３４
【国際公開日】平成２１年４月２日（２００９．４．２）
【出願人】（５０４３８７７２４）アキュメント ゲーエムベーハー ウント コー オーハーゲー (4)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月１８日（２００８．９．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＤＥ２００８／００１５５４
【国際公開番号】ＷＯ２００９／０３９８３４
【国際公開日】平成２１年４月２日（２００９．４．２）
【出願人】（５０４３８７７２４）アキュメント ゲーエムベーハー ウント コー オーハーゲー (4)
【Ｆターム（参考）】
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