【課題】建築化粧部材と、建築下地部材とを互いに固定する際に、これらの間の間隔を容易に位置調整することができる固定部材を提供する。
【解決手段】裏面から表面へ貫通するボルト挿通孔１０１ａを有したスティックパネル１０１と、柱１１０と、を相対位置を調節自在としつつ、固定部材１によって互いに固定する。固定部材１は、スティックパネル１０１を介して柱１１０に締結される固定ボルト２５を備えた固定機構部２０と、柱１１０に当接すると共にスティックパネル１０１の外面に対して出退自在に設けられる調整ネジ３３を備える調整機構部３０と、を備える。固定ボルト２５及び調整ネジ３３は、水平方向の位置が一致すると共に鉛直方向に位置が互いに異なり、且つ、軸線方向が互いに平行となるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】部材同士を位置決めし、固定するための固定具において、該固定具を構成する固定補助具同士の焼き付きや齧り込みを防止することを目的とする。
【解決手段】テーパー状の挿入部４１と、挿入部４１の底面４１１から突出した支持部４２と、挿入部４１及び支持部４２を貫通するボルト２を挿入するための貫通孔４５を備えた第一の固定補助具４０と、テーパー状の貫通孔５５が穿孔された筒状の第二の固定補助具５０と、第一の固定補助具４０の貫通孔４５及び第二の固定補助具５０の貫通孔５５を貫通するネジ部２２と、第一の固定補助具４０の支持部４２と対向する頭部２１とを供えたボルト２と、ボルト２と螺合するナット６を備えて構成された固定具１。 （もっと読む）

【課題】スウェージ型締結具の据付のための低スウェージ負荷締結システムを提供する。
【解決手段】締結具は、細長いピン柄を有するピン部材を有する。ピンの一端部の拡大頭部は、ワークピースの一方と係合する。溝の有るピン部分は、ワークピースの反対側を過ぎて延在する。カラーは、据付工具が出力する相対的な軸線方向スウェージ荷重に応じてピンのロック溝にスウェージされるのに適するシャンク部分を備える。システムの一態様において、カラーは鍛造し放しで使用され、熱処理を必要としないが、カラーのシャンク壁厚の薄さと硬度の最適バランスを呈し、これによりスウェージ負荷は最小化される。ピンのロック溝のための低スウェージ荷重のねじ山形状も提供され、半径が小さく、比較的短い引張り部分、据付工具の改善、およびこれらの使用方法も開示される。 （もっと読む）

【課題】使用する金属カラーを１種類に抑えながら、取付相手部材及び合成樹脂部品の形成段階における公差による位置ズレを吸収することができる、締め付け座面ピッチ吸収ブラケットを得る。
【解決手段】座面蓋部１３を閉状態にして形成される、座面蓋部１３及び座面土台部１４による収納空間ＣＳ内にカラー支持部材２０が収納される。この際、カラー支持部材２０の本体部２０ａが収納空間ＣＳ内に移動可能な余裕を有し、芯部２０ｂの両端部の高さ方向の形成位置がロック部１３ａの開口部１３ｈ及びロック引掛部１４ａの開口部１４ｈの形成位置とほぼ一致し、芯部２０ｂが開口部１３ｈ（開口部１４ｈ）内に移動可能な余裕を有する形態で収納されている。そして、芯部２０ｂ内に金属カラー３０が装着される。 （もっと読む）

【課題】高さ位置の調整時の作業工数を低減し易くした固定装置及び当該固定装置を備えた便器装置を提供する。
【解決手段】本発明の固定装置は、ボルト１及びナット２と、固定部材８に対する被固定部材９の高さ位置を調整する高さ調整部材３とを備え、高さ調整部材３が、円周方向に相対回転可能で且つ軸方向Ｖに向かい合う第１部材３１と第２部材３２とを備え、第１部材３１が、円周方向に並んだ複数の段差部３４を対向面４３ｂに有し、第２部材３２が、いずれかの段差部３４に選択的に当接させる当接部３３を対向面５１ａに有する。 （もっと読む）

【課題】改善された締結要素、改善された構造、及び特に費用効率がより高く、締結構造を容易に生成するのを可能にする、締結構造を生成するための改善された締結方法を提供する。
【解決手段】板要素（４２）を加工物（５８）に締結するための締結要素（１０）であり、この締結要素（１０）は、ボルト（５２）のためのボルト・レセプタクル（２０）が形成される主部分（１２）と、主部分（１４）から半径方向に延びるフランジ部分（１４）とを有し、複数のタブ（３０）がフランジ部分（１４）の下面（３２）から延び、かつ、板要素（４２）を半径方向に撓んだタブ（３０）とフランジ部分の下面（３２）との間に受けることができるように半径方向に撓むことができる。 （もっと読む）

【課題】架台ユニットに梁部材を嵌め込んで組み立てられる架台において、梁部材の構造のみを変更することによって、対角方向に引っ張っても分解し難い架台を提供する。
【解決手段】梁部材９の取付部１７は、頂板部１７ａ、縦板部１７ｂ、及び傾斜板部１７ｃを有し、頂板部１７ａは、ガイド頂壁部１５ｂに対向し且つ縦板部１７ｂに繋がる対向部１７ｅ及び打出し部が嵌め込まれる貫通孔１７ｆを有する。取付部１７は、傾斜板部１７ｃが、縦方向外側端がストッパー部１５ｇに引っ掛かることによってストッパー部１５ｇとガイド側壁部１５ａとの間に挟まれ、さらに、打出し部は貫通孔１７ｆに嵌め込まれ、対向部１７ｅ及びガイド頂壁部１５ｂ、縦板部１７ｂ及びガイド側壁部１５ａ、傾斜板部１７ｃ及びガイド延出部１５ｃがそれぞれ接触するように、架台ユニットの嵌合部３７に嵌め込まれている。 （もっと読む）

【課題】ねじ締結体に対する締め付け作業が１つの作業のみで締め付けることができ、振動などの緩み要因によっても緩まないねじ締結体を提供することである。
【解決手段】主ねじがねじ先側に螺刻され、かつ主ねじよりもピッチの小さい副ねじが頭部側に螺刻されたボルトと、座金とあるいは座金及びワッシャーと、を含むねじ締結体であって、前記座金は、前記ボルトの副ねじに螺合するめねじが螺刻され、かつ、前記座金の被締結部材に接する座面に突設された突起歯により、又は前記座金と被締結部材との間に介設されるワッシャーの両面に突設された突起歯により、被締結部材との相対的な回転止めがなされ、かつ前記ボルト頭部側より螺入されることにより実現できた。 （もっと読む）

【課題】樹脂製部材のカラー部材に対する仮保持性を向上できるようにする。
【解決手段】樹脂製のベース部材２０に形成された貫通孔２２の内周部２４に設けられ、軸線に対して傾斜された傾斜支持面２６と、傾斜支持面２６に面接触する傾斜被支持面４０が外周部３８に形成されたカラー部材３４と、カラー部材３４の孔部３６及び被締結部品３０の孔部３２にボルト１２が挿通されてナット１８に螺合されることで、被締結部品３０をベース部材２０に取り付ける締結具と、を有する部品締結構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】従来のシール構造は、水密性を目的としたものであり、さらに高レベルのシーリングが要求される気密構造にそのまま適用することは困難であった。
【解決手段】ねじ穴１Ａを有する金属部材１と、ねじ穴１Ａに螺入したボルト２の頭部２Ａとの間の気密性を確保するガスシール構造であって、ボルト２の頭部２Ａの接合面に、金属部材１の接合面に線接触する断面形状の突条部１Ｃをボルト２と同心円状に有し、金属部材１へのボルト２の締め込みにより前記突条部１Ｃを金属部材１の接合面に陥入状態にすると共に、金属部材１の表面からボルト２の頭部２Ａの表面にかけて連続した酸化膜３を有するガスシール構造としたことで、シーリング部材を用いずに充分な気密性を確保することを実現した。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、複合材部品を締結するための締結部品の平滑度の管理が容易な締結方法を提供することである。
【解決手段】複合材部品の締結方法は、重ねられた複数の複合材部品としての第１被締結物１１０に形成された第１皿穴付き孔に配置された第１締結部品の第１平滑度Ａ_１０を測定するステップと、第１平滑度Ａ_１０に基づいて第２皿穴深さｄ_１１を決定するステップと、重ねられた複数の複合材部品としての第２被締結物１１１に第２皿穴深さｄ_１１の第２皿穴付き孔を形成するステップと、第２皿穴付き孔に配置される第２締結部品を用いて第２被締結物１１１を締結するステップとを具備する。 （もっと読む）

【課題】 機械や建築構造物のボルト締結体に、振動が作用した時ボルトに曲げ振動にともなう曲げ変位が発生すると、ボルトに繰り返し曲げ応力振幅が生じて疲労強度上などの観点で問題となることがある。特にボルトの固有振動数に近い振動が作用した時にボルトが共振すれば、曲げ変位が大きくなり繰り返し曲げ応力振幅も大きくなる。この繰り返し曲げ応力振幅を低減するためには、ボルトの曲げ変位を抑制する必要がある。
【解決手段】 ボルト締結体において、ボルト穴とボルトの間の隙間にダイラタンシー流体を充填するようにする。ダイラタンシー流体はボルトが曲げ振動により急激に変位するのを抑制するため、結果としてボルトの繰り返し曲げ応力振幅が抑制される。 （もっと読む）

【課題】低コストでありながら、防爆性能を十分に確保できるファスナ、航空機組立品、航空機組立品の製造方法、および製造に用いられる治具の提供。
【解決手段】航空機の機体を構成する少なくとも２つの部材１１，１２どうしを締結するファスナ１は、ファスナ本体１５と、ファスナ本体１５の先端部１５Ｂに装着される締結部材１７と、シーラント材料から形成された成形体であり、ファスナ本体１５の先端部１５Ｂおよび締結部材１７を内包する開口２１を有する絶縁性のキャップ２０と、キャップ２０の開口２１の内側に充填されるシーラント材３０と、を備え、キャップ２０には、部材１２に対向する位置での外径が外周側に拡径することで形成された脚部２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】機械接合と接着接合を併用する場合において、接着剤の性能通りの接着強度を得ることが可能な、金属部材の継手及び金属部材の継手の製造方法を提供する。
【解決手段】接合面１a、２a同士が相互に重ね合わされた第１、第２の金属部材１、２と、第１、第２の金属部材１、２を締結する機械接合部４と、第１、第２の金属部材１、２の接合面１a、２a間に形成された接着剤層５と、が備えられ、第１金属部材１の接合面１aに、機械接合部４を囲む環状凹部１fが設けられ、環状凹部１fに接着剤層５が形成されていることを特徴とする金属部材の継手６を採用する。 （もっと読む）

【課題】 ソーラーパネル等パネル材の受け架台を屋根面の勾配に相等しく対応させ、防水の目的から取り付けビス孔等周囲の屋根葺き材の破損を防止し漏水を防止する。
【解決手段】 防水パッキン押六角柱付ボルトＡを用い屋根面から屋根葺材、防水シートＫ、野地板２を介し、垂木１に直接固定し、屋根葺き材に苛重を負担させないようにした。
屋根面に起立させることにより常に屋根勾配に相等しく対応させた。
一本のボルトに付帯する防水押六角柱を中心に上下ボルトと木螺子に加工し架台取付ボルトに用いている。
これにより小型化と施工の簡略化が図れ、防水パッキン押六角柱付ボルトＡの六角柱下面が防水パッキンを屋根面に圧着することにより取り付けと同時に防水できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】制振部材の組み付け忘れを確実に防止でき得る電子機器の組付構造を提供する。
【解決手段】車載インバータの組付構造は、締結ボルト１０の頭部１０ａとフレームユニット２３との間にインバータ１２の組付座１４およびマスダンパ２０を配置した状態で、締結ボルト１０をフレームユニット２３に螺合締結することで、インバータ１２をフレームユニット２３に組み付ける。マスダンパ２０を配置した状態で螺合締結された締結ボルト１０の先端面との距離Ｄａがマスダンパ２０の組み付け時厚みＤｂより小さくなる位置には、締結ボルト１０の更なる進出を疎外する凸部３２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】低コストで軽量で、十分な耐雷性能を確保し故障の非常に少ない、高信頼性、長寿命の航空機用の防爆・耐雷ファスナ等を提供することを目的とする。
【解決手段】カラー２６にリング状の樹脂製のリング部材４０Ａが装着され、このリング部材４０Ａが部材２２とカラー２６との間に挟み込まれ、部材２２とカラー２６の双方に密着することで部材２２との界面を封止し、カラー２６の外周縁部のアークの発生防止および封止をする。 （もっと読む）