【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 容易にレールに固定することができ、かつ、容易にレールから取り外すことができる取付具を提供する。
【解決手段】 レールＲ内に位置してレールＲと係合するとともに、長手方向Ｄ１の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより小さく、かつ、幅方向Ｄ２の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより大きい抜止部７を設ける。これにより、抜止部７を貫通方向Ｄ２周りに回転させることにより、抜止部７をレールＲ内でレールＲと係合させた状態と当該係合を解除させた状態とを容易に切り替えることができる。したがって、取付具１を容易にレールＲに固定することができ、かつ、取付具１を容易にレールから取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】金具やセグメントの設置誤差に幅広く対応可能な継手構造を提供する。
【解決手段】連結対象のセグメントのうち一方のセグメント１０において、当接面１１に固定されたウェブ部３と、ウェブ部３の一端に備わるフランジ部４と、フランジ部４に略平行に摺動可能である楔部５２と、弾性体部６０とからなる継手３０と、他方のセグメント１５において当接面１６にて一端が露出するよう固定されたウェブ部３と、ウェブ部３の一端に備わるフランジ部４と、フランジ部４において当接面１６と略平行に摺動可能である楔部５２と、楔部５２に対し当接面１６と弾性体部６０とからなる継手３０とから構成され、セグメント１０に備わる凹部４５に対し、セグメント１５に備わる継手３０の楔部５２が挿入され、凹部４５にて露出している楔部５２に対しセグメント１５に備わる楔部５２が摺動しながら噛合して継手同士が結合し、セグメント間を連結してなる。 （もっと読む）

【課題】薄板を締結しているタッピンネジを外した後、薄板をネジで繰り返し締結する場合であっても、薄板に形成された雌ネジが破壊や変形されることなく、所定の締結力が得られるようにする
【解決手段】薄板を締結していたタッピンネジに替えて、頭部１１と、頭部１１から垂下する円柱状の軸部１２と、軸部１２に形成された雄ネジ山と１３を有するネジ１ａであって、軸部１２の先端部から頭部方向に所定距離Ｄ隔てた位置から雄ネジ山１３が形成されているネジ１ａで薄板を締結する。ここで、ネジ１ａの雄ネジ山１３は、軸部の先端部から頭部方向に２ｍｍ〜５ｍｍの範囲隔てた位置から形成されているのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、また薄板材の平面度を損なうことなく、薄板同士を緩みなくしっかりとネジ部材で固定する。
【解決手段】薄板１に、薄板２ａとの接触面側と反対側に突出する円錐台状の第１絞り部１１を形成し、第１絞り部１１の中心に、ネジ部材３の軸部３１の直径よりも大きい直径の通し穴１２を形成する。一方、薄板２ａには、ネジ部材３の軸部３１が螺合する締結穴２１と、この締結穴２１と同心円状に第１絞り部１１の直径よりも大きい直径の溝２２を形成する。そして、薄板１の通し穴１２と薄板２ａの締結穴２１との中心軸が一致するように薄板１と薄板２ａとを重ね合わし、第１薄板側からネジ部材３の軸部３１を通し、薄板２ａの締結穴２１に螺合させて薄板１と薄板２ａとをネジ部材３で固定する。 （もっと読む）

【課題】車両部品から一体的に突出した係止突起を車体側に形成された係止孔に嵌入させて係止させることにより、車体側に車両部品を取り付ける場合に、車体側への車両部品の取付強度が十分に確保できるようにする。
【解決手段】樹脂製車両部品２０の一部分の外面から一体的に突出する係止突起３４は、車両部品２０の一部分の外面に沿った一方向での前後方向に並設される前後一対の突起部材３７，３７を有する。両突起部材３７，３７の間にその両基部３７ａ，３７ａ側から螺子４１をねじ込み可能とし、螺子４１のねじ込みにより両突起部材３７，３７がそれぞれ各基部３７ａ，３７ａを中心として互いに離反するよう回動Ｂ，Ｂして係止孔３５の前、後孔縁部３５ａ，３５ａに係止されるようにする。両突起部材３７，３７の両基部３７ａ，３７ａを前後方向から挟むよう車両部品２０の一部分に前後一対の貫通孔４２，４２を形成する。 （もっと読む）

【課題】建築化粧部材と、建築下地部材とを互いに固定する際に、これらの間の間隔を容易に位置調整することができる固定部材を提供する。
【解決手段】裏面から表面へ貫通するボルト挿通孔１０１ａを有したスティックパネル１０１と、柱１１０と、を相対位置を調節自在としつつ、固定部材１によって互いに固定する。固定部材１は、スティックパネル１０１を介して柱１１０に締結される固定ボルト２５を備えた固定機構部２０と、柱１１０に当接すると共にスティックパネル１０１の外面に対して出退自在に設けられる調整ネジ３３を備える調整機構部３０と、を備える。固定ボルト２５及び調整ネジ３３は、水平方向の位置が一致すると共に鉛直方向に位置が互いに異なり、且つ、軸線方向が互いに平行となるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】下側フレームに対する上側フレームの傾倒を抑制し、載置物の転倒や、周辺機器との接触を防止できる転倒防止装置を提供する。
【解決手段】第１リンク機構４２及び第２リンク機構は、トーションバー４１に固定されたリンクプレート４７と、リンクプレート４７と上架台１２との間に回動可能に支持されたリンクバー４８と、をそれぞれ備え、リンクプレート４７は、リンクバー４８をＹ方向回りに回動可能に支持する回動軸５１を備え、Ｙ方向から見てトーションバー４１と回動軸５１とを結ぶ第１直線がＺ方向に交差していることを特徴とする （もっと読む）

【課題】組付作業性に優れるとともに、不均衡な負荷や高負荷が作用したとしても組付け状態を安定的に保持することができ、しかもケーブルの支持高さ位置を容易に変更することができるケーブル支持具を提供する。
【解決手段】トンネル鉛直壁面Ｔに固定されるケーブル立物２と、ケーブルＫを受け止めるケーブル受物３とを備えるケーブル支持具１において、組付用開口部４にケーブル受物３の第１の係止部片１１を挿入後その挿入方向回りにケーブル受物３を回動操作すると、その組付用開口部４の側縁にその第１の係止部片１１が係止され、第２平板部７ｂを第１平板部７ａに向けて折り曲げ操作しつつケーブル受物３の第２の係止部片１２を組付用開口部４に挿入すると、第１平板部７ａに対する第２平板部７ｂの弾性反発力にてその組付用開口部４の側縁にその第２の係止部片１２が係止されるように構成するものとする。 （もっと読む）

【課題】案内レールの取り付け穴に嵌め込まれたキャップの上面と案内レールの上面とを面一にすることが可能なリニアガイド装置等を提供する。
【解決手段】案内レール２に沿ってスライダ３が直線運動するリニアガイド装置１において、案内レール２には、案内レール２を被取付部に固定する固定部材５を挿入するための取り付け穴６が形成されており、取り付け穴６を閉塞するキャップ７を有し、キャップ７には、取り付け穴６と同芯の第１ねじ部１１ａが配置されており、取り付け穴６内には、第１ねじ部１１ａと螺合する第２ねじ部が配置されており、キャップ７を取り付け穴６内で回転させて第２ねじ部に対する第１ねじ部１１ａの位置を変化させることにより、取り付け穴６内のキャップ７の位置を調整することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】破壊トルクを高くするバーリング構造、及びこのバーリング構造の製造方法を得ることである。
【解決手段】バーリング構造１０の立ち壁１４の外周面１４Ａには、立ち壁１４の内周面１４Ｂの一部を凹状の凹部にすることで立ち壁１４の外周面１４Ａの基端部から先端部に至るように複数個のリブ部１６が成形されている。さらに、外周面１４Ａの基端部から先端部にかけてリブ部１６の断面は連続的に小さくされている。これにより、破壊トルクを高くするバーリング構造を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】第２部材の第１部材への挿入力が急激に変化することがなく挿入がスムーズであると共に、第２部材の第１部材への挿入後半での挿入力の増加を抑制し、挿入時の操作性を向上できる締結具を得る。
【解決手段】締結具１０は、グロメット１２に対してピン１４が押込められることにより、ピン１４の先端側に形成された案内部５６がグロメット１２の被案内部４２に当たって、グロメット１２の脚部２８の脚片３４が撓んで拡開される。そして、グロメット１２の脚部２８における脚片３４の被案内部４２が、ピン１４の案内部５６の上端縁５６Ａに係合される。また、ピン１４の案内部５６は、ピン１４の先端１４Ａの外周部から上端縁５６Ａに向かって、被案内部４２との接点Ｐ１における軸線１４Ｂに対しての接線角度θが変化する曲面となっており、各接点Ｐ１におけるピン１４のグロメット１２への挿入力Ｓを略一定としている。 （もっと読む）

【課題】筐体の強度を低下させず、かつ、基板を容易に支持することが可能な基板ガイド用スペーサを提供する。
【解決手段】基板を筐体内に支持するための基板ガイド用スペーサ１０であって、柱状体１１と、柱状体１１の上面に溝状に設けられ、かつ基板を支持するための支持溝１３と、柱状体１１の下面に連設され、かつ筐体の取り付け孔に圧入される挿入部１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】第１平板材の差込み孔に第２平板材の挿入片を差し込むことによって、第１及び第２の平板材を結合する場合に、結合箇所でのがたつきや第２平板材の傾きが生じないようにする。
【解決手段】第１平板材１０の差込み孔１２に第２平板材５０の挿入片５２を差し込む。差込み孔１２の孔壁面１３に具備させた突出部２０が、挿入片５２の開口５６に嵌合している。第２平板材５０の端縁５１を第１平板材１０の板面に突き合わせる。第１及び第２の平板材１０，５０のうちの少なくとも一方が配線基板であっても、少なくとも一方が板金でああってもよい。 （もっと読む）

【課題】回路基板の位置決め、固定及び浮き上がり防止を実現するとともに、作業性の向上及びコストダウンも実現する回路基板の固定構造を提供することである。
【解決手段】シャーシに設けられた回路基板の固定部３５は、回路基板に略垂直なシャーシの背面部３２から回路基板側へ略直角に延出した第１片部３５ａと、第１片部３５ａから回路基板の側端面に沿って延出した第２片部３５ｂと、第２片部３５ｂから回路基板側へ第１片部３５ａに対向するように延出した第３片部３５ｃと、第３片部３５ｃの端部から斜め上方に延出した第４片部３５ｄとを備え、第１片部３５ａと第３片部３５ｃとの間に回路基板が挟まれる構成とする。 （もっと読む）

【課題】十分な止水性を確保しつつ、太陽電池モジュールの接地に関する国際規格を満たすことのできる連結部材、この連結部材を用いた太陽電池モジュール、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】太陽電池パネル２の一辺を保持する第１枠部材１０と、太陽電池パネル２の他辺を保持する第２枠部材２０との突き合わせ部３０を連結する連結部材４０Ａであって、連結部材４０Ａは、第１枠部材１０の突き合わせ部３０に設けられたねじ受け部１４に第２枠部材２０の突き合わせ部に設けられたねじ挿通孔２４を介してねじ込まれるねじ本体部４１と、ねじ本体部４１の頭部４２の裏側に設けられた突起部とを備え、突起部を含むねじ本体部４１の表面全体に絶縁性の耐候性膜５０を被覆した構成としている。 （もっと読む）