冷媒ガスを使用しない低温空気生成装置
【課題】冷媒ガスを利用せず、空気圧縮機の吐出空気誘引ダクトとアイスバッテリーの構成で、低温化を促進する。
【解決手段】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１からの吐出空気を、誘引ダクト５内に噴射する誘引ノズル４と、樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材を充填したアイスバッテリー３からの蓄熱放射の組合せと、さらに圧縮空気をボルテックチューブ１６に流すことを併用して、圧縮機からの吐出混合空気の低温化を図る。
【解決手段】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１からの吐出空気を、誘引ダクト５内に噴射する誘引ノズル４と、樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材を充填したアイスバッテリー３からの蓄熱放射の組合せと、さらに圧縮空気をボルテックチューブ１６に流すことを併用して、圧縮機からの吐出混合空気の低温化を図る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない空気低温化を図る構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの、多量吐出空気を利用し、環境汚染の冷媒ガス等を使用しない熱交換装置で、環境汚染の軽減化。
本件特許出願人が提出した、
特許第４１８９８４３号
特許第４３５２４３２号
特願２００９−１８８１１３７号
特願２０１０−１８１１３７号
は、すでに存在する技術である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの吐出量を利用して、誘引ノズルとアイスバッテリーに併せてボルテックチューブの併用。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気を誘引ノズルとアイスバッテリー（潜熱蓄熱材）に加えてボルテック効果を併用し、吐出空気温度低下を図る。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、圧縮空気多量吐出量で、冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に設けたエアーファン６で吸引した空気をエアーフィルタ６′を経て、ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の空気ＩＮで、吸引し、空気ＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６″を経て、エアー冷却フィン付パイプからエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３からエアーレギュレーター１４を経て、スリーウェイバルブ１５の切替でボルテックチューブ１６に送気し、さらに１６の出口からストップバルブ１５′を経て、誘引エアーゼットノズル４に送気する配管系統と１５・１５′の連動切替で、１４から直接４へ送気する配管系統を設け、他方、８から１３・１４を経て、４に送気する２系統で、エアー吸引ダクト５の一部を切欠き部分にアイスバッテリー３・アイス蓄熱プレート３′・ブラインタンク３″で合成し、その部分を通過した空気は、５の吸排出口を設けた温度調整キャビン１８内で、サーモスタット１９の制御で、１８の温度調整を実施し、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ１８′で実施する断面図。
【０００７】
図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとり、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８をねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヶ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。
【０００８】
図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６′に吹き込まれた圧縮空気は、リング状のゼネレータ１６″内の空気流は、亜音速以上の速度でホットチューブ１６′′′に入り、内壁で外側旋回流（自由渦）空気流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口ＨＯＴと冷気出口ＣＯＬＤに分離排出する構造。
（ボルテック効果 １９３０〜１９４０年 フランス物理学者によって発見観測）
【０００９】
図４は、アイスバッテリー図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型。
【００１０】
図５は、蓄熱プレート（放射型）。
【００１１】
図６は、エアー誘引ゼットノズル。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
本発明の利用効果は、従来の冷媒ガスの空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全に寄与。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンデイショナー断面図。
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図。
【図４】アイスバッテリー図。
【図５】蓄熱プレート図（誘引ダクト兼用）。
【符号の説明】
【００１４】
Ａ：空気吸入口
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー
３′：アイスバッテリー蓄熱プレート
３″：ブラインタンク
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６′：エアーフィルター
６″：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレーンコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター
１５：スリーウェイーバルブ
１５′：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１８′：ヒンジバルブ
１９：サーモスタット
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
１６′′′：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない空気低温化を図る構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの、多量吐出空気を利用し、環境汚染の冷媒ガス等を使用しない熱交換装置で、環境汚染の軽減化。
本件特許出願人が提出した、
特許第４１８９８４３号
特許第４３５２４３２号
特願２００９−１８８１１３７号
特願２０１０−１８１１３７号
は、すでに存在する技術である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの吐出量を利用して、誘引ノズルとアイスバッテリーに併せてボルテックチューブの併用。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気を誘引ノズルとアイスバッテリー（潜熱蓄熱材）に加えてボルテック効果を併用し、吐出空気温度低下を図る。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、圧縮空気多量吐出量で、冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に設けたエアーファン６で吸引した空気をエアーフィルタ６′を経て、ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の空気ＩＮで、吸引し、空気ＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６″を経て、エアー冷却フィン付パイプからエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３からエアーレギュレーター１４を経て、スリーウェイバルブ１５の切替でボルテックチューブ１６に送気し、さらに１６の出口からストップバルブ１５′を経て、誘引エアーゼットノズル４に送気する配管系統と１５・１５′の連動切替で、１４から直接４へ送気する配管系統を設け、他方、８から１３・１４を経て、４に送気する２系統で、エアー吸引ダクト５の一部を切欠き部分にアイスバッテリー３・アイス蓄熱プレート３′・ブラインタンク３″で合成し、その部分を通過した空気は、５の吸排出口を設けた温度調整キャビン１８内で、サーモスタット１９の制御で、１８の温度調整を実施し、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ１８′で実施する断面図。
【０００７】
図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとり、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８をねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヶ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。
【０００８】
図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６′に吹き込まれた圧縮空気は、リング状のゼネレータ１６″内の空気流は、亜音速以上の速度でホットチューブ１６′′′に入り、内壁で外側旋回流（自由渦）空気流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口ＨＯＴと冷気出口ＣＯＬＤに分離排出する構造。
（ボルテック効果 １９３０〜１９４０年 フランス物理学者によって発見観測）
【０００９】
図４は、アイスバッテリー図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型。
【００１０】
図５は、蓄熱プレート（放射型）。
【００１１】
図６は、エアー誘引ゼットノズル。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
本発明の利用効果は、従来の冷媒ガスの空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全に寄与。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンデイショナー断面図。
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図。
【図４】アイスバッテリー図。
【図５】蓄熱プレート図（誘引ダクト兼用）。
【符号の説明】
【００１４】
Ａ：空気吸入口
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー
３′：アイスバッテリー蓄熱プレート
３″：ブラインタンク
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６′：エアーフィルター
６″：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレーンコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター
１５：スリーウェイーバルブ
１５′：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１８′：ヒンジバルブ
１９：サーモスタット
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
１６′′′：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する多量の圧縮空気を送気パイプ先端の誘引ノズルで噴射し、誘引された空気を送気ダクトの一部を開口し、その開口部にアイスバッテリーに取付けた蓄熱放射が、吹き出す混合空気の温度降下を図る送風誘引ユニットで、誘引空気を冷却する折、低温化を促進する為、プランジャーポンプから吐出する圧縮空気を２分岐し、一分岐送気パイプ先端に誘引ノズルで噴射し、ボルテックチューブに吹き込み、吐出する冷気を前記蓄熱放射を経て噴出する空気を別に分岐した誘引ノズルで噴出し、圧縮空気と合流し、さらに、アイスバッテリーに取付けた蓄熱放射で混合空気の温度低下を図る、冷媒ガスを使用しない、混合空気の低温送風構造。
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する多量の圧縮空気を送気パイプ先端の誘引ノズルで噴射し、誘引された空気を送気ダクトの一部を開口し、その開口部にアイスバッテリーに取付けた蓄熱放射が、吹き出す混合空気の温度降下を図る送風誘引ユニットで、誘引空気を冷却する折、低温化を促進する為、プランジャーポンプから吐出する圧縮空気を２分岐し、一分岐送気パイプ先端に誘引ノズルで噴射し、ボルテックチューブに吹き込み、吐出する冷気を前記蓄熱放射を経て噴出する空気を別に分岐した誘引ノズルで噴出し、圧縮空気と合流し、さらに、アイスバッテリーに取付けた蓄熱放射で混合空気の温度低下を図る、冷媒ガスを使用しない、混合空気の低温送風構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−６８００６（Ｐ２０１２−６８００６Ａ）
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２２９０４６（Ｐ２０１０−２２９０４６）
【出願日】平成２２年９月２２日（２０１０．９．２２）
【特許番号】特許第４７８９０２３号（Ｐ４７８９０２３）
【特許公報発行日】平成２３年１０月５日（２０１１．１０．５）
【出願人】（５９１０８７５１８）
【出願人】（３０８００７８３７）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月２２日（２０１０．９．２２）
【特許番号】特許第４７８９０２３号（Ｐ４７８９０２３）
【特許公報発行日】平成２３年１０月５日（２０１１．１０．５）
【出願人】（５９１０８７５１８）
【出願人】（３０８００７８３７）
【Ｆターム（参考）】
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