列車情報表示システムおよび列車情報表示装置
【課題】列車の運行情報を自列車内の乗客への影響度に応じて効率良く表示する列車情報表示装置を得ること。
【解決手段】路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を列車内の車両で表示する列車情報表示システムにおいて、地上システム７１は、列車の乗客に与える影響度情報を運行情報に付加して送受信装置６４に送信し、コンテンツデータサーバ６５は、通常運行時に表示させる運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶し、指示出力装置４１〜４４は、送受信装置６４が受信した影響度情報に対応する表示シーケンスに従った運行情報および通常時提示情報の表示指示を出力し、コンテンツ表示手段５１〜５４は、指示出力装置４１からの表示指示に従った表示シーケンスで運行情報および通常時提示情報を表示する。
【解決手段】路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を列車内の車両で表示する列車情報表示システムにおいて、地上システム７１は、列車の乗客に与える影響度情報を運行情報に付加して送受信装置６４に送信し、コンテンツデータサーバ６５は、通常運行時に表示させる運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶し、指示出力装置４１〜４４は、送受信装置６４が受信した影響度情報に対応する表示シーケンスに従った運行情報および通常時提示情報の表示指示を出力し、コンテンツ表示手段５１〜５４は、指示出力装置４１からの表示指示に従った表示シーケンスで運行情報および通常時提示情報を表示する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車の運行状況に関する情報を表示する列車情報表示システムおよび列車情報表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
交通手段として多くの人々に利用されている鉄道は、事故や災害等によって列車の運行遅延を引き起こす場合がある。このような列車の運行遅延などの運行状況に関する情報（運行情報）は、速やかに乗客に伝える必要がある。このため、従来、各車両の扉上部の鴨居部分にＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などの表示装置（表示媒体）を設置し、この表示装置に運行遅延などの運行情報を表示していた。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載の列車搭載映像情報配信表示システムは、割込み信号がなければ、コマーシャル映像などを所定の順序で繰り返し表示している。そして、割込み信号が有ると、割込み信号に係る映像情報種別が、現在表示中の映像情報種別より優先度が高いか否かを判断している。新たな割込み信号に係る情報種別が現表示中の情報種別より優先度が高い場合には、現表示中の情報の表示を中止し、新たな割込み信号に係る情報を表示している。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１２７９０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の技術では、受信した運行情報が自列車の乗客に影響を及ぼす内容であるか否かに関わらず、全ての列車で同一の運行情報を表示している。このため、運行情報とは直接関係のない列車であっても、不要な運行情報を表示するので、広告や案内などの運行情報以外の情報を表示する時間が削減されてしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、列車の運行情報を列車内の乗客への影響度に応じて効率良く表示する列車情報表示システムおよび列車情報表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構と、前記運行情報配信機構からの運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置とを有する列車情報表示システムにおいて、前記運行情報配信機構は、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が送信先の列車の乗客に与える影響度を判断するとともに前記影響度の判断結果を影響度情報として前記運行情報に付加して前記列車情報表示装置に送信し、前記列車情報表示装置は、前記運行情報配信機構から前記影響度情報が付加された運行情報を受信する受信装置と、通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、列車の運行状況が乗客に与える影響度に応じた表示シーケンスで列車の運行情報を表示するので、列車の運行状況が乗客へ及ぼす影響度に応じて効率良く運行情報を表示することが可能になるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る列車情報表示システムおよび列車情報表示装置の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る列車情報配信システムの概略構成を示す図である。列車情報配信システム（列車情報表示システム）１００は、複数の列車Ｘ１〜Ｘｍ（ｍは自然数）と地上システム（運行情報配信機構）７１とを含んで構成されている。
【００１１】
地上システム７１は、各列車Ｘ１〜Ｘｍに列車の運行情報（運行状況に関する情報）、広告情報（広告に関する情報）、案内情報（種々の案内に関する情報）などを配信する装置を有している。地上システム７１は、各列車Ｘ１〜Ｘｍと無線通信などによって通信を行なう。なお、各列車Ｘ１〜Ｘｍは同様の構成を有するので、以下では列車Ｘ１を例にとって説明する。
【００１２】
列車Ｘ１は、１〜複数の車両Ｔ１〜Ｔｎ（ｎは自然数）を有している。列車Ｘ１の先頭車両Ｔ１には、中央管理機構７２として、地上システム７１との間で情報の送受信を行なう送受信装置６４と、送受信装置６４が受信した情報（運行情報など）を各車両Ｔ１〜Ｔｎへ中継する列車情報配信装置１とが配設されている。また、各車両Ｔ１〜Ｔｎは、列車情報配信装置１と接続する情報表示機構７３を備えている。各情報表示機構７３は、広告情報、案内情報、列車情報配信装置１から配信される運行情報などを表示する。ここでの中央管理機構７２と、１〜複数の（列車Ｘ１〜Ｘｍの）情報表示機構７３とが、特許請求の範囲に記載の列車情報表示装置に対応する。
【００１３】
本実施の形態では、路線上で事故などが発生した際に、列車情報配信装置１が、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた所定の表示シーケンスで各情報表示機構７３に運行情報などを表示させる。
【００１４】
つぎに、列車情報配信システム１００の詳細な構成について説明する。図２は、本発明の実施の形態に係る列車情報配信システムの構成を示すブロック図である。図２では、列車Ｘ１の車両Ｔ１が地上システム７１と無線接続している場合を示している。
【００１５】
図２の列車情報配信システム１００は、地上システム７１、列車Ｘ１の中央管理機構７２、車両Ｔ１の情報表示機構７３を有している。地上システム７１が地上に配置される地上設備であり、中央管理機構７２と情報表示機構７３が列車Ｘ１上に配置される車上設備である。
【００１６】
地上システム７１は、運行情報配信センター６１、運行情報配信手段６２、広告情報配信手段６３を含んで構成されている。運行情報配信センター（運行情報配信装置）６１は、運行情報配信手段６２と通信回線（有線または無線）６７を介して接続しており、運行情報配信手段６２との間で種々の情報を送受信する。運行情報配信センター６１は、事故の発生時などに運行情報（運転を見合わせている路線の情報など）を作成する。運行情報配信センター６１は、作成した運行情報を、運行情報配信手段６２へ送信する。運行情報配信センター６１から運行情報配信手段６２へは同じ運行情報を送る。
【００１７】
運行情報配信手段６２は、運行情報配信センター６１からの運行情報を解析するとともに、解析結果に基づいて、運行情報内の運行状況（運転見合わせに関する情報など）が送信先の列車の乗客へ及ぼす影響を判断する。そして、運行情報配信手段６２は、運行情報配信センター６１からの運行情報に、送信先の列車に応じた情報（影響度の判断結果）（影響度情報）を付加して各列車へ運行情報を送信する。運行情報に付加される影響度情報は、例えば、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの情報や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度（重大や普通など）である。
【００１８】
運行情報配信手段６２は、例えばパケット通信回線６８によって、中央管理機構７２（列車Ｘ１の先頭車両Ｔ１）の送受信装置６４との間で情報の送受信を行なう。運行情報配信手段６２から送受信装置６４へは、例えば運行情報が送信される。
【００１９】
広告情報配信手段６３は、大容量データ伝送回線６９などによって中央管理機構７２の送受信装置６４との間で情報の送受信を行なう。広告情報配信手段６３から送受信装置６４へは、例えば広告情報や案内情報（行先案内や乗り換え案内など）が送信される。
【００２０】
中央管理機構７２は、送受信装置６４、コンテンツデータサーバ６５、列車情報配信装置１を有している。送受信装置６４、コンテンツデータサーバ６５、列車情報配信装置１は、それぞれ有線通信によって相互に接続されている。
【００２１】
送受信装置６４は、運行情報配信手段６２、広告情報配信手段６３から運行情報、広告情報、案内情報を受信する。送受信装置６４は、受信した広告情報（動画）をコンテンツデータサーバ６５に送信する。また、送受信装置６４は、受信した広告情報（静止画）、案内情報をコンテンツデータサーバ６５を介して指示出力装置４１〜４４に送信する。さらに、送受信装置６４は、受信した運行情報を列車情報配信装置１と列車情報装置３とを介して指示出力装置４１〜４４に送信する。
【００２２】
列車情報配信装置１は、情報表示機構７３の列車情報装置３と接続しており、送受信装置６４から送られてくる運行情報を列車情報装置３に中継する。また、列車情報配信装置１は、中央管理機構７２のコンテンツデータサーバ６５と接続している。
【００２３】
コンテンツデータサーバ６５は、送受信装置６４からの広告情報を予め記憶しておく。コンテンツデータサーバ６５は、送受信装置６４からの広告情報を用いて、コンテンツ表示手段（表示装置）５１〜５４に表示させる画面をコンテンツ表示手段５１〜５４毎に作成する。コンテンツデータサーバ６５は、作成した画面の情報を情報表示機構７３の指示出力装置４１〜４４に入力する。
【００２４】
情報表示機構７３は、各車両（車両Ｔ１など）に配設されており、運行情報、広告情報、案内情報を表示する。情報表示機構７３は、列車情報装置３、指示出力装置４１〜４４、コンテンツ表示手段５１〜５４を有している。
【００２５】
列車情報装置３は、各指示出力装置４１〜４４に接続しており、列車情報配信装置１を介して送られてくる運行情報を指示出力装置４１〜４４に入力する。指示出力装置４１（行先用）は、コンテンツ表示手段５１（山側・行先用）に接続し、指示出力装置４２（広告用）は、コンテンツ表示手段５３（山側・広告用）に接続している。指示出力装置４３（行先用）は、コンテンツ表示手段５３（海側・行先用）に接続し、指示出力装置４４（広告用）は、コンテンツ表示手段５４（海側・広告用）に接続している。指示出力装置４１〜４４は、それぞれ、コンテンツ表示手段５１〜５４の画面表示を制御する。指示出力装置４１〜４４は、運行情報に付加されている影響度情報に基づいて、影響度情報に応じた表示シーケンスを判断し、この表示シーケンスで運行情報をコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００２６】
コンテンツ表示手段５１〜５４は、ＬＣＤなどの表示手段を含んで構成されており、コンテンツデータサーバ６５からの広告情報（動画）を表示するとともに、指示出力装置４１〜４４からの広告情報（静止画）、案内情報、運行情報を表示する。
【００２７】
コンテンツ表示手段５１は、車両Ｔ１の山側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時（運行情報を表示する必要がない場合）は行先などの案内情報を表示する。コンテンツ表示手段５３は、車両Ｔ１の山側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は広告情報を表示する。
【００２８】
コンテンツ表示手段５３は、車両Ｔ１の海側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は行先などの案内情報を表示する。コンテンツ表示手段５４は、車両Ｔ１の海側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は広告情報を表示する。ここでの山側と海側は何れか一方が列車の進行方向右側であり、他方が進行方向の左側である。
【００２９】
コンテンツ表示手段５１は、例えばコンテンツ表示手段５３よりも右側に配置され、コンテンツ表示手段５３は、例えばコンテンツ表示手段５４よりも右側に配置される。コンテンツ表示手段５１に対応する画面とコンテンツ表示手段５３に対応する画面は、山側の扉近傍（後述の表示領域８１）に並べて表示する。また、コンテンツ表示手段５３に対応する画面とコンテンツ表示手段５４に対応する画面は、海側の扉近傍（表示領域８１）に並べて表示する。
【００３０】
なお、図２では情報表示機構７３が４つの指示出力装置と４つのコンテンツ表示手段を備える場合について説明したが、情報表示機構７３が３つ以下または５つ以上の指示出力装置と、３つ以下または５つ以上のコンテンツ表示手段を備える構成としてもよい。また、コンテンツ表示手段５１〜５４は、車両Ｔ１内の何れの位置に配置してもよい。
【００３１】
ここで、指示出力装置４１〜４４の詳細な構成について説明する。なお、指示出力装置４１〜４４は同様の構成を有するので、ここでは指示出力装置４１を例にとって説明する。図３は、指示出力装置の構成を示すブロック図である。指示出力装置４１は、表示シーケンス読み取り回路１１、割り込み発生回路１３、表示指示回路１２、表示シーケンス記憶回路（表示シーケンス記憶部）１４を有している。表示シーケンス読み取り回路１１は、割り込み発生回路１３と表示指示回路１２に接続し、表示指示回路１２は表示シーケンス記憶回路１４に接続している。
【００３２】
指示出力装置４１は、送受信装置６４から送られてくる運行情報に基づいて、運行情報内に示される運行状況が何れのシーケンスで表示されるかを判断する。表示シーケンス読み取り回路１１は、判断結果を割り込み発生回路１３に入力する。表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば、自列車Ｘ１が運行している路線で事故が発生した場合などには、地上システム７１から送られてくる影響度情報（自線への影響度が重大）をもとに、後述の表示シーケンスｓ１で運行情報などを表示することを、割り込み発生回路１３に入力する。表示シーケンス読み取り回路１１は、送受信装置６４からの運行情報を表示指示回路１２に送る。
【００３３】
割り込み発生回路１３は、表示させる表示シーケンスを表示シーケンス読み取り回路１１から受けると、表示指示回路１２に割り込み指令を出力する回路である。表示シーケンス記憶回路１４は、通常運行時に表示させる通常時提示情報（広告情報と案内情報）の表示シーケンス、トラブル発生時に表示させる運行情報、広告情報、案内情報の表示シーケンスを記憶する回路である。表示シーケンス記憶回路１４は、乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを予め記憶している。
【００３４】
表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報などを所定の順番で表示する回路である。表示指示回路１２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンスに従って広告情報と案内情報を表示する。
【００３５】
表示指示回路１２は、割り込み発生回路１３から割り込み指令を受けた際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する表示シーケンス（乗客への影響度に応じた表示シーケンス）に従って運行情報、広告情報、案内情報を表示する。
【００３６】
ここで、列車情報配信システム１００内を流れる運行情報について説明する。何れかの列車が走行する路線内で事故などが発生すると、運行情報配信センター６１から列車情報配信システム１００内の各列車Ｘ１〜Ｘｍへ運行情報が送信される。運行情報配信センター６１から送出される運行情報は、通信回線６７を介して運行情報配信手段６２へ送られる。
【００３７】
運行情報配信手段６２は、パケット通信回線６８によって、車上システム７５に運行情報を送信する。ここでの車上システム７５は、図２に示した中央管理機構７２および情報表示機構７３に対応する。
【００３８】
車上システム７５（中央管理機構７２）の送受信装置６４は、地上システム７１（運行情報配信手段６２）からの運行情報を受信する。送受信装置６４は、受信した運行情報をて列車情報配信装置１および列車情報装置３を経由して指示出力装置４１〜４４に送信する。指示出力装置４１〜４４は、運行情報および地上システム７１から送られてきた影響度情報をもとに表示シーケンスを判断し、運行情報をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００３９】
また、広告情報や案内情報は、運行情報配信センター６１から運行情報配信手段６２を介して送受信装置６４に送られる。この広告情報（動画）は、コンテンツデータサーバ６５に格納され、コンテンツデータサーバ６５から各コンテンツ表示手段５１〜５４に送られる。これにより、指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５からの広告情報（動画）をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００４０】
また、案内情報や広告情報（静止画）は、送受信装置６４から指示出力装置４１〜４４に送信されて、指示出力装置４１〜４４に格納される。指示出力装置４１〜４４は、送受信装置６４からの案内情報や広告情報（静止画）をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００４１】
図４は、コンテンツ表示手段で表示する表示画面の一例を説明するための図である。表示領域８１では、コンテンツ表示手段（広告表示器）５２の画面とコンテンツ表示手段（行先案内表示器）５１の画面を表示する。通常運行時、表示領域８１には、広告情報を画面の左側に表示し、案内情報を画面の右側に表示する。なお、通常運行時、表示領域８１に、広告情報を画面の右側に表示し、案内情報を画面の左側に表示してもよい。そして、運行情報配信センター６１から運行情報が送信されてくると（事故などの発生時）、広告情報の画面（コンテンツ表示手段５３の画面）に運行見合わせ区間の情報を表示（例えば全画面表示）する。さらに、案内情報の画面（コンテンツ表示手段５１の画面）のうち、案内エリアＢ８３の位置に運行情報を表示する。運行情報配信センター６１から運行情報が送信されてきた場合であっても、表示領域８１は案内情報の画面のうち案内エリアＡ８２に案内情報（漢字、ローマ字、ひらがななどのテキスト文字）を表示する。
【００４２】
コンテンツ表示手段５３の画面で表示する運行見合わせ区間の情報や案内エリアＢ８３で表示する運行情報は、例えば自線で発生した事故などを自線に関する運行情報として表示し、乗り入れない線で発生した事故などを他線（自車両が走行しない路線）に関する運行情報として表示する。
【００４３】
運行見合わせ区間の情報や運行情報の受信は、自列車Ｘ１が運行情報配信手段６２と無線通信を行なえるエリアで行なう。このとき、自列車Ｘ１は、運行情報配信手段６２から運行情報として、運行状態が乗客に及ぼす影響度に関する情報（運行の見合わせが自線であるか他線であるかの情報、運転を見合わせる区間を示す情報（区間コード））などを受信する。
【００４４】
なお、ここでは、自線で発生した事故などを自線に関する運行情報として表示し、乗り入れない線で発生した事故などを他線に関する運行情報として表示する場合について説明したが、自線で発生した事故などと乗り入れない線で発生した事故などとを両方とも自線に関する運行情報として表示してもよい。
【００４５】
つぎに、指示出力装置４１〜４４の動作手順について説明する。図５は、指示出力装置の動作手順を示すフローチャートである。通常運行時、指示出力装置４１〜４４の表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４から通常運行時の表示シーケンスを抽出し、この表示シーケンスに従った表示指示（広告情報と案内情報を表示させるための表示指示）をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る。各指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５から広告情報を受信するとともに、所定の表示シーケンス（通常運行時の表示シーケンス）で各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報と案内情報を表示させる。コンテンツ表示手段５１，５３は、案内情報に対応する案内（行先案内など）を画面表示し、コンテンツ表示手段５３、５４は、広告情報に対応する広告を画面表示する（ステップＳ１１０）。
【００４６】
この後、指示出力装置４１の表示シーケンス読み取り回路１１は、運行情報配信センター６１から運行情報を受信したか否かを監視する。表示シーケンス読み取り回路１１は運行情報を受信していなければ（ステップＳ１２０、Ｎｏ）、乗客への影響が無いことを示す判断結果を表示指示回路１２に入力する。これにより、表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４から抽出した通常運行時の表示シーケンスに基づいて、広告情報と案内情報の表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る処理を継続する。列車情報装置３は、この表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送り、各指示出力装置４１〜４４は、表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報や案内情報を表示させる（ステップＳ１１０）。
【００４７】
一方、表示シーケンス読み取り回路１１が運行情報を受信すると（ステップＳ１２０、Ｙｅｓ）、表示シーケンス読み取り回路１１は受信した運行情報内に示される運行状況が何れの表示シーケンスで表示させるものであるかを判断する。表示シーケンス読み取り回路１１が受信する運行情報は、例えば「ＡＡ線のＡ１駅〜Ａ３駅で運転を見合わせています」といった内容の情報である。
【００４８】
表示シーケンス読み取り回路１１は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線（自列車が走行している路線）であるか他線（自列車が走行していない路線）であるかの判断、運行を見合わせる時間（見合わせ予定時間）や列車の運行遅延時間などに基づいて乗客へ及ぼす影響度を判定する（ステップＳ１３０）。このとき、表示シーケンス読み取り回路１１は、乗り入れ線で発生した事故を、自線で発生した運転の見合わせと判断してもよいし、他線で発生した運転の見合わせと判断してもよい。
【００４９】
本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば図６に示す影響度情報テーブル１０２に基づいて、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を判定する。図６は、影響度情報テーブルの構成の一例を示す図である。なお、図６の影響度情報テーブル１０２では、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を４段階で示しているが、運行状況が乗客へ及ぼす影響度は３段階以下で示してもよいし、５段階以上で示してもよい。
【００５０】
影響度情報テーブル１０２は、「表示シーケンス」、「影響度」、「自線／他線」、「表示時間」が対応付けられた情報テーブルである。「影響度」は、運行状況が乗客へ及ぼす影響度であり、「影響度」の種類には「重大」、「大」、「小」、「無し」がある。「自線／他線」は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線であるか他線であるかを示している。
【００５１】
「表示シーケンス」は、「影響度」に応じた運行情報の表示シーケンスを識別する情報である。「影響度」が「重大」の「表示シーケンス」は、「ｓ１」であり、「影響度」が「大」の「表示シーケンス」は、「ｓ２」である。「影響度」が「小」の「表示シーケンス」は、「ｓ３」であり、「影響度」が「無し」の「表示シーケンス」は、「ｓ４」である。「表示時間」は、運行情報を表示する時間を示す情報である。「表示時間」が「長」を示す場合は、運行情報を長時間表示し、「表示時間」が「短」を示す場合は、「表示時間」が「長」の場合よりも短い時間だけ運行情報を表示する。「表示時間」が「中」を示す場合は、「表示時間」が「長」の場合よりも短い時間であって、「表示時間」が「短」の場合よりも長い時間だけ運行情報を表示する。
【００５２】
運行情報配信手段６２は、例えば、事故や天候障害などの発生した路線が「自線」であって、かつ運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）以上である場合に、乗客への影響度は「重大」であると判断する。
【００５３】
また、運行情報配信手段６２は、例えば、事故や天候障害などの発生した路線が「他線」であって、かつ運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）以上である場合に、乗客への影響度は「大」であると判断する。
【００５４】
また、運行情報配信手段６２は、例えば、運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）未満である場合に、乗客への影響度は「小」であると判断する。また、表示シーケンス読み取り回路１１は、運行情報を受信していない場合に、乗客への影響は「無し」であると判断する。
【００５５】
運行情報配信手段６２は、送信先の列車の乗客への影響を判断し、その判断結果を影響度情報として、列車に送信する。指示出力装置４１の表示シーケンス読み取り回路１１では、影響度が「重大」、「大」または「小」の場合、地上システム７１からの影響度情報をもとに、表示シーケンスを判断し、判断結果を割り込み発生回路１３に入力する。本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば運行情報を受信した場合に、乗客への影響があることを示す情報を割り込み発生回路１３に入力する。割り込み発生回路１３は、表示指示回路１２へ割り込み指令を入力する。また、表示シーケンス読み取り回路１１は、乗客への影響がある場合、影響度の判断結果（「重大」、「大」または「小」）を表示指示回路１２に入力する。
【００５６】
表示指示回路１２は、結果に応じた表示シーケンスを表示シーケンス記憶回路１４から抽出し、抽出した表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するように表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る。具体的には、各指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの表示指示に対応する表示シーケンスｓ１〜ｓ４を記憶しており、この表示シーケンスｓ１〜ｓ４に従った運行情報などの表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に行なう（ステップＳ１４０）。これにより、コンテンツ表示手段５１〜５４では、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスで運行情報、広告情報、案内情報を表示する。
【００５７】
表示指示回路１２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンス「ｓ４」に従って広告情報と案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。
【００５８】
図７および図８は、通常運行時の表示シーケンスの一例を示す図である。図７では、扉が開く側（開扉側）の表示領域８１に表示させる情報（旅客案内情報）の表示シーケンス「ｓ４」（シーケンス情報９１Ａ）を示している。また、図８では、扉が閉まる側（閉扉側）の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ４」（シーケンス情報９１Ｂ）を示している。
【００５９】
シーケンス情報９１Ａ，９１Ｂには、旅客案内表示として、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００６０】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、路線案内など複数の案内（案内コンテンツ）を順番に表示する。
【００６１】
例えば、シーケンス情報９１Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。また、シーケンス情報９１Ｂに示すように、駅に停車中は閉扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、閉扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。さらに、列車の走行中に開扉側および閉扉側の案内エリアＢでは、案内コンテンツＢ１〜Ｂ７を表示する。なお、列車の走行中に案内エリアＢで全ての案内コンテンツＢ１〜Ｂ７の表示を完了した場合、案内エリアＢでは繰り返し同じ案内コンテンツＢ１〜Ｂ７を表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１〜Ｂ７までの７枚（７つ）としているが、案内コンテンツは６枚以下であってもよいし８枚以上であってもよい。
【００６２】
表示指示回路１２は、「影響度」が「重大」の場合に、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。これにより、広告表示器（コンテンツ表示手段５３，５４）では、通常運行の際に表示している広告に対して運転区間見合わせ区間の路線図を割り込み表示（全画面表示）する。行先案内表示器（コンテンツ表示手段５１，５３）では、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報と案内情報を表示する。
【００６３】
表示指示回路１２（列車情報装置３）から広告表示器への運転見合わせ区間の路線図の割り込みタイミング（表示指示）は、行先案内表示器への運行情報の表示指示（現在表示中の案内情報の消去タイミング）と同時とする。これにより、広告表示器による運転見合わせ区間の路線図の表示と、行先案内表示器による運行情報の表示は、同期して表示されることとなる。
【００６４】
図９および図１０は、乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図９では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ１」（シーケンス情報２０１Ａ）を示している。また、図１０では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ１」（シーケンス情報２０１Ｂ）を示している。
【００６５】
シーケンス情報２０１Ａ，２０１Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００６６】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、列車の走行状態に応じて、路線案内など複数の案内や運行情報を順番に表示する。さらに、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、運転を見合わせている路線の情報（運転見合わせ路線図）を表示し続ける。
【００６７】
例えば、シーケンス情報２０１Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。
【００６８】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１、案内コンテンツＢ２を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１，Ｂ２の２枚としているが、案内コンテンツは１枚であってもよいし３枚以上であってもよい。このとき、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで運行情報を繰り返し表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで、案内コンテンツＣ２を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた後、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。
【００６９】
また、シーケンス情報２０１Ｂに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１、案内コンテンツＢ２を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１，Ｂ２の２枚としているが、案内コンテンツは１枚であってもよいし３枚以上であってもよい。このとき、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで運行情報を繰り返し表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで、案内コンテンツＣ２を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた後、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。
【００７０】
なお、駅停車時の運行情報の表示中に列車が発車した場合、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際や次駅に到着してドアを開く時に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。
【００７１】
表示指示回路１２は、「影響度」が「大」の場合に、表示シーケンス「ｓ２」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。図１１および図１２は、乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図１１では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ２」（シーケンス情報２０２Ａ）を示している。また、図１２では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ２」（シーケンス情報２０２Ｂ）を示している。
【００７２】
シーケンス情報２０２Ａ，２０２Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００７３】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、路線案内など複数の案内を順番に表示する。さらに、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、列車の走行状態に応じて、運転見合わせ路線図と広告を表示する。
【００７４】
例えば、シーケンス情報２０２Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。このとき、広告表示器では、広告表示を行なう。
【００７５】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１〜Ｂ３、運行情報、案内コンテンツＢ４〜Ｂ７を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１〜Ｂ３の３枚としているが、案内コンテンツは２枚以下であってもよいし４枚以上であってもよい。また、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ４〜Ｂ７の４枚としているが、案内コンテンツは３枚以下であってもよいし５枚以上であってもよい。
【００７６】
なお、列車が駅を出発して走行を開始する度に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。案内エリアＢで運行情報を表示する際に、広告表示器では、運転見合わせ路線図を表示する。
【００７７】
また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＣ１を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＣ２を表示する。
【００７８】
また、シーケンス情報２０２Ｂに示すように、駅に停車中は閉扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、閉扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。このとき、広告表示器では、運転見合わせ路線図の表示を行なう。
【００７９】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、閉扉側の案内エリアＢと広告表示器では、シーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の手順によって情報の表示を行なう。
【００８０】
さらに、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際には、閉扉側の案内エリアＢと広告表示器では、シーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の手順によって情報の表示を行なう。なお、駅停車時の運行情報の表示中に列車が発車した場合、次駅に到着してドアを開く時に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。
【００８１】
図９〜図１２に示したように、乗客への影響度が「重大」な場合に用いるシーケンス情報２０１Ａ，２０１Ｂの方が、乗客への影響度が「大」な場合に用いるシーケンス情報２０２Ａ，２０２Ｂよりも、運行情報や運転見合わせ路線を表示する設定時間が長い。したがって、乗客への影響度が「重大」の場合には、乗客への影響度が「大」の場合よりも、開扉側および閉扉側で運行情報や運転見合わせ路線を長時間表示できる。
【００８２】
表示指示回路１２は、「影響度」が「小」の場合に、表示シーケンス「ｓ３」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示する。図１３および図１４は、乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図１３では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ３」（シーケンス情報２０３Ａ）を示している。また、図１４では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ３」（シーケンス情報２０３Ｂ）を示している。
【００８３】
シーケンス情報２０３Ａ，２０３Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００８４】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、列車の走行状態に応じて、路線案内など複数の案内や運行情報を順番に表示する。このとき、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、広告表示を行ない続ける。
【００８５】
開扉側の案内エリアＢでは、シーケンス情報２０３Ａに従った情報表示としてシーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の順番によって情報の表示を行なう。本実施の形態では、シーケンス情報２０２Ａに従った情報表示の方がシーケンス情報２０３Ａに従った情報表示よりも運行情報を表示する時間が長くなるようシーケンス情報２０２Ａ，２０３Ａを設定しておく。これにより、乗客への影響度が「大」の場合には、乗客への影響度が「小」の場合よりも、開扉側で運行情報を長時間表示できる。
【００８６】
また、閉扉側の案内エリアＢでは、シーケンス情報２０３Ｂに従った情報表示としてシーケンス情報２０２Ｂの表示シーケンスと同様の順番によって情報の表示を行なう。本実施の形態では、シーケンス情報２０２Ｂに従った情報表示の方がシーケンス情報２０３Ｂに従った情報表示よりも運行情報を表示する時間が長くなるようシーケンス情報２０２Ｂ，２０３Ｂを設定しておく。これにより、乗客への影響度が「大」の場合には、乗客への影響度が「小」の場合よりも、閉扉側で運行情報を長時間表示できる。
【００８７】
つぎに、運転見合わせ路線（運転見合わせ区間）の表示例について説明する。図１５および図１６は、運転見合わ区間の表示例を示す図である。図１５は、山側の扉近傍に配設される広告表示器（コンテンツ表示手段５３）で表示される運転見合わせ区間の一例であり、図１６は海側の扉近傍に配設される広告表示器（コンテンツ表示手段５４）で表示される運転見合わせ区間の一例である。
【００８８】
広告表示器では、自列車が走行する路線と、この路線と乗り継ぎが可能な路線、この路線と乗り継ぎ可能でない路線などを表示する。広告表示器は、例えば、現在、自らの鉄道会社が保有している路線の全てを表示する。このとき、各路線の主要駅も路線とともに表示する。広告表示器を正面から見た場合に、実際に始発駅と終着駅が位置する方向（配置方向）に図１５および図１６の路線図が対応するよう、広告表示器で路線および主要駅を表示する。そして、運転見合わせの発生した区間を例えばバツ印などによって表示する。図１５および図１６では、ＡＡ線のＢ２駅からＡ４駅までの区間が運転見合わせである場合を示している。
【００８９】
つぎに、列車Ｘ１が運行情報配信手段６２から運行情報とともに受信する運転見合わせ区間コードについて説明する。表示指示回路１２は、運転見合わせ区間コードに対応する運転見合わせ区間を抽出し、抽出した運転見合わせ区間をバツ印などによって広告表示器に表示させる。このとき、表示指示回路１２は、後述の運転見合わせ区間情報（運転見合わせ区間コードと運転見合わせ区間の対応関係を示す情報）の中から、受信した運転見合わせ区間コードに対応する運転見合わせ区間を抽出する。
【００９０】
図１７は、運転見合わせ区間情報の一例を示す図である。運転見合わせ区間情報は、「運転見合わせ区間コード」、「路線」、「運転見合わせ区間」、「表示路線名」がそれぞれ対応付けされた情報テーブルである。例えば、「路線」が「ＡＡ」で「運転見合わせ区間」が「Ａ１〜Ａ３」（Ａ１駅からＡ３駅）である場合の「運転見合わせ区間コード」は「００１」である。広告表示器に運転見合わせ区間を表示する際には、「表示路線名」に示される路線名を表示する。なお、図１７では、運転見合わせ区間情報が４つの情報（要素）で構成されている場合について説明したが、運転見合わせ区間情報は３つ以下の情報または５つ以上の情報によって構成してもよい。
【００９１】
つぎに、案内エリアＢ８３で表示する運行情報の一例について説明する。図１８は、運行情報の表示例を示す図である。案内エリアＢ８３では、運行情報１０３−１〜１０３−Ｍとして例えば運行を見合わせている路線名、運行を見合わせている区間を運行情報毎に表示（テキスト入力形式で表示）（ベタ打ち表示）する。
【００９２】
案内エリアＢ８３は、例えば１行目にタイトルを表示する。そして、２行目以降に運行情報の本文を表示する。本文として、案内エリアＢ８３は、ＢＢ線のＢ２駅からＡ４駅を表示するとともに、この区間での運行状況として「事故による運転見合わせにより、上下線とも不通になっております」といった内容のメッセージを表示する。
【００９３】
運行情報が複数件の場合に、各運行情報を運行情報毎にテキスト入力形式で表示させてもよいし、運行情報が１件の場合に、運行情報をテキスト入力形式で表示させてもよい。運行情報が複数件の場合、例えば１つの表示画面（ページ）に１つの運行情報を表示させる。そして、次の運行情報を表示させる場合には、次の表示画面（ページ）に切替えて運行情報を表示させる。これにより、各運行情報を順番にテキスト入力形式で表示させていく。なお、１画面に表示できる運行情報には限りがあるので、所定の文字数（例えば１２０字）を超える運行情報を表示する際には、他の画面を用いることによって複数画面で運行情報を表示する。
【００９４】
複数の運行情報がある場合、案内エリアＢ８３では、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、順番に表示（テキスト入力形式で表示）してもよいし、一覧表（後述の運行一覧情報１０４）（表形式）として複数件を同時に表示してもよい。図１９は、複数の運行情報を同時に表示する場合の表示例を示す図である。また、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、順番にテキスト入力形式で表示した後に、一覧表にして複数件を同時に表示してもよい。また、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、一覧表にして複数件を同時に表示した後、各運行情報１０３−１〜１０３−Ｍをテキスト入力形式で順番に表示してもよい。また、運行情報が１件の場合に、運行情報を表形式で表示してもよい。また、１件の運行情報を、テキスト入力形式で表示した後に、表形式で表示してもよい。また、１件の運行情報を、表形式で表示した後、テキスト入力形式で表示してもよい。
【００９５】
運行一覧情報１０４では、「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の各情報が対応付けされている。「路線」は、ＡＡ線、ＢＢ線などの路線（路線名）を示す情報であり、「区間」は、運行を見合わせている区間を示す情報である。「方向」は、運行を見合わせている区間が上りであるか下りであるか、上りと下りの両方であるかを示す情報である。「状況」は、運転見合わせや運転再開などの運行状況を示す情報であり、「原因」は、運転見合わせなどに至った原因（事故や悪天候など）を示す情報である。運行一覧情報１０４では、これらの「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の各情報を一覧表として表示することによって、複数件の運行情報を同時に表示する。なお、運行一覧情報１０４を、「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の５つの情報で構成する場合に限らず、運行一覧情報１０４を４つ以下の情報で構成してもよいし、６つ以上の情報で構成してもよい。
【００９６】
表示シーケンス「ｓ１」〜「ｓ３」に従った運行情報などの表示は、運行情報配信センター６１から平復情報（運転見合わせの解除）を受信した場合や、列車Ｘ１の操作者（車掌など）によって運行情報の非表示指示が入力（非表示キーが選択）された場合に、通常運行時の情報表示にリセットする。
【００９７】
平復情報を受信した場合、指示出力装置４１で記憶している運行情報（平復情報で指定された運行情報）を消去するとともに、行先案内表示器で表示している運行情報を消去する。また、運行情報の非表示指示が入力（消去指令操作が実施）された場合には、運行情報の次回の表示タイミングから運行情報を消去する。広告表示器では、行先案内表示器での運行情報の消去と同じタイミングで、運転見合わせ区間の路線図を消去する。
【００９８】
なお、広告表示器で運行見合わせ区間の路線図を表示した場合、運行見合わせ区間の路線図を表示した時間を広告表示の表示実績に積算してもよい。また、本実施の形態では、広告表示器と行先案内表示器の２画面で運行情報と運転見合わせ区間の路線図を表示することとしたが、１画面で運行情報と運転見合わせ区間の路線図を表示してもよい。また、図７〜図１４に示した表示シーケンスは、一例であり、他の表示シーケンスによって運行情報や運転見合わせ区間の路線図を表示してもよい。
【００９９】
このように実施の形態１によれば、路線上で事故などが発生した際に、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示させるので、乗客への影響度に応じた効率の良い運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１００】
これにより、乗客への影響度が大きい場合には、長時間に渡って運行情報を表示できる。また、乗客への影響度が小さい場合には、短時間だけ運行情報を表示することによって、広告情報の表示や案内情報の表示への無駄な割込みを回避することができる。
【０１０１】
また、運行情報とともに、運転見合わせ区間の路線図を表示するので、運転を見合わせている区間を乗客に容易に認識させることが可能となる。また、運行情報が複数件ある場合には、表形式で複数の運行情報を同時に表示するので、乗客に複数件の運行情報を分かり易く伝えることが可能となる。
【０１０２】
また、予め表示シーケンス記憶回路１４で乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを記憶しているので、乗客への影響度に応じた表示シーケンスで容易に運行情報などを表示することが可能となる。
【０１０３】
また、運行情報は、列車の運転の見合わせに関する情報を有しているので、列車に運転の見合わせがあって、乗客へ影響を及ぼす場合に、乗客への影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示することが可能となる。
【０１０４】
また、運転見合わせが自線であるか他線であるかに基づいて、自列車の乗客に与える影響度を判定しているので、乗客への影響度を適切かつ容易に判断することができる。また、列車の運行遅延時間に基づいて、自列車の乗客に与える影響度を判定しているので、乗客への影響度を適切かつ容易に判断することができる。
【０１０５】
また、運行情報として、列車の運転を見合わせている路線に関する情報、列車の運転を見合わせている区間に関する情報、列車の運転を見合わせている運行方向に関する情報、列車の運転を見合わせている原因に関する情報を表示するので、適切かつ詳細な運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１０６】
実施の形態２．
つぎに、図１、図２、図２０および図２１を用いてこの発明の実施の形態２について説明する。実施の形態２では、列車情報配信装置（影響度判断装置）１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度（重大や普通など）の判断を行なう。
【０１０７】
本発明の実施の形態２に係る列車情報配信システムは、図１および図２に示した実施の形態１に係る列車情報配信システム１００と同様の構成を有しており、重複する説明は省略する。
【０１０８】
本実施の形態の列車Ｘ１には、先頭車両Ｔ１に、送受信装置６４と、送受信装置６４が受信した運行情報などを各車両Ｔ１〜Ｔｎへ配信する列車情報配信装置１とが配設されている。
【０１０９】
また、本実施の形態の列車情報配信システム１００では、運行情報配信センター６１から各列車Ｘ１〜Ｘｍへ同じ運行情報を送る。そして、各列車Ｘ１〜Ｘｍの送受信装置６４は、受信した運行情報をそれぞれの列車情報配信装置１に入力する。列車情報配信装置１は、運行情報を解析するとともに、解析結果に基づいて、運行情報内の運行状況（運転見合わせに関する情報など）が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する。そして、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に応じた表示シーケンスで運行情報を表示するよう、列車情報装置３に指示情報（表示指示）を送信する。
【０１１０】
列車情報装置３は、各指示出力装置４１〜４４に接続しており、列車情報配信装置１からの指示情報と運行情報を指示出力装置４１〜４４に入力する。指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの指示情報に基づいて、所定の表示シーケンスで運行情報をコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。コンテンツ表示手段５１〜５４は、列車情報配信装置１からの運行情報やコンテンツデータサーバ６５からの広告情報、案内情報を表示する。
【０１１１】
ここで、列車情報配信装置１の詳細な構成について説明する。図２０は、実施の形態２に係る列車情報配信装置の構成を示すブロック図である。列車情報配信装置１は、表示シーケンス読み取り回路２１、割り込み発生回路２３、表示指示回路２２、表示シーケンス記憶回路（表示シーケンス記憶部）１４を有している。表示シーケンス読み取り回路２１は、割り込み発生回路２３と表示指示回路２２に接続し、表示指示回路２２は表示シーケンス記憶回路２４に接続している。
【０１１２】
表示シーケンス読み取り回路２１は、送受信装置６４から送られてくる運行情報に基づいて、運行情報内に示される運行状況が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する回路である。表示シーケンス読み取り回路２１は、判断結果を割り込み発生回路２３に入力する。表示シーケンス読み取り回路２１は、例えば、自列車Ｘ１が運行している路線で事故が発生した場合などに、乗客への影響度が大きいことを示す判断結果を割り込み発生回路２３に入力する。表示シーケンス読み取り回路２１は、自列車Ｘ１内の乗客へ影響を及ぼす（影響度「重大」や影響度「小」）と判断した場合、送受信装置６４からの運行情報を表示指示回路２２に送る。
【０１１３】
割り込み発生回路２３は、割り込み発生回路１３と同様に、自列車Ｘ１内の乗客へ影響を及ぼすと判断された判断結果を影響度判断回路１１から受けると、表示指示回路１２に割り込み指令を出力する回路である。
【０１１４】
表示シーケンス記憶回路２４は、表示シーケンス記憶回路１４と同様に、通常運行時に表示させる広告情報と案内情報の表示シーケンス、トラブル発生時に表示させる運行情報、広告情報、案内情報の表示シーケンスを記憶する回路である。表示シーケンス記憶回路２４は、乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを予め記憶している。
【０１１５】
表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報などを所定の順番で表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１６】
表示指示回路２２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンスに従って広告情報と案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１７】
表示指示回路２２は、割り込み発生回路２３から割り込み指令を受けた際（路線でのトラブル発生時）には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶するトラブル発生時に表示させる表示シーケンス（乗客への影響度に応じた表示シーケンス）に従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１８】
ここで、本実施の形態に係る列車情報配信システム１００内を流れる運行情報について説明する。何れかの列車が走行する路線内で事故などが発生すると、運行情報配信センター６１から列車情報配信システム１００内の各列車Ｘ１〜Ｘｍへ運行情報が送信される。運行情報配信センター６１から送出される運行情報は、通信回線６７を介して運行情報配信手段６２へ送られる。
【０１１９】
運行情報配信手段６２は、パケット通信回線６８によって、車上システム７５に運行情報を送信する。ここでの車上システム７５は、図２に示した中央管理機構７２および情報表示機構７３に対応する。
【０１２０】
車上システム７５（中央管理機構７２）の送受信装置６４は、地上システム７１（運行情報配信手段６２）からの運行情報を受信する。送受信装置６４は、受信した運行情報を運行情報として列車情報配信装置１に送信する。列車情報配信装置１は、運行情報の示す運行状況が、自列車内の乗客へ影響を及ぼす運行状況である場合（例えば、自列車の走行する路線内で事故などが発生した場合）、運行情報を列車情報装置３を介して指示出力装置４１〜４４へ送る。指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの運行情報をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。なお、広告情報（動画や静止画）、案内情報は、実施の形態１と同様の処理によってコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させるので、その説明は省略する。
【０１２１】
つぎに、列車情報配信システム１００（列車情報配信装置１）の動作手順について説明する。図２１は、実施の形態２に係る列車情報配信装置の動作手順を示すフローチャートである。通常運行時、列車情報配信装置１の表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４から通常運行時の表示シーケンスを抽出し、この表示シーケンスに従った表示指示（広告情報と案内情報を表示させるための表示指示）を列車情報装置３に送る。列車情報装置３は、列車情報配信装置１からの表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送る。各指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５から広告情報と案内情報を受信するとともに、列車情報装置３からの表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報と案内情報を表示させる。コンテンツ表示手段５１，５３は、案内情報に対応する案内（行先案内など）を画面表示し、コンテンツ表示手段５３、５４は、広告情報に対応する広告を画面表示する（ステップＳ２１０）。
【０１２２】
この後、列車情報配信装置１の表示シーケンス読み取り回路２１は、運行情報配信センター６１から運行情報を受信したか否かを監視する。表示シーケンス読み取り回路２１は運行情報を受信していなければ（ステップＳ２２０、Ｎｏ）、乗客への影響が無いことを示す判断結果を表示指示回路２２に入力する。これにより、表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４から抽出した通常運行時の表示シーケンスに基づいて、広告情報と案内情報の表示指示を列車情報装置３に送る処理を継続する。列車情報装置３は、この表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送り、各指示出力装置４１〜４４は、表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報や案内情報を表示させる（ステップＳ２１０）。
【０１２３】
一方、表示シーケンス読み取り回路２１が運行情報を受信すると（ステップＳ２２０、Ｙｅｓ）、表示シーケンス読み取り回路２１は受信した運行情報内に示される運行状況が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する。表示シーケンス読み取り回路２１が受信する運行情報は、例えば「ＡＡ線のＡ１駅〜Ａ３駅で運転を見合わせています」といった内容の情報である。
【０１２４】
表示シーケンス読み取り回路２１は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線（自列車が走行している路線）であるか他線（自列車が走行していない路線）であるかの判断、運行を見合わせる時間（見合わ予定時間）や列車の運行遅延時間などに基づいて乗客へ及ぼす影響度を判定する（ステップＳ２３０）。このとき、表示シーケンス読み取り回路２１は、乗り入れ線で発生した事故を、自線で発生した運転の見合わせと判断してもよいし、他線で発生した運転の見合わせと判断してもよい。
【０１２５】
本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路２１は、実施の形態１の表示シーケンス読み取り回路１１と同様に、例えば図６に示す影響度情報テーブル１０２に基づいて、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を判定する。
【０１２６】
表示シーケンス読み取り回路２１は、乗客への影響がある場合（影響度が「重大」、「大」または「小」の場合）、乗客への影響があることを示す情報（判断結果）を割り込み発生回路２３に入力する。本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路２１は、例えば運行情報を受信した場合に、乗客への影響があることを示す情報を割り込み発生回路２３に入力する。割り込み発生回路２３は、表示指示回路２２へ割り込み指令を入力する。また、表示シーケンス読み取り回路２１は、乗客への影響がある場合、影響度の判断結果（「重大」、「大」または「小」）を表示指示回路２２に入力する。
【０１２７】
表示指示回路２２は、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスを表示シーケンス記憶回路２４から抽出し、抽出した表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。この表示指示は、指示出力装置４１〜４４を介してコンテンツ表示手段５１〜５４に送られる。これにより、コンテンツ表示手段５１〜５４では、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスで運行情報、広告情報、案内情報を表示する（ステップＳ２４０）。
【０１２８】
表示指示回路２２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンス「ｓ４」に従って広告情報と案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１２９】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「重大」の場合に、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３０】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「大」の場合に、表示シーケンス「ｓ２」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３１】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「小」の場合に、表示シーケンス「ｓ３」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３２】
このように実施の形態２によれば、運行情報配信手段６２から各列車Ｘ１〜Ｘｍに影響度情報が送信されない場合であっても、列車情報配信装置１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度の判断を行なうので、実施の形態１の列車情報配信システム１００と同様の効果を得ることができる。すなわち、路線上で事故などが発生した際に、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示させるので、乗客への影響度に応じた効率の良い運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１３３】
また、各列車Ｘ１〜Ｘｍの列車情報配信装置１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度の判断を行なうので、列車毎に各列車に応じた判断を行なうことが可能となり、各列車に応じた運行情報の表示を行なうことが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【０１３４】
以上のように、本発明に係る列車情報表示システムおよび列車情報表示装置は、列車の運行状況に関する情報の表示に適している。
【図面の簡単な説明】
【０１３５】
【図１】実施の形態１に係る列車情報配信システムの概略構成を示す図である。
【図２】実施の形態１に係る列車情報配信システムの構成を示すブロック図である。
【図３】実施の形態１に係る指示出力装置の構成を示すブロック図である。
【図４】コンテンツ表示手段で表示する表示画面の一例を説明するための図である。
【図５】実施の形態１に係る指示出力装置の動作手順を示すフローチャートである。
【図６】影響度情報テーブルの構成の一例を示す図である。
【図７】通常運行時の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図８】通常運行時の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図９】乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１０】乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１１】乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１２】乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１３】乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１４】乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１５】運転見合わ区間の表示例（海側）を示す図である。
【図１６】運転見合わ区間の表示例（山側）を示す図である。
【図１７】運転見合わせ区間情報の一例を示す図である。
【図１８】運行情報の表示例を示す図である。
【図１９】複数の運行情報を同時に表示する場合の表示例を示す図である。
【図２０】実施の形態２に係る列車情報配信装置の構成を示すブロック図である。
【図２１】実施の形態２に係る列車情報配信装置の動作手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【０１３６】
１ 列車情報配信装置
３ 列車情報装置
１１，２１ 表示シーケンス読み取り回路
１２，２２ 表示指示回路
１３，２３ 割り込み発生回路
１４，２４ 表示シーケンス記憶回路
４１〜４４ 指示出力装置
５１〜５４ コンテンツ表示手段
６１ 運行情報配信センター
６２ 運行情報配信手段
６３ 広告情報配信手段
６４ 送受信装置
６５ コンテンツデータサーバ
６７ 通信回線
６８ パケット通信回線
６９ 大容量データ伝送回線
７１ 地上システム
７２ 中央管理機構
７３ 情報表示機構
７５ 車上システム
８１ 表示領域
８２ 案内エリアＡ
８３ 案内エリアＢ
９１Ａ，９１Ｂ シーケンス情報
１００ 列車情報配信システム
１０３ 運行情報
１０２ 影響度情報テーブル
１０４ 運行一覧情報
２０１Ａ，２０１Ｂ，２０２Ａ，２０２Ｂ，２０３Ａ，２０３Ｂ シーケンス情報
Ｔ１〜Ｔｎ 車両
Ｘ１〜Ｘｍ 列車
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車の運行状況に関する情報を表示する列車情報表示システムおよび列車情報表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
交通手段として多くの人々に利用されている鉄道は、事故や災害等によって列車の運行遅延を引き起こす場合がある。このような列車の運行遅延などの運行状況に関する情報（運行情報）は、速やかに乗客に伝える必要がある。このため、従来、各車両の扉上部の鴨居部分にＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などの表示装置（表示媒体）を設置し、この表示装置に運行遅延などの運行情報を表示していた。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載の列車搭載映像情報配信表示システムは、割込み信号がなければ、コマーシャル映像などを所定の順序で繰り返し表示している。そして、割込み信号が有ると、割込み信号に係る映像情報種別が、現在表示中の映像情報種別より優先度が高いか否かを判断している。新たな割込み信号に係る情報種別が現表示中の情報種別より優先度が高い場合には、現表示中の情報の表示を中止し、新たな割込み信号に係る情報を表示している。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１２７９０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の技術では、受信した運行情報が自列車の乗客に影響を及ぼす内容であるか否かに関わらず、全ての列車で同一の運行情報を表示している。このため、運行情報とは直接関係のない列車であっても、不要な運行情報を表示するので、広告や案内などの運行情報以外の情報を表示する時間が削減されてしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、列車の運行情報を列車内の乗客への影響度に応じて効率良く表示する列車情報表示システムおよび列車情報表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構と、前記運行情報配信機構からの運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置とを有する列車情報表示システムにおいて、前記運行情報配信機構は、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が送信先の列車の乗客に与える影響度を判断するとともに前記影響度の判断結果を影響度情報として前記運行情報に付加して前記列車情報表示装置に送信し、前記列車情報表示装置は、前記運行情報配信機構から前記影響度情報が付加された運行情報を受信する受信装置と、通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、列車の運行状況が乗客に与える影響度に応じた表示シーケンスで列車の運行情報を表示するので、列車の運行状況が乗客へ及ぼす影響度に応じて効率良く運行情報を表示することが可能になるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る列車情報表示システムおよび列車情報表示装置の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る列車情報配信システムの概略構成を示す図である。列車情報配信システム（列車情報表示システム）１００は、複数の列車Ｘ１〜Ｘｍ（ｍは自然数）と地上システム（運行情報配信機構）７１とを含んで構成されている。
【００１１】
地上システム７１は、各列車Ｘ１〜Ｘｍに列車の運行情報（運行状況に関する情報）、広告情報（広告に関する情報）、案内情報（種々の案内に関する情報）などを配信する装置を有している。地上システム７１は、各列車Ｘ１〜Ｘｍと無線通信などによって通信を行なう。なお、各列車Ｘ１〜Ｘｍは同様の構成を有するので、以下では列車Ｘ１を例にとって説明する。
【００１２】
列車Ｘ１は、１〜複数の車両Ｔ１〜Ｔｎ（ｎは自然数）を有している。列車Ｘ１の先頭車両Ｔ１には、中央管理機構７２として、地上システム７１との間で情報の送受信を行なう送受信装置６４と、送受信装置６４が受信した情報（運行情報など）を各車両Ｔ１〜Ｔｎへ中継する列車情報配信装置１とが配設されている。また、各車両Ｔ１〜Ｔｎは、列車情報配信装置１と接続する情報表示機構７３を備えている。各情報表示機構７３は、広告情報、案内情報、列車情報配信装置１から配信される運行情報などを表示する。ここでの中央管理機構７２と、１〜複数の（列車Ｘ１〜Ｘｍの）情報表示機構７３とが、特許請求の範囲に記載の列車情報表示装置に対応する。
【００１３】
本実施の形態では、路線上で事故などが発生した際に、列車情報配信装置１が、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた所定の表示シーケンスで各情報表示機構７３に運行情報などを表示させる。
【００１４】
つぎに、列車情報配信システム１００の詳細な構成について説明する。図２は、本発明の実施の形態に係る列車情報配信システムの構成を示すブロック図である。図２では、列車Ｘ１の車両Ｔ１が地上システム７１と無線接続している場合を示している。
【００１５】
図２の列車情報配信システム１００は、地上システム７１、列車Ｘ１の中央管理機構７２、車両Ｔ１の情報表示機構７３を有している。地上システム７１が地上に配置される地上設備であり、中央管理機構７２と情報表示機構７３が列車Ｘ１上に配置される車上設備である。
【００１６】
地上システム７１は、運行情報配信センター６１、運行情報配信手段６２、広告情報配信手段６３を含んで構成されている。運行情報配信センター（運行情報配信装置）６１は、運行情報配信手段６２と通信回線（有線または無線）６７を介して接続しており、運行情報配信手段６２との間で種々の情報を送受信する。運行情報配信センター６１は、事故の発生時などに運行情報（運転を見合わせている路線の情報など）を作成する。運行情報配信センター６１は、作成した運行情報を、運行情報配信手段６２へ送信する。運行情報配信センター６１から運行情報配信手段６２へは同じ運行情報を送る。
【００１７】
運行情報配信手段６２は、運行情報配信センター６１からの運行情報を解析するとともに、解析結果に基づいて、運行情報内の運行状況（運転見合わせに関する情報など）が送信先の列車の乗客へ及ぼす影響を判断する。そして、運行情報配信手段６２は、運行情報配信センター６１からの運行情報に、送信先の列車に応じた情報（影響度の判断結果）（影響度情報）を付加して各列車へ運行情報を送信する。運行情報に付加される影響度情報は、例えば、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの情報や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度（重大や普通など）である。
【００１８】
運行情報配信手段６２は、例えばパケット通信回線６８によって、中央管理機構７２（列車Ｘ１の先頭車両Ｔ１）の送受信装置６４との間で情報の送受信を行なう。運行情報配信手段６２から送受信装置６４へは、例えば運行情報が送信される。
【００１９】
広告情報配信手段６３は、大容量データ伝送回線６９などによって中央管理機構７２の送受信装置６４との間で情報の送受信を行なう。広告情報配信手段６３から送受信装置６４へは、例えば広告情報や案内情報（行先案内や乗り換え案内など）が送信される。
【００２０】
中央管理機構７２は、送受信装置６４、コンテンツデータサーバ６５、列車情報配信装置１を有している。送受信装置６４、コンテンツデータサーバ６５、列車情報配信装置１は、それぞれ有線通信によって相互に接続されている。
【００２１】
送受信装置６４は、運行情報配信手段６２、広告情報配信手段６３から運行情報、広告情報、案内情報を受信する。送受信装置６４は、受信した広告情報（動画）をコンテンツデータサーバ６５に送信する。また、送受信装置６４は、受信した広告情報（静止画）、案内情報をコンテンツデータサーバ６５を介して指示出力装置４１〜４４に送信する。さらに、送受信装置６４は、受信した運行情報を列車情報配信装置１と列車情報装置３とを介して指示出力装置４１〜４４に送信する。
【００２２】
列車情報配信装置１は、情報表示機構７３の列車情報装置３と接続しており、送受信装置６４から送られてくる運行情報を列車情報装置３に中継する。また、列車情報配信装置１は、中央管理機構７２のコンテンツデータサーバ６５と接続している。
【００２３】
コンテンツデータサーバ６５は、送受信装置６４からの広告情報を予め記憶しておく。コンテンツデータサーバ６５は、送受信装置６４からの広告情報を用いて、コンテンツ表示手段（表示装置）５１〜５４に表示させる画面をコンテンツ表示手段５１〜５４毎に作成する。コンテンツデータサーバ６５は、作成した画面の情報を情報表示機構７３の指示出力装置４１〜４４に入力する。
【００２４】
情報表示機構７３は、各車両（車両Ｔ１など）に配設されており、運行情報、広告情報、案内情報を表示する。情報表示機構７３は、列車情報装置３、指示出力装置４１〜４４、コンテンツ表示手段５１〜５４を有している。
【００２５】
列車情報装置３は、各指示出力装置４１〜４４に接続しており、列車情報配信装置１を介して送られてくる運行情報を指示出力装置４１〜４４に入力する。指示出力装置４１（行先用）は、コンテンツ表示手段５１（山側・行先用）に接続し、指示出力装置４２（広告用）は、コンテンツ表示手段５３（山側・広告用）に接続している。指示出力装置４３（行先用）は、コンテンツ表示手段５３（海側・行先用）に接続し、指示出力装置４４（広告用）は、コンテンツ表示手段５４（海側・広告用）に接続している。指示出力装置４１〜４４は、それぞれ、コンテンツ表示手段５１〜５４の画面表示を制御する。指示出力装置４１〜４４は、運行情報に付加されている影響度情報に基づいて、影響度情報に応じた表示シーケンスを判断し、この表示シーケンスで運行情報をコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００２６】
コンテンツ表示手段５１〜５４は、ＬＣＤなどの表示手段を含んで構成されており、コンテンツデータサーバ６５からの広告情報（動画）を表示するとともに、指示出力装置４１〜４４からの広告情報（静止画）、案内情報、運行情報を表示する。
【００２７】
コンテンツ表示手段５１は、車両Ｔ１の山側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時（運行情報を表示する必要がない場合）は行先などの案内情報を表示する。コンテンツ表示手段５３は、車両Ｔ１の山側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は広告情報を表示する。
【００２８】
コンテンツ表示手段５３は、車両Ｔ１の海側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は行先などの案内情報を表示する。コンテンツ表示手段５４は、車両Ｔ１の海側の扉近傍に配設される表示装置であり、通常運行時は広告情報を表示する。ここでの山側と海側は何れか一方が列車の進行方向右側であり、他方が進行方向の左側である。
【００２９】
コンテンツ表示手段５１は、例えばコンテンツ表示手段５３よりも右側に配置され、コンテンツ表示手段５３は、例えばコンテンツ表示手段５４よりも右側に配置される。コンテンツ表示手段５１に対応する画面とコンテンツ表示手段５３に対応する画面は、山側の扉近傍（後述の表示領域８１）に並べて表示する。また、コンテンツ表示手段５３に対応する画面とコンテンツ表示手段５４に対応する画面は、海側の扉近傍（表示領域８１）に並べて表示する。
【００３０】
なお、図２では情報表示機構７３が４つの指示出力装置と４つのコンテンツ表示手段を備える場合について説明したが、情報表示機構７３が３つ以下または５つ以上の指示出力装置と、３つ以下または５つ以上のコンテンツ表示手段を備える構成としてもよい。また、コンテンツ表示手段５１〜５４は、車両Ｔ１内の何れの位置に配置してもよい。
【００３１】
ここで、指示出力装置４１〜４４の詳細な構成について説明する。なお、指示出力装置４１〜４４は同様の構成を有するので、ここでは指示出力装置４１を例にとって説明する。図３は、指示出力装置の構成を示すブロック図である。指示出力装置４１は、表示シーケンス読み取り回路１１、割り込み発生回路１３、表示指示回路１２、表示シーケンス記憶回路（表示シーケンス記憶部）１４を有している。表示シーケンス読み取り回路１１は、割り込み発生回路１３と表示指示回路１２に接続し、表示指示回路１２は表示シーケンス記憶回路１４に接続している。
【００３２】
指示出力装置４１は、送受信装置６４から送られてくる運行情報に基づいて、運行情報内に示される運行状況が何れのシーケンスで表示されるかを判断する。表示シーケンス読み取り回路１１は、判断結果を割り込み発生回路１３に入力する。表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば、自列車Ｘ１が運行している路線で事故が発生した場合などには、地上システム７１から送られてくる影響度情報（自線への影響度が重大）をもとに、後述の表示シーケンスｓ１で運行情報などを表示することを、割り込み発生回路１３に入力する。表示シーケンス読み取り回路１１は、送受信装置６４からの運行情報を表示指示回路１２に送る。
【００３３】
割り込み発生回路１３は、表示させる表示シーケンスを表示シーケンス読み取り回路１１から受けると、表示指示回路１２に割り込み指令を出力する回路である。表示シーケンス記憶回路１４は、通常運行時に表示させる通常時提示情報（広告情報と案内情報）の表示シーケンス、トラブル発生時に表示させる運行情報、広告情報、案内情報の表示シーケンスを記憶する回路である。表示シーケンス記憶回路１４は、乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを予め記憶している。
【００３４】
表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報などを所定の順番で表示する回路である。表示指示回路１２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンスに従って広告情報と案内情報を表示する。
【００３５】
表示指示回路１２は、割り込み発生回路１３から割り込み指令を受けた際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する表示シーケンス（乗客への影響度に応じた表示シーケンス）に従って運行情報、広告情報、案内情報を表示する。
【００３６】
ここで、列車情報配信システム１００内を流れる運行情報について説明する。何れかの列車が走行する路線内で事故などが発生すると、運行情報配信センター６１から列車情報配信システム１００内の各列車Ｘ１〜Ｘｍへ運行情報が送信される。運行情報配信センター６１から送出される運行情報は、通信回線６７を介して運行情報配信手段６２へ送られる。
【００３７】
運行情報配信手段６２は、パケット通信回線６８によって、車上システム７５に運行情報を送信する。ここでの車上システム７５は、図２に示した中央管理機構７２および情報表示機構７３に対応する。
【００３８】
車上システム７５（中央管理機構７２）の送受信装置６４は、地上システム７１（運行情報配信手段６２）からの運行情報を受信する。送受信装置６４は、受信した運行情報をて列車情報配信装置１および列車情報装置３を経由して指示出力装置４１〜４４に送信する。指示出力装置４１〜４４は、運行情報および地上システム７１から送られてきた影響度情報をもとに表示シーケンスを判断し、運行情報をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００３９】
また、広告情報や案内情報は、運行情報配信センター６１から運行情報配信手段６２を介して送受信装置６４に送られる。この広告情報（動画）は、コンテンツデータサーバ６５に格納され、コンテンツデータサーバ６５から各コンテンツ表示手段５１〜５４に送られる。これにより、指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５からの広告情報（動画）をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００４０】
また、案内情報や広告情報（静止画）は、送受信装置６４から指示出力装置４１〜４４に送信されて、指示出力装置４１〜４４に格納される。指示出力装置４１〜４４は、送受信装置６４からの案内情報や広告情報（静止画）をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。
【００４１】
図４は、コンテンツ表示手段で表示する表示画面の一例を説明するための図である。表示領域８１では、コンテンツ表示手段（広告表示器）５２の画面とコンテンツ表示手段（行先案内表示器）５１の画面を表示する。通常運行時、表示領域８１には、広告情報を画面の左側に表示し、案内情報を画面の右側に表示する。なお、通常運行時、表示領域８１に、広告情報を画面の右側に表示し、案内情報を画面の左側に表示してもよい。そして、運行情報配信センター６１から運行情報が送信されてくると（事故などの発生時）、広告情報の画面（コンテンツ表示手段５３の画面）に運行見合わせ区間の情報を表示（例えば全画面表示）する。さらに、案内情報の画面（コンテンツ表示手段５１の画面）のうち、案内エリアＢ８３の位置に運行情報を表示する。運行情報配信センター６１から運行情報が送信されてきた場合であっても、表示領域８１は案内情報の画面のうち案内エリアＡ８２に案内情報（漢字、ローマ字、ひらがななどのテキスト文字）を表示する。
【００４２】
コンテンツ表示手段５３の画面で表示する運行見合わせ区間の情報や案内エリアＢ８３で表示する運行情報は、例えば自線で発生した事故などを自線に関する運行情報として表示し、乗り入れない線で発生した事故などを他線（自車両が走行しない路線）に関する運行情報として表示する。
【００４３】
運行見合わせ区間の情報や運行情報の受信は、自列車Ｘ１が運行情報配信手段６２と無線通信を行なえるエリアで行なう。このとき、自列車Ｘ１は、運行情報配信手段６２から運行情報として、運行状態が乗客に及ぼす影響度に関する情報（運行の見合わせが自線であるか他線であるかの情報、運転を見合わせる区間を示す情報（区間コード））などを受信する。
【００４４】
なお、ここでは、自線で発生した事故などを自線に関する運行情報として表示し、乗り入れない線で発生した事故などを他線に関する運行情報として表示する場合について説明したが、自線で発生した事故などと乗り入れない線で発生した事故などとを両方とも自線に関する運行情報として表示してもよい。
【００４５】
つぎに、指示出力装置４１〜４４の動作手順について説明する。図５は、指示出力装置の動作手順を示すフローチャートである。通常運行時、指示出力装置４１〜４４の表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４から通常運行時の表示シーケンスを抽出し、この表示シーケンスに従った表示指示（広告情報と案内情報を表示させるための表示指示）をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る。各指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５から広告情報を受信するとともに、所定の表示シーケンス（通常運行時の表示シーケンス）で各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報と案内情報を表示させる。コンテンツ表示手段５１，５３は、案内情報に対応する案内（行先案内など）を画面表示し、コンテンツ表示手段５３、５４は、広告情報に対応する広告を画面表示する（ステップＳ１１０）。
【００４６】
この後、指示出力装置４１の表示シーケンス読み取り回路１１は、運行情報配信センター６１から運行情報を受信したか否かを監視する。表示シーケンス読み取り回路１１は運行情報を受信していなければ（ステップＳ１２０、Ｎｏ）、乗客への影響が無いことを示す判断結果を表示指示回路１２に入力する。これにより、表示指示回路１２は、表示シーケンス記憶回路１４から抽出した通常運行時の表示シーケンスに基づいて、広告情報と案内情報の表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る処理を継続する。列車情報装置３は、この表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送り、各指示出力装置４１〜４４は、表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報や案内情報を表示させる（ステップＳ１１０）。
【００４７】
一方、表示シーケンス読み取り回路１１が運行情報を受信すると（ステップＳ１２０、Ｙｅｓ）、表示シーケンス読み取り回路１１は受信した運行情報内に示される運行状況が何れの表示シーケンスで表示させるものであるかを判断する。表示シーケンス読み取り回路１１が受信する運行情報は、例えば「ＡＡ線のＡ１駅〜Ａ３駅で運転を見合わせています」といった内容の情報である。
【００４８】
表示シーケンス読み取り回路１１は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線（自列車が走行している路線）であるか他線（自列車が走行していない路線）であるかの判断、運行を見合わせる時間（見合わせ予定時間）や列車の運行遅延時間などに基づいて乗客へ及ぼす影響度を判定する（ステップＳ１３０）。このとき、表示シーケンス読み取り回路１１は、乗り入れ線で発生した事故を、自線で発生した運転の見合わせと判断してもよいし、他線で発生した運転の見合わせと判断してもよい。
【００４９】
本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば図６に示す影響度情報テーブル１０２に基づいて、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を判定する。図６は、影響度情報テーブルの構成の一例を示す図である。なお、図６の影響度情報テーブル１０２では、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を４段階で示しているが、運行状況が乗客へ及ぼす影響度は３段階以下で示してもよいし、５段階以上で示してもよい。
【００５０】
影響度情報テーブル１０２は、「表示シーケンス」、「影響度」、「自線／他線」、「表示時間」が対応付けられた情報テーブルである。「影響度」は、運行状況が乗客へ及ぼす影響度であり、「影響度」の種類には「重大」、「大」、「小」、「無し」がある。「自線／他線」は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線であるか他線であるかを示している。
【００５１】
「表示シーケンス」は、「影響度」に応じた運行情報の表示シーケンスを識別する情報である。「影響度」が「重大」の「表示シーケンス」は、「ｓ１」であり、「影響度」が「大」の「表示シーケンス」は、「ｓ２」である。「影響度」が「小」の「表示シーケンス」は、「ｓ３」であり、「影響度」が「無し」の「表示シーケンス」は、「ｓ４」である。「表示時間」は、運行情報を表示する時間を示す情報である。「表示時間」が「長」を示す場合は、運行情報を長時間表示し、「表示時間」が「短」を示す場合は、「表示時間」が「長」の場合よりも短い時間だけ運行情報を表示する。「表示時間」が「中」を示す場合は、「表示時間」が「長」の場合よりも短い時間であって、「表示時間」が「短」の場合よりも長い時間だけ運行情報を表示する。
【００５２】
運行情報配信手段６２は、例えば、事故や天候障害などの発生した路線が「自線」であって、かつ運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）以上である場合に、乗客への影響度は「重大」であると判断する。
【００５３】
また、運行情報配信手段６２は、例えば、事故や天候障害などの発生した路線が「他線」であって、かつ運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）以上である場合に、乗客への影響度は「大」であると判断する。
【００５４】
また、運行情報配信手段６２は、例えば、運行を見合わせる時間または列車の運行遅延時間が所定時間（例えば１０分）未満である場合に、乗客への影響度は「小」であると判断する。また、表示シーケンス読み取り回路１１は、運行情報を受信していない場合に、乗客への影響は「無し」であると判断する。
【００５５】
運行情報配信手段６２は、送信先の列車の乗客への影響を判断し、その判断結果を影響度情報として、列車に送信する。指示出力装置４１の表示シーケンス読み取り回路１１では、影響度が「重大」、「大」または「小」の場合、地上システム７１からの影響度情報をもとに、表示シーケンスを判断し、判断結果を割り込み発生回路１３に入力する。本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路１１は、例えば運行情報を受信した場合に、乗客への影響があることを示す情報を割り込み発生回路１３に入力する。割り込み発生回路１３は、表示指示回路１２へ割り込み指令を入力する。また、表示シーケンス読み取り回路１１は、乗客への影響がある場合、影響度の判断結果（「重大」、「大」または「小」）を表示指示回路１２に入力する。
【００５６】
表示指示回路１２は、結果に応じた表示シーケンスを表示シーケンス記憶回路１４から抽出し、抽出した表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するように表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に送る。具体的には、各指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの表示指示に対応する表示シーケンスｓ１〜ｓ４を記憶しており、この表示シーケンスｓ１〜ｓ４に従った運行情報などの表示指示をコンテンツ表示手段５１〜５４に行なう（ステップＳ１４０）。これにより、コンテンツ表示手段５１〜５４では、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスで運行情報、広告情報、案内情報を表示する。
【００５７】
表示指示回路１２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路１４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンス「ｓ４」に従って広告情報と案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。
【００５８】
図７および図８は、通常運行時の表示シーケンスの一例を示す図である。図７では、扉が開く側（開扉側）の表示領域８１に表示させる情報（旅客案内情報）の表示シーケンス「ｓ４」（シーケンス情報９１Ａ）を示している。また、図８では、扉が閉まる側（閉扉側）の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ４」（シーケンス情報９１Ｂ）を示している。
【００５９】
シーケンス情報９１Ａ，９１Ｂには、旅客案内表示として、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００６０】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、路線案内など複数の案内（案内コンテンツ）を順番に表示する。
【００６１】
例えば、シーケンス情報９１Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。また、シーケンス情報９１Ｂに示すように、駅に停車中は閉扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、閉扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。さらに、列車の走行中に開扉側および閉扉側の案内エリアＢでは、案内コンテンツＢ１〜Ｂ７を表示する。なお、列車の走行中に案内エリアＢで全ての案内コンテンツＢ１〜Ｂ７の表示を完了した場合、案内エリアＢでは繰り返し同じ案内コンテンツＢ１〜Ｂ７を表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１〜Ｂ７までの７枚（７つ）としているが、案内コンテンツは６枚以下であってもよいし８枚以上であってもよい。
【００６２】
表示指示回路１２は、「影響度」が「重大」の場合に、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。これにより、広告表示器（コンテンツ表示手段５３，５４）では、通常運行の際に表示している広告に対して運転区間見合わせ区間の路線図を割り込み表示（全画面表示）する。行先案内表示器（コンテンツ表示手段５１，５３）では、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報と案内情報を表示する。
【００６３】
表示指示回路１２（列車情報装置３）から広告表示器への運転見合わせ区間の路線図の割り込みタイミング（表示指示）は、行先案内表示器への運行情報の表示指示（現在表示中の案内情報の消去タイミング）と同時とする。これにより、広告表示器による運転見合わせ区間の路線図の表示と、行先案内表示器による運行情報の表示は、同期して表示されることとなる。
【００６４】
図９および図１０は、乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図９では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ１」（シーケンス情報２０１Ａ）を示している。また、図１０では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ１」（シーケンス情報２０１Ｂ）を示している。
【００６５】
シーケンス情報２０１Ａ，２０１Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００６６】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、列車の走行状態に応じて、路線案内など複数の案内や運行情報を順番に表示する。さらに、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、運転を見合わせている路線の情報（運転見合わせ路線図）を表示し続ける。
【００６７】
例えば、シーケンス情報２０１Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。
【００６８】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１、案内コンテンツＢ２を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１，Ｂ２の２枚としているが、案内コンテンツは１枚であってもよいし３枚以上であってもよい。このとき、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで運行情報を繰り返し表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで、案内コンテンツＣ２を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた後、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。
【００６９】
また、シーケンス情報２０１Ｂに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１、案内コンテンツＢ２を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１，Ｂ２の２枚としているが、案内コンテンツは１枚であってもよいし３枚以上であってもよい。このとき、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで運行情報を繰り返し表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで、案内コンテンツＣ２を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた後、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報を表示し続ける。
【００７０】
なお、駅停車時の運行情報の表示中に列車が発車した場合、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際や次駅に到着してドアを開く時に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。
【００７１】
表示指示回路１２は、「影響度」が「大」の場合に、表示シーケンス「ｓ２」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するようコンテンツ表示手段５１〜５４に表示指示を送る。図１１および図１２は、乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図１１では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ２」（シーケンス情報２０２Ａ）を示している。また、図１２では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ２」（シーケンス情報２０２Ｂ）を示している。
【００７２】
シーケンス情報２０２Ａ，２０２Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００７３】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、路線案内など複数の案内を順番に表示する。さらに、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、列車の走行状態に応じて、運転見合わせ路線図と広告を表示する。
【００７４】
例えば、シーケンス情報２０２Ａに示すように、駅に停車中は開扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＡ１を表示する。このとき、広告表示器では、広告表示を行なう。
【００７５】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、開扉側の案内エリアＢでは、運行情報、案内コンテンツＢ１〜Ｂ３、運行情報、案内コンテンツＢ４〜Ｂ７を順番に繰り返し表示する。なお、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ１〜Ｂ３の３枚としているが、案内コンテンツは２枚以下であってもよいし４枚以上であってもよい。また、ここでは、案内コンテンツを案内コンテンツＢ４〜Ｂ７の４枚としているが、案内コンテンツは３枚以下であってもよいし５枚以上であってもよい。
【００７６】
なお、列車が駅を出発して走行を開始する度に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。案内エリアＢで運行情報を表示する際に、広告表示器では、運転見合わせ路線図を表示する。
【００７７】
また、自列車が所定の距離（Ｚ１）だけ停車駅に近づいた際には、開扉の方向を案内するまでの間、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＣ１を表示する。また、自列車が所定の距離（Ｚ２）（Ｚ１＞Ｚ２）だけ停車駅に近づいた際には、開扉側の案内エリアＢで案内コンテンツＣ２を表示する。
【００７８】
また、シーケンス情報２０２Ｂに示すように、駅に停車中は閉扉側の案内エリアＡで「ただいま○○駅です」などのメッセージを表示し、閉扉側の案内エリアＢで運行情報を表示する。このとき、広告表示器では、運転見合わせ路線図の表示を行なう。
【００７９】
また、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでの間、閉扉側の案内エリアＢと広告表示器では、シーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の手順によって情報の表示を行なう。
【００８０】
さらに、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際には、閉扉側の案内エリアＢと広告表示器では、シーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の手順によって情報の表示を行なう。なお、駅停車時の運行情報の表示中に列車が発車した場合、次駅に到着してドアを開く時に、開扉側の案内エリアＢで運行情報を頭出しして最初から表示する。
【００８１】
図９〜図１２に示したように、乗客への影響度が「重大」な場合に用いるシーケンス情報２０１Ａ，２０１Ｂの方が、乗客への影響度が「大」な場合に用いるシーケンス情報２０２Ａ，２０２Ｂよりも、運行情報や運転見合わせ路線を表示する設定時間が長い。したがって、乗客への影響度が「重大」の場合には、乗客への影響度が「大」の場合よりも、開扉側および閉扉側で運行情報や運転見合わせ路線を長時間表示できる。
【００８２】
表示指示回路１２は、「影響度」が「小」の場合に、表示シーケンス「ｓ３」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示する。図１３および図１４は、乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例を示す図である。図１３では、開扉側の表示領域８１に表示させる情報（運行情報、広告情報、案内情報）の表示シーケンス「ｓ３」（シーケンス情報２０３Ａ）を示している。また、図１４では、閉扉側の表示領域８１に表示させる情報の表示シーケンス「ｓ３」（シーケンス情報２０３Ｂ）を示している。
【００８３】
シーケンス情報２０３Ａ，２０３Ｂには、自列車が駅に停車している際に表示する情報、自列車が走行を開始してから次駅の到着予告を表示するまでに表示する情報、自列車が所定の距離だけ停車駅に近づいた際に表示する情報などが設定されている。
【００８４】
案内エリアＡでは、列車の走行状態に応じて、「ただいま○○です」、「つぎは△△です」、「まもなく××です」などのメッセージを表示する。また、案内エリアＢでは、列車の走行状態に応じて、路線案内など複数の案内や運行情報を順番に表示する。このとき、広告表示器（コンテンツ表示手段５２，５４）では、広告表示を行ない続ける。
【００８５】
開扉側の案内エリアＢでは、シーケンス情報２０３Ａに従った情報表示としてシーケンス情報２０２Ａの表示シーケンスと同様の順番によって情報の表示を行なう。本実施の形態では、シーケンス情報２０２Ａに従った情報表示の方がシーケンス情報２０３Ａに従った情報表示よりも運行情報を表示する時間が長くなるようシーケンス情報２０２Ａ，２０３Ａを設定しておく。これにより、乗客への影響度が「大」の場合には、乗客への影響度が「小」の場合よりも、開扉側で運行情報を長時間表示できる。
【００８６】
また、閉扉側の案内エリアＢでは、シーケンス情報２０３Ｂに従った情報表示としてシーケンス情報２０２Ｂの表示シーケンスと同様の順番によって情報の表示を行なう。本実施の形態では、シーケンス情報２０２Ｂに従った情報表示の方がシーケンス情報２０３Ｂに従った情報表示よりも運行情報を表示する時間が長くなるようシーケンス情報２０２Ｂ，２０３Ｂを設定しておく。これにより、乗客への影響度が「大」の場合には、乗客への影響度が「小」の場合よりも、閉扉側で運行情報を長時間表示できる。
【００８７】
つぎに、運転見合わせ路線（運転見合わせ区間）の表示例について説明する。図１５および図１６は、運転見合わ区間の表示例を示す図である。図１５は、山側の扉近傍に配設される広告表示器（コンテンツ表示手段５３）で表示される運転見合わせ区間の一例であり、図１６は海側の扉近傍に配設される広告表示器（コンテンツ表示手段５４）で表示される運転見合わせ区間の一例である。
【００８８】
広告表示器では、自列車が走行する路線と、この路線と乗り継ぎが可能な路線、この路線と乗り継ぎ可能でない路線などを表示する。広告表示器は、例えば、現在、自らの鉄道会社が保有している路線の全てを表示する。このとき、各路線の主要駅も路線とともに表示する。広告表示器を正面から見た場合に、実際に始発駅と終着駅が位置する方向（配置方向）に図１５および図１６の路線図が対応するよう、広告表示器で路線および主要駅を表示する。そして、運転見合わせの発生した区間を例えばバツ印などによって表示する。図１５および図１６では、ＡＡ線のＢ２駅からＡ４駅までの区間が運転見合わせである場合を示している。
【００８９】
つぎに、列車Ｘ１が運行情報配信手段６２から運行情報とともに受信する運転見合わせ区間コードについて説明する。表示指示回路１２は、運転見合わせ区間コードに対応する運転見合わせ区間を抽出し、抽出した運転見合わせ区間をバツ印などによって広告表示器に表示させる。このとき、表示指示回路１２は、後述の運転見合わせ区間情報（運転見合わせ区間コードと運転見合わせ区間の対応関係を示す情報）の中から、受信した運転見合わせ区間コードに対応する運転見合わせ区間を抽出する。
【００９０】
図１７は、運転見合わせ区間情報の一例を示す図である。運転見合わせ区間情報は、「運転見合わせ区間コード」、「路線」、「運転見合わせ区間」、「表示路線名」がそれぞれ対応付けされた情報テーブルである。例えば、「路線」が「ＡＡ」で「運転見合わせ区間」が「Ａ１〜Ａ３」（Ａ１駅からＡ３駅）である場合の「運転見合わせ区間コード」は「００１」である。広告表示器に運転見合わせ区間を表示する際には、「表示路線名」に示される路線名を表示する。なお、図１７では、運転見合わせ区間情報が４つの情報（要素）で構成されている場合について説明したが、運転見合わせ区間情報は３つ以下の情報または５つ以上の情報によって構成してもよい。
【００９１】
つぎに、案内エリアＢ８３で表示する運行情報の一例について説明する。図１８は、運行情報の表示例を示す図である。案内エリアＢ８３では、運行情報１０３−１〜１０３−Ｍとして例えば運行を見合わせている路線名、運行を見合わせている区間を運行情報毎に表示（テキスト入力形式で表示）（ベタ打ち表示）する。
【００９２】
案内エリアＢ８３は、例えば１行目にタイトルを表示する。そして、２行目以降に運行情報の本文を表示する。本文として、案内エリアＢ８３は、ＢＢ線のＢ２駅からＡ４駅を表示するとともに、この区間での運行状況として「事故による運転見合わせにより、上下線とも不通になっております」といった内容のメッセージを表示する。
【００９３】
運行情報が複数件の場合に、各運行情報を運行情報毎にテキスト入力形式で表示させてもよいし、運行情報が１件の場合に、運行情報をテキスト入力形式で表示させてもよい。運行情報が複数件の場合、例えば１つの表示画面（ページ）に１つの運行情報を表示させる。そして、次の運行情報を表示させる場合には、次の表示画面（ページ）に切替えて運行情報を表示させる。これにより、各運行情報を順番にテキスト入力形式で表示させていく。なお、１画面に表示できる運行情報には限りがあるので、所定の文字数（例えば１２０字）を超える運行情報を表示する際には、他の画面を用いることによって複数画面で運行情報を表示する。
【００９４】
複数の運行情報がある場合、案内エリアＢ８３では、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、順番に表示（テキスト入力形式で表示）してもよいし、一覧表（後述の運行一覧情報１０４）（表形式）として複数件を同時に表示してもよい。図１９は、複数の運行情報を同時に表示する場合の表示例を示す図である。また、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、順番にテキスト入力形式で表示した後に、一覧表にして複数件を同時に表示してもよい。また、複数の運行情報１０３−１〜１０３−Ｍを、一覧表にして複数件を同時に表示した後、各運行情報１０３−１〜１０３−Ｍをテキスト入力形式で順番に表示してもよい。また、運行情報が１件の場合に、運行情報を表形式で表示してもよい。また、１件の運行情報を、テキスト入力形式で表示した後に、表形式で表示してもよい。また、１件の運行情報を、表形式で表示した後、テキスト入力形式で表示してもよい。
【００９５】
運行一覧情報１０４では、「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の各情報が対応付けされている。「路線」は、ＡＡ線、ＢＢ線などの路線（路線名）を示す情報であり、「区間」は、運行を見合わせている区間を示す情報である。「方向」は、運行を見合わせている区間が上りであるか下りであるか、上りと下りの両方であるかを示す情報である。「状況」は、運転見合わせや運転再開などの運行状況を示す情報であり、「原因」は、運転見合わせなどに至った原因（事故や悪天候など）を示す情報である。運行一覧情報１０４では、これらの「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の各情報を一覧表として表示することによって、複数件の運行情報を同時に表示する。なお、運行一覧情報１０４を、「路線」、「区間」、「方向」、「状況」、「原因」の５つの情報で構成する場合に限らず、運行一覧情報１０４を４つ以下の情報で構成してもよいし、６つ以上の情報で構成してもよい。
【００９６】
表示シーケンス「ｓ１」〜「ｓ３」に従った運行情報などの表示は、運行情報配信センター６１から平復情報（運転見合わせの解除）を受信した場合や、列車Ｘ１の操作者（車掌など）によって運行情報の非表示指示が入力（非表示キーが選択）された場合に、通常運行時の情報表示にリセットする。
【００９７】
平復情報を受信した場合、指示出力装置４１で記憶している運行情報（平復情報で指定された運行情報）を消去するとともに、行先案内表示器で表示している運行情報を消去する。また、運行情報の非表示指示が入力（消去指令操作が実施）された場合には、運行情報の次回の表示タイミングから運行情報を消去する。広告表示器では、行先案内表示器での運行情報の消去と同じタイミングで、運転見合わせ区間の路線図を消去する。
【００９８】
なお、広告表示器で運行見合わせ区間の路線図を表示した場合、運行見合わせ区間の路線図を表示した時間を広告表示の表示実績に積算してもよい。また、本実施の形態では、広告表示器と行先案内表示器の２画面で運行情報と運転見合わせ区間の路線図を表示することとしたが、１画面で運行情報と運転見合わせ区間の路線図を表示してもよい。また、図７〜図１４に示した表示シーケンスは、一例であり、他の表示シーケンスによって運行情報や運転見合わせ区間の路線図を表示してもよい。
【００９９】
このように実施の形態１によれば、路線上で事故などが発生した際に、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示させるので、乗客への影響度に応じた効率の良い運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１００】
これにより、乗客への影響度が大きい場合には、長時間に渡って運行情報を表示できる。また、乗客への影響度が小さい場合には、短時間だけ運行情報を表示することによって、広告情報の表示や案内情報の表示への無駄な割込みを回避することができる。
【０１０１】
また、運行情報とともに、運転見合わせ区間の路線図を表示するので、運転を見合わせている区間を乗客に容易に認識させることが可能となる。また、運行情報が複数件ある場合には、表形式で複数の運行情報を同時に表示するので、乗客に複数件の運行情報を分かり易く伝えることが可能となる。
【０１０２】
また、予め表示シーケンス記憶回路１４で乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを記憶しているので、乗客への影響度に応じた表示シーケンスで容易に運行情報などを表示することが可能となる。
【０１０３】
また、運行情報は、列車の運転の見合わせに関する情報を有しているので、列車に運転の見合わせがあって、乗客へ影響を及ぼす場合に、乗客への影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示することが可能となる。
【０１０４】
また、運転見合わせが自線であるか他線であるかに基づいて、自列車の乗客に与える影響度を判定しているので、乗客への影響度を適切かつ容易に判断することができる。また、列車の運行遅延時間に基づいて、自列車の乗客に与える影響度を判定しているので、乗客への影響度を適切かつ容易に判断することができる。
【０１０５】
また、運行情報として、列車の運転を見合わせている路線に関する情報、列車の運転を見合わせている区間に関する情報、列車の運転を見合わせている運行方向に関する情報、列車の運転を見合わせている原因に関する情報を表示するので、適切かつ詳細な運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１０６】
実施の形態２．
つぎに、図１、図２、図２０および図２１を用いてこの発明の実施の形態２について説明する。実施の形態２では、列車情報配信装置（影響度判断装置）１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度（重大や普通など）の判断を行なう。
【０１０７】
本発明の実施の形態２に係る列車情報配信システムは、図１および図２に示した実施の形態１に係る列車情報配信システム１００と同様の構成を有しており、重複する説明は省略する。
【０１０８】
本実施の形態の列車Ｘ１には、先頭車両Ｔ１に、送受信装置６４と、送受信装置６４が受信した運行情報などを各車両Ｔ１〜Ｔｎへ配信する列車情報配信装置１とが配設されている。
【０１０９】
また、本実施の形態の列車情報配信システム１００では、運行情報配信センター６１から各列車Ｘ１〜Ｘｍへ同じ運行情報を送る。そして、各列車Ｘ１〜Ｘｍの送受信装置６４は、受信した運行情報をそれぞれの列車情報配信装置１に入力する。列車情報配信装置１は、運行情報を解析するとともに、解析結果に基づいて、運行情報内の運行状況（運転見合わせに関する情報など）が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する。そして、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に応じた表示シーケンスで運行情報を表示するよう、列車情報装置３に指示情報（表示指示）を送信する。
【０１１０】
列車情報装置３は、各指示出力装置４１〜４４に接続しており、列車情報配信装置１からの指示情報と運行情報を指示出力装置４１〜４４に入力する。指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの指示情報に基づいて、所定の表示シーケンスで運行情報をコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。コンテンツ表示手段５１〜５４は、列車情報配信装置１からの運行情報やコンテンツデータサーバ６５からの広告情報、案内情報を表示する。
【０１１１】
ここで、列車情報配信装置１の詳細な構成について説明する。図２０は、実施の形態２に係る列車情報配信装置の構成を示すブロック図である。列車情報配信装置１は、表示シーケンス読み取り回路２１、割り込み発生回路２３、表示指示回路２２、表示シーケンス記憶回路（表示シーケンス記憶部）１４を有している。表示シーケンス読み取り回路２１は、割り込み発生回路２３と表示指示回路２２に接続し、表示指示回路２２は表示シーケンス記憶回路２４に接続している。
【０１１２】
表示シーケンス読み取り回路２１は、送受信装置６４から送られてくる運行情報に基づいて、運行情報内に示される運行状況が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する回路である。表示シーケンス読み取り回路２１は、判断結果を割り込み発生回路２３に入力する。表示シーケンス読み取り回路２１は、例えば、自列車Ｘ１が運行している路線で事故が発生した場合などに、乗客への影響度が大きいことを示す判断結果を割り込み発生回路２３に入力する。表示シーケンス読み取り回路２１は、自列車Ｘ１内の乗客へ影響を及ぼす（影響度「重大」や影響度「小」）と判断した場合、送受信装置６４からの運行情報を表示指示回路２２に送る。
【０１１３】
割り込み発生回路２３は、割り込み発生回路１３と同様に、自列車Ｘ１内の乗客へ影響を及ぼすと判断された判断結果を影響度判断回路１１から受けると、表示指示回路１２に割り込み指令を出力する回路である。
【０１１４】
表示シーケンス記憶回路２４は、表示シーケンス記憶回路１４と同様に、通常運行時に表示させる広告情報と案内情報の表示シーケンス、トラブル発生時に表示させる運行情報、広告情報、案内情報の表示シーケンスを記憶する回路である。表示シーケンス記憶回路２４は、乗客への影響度毎に種々の表示シーケンスを予め記憶している。
【０１１５】
表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報などを所定の順番で表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１６】
表示指示回路２２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンスに従って広告情報と案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１７】
表示指示回路２２は、割り込み発生回路２３から割り込み指令を受けた際（路線でのトラブル発生時）には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶するトラブル発生時に表示させる表示シーケンス（乗客への影響度に応じた表示シーケンス）に従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１１８】
ここで、本実施の形態に係る列車情報配信システム１００内を流れる運行情報について説明する。何れかの列車が走行する路線内で事故などが発生すると、運行情報配信センター６１から列車情報配信システム１００内の各列車Ｘ１〜Ｘｍへ運行情報が送信される。運行情報配信センター６１から送出される運行情報は、通信回線６７を介して運行情報配信手段６２へ送られる。
【０１１９】
運行情報配信手段６２は、パケット通信回線６８によって、車上システム７５に運行情報を送信する。ここでの車上システム７５は、図２に示した中央管理機構７２および情報表示機構７３に対応する。
【０１２０】
車上システム７５（中央管理機構７２）の送受信装置６４は、地上システム７１（運行情報配信手段６２）からの運行情報を受信する。送受信装置６４は、受信した運行情報を運行情報として列車情報配信装置１に送信する。列車情報配信装置１は、運行情報の示す運行状況が、自列車内の乗客へ影響を及ぼす運行状況である場合（例えば、自列車の走行する路線内で事故などが発生した場合）、運行情報を列車情報装置３を介して指示出力装置４１〜４４へ送る。指示出力装置４１〜４４は、列車情報装置３からの運行情報をそれぞれコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させる。なお、広告情報（動画や静止画）、案内情報は、実施の形態１と同様の処理によってコンテンツ表示手段５１〜５４に表示させるので、その説明は省略する。
【０１２１】
つぎに、列車情報配信システム１００（列車情報配信装置１）の動作手順について説明する。図２１は、実施の形態２に係る列車情報配信装置の動作手順を示すフローチャートである。通常運行時、列車情報配信装置１の表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４から通常運行時の表示シーケンスを抽出し、この表示シーケンスに従った表示指示（広告情報と案内情報を表示させるための表示指示）を列車情報装置３に送る。列車情報装置３は、列車情報配信装置１からの表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送る。各指示出力装置４１〜４４は、コンテンツデータサーバ６５から広告情報と案内情報を受信するとともに、列車情報装置３からの表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報と案内情報を表示させる。コンテンツ表示手段５１，５３は、案内情報に対応する案内（行先案内など）を画面表示し、コンテンツ表示手段５３、５４は、広告情報に対応する広告を画面表示する（ステップＳ２１０）。
【０１２２】
この後、列車情報配信装置１の表示シーケンス読み取り回路２１は、運行情報配信センター６１から運行情報を受信したか否かを監視する。表示シーケンス読み取り回路２１は運行情報を受信していなければ（ステップＳ２２０、Ｎｏ）、乗客への影響が無いことを示す判断結果を表示指示回路２２に入力する。これにより、表示指示回路２２は、表示シーケンス記憶回路２４から抽出した通常運行時の表示シーケンスに基づいて、広告情報と案内情報の表示指示を列車情報装置３に送る処理を継続する。列車情報装置３は、この表示指示を各指示出力装置４１〜４４に送り、各指示出力装置４１〜４４は、表示指示に従った表示シーケンスで各コンテンツ表示手段５１〜５４に広告情報や案内情報を表示させる（ステップＳ２１０）。
【０１２３】
一方、表示シーケンス読み取り回路２１が運行情報を受信すると（ステップＳ２２０、Ｙｅｓ）、表示シーケンス読み取り回路２１は受信した運行情報内に示される運行状況が自列車Ｘ１内の乗客へ及ぼす影響を判断する。表示シーケンス読み取り回路２１が受信する運行情報は、例えば「ＡＡ線のＡ１駅〜Ａ３駅で運転を見合わせています」といった内容の情報である。
【０１２４】
表示シーケンス読み取り回路２１は、事故や天候障害などの発生した路線が、自線（自列車が走行している路線）であるか他線（自列車が走行していない路線）であるかの判断、運行を見合わせる時間（見合わ予定時間）や列車の運行遅延時間などに基づいて乗客へ及ぼす影響度を判定する（ステップＳ２３０）。このとき、表示シーケンス読み取り回路２１は、乗り入れ線で発生した事故を、自線で発生した運転の見合わせと判断してもよいし、他線で発生した運転の見合わせと判断してもよい。
【０１２５】
本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路２１は、実施の形態１の表示シーケンス読み取り回路１１と同様に、例えば図６に示す影響度情報テーブル１０２に基づいて、運行状況が乗客へ及ぼす影響度を判定する。
【０１２６】
表示シーケンス読み取り回路２１は、乗客への影響がある場合（影響度が「重大」、「大」または「小」の場合）、乗客への影響があることを示す情報（判断結果）を割り込み発生回路２３に入力する。本実施の形態の表示シーケンス読み取り回路２１は、例えば運行情報を受信した場合に、乗客への影響があることを示す情報を割り込み発生回路２３に入力する。割り込み発生回路２３は、表示指示回路２２へ割り込み指令を入力する。また、表示シーケンス読み取り回路２１は、乗客への影響がある場合、影響度の判断結果（「重大」、「大」または「小」）を表示指示回路２２に入力する。
【０１２７】
表示指示回路２２は、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスを表示シーケンス記憶回路２４から抽出し、抽出した表示シーケンスに従って運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。この表示指示は、指示出力装置４１〜４４を介してコンテンツ表示手段５１〜５４に送られる。これにより、コンテンツ表示手段５１〜５４では、影響度の判断結果に応じた表示シーケンスで運行情報、広告情報、案内情報を表示する（ステップＳ２４０）。
【０１２８】
表示指示回路２２は、通常運行の際には、表示シーケンス記憶回路２４が記憶する通常運行時に表示させる表示シーケンス「ｓ４」に従って広告情報と案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１２９】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「重大」の場合に、表示シーケンス「ｓ１」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３０】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「大」の場合に、表示シーケンス「ｓ２」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３１】
また、表示指示回路２２は、「影響度」が「小」の場合に、表示シーケンス「ｓ３」に従って、運行情報、広告情報、案内情報を表示するよう列車情報装置３に表示指示を出力する。
【０１３２】
このように実施の形態２によれば、運行情報配信手段６２から各列車Ｘ１〜Ｘｍに影響度情報が送信されない場合であっても、列車情報配信装置１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度の判断を行なうので、実施の形態１の列車情報配信システム１００と同様の効果を得ることができる。すなわち、路線上で事故などが発生した際に、自列車Ｘ１内の乗客への影響度に基づいて、影響度に応じた表示シーケンスで運行情報などを表示させるので、乗客への影響度に応じた効率の良い運行情報を乗客に提供することが可能となる。
【０１３３】
また、各列車Ｘ１〜Ｘｍの列車情報配信装置１が、運行の見合わせが自線であるか他線であるかの判断や、運行状況が乗客へ及ぼす影響度の判断を行なうので、列車毎に各列車に応じた判断を行なうことが可能となり、各列車に応じた運行情報の表示を行なうことが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【０１３４】
以上のように、本発明に係る列車情報表示システムおよび列車情報表示装置は、列車の運行状況に関する情報の表示に適している。
【図面の簡単な説明】
【０１３５】
【図１】実施の形態１に係る列車情報配信システムの概略構成を示す図である。
【図２】実施の形態１に係る列車情報配信システムの構成を示すブロック図である。
【図３】実施の形態１に係る指示出力装置の構成を示すブロック図である。
【図４】コンテンツ表示手段で表示する表示画面の一例を説明するための図である。
【図５】実施の形態１に係る指示出力装置の動作手順を示すフローチャートである。
【図６】影響度情報テーブルの構成の一例を示す図である。
【図７】通常運行時の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図８】通常運行時の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図９】乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１０】乗客への影響度が重大な場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１１】乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１２】乗客への影響度が大きい場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１３】乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例（開扉側）を示す図である。
【図１４】乗客への影響度が小さい場合の表示シーケンスの一例（閉扉側）を示す図である。
【図１５】運転見合わ区間の表示例（海側）を示す図である。
【図１６】運転見合わ区間の表示例（山側）を示す図である。
【図１７】運転見合わせ区間情報の一例を示す図である。
【図１８】運行情報の表示例を示す図である。
【図１９】複数の運行情報を同時に表示する場合の表示例を示す図である。
【図２０】実施の形態２に係る列車情報配信装置の構成を示すブロック図である。
【図２１】実施の形態２に係る列車情報配信装置の動作手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【０１３６】
１ 列車情報配信装置
３ 列車情報装置
１１，２１ 表示シーケンス読み取り回路
１２，２２ 表示指示回路
１３，２３ 割り込み発生回路
１４，２４ 表示シーケンス記憶回路
４１〜４４ 指示出力装置
５１〜５４ コンテンツ表示手段
６１ 運行情報配信センター
６２ 運行情報配信手段
６３ 広告情報配信手段
６４ 送受信装置
６５ コンテンツデータサーバ
６７ 通信回線
６８ パケット通信回線
６９ 大容量データ伝送回線
７１ 地上システム
７２ 中央管理機構
７３ 情報表示機構
７５ 車上システム
８１ 表示領域
８２ 案内エリアＡ
８３ 案内エリアＢ
９１Ａ，９１Ｂ シーケンス情報
１００ 列車情報配信システム
１０３ 運行情報
１０２ 影響度情報テーブル
１０４ 運行一覧情報
２０１Ａ，２０１Ｂ，２０２Ａ，２０２Ｂ，２０３Ａ，２０３Ｂ シーケンス情報
Ｔ１〜Ｔｎ 車両
Ｘ１〜Ｘｍ 列車
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構と、前記運行情報配信機構からの運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置とを有する列車情報表示システムにおいて、
前記運行情報配信機構は、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が送信先の列車の乗客に与える影響度を判断するとともに前記影響度の判断結果を影響度情報として前記運行情報に付加して前記列車情報表示装置に送信し、
前記列車情報表示装置は、
前記運行情報配信機構から前記影響度情報が付加された運行情報を受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示システム。
【請求項２】
前記指示出力装置は、前記影響度情報に対応する表示シーケンスを前記影響度情報毎に記憶する表示シーケンス記憶部を有し、
前記指示出力装置は、前記表示シーケンス記憶部内の表示シーケンスに従った前記運行情報および通常時提示情報の表示指示を出力することを特徴とする請求項１に記載の列車情報表示システム。
【請求項３】
前記列車の運行状況は、列車の運転見合わせに関する運転見合わせ情報であることを特徴とする請求項１または２に記載の列車情報表示システム。
【請求項４】
前記運転見合わせ情報は、運転見合わせが自列車の走行する自線の路線で発生したことを示す情報または自列車の走行しない他線の路線で発生したことを示す情報であり、
前記運行情報配信機構は、運転見合わせが自線であるか他線であるかに基づいて、前記影響度を判断することを特徴とする請求項３に記載の列車情報表示システム。
【請求項５】
前記運転見合わせ情報は、前記列車の運行遅延時間であり、
前記運行情報配信機構は、前記列車の運行遅延時間に基づいて、前記影響度を判断することを特徴とする請求項３に記載の列車情報表示システム。
【請求項６】
前記運転見合わせ情報は、前記列車の運転を見合わせている路線に関する情報、前記列車の運転を見合わせている区間に関する情報、前記列車の運転を見合わせている運行方向に関する情報および前記列車の運転を見合わせている原因に関する情報の少なくとも１つを有していることを特徴とする請求項３〜５のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項７】
前記運行情報は、運転見合わせ区間の路線図を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項８】
前記表示装置は、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項９】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合に、前記運行情報を前記テキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項８に記載の列車情報表示システム。
【請求項１０】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合に、前記各運行情報を前記テキスト入力形式で順番に表示することを特徴とする請求項８に記載の列車情報表示システム。
【請求項１１】
前記表示装置は、前記運行情報を表形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１２】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合に、前記各運行情報を前記表形式で一覧表示することを特徴とする請求項１１に記載の列車情報表示システム。
【請求項１３】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合に、前記運行情報を前記表形式で表示することを特徴とする請求項１１に記載の列車情報表示システム。
【請求項１４】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で順番に表示し、その後、前記各運行情報を表形式で一覧表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１５】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示し、その後、前記運行情報を表形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１６】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合、前記各運行情報を表形式で一覧表示し、その後、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で順番に表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１７】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合、前記運行情報を表形式で表示し、その後、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１８】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構から、前記運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置において、
前記運行情報に含まれる列車の運行状況が自列車の乗客に与える影響度に関する影響度情報を、前記運行情報とともに前記運行情報配信機構から受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示装置。
【請求項１９】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構から、前記運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置において、
前記運行情報配信機構から前記運行情報を受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が自列車の乗客に与える影響度を判断するとともに、前記影響度の判断結果を影響度情報として出力する影響度判断装置と、
前記影響度判断装置からの影響度情報に応じた表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示装置。
【請求項１】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構と、前記運行情報配信機構からの運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置とを有する列車情報表示システムにおいて、
前記運行情報配信機構は、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が送信先の列車の乗客に与える影響度を判断するとともに前記影響度の判断結果を影響度情報として前記運行情報に付加して前記列車情報表示装置に送信し、
前記列車情報表示装置は、
前記運行情報配信機構から前記影響度情報が付加された運行情報を受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示システム。
【請求項２】
前記指示出力装置は、前記影響度情報に対応する表示シーケンスを前記影響度情報毎に記憶する表示シーケンス記憶部を有し、
前記指示出力装置は、前記表示シーケンス記憶部内の表示シーケンスに従った前記運行情報および通常時提示情報の表示指示を出力することを特徴とする請求項１に記載の列車情報表示システム。
【請求項３】
前記列車の運行状況は、列車の運転見合わせに関する運転見合わせ情報であることを特徴とする請求項１または２に記載の列車情報表示システム。
【請求項４】
前記運転見合わせ情報は、運転見合わせが自列車の走行する自線の路線で発生したことを示す情報または自列車の走行しない他線の路線で発生したことを示す情報であり、
前記運行情報配信機構は、運転見合わせが自線であるか他線であるかに基づいて、前記影響度を判断することを特徴とする請求項３に記載の列車情報表示システム。
【請求項５】
前記運転見合わせ情報は、前記列車の運行遅延時間であり、
前記運行情報配信機構は、前記列車の運行遅延時間に基づいて、前記影響度を判断することを特徴とする請求項３に記載の列車情報表示システム。
【請求項６】
前記運転見合わせ情報は、前記列車の運転を見合わせている路線に関する情報、前記列車の運転を見合わせている区間に関する情報、前記列車の運転を見合わせている運行方向に関する情報および前記列車の運転を見合わせている原因に関する情報の少なくとも１つを有していることを特徴とする請求項３〜５のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項７】
前記運行情報は、運転見合わせ区間の路線図を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項８】
前記表示装置は、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項９】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合に、前記運行情報を前記テキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項８に記載の列車情報表示システム。
【請求項１０】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合に、前記各運行情報を前記テキスト入力形式で順番に表示することを特徴とする請求項８に記載の列車情報表示システム。
【請求項１１】
前記表示装置は、前記運行情報を表形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１２】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合に、前記各運行情報を前記表形式で一覧表示することを特徴とする請求項１１に記載の列車情報表示システム。
【請求項１３】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合に、前記運行情報を前記表形式で表示することを特徴とする請求項１１に記載の列車情報表示システム。
【請求項１４】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で順番に表示し、その後、前記各運行情報を表形式で一覧表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１５】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示し、その後、前記運行情報を表形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１６】
前記表示装置は、前記運行情報が複数件からなる場合、前記各運行情報を表形式で一覧表示し、その後、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で順番に表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１７】
前記表示装置は、前記運行情報が１件である場合、前記運行情報を表形式で表示し、その後、前記運行情報の１行目に前記運行情報のタイトルを表示するとともに前記運行情報の２行目以降に前記運行情報の内容を表示するテキスト入力形式で表示することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載の列車情報表示システム。
【請求項１８】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構から、前記運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置において、
前記運行情報に含まれる列車の運行状況が自列車の乗客に与える影響度に関する影響度情報を、前記運行情報とともに前記運行情報配信機構から受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および行先案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記影響度情報に対応する表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示装置。
【請求項１９】
路線内での各列車の運行状況に関する運行情報を配信する運行情報配信機構から、前記運行情報を受信して自列車内の車両で表示する列車情報表示装置において、
前記運行情報配信機構から前記運行情報を受信する受信装置と、
通常運行時に表示させる前記運行情報以外の広告情報および案内情報の少なくとも一方を通常時提示情報として予め記憶しておく運行情報記憶部と、
前記受信装置が前記運行情報を受信した場合に、前記運行情報に含まれる列車の運行状況が自列車の乗客に与える影響度を判断するとともに、前記影響度の判断結果を影響度情報として出力する影響度判断装置と、
前記影響度判断装置からの影響度情報に応じた表示シーケンスに従った前記運行情報および前記通常時提示情報の表示指示を出力する指示出力装置と、
前記指示出力装置からの表示指示に従った表示シーケンスで前記運行情報および前記通常時提示情報を表示する表示装置と、
を備えることを特徴とする列車情報表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【公開番号】特開２００９−６７２５２（Ｐ２００９−６７２５２Ａ）
【公開日】平成２１年４月２日（２００９．４．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２３８３５９（Ｐ２００７−２３８３５９）
【出願日】平成１９年９月１３日（２００７．９．１３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月２日（２００９．４．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月１３日（２００７．９．１３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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