収納スペースを形成することができる着座部材を備える原動機付き車両用シート
本発明は原動機付き車両用シートに関するものであり、該原動機付き車両用シートは着座部表面（１１）を有し、かつ原動機付き車両のフロア（３）に取り付けることができる着座部材（１）を備え、前記着座部材（１）は２つの座部側面（１３）を含み、これらの座部側面（１３）は前記着座部表面（１１）を介して連結され、これらの座部側面（１３）のそれぞれが自由辺縁（１７）を含むことを特徴とし；第１使用位置ではこれらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面（１１）よりも上方に配置されることを特徴とし；第２使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面よりも下方に配置されて、前記着座部表面（１１）がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は原動機付き車両用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、着座部材を含む原動機付き車両用シートが記載されており、この着座部材はフロアに取り付けられ、かつ当該着座部材の後方周縁で回動自在になっている。使用位置では着座部材は水平着座部表面を有し、２つの空洞スペースが設けられ、一方の空洞スペースはフロア内に設けられ、他方の空洞スペースは着座部材内に設けられ、これらの空洞スペースを使用して収納スペースを着座部材の下に形成することができる。幼児用の補助椅子はこの収納スペースに格納することができる。着座部材を持ち上げることにより、補助椅子を前述の収納スペースに格納するか、または補助椅子を収納スペースから取り出して着座部材の上で使用することができる。使用時に補助椅子は、着座部材の着座部表面に載置される必要がある。当該補助椅子の厚さは、幼児乗員を持ち上げてシートに安全ベルトストラップで正しく保持することができるように設定される。
【０００３】
前述の収納スペースは極力制限され、補助椅子を着座部の上で使用する場合には手荷物または他の物品を運ぶためにしか使用することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】フランス特許第２７２４６０６号
【発明の概要】
【０００５】
本発明の目的は手荷物または他の物品の収納を可能にする新規な原動機付き車両用シートを提案することにある。
【０００６】
この目的は着座部表面を有し、かつ原動機付き車両のフロアに取り付けられるように適合させた着座部材を含む原動機付き車両用シートによって達成される。本発明によれば前記着座部材は２つの座部側面を含み、これらの座部側面は前記着座部表面を介して連結され、これらの座部側面の各々は自由辺縁を有し、これらの自由辺縁が前記着座部材の第１使用位置では前記着座部表面よりも上方に配置されるのに対し、これらの自由辺縁は第２使用位置では前記着座部表面よりも下方に配置されて、前記着座部表面がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになる。
【０００７】
着座部表面が持ち上げられることにより、収納スペースを着座部材の着座部表面の下に形成することができる。これらの座部側面は、着座部表面を持ち上げる支持手段として機能する。
【０００８】
１つの実施形態では、これらの自由辺縁は、前記第１及び第２位置において、前記フロアに形成される開口部の周縁と相互作用することができる。前記第１位置では、着座部表面はこのようにして開口部の中に、または開口部の下に収納することができるので、シートの全体寸法を最小にすることができる。
【０００９】
有利な点として前記第２使用位置では、前記着座部材が補助椅子を形成することができる。このように、着座部材によって収納スペースが提供される他に、着座部材を使用して、幼児が本発明によるシートに用いられる安全ベルトで正しく保持されるように幼児を着座させることができる。
【００１０】
この目的のために前記着座部材は、前記着座部表面の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面と安全ベルトストラップを案内して、該安全ベルトストラップを、前記相補的嵌合着座部表面に着座する幼児乗員の大腿部を押さえつけるように、所定の位置に保持する手段とを含むことができる。
【００１１】
１つの変形例では、前記着座部材は前記着座部材が前記第２使用位置に収納される場合に、前記相補的嵌合着座部表面の各側に１つずつ延設され、かつ前記相補的嵌合着座部表面よりも上方に延設される２つの相補的嵌合座部側面を備える。この変形例では、安全ベルトストラップを案内する前記手段はこれらの相補的嵌合座部側面の位置に形成することができる。
【００１２】
２つの相補的嵌合座部側面を使用して肘掛けを形成することができるので、有利であるとともに、これらの相補的嵌合座部側面によって更に確実に幼児が相補的嵌合着座部表面に正しく保持されるようになる。
【００１３】
１つの実施形態では、前記着座部材は前記着座部表面に略直交し、かつ背もたれを前記第１使用位置で形成する後方壁を含む。
【００１４】
本発明による前記シートは更に、前記着座部材を該着座部材の使用位置のうちの一方または他方の使用位置に係止する、前記着座部材の係止手段を含むことができる。
【００１５】
本発明、本発明の特徴、及び本発明によってもたらされる種々の利点は、添付の図面を参照する非限定的な例によって提供される３つの実施形態に関する以下の説明によって、より深く理解される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、着座部材が第１使用位置に取り付けられた状態の本発明によるシートの第１の実施形態の斜視図である。
【図２】図２は、着座部材が取り外された状態の本発明によるフロア、及びシートの一部分の斜視図である。
【図３】図３は、着座部材が第２使用位置に収納された状態の図１のシートの斜視図である。
【図４】図４は、本発明によるシートの着座部材の第２の実施形態を示している。
【図５】図５は、本発明によるシートの着座部材の第３の実施形態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、本発明によるシートは取り外し可能であり、かつフロア３に取り付けられる着座部材１と、着座部材１に略直交する背もたれ５とを含む。着座部材１は、着座部表面１１と、着座部表面１１を介して連結される２つの座部側面１３と、後方壁１５とを含み、この後方壁１５は背もたれ５と、背もたれ５の下側部分で相互作用する。この後方壁１５は、背もたれのうちの、乗員の背中の下側の位置の部分を形成する。後方壁１５は、着座部表面１１に接続され、更にこれらの座部側面１３の各々に接続されて、着座部表面１１に略直交して延在する連続壁を形成する。図１に示す第１使用位置では、着座部表面１１は車両内で略水平に配置され、後方壁１５及びこれらの座部側面１３は従って垂直に延在する。これらの座部側面１３及び後方壁１５の各々は自由辺縁１７を有し、この自由辺縁１７は着座部表面１１に平行に延在し、かつ着座部表面１１の反対側に着座部材１の外側に向いて配置される薄板または縁取り部１９を含む。
【００１８】
図１及び２に示すようにフロア３は座脚３１を形成し、この座脚３１の中に着座部材１が取り付けられる。この座脚３１は開口部３９を含み、この開口部３９は略水平面内を延びている。開口部３９の後方では、座脚３１は略垂直な後方部分３５を含み、この後方部分３５はフロア３の平均的な表面よりも高くなっている。開口部３９の前方に位置する座脚３１の前方部分３７は、略垂直であり、かつ後方部分３５よりも低くなっている。後方部分３５は背もたれ５の下に配置される、または垂直に背もたれと略同じ距離だけ延びて背もたれ５を形成することができる。図１に示す第１使用位置では、着座部表面１１はこれらの自由辺縁１７よりも下方に配置され、これらの自由辺縁１７は縁取り部１９を介して、座脚３１に形成される開口部３９の周縁と相互作用する。着座部表面１１はこのように座脚３１内に位置しているので、局所的にフロア３の表面よりも下方になる。座部側面１３及び後方壁１５は、着座部表面１１を座脚３１に連結して空洞のバケットシートを形成し、このバケットシートの中でユーザが着座部表面１１に着座することができる。
【００１９】
図２に示すように、開口部３９は着座部表面１１と略同じ形状を有する。この開口部３９の下には、例えば電動モータ及びこのモータ用の電源バッテリが収納される。
【００２０】
これらの部材は、ケーシングなどで覆うことができる。このように、座脚３１は収納ハウジングを形成し、この収納ハウジングは、開口部３９の下に延設され、かつ背もたれ５の下に位置する座脚３１の部分において開口部３９の背後に延設されている。このハウジングは狭く、このハウジングへの出し入れ作業は、着座部材１を取り外すことにより可能になる。
【００２１】
図２に示すように、開口部３９の外周は支持薄板３８を含み、この支持薄板３８は、開口部３９の中心の方に狭い幅に亘って延び、着座部材１の縁取り部１９と相互作用することができる。この支持薄板３８は、開口部３９の周縁よりもわずかに低くなっているので、第１及び第２使用位置では、縁取り部１９の境界が垂直表面を圧接して、開口部３９の周縁を支持薄板３８に連結する。座脚３１の後方部分３５では、支持薄板３８が、水平溝の下側表面を形成し、この水平溝に縁取り部１９が収納される。
【００２２】
図３は、着座部材１が第２使用位置にある状態の本発明によるシートを示している。着座部材１はひっくり返されており、着座部表面１１は座脚３１の開口部３９に面している。従って、スーツケースのような嵩張る物体を収納スペースに収納することができ、この収納スペースへの出し入れ作業は開口部３９を通して可能であり、この場合、物体は開口部３９の外側に飛び出し、かつ蓋として機能する着座部材１によって覆われる。
【００２３】
図３に示すように、後方壁１５は、着座部材１が第２使用位置にあるときに、座脚３１の前方部分３７に隣接して収納される。このように、着座部材１は収納ハウジングの蓋を形成する。第２使用位置では、自由辺縁１７は下方を向いて収納され、これらの自由辺縁１７の縁取り部１９は支持薄板３８に当接する；着座部表面１１は、これらの自由辺縁１７よりも上方に配置される。縁取り部１９のうち、着座部材１の前方周縁に位置する（着座部材１の後方壁の反対側の）部分は、座脚３１の後方部分３５に位置する前述の溝に収納される。着座部材１の外形部分が、高さが変化する（これらの座部側面の高さが後方壁１５に向かって高くなる）２つの座部側面１３と、後方壁１５とを含む結果として、着座部材１が当該着座部材１の第２位置に収納される場合、着座部表面１１は略水平に保持され、かつひっくり返されて開口部３９に面するようになる。
【００２４】
図４に示すように、着座部材１は補助椅子を形成することができる。着座部表面１１の裏側になり、かつ第２使用位置の最上部に配置される着座部材１の表面２は、相補的嵌合着座部表面として使用することができる。この相補的嵌合着座部表面２は、第１使用位置の着座部表面１１よりも高くなることにより、幼児はこの着座部表面２に着座することができる。
【００２５】
図４及び５は、着座部材１が第２使用位置に取り付けられるときに補助椅子を形成する構成の特定の実施形態を示している。
【００２６】
図５の実施形態に示すように、着座部材は着座部表面１１の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面２と安全ベルトストラップを案内して、当該ストラップを、この相補的嵌合着座部表面に着座している幼児乗員の大腿部を押さえつけるように所定の位置に保持する手段２３’とを含む。これらの案内手段は、簡単なタブまたはワイヤにより構成される。
【００２７】
図４に示す特定の実施形態では、着座部材１は、これらの座部側面１３に略平行であり、かつ反対方向に延設される、別の表現をすると、相補的嵌合着座部表面２よりも上方に延設される相補的嵌合座部側面２１を含む。これらの相補的嵌合座部側面２１はそれぞれ、安全ベルトストラップ２３を案内する手段、この場合はタブの形状の手段を有する。
【００２８】
着座部材１が図４及び５に示すように、当該着座部材の第２使用位置に取り付けられる場合、相補的嵌合着座部表面２に着座している幼児のふくらはぎが、着座部材１の後方壁１５の長さに沿って位置する。安全ベルトストラップを案内手段２３，２３’に滑らかに通して、幼児の腹部の上ではなく、幼児の大腿部を優先的に押さえつけるように引き延ばす。
【００２９】
縁取り部１９は、開口部３９の周縁の下に位置する垂直表面を圧接することにより、着座部材１が使用位置のいずれの位置になっていても着座部材１の不所望な動きを全て防止する。
【００３０】
図示されない１つの変形例では、着座部材１は当該着座部材の使用位置の一方または他方の使用位置にあるときに、当該着座部材１をフロア３の座脚３１に固定する固定手段を含む。これらの固定手段によって、着座部材１により形成される収納スペースに不正操作防止機能を持たせることができる。これらの固定手段は、例えば衝突時に着座部材１が外れるのを防止することにより、幼児乗員の安全を確保するように機能することもできる。
【００３１】
次に本発明によるシートの使用例について、図１〜３を参照しながら説明する。
【００３２】
着座部材が第１使用位置にある場合、ユーザは着座部表面１１に着座することができる。当該ユーザの背中は後方壁１５に接触し、当該ユーザの脚は座脚を越えてかつ座脚の下方に、フロア３のうち座脚３１よりも低い部分に向かって飛び出す。
【００３３】
乗員が居ない場合、着座部材は、第２使用位置に収納することができる。この目的のためには、着座部材１を座脚３１の前方部分３７に向かって引いて、縁取り部１９を、背もたれ５に形成される溝から取り外せばよいだけである。従ってユーザは手荷物または他の物品を、開口部３９を通して出し入れ作業が可能なハウジングに収納することができる。次に、着座部材を図３に示すようにひっくり返し、当該着座部材で手荷物を覆う当該着座部材の第２使用位置に収納する。この第２使用位置では、着座部材１は収納スペースを形成する。着座部材１は、幼児乗員の補助椅子として使用することもできる。
【００３４】
本発明によるシートは、乗員室が特に狭く制限される構成であり、かつ当該車両の全体寸法に起因して収納スペースをとることができない電動モータ付き車両において特に有用であることが判明している。
【技術分野】
【０００１】
本発明は原動機付き車両用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、着座部材を含む原動機付き車両用シートが記載されており、この着座部材はフロアに取り付けられ、かつ当該着座部材の後方周縁で回動自在になっている。使用位置では着座部材は水平着座部表面を有し、２つの空洞スペースが設けられ、一方の空洞スペースはフロア内に設けられ、他方の空洞スペースは着座部材内に設けられ、これらの空洞スペースを使用して収納スペースを着座部材の下に形成することができる。幼児用の補助椅子はこの収納スペースに格納することができる。着座部材を持ち上げることにより、補助椅子を前述の収納スペースに格納するか、または補助椅子を収納スペースから取り出して着座部材の上で使用することができる。使用時に補助椅子は、着座部材の着座部表面に載置される必要がある。当該補助椅子の厚さは、幼児乗員を持ち上げてシートに安全ベルトストラップで正しく保持することができるように設定される。
【０００３】
前述の収納スペースは極力制限され、補助椅子を着座部の上で使用する場合には手荷物または他の物品を運ぶためにしか使用することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】フランス特許第２７２４６０６号
【発明の概要】
【０００５】
本発明の目的は手荷物または他の物品の収納を可能にする新規な原動機付き車両用シートを提案することにある。
【０００６】
この目的は着座部表面を有し、かつ原動機付き車両のフロアに取り付けられるように適合させた着座部材を含む原動機付き車両用シートによって達成される。本発明によれば前記着座部材は２つの座部側面を含み、これらの座部側面は前記着座部表面を介して連結され、これらの座部側面の各々は自由辺縁を有し、これらの自由辺縁が前記着座部材の第１使用位置では前記着座部表面よりも上方に配置されるのに対し、これらの自由辺縁は第２使用位置では前記着座部表面よりも下方に配置されて、前記着座部表面がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになる。
【０００７】
着座部表面が持ち上げられることにより、収納スペースを着座部材の着座部表面の下に形成することができる。これらの座部側面は、着座部表面を持ち上げる支持手段として機能する。
【０００８】
１つの実施形態では、これらの自由辺縁は、前記第１及び第２位置において、前記フロアに形成される開口部の周縁と相互作用することができる。前記第１位置では、着座部表面はこのようにして開口部の中に、または開口部の下に収納することができるので、シートの全体寸法を最小にすることができる。
【０００９】
有利な点として前記第２使用位置では、前記着座部材が補助椅子を形成することができる。このように、着座部材によって収納スペースが提供される他に、着座部材を使用して、幼児が本発明によるシートに用いられる安全ベルトで正しく保持されるように幼児を着座させることができる。
【００１０】
この目的のために前記着座部材は、前記着座部表面の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面と安全ベルトストラップを案内して、該安全ベルトストラップを、前記相補的嵌合着座部表面に着座する幼児乗員の大腿部を押さえつけるように、所定の位置に保持する手段とを含むことができる。
【００１１】
１つの変形例では、前記着座部材は前記着座部材が前記第２使用位置に収納される場合に、前記相補的嵌合着座部表面の各側に１つずつ延設され、かつ前記相補的嵌合着座部表面よりも上方に延設される２つの相補的嵌合座部側面を備える。この変形例では、安全ベルトストラップを案内する前記手段はこれらの相補的嵌合座部側面の位置に形成することができる。
【００１２】
２つの相補的嵌合座部側面を使用して肘掛けを形成することができるので、有利であるとともに、これらの相補的嵌合座部側面によって更に確実に幼児が相補的嵌合着座部表面に正しく保持されるようになる。
【００１３】
１つの実施形態では、前記着座部材は前記着座部表面に略直交し、かつ背もたれを前記第１使用位置で形成する後方壁を含む。
【００１４】
本発明による前記シートは更に、前記着座部材を該着座部材の使用位置のうちの一方または他方の使用位置に係止する、前記着座部材の係止手段を含むことができる。
【００１５】
本発明、本発明の特徴、及び本発明によってもたらされる種々の利点は、添付の図面を参照する非限定的な例によって提供される３つの実施形態に関する以下の説明によって、より深く理解される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、着座部材が第１使用位置に取り付けられた状態の本発明によるシートの第１の実施形態の斜視図である。
【図２】図２は、着座部材が取り外された状態の本発明によるフロア、及びシートの一部分の斜視図である。
【図３】図３は、着座部材が第２使用位置に収納された状態の図１のシートの斜視図である。
【図４】図４は、本発明によるシートの着座部材の第２の実施形態を示している。
【図５】図５は、本発明によるシートの着座部材の第３の実施形態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、本発明によるシートは取り外し可能であり、かつフロア３に取り付けられる着座部材１と、着座部材１に略直交する背もたれ５とを含む。着座部材１は、着座部表面１１と、着座部表面１１を介して連結される２つの座部側面１３と、後方壁１５とを含み、この後方壁１５は背もたれ５と、背もたれ５の下側部分で相互作用する。この後方壁１５は、背もたれのうちの、乗員の背中の下側の位置の部分を形成する。後方壁１５は、着座部表面１１に接続され、更にこれらの座部側面１３の各々に接続されて、着座部表面１１に略直交して延在する連続壁を形成する。図１に示す第１使用位置では、着座部表面１１は車両内で略水平に配置され、後方壁１５及びこれらの座部側面１３は従って垂直に延在する。これらの座部側面１３及び後方壁１５の各々は自由辺縁１７を有し、この自由辺縁１７は着座部表面１１に平行に延在し、かつ着座部表面１１の反対側に着座部材１の外側に向いて配置される薄板または縁取り部１９を含む。
【００１８】
図１及び２に示すようにフロア３は座脚３１を形成し、この座脚３１の中に着座部材１が取り付けられる。この座脚３１は開口部３９を含み、この開口部３９は略水平面内を延びている。開口部３９の後方では、座脚３１は略垂直な後方部分３５を含み、この後方部分３５はフロア３の平均的な表面よりも高くなっている。開口部３９の前方に位置する座脚３１の前方部分３７は、略垂直であり、かつ後方部分３５よりも低くなっている。後方部分３５は背もたれ５の下に配置される、または垂直に背もたれと略同じ距離だけ延びて背もたれ５を形成することができる。図１に示す第１使用位置では、着座部表面１１はこれらの自由辺縁１７よりも下方に配置され、これらの自由辺縁１７は縁取り部１９を介して、座脚３１に形成される開口部３９の周縁と相互作用する。着座部表面１１はこのように座脚３１内に位置しているので、局所的にフロア３の表面よりも下方になる。座部側面１３及び後方壁１５は、着座部表面１１を座脚３１に連結して空洞のバケットシートを形成し、このバケットシートの中でユーザが着座部表面１１に着座することができる。
【００１９】
図２に示すように、開口部３９は着座部表面１１と略同じ形状を有する。この開口部３９の下には、例えば電動モータ及びこのモータ用の電源バッテリが収納される。
【００２０】
これらの部材は、ケーシングなどで覆うことができる。このように、座脚３１は収納ハウジングを形成し、この収納ハウジングは、開口部３９の下に延設され、かつ背もたれ５の下に位置する座脚３１の部分において開口部３９の背後に延設されている。このハウジングは狭く、このハウジングへの出し入れ作業は、着座部材１を取り外すことにより可能になる。
【００２１】
図２に示すように、開口部３９の外周は支持薄板３８を含み、この支持薄板３８は、開口部３９の中心の方に狭い幅に亘って延び、着座部材１の縁取り部１９と相互作用することができる。この支持薄板３８は、開口部３９の周縁よりもわずかに低くなっているので、第１及び第２使用位置では、縁取り部１９の境界が垂直表面を圧接して、開口部３９の周縁を支持薄板３８に連結する。座脚３１の後方部分３５では、支持薄板３８が、水平溝の下側表面を形成し、この水平溝に縁取り部１９が収納される。
【００２２】
図３は、着座部材１が第２使用位置にある状態の本発明によるシートを示している。着座部材１はひっくり返されており、着座部表面１１は座脚３１の開口部３９に面している。従って、スーツケースのような嵩張る物体を収納スペースに収納することができ、この収納スペースへの出し入れ作業は開口部３９を通して可能であり、この場合、物体は開口部３９の外側に飛び出し、かつ蓋として機能する着座部材１によって覆われる。
【００２３】
図３に示すように、後方壁１５は、着座部材１が第２使用位置にあるときに、座脚３１の前方部分３７に隣接して収納される。このように、着座部材１は収納ハウジングの蓋を形成する。第２使用位置では、自由辺縁１７は下方を向いて収納され、これらの自由辺縁１７の縁取り部１９は支持薄板３８に当接する；着座部表面１１は、これらの自由辺縁１７よりも上方に配置される。縁取り部１９のうち、着座部材１の前方周縁に位置する（着座部材１の後方壁の反対側の）部分は、座脚３１の後方部分３５に位置する前述の溝に収納される。着座部材１の外形部分が、高さが変化する（これらの座部側面の高さが後方壁１５に向かって高くなる）２つの座部側面１３と、後方壁１５とを含む結果として、着座部材１が当該着座部材１の第２位置に収納される場合、着座部表面１１は略水平に保持され、かつひっくり返されて開口部３９に面するようになる。
【００２４】
図４に示すように、着座部材１は補助椅子を形成することができる。着座部表面１１の裏側になり、かつ第２使用位置の最上部に配置される着座部材１の表面２は、相補的嵌合着座部表面として使用することができる。この相補的嵌合着座部表面２は、第１使用位置の着座部表面１１よりも高くなることにより、幼児はこの着座部表面２に着座することができる。
【００２５】
図４及び５は、着座部材１が第２使用位置に取り付けられるときに補助椅子を形成する構成の特定の実施形態を示している。
【００２６】
図５の実施形態に示すように、着座部材は着座部表面１１の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面２と安全ベルトストラップを案内して、当該ストラップを、この相補的嵌合着座部表面に着座している幼児乗員の大腿部を押さえつけるように所定の位置に保持する手段２３’とを含む。これらの案内手段は、簡単なタブまたはワイヤにより構成される。
【００２７】
図４に示す特定の実施形態では、着座部材１は、これらの座部側面１３に略平行であり、かつ反対方向に延設される、別の表現をすると、相補的嵌合着座部表面２よりも上方に延設される相補的嵌合座部側面２１を含む。これらの相補的嵌合座部側面２１はそれぞれ、安全ベルトストラップ２３を案内する手段、この場合はタブの形状の手段を有する。
【００２８】
着座部材１が図４及び５に示すように、当該着座部材の第２使用位置に取り付けられる場合、相補的嵌合着座部表面２に着座している幼児のふくらはぎが、着座部材１の後方壁１５の長さに沿って位置する。安全ベルトストラップを案内手段２３，２３’に滑らかに通して、幼児の腹部の上ではなく、幼児の大腿部を優先的に押さえつけるように引き延ばす。
【００２９】
縁取り部１９は、開口部３９の周縁の下に位置する垂直表面を圧接することにより、着座部材１が使用位置のいずれの位置になっていても着座部材１の不所望な動きを全て防止する。
【００３０】
図示されない１つの変形例では、着座部材１は当該着座部材の使用位置の一方または他方の使用位置にあるときに、当該着座部材１をフロア３の座脚３１に固定する固定手段を含む。これらの固定手段によって、着座部材１により形成される収納スペースに不正操作防止機能を持たせることができる。これらの固定手段は、例えば衝突時に着座部材１が外れるのを防止することにより、幼児乗員の安全を確保するように機能することもできる。
【００３１】
次に本発明によるシートの使用例について、図１〜３を参照しながら説明する。
【００３２】
着座部材が第１使用位置にある場合、ユーザは着座部表面１１に着座することができる。当該ユーザの背中は後方壁１５に接触し、当該ユーザの脚は座脚を越えてかつ座脚の下方に、フロア３のうち座脚３１よりも低い部分に向かって飛び出す。
【００３３】
乗員が居ない場合、着座部材は、第２使用位置に収納することができる。この目的のためには、着座部材１を座脚３１の前方部分３７に向かって引いて、縁取り部１９を、背もたれ５に形成される溝から取り外せばよいだけである。従ってユーザは手荷物または他の物品を、開口部３９を通して出し入れ作業が可能なハウジングに収納することができる。次に、着座部材を図３に示すようにひっくり返し、当該着座部材で手荷物を覆う当該着座部材の第２使用位置に収納する。この第２使用位置では、着座部材１は収納スペースを形成する。着座部材１は、幼児乗員の補助椅子として使用することもできる。
【００３４】
本発明によるシートは、乗員室が特に狭く制限される構成であり、かつ当該車両の全体寸法に起因して収納スペースをとることができない電動モータ付き車両において特に有用であることが判明している。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座部表面（１１）を有し、かつ原動機付き車両のフロア（３）に取り付けられるように適合させた着座部材（１）を含む原動機付き車両用シートであって、前記着座部材（１）が２つの座部側面（１３）を含み、これらの座部側面（１３）が前記着座部表面（１１）を介して連結され、これらの座部側面（１３）のそれぞれが自由辺縁（１７）を有することを特徴とし；第１使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面（１１）よりも上方に配置されることを特徴とし；第２使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面の下に配置されて、前記着座部表面（１１）がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになることを特徴とする、原動機付き車両用シート。
【請求項２】
これらの自由辺縁（１７）が前記第１及び第２使用位置において、前記フロア（３）に形成される開口部（３９）の周縁（３８）と相互作用することができることを特徴とする、請求項１に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項３】
前記第２使用位置では、前記着座部材（１）が補助椅子を形成することを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項４】
前記着座部材（１）が、前記着座部表面（１１）の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面（２）と、安全ベルトストラップを案内する手段（２３，２３’）とを含むことを特徴とする、請求項３に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項５】
前記着座部材が、前記着座部材が前記第２使用位置に収納される場合に前記相補的嵌合着座部表面（２）の各側に１つずつ延設され、かつ前記相補的嵌合着座部表面（２）よりも上方に延設される２つの相補的嵌合座部側面（２１）を含むことを特徴とする請求項４に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項６】
前記案内手段が相補的嵌合座部側面に形成されることを特徴とする、請求項５に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項７】
前記着座部材（１）が前記着座部表面（１１）に略直交し、かつ背もたれを前記第１使用位置で形成する後方壁（１５）を含むことを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項８】
前記車両用シートが前記着座部材（１）を該着座部材の使用位置のうちの一方または他方の使用位置に係止する、前記着座部材の係止手段を含むことを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項１】
着座部表面（１１）を有し、かつ原動機付き車両のフロア（３）に取り付けられるように適合させた着座部材（１）を含む原動機付き車両用シートであって、前記着座部材（１）が２つの座部側面（１３）を含み、これらの座部側面（１３）が前記着座部表面（１１）を介して連結され、これらの座部側面（１３）のそれぞれが自由辺縁（１７）を有することを特徴とし；第１使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面（１１）よりも上方に配置されることを特徴とし；第２使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面の下に配置されて、前記着座部表面（１１）がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになることを特徴とする、原動機付き車両用シート。
【請求項２】
これらの自由辺縁（１７）が前記第１及び第２使用位置において、前記フロア（３）に形成される開口部（３９）の周縁（３８）と相互作用することができることを特徴とする、請求項１に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項３】
前記第２使用位置では、前記着座部材（１）が補助椅子を形成することを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項４】
前記着座部材（１）が、前記着座部表面（１１）の裏側に配置される相補的嵌合着座部表面（２）と、安全ベルトストラップを案内する手段（２３，２３’）とを含むことを特徴とする、請求項３に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項５】
前記着座部材が、前記着座部材が前記第２使用位置に収納される場合に前記相補的嵌合着座部表面（２）の各側に１つずつ延設され、かつ前記相補的嵌合着座部表面（２）よりも上方に延設される２つの相補的嵌合座部側面（２１）を含むことを特徴とする請求項４に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項６】
前記案内手段が相補的嵌合座部側面に形成されることを特徴とする、請求項５に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項７】
前記着座部材（１）が前記着座部表面（１１）に略直交し、かつ背もたれを前記第１使用位置で形成する後方壁（１５）を含むことを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【請求項８】
前記車両用シートが前記着座部材（１）を該着座部材の使用位置のうちの一方または他方の使用位置に係止する、前記着座部材の係止手段を含むことを特徴とする、先行する請求項のいずれか一項に記載の原動機付き車両用シート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公表番号】特表２０１３−５０４４６７（Ｐ２０１３−５０４４６７Ａ）
【公表日】平成２５年２月７日（２０１３．２．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５２８４０６（Ｐ２０１２−５２８４０６）
【出願日】平成２２年６月１８日（２０１０．６．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＦＲ２０１０／０５１２３６
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０３３１９７
【国際公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【出願人】（５０７３０８９０２）ルノー・エス・アー・エス (281)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年２月７日（２０１３．２．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月１８日（２０１０．６．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＦＲ２０１０／０５１２３６
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０３３１９７
【国際公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【出願人】（５０７３０８９０２）ルノー・エス・アー・エス (281)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]