【課題】フロントシートとフロアボードとでベッドモードを適用することができる車室内構造を提供する。
【解決手段】フロントシート２０とリアシート３０とを備えた車両１において、リアシート３０は、このリアシート３０のシートクッション３１上にシートバック３２の背面を上にした状態でシートバック３２を重ねるとともに、着座状態のリアシート３０の位置よりも前方且つ下方に収納可能であり、リアシート３０を収納した状態で、フロントシート２０をフルリクライニングしたときに荷室３側に配置されたフロアボード４０とフロントシート２０とで略平らな面になるように構成する。 （もっと読む）

【課題】多態様に変形させ得るシートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１は、シートクッション２と、シートバック３と、水平状態のシートクッション２の後部とシートクッション２に対して起立する起立状態のシートバック３の下部を回転可能に連結する中間連結機構４と、水平状態のシートクッション２を中間連結機構４よりも前側において乗物本体に対して回転可能に連結してシートクッション２を水平状態から水平状態における上面２ａが前方を向く起立状態に移動許容するクッション側連結機構５と、起立状態におけるシートバック３を中間連結機構４よりも上方においてシートバック３に隣接する隣接部材に対して回転可能に連結してシートバック３を起立状態から起立状態における前面３ａが上方を向く水平状態に移動許容するバック側連結機構６を有する。 （もっと読む）

【課題】設定（ベンチモード）の誤操作を防止し、ベンチモードでの強度を確保したシート収納装置を提供する。
【解決手段】シート収納装置２４は、シート装置２２と、シート装置２２より後のフロア４４に形成された収納凹部３１と、収納凹部３１へ向けシート装置２２を折り畳んだ状態で回動自在に支持している回動支持機構２７と、シートバック３７をシートバック起立姿勢位置にロックするシートバックロック装置２６を備える。シートバックロック装置２６は、シートバック３７の背面４７に平行に倒した解除位置４８から立てたロック位置５１まで回動可能で、且つ、ロック位置５１でシートバック起立姿勢位置を保持したまま回動支持機構２７を支点に後方へ回動させると、車体５４のアンダボデー１３に載ることでシートバック３７を支持するバック支持脚５５を備えている。 （もっと読む）

【課題】還元剤を車室内の未利用部分に収納することにより、還元剤の盗難、還元剤への異物混入の悪戯等を防止すると共に、内部の還元剤に不要な揺れを与えないようにして音の発生を防止して、音による搭乗者への不安（還元剤の漏れ）を減少させることを目的とする。
【解決手段】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる公害物質を選択還元触媒の利用にて無害化する還元剤の携行用容器３収納装置において、水平方向の断面が略長方形で、上下方向に長い直方体をなし、上面の一端に還元剤の注入口３１１を設け、他端の上下方向中間部に上下方向に長い貫通孔３５が形成された携行用容器３と、貫通孔３５を巻回し、両端部に配設した第１及び第２面ファスナー５２，５３の係合により輪状に形成される帯状保持部材５と、該保持部材５を車室内のシートバックパネル２に係止するクリップ５４とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】キャブオーバトラックの運転席の周囲に荷物が置けるスペースの拡大をはかり、車両の利便性を向上させることを目的とする。
【解決手段】車両に搭載された助手席のセンタシートバック３の下端部に配設され、車両前後方向に回動可能なトレイヒンジ部３７と、シートバック３は前後方向に２分割され、前側部分の第１シートバック３１と後側部分の第２シートバック３２とから構成され、第１シートバック３１は前方へ倒伏可能とし、その背面側の中央にトレイ凹部３４１を形成してトレイとして使用可能とし、第２シートバック３２は中央部を車両後方側へ突出させ物入れ用の第２凹部３５５を形成し、該第２凹部３５５の一部を閉塞して、収納物が飛散しないようにガイドするガイド部材３３を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】リフトアップ装置を操作することのできるシート装置を提供することを目的とする。
【解決手段】シートクッション及びシートバックから成るシート本体２１と、シート本体２１を支持するシートホルダ２２と、シートホルダ２２の前後位置に設けられる車輪２３を備えるシート装置２０と、車両フロアに固定されるフロア固定部３１と、フロア固定部３１を摺動するスライド機構３２と、スライド機構３２に対し回転可能な回転機構３３と、回転機構３３に組みつけられる昇降機構３４と、シート装置２０を支持し昇降機構３４により移動を行うシート支持機構３５を備えるリフトアップ装置３０であって、シートホルダ２２に裏側コネクタ２２ａ、シート支持機構３５に表側コネクタ３６を接続可能な位置に設けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】前席シート部を利用して、前席側空間と後方側空間との間で、容易に乗員が移動出来る車室内フロア構造を提供する。
【解決手段】 一列目前席シート部３の車幅方向中央には、シート５が、設けられている。
このシート５のシートクッション部７は、シートバック部６と共に、車両後方へ向けて、回転中心７ａを中心に回転されて転倒されて開放されると、この前席シート部３の運転席２と助手席４との間に、乗員が行き来可能な通路８が形成される。
この反転動作と同時に、シート５が待避して、後方側空間１１のフロア面１１ｂに近接する位置まで、落とし込まれる。
このため、シートクッション部７の裏面側７ｃのステップ部１５が、反転により、後方側空間１１に露出して出現する。 （もっと読む）

【課題】身体に障害のある乗員が車両に備えるシート移動装置に容易に結合可能な電動車いすを提供することを目的とする。
【解決手段】電動車いす１０は、シート移動装置２０から照射されるレーザー光を検知するエリア検知センサ１３及び正面検知センサ１４と、後方へレーザー光を照射するレーザーセンサ１５と、レーザーセンサ１５のレーザー光に沿って後進する電動車いす１０を停止させる接触子センサ１６と、エリア検知センサ１３と正面検知センサ１４とレーザーセンサ１５が検知した情報を処理するＥＣＵ１７を備え、シート移動装置２０は、電動車いす１０を支持するシート２１台を有し、シート台２１は、電動車いす１０に備えるエリア検知センサ１３及び正面検知センサ１４を検出する光電センサ２２及び正面指定センサ２３と、レーザーセンサ１５のレーザー光を反射する反射板２４を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】物品収納用のポケットとして使用したり、あるいは、カップホルダとして使用することができる車両用シートのカップホルダ装置を提供する。
【解決手段】シートバック１５の後側に配置されるベースボード２０と、ベースボード２０の下部に、ヒンジ機構２５によって回動可能に装着されてベースボード２０に沿う格納位置と水平状に張り出される張出位置とに配置切換可能に設けられたテーブルボード４０とを備える。テーブルボード４０の後側面には、物品Ｗが出し入れ可能なポケットをテーブルボード４０の一側面と協働して構成するポケット材４５が装着される。テーブルボード４０には、カップ類Ｃが挿入可能なカップ挿入孔４１が貫設される。テーブルボード４０が張出位置に配置切換された状態ではポケット材４５がテーブルボード４０の下面側に配置されてカップ類Ｃの下面を支承可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】体が不自由な乗員でも簡単に後ろ向きで装置に位置合わせをすることができる電動車いすを提供する。
【解決手段】レーザーによってシート台２５の位置を検出し、超音波によってシート台２５との距離を判定し、電動車いす１の左右両端とシート台２５の左右両端の距離を均等にすることで、シート台２５の真正面に電動車いす１が位置するようになっている。したがって、乗員はこの制御が終了した後、手動操作で後ろに電動車いす１を下げて行くのみでシート台２５と連結することができ、電動車いす１はシート装置１０として使用可能となる。 （もっと読む）

【課題】体が不自由な乗員でも簡単に後ろ向きで装置に位置合わせをすることができる電動車いすを提供する。
【解決手段】シート台２５のレーザーセンサ送信部２５ｂから照射されるレーザー光によって電動車いす１がシート装置として車室内に移動することができるシート台２５を検知することができ、そのレーザー光に対する電動車いす１の傾斜を補正することで、電動車いす１を後退させてシート台２５に連結させようとする乗員の操作をサポートする。 （もっと読む）

【課題】体が不自由な乗員でも簡単に後ろ向きで装置に位置合わせをすることができる電動車いすを提供する。
【解決手段】レーザーによってシート台の位置を検出し、超音波によってシート台との距離を判定し、電動車いす１の左右両端とシート台の左右両端の距離を均等にすることで、シート台の真正面に電動車いす１が位置するようになっている。したがって、乗員はこの制御が終了した後、手動操作で後ろに電動車いす１を下げて行くのみでシート台と連結することができ、電動車いす１はシート装置として使用可能となる。 （もっと読む）

本発明は原動機付き車両用シートに関するものであり、該原動機付き車両用シートは着座部表面（１１）を有し、かつ原動機付き車両のフロア（３）に取り付けることができる着座部材（１）を備え、前記着座部材（１）は２つの座部側面（１３）を含み、これらの座部側面（１３）は前記着座部表面（１１）を介して連結され、これらの座部側面（１３）のそれぞれが自由辺縁（１７）を含むことを特徴とし；第１使用位置ではこれらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面（１１）よりも上方に配置されることを特徴とし；第２使用位置では、これらの自由辺縁（１７）が前記着座部表面よりも下方に配置されて、前記着座部表面（１１）がこれらの座部側面によって持ち上げられるようになることを特徴とする。
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【課題】バック側ブラケットを一時停止位置で確実に停止させる。
【解決手段】クッション側ブラケット１に対してバック側ブラケット２が操作軸３を介して回動自在に設けられ、着座可能位置とテーブル位置とでクッション側ブラケット１に対してバック側ブラケット２がロック可能であり一時停止位置ではロックしないリクライナ２３を設け、バック側ブラケット２を前傾させる倒しばねと後傾させる戻しばねとを設け、バック側ブラケット２を前傾させたときにバック側ブラケット２を一時停止位置で停止させるための一時停止用ストッパ１３をバック側ブラケット２の係合部２ｂに係合可能な係合位置へ向かって回動自在にクッション側ブラケット１に設け、操作軸３を回動させてリクライナをロック解除するための一時停止用レバー１０をクッション側ブラケット１に設け、該一時停止用レバー１０を第２リンク１２を介して一時停止用ストッパ１３に連結した。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、後席シートが車室内の床面上に配置されるような通常の位置にある場合において、後席シートの乗員が前席シートを脚乗せとして利用することが可能な車両用シートの構造を提供することである。
【解決手段】本発明では、車室１内に前席シート３と後席シート４とを車両前後方向に配設した車両用シートの構造において、前席シート３と後席シート４とが、車両前後方向に隣接するように配置され、前席シート３のシートバック部６が、車幅方向両側に切欠部１０を有し、前席シート３のシートバック部６を前倒した状態で、後席シート４の座面部１１の上面１１ｂと前席シート３のシートバック部６の背面６ｄとが、車両前後方向に連続して配置されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】着座しているか否かに関わらず収納物を収納しておくことのできる収納部を備えるとともにクッション長が変更可能なシートクッションを提供する。
【解決手段】収納部３１は、上部に開口３４を有する物入れ部３６と、シートクッションへの着座姿勢状態で見てシートクッション２０の前後方向にスライドして物入れ部３６の開口３４を開閉するスライド式の蓋部材とを備えている。蓋部材は当該シートクッション２０の座面２２の前側の一部分を構成する前側クッション部４２を備えており、前側クッション部４２が前後方向にスライドして座面２２の他の部分のシートクッション本体部５０に対して相対移動することにより座面２２の前後方向の長さが変更可能である。 （もっと読む）

【課題】乗員にとって使用し易い高さ位置のテーブルにアレンジできる車両用シートを提供することである。
【解決手段】車両用シート２０は、乗員の着座部位となる座部３２と、この座部３２の前側を支承する格好で座部３２に枢着された左右一対の前脚３４と、この座部３２の後側を支承する左右一対の後脚３６とから成るシートクッション３０と、このシートクッション３０の後側に組み付けられたシートバック５０とから構成されている。両前脚３４は、その先端が車両フロアＦにそれぞれ枢着されており、両後脚３６は、その先端が車両フロアＦに対して着脱可能にそれぞれ組み付けられている。車両用シート２０は、両後脚３６の両先端を車両フロアＦに対してロックさせた着座可能モードから、このロック解除を行ってシートバックの背面が略水平状態となるように、シートクッション３０と共にシートバック５０を前倒れさせたテーブルモードにアレンジできる。 （もっと読む）

【課題】車室内の有効スペースを確保すると共に、車室内の見栄えを維持し、しかも、車両用シートの着座性（座り心地）を確保する。
【解決手段】車両用シート１６の下側にはシートアンダートレイ１２が設けられており、インストルメントパネル１８には吹出ダクト１４が設けられている。シートクッション２４は、乗員が着座可能な着座位置と、シートアンダートレイ１２の開口１２Ａを開放する開放位置とに回動されるようになっており、このシートクッション２４には、シートアンダートレイ１２と吹出ダクト１４とを連通させるための連通ダクト３２が埋設されている。この構成によれば、連通ダクト３２が車室内に配索される訳ではないので、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持できる。しかも、シートアンダートレイ１２がシートクッション２４等とは別体に構成されているので、車両用シート１６の着座性（座り心地）を確保できる。 （もっと読む）

【課題】シートバックとシートクッションを有する座席が車室内に配置されている自動車において、シートバックとシートクッションを非使用位置に格納して、車室内に大きな荷物収納空間ができるようにする。
【解決手段】シートクッション１３は、車幅方向Ｗに配列された２つのクッション部材１３Ａ，１３Ｂを有し、各クッション部材１３Ａ，１３Ｂは、着座者の尻部を支えることのできる使用位置と、車室の各側部に沿って立ち上がった非使用位置との間を回動可能に車体１に支持され、シートバック１２は、着座者の背部を支えることのできる使用位置と、車室上部に持ち上げられてほぼ水平となった非使用位置との間を回動可能に車体１に支持されている。 （もっと読む）

【課題】可倒式のバックレストを備えた車両用シート装置において、バックレストの傾動ロック機構への負荷の軽減を図る。
【解決手段】シートの後端部から上方に立ち上がった起立位置と後方に倒れた倒伏位置との間で傾動可能なバックレスト１２と、該バックレスト１２の傾動を少なくとも前記起立位置で保持する傾動ロック機構２１と、車体に作用する車両前方への加速度を検出する加速度センサ３２と、該加速度センサ３２からの検出信号に応じて少なくとも前記バックレスト１２が起立位置にあるときに作動して前記傾動ロック機構２１によるバックレスト１２の傾動保持を解除するアクチュエータ２５とを備える。 （もっと読む）