地下躯体の切断撤去工法
【課題】簡易な設備で切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供する。
【解決手段】既設躯体１の上床板１１の上面に、既設躯体１の長手方向に沿う溝型線路３１を敷設し、溝型線路３１上を滑走するチルタンク３２，３２，…を配する。既設躯体１を切断した部分躯体２を、既設躯体１の横方向外側に配されているスーパーリフター６，６を用いて持ち上げてチルタンク３２，３２，…上に載置して、溝型線路３１に沿ってウインチ３４で牽引し、地上への出口５０まで搬送して、図示しないクレーンで地上へ吊りだす。
【解決手段】既設躯体１の上床板１１の上面に、既設躯体１の長手方向に沿う溝型線路３１を敷設し、溝型線路３１上を滑走するチルタンク３２，３２，…を配する。既設躯体１を切断した部分躯体２を、既設躯体１の横方向外側に配されているスーパーリフター６，６を用いて持ち上げてチルタンク３２，３２，…上に載置して、溝型線路３１に沿ってウインチ３４で牽引し、地上への出口５０まで搬送して、図示しないクレーンで地上へ吊りだす。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地下に埋設された躯体から切断された部分躯体を地上へ搬送し躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下鉄用の軌道は、地下に埋設された鉄筋コンクリート製の躯体の内部に配されている。躯体は両側壁及び上床板を有し、例えば地下鉄構内におけるプラットホームの延伸増設、増幅、拡張、補修、補強、駅の新設等の工事に際して切断撤去される（特許文献１参照）。
【０００３】
切断撤去の際は、撤去すべき躯体（以下、既設躯体という）の外部の地中に穴を掘設し、掘設した穴に、既設躯体を内包するよう新たな躯体（以下、新設躯体という）を設け、既設躯体と新設躯体との間に撤去作業用の作業空間を設けて既設躯体を切断し、切断された既設躯体を上床板の上側を通過させて地上へ搬送し、撤去する。
従来、切断された躯体の一部（以下、部分躯体という）は、新設躯体の上床板の内面（天井）に敷設されたホイスト式クレーンで吊り上げられ、天井に敷設されたホイストレールに吊下されて搬送されていた。
【特許文献１】特公平４−２０４８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ホイスト式クレーンで吊り上げ、ホイストレールに吊り下げ可能な重量は一般に小さいため、既設躯体を細かく切断して部分躯体の重量を小さくする必要があり、作業性が悪いという問題があった。
この問題を解決するために、大きな重量に対応している大型のホイスト式クレーン及びホイストレールを用いる場合、設備のコストが上昇するという問題があった。
【０００５】
本発明は斯かる問題を解決するためになされたものであり、その主たる目的は、躯体を切断した部分躯体を、上床板の上面に設けられた搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することにより、切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、躯体を切断した部分躯体を滑走体に搭載して、上床板の上面に敷設された線路上を滑走させて地上への出口まで搬送することにより、簡易な設備で切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、躯体を切断した部分躯体を、上床板の上面に敷設された円滑シート上を滑走させて地上への出口まで搬送することにより、更に簡易な設備で切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００８】
本発明の更に他の目的は、躯体を切断した部分躯体をジャッキで持ち上げて、上床板の上面に設けられた搬送路へ移動させることにより、一般的な設備で切断撤去作業の作業性を更に向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、地下に埋設され、上床板及び両側壁を有する躯体を切断し、切断した部分躯体を地上へ搬送することによって前記躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法において、前記上床板の上側に撤去作業可能な空間を設け、前記上床板の上面に、前記躯体の長手方向に沿う搬送路を設け、切断した部分躯体を、前記搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することを特徴とする。
【００１０】
第２発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記搬送路を、前記上面に敷設された線路で構成し、前記線路を滑走すべき滑走体に前記部分躯体を搭載し、前記滑走体に搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする。
【００１１】
第３発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記搬送路として、前記部分躯体に対する摩擦が前記上面よりも小さく、前記部分躯体を搭載すべき円滑シートを前記上面に敷設し、前記円滑シートに搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする。
【００１２】
第４発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記両側壁の外側に撤去作業可能な空間を設け、設けられた空間にジャッキを配し、前記部分躯体を、前記ジャッキで持ち上げて前記搬送路へ移動させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
第１発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、上床板の上側に、撤去作業可能な空間（以下、作業区間という）を設け、躯体（既設躯体）を切断してなる部分躯体を、既設躯体の上床板の上面に、躯体の長手方向に沿って設けられた搬送路に乗せ、この搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送する。このため、例えばホイストレールを用いて新設躯体の天井から吊り下げて搬送する場合よりも、躯体を大きく切断し、大きい重量の部分躯体を搬送することができる。この結果、切断撤去作業の作業性を向上させることができる。
【００１４】
第２発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、搬送路として、上床板の上面に、溝型線路のような線路を敷設し、この線路上を、チルタンクのような滑走体に滑走させるため、部分躯体の搬送設備を簡易に構成することができる。この滑走体に、躯体を切断してなる部分躯体を搭載し、溝型線路に沿って牽引又は押圧することによって部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送するため、部分躯体を容易に搬送することができる。
【００１５】
第３発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、上床板の上面に敷設されたテフロン（登録商標）シートのような円滑シートで搬送路を構成するため、部分躯体の搬送設備を簡易に設けることができる。この円滑シートに、躯体を切断してなる部分躯体を搭載して牽引又は押圧することによって部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送するため、部分躯体を容易に搬送することができる。
【００１６】
第４発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、例えば新設躯体の天井に設けられたホイスト式クレーンが吊り上げるよりも一般的に重い物体を持ち上げることができるスーパーリフターのようなジャッキを既設躯体の両側壁の外側の作業区間に配する。このジャッキで、躯体を切断してなる部分躯体を持ち上げて、上床板の上面に設けられた搬送路へ移動させ、移動させた部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送する。このため、ホイスト式クレーンを用いる場合よりも、躯体を大きく切断し、大きい重量の部分躯体を搬送することができる。この結果、特別な重機を用いず一般的な設備で切断撤去作業の作業性を更に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を、その実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
【００１８】
実施の形態 １．
図１は、本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。また、図２は、搬送路３の構成を示す拡大正面図である。
図中Ｇは地面であり、地面Ｇの地下に、鉄筋コンクリート製の既設躯体１が埋設されている。既設躯体１は、長手方向が地下鉄の走行すべき方向に沿う横断面略矩形の筒状である。また、既設躯体１は、側壁（構内壁）１２，１２、天井である上床板１１、床である下床板１４、及び横方向を略２分割する位置に設けられ、上床板１１及び下床板１４に介在する支持柱１３で構成されている。
【００１９】
支持柱１３の両側方かつ下床板１４の上面には、地下鉄用の軌道としてレールＬ，Ｌ，…が一対ずつ敷設されている。また、支持柱１３の両側方に突出するようにして図示しないプラットホームが設けられている。図中Ｗは、工事中にも地下鉄が安全に走行するための縮小建築限界である。
以下では、プラットホームの延伸増設、増幅、拡張等の工事に際して既設躯体１の上床板１１を切断撤去する場合について主に説明する。
【００２０】
まず、地面Ｇの地下に穴を掘設し、既設躯体１を内包するように新設躯体５を形成する。
形成された新設躯体５は、既設躯体１と同様に、長手方向が地下鉄の走行すべき方向に沿う横断面略矩形の筒状である。また、新設躯体５は、天井である上床板５１、及び側壁（構内壁）５２，５２を備える。
新設躯体５の上床板５１及び側壁５２，５２夫々の内面と既設躯体１の上床板１１及び側壁１２，１２の外面との間には撤去作業用の作業空間Ｓが設けられる。つまり、上床板１１の上側及び側壁１２，１２の外側夫々に撤去作業可能な空間が設けられる。
新設躯体５の上床板５１の内面には、例えば既設躯体１の側壁１２，１２の切断撤去に用いられるホイスト式クレーン７，７，…が設置される。
【００２１】
側壁１２，１２の外面近傍夫々には門型のジャッキとしてのスーパーリフター６，６が配される。各スーパーリフター６は、その長手方向が既設躯体１の長手方向に沿う移動用のレール６０を下部に備え、６０トンの物体を載置して上下動可能なジャッキ部６１を上部に備える。本実施の形態においては、２台のスーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１で、既設躯体１から切断された部分躯体２を持ち上げ、ホイスト式クレーン７，７，…は用いない。
【００２２】
既設躯体１の上床板１１の上面は、部分躯体２を搬送する搬送路３として用いられる。このために、上床板１１の上面の横方向端部、具体的には側壁１２，１２の上方には、横断面Ｕ字状の溝型鋼を複数並置してなる溝型線路３１，３１が、各溝型線路３１の長手方向が既設躯体１の長手方向に沿うように敷設される。各溝型線路３１，３１上には、外力を与えられることによって溝型線路３１，３１上を滑走するチルタンク３２，３２，…が配される。各チルタンク３２は、上面３２ａに１２トンの物体を載置して滑走移動可能であり、このため、前後左右に配された４個のチルタンク３２，３２，…で部分躯体２を支持する。
【００２３】
図３及び図４は、部分躯体２の上床板１１への持ち上げを説明するための側面図及び正面図である。
地面Ｇには、部分躯体２を搬出するための孔が設けられ、この孔と位置を合わせて、新設躯体５の上床板５１に、地上への出口５０が設けられる。
【００２４】
既設躯体１の上床板１１は、例えば特許文献１で開示されているようなワイヤソーを用いた切断工法で、側壁１２，１２の上部及び支持柱１３の上部を含む転倒Ｅ字状の部分躯体２，２，…に切断される。切断された部分躯体２は、上床板１１であった基部２１と、側壁１２，１２の上部であった左右の脚部２２，２２と、支持柱１３の上部であった脚部２３とで構成される。部分躯体２の重量は、約３７．４トンである。
部分躯体２及び側壁１２，１２と、部分躯体２，２，…同士とには、切断後の部分躯体２，２，…のズレ止めのためのズレ止め金具２０，２０，…が打ち込まれている。搬送すべき部分躯体２のズレ止め金具２０，２０，…は、搬送直前に抜き取られる。
【００２５】
次に、上床板１１上に溝型線路３１，３１を敷設する。溝型線路３１，３１は、部分躯体２の切り出し位置側から出口５０の下側まで充分な長さで敷設される。ただし、部分躯体２，２，…の搬送に伴って上床板５１の長さが短くなるため、搬送すべき部分躯体２の上面に敷設されている溝型線路３１，３１を構成する溝型鋼を適宜に除去することによって溝型線路３１，３１の長さが調整される。
部分躯体２の切り出し位置側の逆側の溝型線路３１，３１近傍には、部分躯体２の牽引用のウインチ３４が配される。
【００２６】
撤去作業者は、溝型線路３１，３１上の前後左右に互いに適長離隔させて４個のチルタンク３２，３２，…を予め配する。
次に、撤去作業者は、スーパーリフター６，６で部分躯体２を持ち上げるために、部分躯体２の側面から横方向に突設するように、ブラケット金具６２，６２を取り付ける。ブラケット金具６２，６２の底面はスーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１の上面に対向する。
更に、撤去作業者は、スーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１でブラケット金具６２，６２を押し上げることによって、脚部２２，２２，２３の下面が上床板１１上面の高さよりも高くなるよう白抜矢符Ａ方向に部分躯体２を持ち上げる。更に、部分躯体２を持ち上げた状態でジャッキ部６１，６１をレール６０，６０に沿って白抜矢符Ｂ方向へ移動させる。
【００２７】
図５及び図６は、部分躯体２の出口５０への搬送を説明するための側面図及び正面図である。
撤去作業者は、更にジャッキ部６１，６１を移動させて、脚部２２，２２の下面が４個のチルタンク３２，３２，…の上面３２ａの真上に位置した場合に部分躯体２を下ろして、部分躯体２をチルタンク３２，３２，…に載置する。このとき、図２に示すように、各チルタンク３２に脚部２２が接触する。また。脚部２３は上床板１１上面から離隔する。
撤去作業者は、ジャッキ部６１，６１を部分躯体２から離隔させる。更に、部分躯体２からブラケット金具６２，６２を取り外す。
【００２８】
更にまた、チルタンク３２，３２，…に載置された部分躯体２に滑車を用いてなる連結具３３を取り付け、連結具３３に牽引用のワイヤ３５を取り付けて、ウインチ３４でワイヤ３５を巻き取ることによって、チルタンク３２，３２，…に溝型線路３１，３１上を滑走させ、白抜矢符Ｂ方向へ部分躯体２を搬送する。
【００２９】
出口５０下方まで搬送された部分躯体２は、図示しない門型クレーンによって白抜矢符Ｃ方向へ吊り上げられ、地面Ｇ上に載置されて、更に小さい部分躯体（１０トン以下）に切断されて、ダンプトラックに載置され、工事現場から搬送撤去される。
【００３０】
以上のような地下躯体の切断撤去工法においては、一般的にスーパーリフター６の持ち上げ重量よりも吊り上げ重量が小さいホイスト式クレーン７を用いることがないため、既設躯体１を大きく切断することができ、作業性を向上させることができる。また、スーパーリフター６，６という一般的なジャッキを用いることができ、しかも搬送路３の構成が簡易であるため、既設躯体１の切断撤去のために大型で複雑な設備を準備する必要がなく、設備のコストを低減させることができる。
【００３１】
実施の形態 ２．
図７は、本発明の実施の形態２に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
本実施の形態においては、既設躯体１の上床板１１の上面に、実施の形態１の搬送路３の代わりに、搬送路４が設けられる。このために、上床板１１の上面の横方向端部及び中央部、具体的には側壁１２，１２及び支持柱１３夫々の上方には、細長い矩形状に形成された円滑シートとしてのテフロンシート４１，４１，４１が、長手方向が既設躯体１の長手方向に沿うように敷設される。
【００３２】
撤去作業者は、スーパーリフター６，６を用いて部分躯体２を持ち上げ、部分躯体２の脚部２２，２２，２３の下面が３本のテフロンシート４１，４１，４１の真上に位置した場合に部分躯体２を下ろして、部分躯体２をテフロンシート４１，４１，４１上に載置する。このとき、脚部２２，２２，２３はテフロンシート４１，４１，４１に接触する。
【００３３】
各テフロンシート４１の表面は、部分躯体２に対する摩擦が上床板１１の上面よりも小さい。このため、チルタンク３２，３２，…のような滑走体を用いることなく、実施の形態１と同様にして、部分躯体２を牽引して搬送することができる。
各テフロンシート４１の長さの調節は、搬送すべき部分躯体２の上面に敷設されているテフロンシート４１を巻き取ることによって行なう。
その他、実施の形態１に対応する部分には同一符号を付してそれらの説明を省略する。
【００３４】
以上のような地下躯体の切断撤去工法は、切断撤去のための設備が更に簡易である。
なお、地下鉄の構内に限らず、例えばトンネルの拡張工事のために本発明の工法を用いてもよい。また、牽引ではなく押圧によって部分躯体２を搬送してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における搬送路の構成を示す拡大正面図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の上床板への持ち上げを説明するための側面図である。
【図４】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の上床板への持ち上げを説明するための正面図である。
【図５】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の出口への搬送を説明するための側面図である。
【図６】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の出口への搬送を説明するための正面図である。
【図７】本発明の実施の形態２に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ 既設躯体（躯体）
１１ 上床板
１２ 側壁
２ 部分躯体
３，４ 搬送路
３１ 溝型線路（線路）
３２ チルタンク（滑走体）
４１ テフロンシート（円滑シート）
５０ 出口
６ スーパーリフター（ジャッキ）
Ｓ 作業空間（撤去作業可能な空間）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地下に埋設された躯体から切断された部分躯体を地上へ搬送し躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下鉄用の軌道は、地下に埋設された鉄筋コンクリート製の躯体の内部に配されている。躯体は両側壁及び上床板を有し、例えば地下鉄構内におけるプラットホームの延伸増設、増幅、拡張、補修、補強、駅の新設等の工事に際して切断撤去される（特許文献１参照）。
【０００３】
切断撤去の際は、撤去すべき躯体（以下、既設躯体という）の外部の地中に穴を掘設し、掘設した穴に、既設躯体を内包するよう新たな躯体（以下、新設躯体という）を設け、既設躯体と新設躯体との間に撤去作業用の作業空間を設けて既設躯体を切断し、切断された既設躯体を上床板の上側を通過させて地上へ搬送し、撤去する。
従来、切断された躯体の一部（以下、部分躯体という）は、新設躯体の上床板の内面（天井）に敷設されたホイスト式クレーンで吊り上げられ、天井に敷設されたホイストレールに吊下されて搬送されていた。
【特許文献１】特公平４−２０４８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ホイスト式クレーンで吊り上げ、ホイストレールに吊り下げ可能な重量は一般に小さいため、既設躯体を細かく切断して部分躯体の重量を小さくする必要があり、作業性が悪いという問題があった。
この問題を解決するために、大きな重量に対応している大型のホイスト式クレーン及びホイストレールを用いる場合、設備のコストが上昇するという問題があった。
【０００５】
本発明は斯かる問題を解決するためになされたものであり、その主たる目的は、躯体を切断した部分躯体を、上床板の上面に設けられた搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することにより、切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、躯体を切断した部分躯体を滑走体に搭載して、上床板の上面に敷設された線路上を滑走させて地上への出口まで搬送することにより、簡易な設備で切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、躯体を切断した部分躯体を、上床板の上面に敷設された円滑シート上を滑走させて地上への出口まで搬送することにより、更に簡易な設備で切断撤去作業の作業性を向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【０００８】
本発明の更に他の目的は、躯体を切断した部分躯体をジャッキで持ち上げて、上床板の上面に設けられた搬送路へ移動させることにより、一般的な設備で切断撤去作業の作業性を更に向上させることができる地下躯体の切断撤去工法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、地下に埋設され、上床板及び両側壁を有する躯体を切断し、切断した部分躯体を地上へ搬送することによって前記躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法において、前記上床板の上側に撤去作業可能な空間を設け、前記上床板の上面に、前記躯体の長手方向に沿う搬送路を設け、切断した部分躯体を、前記搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することを特徴とする。
【００１０】
第２発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記搬送路を、前記上面に敷設された線路で構成し、前記線路を滑走すべき滑走体に前記部分躯体を搭載し、前記滑走体に搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする。
【００１１】
第３発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記搬送路として、前記部分躯体に対する摩擦が前記上面よりも小さく、前記部分躯体を搭載すべき円滑シートを前記上面に敷設し、前記円滑シートに搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする。
【００１２】
第４発明に係る地下躯体の切断撤去工法は、前記両側壁の外側に撤去作業可能な空間を設け、設けられた空間にジャッキを配し、前記部分躯体を、前記ジャッキで持ち上げて前記搬送路へ移動させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
第１発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、上床板の上側に、撤去作業可能な空間（以下、作業区間という）を設け、躯体（既設躯体）を切断してなる部分躯体を、既設躯体の上床板の上面に、躯体の長手方向に沿って設けられた搬送路に乗せ、この搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送する。このため、例えばホイストレールを用いて新設躯体の天井から吊り下げて搬送する場合よりも、躯体を大きく切断し、大きい重量の部分躯体を搬送することができる。この結果、切断撤去作業の作業性を向上させることができる。
【００１４】
第２発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、搬送路として、上床板の上面に、溝型線路のような線路を敷設し、この線路上を、チルタンクのような滑走体に滑走させるため、部分躯体の搬送設備を簡易に構成することができる。この滑走体に、躯体を切断してなる部分躯体を搭載し、溝型線路に沿って牽引又は押圧することによって部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送するため、部分躯体を容易に搬送することができる。
【００１５】
第３発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、上床板の上面に敷設されたテフロン（登録商標）シートのような円滑シートで搬送路を構成するため、部分躯体の搬送設備を簡易に設けることができる。この円滑シートに、躯体を切断してなる部分躯体を搭載して牽引又は押圧することによって部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送するため、部分躯体を容易に搬送することができる。
【００１６】
第４発明の地下躯体の切断撤去工法による場合、例えば新設躯体の天井に設けられたホイスト式クレーンが吊り上げるよりも一般的に重い物体を持ち上げることができるスーパーリフターのようなジャッキを既設躯体の両側壁の外側の作業区間に配する。このジャッキで、躯体を切断してなる部分躯体を持ち上げて、上床板の上面に設けられた搬送路へ移動させ、移動させた部分躯体を搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送する。このため、ホイスト式クレーンを用いる場合よりも、躯体を大きく切断し、大きい重量の部分躯体を搬送することができる。この結果、特別な重機を用いず一般的な設備で切断撤去作業の作業性を更に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を、その実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
【００１８】
実施の形態 １．
図１は、本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。また、図２は、搬送路３の構成を示す拡大正面図である。
図中Ｇは地面であり、地面Ｇの地下に、鉄筋コンクリート製の既設躯体１が埋設されている。既設躯体１は、長手方向が地下鉄の走行すべき方向に沿う横断面略矩形の筒状である。また、既設躯体１は、側壁（構内壁）１２，１２、天井である上床板１１、床である下床板１４、及び横方向を略２分割する位置に設けられ、上床板１１及び下床板１４に介在する支持柱１３で構成されている。
【００１９】
支持柱１３の両側方かつ下床板１４の上面には、地下鉄用の軌道としてレールＬ，Ｌ，…が一対ずつ敷設されている。また、支持柱１３の両側方に突出するようにして図示しないプラットホームが設けられている。図中Ｗは、工事中にも地下鉄が安全に走行するための縮小建築限界である。
以下では、プラットホームの延伸増設、増幅、拡張等の工事に際して既設躯体１の上床板１１を切断撤去する場合について主に説明する。
【００２０】
まず、地面Ｇの地下に穴を掘設し、既設躯体１を内包するように新設躯体５を形成する。
形成された新設躯体５は、既設躯体１と同様に、長手方向が地下鉄の走行すべき方向に沿う横断面略矩形の筒状である。また、新設躯体５は、天井である上床板５１、及び側壁（構内壁）５２，５２を備える。
新設躯体５の上床板５１及び側壁５２，５２夫々の内面と既設躯体１の上床板１１及び側壁１２，１２の外面との間には撤去作業用の作業空間Ｓが設けられる。つまり、上床板１１の上側及び側壁１２，１２の外側夫々に撤去作業可能な空間が設けられる。
新設躯体５の上床板５１の内面には、例えば既設躯体１の側壁１２，１２の切断撤去に用いられるホイスト式クレーン７，７，…が設置される。
【００２１】
側壁１２，１２の外面近傍夫々には門型のジャッキとしてのスーパーリフター６，６が配される。各スーパーリフター６は、その長手方向が既設躯体１の長手方向に沿う移動用のレール６０を下部に備え、６０トンの物体を載置して上下動可能なジャッキ部６１を上部に備える。本実施の形態においては、２台のスーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１で、既設躯体１から切断された部分躯体２を持ち上げ、ホイスト式クレーン７，７，…は用いない。
【００２２】
既設躯体１の上床板１１の上面は、部分躯体２を搬送する搬送路３として用いられる。このために、上床板１１の上面の横方向端部、具体的には側壁１２，１２の上方には、横断面Ｕ字状の溝型鋼を複数並置してなる溝型線路３１，３１が、各溝型線路３１の長手方向が既設躯体１の長手方向に沿うように敷設される。各溝型線路３１，３１上には、外力を与えられることによって溝型線路３１，３１上を滑走するチルタンク３２，３２，…が配される。各チルタンク３２は、上面３２ａに１２トンの物体を載置して滑走移動可能であり、このため、前後左右に配された４個のチルタンク３２，３２，…で部分躯体２を支持する。
【００２３】
図３及び図４は、部分躯体２の上床板１１への持ち上げを説明するための側面図及び正面図である。
地面Ｇには、部分躯体２を搬出するための孔が設けられ、この孔と位置を合わせて、新設躯体５の上床板５１に、地上への出口５０が設けられる。
【００２４】
既設躯体１の上床板１１は、例えば特許文献１で開示されているようなワイヤソーを用いた切断工法で、側壁１２，１２の上部及び支持柱１３の上部を含む転倒Ｅ字状の部分躯体２，２，…に切断される。切断された部分躯体２は、上床板１１であった基部２１と、側壁１２，１２の上部であった左右の脚部２２，２２と、支持柱１３の上部であった脚部２３とで構成される。部分躯体２の重量は、約３７．４トンである。
部分躯体２及び側壁１２，１２と、部分躯体２，２，…同士とには、切断後の部分躯体２，２，…のズレ止めのためのズレ止め金具２０，２０，…が打ち込まれている。搬送すべき部分躯体２のズレ止め金具２０，２０，…は、搬送直前に抜き取られる。
【００２５】
次に、上床板１１上に溝型線路３１，３１を敷設する。溝型線路３１，３１は、部分躯体２の切り出し位置側から出口５０の下側まで充分な長さで敷設される。ただし、部分躯体２，２，…の搬送に伴って上床板５１の長さが短くなるため、搬送すべき部分躯体２の上面に敷設されている溝型線路３１，３１を構成する溝型鋼を適宜に除去することによって溝型線路３１，３１の長さが調整される。
部分躯体２の切り出し位置側の逆側の溝型線路３１，３１近傍には、部分躯体２の牽引用のウインチ３４が配される。
【００２６】
撤去作業者は、溝型線路３１，３１上の前後左右に互いに適長離隔させて４個のチルタンク３２，３２，…を予め配する。
次に、撤去作業者は、スーパーリフター６，６で部分躯体２を持ち上げるために、部分躯体２の側面から横方向に突設するように、ブラケット金具６２，６２を取り付ける。ブラケット金具６２，６２の底面はスーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１の上面に対向する。
更に、撤去作業者は、スーパーリフター６，６のジャッキ部６１，６１でブラケット金具６２，６２を押し上げることによって、脚部２２，２２，２３の下面が上床板１１上面の高さよりも高くなるよう白抜矢符Ａ方向に部分躯体２を持ち上げる。更に、部分躯体２を持ち上げた状態でジャッキ部６１，６１をレール６０，６０に沿って白抜矢符Ｂ方向へ移動させる。
【００２７】
図５及び図６は、部分躯体２の出口５０への搬送を説明するための側面図及び正面図である。
撤去作業者は、更にジャッキ部６１，６１を移動させて、脚部２２，２２の下面が４個のチルタンク３２，３２，…の上面３２ａの真上に位置した場合に部分躯体２を下ろして、部分躯体２をチルタンク３２，３２，…に載置する。このとき、図２に示すように、各チルタンク３２に脚部２２が接触する。また。脚部２３は上床板１１上面から離隔する。
撤去作業者は、ジャッキ部６１，６１を部分躯体２から離隔させる。更に、部分躯体２からブラケット金具６２，６２を取り外す。
【００２８】
更にまた、チルタンク３２，３２，…に載置された部分躯体２に滑車を用いてなる連結具３３を取り付け、連結具３３に牽引用のワイヤ３５を取り付けて、ウインチ３４でワイヤ３５を巻き取ることによって、チルタンク３２，３２，…に溝型線路３１，３１上を滑走させ、白抜矢符Ｂ方向へ部分躯体２を搬送する。
【００２９】
出口５０下方まで搬送された部分躯体２は、図示しない門型クレーンによって白抜矢符Ｃ方向へ吊り上げられ、地面Ｇ上に載置されて、更に小さい部分躯体（１０トン以下）に切断されて、ダンプトラックに載置され、工事現場から搬送撤去される。
【００３０】
以上のような地下躯体の切断撤去工法においては、一般的にスーパーリフター６の持ち上げ重量よりも吊り上げ重量が小さいホイスト式クレーン７を用いることがないため、既設躯体１を大きく切断することができ、作業性を向上させることができる。また、スーパーリフター６，６という一般的なジャッキを用いることができ、しかも搬送路３の構成が簡易であるため、既設躯体１の切断撤去のために大型で複雑な設備を準備する必要がなく、設備のコストを低減させることができる。
【００３１】
実施の形態 ２．
図７は、本発明の実施の形態２に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
本実施の形態においては、既設躯体１の上床板１１の上面に、実施の形態１の搬送路３の代わりに、搬送路４が設けられる。このために、上床板１１の上面の横方向端部及び中央部、具体的には側壁１２，１２及び支持柱１３夫々の上方には、細長い矩形状に形成された円滑シートとしてのテフロンシート４１，４１，４１が、長手方向が既設躯体１の長手方向に沿うように敷設される。
【００３２】
撤去作業者は、スーパーリフター６，６を用いて部分躯体２を持ち上げ、部分躯体２の脚部２２，２２，２３の下面が３本のテフロンシート４１，４１，４１の真上に位置した場合に部分躯体２を下ろして、部分躯体２をテフロンシート４１，４１，４１上に載置する。このとき、脚部２２，２２，２３はテフロンシート４１，４１，４１に接触する。
【００３３】
各テフロンシート４１の表面は、部分躯体２に対する摩擦が上床板１１の上面よりも小さい。このため、チルタンク３２，３２，…のような滑走体を用いることなく、実施の形態１と同様にして、部分躯体２を牽引して搬送することができる。
各テフロンシート４１の長さの調節は、搬送すべき部分躯体２の上面に敷設されているテフロンシート４１を巻き取ることによって行なう。
その他、実施の形態１に対応する部分には同一符号を付してそれらの説明を省略する。
【００３４】
以上のような地下躯体の切断撤去工法は、切断撤去のための設備が更に簡易である。
なお、地下鉄の構内に限らず、例えばトンネルの拡張工事のために本発明の工法を用いてもよい。また、牽引ではなく押圧によって部分躯体２を搬送してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における搬送路の構成を示す拡大正面図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の上床板への持ち上げを説明するための側面図である。
【図４】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の上床板への持ち上げを説明するための正面図である。
【図５】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の出口への搬送を説明するための側面図である。
【図６】本発明の実施の形態１に係る地下躯体の切断撤去工法における部分躯体の出口への搬送を説明するための正面図である。
【図７】本発明の実施の形態２に係る地下躯体の切断撤去工法を説明するための正面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ 既設躯体（躯体）
１１ 上床板
１２ 側壁
２ 部分躯体
３，４ 搬送路
３１ 溝型線路（線路）
３２ チルタンク（滑走体）
４１ テフロンシート（円滑シート）
５０ 出口
６ スーパーリフター（ジャッキ）
Ｓ 作業空間（撤去作業可能な空間）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地下に埋設され、上床板及び両側壁を有する躯体を切断し、
切断した部分躯体を地上へ搬送することによって前記躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法において、
前記上床板の上側に撤去作業可能な空間を設け、
前記上床板の上面に、前記躯体の長手方向に沿う搬送路を設け、
切断した部分躯体を、前記搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することを特徴とする地下躯体の切断撤去工法。
【請求項２】
前記搬送路を、前記上面に敷設された線路で構成し、
前記線路を滑走すべき滑走体に前記部分躯体を搭載し、
前記滑走体に搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする請求項１に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【請求項３】
前記搬送路として、前記部分躯体に対する摩擦が前記上面よりも小さく、前記部分躯体を搭載すべき円滑シートを前記上面に敷設し、
前記円滑シートに搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする請求項１に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【請求項４】
前記両側壁の外側に撤去作業可能な空間を設け、
設けられた空間にジャッキを配し、
前記部分躯体を、前記ジャッキで持ち上げて前記搬送路へ移動させることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【請求項１】
地下に埋設され、上床板及び両側壁を有する躯体を切断し、
切断した部分躯体を地上へ搬送することによって前記躯体を撤去する地下躯体の切断撤去工法において、
前記上床板の上側に撤去作業可能な空間を設け、
前記上床板の上面に、前記躯体の長手方向に沿う搬送路を設け、
切断した部分躯体を、前記搬送路に沿って滑走させて地上への出口まで搬送することを特徴とする地下躯体の切断撤去工法。
【請求項２】
前記搬送路を、前記上面に敷設された線路で構成し、
前記線路を滑走すべき滑走体に前記部分躯体を搭載し、
前記滑走体に搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする請求項１に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【請求項３】
前記搬送路として、前記部分躯体に対する摩擦が前記上面よりも小さく、前記部分躯体を搭載すべき円滑シートを前記上面に敷設し、
前記円滑シートに搭載された前記部分躯体を牽引又は押圧して搬送することを特徴とする請求項１に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【請求項４】
前記両側壁の外側に撤去作業可能な空間を設け、
設けられた空間にジャッキを配し、
前記部分躯体を、前記ジャッキで持ち上げて前記搬送路へ移動させることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の地下躯体の切断撤去工法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００７−１３８５９５（Ｐ２００７−１３８５９５Ａ）
【公開日】平成１９年６月７日（２００７．６．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３３４８６０（Ｐ２００５−３３４８６０）
【出願日】平成１７年１１月１８日（２００５．１１．１８）
【出願人】（５９３１８４３６３）コンクリート・コーリング株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年６月７日（２００７．６．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１１月１８日（２００５．１１．１８）
【出願人】（５９３１８４３６３）コンクリート・コーリング株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
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