建築足場に用いる資材運搬用リフト装置
【課題】 作業員が足場板上で資材を運ぶ距離を短くて済むようにすると共に作業を安全且つ迅速に行うことができるようにする。
【解決手段】 複数のレール１を用い、これを建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場Ｂにおける適所に数箇所設置する。ウインチ１５と、該ウインチ１５の作動によって前記レール１にガイドされて昇降する昇降支持枠３３と、該昇降支持枠３３に着脱自在に連結される籠体７４とをもって一組とし、これら一組の運搬用部品を前記レール１のうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行う。
【解決手段】 複数のレール１を用い、これを建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場Ｂにおける適所に数箇所設置する。ウインチ１５と、該ウインチ１５の作動によって前記レール１にガイドされて昇降する昇降支持枠３３と、該昇降支持枠３３に着脱自在に連結される籠体７４とをもって一組とし、これら一組の運搬用部品を前記レール１のうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建築足場に用いる資材運搬用リフト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場は、建築構造物の構築高さに応じて所定の高さになるよう上部に段々に組み上げていくが、この組み上げる際には足場を構成する支柱や足場板用ブラケット、その他の足場構成部品を地上から所定の高さの位置まで運び上げなければならない。
【０００３】
このため、従来ではウインチを用いて吊り上げることが行われていた。そして、この従来のウインチによる吊り上げ方法は、ウインチを建築構造物を囲繞する建築足場の、例えば建築構造物の角隅部の一箇所に設置し、そのワイヤーの先端のフックに資材を引っ掛けて吊り上げるというものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記建築足場における足場板は幅が狭くて歩きにくいため、バランスを崩して倒れそうになったり、資材を落としてしまったり、場合によっては作業者自身が足場板から足を踏み外すおそれもある。また、運ぶときの姿勢も窮屈であり、非常に疲れやすい。このように足場板の上で人が資材を運ぶということは大変な作業であり且つ危険を伴うものであるが、上記の如く従来はウインチが建築足場の一箇所にしか設置されていないため、場合によっては作業者は足場板上で相当な距離を運ばなければならなかった。また、運ぶ距離が長ければ、それだけ作業能率が低下するという問題点もあった。
【０００５】
また、従来では、例えば支柱の如き長尺の資材を吊り上げるときには、数本の支柱を束ねて中央部を紐で結び、この紐にウインチのワイヤー先端のフックを掛けて吊り上げるが、途中で紐が弛んで支柱が抜け落ちるといった危険性があった。また、吊り上げる途中に資材が横に振れたり回転したりすることが多く、この場合には作業員に接触して負傷させたり、建築構造物の壁面を損傷するといった問題が起こる。更に、吊り上げる途中にウインチのワイヤーが資材の重量に耐えきれない等の理由で切断するおそれがあり、この場合には大事故につながることになり大変危険である。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑みなされたものであって、複数のレールを用い、建築構造物を囲繞する建築足場の複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に夫々垂直にレールを固定し、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体とのよって一組とし、これら一組の運搬部品を前記レールのうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行うようにすることで、上記従来手段の問題点を悉く解消することができるようにした資材運搬用リフト装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の要旨とするところは、建築構築物を囲繞するよう構築した建築足場の複数箇所に垂直に設置する複数のレールと、前記複数のレールのうちの所要のレールにセットして使用する一組の運搬用部品とからなり、前記一組の運搬用部品が、建築足場の支柱に取り付けるウインチと、該ウインチのワイヤーに接続され、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体からなることを特徴とする。
【０００８】
また本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記レールが、所要の長さの２本の筒状レール本体を連結材によって平行に連結してなるレールであり、
前記昇降支持枠が、該昇降支持枠又は該昇降支持枠と籠体の両者に取り付けた滑車によって前記２本の筒状レール本体から外れることなく円滑に昇降するようにした昇降支持枠であり、
前記籠体が、昇降支持枠の背面の上端に張り出した籠体連結板に掛け止めて連結するようにした籠体であることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記籠体が、籠本体の下端中央部に前後方向に沿って軸を取り付け、該軸を中心として左右に夫々２個以上の揺動支承板を配置すると共に、これら揺動支承板を、該軸を支点として所定のストロークで内外方向に揺動するようにし、該揺動支承板の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒を立設してなる籠体であることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記昇降支持枠が制動機構を備えた昇降支持枠であり、
該制動機構が、昇降支持枠における枠本体の上部中央に、前方に向けて張り出した支持板によって垂直方向移動自在に支承されると共にバネによって常時下方に向けて附勢された吊上げ杆と、該吊上げ杆の下端部に取り付けられ、枠本体に架設された支承板の中央部に固着し、前方に張り出した一対の支承板に設けた長孔に摺動自在に嵌挿されたブレーキ操作杆と、前記一対の支承板の左右側に固着した、前方に張り出し先端が上方に向かって延びる２枚１対のブレーキ支承板と、該ブレーキ支承板の夫々の間に挟み込まれたブレーキ本体と、前記各ブレーキ支承板の外側に配置されたブレーキ操作レバーとからなり、
左右のブレーキ本体の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板の先端部と、ブレーキ操作レバーの中央部とにわたって支軸を貫挿し、
更に各ブレーキ本体の先端近傍とブレーキ操作レバーの一端側とを軸によって連結する一方、ブレーキ操作レバーの他端側に長さ方向に沿って設けた長孔に前記ブレーキ操作杆を摺動自在に嵌挿してなるものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、上記の如く複数のレールを用い、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に保護される籠体とによって一組とし、前記レールを夫々建築構造物を囲繞する建築足場における複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に垂直に固定しておくと共に、これら複数のレールのうちの運搬する資材を用いる箇所に最も近いレールを用い、これに前記一組の運搬部品をセットして資材を運搬するものであるから、作業員が足場板上で資材を運ぶ距離が短くて済む。よって従来手段の問題点を解消することができると共に作業能率を大幅に向上させることができるのである。
【００１２】
また、資材は籠体に入れて運搬するため、途中で従来の如く紐が弛んで落下するといった問題は起こらない。籠体は、これを保持する昇降支持杆がレールにガイドされて昇降することにより、横に振れたり、回転したりすることがない。また、籠体は昇降支持枠に対して着脱自在であるから、運搬する資材に合わせて適宜の籠体を選択して使用することが可能であるため、支柱等の運搬も安全に行えるのである。
【００１３】
また、昇降支持枠に制動機構を備えた場合には、ウインチのワイヤーが万一切断したときに、資材を入れた籠体が地面に落下することを防止することができるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明を実施するための最良の形態は、複数のレールを用い、これらを建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場における複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に垂直に固定し、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体とをもって一組とし、これら一組の運搬用部品を前記レールのうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行うようにすることにある。
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１は本発明の使用状態の上部側部分の一部を省略して示した正面図、図２は本発明の使用状態の下部側部分の一部を省略して示した正面図、図３は本発明の使用状態の上部側部分の一部を省略して示した左側面図、図４は本発明の使用状態の下部側部分の一部を省略して示した左側面図、図５は本発明の使用状態の一部を省略して示した平面図、図６はレールの正面図、図７はレールの平面図、図８はレールブラケットの正面図、図９はレールブラケットの右側面図、図１０はレールブラケットの平面図、図１１はウインチブラケットの正面図、図１２はウインチブラケットの右側面図、図１３はウインチブラケットの平面図、図１４は昇降支持枠の一部省略正面図、図１５は昇降支持枠の左側面図、図１６は昇降支持枠の中央部を分割して、上部側部分と下部側部分に分けて示した平面図、図１７は昇降支持枠に備えた制動機構の一部断面説明図、図１８は籠体の一部切欠き正面図、図１９は籠体の右側面図、図２０は籠体の平面図、図２１は籠体の底部の一部切欠き拡大正面図である。
【００１６】
図１、図２、図３、図４、図５において、Ａは建築構造物、Ｂは建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場（単管足場）である。この建築足場Ｂは、支柱Ｂ１と、梁Ｂ２と、両端部にくさび形の差込片Ｂ３が設けられたブラケットＢ４と、両端部にブラケットＢ４への掛け止め片が設けられた足場板Ｂ５とによって構成されている。また、支柱Ｂ１には、その周面に９０度の角度でブラケットＢ４のくさび形の差込片Ｂ３を受客する受け金具Ｂ６が設けられている。
【００１７】
図６、図７に示すレール１は、所要の長さの２本の筒状レール本体２，３を連結材４によって平行に連結してなり、レールブラケット５によって建築足場Ｂの支柱Ｂ１に垂直に保持固定するものである。
前記レール１は、建築構造物Ａの高さに応じてレールブラケット５を介して順次継ぎ足し、上方に所定の長さに延ばしていく。そして、前記レール１は、建築構造物Ａを囲繞するよう構築する建築足場Ｂの複数の箇所、例えば建築構造物の各角隅部に設置することができるように複数個用いるものである。
【００１８】
図８、図９、図１０に示すように、前記レールブラケット５は、基部側に建築足場Ｂの支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込む連結片６を設け、下部に支持アングル７を設けたブラケット本体８の先端側に支持板９，９を直角に張り出させ、該支持板９，９の先端に、連結板１０によって前記レール１の筒状レール本体２，３と同一の外径を有する筒状体１１，１２を平行に取り付け、更に該筒状体１１，１２の夫々に前記筒状レール本体２，３の端部に差し込む棒状連結片１３，１４を貫挿してなるものである。
【００１９】
また、前記支持アングル７は、建築足場Ｂの支柱Ｂ１への当接部にＶ字形の当て片７ａを設け、更にブラケット本体８との間の連結板７ｂに、前記連結片６の下端部に係合して該連結片６の支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６からの抜け出しを防ぐための抜け止め具７Ｃを垂直方向回動自在に枢着している。
【００２０】
本実施形態では、連結片６を支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込むことによってレールブラケット５を支柱Ｂ１に連結するようにしているが、レールブラケット５を支柱Ｂ１に連結するための構成としては、これ以外のものを採用することも可能である。
【００２１】
図３に示す、ウインチ１５は建築足場Ｂの支柱Ｂ１の適所に確実に設置することができると共に取り外しも容易に行うことができる。また、本実施形態にあっては、該ウインチ１５を、後記ウインチブラケット１８の支持杆に掛け回すループ状の丸鋼１６と該丸鋼１６の先端を掛け止めるフック金具１７とによってウインチブラケット１８に取り付けている。
【００２２】
前記ウインチ１５は、ウインチブラケット１８によって建築足場Ｂの支柱Ｂ１に設置されている。
図１１、図１２、図１３に示すように、このウインチブラケット１８は、下部に支持アングル１９を設けたブラケット本体２０の先端側に支持板２１，２１を直角に張り出し、該支持板２１，２１の先端間に支持杆２２を取り付ける。
一方、垂直な支持杆２３と、これの上下に直角に張り出した支承部２４，２５と、該支承部２４，２５に水平方向回動自在に軸支した支承板２４Ａ，２５Ａと、該支承板２４Ａ，２５Ａを上下端部に固着した支持杆２６とからなる支持ベース２７を構成する。
そして、上記支持ベース２７の支持杆２６に、前記ブラケット本体２０と支持アングル１９の基部を連結し、前記支持杆２３の上端部に支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込む連結片２８を設けてなるものである。
前記支持杆２３の上端部には、支持板２９によって位置決めピン３０を垂直方向移動自在に保持する一方、前記支承部２４に前記位置決めピン３０を貫挿するピン挿通孔３１を穿設すると共に、前記支承板２４Ａに、前記位置決めピン３０を貫挿するピン挿通孔３２を９０度の角度で複数穿設している。
【００２３】
図１４、図１５に示す昇降支持枠３３は、前記レール１にガイドされ、これに沿って昇降するものである。この昇降支持枠３３は、上下の横杆３４，３５と左右の縦杆３６，３７とによって四角形の枠本体を形成している。
上部の横杆３４に近い位置には、左右の縦杆３６，３７間に水平な支承杆３８を取り付けると共に、下部の横杆３５に近い位置には、左右の縦杆３６，３７間に、後記籠体に設けた掛け金具を掛け止めるための掛止杆３９を水平に取り付けている。
【００２４】
前記昇降支持枠３３の前面には、左右の縦杆３６，３７の夫々の上端部から前方に直角に張り出す滑車ブラケット４０，４１によって滑車４２，４３を回転自在に軸支すると共に、下部の横杆３５の両端近傍部から前方に直角に張り出す滑車ブラケット４４，４５によって前記レール１を挟み込むようにした直径の異なる一対の滑車４６，４７を回転自在に軸支している。尚、一方の滑車４６は前記滑車４２と同径とし、他方の滑車４７はこれより小径としている。
【００２５】
前記昇降支持枠３３の背面には、左右の縦杆３６，３７の夫々の上端部から後方に直角に籠体連結板４８，４９を張り出している。また、この籠体連結板４８，４９には、その上面にＵ字形の凹部４８ａ，４９ａを設けている。
【００２６】
前記昇降支持枠３３の上部の横杆３４の中央部には、前方に向けて張り出す支持板５０によって、上端部に前記ウインチ１５のワイヤー１５ａの先端部のフック１５ｂを掛ける環状体５１を有する吊上げ杆５２を垂直方向移動自在に支承している。尚、５０ａは支持板５０に設けた吊上げ杆５２の貫挿孔である。
この吊上げ杆５２は、前記支持板５０と、吊上げ杆５２の下端部に直交状態に取り付けた後記ブレーキ操作杆５４との間に拡圧コイルバネ５３を縮設し、ブレーキ操作杆５４を常時下方に向けて附勢している。
【００２７】
図１７に示すように、前記吊上げ杆５２の下端部には、これと直交して上下の横杆３４，３５と平行するようにブレーキ操作杆５４を取り付ける。このブレーキ操作杆５４を、前記支承板３８の中央部に固着し、並行して前方に向けて張り出す一対の支承板５５，５６に設けた垂直方向の長孔５７，５８に摺動自在に嵌挿している。
【００２８】
前記支承板３８における前記一対の支承板５５，５６の左右側に、先端が上方に向かって延びる夫々２枚１対のブレーキ支承板５９，６０，６１，６２を平行して前方に張り出す。これら各ブレーキ支承板５９，６０，６１，６２の間に挟み込むように、先端に爪を有する厚板状のブレーキ本体６３，６４を位置させる。
そして、各ブレーキ支承板５９，６０，６１，６２の外側に、中央が曲折した略ヘの字形のブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８を位置せしめ、左右のブレーキ本体６３，６４の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板５９，６９，６１，６２の先端部と、ブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の中央部とにわたって支軸６９，７０を貫挿する。
更に、各ブレーキ本体６３，６４の先端近傍とブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の一端側とを軸７１，７２によって連結する一方、ブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の他端側に長さ方向に沿って設けた長孔７３に前記ブレーキ操作杆５４を摺動自在に嵌挿している。尚、左右のブレーキ本体６３，６４は、前記レール１の筒状レール本体２，３の夫々に対向するよう位置している。
【００２９】
図１８、図１９、図２０、図２１に示すように、前記昇降支持枠３３に連結して資材を運び上げるための籠体７４を構成する。この籠体７４は運搬する資材に応じた適宜の形態のものを複数種類製作し、資材に応じて適宜のものを使用するものとする。また、籠体７４は、いずれの種類も基本的には背負子状をなしており、本実施形態では支柱を運搬するためのものを示している。
【００３０】
前記籠体７４は、籠本体７４Ａの前面側の長方形の主枠７５の上端部に、前記昇降支持枠３３の籠体連結板４８，４９のＵ字形の凹部４８ａ，４９ａに掛け止める棒状連結体７６を取り付ける。さらに、長方形の主枠７５の高さ方向の略中央部に、前記昇降支持枠３３の掛止杆３９に掛け止める一対の掛け金具７７，７８を垂直方向回動自在に軸支している。７９は該一対の掛け金具７７，７８の軸である。
また、長方形の主枠７５の上端近傍における前記棒状連結体７６の下側に、前方に直角に張り出す滑車ブラケット８０，８１を設け、この滑車ブラケット８０，８１に、前記昇降支持枠３３の滑車４２，４３と上下にずれた位置において前記レール１を挟み込む滑車８２，８３を回転自在に軸支している。以上の構成は、全ての種類の籠体に共通するものである。
【００３１】
本実施形態の籠体７４は、支柱の運搬に使用するものであるため、他の籠体とは異なった構成としている。即ち、籠体７４は、籠本体７４Ａの下端部中央に前後方向に沿って軸８４を取り付け、該軸８４を中心として左右に夫々３個の揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０を配置してなる。
そして、これら揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０を該軸８４の上方にこれと平行するよう取り付けた軸８４Ａと、各揺動支承杆の基部に設けた前記軸８４Ａを嵌合する長孔８４Ｂとによって規制される範囲内において、該軸８４を支点として内外方向に揺動するようにすると共に、該揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６を立設する。
また、９７，９８は棒状ストッパーであり、籠本体７４Ａの下端部の左右両側に取り付けた揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０の所定角度以上の回動を阻止する作用をなす。
更に、籠本体７４Ａの後部に、上部を前方側に折曲すると共に前方側に延びた部分が前記左側の列の保持筒９１，９２，９３と右側の列の保持筒９４，９５，９６との間に位置するようにした一対の棒状支柱押さえ９９，１００を垂直方向回動自在に取り付けている。
【００３２】
次に、上記実施形態の作用について説明する。
先ず、レール１を建築構造物Ａを囲繞するよう構築する建築足場Ｂの例えば各角隅部等の適所に数箇所設置する。次に、資材を必要とする場所に最も近い位置のレール１を用いて資材の運搬を行うが、先ずウインチブラケット１８によってウインチ１５を支柱に設置する。
次に、レール１に昇降支持枠３３を取り付ける。これは、昇降支持枠３３の上部側の滑車４２，４３の間をくぐらせてレール１を該滑車４２，４３の内側に入れた後、吊上げ杆５２を押し上げながら昇降支持枠３３を下から上にずらして、下部側の滑車４６，４７間にレール１の下端が挟み込まれるようにして行う。
その後、ウインチ１５のワイヤー１５ａに結着されているフック１５ｂを吊上げ杆５２の環状体５１に掛ける。
【００３３】
次に、籠体７４の滑車８２，８３を昇降支持枠３３をくぐらせてレール１に当て、昇降支持枠３３における籠体連結板４８，４９の凹部４８ａ，４９ａに棒状連結体７６を掛けると共に、一対の掛け金具７７，７８を昇降支持枠３３の掛止杆３９に掛けて籠体７４を昇降支持枠３３に連結する。これによりウインチ１５を作動させて資材の吊り上げを行うことができる。
また、昇降支持枠３３と籠体７４をレール１から外すときは、上記と逆の手順により行うものである。
尚、本実施形態では、レール１に昇降支持枠３３と籠体７４を取り付ける手段としての上部側の滑車を、昇降支持枠３３に設けた滑車４２，４３と籠体７４に設けた滑車８２，８３とで構成しているが、これを昇降支持枠３３の下部に設けた一対の滑車４６，４７と同様の構成としてもよい。
【００３４】
運搬する資材が支柱である場合には、図示した上記実施例の籠体７４によって行うが、この場合には各保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６に夫々支柱（図示せず）を差し込み、立てた状態でこれを保持する。
このときには各支柱は棒状支柱押さえ９９，１００によって内側への傾きが抑えられ、安定した状態で運搬される。これにより、安全に支柱を運搬することができる。
即ち、所定の高さの位置まで籠体７４が吊り上げられたウインチ１５の作動を停止して支柱を籠体７４から降ろすが、このとき保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６は内側に傾けることができるから、作業者に対して遠い位置にある支柱を降ろすときに手前側に傾けることができるため、最長４ｍもあり且つ相当な重量がある支柱を降ろす際に作業者が腰をいためることを防ぐことができ、作業も安全、迅速に行うことができる。
【００３５】
昇降支持枠３３の昇降の途中で、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断したときには、制動機構によって昇降支持枠３３の落下が防止される。即ち、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断していない通常の状態では、図１７の仮想線で示す如く、吊上げ杆５２が引き上げられてブレーキ操作杆５４が支承板５５，５６の長孔５７，５８の上端に位置する。
この状態ではブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８は支軸６９，７０を支点としてブレーキ本体と反対側の端部が上昇するよう回動する。これによりブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の一端側に軸７１，７２によってその先端を連結されたブレーキ本体６３，６４は、支軸６９，７０を支点として先端が下方にずれるように回動する。これによりレール１から離れるのである。即ち、ブレーキはかからない状態となるのである。
【００３６】
そして、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断した場合には、拡圧コイルバネ５３の拡圧作用によって吊上げ杆５２が押し下げられ、前記と逆の作用によってブレーキ本体６３，６４がレール１に圧接するよう回動するのである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の使用状態の上部側部分の一部省略正面図
【図２】本発明の使用状態の下部側部分の一部省略正面図
【図３】本発明の使用状態の上部側部分の一部省略左側面図
【図４】本発明の使用状態の下部側部分の一部省略左側面図
【図５】本発明の使用状態の一部省略平面図
【図６】レールの正面図
【図７】レールの平面図
【図８】レールブラケットの正面図
【図９】レールブラケットの右側面図
【図１０】レールブラケットの平面図
【図１１】ウインチブラケットの正面図
【図１２】ウインチブラケットの右側面図
【図１３】ウインチブラケットの平面図
【図１４】昇降支持枠の一部省略正面図
【図１５】昇降支持枠の左側面図
【図１６】昇降支持枠の中央部を分割して、上部側部分と下部側部分に分けて示した平面図
【図１７】昇降支持枠に備えた制動機構の一部断面説明図
【図１８】籠体の一部切欠き正面図
【図１９】籠体の右側面図
【図２０】籠体の平面図
【図２１】籠体の底部の一部切欠き拡大正面図
【符号の説明】
【００３８】
Ａ 建築構造物
Ｂ 建築足場
１ レール
２，３ 筒状レール本体
５ レールブラケット
１５ ウインチ
１８ ウインチブラケット
３３ 昇降支持枠
３９ 掛止杆
４２，４３ 滑車
４６，４７ 滑車
４８，４９ 籠体連結板
５２ 吊上げ杆
５３ 拡圧コイルバネ
５４ ブレーキ操作杆
５７，５８ 支承板の長孔
５９，６０，６１，６２ ブレーキ支承板
６３，６４ ブレーキ本体
６５，６６，６７，６８ ブレーキ操作レバー
６９，７０ 支軸
７１，７２ 軸
７３ ブレーキ操作レバーの長孔
７４ 籠体
７７，７８ 掛け金具
８２，８３ 滑車
８５，８６，８７，８８，８９，９０ 揺動支承板
９１，９２，９３，９４，９５，９６ 支柱の保持筒
【技術分野】
【０００１】
本発明は建築足場に用いる資材運搬用リフト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場は、建築構造物の構築高さに応じて所定の高さになるよう上部に段々に組み上げていくが、この組み上げる際には足場を構成する支柱や足場板用ブラケット、その他の足場構成部品を地上から所定の高さの位置まで運び上げなければならない。
【０００３】
このため、従来ではウインチを用いて吊り上げることが行われていた。そして、この従来のウインチによる吊り上げ方法は、ウインチを建築構造物を囲繞する建築足場の、例えば建築構造物の角隅部の一箇所に設置し、そのワイヤーの先端のフックに資材を引っ掛けて吊り上げるというものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記建築足場における足場板は幅が狭くて歩きにくいため、バランスを崩して倒れそうになったり、資材を落としてしまったり、場合によっては作業者自身が足場板から足を踏み外すおそれもある。また、運ぶときの姿勢も窮屈であり、非常に疲れやすい。このように足場板の上で人が資材を運ぶということは大変な作業であり且つ危険を伴うものであるが、上記の如く従来はウインチが建築足場の一箇所にしか設置されていないため、場合によっては作業者は足場板上で相当な距離を運ばなければならなかった。また、運ぶ距離が長ければ、それだけ作業能率が低下するという問題点もあった。
【０００５】
また、従来では、例えば支柱の如き長尺の資材を吊り上げるときには、数本の支柱を束ねて中央部を紐で結び、この紐にウインチのワイヤー先端のフックを掛けて吊り上げるが、途中で紐が弛んで支柱が抜け落ちるといった危険性があった。また、吊り上げる途中に資材が横に振れたり回転したりすることが多く、この場合には作業員に接触して負傷させたり、建築構造物の壁面を損傷するといった問題が起こる。更に、吊り上げる途中にウインチのワイヤーが資材の重量に耐えきれない等の理由で切断するおそれがあり、この場合には大事故につながることになり大変危険である。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑みなされたものであって、複数のレールを用い、建築構造物を囲繞する建築足場の複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に夫々垂直にレールを固定し、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体とのよって一組とし、これら一組の運搬部品を前記レールのうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行うようにすることで、上記従来手段の問題点を悉く解消することができるようにした資材運搬用リフト装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の要旨とするところは、建築構築物を囲繞するよう構築した建築足場の複数箇所に垂直に設置する複数のレールと、前記複数のレールのうちの所要のレールにセットして使用する一組の運搬用部品とからなり、前記一組の運搬用部品が、建築足場の支柱に取り付けるウインチと、該ウインチのワイヤーに接続され、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体からなることを特徴とする。
【０００８】
また本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記レールが、所要の長さの２本の筒状レール本体を連結材によって平行に連結してなるレールであり、
前記昇降支持枠が、該昇降支持枠又は該昇降支持枠と籠体の両者に取り付けた滑車によって前記２本の筒状レール本体から外れることなく円滑に昇降するようにした昇降支持枠であり、
前記籠体が、昇降支持枠の背面の上端に張り出した籠体連結板に掛け止めて連結するようにした籠体であることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記籠体が、籠本体の下端中央部に前後方向に沿って軸を取り付け、該軸を中心として左右に夫々２個以上の揺動支承板を配置すると共に、これら揺動支承板を、該軸を支点として所定のストロークで内外方向に揺動するようにし、該揺動支承板の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒を立設してなる籠体であることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の要旨とするところは、上記構成において、前記昇降支持枠が制動機構を備えた昇降支持枠であり、
該制動機構が、昇降支持枠における枠本体の上部中央に、前方に向けて張り出した支持板によって垂直方向移動自在に支承されると共にバネによって常時下方に向けて附勢された吊上げ杆と、該吊上げ杆の下端部に取り付けられ、枠本体に架設された支承板の中央部に固着し、前方に張り出した一対の支承板に設けた長孔に摺動自在に嵌挿されたブレーキ操作杆と、前記一対の支承板の左右側に固着した、前方に張り出し先端が上方に向かって延びる２枚１対のブレーキ支承板と、該ブレーキ支承板の夫々の間に挟み込まれたブレーキ本体と、前記各ブレーキ支承板の外側に配置されたブレーキ操作レバーとからなり、
左右のブレーキ本体の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板の先端部と、ブレーキ操作レバーの中央部とにわたって支軸を貫挿し、
更に各ブレーキ本体の先端近傍とブレーキ操作レバーの一端側とを軸によって連結する一方、ブレーキ操作レバーの他端側に長さ方向に沿って設けた長孔に前記ブレーキ操作杆を摺動自在に嵌挿してなるものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、上記の如く複数のレールを用い、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に保護される籠体とによって一組とし、前記レールを夫々建築構造物を囲繞する建築足場における複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に垂直に固定しておくと共に、これら複数のレールのうちの運搬する資材を用いる箇所に最も近いレールを用い、これに前記一組の運搬部品をセットして資材を運搬するものであるから、作業員が足場板上で資材を運ぶ距離が短くて済む。よって従来手段の問題点を解消することができると共に作業能率を大幅に向上させることができるのである。
【００１２】
また、資材は籠体に入れて運搬するため、途中で従来の如く紐が弛んで落下するといった問題は起こらない。籠体は、これを保持する昇降支持杆がレールにガイドされて昇降することにより、横に振れたり、回転したりすることがない。また、籠体は昇降支持枠に対して着脱自在であるから、運搬する資材に合わせて適宜の籠体を選択して使用することが可能であるため、支柱等の運搬も安全に行えるのである。
【００１３】
また、昇降支持枠に制動機構を備えた場合には、ウインチのワイヤーが万一切断したときに、資材を入れた籠体が地面に落下することを防止することができるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明を実施するための最良の形態は、複数のレールを用い、これらを建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場における複数箇所、例えば建築構造物の各角隅部に垂直に固定し、一方ウインチと、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体とをもって一組とし、これら一組の運搬用部品を前記レールのうちの所要のレールにセットして資材の運搬を行うようにすることにある。
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１は本発明の使用状態の上部側部分の一部を省略して示した正面図、図２は本発明の使用状態の下部側部分の一部を省略して示した正面図、図３は本発明の使用状態の上部側部分の一部を省略して示した左側面図、図４は本発明の使用状態の下部側部分の一部を省略して示した左側面図、図５は本発明の使用状態の一部を省略して示した平面図、図６はレールの正面図、図７はレールの平面図、図８はレールブラケットの正面図、図９はレールブラケットの右側面図、図１０はレールブラケットの平面図、図１１はウインチブラケットの正面図、図１２はウインチブラケットの右側面図、図１３はウインチブラケットの平面図、図１４は昇降支持枠の一部省略正面図、図１５は昇降支持枠の左側面図、図１６は昇降支持枠の中央部を分割して、上部側部分と下部側部分に分けて示した平面図、図１７は昇降支持枠に備えた制動機構の一部断面説明図、図１８は籠体の一部切欠き正面図、図１９は籠体の右側面図、図２０は籠体の平面図、図２１は籠体の底部の一部切欠き拡大正面図である。
【００１６】
図１、図２、図３、図４、図５において、Ａは建築構造物、Ｂは建築構造物を囲繞するよう構築する建築足場（単管足場）である。この建築足場Ｂは、支柱Ｂ１と、梁Ｂ２と、両端部にくさび形の差込片Ｂ３が設けられたブラケットＢ４と、両端部にブラケットＢ４への掛け止め片が設けられた足場板Ｂ５とによって構成されている。また、支柱Ｂ１には、その周面に９０度の角度でブラケットＢ４のくさび形の差込片Ｂ３を受客する受け金具Ｂ６が設けられている。
【００１７】
図６、図７に示すレール１は、所要の長さの２本の筒状レール本体２，３を連結材４によって平行に連結してなり、レールブラケット５によって建築足場Ｂの支柱Ｂ１に垂直に保持固定するものである。
前記レール１は、建築構造物Ａの高さに応じてレールブラケット５を介して順次継ぎ足し、上方に所定の長さに延ばしていく。そして、前記レール１は、建築構造物Ａを囲繞するよう構築する建築足場Ｂの複数の箇所、例えば建築構造物の各角隅部に設置することができるように複数個用いるものである。
【００１８】
図８、図９、図１０に示すように、前記レールブラケット５は、基部側に建築足場Ｂの支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込む連結片６を設け、下部に支持アングル７を設けたブラケット本体８の先端側に支持板９，９を直角に張り出させ、該支持板９，９の先端に、連結板１０によって前記レール１の筒状レール本体２，３と同一の外径を有する筒状体１１，１２を平行に取り付け、更に該筒状体１１，１２の夫々に前記筒状レール本体２，３の端部に差し込む棒状連結片１３，１４を貫挿してなるものである。
【００１９】
また、前記支持アングル７は、建築足場Ｂの支柱Ｂ１への当接部にＶ字形の当て片７ａを設け、更にブラケット本体８との間の連結板７ｂに、前記連結片６の下端部に係合して該連結片６の支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６からの抜け出しを防ぐための抜け止め具７Ｃを垂直方向回動自在に枢着している。
【００２０】
本実施形態では、連結片６を支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込むことによってレールブラケット５を支柱Ｂ１に連結するようにしているが、レールブラケット５を支柱Ｂ１に連結するための構成としては、これ以外のものを採用することも可能である。
【００２１】
図３に示す、ウインチ１５は建築足場Ｂの支柱Ｂ１の適所に確実に設置することができると共に取り外しも容易に行うことができる。また、本実施形態にあっては、該ウインチ１５を、後記ウインチブラケット１８の支持杆に掛け回すループ状の丸鋼１６と該丸鋼１６の先端を掛け止めるフック金具１７とによってウインチブラケット１８に取り付けている。
【００２２】
前記ウインチ１５は、ウインチブラケット１８によって建築足場Ｂの支柱Ｂ１に設置されている。
図１１、図１２、図１３に示すように、このウインチブラケット１８は、下部に支持アングル１９を設けたブラケット本体２０の先端側に支持板２１，２１を直角に張り出し、該支持板２１，２１の先端間に支持杆２２を取り付ける。
一方、垂直な支持杆２３と、これの上下に直角に張り出した支承部２４，２５と、該支承部２４，２５に水平方向回動自在に軸支した支承板２４Ａ，２５Ａと、該支承板２４Ａ，２５Ａを上下端部に固着した支持杆２６とからなる支持ベース２７を構成する。
そして、上記支持ベース２７の支持杆２６に、前記ブラケット本体２０と支持アングル１９の基部を連結し、前記支持杆２３の上端部に支柱Ｂ１に設けた受け金具Ｂ６に差し込む連結片２８を設けてなるものである。
前記支持杆２３の上端部には、支持板２９によって位置決めピン３０を垂直方向移動自在に保持する一方、前記支承部２４に前記位置決めピン３０を貫挿するピン挿通孔３１を穿設すると共に、前記支承板２４Ａに、前記位置決めピン３０を貫挿するピン挿通孔３２を９０度の角度で複数穿設している。
【００２３】
図１４、図１５に示す昇降支持枠３３は、前記レール１にガイドされ、これに沿って昇降するものである。この昇降支持枠３３は、上下の横杆３４，３５と左右の縦杆３６，３７とによって四角形の枠本体を形成している。
上部の横杆３４に近い位置には、左右の縦杆３６，３７間に水平な支承杆３８を取り付けると共に、下部の横杆３５に近い位置には、左右の縦杆３６，３７間に、後記籠体に設けた掛け金具を掛け止めるための掛止杆３９を水平に取り付けている。
【００２４】
前記昇降支持枠３３の前面には、左右の縦杆３６，３７の夫々の上端部から前方に直角に張り出す滑車ブラケット４０，４１によって滑車４２，４３を回転自在に軸支すると共に、下部の横杆３５の両端近傍部から前方に直角に張り出す滑車ブラケット４４，４５によって前記レール１を挟み込むようにした直径の異なる一対の滑車４６，４７を回転自在に軸支している。尚、一方の滑車４６は前記滑車４２と同径とし、他方の滑車４７はこれより小径としている。
【００２５】
前記昇降支持枠３３の背面には、左右の縦杆３６，３７の夫々の上端部から後方に直角に籠体連結板４８，４９を張り出している。また、この籠体連結板４８，４９には、その上面にＵ字形の凹部４８ａ，４９ａを設けている。
【００２６】
前記昇降支持枠３３の上部の横杆３４の中央部には、前方に向けて張り出す支持板５０によって、上端部に前記ウインチ１５のワイヤー１５ａの先端部のフック１５ｂを掛ける環状体５１を有する吊上げ杆５２を垂直方向移動自在に支承している。尚、５０ａは支持板５０に設けた吊上げ杆５２の貫挿孔である。
この吊上げ杆５２は、前記支持板５０と、吊上げ杆５２の下端部に直交状態に取り付けた後記ブレーキ操作杆５４との間に拡圧コイルバネ５３を縮設し、ブレーキ操作杆５４を常時下方に向けて附勢している。
【００２７】
図１７に示すように、前記吊上げ杆５２の下端部には、これと直交して上下の横杆３４，３５と平行するようにブレーキ操作杆５４を取り付ける。このブレーキ操作杆５４を、前記支承板３８の中央部に固着し、並行して前方に向けて張り出す一対の支承板５５，５６に設けた垂直方向の長孔５７，５８に摺動自在に嵌挿している。
【００２８】
前記支承板３８における前記一対の支承板５５，５６の左右側に、先端が上方に向かって延びる夫々２枚１対のブレーキ支承板５９，６０，６１，６２を平行して前方に張り出す。これら各ブレーキ支承板５９，６０，６１，６２の間に挟み込むように、先端に爪を有する厚板状のブレーキ本体６３，６４を位置させる。
そして、各ブレーキ支承板５９，６０，６１，６２の外側に、中央が曲折した略ヘの字形のブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８を位置せしめ、左右のブレーキ本体６３，６４の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板５９，６９，６１，６２の先端部と、ブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の中央部とにわたって支軸６９，７０を貫挿する。
更に、各ブレーキ本体６３，６４の先端近傍とブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の一端側とを軸７１，７２によって連結する一方、ブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の他端側に長さ方向に沿って設けた長孔７３に前記ブレーキ操作杆５４を摺動自在に嵌挿している。尚、左右のブレーキ本体６３，６４は、前記レール１の筒状レール本体２，３の夫々に対向するよう位置している。
【００２９】
図１８、図１９、図２０、図２１に示すように、前記昇降支持枠３３に連結して資材を運び上げるための籠体７４を構成する。この籠体７４は運搬する資材に応じた適宜の形態のものを複数種類製作し、資材に応じて適宜のものを使用するものとする。また、籠体７４は、いずれの種類も基本的には背負子状をなしており、本実施形態では支柱を運搬するためのものを示している。
【００３０】
前記籠体７４は、籠本体７４Ａの前面側の長方形の主枠７５の上端部に、前記昇降支持枠３３の籠体連結板４８，４９のＵ字形の凹部４８ａ，４９ａに掛け止める棒状連結体７６を取り付ける。さらに、長方形の主枠７５の高さ方向の略中央部に、前記昇降支持枠３３の掛止杆３９に掛け止める一対の掛け金具７７，７８を垂直方向回動自在に軸支している。７９は該一対の掛け金具７７，７８の軸である。
また、長方形の主枠７５の上端近傍における前記棒状連結体７６の下側に、前方に直角に張り出す滑車ブラケット８０，８１を設け、この滑車ブラケット８０，８１に、前記昇降支持枠３３の滑車４２，４３と上下にずれた位置において前記レール１を挟み込む滑車８２，８３を回転自在に軸支している。以上の構成は、全ての種類の籠体に共通するものである。
【００３１】
本実施形態の籠体７４は、支柱の運搬に使用するものであるため、他の籠体とは異なった構成としている。即ち、籠体７４は、籠本体７４Ａの下端部中央に前後方向に沿って軸８４を取り付け、該軸８４を中心として左右に夫々３個の揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０を配置してなる。
そして、これら揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０を該軸８４の上方にこれと平行するよう取り付けた軸８４Ａと、各揺動支承杆の基部に設けた前記軸８４Ａを嵌合する長孔８４Ｂとによって規制される範囲内において、該軸８４を支点として内外方向に揺動するようにすると共に、該揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６を立設する。
また、９７，９８は棒状ストッパーであり、籠本体７４Ａの下端部の左右両側に取り付けた揺動支承板８５，８６，８７，８８，８９，９０の所定角度以上の回動を阻止する作用をなす。
更に、籠本体７４Ａの後部に、上部を前方側に折曲すると共に前方側に延びた部分が前記左側の列の保持筒９１，９２，９３と右側の列の保持筒９４，９５，９６との間に位置するようにした一対の棒状支柱押さえ９９，１００を垂直方向回動自在に取り付けている。
【００３２】
次に、上記実施形態の作用について説明する。
先ず、レール１を建築構造物Ａを囲繞するよう構築する建築足場Ｂの例えば各角隅部等の適所に数箇所設置する。次に、資材を必要とする場所に最も近い位置のレール１を用いて資材の運搬を行うが、先ずウインチブラケット１８によってウインチ１５を支柱に設置する。
次に、レール１に昇降支持枠３３を取り付ける。これは、昇降支持枠３３の上部側の滑車４２，４３の間をくぐらせてレール１を該滑車４２，４３の内側に入れた後、吊上げ杆５２を押し上げながら昇降支持枠３３を下から上にずらして、下部側の滑車４６，４７間にレール１の下端が挟み込まれるようにして行う。
その後、ウインチ１５のワイヤー１５ａに結着されているフック１５ｂを吊上げ杆５２の環状体５１に掛ける。
【００３３】
次に、籠体７４の滑車８２，８３を昇降支持枠３３をくぐらせてレール１に当て、昇降支持枠３３における籠体連結板４８，４９の凹部４８ａ，４９ａに棒状連結体７６を掛けると共に、一対の掛け金具７７，７８を昇降支持枠３３の掛止杆３９に掛けて籠体７４を昇降支持枠３３に連結する。これによりウインチ１５を作動させて資材の吊り上げを行うことができる。
また、昇降支持枠３３と籠体７４をレール１から外すときは、上記と逆の手順により行うものである。
尚、本実施形態では、レール１に昇降支持枠３３と籠体７４を取り付ける手段としての上部側の滑車を、昇降支持枠３３に設けた滑車４２，４３と籠体７４に設けた滑車８２，８３とで構成しているが、これを昇降支持枠３３の下部に設けた一対の滑車４６，４７と同様の構成としてもよい。
【００３４】
運搬する資材が支柱である場合には、図示した上記実施例の籠体７４によって行うが、この場合には各保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６に夫々支柱（図示せず）を差し込み、立てた状態でこれを保持する。
このときには各支柱は棒状支柱押さえ９９，１００によって内側への傾きが抑えられ、安定した状態で運搬される。これにより、安全に支柱を運搬することができる。
即ち、所定の高さの位置まで籠体７４が吊り上げられたウインチ１５の作動を停止して支柱を籠体７４から降ろすが、このとき保持筒９１，９２，９３，９４，９５，９６は内側に傾けることができるから、作業者に対して遠い位置にある支柱を降ろすときに手前側に傾けることができるため、最長４ｍもあり且つ相当な重量がある支柱を降ろす際に作業者が腰をいためることを防ぐことができ、作業も安全、迅速に行うことができる。
【００３５】
昇降支持枠３３の昇降の途中で、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断したときには、制動機構によって昇降支持枠３３の落下が防止される。即ち、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断していない通常の状態では、図１７の仮想線で示す如く、吊上げ杆５２が引き上げられてブレーキ操作杆５４が支承板５５，５６の長孔５７，５８の上端に位置する。
この状態ではブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８は支軸６９，７０を支点としてブレーキ本体と反対側の端部が上昇するよう回動する。これによりブレーキ操作レバー６５，６６，６７，６８の一端側に軸７１，７２によってその先端を連結されたブレーキ本体６３，６４は、支軸６９，７０を支点として先端が下方にずれるように回動する。これによりレール１から離れるのである。即ち、ブレーキはかからない状態となるのである。
【００３６】
そして、ウインチ１５のワイヤー１５ａが切断した場合には、拡圧コイルバネ５３の拡圧作用によって吊上げ杆５２が押し下げられ、前記と逆の作用によってブレーキ本体６３，６４がレール１に圧接するよう回動するのである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の使用状態の上部側部分の一部省略正面図
【図２】本発明の使用状態の下部側部分の一部省略正面図
【図３】本発明の使用状態の上部側部分の一部省略左側面図
【図４】本発明の使用状態の下部側部分の一部省略左側面図
【図５】本発明の使用状態の一部省略平面図
【図６】レールの正面図
【図７】レールの平面図
【図８】レールブラケットの正面図
【図９】レールブラケットの右側面図
【図１０】レールブラケットの平面図
【図１１】ウインチブラケットの正面図
【図１２】ウインチブラケットの右側面図
【図１３】ウインチブラケットの平面図
【図１４】昇降支持枠の一部省略正面図
【図１５】昇降支持枠の左側面図
【図１６】昇降支持枠の中央部を分割して、上部側部分と下部側部分に分けて示した平面図
【図１７】昇降支持枠に備えた制動機構の一部断面説明図
【図１８】籠体の一部切欠き正面図
【図１９】籠体の右側面図
【図２０】籠体の平面図
【図２１】籠体の底部の一部切欠き拡大正面図
【符号の説明】
【００３８】
Ａ 建築構造物
Ｂ 建築足場
１ レール
２，３ 筒状レール本体
５ レールブラケット
１５ ウインチ
１８ ウインチブラケット
３３ 昇降支持枠
３９ 掛止杆
４２，４３ 滑車
４６，４７ 滑車
４８，４９ 籠体連結板
５２ 吊上げ杆
５３ 拡圧コイルバネ
５４ ブレーキ操作杆
５７，５８ 支承板の長孔
５９，６０，６１，６２ ブレーキ支承板
６３，６４ ブレーキ本体
６５，６６，６７，６８ ブレーキ操作レバー
６９，７０ 支軸
７１，７２ 軸
７３ ブレーキ操作レバーの長孔
７４ 籠体
７７，７８ 掛け金具
８２，８３ 滑車
８５，８６，８７，８８，８９，９０ 揺動支承板
９１，９２，９３，９４，９５，９６ 支柱の保持筒
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築構築物を囲繞するよう構築した建築足場の複数箇所に垂直に設置する複数のレールと、前記複数のレールのうちの所要のレールにセットして使用する一組の運搬用部品とからなり、
前記一組の運搬用部品が、建築足場の支柱に取り付けるウインチと、該ウインチのワイヤーに接続され、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体からなることを特徴とする建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項２】
前記レールが、所要の長さの２本の筒状レール本体を連結材によって平行に連結してなるレールであり、
前記昇降支持枠が、該昇降支持枠又は該昇降支持枠と籠体の両者に取り付けた滑車によって前記２本の筒状レール本体から外れることなく円滑に昇降するようにした昇降支持枠であり、
前記籠体が、昇降支持枠の背面の上端に張り出した籠体連結板に掛け止めて連結するようにした籠体であることを特徴とする請求項１記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項３】
前記籠体が、籠本体の下端中央部に前後方向に沿って軸を取り付け、該軸を中心として左右に夫々２個以上の揺動支承板を配置すると共に、これら揺動支承板を、該軸を支点として所定のストロークで内外方向に揺動するようにし、該揺動支承板の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒を立設してなる籠体であることを特徴とする請求項１又は２記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項４】
前記昇降支持枠が制動機構を備えた昇降支持枠であり、
該制動機構が、昇降支持枠における枠本体の上部中央に、前方に向けて張り出した支持板によって垂直方向移動自在に支承されると共にバネによって常時下方に向けて附勢された吊上げ杆と、
該吊上げ杆の下端部に取り付けられ、枠本体に架設された支承板の中央部に固着し、前方に張り出した一対の支承板に設けた長孔に摺動自在に嵌挿されたブレーキ操作杆と、
前記一対の支承板の左右側に固着した、前方に張り出し先端が上方に向かって延びる２枚１対のブレーキ支承板と、該ブレーキ支承板の夫々の間に挟み込まれたブレーキ本体と、
前記各ブレーキ支承板の外側に配置されたブレーキ操作レバーとからなり、
左右のブレーキ本体の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板の先端部と、ブレーキ操作レバーの中央部とにわたって支軸を貫挿し、
更に各ブレーキ本体の先端近傍とブレーキ操作レバーの一端側とを軸によって連結する一方、ブレーキ操作レバーの他端側に長さ方向に沿って設けた長孔に前記ブレーキ操作杆を摺動自在に嵌挿してなるものであることを特徴とする請求項１，２又は３記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項１】
建築構築物を囲繞するよう構築した建築足場の複数箇所に垂直に設置する複数のレールと、前記複数のレールのうちの所要のレールにセットして使用する一組の運搬用部品とからなり、
前記一組の運搬用部品が、建築足場の支柱に取り付けるウインチと、該ウインチのワイヤーに接続され、該ウインチの作動によって前記レールにガイドされて昇降する昇降支持枠と、該昇降支持枠に着脱自在に連結される籠体からなることを特徴とする建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項２】
前記レールが、所要の長さの２本の筒状レール本体を連結材によって平行に連結してなるレールであり、
前記昇降支持枠が、該昇降支持枠又は該昇降支持枠と籠体の両者に取り付けた滑車によって前記２本の筒状レール本体から外れることなく円滑に昇降するようにした昇降支持枠であり、
前記籠体が、昇降支持枠の背面の上端に張り出した籠体連結板に掛け止めて連結するようにした籠体であることを特徴とする請求項１記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項３】
前記籠体が、籠本体の下端中央部に前後方向に沿って軸を取り付け、該軸を中心として左右に夫々２個以上の揺動支承板を配置すると共に、これら揺動支承板を、該軸を支点として所定のストロークで内外方向に揺動するようにし、該揺動支承板の夫々に支柱を差し込んで保持するための保持筒を立設してなる籠体であることを特徴とする請求項１又は２記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【請求項４】
前記昇降支持枠が制動機構を備えた昇降支持枠であり、
該制動機構が、昇降支持枠における枠本体の上部中央に、前方に向けて張り出した支持板によって垂直方向移動自在に支承されると共にバネによって常時下方に向けて附勢された吊上げ杆と、
該吊上げ杆の下端部に取り付けられ、枠本体に架設された支承板の中央部に固着し、前方に張り出した一対の支承板に設けた長孔に摺動自在に嵌挿されたブレーキ操作杆と、
前記一対の支承板の左右側に固着した、前方に張り出し先端が上方に向かって延びる２枚１対のブレーキ支承板と、該ブレーキ支承板の夫々の間に挟み込まれたブレーキ本体と、
前記各ブレーキ支承板の外側に配置されたブレーキ操作レバーとからなり、
左右のブレーキ本体の基部と、これらを挟み込むブレーキ支承板の先端部と、ブレーキ操作レバーの中央部とにわたって支軸を貫挿し、
更に各ブレーキ本体の先端近傍とブレーキ操作レバーの一端側とを軸によって連結する一方、ブレーキ操作レバーの他端側に長さ方向に沿って設けた長孔に前記ブレーキ操作杆を摺動自在に嵌挿してなるものであることを特徴とする請求項１，２又は３記載の建築足場に用いる資材運搬用リフト装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
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【図１８】
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【図２０】
【図２１】
【公開番号】特開２００６−２４１８９７（Ｐ２００６−２４１８９７Ａ）
【公開日】平成１８年９月１４日（２００６．９．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−６０９４５（Ｐ２００５−６０９４５）
【出願日】平成１７年３月４日（２００５．３．４）
【出願人】（５０５０８０７５８）キャンペックス工業株式会社 (5)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年９月１４日（２００６．９．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月４日（２００５．３．４）
【出願人】（５０５０８０７５８）キャンペックス工業株式会社 (5)
【Ｆターム（参考）】
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