旋回作業車
【課題】キャビンに内装した空気調和装置の外気取込部に清浄な外気を取り込む。
【解決手段】旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に掘削作業装置４の基部を配置可能とする旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置４０を設け、該キャビン前部の前記掘削作業装置４の基部側方に、該空気調和装置４０に備えたエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに外部から外気を導入するための外気導入口４６ａを設けた。
【解決手段】旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に掘削作業装置４の基部を配置可能とする旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置４０を設け、該キャビン前部の前記掘削作業装置４の基部側方に、該空気調和装置４０に備えたエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに外部から外気を導入するための外気導入口４６ａを設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備えた旋回作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビン内に空気調和装置を設けた旋回作業車は公知となっている。このような旋回作業車において、空気調和装置はキャビン内に設置された運転席の下方付近に配置され、外気を外気取入れ口から取り込んで、冷却または加温して調和した後、キャビン内に送出して空調を行うようになっていた（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００６−２７３０５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前述のような旋回作業車では、外気取入れ口が旋回台の外周部に取り付けられたカバー体に設けられていたため、車体の外側方から外気を取り入れることになり、外気とともに塵埃などを取り込みやすくなっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に旋回台に支持した作業装置の基部を配置可能とした旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置を設け、該キャビン前部の前記作業装置の基部側方に、該空気調和装置の外気取込部に外気を導入するための外気導入口を設けたものである。
【０００６】
請求項２においては、前記外気導入口の近傍に前記空気調和装置を配置して、該外気導入口と空気調和装置の外気取込部とを外気導入ダクトで連通し、該外気導入ダクトを前記キャビンの側壁に沿わせて配置したものである。
【０００７】
請求項３においては、前記外気導入口から取り込んだ外気を調和して送出する吹出口を、前記キャビン内で運転席の前方に設置したものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【０００９】
請求項１においては、掘削作業装置の基部やキャビンなどで囲まれたスペースから外気を外気導入口に導入することが可能となる。したがって、外気導入口に車体から排出される排風や、塵埃などが導入され難くなり、空気調和装置の外気取込部に清浄な外気を取り込むことができる。
【００１０】
請求項２においては、外気導入口から導入する外気をキャビン内の空気調和装置の外気取込部に簡単な構造で取り込むことが可能となる。また、外気導入ダクトの短縮化を図ることができる。
【００１１】
請求項３においては、運転席に着座するオペレータに空気調和した外気を効率良く送り、キャビン内を速やかに快適にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施例に係る旋回作業車の全体的な構成を示した側面図、図２は運転操作部付近の構成を示した左前方斜視図、図３は空気調和装置付近の構成を示した左前方斜視図、図４は空気調和装置付近の構成を示した右前方斜視図、図５は空気調和装置付近の構成を示した平面断面図である。
【００１４】
まず、本発明の一実施例に係る旋回作業車１の概略構成について説明する。
【００１５】
図１、図２に示すように、旋回作業車１は、クローラ式走行装置２と、該クローラ式走行装置２の上部中央に左右旋回可能に支持される旋回体３と、該旋回体３の前部左右中央に装着される掘削作業装置４とを備えて構成されている。クローラ式走行装置２では、前後一側に排土装置６が上下回動可能に取り付けられて、該排土装置６により掘削作業に伴う整地作業を行うことができるようになっている。
【００１６】
旋回体３では、旋回台７後部にエンジン８が設けられ、その後方および左右両側方からボンネット１１で覆われている。旋回台７の左側前部から後部にかけては支持台１２が設けられ、該支持台１２の下方に前記エンジン８や油圧ポンプなどが配置される一方、該支持台１２の上方に運転操作部３０が運転席３１や各種装置の操作具、ステップ３５などを備えて構成され、キャビン１８で覆われている。
【００１７】
掘削作業装置４は、ブーム２１と、アーム２２と、バケット２３とを備えて構成されている。ブーム２１と、アーム２２と、バケット２３とはそれぞれシリンダ２４・２５・２６の一端と連結されて、その伸縮駆動により回動可能とされている。そして、これらの各部材が運転操作部３０の操作具の操作で回動するように構成されて、掘削作業装置４にて掘削作業や積込作業などを行うことができるようになっている。
【００１８】
次に、前記運転操作部３０およびその周辺の構成について説明する。
【００１９】
運転操作部３０はキャビン１８で覆われており、図２に示すように、その内部で旋回台７上に支持された支持台１２の後部左右中央に運転席３１が設置され、該運転席３１の左または右側方に掘削作業装置４の操作レバー３２・３３などの操作具や操作パネルが配設されている。運転席３１の前下方にはステップ３５が左右方向に延設され、該ステップ３５の前部左右中央に走行レバー３６が配設されている。
【００２０】
そして、運転席３１の右前方、すなわちキャビン１８内の右前部に空気調和装置４０が操作パネルに設けられた操作具の操作で外気導入と内気循環とを切替可能に配設されている。この空気調和装置４０はステップ３５の右側方で支持台１２上に載置固定され、キャビン１８の右側面下部の側壁を構成する外カバー４６に取り付けられている。
【００２１】
図２から図５に示すように、空気調和装置４０は熱交換器や送風機などからなるエアコンユニット４１や、外気導入ダクト４２や、外気フィルタ４３や、内気循環用の部材などを備えて構成されている。エアコンユニット４１は、支持台１２から立設された固定プレート４４の内側面に固定されて、キャビン１８内において内カバー４５により被装されている。
【００２２】
外気導入ダクト４２はエアコンユニット４１を取り付けた固定プレート４４と、キャビン１８の側壁となる外カバー４６との間に配置されている。この外気導入ダクト４２は所定の空気の流れが得られるように、進行方向左側が開放された左右幅が短く上下方向に長い箱体状とされており、固定プレート４４に沿って前後方向に延設されて、その開口部側で当該固定プレート４４の外側面に固定され、その内側に外気が通る外気通路４２ａを形成して構成されている。但し、外気導入ダクト４２を進行方向右側の面を開放した箱体状として外カバー４６に取り付け、該外気導入ダクト４２にエアコンユニット４１を取り付けるように構成することも可能である。
【００２３】
外気導入ダクト４２の外気通路４２ａに面する固定プレート４４の後部には、エアコンユニット４１の後部外側に設置された外気取込部４１ａにあわせて開口４４ａが設けられている。この固定プレート４４の開口４４ａにより外気導入ダクト４２の外気通路４２ａの後部とエアコンユニット４１の外気取込部４１ａとが連通されている。
【００２４】
また、外気導入ダクト４２の前部外側（前部右側）に開口４２ｂが設けられ、該開口４２ｂの外側の外カバー４６に外気導入口４６ａがこれを構成する複数の長孔を開口４２ｂの位置にあわせて設けられている。この外気導入ダクト４２の開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとにより、該外気導入ダクト４２の外気通路４２ａの前部とキャビン１８の右側前下部周辺の外部とが連通されている。但し、前記外気導入口４６ａは長孔の形状に限定するものではなく、開口部として網などを設ける構成であってもよい。
【００２５】
外気フィルタ４３は外気用のエアフィルタであり、外気導入ダクト４２の開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとの間に介装されている。すなわち、この外気フィルタ４３を介して前述のように外気導入ダクト４２の外気通路４２ａがその前部で開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとを通じてキャビン１８の右側前下部周辺の外部と連通されている。なお、外気フィルタ４３は設けない構成とすることも、外気導入ダクト４２内に設けることも可能である。
【００２６】
こうして、エアコンユニット４１の外気取込部４１ａと外カバー４６の外気導入口４６ａとが外気導入ダクト４２を介して連通されて、空気調和装置４０の作動により外気が外カバー４６の外気導入口４６ａから外気フィルタ４３を経て外気導入ダクト４２の開口４２ｂを通じて外気通路４２ａに導入され、該外気通路４２ａで後方へ案内された後、エアコンユニット４１の外気吸入部４１ａからその後部に取り込まれるようになっている。
【００２７】
そして、エアコンユニット４１に取り込まれた外気が当該エアコンユニット４１にて冷却または加温されて調和された後、前部に配置された送出部４１ｂからこれを被装する内カバー４５の前面、側面もしくは上面の適所に設けられた複数の長孔からなる吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃからキャビン１８内に送風されるようになっている。
【００２８】
ここで、吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃは回動可能に設けた風向変更部材４８で送風方向を調整可能とし、キャビン１８内前部から後方へ、つまり後部に設置された運転席３１側に空気調和された外気を送風する構成とされている。これにより、キャビン１８内で空調を効率良く行って、該キャビン１８の快適化を図ることができるようになっている。
【００２９】
また、エアコンユニット４１及び外気導入ダクト４２は左右幅を短くして構成され、キャビン１８内の居住空間を大きくとることができるようになっている。
【００３０】
このような構成において、キャビン１８の右側前下部の側方には、旋回台７の前部左右中央の支持部７ａに支持する前記掘削作業装置４、すなわちブーム２１の基部を収容可能な広さをもった収容スペース５０が設けられている。
【００３１】
すなわち、収容スペース５０はブーム２１を後方へ回動した時にその下部を収容可能とする空間であり、旋回作業車１がアーム２２及びバケット２３を後方に回動させた状態でブーム２１を大きく後方へ回動させた場合に、掘削作業装置４を平面視で旋回台７の旋回内に収めて、所謂、後方超小旋回を行うことができるように設けられている。
【００３２】
この収容スペース５０は、前記外カバー４６と、その側方に配設されたボンネット１１の側壁５２と、該外カバー４６と側壁５２の下部および後部の間に湾曲しながら横設されたカバー５３とで車体の前部における左右中央に後下方へ凹む凹部を形成して構成されている。
【００３３】
そして、前記収容スペース５０、もしくは当該収容スペース５０に収容されたブーム２１の基部を臨むように、前記外カバー４６の外気導入口４６ａが配置されている。
【００３４】
こうして、前記空気調和装置４０が外気を外気導入口４６ａから外気導入ダクト４２を介して取り込む際に、外気導入口４６ａが車体前部左右略中央に位置して、該外カバー４６とボンネット１１の側壁５２とカバー５３とブーム２１とで囲まれ、外気を車体後部のボンネット１１から排出される排風などからの影響を受け難く、塵埃なども入り込み難い当該収容スペース５０から導入することができるようになっている。
【００３５】
なお、カバー５３は後方のボンネット１１に連続して設けられており、その一部に透明な開閉窓５５を付設した開口部を備えて構成されている。これにより、カバー５３の開閉窓５５を閉じたまま、ボンネット１１内を視認することができ、さらにその開閉窓５５を開くことにより開口部からボンネット１１内のエンジン８等のメンテナンスを簡単に行うことができるようになっている。
【００３６】
以上のように、旋回台７上に運転操作部３０を覆うキャビン１８を備え、該キャビン１８の側方に掘削作業装置４の基部を配置可能とする旋回作業車１において、前記キャビン１８内に空気調和装置４０を設け、該キャビン１８前部の前記掘削作業装置４の基部側方に、該空気調和装置４０に備えたエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに外部から外気を導入するための外気導入口４６ａを設けたことにより、掘削作業装置４の基部やキャビン１８などで側方を囲まれた収容スペース５０から外気を外気導入口４６ａに導入することが可能となる。したがって、外気導入口４６ａに車体から排出される排風や、塵埃などが導入され難くなり、空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに清浄な外気を取り込むことができる。
【００３７】
また、前記旋回作業車１において、前記外気導入口４６ａの近傍に前記空気調和装置４０を配置して、該外気導入口４６ａと空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａとを外気導入ダクト４２で連通し、該外気導入ダクト４２を前記キャビン１８の側壁となる外カバー４６に沿わせて配置したことにより、該外気導入口４６ａから導入する外気をキャビン１８内の空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに簡単な構造で取り込むことが可能となる。また、外気導入ダクト４２の短縮化を図ることができる。
【００３８】
また、前記旋回作業車１において、前記外気導入口４６ａから取り込んだ外気を調和して送出する吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃを、前記キャビン１８内で運転席３１の前方に設置したことにより、該運転席３１に着座するオペレータに空気調和した外気を効率良く送り、キャビン１８内を速やかに快適にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の一実施例に係る旋回作業車の全体的な構成を示した側面図。
【図２】運転操作部付近の構成を示した左前方斜視図。
【図３】空気調和装置付近の構成を示した左前方斜視図。
【図４】空気調和装置付近の構成を示した右前方斜視図。
【図５】空気調和装置付近の構成を示した平面断面図。
【符号の説明】
【００４０】
１ 旋回作業車
４ 掘削作業装置
７ 旋回台
１８ キャビン
３０ 運転操作部
３１ 運転席
４０ 空気調和装置
４１ａ 外気取込部
４２ 外気導入ダクト
４５ａ 吹出口
４５ｂ 吹出口
４５ｃ 吹出口
４６ 外カバー（キャビン１８の側壁）
４６ａ 外気導入口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備えた旋回作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビン内に空気調和装置を設けた旋回作業車は公知となっている。このような旋回作業車において、空気調和装置はキャビン内に設置された運転席の下方付近に配置され、外気を外気取入れ口から取り込んで、冷却または加温して調和した後、キャビン内に送出して空調を行うようになっていた（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００６−２７３０５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前述のような旋回作業車では、外気取入れ口が旋回台の外周部に取り付けられたカバー体に設けられていたため、車体の外側方から外気を取り入れることになり、外気とともに塵埃などを取り込みやすくなっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
即ち、請求項１においては、旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に旋回台に支持した作業装置の基部を配置可能とした旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置を設け、該キャビン前部の前記作業装置の基部側方に、該空気調和装置の外気取込部に外気を導入するための外気導入口を設けたものである。
【０００６】
請求項２においては、前記外気導入口の近傍に前記空気調和装置を配置して、該外気導入口と空気調和装置の外気取込部とを外気導入ダクトで連通し、該外気導入ダクトを前記キャビンの側壁に沿わせて配置したものである。
【０００７】
請求項３においては、前記外気導入口から取り込んだ外気を調和して送出する吹出口を、前記キャビン内で運転席の前方に設置したものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【０００９】
請求項１においては、掘削作業装置の基部やキャビンなどで囲まれたスペースから外気を外気導入口に導入することが可能となる。したがって、外気導入口に車体から排出される排風や、塵埃などが導入され難くなり、空気調和装置の外気取込部に清浄な外気を取り込むことができる。
【００１０】
請求項２においては、外気導入口から導入する外気をキャビン内の空気調和装置の外気取込部に簡単な構造で取り込むことが可能となる。また、外気導入ダクトの短縮化を図ることができる。
【００１１】
請求項３においては、運転席に着座するオペレータに空気調和した外気を効率良く送り、キャビン内を速やかに快適にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施例に係る旋回作業車の全体的な構成を示した側面図、図２は運転操作部付近の構成を示した左前方斜視図、図３は空気調和装置付近の構成を示した左前方斜視図、図４は空気調和装置付近の構成を示した右前方斜視図、図５は空気調和装置付近の構成を示した平面断面図である。
【００１４】
まず、本発明の一実施例に係る旋回作業車１の概略構成について説明する。
【００１５】
図１、図２に示すように、旋回作業車１は、クローラ式走行装置２と、該クローラ式走行装置２の上部中央に左右旋回可能に支持される旋回体３と、該旋回体３の前部左右中央に装着される掘削作業装置４とを備えて構成されている。クローラ式走行装置２では、前後一側に排土装置６が上下回動可能に取り付けられて、該排土装置６により掘削作業に伴う整地作業を行うことができるようになっている。
【００１６】
旋回体３では、旋回台７後部にエンジン８が設けられ、その後方および左右両側方からボンネット１１で覆われている。旋回台７の左側前部から後部にかけては支持台１２が設けられ、該支持台１２の下方に前記エンジン８や油圧ポンプなどが配置される一方、該支持台１２の上方に運転操作部３０が運転席３１や各種装置の操作具、ステップ３５などを備えて構成され、キャビン１８で覆われている。
【００１７】
掘削作業装置４は、ブーム２１と、アーム２２と、バケット２３とを備えて構成されている。ブーム２１と、アーム２２と、バケット２３とはそれぞれシリンダ２４・２５・２６の一端と連結されて、その伸縮駆動により回動可能とされている。そして、これらの各部材が運転操作部３０の操作具の操作で回動するように構成されて、掘削作業装置４にて掘削作業や積込作業などを行うことができるようになっている。
【００１８】
次に、前記運転操作部３０およびその周辺の構成について説明する。
【００１９】
運転操作部３０はキャビン１８で覆われており、図２に示すように、その内部で旋回台７上に支持された支持台１２の後部左右中央に運転席３１が設置され、該運転席３１の左または右側方に掘削作業装置４の操作レバー３２・３３などの操作具や操作パネルが配設されている。運転席３１の前下方にはステップ３５が左右方向に延設され、該ステップ３５の前部左右中央に走行レバー３６が配設されている。
【００２０】
そして、運転席３１の右前方、すなわちキャビン１８内の右前部に空気調和装置４０が操作パネルに設けられた操作具の操作で外気導入と内気循環とを切替可能に配設されている。この空気調和装置４０はステップ３５の右側方で支持台１２上に載置固定され、キャビン１８の右側面下部の側壁を構成する外カバー４６に取り付けられている。
【００２１】
図２から図５に示すように、空気調和装置４０は熱交換器や送風機などからなるエアコンユニット４１や、外気導入ダクト４２や、外気フィルタ４３や、内気循環用の部材などを備えて構成されている。エアコンユニット４１は、支持台１２から立設された固定プレート４４の内側面に固定されて、キャビン１８内において内カバー４５により被装されている。
【００２２】
外気導入ダクト４２はエアコンユニット４１を取り付けた固定プレート４４と、キャビン１８の側壁となる外カバー４６との間に配置されている。この外気導入ダクト４２は所定の空気の流れが得られるように、進行方向左側が開放された左右幅が短く上下方向に長い箱体状とされており、固定プレート４４に沿って前後方向に延設されて、その開口部側で当該固定プレート４４の外側面に固定され、その内側に外気が通る外気通路４２ａを形成して構成されている。但し、外気導入ダクト４２を進行方向右側の面を開放した箱体状として外カバー４６に取り付け、該外気導入ダクト４２にエアコンユニット４１を取り付けるように構成することも可能である。
【００２３】
外気導入ダクト４２の外気通路４２ａに面する固定プレート４４の後部には、エアコンユニット４１の後部外側に設置された外気取込部４１ａにあわせて開口４４ａが設けられている。この固定プレート４４の開口４４ａにより外気導入ダクト４２の外気通路４２ａの後部とエアコンユニット４１の外気取込部４１ａとが連通されている。
【００２４】
また、外気導入ダクト４２の前部外側（前部右側）に開口４２ｂが設けられ、該開口４２ｂの外側の外カバー４６に外気導入口４６ａがこれを構成する複数の長孔を開口４２ｂの位置にあわせて設けられている。この外気導入ダクト４２の開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとにより、該外気導入ダクト４２の外気通路４２ａの前部とキャビン１８の右側前下部周辺の外部とが連通されている。但し、前記外気導入口４６ａは長孔の形状に限定するものではなく、開口部として網などを設ける構成であってもよい。
【００２５】
外気フィルタ４３は外気用のエアフィルタであり、外気導入ダクト４２の開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとの間に介装されている。すなわち、この外気フィルタ４３を介して前述のように外気導入ダクト４２の外気通路４２ａがその前部で開口４２ｂと外カバー４６の外気導入口４６ａとを通じてキャビン１８の右側前下部周辺の外部と連通されている。なお、外気フィルタ４３は設けない構成とすることも、外気導入ダクト４２内に設けることも可能である。
【００２６】
こうして、エアコンユニット４１の外気取込部４１ａと外カバー４６の外気導入口４６ａとが外気導入ダクト４２を介して連通されて、空気調和装置４０の作動により外気が外カバー４６の外気導入口４６ａから外気フィルタ４３を経て外気導入ダクト４２の開口４２ｂを通じて外気通路４２ａに導入され、該外気通路４２ａで後方へ案内された後、エアコンユニット４１の外気吸入部４１ａからその後部に取り込まれるようになっている。
【００２７】
そして、エアコンユニット４１に取り込まれた外気が当該エアコンユニット４１にて冷却または加温されて調和された後、前部に配置された送出部４１ｂからこれを被装する内カバー４５の前面、側面もしくは上面の適所に設けられた複数の長孔からなる吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃからキャビン１８内に送風されるようになっている。
【００２８】
ここで、吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃは回動可能に設けた風向変更部材４８で送風方向を調整可能とし、キャビン１８内前部から後方へ、つまり後部に設置された運転席３１側に空気調和された外気を送風する構成とされている。これにより、キャビン１８内で空調を効率良く行って、該キャビン１８の快適化を図ることができるようになっている。
【００２９】
また、エアコンユニット４１及び外気導入ダクト４２は左右幅を短くして構成され、キャビン１８内の居住空間を大きくとることができるようになっている。
【００３０】
このような構成において、キャビン１８の右側前下部の側方には、旋回台７の前部左右中央の支持部７ａに支持する前記掘削作業装置４、すなわちブーム２１の基部を収容可能な広さをもった収容スペース５０が設けられている。
【００３１】
すなわち、収容スペース５０はブーム２１を後方へ回動した時にその下部を収容可能とする空間であり、旋回作業車１がアーム２２及びバケット２３を後方に回動させた状態でブーム２１を大きく後方へ回動させた場合に、掘削作業装置４を平面視で旋回台７の旋回内に収めて、所謂、後方超小旋回を行うことができるように設けられている。
【００３２】
この収容スペース５０は、前記外カバー４６と、その側方に配設されたボンネット１１の側壁５２と、該外カバー４６と側壁５２の下部および後部の間に湾曲しながら横設されたカバー５３とで車体の前部における左右中央に後下方へ凹む凹部を形成して構成されている。
【００３３】
そして、前記収容スペース５０、もしくは当該収容スペース５０に収容されたブーム２１の基部を臨むように、前記外カバー４６の外気導入口４６ａが配置されている。
【００３４】
こうして、前記空気調和装置４０が外気を外気導入口４６ａから外気導入ダクト４２を介して取り込む際に、外気導入口４６ａが車体前部左右略中央に位置して、該外カバー４６とボンネット１１の側壁５２とカバー５３とブーム２１とで囲まれ、外気を車体後部のボンネット１１から排出される排風などからの影響を受け難く、塵埃なども入り込み難い当該収容スペース５０から導入することができるようになっている。
【００３５】
なお、カバー５３は後方のボンネット１１に連続して設けられており、その一部に透明な開閉窓５５を付設した開口部を備えて構成されている。これにより、カバー５３の開閉窓５５を閉じたまま、ボンネット１１内を視認することができ、さらにその開閉窓５５を開くことにより開口部からボンネット１１内のエンジン８等のメンテナンスを簡単に行うことができるようになっている。
【００３６】
以上のように、旋回台７上に運転操作部３０を覆うキャビン１８を備え、該キャビン１８の側方に掘削作業装置４の基部を配置可能とする旋回作業車１において、前記キャビン１８内に空気調和装置４０を設け、該キャビン１８前部の前記掘削作業装置４の基部側方に、該空気調和装置４０に備えたエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに外部から外気を導入するための外気導入口４６ａを設けたことにより、掘削作業装置４の基部やキャビン１８などで側方を囲まれた収容スペース５０から外気を外気導入口４６ａに導入することが可能となる。したがって、外気導入口４６ａに車体から排出される排風や、塵埃などが導入され難くなり、空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに清浄な外気を取り込むことができる。
【００３７】
また、前記旋回作業車１において、前記外気導入口４６ａの近傍に前記空気調和装置４０を配置して、該外気導入口４６ａと空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａとを外気導入ダクト４２で連通し、該外気導入ダクト４２を前記キャビン１８の側壁となる外カバー４６に沿わせて配置したことにより、該外気導入口４６ａから導入する外気をキャビン１８内の空気調和装置４０のエアコンユニット４１の外気取込部４１ａに簡単な構造で取り込むことが可能となる。また、外気導入ダクト４２の短縮化を図ることができる。
【００３８】
また、前記旋回作業車１において、前記外気導入口４６ａから取り込んだ外気を調和して送出する吹出口４５ａ・４５ｂ・４５ｃを、前記キャビン１８内で運転席３１の前方に設置したことにより、該運転席３１に着座するオペレータに空気調和した外気を効率良く送り、キャビン１８内を速やかに快適にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の一実施例に係る旋回作業車の全体的な構成を示した側面図。
【図２】運転操作部付近の構成を示した左前方斜視図。
【図３】空気調和装置付近の構成を示した左前方斜視図。
【図４】空気調和装置付近の構成を示した右前方斜視図。
【図５】空気調和装置付近の構成を示した平面断面図。
【符号の説明】
【００４０】
１ 旋回作業車
４ 掘削作業装置
７ 旋回台
１８ キャビン
３０ 運転操作部
３１ 運転席
４０ 空気調和装置
４１ａ 外気取込部
４２ 外気導入ダクト
４５ａ 吹出口
４５ｂ 吹出口
４５ｃ 吹出口
４６ 外カバー（キャビン１８の側壁）
４６ａ 外気導入口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に旋回台に支持した作業装置の基部を配置可能とした旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置を設け、該キャビン前部の前記作業装置の基部側方に、該空気調和装置の外気取込部に外気を導入するための外気導入口を設けたことを特徴とする旋回作業車。
【請求項２】
前記外気導入口の近傍に前記空気調和装置を配置して、該外気導入口と空気調和装置の外気取込部とを外気導入ダクトで連通し、該外気導入ダクトを前記キャビンの側壁に沿わせて配置したことを特徴とする請求項１に記載の旋回作業車。
【請求項３】
前記外気導入口から取り込んだ外気を調和して送出する吹出口を、前記キャビン内で運転席の前方に設置したことを特徴とする請求項１また請求項２に記載の旋回作業車。
【請求項１】
旋回台上に運転操作部を覆うキャビンを備え、該キャビンの側方に旋回台に支持した作業装置の基部を配置可能とした旋回作業車において、前記キャビン内に空気調和装置を設け、該キャビン前部の前記作業装置の基部側方に、該空気調和装置の外気取込部に外気を導入するための外気導入口を設けたことを特徴とする旋回作業車。
【請求項２】
前記外気導入口の近傍に前記空気調和装置を配置して、該外気導入口と空気調和装置の外気取込部とを外気導入ダクトで連通し、該外気導入ダクトを前記キャビンの側壁に沿わせて配置したことを特徴とする請求項１に記載の旋回作業車。
【請求項３】
前記外気導入口から取り込んだ外気を調和して送出する吹出口を、前記キャビン内で運転席の前方に設置したことを特徴とする請求項１また請求項２に記載の旋回作業車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−５１２９９（Ｐ２００９−５１２９９Ａ）
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２１８４３１（Ｐ２００７−２１８４３１）
【出願日】平成１９年８月２４日（２００７．８．２４）
【出願人】（０００００６７８１）ヤンマー株式会社 (3,810)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２４日（２００７．８．２４）
【出願人】（０００００６７８１）ヤンマー株式会社 (3,810)
【Ｆターム（参考）】
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