橋梁の架設工法及び架設構造
【課題】セッティングビームが不要で、桁上を有効に使え、施工性の向上が図れると共に、墜落や落下の可能性を減少できる橋梁の架設工法及び架設構造を提供する。
【解決手段】新設桁３を吊上げて橋脚又は橋台１上の既設桁２に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部４を形成すると共に、上記新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５を形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結する。
【解決手段】新設桁３を吊上げて橋脚又は橋台１上の既設桁２に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部４を形成すると共に、上記新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５を形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の架設工法及び架設構造に係り、特に既設桁に新設桁を架設する際にセッティングビームを用いずに架設する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は従来の橋梁の架設工法を説明する説明図、図８は従来の橋梁の架設工法の他の例を説明する説明図である。橋梁の大ブロック一括架設等においては、例えば図７に示すように、クレーンの吊りワイヤ２５により新設桁３を吊上げて橋脚又は橋台１上の既設桁２に連結して架設する場合、予め新設桁３にセッティングビーム２０を取付けておき、このセッティングビーム２０を介して新設桁３の荷重の一部を既設桁２の上部で仮受けし、この仮受け状態で既設桁２の軸方向端部と新設桁３の軸方向端部とを連結している。
【０００３】
図７の場合、新設桁３は、軸方向の一端がセッティングビーム２０を介して既設桁２上に支持され、他端が橋脚又は橋台１上に支持されるが、図８に示すように、新設桁３の両端がそれぞれセッティングビーム２０を介して既設桁２又は脚上ブロック２１に仮受け支持されるようにしても良い。なお、図８は、臨港幹線道路の建設において新設桁３をフローティングクレーン２２の吊りワイヤ２５により吊上げている状態を示している。
【０００４】
関連する技術としては、橋脚又は橋台上の脚上ブロック上の吊具を脚上ブロックを貫通して垂れ下げて地上の桁に係止し、脚上ブロック上の吊具駆動体により吊具を引き上げることにより桁を地上から脚上ブロックの横に吊上げ、この吊上げ状態で桁の軸方向端部の継ぎ手部分と脚上ブロックの継ぎ手部分とを連結することにより、桁を脚上ブロック間に架設する工法がある（特許文献１）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−２１８０２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した橋梁の架設工法においては、セッティングビームが必要であり、その取付けや撤去に手間がかかるだけでなく、セッティングビームにより桁上空間が制約されるという問題がある。また、既設桁と新設桁の軸方向端部が垂直の直線切りになっているため、端部間の隙間からの墜落や落下の危険性がある。なお、上記特許文献１記載の技術においては、吊具で桁の軸方向端部を吊上げた状態で桁の軸方向端部の継ぎ手部分と脚上ブロックの継ぎ手部分とを連結しなければならないため、万が一、吊具が切断すると桁が落下する虞がある。
【０００７】
本発明は、上記事情を考慮してなされたものであり、セッティングビームが不要で桁上を有効に使え、施工性の向上が図れると共に、墜落や落下の可能性を減少できる橋梁の架設工法及び架設構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のうちの第１の発明は、新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部を、且つ上記新設桁の軸方向端部に上記仮受け部に対応する形状の係合部をそれぞれ予め形成しておき、上記新設桁を吊上げて該新設桁の係合部を上記既設桁の仮受け部に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする。
【０００９】
上記仮受け部に高さ調整機構を介して上記係合部を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部と間の高さ調整を行ってから仮受け部と係合部とを連結することが好ましい。
【００１０】
第２の発明は、新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設構造において、上記既設桁の軸方向端部に形成され上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部と、上記新設桁の軸方向端部に形成され上記仮受け部に対応する形状の係合部と、上記既設桁の仮受け部に上記新設桁の係合部を係合させた状態で仮受け部と係合部を連結する連結具とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
上記新設桁及び既設桁は箱桁からなり、上記仮受け部及び係合部は、箱桁の底板上面又は天板下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材と、隣り合う縦補強材間に横架された横補強材と、これら縦補強材及び横補強材の端面に設けられた座板とを有していることが好ましい。
【００１２】
上記仮受け部と係合部におけるそれぞれの座板の間には高さ調整機構が設置されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、セッティングビームが不要で、桁上を有効に使え、施工性の向上が図れると共に、墜落や落下の可能性を減少できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を添付図面に基づいて詳述する。図１は本発明に係る橋梁の架設工法の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【００１５】
図１において、１は橋脚又は橋台、２は橋脚又は橋台１上に設置された既設桁（既設の橋桁）、３は既設桁に連結して架設される新設桁（新設の橋桁）である。
【００１６】
上記既設桁２の軸方向端部には上面から先端に向かって下降する階段状（図示例では厚さ方向の下半分が軸方向に突出した形状）の仮受け部４が形成されている。この仮受け部４は、既設桁２の軸方向端部を上下方向中間位置で水平に切断する水平部４ａと、この水平部４ａの奥端から上方に垂直に切断する垂直部４ｂとによって側面Ｌ字状に形成されている。
【００１７】
上記新設桁３の軸方向端部には上記仮受け部４に対応する形状（図示例では厚さ方向の上半分が軸方向に突出した形状）の係合部５が形成されている。この係合部５は、新設桁３の軸方向端部を上下方向中間位置で水平に切断する水平部５ａと、この水平部５ａの奥端から下方に垂直に切断する垂直部５ｂとによって側面逆Ｌ字状に形成されている。
【００１８】
上記既設桁２に新設桁３を連結する場合には、上記新設桁３をクレーンの吊具である吊ワイヤ２５により吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に上方から載せて（係合させて）仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結すればよい。上記仮受け状態では、既設桁２の水平部４ａに新設桁３の水平部５ａが載り、既設桁２の垂直部４ｂと新設桁３の先端部とが対向し、新設桁３の垂直部５ｂと既設桁２の先端部とが対向する。
【００１９】
既設桁２の垂直部４ｂと新設桁３の先端部とが離間している場合には、新設桁３を吊りながら先端部をワイヤで引っ張って隙間の調整をすればよい。既設桁２の仮受け部４と新設桁３の係合部５の連結は、例えば添え板（スプライスプレート）及び高張力ボルトといった連結具によってなされる。なお、図示例では、新設桁３の一端の係合部５が既設桁２の仮受け部４に支持され、新設桁３の他端が橋脚又は橋台１上に支持されるようになっている。
【００２０】
このように橋梁の架設工法及び架設構造によれば、既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状の仮受け部４を形成すると共に、新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５を形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、既設桁２に新設桁３の荷重を直接預けた状態で仮受け部４と係合部５とを連結するため、セッティングビームを用いずに架設工事を容易に且つ安全に行うことができる。
【００２１】
セッティングビームが不要になるため、セッティングビームの取付け作業や撤去作業が不要になるだけでなく、桁上（既設桁及び新設桁の上面）を有効に使えるようになり、施工性の向上が図れる。また、既設桁２と新設桁３の連結部が階段状であるため、垂直の直線切りのものと異なり、墜落や落下を減少できる。
【００２２】
図２は仮受け部と係合部の具体的な実施形態を示す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図である。上記新設桁２及び既設桁３は、図２ないし図３に示すように鋼製の天板（上部フランジ）２ａ、３ａ、底板（下部フランジ）２ｂ、３ｂ及び左右の側板（ウエブ）２ｃ、３ｃを有する箱桁からなっており、箱桁の内面には軸方向に沿って適宜補強材６、７が設けられていると共に、軸方向に適宜間隔で隔壁８が設けられている。
【００２３】
既設桁２の端部には階段状の仮受け部４が設けられ、新設桁３の端部には仮受け部４に対応する形状の係合部５が設けられるが、仮受け部４及び係合部５の強度の向上を図ると共に高さ調整を可能とするために以下のように構成されていてもよい。
【００２４】
上記仮受け部４は、既設桁２の底板２ｂの上面に軸方向に設けられた複数の縦補強材９と、隣り合う縦補強材９間に横架された複数の横補強材１０と、これら縦補強材９及び横補強材１０の上端面に設けられた下部座板１１とを有している。上記係合部５は、新設桁３の天板３ａの下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材１２と、隣り合う縦補強材１２間に横架された複数の横補強材１３と、これら縦補強材１２及び横補強材１３の下端面に設けられた上部座板１４とを有している。これにより、既設桁２の仮受け部４及び新設桁３の係合部５の強度の向上が図られている。
【００２５】
また、上記仮受け部４と係合部５との間である下部座板１１と上部座板１４との間には、高さ調整機構例えば高さ調整ジャッキ１５が介在される。上記仮受け部４に高さ調整ジャッキ１５を介して上記係合部５を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５と間の高さ調整を行ってから仮受け部４と係合部５とを連結する。
【００２６】
下部座板１１は、先端側の水平部１１ａと、この水平部１１ａの後端から隔壁８に向かって上り傾斜の傾斜部１１ｂとからなっている。上部座板１４は、先端側の水平部１４ａと、この水平部１４ａの後端から隔壁８に向かって下り傾斜の傾斜部１４ｂとからなっている。下部座板１１の水平部１１ａと上部座板１４の水平部１４ａとが上下方向で対向しており、これらの間に高さ調整ジャッキ１５が介在される。上記下部座板１１の水平部１１ａ上に高さ調整ジャッキ１５がサンドル１６を介して設置され、高さ調整ジャッキ１５の頂部が上部座板１４の水平部１４ａ下面に当接される。
【００２７】
上部座板１４及び下部座板１１は、図３に示すように、左右に一組ずつ配置され、高さ調整ジャッキ１５が左右に２個配置されている。これにより、高さ調整ジャッキ１５に加わる新設桁３の荷重が１／２に軽減されて高さ調整ジャッキ１５の小型化が図れると共に、新設桁３の左右の高さ調整も可能になっている。上記高さ調整ジャッキ１５及びサンドル１６は、新設桁３の架設後に天板２ａ、３ａ、側板２ｃ、３ｃ又は底板２ｂ、３ｂに設けられた図示しないマンホールから外部に搬出されるようになっている。図２ないし図４の実施形態によれば、既設桁２の仮受け部４及び新設桁３の係合部５の強度の向上が図れると共に既設桁２と新設桁３との間の高さ調整を容易に行うことができる。
【００２８】
図４は連結部の構造を概略的に示す図である。既設桁２の仮受け部４と新設桁３の係合部５を連結する場合、天板２ａ、３ａ、側板２ｃ、３ｃ及び底板２ｂ、３ｂのそれぞれの対向する縁部同士が例えば添え板（スプライスプレート）１７及び高張力ボルト１８といった連結具１９によって連結される。
【００２９】
図５は本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図であり、本実施形態では、橋脚又は橋台１に支持された両既設桁２の対向する端部に階段状の仮受け部４を形成し、これらの仮受け部４に両端部が係合するように新設桁３の両端部に係合部５を形成したものである。本実施の形態においても、前記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３０】
図６は本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図であり、本実施形態では、既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する傾斜面状の仮受け部４を、且つ新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５をそれぞれ予め形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結するようにしたものである。本実施の形態においても、前記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３１】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係る橋梁の架設工法の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図２】仮受け部と係合部の具体的な実施形態を示す縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】連結部を概略的に示す図である。
【図５】本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図６】本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図７】従来の橋梁の架設工法を説明する説明図である。
【図８】従来の橋梁の架設工法の他の例を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００３３】
１ 橋脚又は橋台
２ 既設桁
３ 新設桁
４ 仮受け部
５ 係合部
９、１２ 縦補強材
１０、１３ 横補強材
１１、１４ 座板
１５ 高さ調整ジャッキ（高さ調整機構）
１９ 連結具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の架設工法及び架設構造に係り、特に既設桁に新設桁を架設する際にセッティングビームを用いずに架設する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は従来の橋梁の架設工法を説明する説明図、図８は従来の橋梁の架設工法の他の例を説明する説明図である。橋梁の大ブロック一括架設等においては、例えば図７に示すように、クレーンの吊りワイヤ２５により新設桁３を吊上げて橋脚又は橋台１上の既設桁２に連結して架設する場合、予め新設桁３にセッティングビーム２０を取付けておき、このセッティングビーム２０を介して新設桁３の荷重の一部を既設桁２の上部で仮受けし、この仮受け状態で既設桁２の軸方向端部と新設桁３の軸方向端部とを連結している。
【０００３】
図７の場合、新設桁３は、軸方向の一端がセッティングビーム２０を介して既設桁２上に支持され、他端が橋脚又は橋台１上に支持されるが、図８に示すように、新設桁３の両端がそれぞれセッティングビーム２０を介して既設桁２又は脚上ブロック２１に仮受け支持されるようにしても良い。なお、図８は、臨港幹線道路の建設において新設桁３をフローティングクレーン２２の吊りワイヤ２５により吊上げている状態を示している。
【０００４】
関連する技術としては、橋脚又は橋台上の脚上ブロック上の吊具を脚上ブロックを貫通して垂れ下げて地上の桁に係止し、脚上ブロック上の吊具駆動体により吊具を引き上げることにより桁を地上から脚上ブロックの横に吊上げ、この吊上げ状態で桁の軸方向端部の継ぎ手部分と脚上ブロックの継ぎ手部分とを連結することにより、桁を脚上ブロック間に架設する工法がある（特許文献１）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−２１８０２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した橋梁の架設工法においては、セッティングビームが必要であり、その取付けや撤去に手間がかかるだけでなく、セッティングビームにより桁上空間が制約されるという問題がある。また、既設桁と新設桁の軸方向端部が垂直の直線切りになっているため、端部間の隙間からの墜落や落下の危険性がある。なお、上記特許文献１記載の技術においては、吊具で桁の軸方向端部を吊上げた状態で桁の軸方向端部の継ぎ手部分と脚上ブロックの継ぎ手部分とを連結しなければならないため、万が一、吊具が切断すると桁が落下する虞がある。
【０００７】
本発明は、上記事情を考慮してなされたものであり、セッティングビームが不要で桁上を有効に使え、施工性の向上が図れると共に、墜落や落下の可能性を減少できる橋梁の架設工法及び架設構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のうちの第１の発明は、新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部を、且つ上記新設桁の軸方向端部に上記仮受け部に対応する形状の係合部をそれぞれ予め形成しておき、上記新設桁を吊上げて該新設桁の係合部を上記既設桁の仮受け部に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする。
【０００９】
上記仮受け部に高さ調整機構を介して上記係合部を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部と間の高さ調整を行ってから仮受け部と係合部とを連結することが好ましい。
【００１０】
第２の発明は、新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設構造において、上記既設桁の軸方向端部に形成され上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部と、上記新設桁の軸方向端部に形成され上記仮受け部に対応する形状の係合部と、上記既設桁の仮受け部に上記新設桁の係合部を係合させた状態で仮受け部と係合部を連結する連結具とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
上記新設桁及び既設桁は箱桁からなり、上記仮受け部及び係合部は、箱桁の底板上面又は天板下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材と、隣り合う縦補強材間に横架された横補強材と、これら縦補強材及び横補強材の端面に設けられた座板とを有していることが好ましい。
【００１２】
上記仮受け部と係合部におけるそれぞれの座板の間には高さ調整機構が設置されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、セッティングビームが不要で、桁上を有効に使え、施工性の向上が図れると共に、墜落や落下の可能性を減少できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を添付図面に基づいて詳述する。図１は本発明に係る橋梁の架設工法の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【００１５】
図１において、１は橋脚又は橋台、２は橋脚又は橋台１上に設置された既設桁（既設の橋桁）、３は既設桁に連結して架設される新設桁（新設の橋桁）である。
【００１６】
上記既設桁２の軸方向端部には上面から先端に向かって下降する階段状（図示例では厚さ方向の下半分が軸方向に突出した形状）の仮受け部４が形成されている。この仮受け部４は、既設桁２の軸方向端部を上下方向中間位置で水平に切断する水平部４ａと、この水平部４ａの奥端から上方に垂直に切断する垂直部４ｂとによって側面Ｌ字状に形成されている。
【００１７】
上記新設桁３の軸方向端部には上記仮受け部４に対応する形状（図示例では厚さ方向の上半分が軸方向に突出した形状）の係合部５が形成されている。この係合部５は、新設桁３の軸方向端部を上下方向中間位置で水平に切断する水平部５ａと、この水平部５ａの奥端から下方に垂直に切断する垂直部５ｂとによって側面逆Ｌ字状に形成されている。
【００１８】
上記既設桁２に新設桁３を連結する場合には、上記新設桁３をクレーンの吊具である吊ワイヤ２５により吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に上方から載せて（係合させて）仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結すればよい。上記仮受け状態では、既設桁２の水平部４ａに新設桁３の水平部５ａが載り、既設桁２の垂直部４ｂと新設桁３の先端部とが対向し、新設桁３の垂直部５ｂと既設桁２の先端部とが対向する。
【００１９】
既設桁２の垂直部４ｂと新設桁３の先端部とが離間している場合には、新設桁３を吊りながら先端部をワイヤで引っ張って隙間の調整をすればよい。既設桁２の仮受け部４と新設桁３の係合部５の連結は、例えば添え板（スプライスプレート）及び高張力ボルトといった連結具によってなされる。なお、図示例では、新設桁３の一端の係合部５が既設桁２の仮受け部４に支持され、新設桁３の他端が橋脚又は橋台１上に支持されるようになっている。
【００２０】
このように橋梁の架設工法及び架設構造によれば、既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状の仮受け部４を形成すると共に、新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５を形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、既設桁２に新設桁３の荷重を直接預けた状態で仮受け部４と係合部５とを連結するため、セッティングビームを用いずに架設工事を容易に且つ安全に行うことができる。
【００２１】
セッティングビームが不要になるため、セッティングビームの取付け作業や撤去作業が不要になるだけでなく、桁上（既設桁及び新設桁の上面）を有効に使えるようになり、施工性の向上が図れる。また、既設桁２と新設桁３の連結部が階段状であるため、垂直の直線切りのものと異なり、墜落や落下を減少できる。
【００２２】
図２は仮受け部と係合部の具体的な実施形態を示す縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図である。上記新設桁２及び既設桁３は、図２ないし図３に示すように鋼製の天板（上部フランジ）２ａ、３ａ、底板（下部フランジ）２ｂ、３ｂ及び左右の側板（ウエブ）２ｃ、３ｃを有する箱桁からなっており、箱桁の内面には軸方向に沿って適宜補強材６、７が設けられていると共に、軸方向に適宜間隔で隔壁８が設けられている。
【００２３】
既設桁２の端部には階段状の仮受け部４が設けられ、新設桁３の端部には仮受け部４に対応する形状の係合部５が設けられるが、仮受け部４及び係合部５の強度の向上を図ると共に高さ調整を可能とするために以下のように構成されていてもよい。
【００２４】
上記仮受け部４は、既設桁２の底板２ｂの上面に軸方向に設けられた複数の縦補強材９と、隣り合う縦補強材９間に横架された複数の横補強材１０と、これら縦補強材９及び横補強材１０の上端面に設けられた下部座板１１とを有している。上記係合部５は、新設桁３の天板３ａの下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材１２と、隣り合う縦補強材１２間に横架された複数の横補強材１３と、これら縦補強材１２及び横補強材１３の下端面に設けられた上部座板１４とを有している。これにより、既設桁２の仮受け部４及び新設桁３の係合部５の強度の向上が図られている。
【００２５】
また、上記仮受け部４と係合部５との間である下部座板１１と上部座板１４との間には、高さ調整機構例えば高さ調整ジャッキ１５が介在される。上記仮受け部４に高さ調整ジャッキ１５を介して上記係合部５を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５と間の高さ調整を行ってから仮受け部４と係合部５とを連結する。
【００２６】
下部座板１１は、先端側の水平部１１ａと、この水平部１１ａの後端から隔壁８に向かって上り傾斜の傾斜部１１ｂとからなっている。上部座板１４は、先端側の水平部１４ａと、この水平部１４ａの後端から隔壁８に向かって下り傾斜の傾斜部１４ｂとからなっている。下部座板１１の水平部１１ａと上部座板１４の水平部１４ａとが上下方向で対向しており、これらの間に高さ調整ジャッキ１５が介在される。上記下部座板１１の水平部１１ａ上に高さ調整ジャッキ１５がサンドル１６を介して設置され、高さ調整ジャッキ１５の頂部が上部座板１４の水平部１４ａ下面に当接される。
【００２７】
上部座板１４及び下部座板１１は、図３に示すように、左右に一組ずつ配置され、高さ調整ジャッキ１５が左右に２個配置されている。これにより、高さ調整ジャッキ１５に加わる新設桁３の荷重が１／２に軽減されて高さ調整ジャッキ１５の小型化が図れると共に、新設桁３の左右の高さ調整も可能になっている。上記高さ調整ジャッキ１５及びサンドル１６は、新設桁３の架設後に天板２ａ、３ａ、側板２ｃ、３ｃ又は底板２ｂ、３ｂに設けられた図示しないマンホールから外部に搬出されるようになっている。図２ないし図４の実施形態によれば、既設桁２の仮受け部４及び新設桁３の係合部５の強度の向上が図れると共に既設桁２と新設桁３との間の高さ調整を容易に行うことができる。
【００２８】
図４は連結部の構造を概略的に示す図である。既設桁２の仮受け部４と新設桁３の係合部５を連結する場合、天板２ａ、３ａ、側板２ｃ、３ｃ及び底板２ｂ、３ｂのそれぞれの対向する縁部同士が例えば添え板（スプライスプレート）１７及び高張力ボルト１８といった連結具１９によって連結される。
【００２９】
図５は本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図であり、本実施形態では、橋脚又は橋台１に支持された両既設桁２の対向する端部に階段状の仮受け部４を形成し、これらの仮受け部４に両端部が係合するように新設桁３の両端部に係合部５を形成したものである。本実施の形態においても、前記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３０】
図６は本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図であり、本実施形態では、既設桁２の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する傾斜面状の仮受け部４を、且つ新設桁３の軸方向端部に上記仮受け部４に対応する形状の係合部５をそれぞれ予め形成しておき、上記新設桁３を吊上げて該新設桁３の係合部５を上記既設桁２の仮受け部４に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部４と係合部５とを連結するようにしたものである。本実施の形態においても、前記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３１】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係る橋梁の架設工法の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図２】仮受け部と係合部の具体的な実施形態を示す縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】連結部を概略的に示す図である。
【図５】本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図６】本発明に係る橋梁の架設工法の他の実施形態を説明するための概略的説明図である。
【図７】従来の橋梁の架設工法を説明する説明図である。
【図８】従来の橋梁の架設工法の他の例を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００３３】
１ 橋脚又は橋台
２ 既設桁
３ 新設桁
４ 仮受け部
５ 係合部
９、１２ 縦補強材
１０、１３ 横補強材
１１、１４ 座板
１５ 高さ調整ジャッキ（高さ調整機構）
１９ 連結具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部を形成すると共に、上記新設桁の軸方向端部に上記仮受け部に対応する形状の係合部を形成しておき、上記新設桁を吊上げて該新設桁の係合部を上記既設桁の仮受け部に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする橋梁の架設工法。
【請求項２】
上記仮受け部に高さ調整機構を介して上記係合部を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部と間の高さ調整を行ってから仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする請求項１記載の橋梁の架設工法。
【請求項３】
新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設構造において、上記既設桁の軸方向端部に形成され上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部と、上記新設桁の軸方向端部に形成され上記仮受け部に対応する形状の係合部と、上記既設桁の仮受け部に上記新設桁の係合部を係合させた状態で仮受け部と係合部を連結する連結具とを備えたことを特徴とする橋梁の架設構造。
【請求項４】
上記新設桁及び既設桁は箱桁からなり、上記仮受け部及び係合部は、箱桁の底板上面又は天板下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材と、隣り合う縦補強材間に横架された横補強材と、これら縦補強材及び横補強材の端面に設けられた座板とを有していることを特徴とする請求項３記載の橋梁の架設構造。
【請求項５】
上記仮受け部と係合部におけるそれぞれの座板の間には高さ調整機構が設置されることを特徴とする請求項４記載の橋梁の架設構造。
【請求項１】
新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設工法において、上記既設桁の軸方向端部に上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部を形成すると共に、上記新設桁の軸方向端部に上記仮受け部に対応する形状の係合部を形成しておき、上記新設桁を吊上げて該新設桁の係合部を上記既設桁の仮受け部に係合させて仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする橋梁の架設工法。
【請求項２】
上記仮受け部に高さ調整機構を介して上記係合部を係合させることにより仮受け状態とし、この仮受け状態で仮受け部と係合部と間の高さ調整を行ってから仮受け部と係合部とを連結することを特徴とする請求項１記載の橋梁の架設工法。
【請求項３】
新設桁を吊上げて橋脚又は橋台上の既設桁に連結して架設する橋梁の架設構造において、上記既設桁の軸方向端部に形成され上面から先端に向かって下降する階段状又は傾斜面状の仮受け部と、上記新設桁の軸方向端部に形成され上記仮受け部に対応する形状の係合部と、上記既設桁の仮受け部に上記新設桁の係合部を係合させた状態で仮受け部と係合部を連結する連結具とを備えたことを特徴とする橋梁の架設構造。
【請求項４】
上記新設桁及び既設桁は箱桁からなり、上記仮受け部及び係合部は、箱桁の底板上面又は天板下面に軸方向に設けられた複数の縦補強材と、隣り合う縦補強材間に横架された横補強材と、これら縦補強材及び横補強材の端面に設けられた座板とを有していることを特徴とする請求項３記載の橋梁の架設構造。
【請求項５】
上記仮受け部と係合部におけるそれぞれの座板の間には高さ調整機構が設置されることを特徴とする請求項４記載の橋梁の架設構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−２０９５７４（Ｐ２００９−２０９５７４Ａ）
【公開日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５３１１１（Ｐ２００８−５３１１１）
【出願日】平成２０年３月４日（２００８．３．４）
【出願人】（０００００００９９）株式会社ＩＨＩ (5,014)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月４日（２００８．３．４）
【出願人】（０００００００９９）株式会社ＩＨＩ (5,014)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]