洗浄具用継手及び洗車用噴出ホース
【課題】各種ホースが接続される洗浄用ガンを用いての人為洗車作業において、洗車作業に要する力や労力が軽減されて、女性や老人等の方々でも容易に疲れること少なく洗浄用ガンを操作できるといった具合に、洗浄作業の省エネ化や簡略化が図れるようにする。
【解決手段】洗浄水を流すための第１ホース５の流路５ａ内に、エアを流すための第２ホース６が装備されて成る二重ホースＨが接続可能なホース接続部ｈと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、ホース接続部ｈにおける第１ホース５の水流路５ａに連通接続される第１接続部分１２と第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１とを連通させる第１連通路ｒ１と、ホース接続部ｈにおける第２ホース６のエア流路６ａに連通接続される第２接続部分１５と第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２とを連通させる第２連通路ｒ２と、を有して洗浄具用継手Ａを構成する。
【解決手段】洗浄水を流すための第１ホース５の流路５ａ内に、エアを流すための第２ホース６が装備されて成る二重ホースＨが接続可能なホース接続部ｈと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、ホース接続部ｈにおける第１ホース５の水流路５ａに連通接続される第１接続部分１２と第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１とを連通させる第１連通路ｒ１と、ホース接続部ｈにおける第２ホース６のエア流路６ａに連通接続される第２接続部分１５と第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２とを連通させる第２連通路ｒ２と、を有して洗浄具用継手Ａを構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車用噴出具や洗浄装置と洗浄液ホースとを連通接続するに好適な洗浄具用継手、並びにそれを用いて成る洗車用噴出ホースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１において開示される洗車支援設備用の洗浄用噴出具は、洗浄水とエア混入水とを選択的に噴出可能なものであって、洗車用の装置本体（１２）と洗浄用噴出具である洗浄用ガン（噴射グリップ：１８）とは水用ホース（２３）、濃縮洗浄液用ホース（２２）、及びエア用ホース（２４）の３本のホースで繋がっていた〔括弧書きの数字は特許文献１の図面のものを示す〕。
【０００３】
乗用車等の洗車時には、まず軽く水を撒いてから洗浄液を噴霧し、それからスポンジやウェス等で擦り洗いするか、或いはエア入り高圧水を撒くかして洗車し、濯ぎではエア入り高圧水を撒くようになる。これら一連の洗車作業時は、ほぼ常時洗浄用ガンを手指で支持しながらの噴出操作が行われるので、３本のホースが繋がれた洗浄用ガンを操作し続けるには重量や慣性が大きく、従って力が要るとともに疲れ易いものであった。
【０００４】
そこで、特許文献２の洗浄用噴装置において開示されるように、洗浄液を装置本体内にて予め水で希釈させておくとともに、洗車ホースにおける洗浄用ガン側部位に洗剤と水との切換弁を設けることにより、洗浄用ガン付近ではホースを２本に減らせて労力負担の軽減が行えるものが開発されている。これは、実使用形態ではエア入り水とエア入り洗浄液との２種の液体を噴出させることで十分に洗車することができる、というデータによって可能となったものである。
【０００５】
しかしながら、洗浄用ガン直前ではホースは２本であるとは言え、そこまではやはり３本ホースであることもあり、やはり洗浄用ガンを引き回しての洗車作業は依然として力や労力を要する疲れ易いものであった。従って、洗浄用ガンを作業者が操作しながらの洗車作業（洗浄作業）の労力軽減化を図るには、さらなる改善の余地が残されているものであった。
【特許文献１】特開２００８−１２０３２７号公報
【特許文献２】特開２００８−１２０３２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、洗浄用ガンや洗車装置本体等と洗車用ホースとを接続するための継手、即ち洗浄具用継手に着目してそれを改良することにより、各種ホースが接続される洗浄用ガンを人為操作して洗車するような作業において、その洗車作業に要する力や労力が軽減されて、女性や老人等の方々でも容易に疲れること少なく洗浄用ガンを操作できるといった具合に、洗浄作業の省エネ化や簡略化が図れるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、洗浄具用継手において、洗浄用液体とエアとのうちの何れか一方を流すための第１ホース５の流路５ａ内に、洗浄用液体とエアとのうちの何れか他方を流すための第２ホース６が装備されて成る二重ホースＨが接続可能なホース接続部ｈと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、前記ホース接続部ｈにおける前記第１ホース５の流路５ａに連通接続される第１接続部分１２と前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１とを連通させる第１連通路ｒ１と、前記ホース接続部ｈにおける前記第２ホース６の流路６ａに連通接続される第２接続部分１５と前記第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２とを連通させる第２連通路ｒ２と、を有して構成されることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の洗浄具用継手において、前記第１接続部分１２及び前記第１連通路ｒ１のホース側部分を構成する第１基端側連通路１Ａが装備される基管体１と、
前記第２接続部分１５と、前記第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２と、前記第２連通路ｒ２と、前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１と、前記第１連通路ｒ１の反ホース側部分を構成して前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１と前記第１基端側連通路１Ａとを連通可能な第１先端側連通路１Ｂとを有する先管体２とを備え、
前記第１先端側連通路１Ｂ及び前記第２接続部分１５が前記第１基端側連通路１Ａに臨む状態で前記基管体１と前記先管体２とが連結一体化されて成ることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載の洗浄具用継手において、前記ホース接続部ｈが、前記第１ホース５の端部と前記基管体１との第１螺着部１２及び前記第２ホース６の端部と前記先管体２との第２螺着部１５で構成され、前記基管体１と前記先管体２とが螺着によって連結一体化されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１〜３の何れか一項に記載の洗浄具用継手において、洗浄用液体が前記第１ホース５を流れ、エアが前記第２ホース６を流れる状態に設定されていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項４に記載の洗浄具用継手において、前記第１給排部Ｋ１が、洗浄用噴出具Ｆ又は洗浄液供給手段Ｂの洗浄液給排口部分２２に連通接続可能に構成され、前記第２給排部Ｋ２が、前記洗浄用噴出具Ｆ又は前記洗浄液供給手段Ｂにおけるエア給排口部分２１に連通接続可能に構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６に係る発明は、洗車用噴出ホースにおいて、請求項１〜５の何れか一項に記載の洗浄具用継手Ａと、洗浄用の水を流すための第１ホース５の流路内にエアを流すための第２ホース６が装備されて前記ホース接続部ｈに接続される二重ホースＨと、前記洗浄具用継手Ａの第１給排部Ｋ１に接続される取水部２２から取込まれる水に、前記洗浄具用継手Ａの第２給排部Ｋ２に接続されるエア取込部２１から取込まれるエアを混ぜて噴出部２６から噴出可能な洗浄用ガンＦと、を有して成ることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、洗浄用液体とエアとを流せる二重ホースと洗浄用ガンとを無理なく連通接続できる洗浄具用継手が実現されている。これにより、従来は二本必要であったホースが一本に集約されるとか、三本のホースを二本又は一本に集約することが可能になってホースを移動させる際の慣性を明確に小さくすることができ、洗浄用ガンを振り回しての洗浄作業に要する操作力並びに労力負担を軽減させることが可能になる。その結果、各種ホースが接続される洗浄用ガンを人為操作して洗車するような作業において、その洗車作業に要する力や労力が軽減されて、女性や老人等の方々でも容易に疲れること少なく洗浄用ガンを操作できるといった具合に、洗浄作業の省エネ化や簡略化を図ることが可能となる洗浄具用継手を提供することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、第１ホースが接続される基管体と、第２ホースが接続される先管体とを組付けることによって洗浄具用継手が構成されているので、第１ホースと基管体との着脱操作と、第２ホースと先管体との着脱操作とが各別に行うことができる。従って、洗浄具用継手における二重ホースとの着脱操作の簡単化や容易化が可能になるという便利さがあるとともに、掃除やメンテナンスも行い易いものとなる。この場合、請求項３のように、第１ホースと基管体と及び第２ホースと先管体とが螺着される構造とすれば、請求項２の発明による前記効果を強化することができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、通常、エア今後水等の空気混合洗浄液はエアに対する洗浄液の体積割合が大であるから、洗浄液用のホース内にエア用のホースを通す構造を採ることにより、その洗浄液とエアとの割合に適した流路断面積の比を無理なく設定することができる利点がある。その場合、請求項５のように、洗浄液用の第１給排部は洗浄液給排口部分に接続し、エア用の第２給排部はエア給排口部分に接続することができる。
【００１６】
請求項６の発明によれば、請求項１〜５のいずれかの洗浄具用継手を用いることにより、二重ホースと洗浄用ガンとが無理なく連通接続されて良好に機能する洗車用噴出ホースを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明による洗浄具用継手及び洗車用噴出ホースの実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１，２は洗浄具用継手の構造を示す断面図、図３は洗車用噴出ホースの概略の全体図、図４は洗車用噴出ホースを用いた洗車支援設備による洗車状況を示す作用図である。
【００１８】
〔実施例１〕
実施例１による洗浄具用継手Ａは、図１，図３に示すように、二重ホースＨが接続可能な基管体１と、基管体１が螺着可能な先管体２とが螺着一体化されることで成り、先管体２は、洗浄用ガン（洗浄具及び洗浄用噴出具の一例）Ｆが螺着可能な装着用管体３と、装着用管体３を先管本体２Ａに接続するためのユニオンナット４と、を有して構成されている。この洗浄具用継手Ａの使用形態の一例としては、図３に示すように、二重ホースＨと洗浄用ガンＦとを接続したり、二重ホースＨと洗車装置本体Ｂとを接続したりするものであり、それによって形成される洗車用噴出ホースＧは、図４に示すように、ガソリンスタンド等に設置される洗車支援設備Ｓに用いられる。
【００１９】
二重ホースＨは、図１〜図３に示すように、水（洗浄用液体の一例）を流すための第１ホース５の水流路５ａ内に、エアを流すための第２ホース６が装備されて構成されている。第１ホース５は、可撓性を有する合成樹脂（それ以外の材質でも良い）製の外ホース本体５Ａの両端それぞれに口金５Ｂを一体的に装備して成り、各口金５Ｂには、先端側に行くほど小径となるテーパ雄ねじ７が形成されている。
【００２０】
第２ホース６は、可撓性を有する合成樹脂（それ以外の材質でも良い）製の内ホース本体６Ａの両端それぞれに、ニップル８が装着されてなり、内ホース本体６Ａの外径は水流路５ａの内径に比べて十分小さい値に設定されている。ニップル８は、第２ホース６を圧入状態で内嵌するための筒部分９と、先管体２に螺着するための雄ねじ１０と、フランジ部１１とを備えた金属製部品である。尚、フランジ部１１の外径を水流路５ａの内径よりも小さくして、第２ホース６が水流路５ａを挿通可能とされた二重ホースＨに構成しても良い。
【００２１】
基管体１は、図１，図２に示すように、後述する二重ホースＨを螺着するための小径テーパ雌ねじ（第１螺着部及び第１接続部分の一例）１２と、先管体２を螺着するための大径テーパ雌ねじ１３とを有する管状で金属製の部品である。小径テーパ雌ねじ１２は、テーパ雄ねじ７との螺着によって第１ホース５の水流路５ａに連通接続される箇所、即ち、第１接続部分であり、基管体１の内部流路は、小径テーパ雌ねじ１２と第１給排部（後述）Ｋ１の給排口１４とを連通させる第１連通路ｒ１のホース側部分を構成する第１基端側連通路１Ａとして機能する。
【００２２】
先管体２は、図１，図２に示すように、第１基端側連通路１Ａと対を為して第１連通路ｒ１を形成するための第１先端側連通路１Ｂと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、第２連通路ｒ２と、大径テーパ雌ねじ１３に螺着可能な大径テーパ雄ねじ２ｂとを有している。第１先端側連通路１Ｂは、第１基端側連通路１Ａに臨む状態で先管本体２Ａの基管体側部分に形成される細孔路１６と、この細孔路１６に続いて先管本体２Ａの装着用管体側部分（反基管体側部分）に形成される太孔路１７とで成り、第１給排部Ｋ１である装着用管体３の流路（「第１給排部の給排口」の一例）ｃ１に連通されている。
【００２３】
第２連通路ｒ２は、先管本体２Ａにおける細孔路１６と並行して形成される断面形状が略く字状の流路であり、第１基端側連通路１Ａに臨む端部には第２ホース６のニップル８の雄ねじ１０に螺合する基端雌ねじ（第２螺着部及び第２接続部分の一例）１５が、そして先管本体２Ａの側周面に開口される端部には接続ホース２４（後述）のニップル８の雄ねじ１０に螺合する先端雌ねじ２５が形成されている。そして、先管本体２Ａの側周面に傾斜形成される先端雌ねじ２５の開口部位には、ニップル８のフランジ部１１を面当接可能とするための座面１８ａを有する座ぐり部１８が形成されている。つまり、先管本体２Ａにおける座ぐり部１８部位が第２給排部Ｋ２であり、座ぐり部１８に臨む先端雌ねじ２５が「第２給排部の給排口ｃ２」に相当する。
【００２４】
第２給排部Ｋ２には、先端雌ねじ２５に螺合可能な雄ねじ１０を有するニップル８（第２ホース６のニップル８と同一部品）と、ニップル８に接続連結される短絡ホース１９と、ホース先端に装備される接続部２０とで成る接続ホース２４が螺着されている。接続部２０は、洗浄用ガンＦにおけるエア取込み部２１に接続されており、接続ホース２４を介して洗浄具用継手Ａから洗浄用ガンＦにエア供給可能に構成されている。尚、小径テーパ雌ねじ１２と基端雌ねじ１５とでホース接続部ｈが構成されている。
【００２５】
洗浄用ガンＦの水取込み部２２に螺着可能な雄ねじ３ａを有する装着用管体３は、シールリング２３を介して洗浄具用継手Ａの継手軸心Ｐの回りに回動可能に先管本体２Ａに嵌合され、ユニオンナット４によって螺着係止される構造である。ユニオンナット４は、装着用管体３の基端外ねじ３ｂに螺合可能な内ねじ４ａと、先管本体２Ａの止フランジ２ａと継手軸心Ｐ方向で干渉するナットボディ４Ａとを備えている。この回動可能構造により、装着用管体３を水取込み部２２にしっかりと螺着しながらも、接続ホース２４の配策がし易いように第２給排部Ｋ２をエア取込み部２１に向かう角度位置に設定できる利点がある。
【００２６】
図３に示すように、洗浄用ガンＦと、二重ホースＨと、これら両者Ｆ，Ｈとを連通接続する洗浄具用継手Ａとで洗車用噴出ホースＧが構成されている。この洗車用噴出ホースＧは、二重ホースＨの基端側にも洗浄具用継手Ａを用いることにより、例えば、洗車装置本体Ｂに接続する。その場合、根元側の洗浄具用継手Ａの第１給排部Ｋ１が洗浄水供給手段３１の供給部３１Ａに、かつ、第２供給部Ｋ２に接続されている接続ホース２４が高圧エア供給手段３２の供給部３２Ａにそれぞれ螺着接続される。
【００２７】
図２に、二重ホースＨと洗車装置本体（洗浄具及び洗浄液供給手段の一例）Ｂとを連通接続する洗浄具用継手Ａを示す。この洗浄具用継手Ａは、前述した洗車用ガンＦと二重ホースＨとを連通接続する洗浄具用継手Ａ（図１参照）と同一のもの（雄ねじ３ａのみ若干異なる）であり、同一の箇所には同一の符号を付してある。この場合には、洗車装置本体Ｂが「洗浄具」に相当し、図２に示す場合には洗浄用ガンＦが「洗浄具」に相当する。
【００２８】
洗浄用ガンＦは、水取込み部２２を有するグリップ部２７と、グリップ部２７に折れ曲って続くガン部２８と、ガン部２８先端の噴出部２６と、側面視が略Ｌ字形状を呈する補助グリップ部２９と、噴出部２６からの噴出状態と噴出停止状態とを切換るためのグリップレバー３０等を有して構成されている。従って、グリップレバー３０をグリップ部２７と共握りする等してグリップ部２７側に揺動操作すると、第１ホース５内を通って供給される洗浄水に第２ホース６内を通って供給される高圧エアとが洗浄用ガンＦにおいて混合され、噴出部２６から高圧エア洗浄水（活性水）を勢い良く噴射することができる。
【００２９】
図４は、洗車用噴出ホースＧを備える洗車支援設備Ｓを用いて、二人の作業者Ｍが汚れを落とすべく洗車対象車Ｃに高圧エア洗浄水を吹き付ける作業が示されている。洗車支援設備Ｓは、二本の起立支柱４１，４１と、それら起立支柱４１，４１で支えられる天井構造体４２と、天井構造体４２に支持される互いに平行な一対のレール部材４３，４３と、各レール部材４３にスライド移動（又は転動移動）可能に吊設される二重ホースＨを備える一対の洗車用噴出ホースＧ，Ｇ等を有して構成されている。尚、４４は、不使用時に洗浄用ガンＦを吊下げ収納するためのフックである。
【００３０】
〔別実施例〕
第２給排部Ｋ２におけるニップル８の取出し角度は、継手軸心Ｐに対して直交するものやそれ以外の角度であっても良い。また、接続ホース２４を十分長くして、先管本体２Ａの端部を直接水取込み部２２に螺着させるように構成し、装着用管体３、ユニオンナット４、及びシールリング２３を省略する構造の洗浄具用継手も可能である。第１ホースの中に、第２ホース以外に第３ホースも収容する複合ホース、或いは、第２ホースの中に第３ホースを収容する三重ホースと洗浄用ガン等の洗浄具とを、各ホース毎に連通接続させる構造の洗浄具用継手でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】洗浄具用継手の構造を示す断面図（実施例１）
【図２】図１の洗浄具用継手を洗浄用ホースの根元に用いた状態の断面図
【図３】洗浄ホース付洗浄ガンを示す概略図
【図４】洗車設備に適用された例を示す概略図
【符号の説明】
【００３２】
１ 基管体
１Ａ 第１基端側連通路
１Ｂ 第１先端側連通路
２ 先管体
５ 第１ホース
５ａ 第１ホースの流路
６ 第２ホース
６ａ 第２ホースの流路
１２ 第１接続部分、第１螺着部
１５ 第２接続部分、第２螺着部
２１ エア給排口部分、エア取込部
２２ 洗浄液給排口部分、取水部
２６ 噴出部
Ａ 洗浄具用継手
Ｂ 洗浄液供給手段
Ｆ 洗浄用噴出具、洗浄用ガン
Ｈ 二重ホース
Ｋ１ 第１給排部
Ｋ２ 第２給排部
ｃ１ 第１給排部の給排口
ｃ２ 第２給排部の給排口
ｈ ホース接続部
ｒ１ 第１連通路
ｒ２ 第２連通路
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車用噴出具や洗浄装置と洗浄液ホースとを連通接続するに好適な洗浄具用継手、並びにそれを用いて成る洗車用噴出ホースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１において開示される洗車支援設備用の洗浄用噴出具は、洗浄水とエア混入水とを選択的に噴出可能なものであって、洗車用の装置本体（１２）と洗浄用噴出具である洗浄用ガン（噴射グリップ：１８）とは水用ホース（２３）、濃縮洗浄液用ホース（２２）、及びエア用ホース（２４）の３本のホースで繋がっていた〔括弧書きの数字は特許文献１の図面のものを示す〕。
【０００３】
乗用車等の洗車時には、まず軽く水を撒いてから洗浄液を噴霧し、それからスポンジやウェス等で擦り洗いするか、或いはエア入り高圧水を撒くかして洗車し、濯ぎではエア入り高圧水を撒くようになる。これら一連の洗車作業時は、ほぼ常時洗浄用ガンを手指で支持しながらの噴出操作が行われるので、３本のホースが繋がれた洗浄用ガンを操作し続けるには重量や慣性が大きく、従って力が要るとともに疲れ易いものであった。
【０００４】
そこで、特許文献２の洗浄用噴装置において開示されるように、洗浄液を装置本体内にて予め水で希釈させておくとともに、洗車ホースにおける洗浄用ガン側部位に洗剤と水との切換弁を設けることにより、洗浄用ガン付近ではホースを２本に減らせて労力負担の軽減が行えるものが開発されている。これは、実使用形態ではエア入り水とエア入り洗浄液との２種の液体を噴出させることで十分に洗車することができる、というデータによって可能となったものである。
【０００５】
しかしながら、洗浄用ガン直前ではホースは２本であるとは言え、そこまではやはり３本ホースであることもあり、やはり洗浄用ガンを引き回しての洗車作業は依然として力や労力を要する疲れ易いものであった。従って、洗浄用ガンを作業者が操作しながらの洗車作業（洗浄作業）の労力軽減化を図るには、さらなる改善の余地が残されているものであった。
【特許文献１】特開２００８−１２０３２７号公報
【特許文献２】特開２００８−１２０３２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、洗浄用ガンや洗車装置本体等と洗車用ホースとを接続するための継手、即ち洗浄具用継手に着目してそれを改良することにより、各種ホースが接続される洗浄用ガンを人為操作して洗車するような作業において、その洗車作業に要する力や労力が軽減されて、女性や老人等の方々でも容易に疲れること少なく洗浄用ガンを操作できるといった具合に、洗浄作業の省エネ化や簡略化が図れるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、洗浄具用継手において、洗浄用液体とエアとのうちの何れか一方を流すための第１ホース５の流路５ａ内に、洗浄用液体とエアとのうちの何れか他方を流すための第２ホース６が装備されて成る二重ホースＨが接続可能なホース接続部ｈと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、前記ホース接続部ｈにおける前記第１ホース５の流路５ａに連通接続される第１接続部分１２と前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１とを連通させる第１連通路ｒ１と、前記ホース接続部ｈにおける前記第２ホース６の流路６ａに連通接続される第２接続部分１５と前記第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２とを連通させる第２連通路ｒ２と、を有して構成されることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の洗浄具用継手において、前記第１接続部分１２及び前記第１連通路ｒ１のホース側部分を構成する第１基端側連通路１Ａが装備される基管体１と、
前記第２接続部分１５と、前記第２給排部Ｋ２の給排口ｃ２と、前記第２連通路ｒ２と、前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１と、前記第１連通路ｒ１の反ホース側部分を構成して前記第１給排部Ｋ１の給排口ｃ１と前記第１基端側連通路１Ａとを連通可能な第１先端側連通路１Ｂとを有する先管体２とを備え、
前記第１先端側連通路１Ｂ及び前記第２接続部分１５が前記第１基端側連通路１Ａに臨む状態で前記基管体１と前記先管体２とが連結一体化されて成ることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載の洗浄具用継手において、前記ホース接続部ｈが、前記第１ホース５の端部と前記基管体１との第１螺着部１２及び前記第２ホース６の端部と前記先管体２との第２螺着部１５で構成され、前記基管体１と前記先管体２とが螺着によって連結一体化されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１〜３の何れか一項に記載の洗浄具用継手において、洗浄用液体が前記第１ホース５を流れ、エアが前記第２ホース６を流れる状態に設定されていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項４に記載の洗浄具用継手において、前記第１給排部Ｋ１が、洗浄用噴出具Ｆ又は洗浄液供給手段Ｂの洗浄液給排口部分２２に連通接続可能に構成され、前記第２給排部Ｋ２が、前記洗浄用噴出具Ｆ又は前記洗浄液供給手段Ｂにおけるエア給排口部分２１に連通接続可能に構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６に係る発明は、洗車用噴出ホースにおいて、請求項１〜５の何れか一項に記載の洗浄具用継手Ａと、洗浄用の水を流すための第１ホース５の流路内にエアを流すための第２ホース６が装備されて前記ホース接続部ｈに接続される二重ホースＨと、前記洗浄具用継手Ａの第１給排部Ｋ１に接続される取水部２２から取込まれる水に、前記洗浄具用継手Ａの第２給排部Ｋ２に接続されるエア取込部２１から取込まれるエアを混ぜて噴出部２６から噴出可能な洗浄用ガンＦと、を有して成ることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、洗浄用液体とエアとを流せる二重ホースと洗浄用ガンとを無理なく連通接続できる洗浄具用継手が実現されている。これにより、従来は二本必要であったホースが一本に集約されるとか、三本のホースを二本又は一本に集約することが可能になってホースを移動させる際の慣性を明確に小さくすることができ、洗浄用ガンを振り回しての洗浄作業に要する操作力並びに労力負担を軽減させることが可能になる。その結果、各種ホースが接続される洗浄用ガンを人為操作して洗車するような作業において、その洗車作業に要する力や労力が軽減されて、女性や老人等の方々でも容易に疲れること少なく洗浄用ガンを操作できるといった具合に、洗浄作業の省エネ化や簡略化を図ることが可能となる洗浄具用継手を提供することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、第１ホースが接続される基管体と、第２ホースが接続される先管体とを組付けることによって洗浄具用継手が構成されているので、第１ホースと基管体との着脱操作と、第２ホースと先管体との着脱操作とが各別に行うことができる。従って、洗浄具用継手における二重ホースとの着脱操作の簡単化や容易化が可能になるという便利さがあるとともに、掃除やメンテナンスも行い易いものとなる。この場合、請求項３のように、第１ホースと基管体と及び第２ホースと先管体とが螺着される構造とすれば、請求項２の発明による前記効果を強化することができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、通常、エア今後水等の空気混合洗浄液はエアに対する洗浄液の体積割合が大であるから、洗浄液用のホース内にエア用のホースを通す構造を採ることにより、その洗浄液とエアとの割合に適した流路断面積の比を無理なく設定することができる利点がある。その場合、請求項５のように、洗浄液用の第１給排部は洗浄液給排口部分に接続し、エア用の第２給排部はエア給排口部分に接続することができる。
【００１６】
請求項６の発明によれば、請求項１〜５のいずれかの洗浄具用継手を用いることにより、二重ホースと洗浄用ガンとが無理なく連通接続されて良好に機能する洗車用噴出ホースを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明による洗浄具用継手及び洗車用噴出ホースの実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１，２は洗浄具用継手の構造を示す断面図、図３は洗車用噴出ホースの概略の全体図、図４は洗車用噴出ホースを用いた洗車支援設備による洗車状況を示す作用図である。
【００１８】
〔実施例１〕
実施例１による洗浄具用継手Ａは、図１，図３に示すように、二重ホースＨが接続可能な基管体１と、基管体１が螺着可能な先管体２とが螺着一体化されることで成り、先管体２は、洗浄用ガン（洗浄具及び洗浄用噴出具の一例）Ｆが螺着可能な装着用管体３と、装着用管体３を先管本体２Ａに接続するためのユニオンナット４と、を有して構成されている。この洗浄具用継手Ａの使用形態の一例としては、図３に示すように、二重ホースＨと洗浄用ガンＦとを接続したり、二重ホースＨと洗車装置本体Ｂとを接続したりするものであり、それによって形成される洗車用噴出ホースＧは、図４に示すように、ガソリンスタンド等に設置される洗車支援設備Ｓに用いられる。
【００１９】
二重ホースＨは、図１〜図３に示すように、水（洗浄用液体の一例）を流すための第１ホース５の水流路５ａ内に、エアを流すための第２ホース６が装備されて構成されている。第１ホース５は、可撓性を有する合成樹脂（それ以外の材質でも良い）製の外ホース本体５Ａの両端それぞれに口金５Ｂを一体的に装備して成り、各口金５Ｂには、先端側に行くほど小径となるテーパ雄ねじ７が形成されている。
【００２０】
第２ホース６は、可撓性を有する合成樹脂（それ以外の材質でも良い）製の内ホース本体６Ａの両端それぞれに、ニップル８が装着されてなり、内ホース本体６Ａの外径は水流路５ａの内径に比べて十分小さい値に設定されている。ニップル８は、第２ホース６を圧入状態で内嵌するための筒部分９と、先管体２に螺着するための雄ねじ１０と、フランジ部１１とを備えた金属製部品である。尚、フランジ部１１の外径を水流路５ａの内径よりも小さくして、第２ホース６が水流路５ａを挿通可能とされた二重ホースＨに構成しても良い。
【００２１】
基管体１は、図１，図２に示すように、後述する二重ホースＨを螺着するための小径テーパ雌ねじ（第１螺着部及び第１接続部分の一例）１２と、先管体２を螺着するための大径テーパ雌ねじ１３とを有する管状で金属製の部品である。小径テーパ雌ねじ１２は、テーパ雄ねじ７との螺着によって第１ホース５の水流路５ａに連通接続される箇所、即ち、第１接続部分であり、基管体１の内部流路は、小径テーパ雌ねじ１２と第１給排部（後述）Ｋ１の給排口１４とを連通させる第１連通路ｒ１のホース側部分を構成する第１基端側連通路１Ａとして機能する。
【００２２】
先管体２は、図１，図２に示すように、第１基端側連通路１Ａと対を為して第１連通路ｒ１を形成するための第１先端側連通路１Ｂと、互いに各別な第１給排部Ｋ１及び第２給排部Ｋ２と、第２連通路ｒ２と、大径テーパ雌ねじ１３に螺着可能な大径テーパ雄ねじ２ｂとを有している。第１先端側連通路１Ｂは、第１基端側連通路１Ａに臨む状態で先管本体２Ａの基管体側部分に形成される細孔路１６と、この細孔路１６に続いて先管本体２Ａの装着用管体側部分（反基管体側部分）に形成される太孔路１７とで成り、第１給排部Ｋ１である装着用管体３の流路（「第１給排部の給排口」の一例）ｃ１に連通されている。
【００２３】
第２連通路ｒ２は、先管本体２Ａにおける細孔路１６と並行して形成される断面形状が略く字状の流路であり、第１基端側連通路１Ａに臨む端部には第２ホース６のニップル８の雄ねじ１０に螺合する基端雌ねじ（第２螺着部及び第２接続部分の一例）１５が、そして先管本体２Ａの側周面に開口される端部には接続ホース２４（後述）のニップル８の雄ねじ１０に螺合する先端雌ねじ２５が形成されている。そして、先管本体２Ａの側周面に傾斜形成される先端雌ねじ２５の開口部位には、ニップル８のフランジ部１１を面当接可能とするための座面１８ａを有する座ぐり部１８が形成されている。つまり、先管本体２Ａにおける座ぐり部１８部位が第２給排部Ｋ２であり、座ぐり部１８に臨む先端雌ねじ２５が「第２給排部の給排口ｃ２」に相当する。
【００２４】
第２給排部Ｋ２には、先端雌ねじ２５に螺合可能な雄ねじ１０を有するニップル８（第２ホース６のニップル８と同一部品）と、ニップル８に接続連結される短絡ホース１９と、ホース先端に装備される接続部２０とで成る接続ホース２４が螺着されている。接続部２０は、洗浄用ガンＦにおけるエア取込み部２１に接続されており、接続ホース２４を介して洗浄具用継手Ａから洗浄用ガンＦにエア供給可能に構成されている。尚、小径テーパ雌ねじ１２と基端雌ねじ１５とでホース接続部ｈが構成されている。
【００２５】
洗浄用ガンＦの水取込み部２２に螺着可能な雄ねじ３ａを有する装着用管体３は、シールリング２３を介して洗浄具用継手Ａの継手軸心Ｐの回りに回動可能に先管本体２Ａに嵌合され、ユニオンナット４によって螺着係止される構造である。ユニオンナット４は、装着用管体３の基端外ねじ３ｂに螺合可能な内ねじ４ａと、先管本体２Ａの止フランジ２ａと継手軸心Ｐ方向で干渉するナットボディ４Ａとを備えている。この回動可能構造により、装着用管体３を水取込み部２２にしっかりと螺着しながらも、接続ホース２４の配策がし易いように第２給排部Ｋ２をエア取込み部２１に向かう角度位置に設定できる利点がある。
【００２６】
図３に示すように、洗浄用ガンＦと、二重ホースＨと、これら両者Ｆ，Ｈとを連通接続する洗浄具用継手Ａとで洗車用噴出ホースＧが構成されている。この洗車用噴出ホースＧは、二重ホースＨの基端側にも洗浄具用継手Ａを用いることにより、例えば、洗車装置本体Ｂに接続する。その場合、根元側の洗浄具用継手Ａの第１給排部Ｋ１が洗浄水供給手段３１の供給部３１Ａに、かつ、第２供給部Ｋ２に接続されている接続ホース２４が高圧エア供給手段３２の供給部３２Ａにそれぞれ螺着接続される。
【００２７】
図２に、二重ホースＨと洗車装置本体（洗浄具及び洗浄液供給手段の一例）Ｂとを連通接続する洗浄具用継手Ａを示す。この洗浄具用継手Ａは、前述した洗車用ガンＦと二重ホースＨとを連通接続する洗浄具用継手Ａ（図１参照）と同一のもの（雄ねじ３ａのみ若干異なる）であり、同一の箇所には同一の符号を付してある。この場合には、洗車装置本体Ｂが「洗浄具」に相当し、図２に示す場合には洗浄用ガンＦが「洗浄具」に相当する。
【００２８】
洗浄用ガンＦは、水取込み部２２を有するグリップ部２７と、グリップ部２７に折れ曲って続くガン部２８と、ガン部２８先端の噴出部２６と、側面視が略Ｌ字形状を呈する補助グリップ部２９と、噴出部２６からの噴出状態と噴出停止状態とを切換るためのグリップレバー３０等を有して構成されている。従って、グリップレバー３０をグリップ部２７と共握りする等してグリップ部２７側に揺動操作すると、第１ホース５内を通って供給される洗浄水に第２ホース６内を通って供給される高圧エアとが洗浄用ガンＦにおいて混合され、噴出部２６から高圧エア洗浄水（活性水）を勢い良く噴射することができる。
【００２９】
図４は、洗車用噴出ホースＧを備える洗車支援設備Ｓを用いて、二人の作業者Ｍが汚れを落とすべく洗車対象車Ｃに高圧エア洗浄水を吹き付ける作業が示されている。洗車支援設備Ｓは、二本の起立支柱４１，４１と、それら起立支柱４１，４１で支えられる天井構造体４２と、天井構造体４２に支持される互いに平行な一対のレール部材４３，４３と、各レール部材４３にスライド移動（又は転動移動）可能に吊設される二重ホースＨを備える一対の洗車用噴出ホースＧ，Ｇ等を有して構成されている。尚、４４は、不使用時に洗浄用ガンＦを吊下げ収納するためのフックである。
【００３０】
〔別実施例〕
第２給排部Ｋ２におけるニップル８の取出し角度は、継手軸心Ｐに対して直交するものやそれ以外の角度であっても良い。また、接続ホース２４を十分長くして、先管本体２Ａの端部を直接水取込み部２２に螺着させるように構成し、装着用管体３、ユニオンナット４、及びシールリング２３を省略する構造の洗浄具用継手も可能である。第１ホースの中に、第２ホース以外に第３ホースも収容する複合ホース、或いは、第２ホースの中に第３ホースを収容する三重ホースと洗浄用ガン等の洗浄具とを、各ホース毎に連通接続させる構造の洗浄具用継手でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】洗浄具用継手の構造を示す断面図（実施例１）
【図２】図１の洗浄具用継手を洗浄用ホースの根元に用いた状態の断面図
【図３】洗浄ホース付洗浄ガンを示す概略図
【図４】洗車設備に適用された例を示す概略図
【符号の説明】
【００３２】
１ 基管体
１Ａ 第１基端側連通路
１Ｂ 第１先端側連通路
２ 先管体
５ 第１ホース
５ａ 第１ホースの流路
６ 第２ホース
６ａ 第２ホースの流路
１２ 第１接続部分、第１螺着部
１５ 第２接続部分、第２螺着部
２１ エア給排口部分、エア取込部
２２ 洗浄液給排口部分、取水部
２６ 噴出部
Ａ 洗浄具用継手
Ｂ 洗浄液供給手段
Ｆ 洗浄用噴出具、洗浄用ガン
Ｈ 二重ホース
Ｋ１ 第１給排部
Ｋ２ 第２給排部
ｃ１ 第１給排部の給排口
ｃ２ 第２給排部の給排口
ｈ ホース接続部
ｒ１ 第１連通路
ｒ２ 第２連通路
【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗浄用液体とエアとのうちの何れか一方を流すための第１ホースの流路内に、洗浄用液体とエアとのうちの何れか他方を流すための第２ホースが装備されて成る二重ホースが接続可能なホース接続部と、互いに各別な第１給排部及び第２給排部と、前記ホース接続部における前記第１ホースの流路に連通接続される第１接続部分と前記第１給排部の給排口とを連通させる第１連通路と、前記ホース接続部における前記第２ホースの流路に連通接続される第２接続部分と前記第２給排部の給排口とを連通させる第２連通路と、を有して構成される洗浄具用継手。
【請求項２】
前記第１接続部分及び前記第１連通路のホース側部分を構成する第１基端側連通路が装備される基管体と、
前記第２接続部分と、前記第２給排部の給排口と、前記第２連通路と、前記第１給排部の給排口と、前記第１連通路の反ホース側部分を構成して前記第１給排部の給排口と前記第１基端側連通路とを連通可能な第１先端側連通路とを有する先管体とを備え、
前記第１先端側連通路及び前記第２接続部分が前記第１基端側連通路に臨む状態で前記基管体と前記先管体とが連結一体化されて成る請求項１に記載の洗浄具用継手。
【請求項３】
前記ホース接続部が、前記第１ホースの端部と前記基管体との第１螺着部及び前記第２ホースの端部と前記先管体との第２螺着部で構成され、前記基管体と前記先管体とが螺着によって連結一体化されている請求項２に記載の洗浄具用継手。
【請求項４】
洗浄用液体が前記第１ホースを流れ、エアが前記第２ホースを流れる状態に設定されている請求項１〜３の何れか一項に記載の洗浄具用継手。
【請求項５】
前記第１給排部が、洗浄用噴出具又は洗浄液供給手段の洗浄液給排口部分に連通接続可能に構成され、前記第２給排部が、前記洗浄用噴出具又は前記洗浄液供給手段におけるエア給排口部分に連通接続可能に構成されている請求項４に記載の洗浄具用継手。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載の洗浄具用継手と、洗浄用の水を流すための第１ホースの流路内にエアを流すための第２ホースが装備されて前記ホース接続部に接続される二重ホースと、前記洗浄具用継手の第１給排部に接続される取水部から取込まれる水に、前記洗浄具用継手の第２給排部に接続されるエア取込部から取込まれるエアを混ぜて噴出部から噴出可能な洗浄用ガンと、を有して成る洗車用噴出ホース。
【請求項１】
洗浄用液体とエアとのうちの何れか一方を流すための第１ホースの流路内に、洗浄用液体とエアとのうちの何れか他方を流すための第２ホースが装備されて成る二重ホースが接続可能なホース接続部と、互いに各別な第１給排部及び第２給排部と、前記ホース接続部における前記第１ホースの流路に連通接続される第１接続部分と前記第１給排部の給排口とを連通させる第１連通路と、前記ホース接続部における前記第２ホースの流路に連通接続される第２接続部分と前記第２給排部の給排口とを連通させる第２連通路と、を有して構成される洗浄具用継手。
【請求項２】
前記第１接続部分及び前記第１連通路のホース側部分を構成する第１基端側連通路が装備される基管体と、
前記第２接続部分と、前記第２給排部の給排口と、前記第２連通路と、前記第１給排部の給排口と、前記第１連通路の反ホース側部分を構成して前記第１給排部の給排口と前記第１基端側連通路とを連通可能な第１先端側連通路とを有する先管体とを備え、
前記第１先端側連通路及び前記第２接続部分が前記第１基端側連通路に臨む状態で前記基管体と前記先管体とが連結一体化されて成る請求項１に記載の洗浄具用継手。
【請求項３】
前記ホース接続部が、前記第１ホースの端部と前記基管体との第１螺着部及び前記第２ホースの端部と前記先管体との第２螺着部で構成され、前記基管体と前記先管体とが螺着によって連結一体化されている請求項２に記載の洗浄具用継手。
【請求項４】
洗浄用液体が前記第１ホースを流れ、エアが前記第２ホースを流れる状態に設定されている請求項１〜３の何れか一項に記載の洗浄具用継手。
【請求項５】
前記第１給排部が、洗浄用噴出具又は洗浄液供給手段の洗浄液給排口部分に連通接続可能に構成され、前記第２給排部が、前記洗浄用噴出具又は前記洗浄液供給手段におけるエア給排口部分に連通接続可能に構成されている請求項４に記載の洗浄具用継手。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載の洗浄具用継手と、洗浄用の水を流すための第１ホースの流路内にエアを流すための第２ホースが装備されて前記ホース接続部に接続される二重ホースと、前記洗浄具用継手の第１給排部に接続される取水部から取込まれる水に、前記洗浄具用継手の第２給排部に接続されるエア取込部から取込まれるエアを混ぜて噴出部から噴出可能な洗浄用ガンと、を有して成る洗車用噴出ホース。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−１３２２３７（Ｐ２０１０−１３２２３７Ａ）
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３１２４７３（Ｐ２００８−３１２４７３）
【出願日】平成２０年１２月８日（２００８．１２．８）
【出願人】（０００１１４３６３）ムラキ株式会社 (11)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月８日（２００８．１２．８）
【出願人】（０００１１４３６３）ムラキ株式会社 (11)
【Ｆターム（参考）】
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