洗浄液タンクの戻りパイプ構造
【課題】洗浄液配管内の洗浄液をエアーで洗浄液タンクに押し戻す際、洗浄液タンク内の液面の波立ちを防止し、洗浄液がエアーブリーザから吹き出さないようにする。
【解決手段】戻りパイプ５３は、洗浄液配管１９内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部５５と、内側パイプ部５５の外側に設けられた外側パイプ部５６と、外側パイプ部５６の上部外側に配設されたフランジパイプ部５７とを備え、内側パイプ部５５は、その下端が施蓋されていると共に内側パイプ部５５の下部側面に複数の小孔５９が穿設され、外側パイプ部５６は、その下端が開口していると共に外側パイプ部５６の上部側面に複数の小孔６０が穿設され、外側パイプ部５６の小孔６０と下側開口端からエアーが外部に円滑に逃げるように構成する。これにより、洗浄液タンク１８の液面の波立ちを効果的に防止する。
【解決手段】戻りパイプ５３は、洗浄液配管１９内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部５５と、内側パイプ部５５の外側に設けられた外側パイプ部５６と、外側パイプ部５６の上部外側に配設されたフランジパイプ部５７とを備え、内側パイプ部５５は、その下端が施蓋されていると共に内側パイプ部５５の下部側面に複数の小孔５９が穿設され、外側パイプ部５６は、その下端が開口していると共に外側パイプ部５６の上部側面に複数の小孔６０が穿設され、外側パイプ部５６の小孔６０と下側開口端からエアーが外部に円滑に逃げるように構成する。これにより、洗浄液タンク１８の液面の波立ちを効果的に防止する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗浄液タンクの戻りパイプ構造に関するものであり、特に、舗装機械等などに搭載される洗浄液タンクの戻りパイプ構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、路面のアスファルト舗装工事を行う際は、路面とアスファルト混合物との間の接着剤として、舗装機械に搭載した乳剤散布装置によりアスファルト乳剤を散布している。そして、乳剤散布終了時には、乳剤循環路内を洗浄する洗浄液は、洗浄液タンクから洗浄液経路を介して乳剤往路に至った後、乳剤スプレイバを経由して乳剤復路から洗浄液経路に流入して洗浄液タンクに戻る。
【０００３】
図９は、舗装機械に搭載した洗浄液タンクの従来例を示す。同図に示すように、洗浄液タンク７１の上部には、洗浄液タンク７１内外を通気するエアーブリーザ７２の一端部が連結され、該エアーブリーザ７２は、油温の変化などによる洗浄液タンク７１内部の空気の膨張収縮による洗浄液タンク７１の損傷を防止する。
【０００４】
又、洗浄液タンク７１上部におけるエアーブリーザ７２の近傍には、洗浄液用の戻りパイプ７３が連結されている。この戻りパイプ７３の下端は、洗浄液タンク７１内の液面７０よりも高い所に位置している。そして、戻りパイプ７３内の洗浄液は、エアーで戻りパイプ７３から洗浄液タンク７１内に押し戻されるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−６０１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来技術では、戻りパイプが洗浄液タンク内の液面よりも高い位置に存し、上記洗浄液は、エアーの圧力で洗浄液タンク内に押し戻される。そして、エアーと共に洗浄液が洗浄液タンクの中に流入する際に、エアー圧による洗浄液の強制落下に伴う洗浄液タンク内の液面に対する強い衝撃によって、該洗浄液タンク内の液面に波立ちが発生する。その結果、波立った洗浄液がエアーブリーザから吹き出すという問題を有していた。
【０００７】
上記吹き出しを防止する対応策として、洗浄液タンク内の液面を広くすべく、洗浄液タンク自体の体積を大きくすることが考えられる。しかし、このように構成しても、洗浄液の戻り量の変動に伴い、安定した波立ち抑制効果が期待し難いうえに、洗浄液タンクが大型化して広い設置スペースを確保しなければならなくなる。
【０００８】
そこで、洗浄液タンクを大きくすることなく、洗浄液タンク内の液面の波立ちを効果的に抑止し、エアーブリーザからの洗浄液の吹き出しを防止するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻
りパイプ構造において、前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことを特徴とする洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１０】
この構成によれば、下端が施蓋された内側パイプ部の下部側面に複数の小孔を穿設したので、洗浄液とエアーは、内側パイプ部から洗浄液タンク内に流入する際、内側パイプ部の小孔から噴出する。そして、噴出した洗浄液の殆どは、外側パイプ部の内面に沿って移動して洗浄液タンク内に落下する。
【００１１】
また、外側パイプ部の上部側面に複数の小孔を穿設すると共に、外側パイプ部の小孔をフランジパイプ部により包囲したので、前記噴出したエアーは、外側パイプ部の小孔と開口下端から外部に放散する。その結果、エアーによる洗浄液の押し下げが無くなり、洗浄液は、洗浄液タンク内の液面に向かって緩やかに自然落下し、そのため、該液面の波立ちが抑制される。
【００１２】
請求項２記載の発明は、上記内側パイプ部及び上記外側パイプ部に穿設した複数の各小孔はそれぞれ、上下方向に複数列に配置され、且つ、各列の小孔はパイプの全周方向に沿って配設されていることを特徴とする請求項１記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１３】
この構成によれば、内側パイプ部の小孔と外側パイプ部の小孔は共に、上下方向に複数列を呈して配置されているとともに各パイプの全周方向に並んで形成されている。そのため、洗浄液とエアーが前記小孔から噴出する際は、当該パイプの放射方向外側に円滑に広がって放散される。
【００１４】
請求項３記載の発明は、上記外側パイプ部の下端は、上記洗浄液タンクの液面近傍に位置していることを特徴とする請求項１又は２記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１５】
この構成によれば、外側パイプ部の開口下端が洗浄液タンクの液面に近接しているので、外側パイプ部の開口下端からの洗浄液は、洗浄液タンクの液面にゆっくり落下する。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明は、エアーによる洗浄液の押し下げが無くなることで、洗浄液タンク内の液面の波立ちを抑制できるので、エアーブリーザから洗浄液が吹き出すことを効果的に防止することができる。この場合、洗浄液タンクを大きくする必要がないうえに、洗浄液の戻り量が大きく変動した場合でも、常に安定した波立ち抑制効果が得られる。従って、本発明は、洗浄液タンクの品質性能を従来例に比し向上させることができる。
【００１７】
請求項２記載の発明は、上記小孔において洗浄液とエアーが放射方向に向かって広範にスムーズに噴出するので、請求項１記載の発明の効果に加えて、エアーの放散効率を高めつつ、洗浄液の液面への落下が一層緩やかになるメリットを有する。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、洗浄液タンクの液面に殆ど衝撃を与えずに落下するので、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、前記液面の波立ちを可及的に消失させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る洗浄液タンクを搭載した舗装機械を示す全体側面図。
【図２】本発明に係る乳剤散布装置の配管図。
【図３】本発明に係る乳剤散布装置の乳剤配管バルブスイッチボックスを示す平面図。
【図４】本発明に係る洗浄液タンクの断面図。
【図５】本発明に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造の平面図。
【図６】図５の正面図。
【図７】図５のＡ−Ａ断面図。
【図８】本発明に係る戻りパイプ構造における洗浄液の落下状態を説明する断面図。
【図９】従来例の洗浄液タンクを示す断面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明は、戻りパイプ内の洗浄液をエアーで洗浄液タンクに押し戻す際、洗浄液タンク内における洗浄液とエアーによる液面の波立ちを防止し、洗浄液がエアーブリーザから吹き出さないようにするという目的を達成するために、エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻りパイプ構造において、前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことにより実現した。
【００２１】
以下、本発明の好適な実施例に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造について、図１乃至図８を参照しながら説明する。
【実施例】
【００２２】
図１に示す乳剤散布装置付きアスファルトフィニッシャ（舗装機械）は、主に前輪１ａと後輪１ｂ、車体２、エンジン３、アスファルト混合物を収容するホッパ４と、ホッパ４内のアスファルト混合物を運び出すバーフィーダ５と、バーフィーダ５によって運ばれたアスファルト混合物を路面に送り出すスプレッディングスクリュ６と、路面８に送り出されたアスファルト混合物を敷き均すスクリード７と運転席９とから構成されている。
【００２３】
車体２の中央部にはエンジンルーム１０が搭載され、エンジンルーム１０内にエンジン３が設置されている。前記ホッパ４とスプレッディングスクリュ６との間にバーフィーダ５が介在され、又、スプレッディングスクリュ６の後方には、スクリード７が車体２に支持されて設置され、スクリード２は左右、前後に分けて伸縮自在に設けられている。
【００２４】
図２に示す乳剤散布装置２１は、アスファルト乳剤を貯留する乳剤タンク１１と、乳剤タンク１１内のアスファルト乳剤を吸い込む乳剤往路１２と、乳剤往路１２を介して乳剤タンク１１から送られたアスファルト乳剤の一部を複数の散布ノズル１３ａへ振り分ける乳剤スプレイバ１３と、乳剤スプレイバ１３に送られたアスファルト乳剤を乳剤タンク１１へ送り戻す乳剤復路１４から構成されている。
乳剤タンク１１は、途中左右に分岐する乳剤往路１２を介して、左右の後輪１ｂとスプレッディングスクリュ６の間に設置されている左乳剤スプレイバ１３ｂおよび右乳剤スプレイバ１３ｃの一端と夫々接続されている。乳剤往路１２の分岐する手前には乳剤フィルター１５が介装され、乳剤タンク１１より送られたアスファルト乳剤を濾過して送り出す。
【００２５】
乳剤往路１２の分岐する手前には乳剤ポンプ１６が介装され、乳剤ポンプ１６は、乳剤フィルター１５内のアスファルト乳剤を乳剤スプレイバ１３へ圧送する。又、乳剤スプレイバ１３には、路面８にアスファルト乳剤を散布するための複数の散布ノズル１３ａが内蔵され、その構成要素たる左乳剤スプレイバ１３ｂおよび右乳剤スプレイバ１３ｃの一端は、途中で合流する２本の乳剤復路１４にそれぞれ接続されている。
【００２６】
乳剤往路１２と乳剤復路１４より形成された乳剤循環路１７には、乳剤循環路１７内等を洗浄するための乳剤洗浄装置２２が付設されている。乳剤洗浄装置２２は、洗浄液を貯留する洗浄液タンク１８と、洗浄液を乳剤循環路１７内に流し込む洗浄液経路１９によって構成されている。
【００２７】
洗浄液タンク１８は、乳剤循環路１７内に付着したアスファルト乳剤を除去する洗浄液を貯留している。又、洗浄液経路１９は、その両端が乳剤循環路１７にそれぞれ接続されて、洗浄液経路１９の中間には洗浄液タンク１８が介装されている。そして、洗浄液経路１９の一端は、乳剤フィルター１５よりも手前の乳剤往路１２に接続され、洗浄液経路１９の他端は乳剤復路１４に接続されている
洗浄液経路（以下、「洗浄液配管」という）１９の洗浄液タンク１８よりも手前には、外部と連通する排出経路２０が切換弁２９を介して接続され、切換弁２９により洗浄液タンク１８側または排出経路２０側に流路方向を切換制御できるように構成されている。
【００２８】
乳剤往路１２は、図示しない乳剤供給源及びエアー供給源に連通可能に接続されている。切換弁２９等は、コントロールパネルの左上側に設けた図３の乳剤配管バルブスイッチボックス３２に内蔵され、乳剤配管バルブスイッチボックス３２には積込スイッチモード、散布スイッチモード、洗浄スイッチモード又は乳剤抜取スイッチモードの切換えを行う第１スイッチ４３と、乳剤戻しスイッチモード、ライン洗浄スイッチモード又は洗浄液戻しスイッチモードの切換えを行う第２スイッチ４４と、エアースイッチモードのオンオフ切換えを行う第３スイッチ４５とが設けられている。各スイッチ４３，４４，４５の中心部には切換操作用のモノレバー４３ａ、４４ａ、４５ａがそれぞれ設置されている。
【００２９】
次に、乳剤洗浄装置２２により乳剤循環路１７内の洗浄液を洗浄液タンク１８に戻す場合は、洗浄液戻しスイッチモード及びエアースイッチモードに設定する。これにより、切換弁２８ｂおよび切換弁２９がそれぞれ開状態になり、また、切換弁３１が開状態になり、エアーが乳剤循環路１７内に流入する。このエアーの圧力と乳剤ポンプ１６の圧力によって、乳剤循環路１７内の洗浄液は、乳剤往路１２から乳剤スプレイバ１３を経由して乳剤復路１４に至ったのち、洗浄液配管１９に流入する。洗浄液配管１９に流入した洗浄液は、切換弁２８ｂと切換弁２９を経由して洗浄液タンク１８に戻る。
【００３０】
次に、洗浄液タンク１８の戻りパイプ構造について詳細に説明する。本実施例に係る舗装機械の洗浄液タンク１８は、図４に示すように、その上部にエアーブリーザ５２及び洗浄液用戻りパイプ５３が互いに近接して連結されている。この戻りパイプ５３の下端は、従来例同様に、洗浄液タンク１８内の液面よりも高い所に位置しているが、洗浄液及びエアーによるタンク内液面の波立ち現象が抑制できるように構成されている。
【００３１】
戻りパイプ５３は、洗浄液配管１９内の洗浄液がエアーで洗浄液タンク１８に押し戻される内側パイプ部５５と、該内側パイプ部５５の外側に設けられた外側パイプ部５６と、該外側パイプ部５６の上部外側に配設されたフランジパイプ部５７から構成され、これらパイプ部５５，５６，５７は同芯上に配管されている。
【００３２】
外側パイプ部５６の長さは、内側パイプ部５５及びフランジパイプ部５７よりも長く設定されている。また、外側パイプ部５６の下端は、内側パイプ部５５の下端よりも所定距
離だけ下方に位置し、洗浄液タンク１８内の液面５０に近接するように設定されている。
【００３３】
図５、図６及び図７は本発明に係る戻りパイプ構造の平面図、正面図及び断面図を夫々示す。図７に示すように、内側パイプ部５５の下端には板状の蓋部材５８が固設されているため、内側パイプ部５５の下端は閉鎖されている。
【００３４】
また、内側パイプ部５５の下部側面に多数の小孔５９が穿設されている。多数の小孔５９は上下方向に多数列に配置され、且つ、各列の小孔５９は内側パイプ部５５の全周方向に沿って配設されている。依って、多数の小孔５９は、平面視で内側パイプ部５５の中心から放射方向外方に向かって開口している。
【００３５】
一方、外側パイプ部５６の下端は開口して形成されている。また、図６に示すように、外側パイプ部５６の上部側面には多数の小孔６０が穿設されている。多数の小孔６０は上下方向に多数列に配置され、且つ、各列の小孔６０は外側パイプ部５６の全周方向に沿って配設されている。依って、多数の小孔６０は、平面視で外側パイプ部５６の中心から放射方向外方に向かって開口している。更に、図４に示すように、外側パイプ部５６の小孔６０は、その外側に配設した前記フランジパイプ部５７により包囲されている。
【００３６】
次に、本実施例の作用について説明する。まず、図８に示すように、洗浄液配管１９内の洗浄液Lとエアーが内側パイプ部５５から洗浄液タンク１８内に流入する。その際、洗浄液ＬとエアーＡは、内側パイプ部５５の下側側面に設けた多数の小孔５９から外側に噴出する。そして、噴出した洗浄液Ｌは、その殆どが外側パイプ部５６の内面に沿って洗浄液タンク１８内の液面５０に向かってゆっくり落下する。
【００３７】
一方、エアーＡについては、内側パイプ部５５下側側面の多数の小孔５９から外側に噴出した後、外側パイプ部５６の上側側面に設けた多数の小孔６０と、外側パイプ部５６の開口下端から外側に円滑に逃げる。
【００３８】
叙上の如く本発明によると、下端が施蓋された内側パイプ部の下部側面に多数の小孔を穿設したので、洗浄液とエアーは、内側パイプ部から洗浄液タンク内に流入する際、内側パイプ部の多数の小孔から放射方向外側に噴出する。そして、噴出した洗浄液の殆どは、外側パイプ部の内面に当たったのち、当該外側パイプ部の内面に沿って移動し、下端開口部から洗浄液タンクの液面に向かってゆっくり落ちる。
【００３９】
また、本発明は、開口下端を有する外側パイプ部の上部側面に多数の小孔を穿設し、且つ、外側パイプ部の小孔をフランジパイプ部により包囲している。従って、内側パイプ部の小孔から噴出したエアーの一部は、外側パイプ部の開口下端から外部に逃げるが、残りのエアーは、外側パイプ部の上側側面に設けた多数の小孔から放射方向外側に放散する。
【００４０】
その結果、エアーの圧力が急減し、洗浄液に対する押し下げ作用も無くなる。そのため、従来例のごときエアーと洗浄液によって、洗浄液タンク内の液面に波立ち現象が生ずることが有効に抑制され、以て、エアーブリーザから洗浄液が吹き出すことが効果的に防止される。この場合、洗浄液の戻り量が大きく変動した場合でも、常に安定した波立ち抑制効果が得られる。その結果、洗浄液タンクの品質性能を著しく向上させることができる。
【００４１】
また、内側パイプ部の小孔と外側パイプ部の小孔は共に、上下方向に複数列をなすように配置され、しかも、各パイプの全周方向に並んで平面視放射方向に向かって形成されている。そのため、洗浄液とエアーが前記小孔から噴出する際は、当該パイプの放射方向外側に広範に広がって放散される。依って、エアーの放散効率を高めつつ、洗浄液の落下が一層緩やかになる。
【００４２】
さらに、外側パイプ部の下端を洗浄液タンクの液面近傍に位置させた場合は、外側パイプ部の下端から洗浄液が液面に向かって自然落下する際、自然落下距離が短くなるので、外側パイプ部の開口下端からの洗浄液は、洗浄液タンクの液面に殆ど衝撃を与えることなく緩やかに落下し、結果として、前記液面の波立ちを可及的に消失させることができる。この場合、洗浄液タンクの小型化が図れるので、タンクスペースの縮小化が可能になる。
【００４３】
以上、本発明の具体的な実施例の幾つかを説明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造は、エアーブリーザと洗浄液用戻りパイプを備えた洗浄液タンクであれば、エアーブリーザと洗浄液用戻りパイプの位置関係や構造又は洗浄液の成分等を問わず、全ての洗浄液タンクに有効に利用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１８ 洗浄液タンク
１９ 洗浄液配管（洗浄液経路）
５０ 液面
５２ エアーブリーザ
５３ 洗浄液用戻りパイプ
５５ 内側パイプ部
５６ 外側パイプ部
５７ フランジパイプ部
５８ 蓋部材
５９，６０ 小孔
Ｌ 洗浄液
Ａ エアー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗浄液タンクの戻りパイプ構造に関するものであり、特に、舗装機械等などに搭載される洗浄液タンクの戻りパイプ構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、路面のアスファルト舗装工事を行う際は、路面とアスファルト混合物との間の接着剤として、舗装機械に搭載した乳剤散布装置によりアスファルト乳剤を散布している。そして、乳剤散布終了時には、乳剤循環路内を洗浄する洗浄液は、洗浄液タンクから洗浄液経路を介して乳剤往路に至った後、乳剤スプレイバを経由して乳剤復路から洗浄液経路に流入して洗浄液タンクに戻る。
【０００３】
図９は、舗装機械に搭載した洗浄液タンクの従来例を示す。同図に示すように、洗浄液タンク７１の上部には、洗浄液タンク７１内外を通気するエアーブリーザ７２の一端部が連結され、該エアーブリーザ７２は、油温の変化などによる洗浄液タンク７１内部の空気の膨張収縮による洗浄液タンク７１の損傷を防止する。
【０００４】
又、洗浄液タンク７１上部におけるエアーブリーザ７２の近傍には、洗浄液用の戻りパイプ７３が連結されている。この戻りパイプ７３の下端は、洗浄液タンク７１内の液面７０よりも高い所に位置している。そして、戻りパイプ７３内の洗浄液は、エアーで戻りパイプ７３から洗浄液タンク７１内に押し戻されるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−６０１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来技術では、戻りパイプが洗浄液タンク内の液面よりも高い位置に存し、上記洗浄液は、エアーの圧力で洗浄液タンク内に押し戻される。そして、エアーと共に洗浄液が洗浄液タンクの中に流入する際に、エアー圧による洗浄液の強制落下に伴う洗浄液タンク内の液面に対する強い衝撃によって、該洗浄液タンク内の液面に波立ちが発生する。その結果、波立った洗浄液がエアーブリーザから吹き出すという問題を有していた。
【０００７】
上記吹き出しを防止する対応策として、洗浄液タンク内の液面を広くすべく、洗浄液タンク自体の体積を大きくすることが考えられる。しかし、このように構成しても、洗浄液の戻り量の変動に伴い、安定した波立ち抑制効果が期待し難いうえに、洗浄液タンクが大型化して広い設置スペースを確保しなければならなくなる。
【０００８】
そこで、洗浄液タンクを大きくすることなく、洗浄液タンク内の液面の波立ちを効果的に抑止し、エアーブリーザからの洗浄液の吹き出しを防止するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻
りパイプ構造において、前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことを特徴とする洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１０】
この構成によれば、下端が施蓋された内側パイプ部の下部側面に複数の小孔を穿設したので、洗浄液とエアーは、内側パイプ部から洗浄液タンク内に流入する際、内側パイプ部の小孔から噴出する。そして、噴出した洗浄液の殆どは、外側パイプ部の内面に沿って移動して洗浄液タンク内に落下する。
【００１１】
また、外側パイプ部の上部側面に複数の小孔を穿設すると共に、外側パイプ部の小孔をフランジパイプ部により包囲したので、前記噴出したエアーは、外側パイプ部の小孔と開口下端から外部に放散する。その結果、エアーによる洗浄液の押し下げが無くなり、洗浄液は、洗浄液タンク内の液面に向かって緩やかに自然落下し、そのため、該液面の波立ちが抑制される。
【００１２】
請求項２記載の発明は、上記内側パイプ部及び上記外側パイプ部に穿設した複数の各小孔はそれぞれ、上下方向に複数列に配置され、且つ、各列の小孔はパイプの全周方向に沿って配設されていることを特徴とする請求項１記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１３】
この構成によれば、内側パイプ部の小孔と外側パイプ部の小孔は共に、上下方向に複数列を呈して配置されているとともに各パイプの全周方向に並んで形成されている。そのため、洗浄液とエアーが前記小孔から噴出する際は、当該パイプの放射方向外側に円滑に広がって放散される。
【００１４】
請求項３記載の発明は、上記外側パイプ部の下端は、上記洗浄液タンクの液面近傍に位置していることを特徴とする請求項１又は２記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造を提供する。
【００１５】
この構成によれば、外側パイプ部の開口下端が洗浄液タンクの液面に近接しているので、外側パイプ部の開口下端からの洗浄液は、洗浄液タンクの液面にゆっくり落下する。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明は、エアーによる洗浄液の押し下げが無くなることで、洗浄液タンク内の液面の波立ちを抑制できるので、エアーブリーザから洗浄液が吹き出すことを効果的に防止することができる。この場合、洗浄液タンクを大きくする必要がないうえに、洗浄液の戻り量が大きく変動した場合でも、常に安定した波立ち抑制効果が得られる。従って、本発明は、洗浄液タンクの品質性能を従来例に比し向上させることができる。
【００１７】
請求項２記載の発明は、上記小孔において洗浄液とエアーが放射方向に向かって広範にスムーズに噴出するので、請求項１記載の発明の効果に加えて、エアーの放散効率を高めつつ、洗浄液の液面への落下が一層緩やかになるメリットを有する。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、洗浄液タンクの液面に殆ど衝撃を与えずに落下するので、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、前記液面の波立ちを可及的に消失させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る洗浄液タンクを搭載した舗装機械を示す全体側面図。
【図２】本発明に係る乳剤散布装置の配管図。
【図３】本発明に係る乳剤散布装置の乳剤配管バルブスイッチボックスを示す平面図。
【図４】本発明に係る洗浄液タンクの断面図。
【図５】本発明に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造の平面図。
【図６】図５の正面図。
【図７】図５のＡ−Ａ断面図。
【図８】本発明に係る戻りパイプ構造における洗浄液の落下状態を説明する断面図。
【図９】従来例の洗浄液タンクを示す断面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明は、戻りパイプ内の洗浄液をエアーで洗浄液タンクに押し戻す際、洗浄液タンク内における洗浄液とエアーによる液面の波立ちを防止し、洗浄液がエアーブリーザから吹き出さないようにするという目的を達成するために、エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻りパイプ構造において、前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことにより実現した。
【００２１】
以下、本発明の好適な実施例に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造について、図１乃至図８を参照しながら説明する。
【実施例】
【００２２】
図１に示す乳剤散布装置付きアスファルトフィニッシャ（舗装機械）は、主に前輪１ａと後輪１ｂ、車体２、エンジン３、アスファルト混合物を収容するホッパ４と、ホッパ４内のアスファルト混合物を運び出すバーフィーダ５と、バーフィーダ５によって運ばれたアスファルト混合物を路面に送り出すスプレッディングスクリュ６と、路面８に送り出されたアスファルト混合物を敷き均すスクリード７と運転席９とから構成されている。
【００２３】
車体２の中央部にはエンジンルーム１０が搭載され、エンジンルーム１０内にエンジン３が設置されている。前記ホッパ４とスプレッディングスクリュ６との間にバーフィーダ５が介在され、又、スプレッディングスクリュ６の後方には、スクリード７が車体２に支持されて設置され、スクリード２は左右、前後に分けて伸縮自在に設けられている。
【００２４】
図２に示す乳剤散布装置２１は、アスファルト乳剤を貯留する乳剤タンク１１と、乳剤タンク１１内のアスファルト乳剤を吸い込む乳剤往路１２と、乳剤往路１２を介して乳剤タンク１１から送られたアスファルト乳剤の一部を複数の散布ノズル１３ａへ振り分ける乳剤スプレイバ１３と、乳剤スプレイバ１３に送られたアスファルト乳剤を乳剤タンク１１へ送り戻す乳剤復路１４から構成されている。
乳剤タンク１１は、途中左右に分岐する乳剤往路１２を介して、左右の後輪１ｂとスプレッディングスクリュ６の間に設置されている左乳剤スプレイバ１３ｂおよび右乳剤スプレイバ１３ｃの一端と夫々接続されている。乳剤往路１２の分岐する手前には乳剤フィルター１５が介装され、乳剤タンク１１より送られたアスファルト乳剤を濾過して送り出す。
【００２５】
乳剤往路１２の分岐する手前には乳剤ポンプ１６が介装され、乳剤ポンプ１６は、乳剤フィルター１５内のアスファルト乳剤を乳剤スプレイバ１３へ圧送する。又、乳剤スプレイバ１３には、路面８にアスファルト乳剤を散布するための複数の散布ノズル１３ａが内蔵され、その構成要素たる左乳剤スプレイバ１３ｂおよび右乳剤スプレイバ１３ｃの一端は、途中で合流する２本の乳剤復路１４にそれぞれ接続されている。
【００２６】
乳剤往路１２と乳剤復路１４より形成された乳剤循環路１７には、乳剤循環路１７内等を洗浄するための乳剤洗浄装置２２が付設されている。乳剤洗浄装置２２は、洗浄液を貯留する洗浄液タンク１８と、洗浄液を乳剤循環路１７内に流し込む洗浄液経路１９によって構成されている。
【００２７】
洗浄液タンク１８は、乳剤循環路１７内に付着したアスファルト乳剤を除去する洗浄液を貯留している。又、洗浄液経路１９は、その両端が乳剤循環路１７にそれぞれ接続されて、洗浄液経路１９の中間には洗浄液タンク１８が介装されている。そして、洗浄液経路１９の一端は、乳剤フィルター１５よりも手前の乳剤往路１２に接続され、洗浄液経路１９の他端は乳剤復路１４に接続されている
洗浄液経路（以下、「洗浄液配管」という）１９の洗浄液タンク１８よりも手前には、外部と連通する排出経路２０が切換弁２９を介して接続され、切換弁２９により洗浄液タンク１８側または排出経路２０側に流路方向を切換制御できるように構成されている。
【００２８】
乳剤往路１２は、図示しない乳剤供給源及びエアー供給源に連通可能に接続されている。切換弁２９等は、コントロールパネルの左上側に設けた図３の乳剤配管バルブスイッチボックス３２に内蔵され、乳剤配管バルブスイッチボックス３２には積込スイッチモード、散布スイッチモード、洗浄スイッチモード又は乳剤抜取スイッチモードの切換えを行う第１スイッチ４３と、乳剤戻しスイッチモード、ライン洗浄スイッチモード又は洗浄液戻しスイッチモードの切換えを行う第２スイッチ４４と、エアースイッチモードのオンオフ切換えを行う第３スイッチ４５とが設けられている。各スイッチ４３，４４，４５の中心部には切換操作用のモノレバー４３ａ、４４ａ、４５ａがそれぞれ設置されている。
【００２９】
次に、乳剤洗浄装置２２により乳剤循環路１７内の洗浄液を洗浄液タンク１８に戻す場合は、洗浄液戻しスイッチモード及びエアースイッチモードに設定する。これにより、切換弁２８ｂおよび切換弁２９がそれぞれ開状態になり、また、切換弁３１が開状態になり、エアーが乳剤循環路１７内に流入する。このエアーの圧力と乳剤ポンプ１６の圧力によって、乳剤循環路１７内の洗浄液は、乳剤往路１２から乳剤スプレイバ１３を経由して乳剤復路１４に至ったのち、洗浄液配管１９に流入する。洗浄液配管１９に流入した洗浄液は、切換弁２８ｂと切換弁２９を経由して洗浄液タンク１８に戻る。
【００３０】
次に、洗浄液タンク１８の戻りパイプ構造について詳細に説明する。本実施例に係る舗装機械の洗浄液タンク１８は、図４に示すように、その上部にエアーブリーザ５２及び洗浄液用戻りパイプ５３が互いに近接して連結されている。この戻りパイプ５３の下端は、従来例同様に、洗浄液タンク１８内の液面よりも高い所に位置しているが、洗浄液及びエアーによるタンク内液面の波立ち現象が抑制できるように構成されている。
【００３１】
戻りパイプ５３は、洗浄液配管１９内の洗浄液がエアーで洗浄液タンク１８に押し戻される内側パイプ部５５と、該内側パイプ部５５の外側に設けられた外側パイプ部５６と、該外側パイプ部５６の上部外側に配設されたフランジパイプ部５７から構成され、これらパイプ部５５，５６，５７は同芯上に配管されている。
【００３２】
外側パイプ部５６の長さは、内側パイプ部５５及びフランジパイプ部５７よりも長く設定されている。また、外側パイプ部５６の下端は、内側パイプ部５５の下端よりも所定距
離だけ下方に位置し、洗浄液タンク１８内の液面５０に近接するように設定されている。
【００３３】
図５、図６及び図７は本発明に係る戻りパイプ構造の平面図、正面図及び断面図を夫々示す。図７に示すように、内側パイプ部５５の下端には板状の蓋部材５８が固設されているため、内側パイプ部５５の下端は閉鎖されている。
【００３４】
また、内側パイプ部５５の下部側面に多数の小孔５９が穿設されている。多数の小孔５９は上下方向に多数列に配置され、且つ、各列の小孔５９は内側パイプ部５５の全周方向に沿って配設されている。依って、多数の小孔５９は、平面視で内側パイプ部５５の中心から放射方向外方に向かって開口している。
【００３５】
一方、外側パイプ部５６の下端は開口して形成されている。また、図６に示すように、外側パイプ部５６の上部側面には多数の小孔６０が穿設されている。多数の小孔６０は上下方向に多数列に配置され、且つ、各列の小孔６０は外側パイプ部５６の全周方向に沿って配設されている。依って、多数の小孔６０は、平面視で外側パイプ部５６の中心から放射方向外方に向かって開口している。更に、図４に示すように、外側パイプ部５６の小孔６０は、その外側に配設した前記フランジパイプ部５７により包囲されている。
【００３６】
次に、本実施例の作用について説明する。まず、図８に示すように、洗浄液配管１９内の洗浄液Lとエアーが内側パイプ部５５から洗浄液タンク１８内に流入する。その際、洗浄液ＬとエアーＡは、内側パイプ部５５の下側側面に設けた多数の小孔５９から外側に噴出する。そして、噴出した洗浄液Ｌは、その殆どが外側パイプ部５６の内面に沿って洗浄液タンク１８内の液面５０に向かってゆっくり落下する。
【００３７】
一方、エアーＡについては、内側パイプ部５５下側側面の多数の小孔５９から外側に噴出した後、外側パイプ部５６の上側側面に設けた多数の小孔６０と、外側パイプ部５６の開口下端から外側に円滑に逃げる。
【００３８】
叙上の如く本発明によると、下端が施蓋された内側パイプ部の下部側面に多数の小孔を穿設したので、洗浄液とエアーは、内側パイプ部から洗浄液タンク内に流入する際、内側パイプ部の多数の小孔から放射方向外側に噴出する。そして、噴出した洗浄液の殆どは、外側パイプ部の内面に当たったのち、当該外側パイプ部の内面に沿って移動し、下端開口部から洗浄液タンクの液面に向かってゆっくり落ちる。
【００３９】
また、本発明は、開口下端を有する外側パイプ部の上部側面に多数の小孔を穿設し、且つ、外側パイプ部の小孔をフランジパイプ部により包囲している。従って、内側パイプ部の小孔から噴出したエアーの一部は、外側パイプ部の開口下端から外部に逃げるが、残りのエアーは、外側パイプ部の上側側面に設けた多数の小孔から放射方向外側に放散する。
【００４０】
その結果、エアーの圧力が急減し、洗浄液に対する押し下げ作用も無くなる。そのため、従来例のごときエアーと洗浄液によって、洗浄液タンク内の液面に波立ち現象が生ずることが有効に抑制され、以て、エアーブリーザから洗浄液が吹き出すことが効果的に防止される。この場合、洗浄液の戻り量が大きく変動した場合でも、常に安定した波立ち抑制効果が得られる。その結果、洗浄液タンクの品質性能を著しく向上させることができる。
【００４１】
また、内側パイプ部の小孔と外側パイプ部の小孔は共に、上下方向に複数列をなすように配置され、しかも、各パイプの全周方向に並んで平面視放射方向に向かって形成されている。そのため、洗浄液とエアーが前記小孔から噴出する際は、当該パイプの放射方向外側に広範に広がって放散される。依って、エアーの放散効率を高めつつ、洗浄液の落下が一層緩やかになる。
【００４２】
さらに、外側パイプ部の下端を洗浄液タンクの液面近傍に位置させた場合は、外側パイプ部の下端から洗浄液が液面に向かって自然落下する際、自然落下距離が短くなるので、外側パイプ部の開口下端からの洗浄液は、洗浄液タンクの液面に殆ど衝撃を与えることなく緩やかに落下し、結果として、前記液面の波立ちを可及的に消失させることができる。この場合、洗浄液タンクの小型化が図れるので、タンクスペースの縮小化が可能になる。
【００４３】
以上、本発明の具体的な実施例の幾つかを説明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明に係る洗浄液タンクの戻りパイプ構造は、エアーブリーザと洗浄液用戻りパイプを備えた洗浄液タンクであれば、エアーブリーザと洗浄液用戻りパイプの位置関係や構造又は洗浄液の成分等を問わず、全ての洗浄液タンクに有効に利用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１８ 洗浄液タンク
１９ 洗浄液配管（洗浄液経路）
５０ 液面
５２ エアーブリーザ
５３ 洗浄液用戻りパイプ
５５ 内側パイプ部
５６ 外側パイプ部
５７ フランジパイプ部
５８ 蓋部材
５９，６０ 小孔
Ｌ 洗浄液
Ａ エアー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻りパイプ構造において、
前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、
前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことを特徴とする洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【請求項２】
上記内側パイプ部及び上記外側パイプ部に穿設した複数の各小孔は、上下方向に複数列に配置され、且つ、各列の小孔は、パイプの全周方向に沿って配設されていることを特徴とする請求項１記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【請求項３】
上記外側パイプ部の下端は、上記洗浄液タンクの液面近傍に位置していることを特徴とする請求項１又は２記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【請求項１】
エアーブリーザが取り付けられた洗浄液タンクの上部に洗浄液用戻りパイプが連結され、該戻りパイプの下端が前記洗浄液タンク内の液面よりも高い所に位置する洗浄液タンクの戻りパイプ構造において、
前記戻りパイプは、洗浄液配管内の洗浄液がエアーで押し戻される内側パイプ部と、該内側パイプ部の外側に設けられた外側パイプ部と、該外側パイプ部の上部外側に配設されたフランジパイプ部とを備え、
前記内側パイプ部は、その下端が施蓋されていると共に、該内側パイプ部の下部側面に複数の小孔が穿設され、前記外側パイプ部は、その下端が開口していると共に、該外側パイプ部の上部側面に複数の小孔が穿設され、該外側パイプ部の小孔と開口下端から前記エアーが外部に逃げるように構成したことを特徴とする洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【請求項２】
上記内側パイプ部及び上記外側パイプ部に穿設した複数の各小孔は、上下方向に複数列に配置され、且つ、各列の小孔は、パイプの全周方向に沿って配設されていることを特徴とする請求項１記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【請求項３】
上記外側パイプ部の下端は、上記洗浄液タンクの液面近傍に位置していることを特徴とする請求項１又は２記載の洗浄液タンクの戻りパイプ構造。
【図１】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【公開番号】特開２０１３−１０４１７８（Ｐ２０１３−１０４１７８Ａ）
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４６９４９（Ｐ２０１１−２４６９４９）
【出願日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【出願人】（５０２２４６５２８）住友建機株式会社 (346)
【出願人】（５９０００２４８２）株式会社ＮＩＰＰＯ (130)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【出願人】（５０２２４６５２８）住友建機株式会社 (346)
【出願人】（５９０００２４８２）株式会社ＮＩＰＰＯ (130)
【Ｆターム（参考）】
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