磁気ヘッドスライダ係止部材
【課題】磁気ヘッドスライダをサスペンションに着脱可能に装着させる磁気ヘッドスライダ係止部材のコスト低廉化及び耐久性向上を図る。
【解決手段】磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有し、フレクシャ部に固定される固定部と、平面視において固定部を囲繞する無端状バネ部と、固定部をバネ部に連結する連結部と、磁気ヘッドスライダの基端側と係合するようにバネ部に設けられた基端側係合部とを備える。前記バネ部は、操作力解除状態においては基端側係合部が磁気ヘッドスライダの基端側より長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり且つ操作力付加状態においては基端側係合部が磁気ヘッドスライダの基端側より長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとる。
【解決手段】磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有し、フレクシャ部に固定される固定部と、平面視において固定部を囲繞する無端状バネ部と、固定部をバネ部に連結する連結部と、磁気ヘッドスライダの基端側と係合するようにバネ部に設けられた基端側係合部とを備える。前記バネ部は、操作力解除状態においては基端側係合部が磁気ヘッドスライダの基端側より長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり且つ操作力付加状態においては基端側係合部が磁気ヘッドスライダの基端側より長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスク等の記憶媒体に対してデータをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる為の磁気ヘッドスライダ係止部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
データをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダに対して行われる読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験は 前記磁気ヘッドスライダの使用状態に即して、つまり、装着されるべき磁気ヘッドサスペンションと同一構成の磁気ヘッドサスペンションに装着された状態で、行われるのが好ましい。
【０００３】
詳しくは、一般的な磁気ヘッドサスペンションは、ボイスコイルモータ等のアクチュエータに直接又は間接的に連結された支持部と、前記支持部に連結され且つ磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するように前記荷重曲げ部に連結されたロードビーム部と、前記磁気ヘッドスライダが装着されるヘッド装着領域を有し且つ前記ロードビーム部及び前記支持部に支持されるフレクシャ部とを備えている。
従って、使用状態に即した状態で前記磁気ヘッドスライダの試験を行う為には、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に溶接等によって固着させた状態で前記性能試験を行う必要がある。
【０００４】
しかしながら、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に固着させた状態で前記性能試験を行うと、前記磁気ヘッドスライダの試験結果が不良である場合に、前記磁気ヘッドスライダのみならず当該磁気ヘッドスライダが固着されている前記磁気ヘッドサスペンションも廃棄しなければならず、結果としてコスト上昇を招く。
【０００５】
斯かる点を考慮して、前記磁気ヘッドスライダを使用状態に即した状態で且つ着脱可能に保持し得る性能試験用のスライダ支持装置が提案されている（下記特許文献１参照）。
【０００６】
前記スライダ支持装置は、前記一般的な磁気ヘッドサスペンションに比して、前記フレクシャ部の代わりに、前記磁気ヘッドスライダが着脱可能に装着されるフレクシャ部を有している。
【０００７】
詳しくは、前記フレクシャ部は、前記ロードビーム部に重合された状態で連結されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側から先端側へ延びる一対のアウトリガー（アーム領域）と、前記一対のアウトリガーの先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる先端側連結領域と、前記先端側連結領域のサスペンション幅方向中央からサスペンション長手方向基端側へ延びるヘッド搭載領域と、前記ヘッド搭載領域のサスペンション幅方向両側において前記先端側連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対のバネ部と、前記一対のバネ部の基端側同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる基端側連結領域とを備えている。
【０００８】
前記先端側連結領域には、前記ヘッド搭載領域に載置された磁気ヘッドスライダがサスペンション長手方向先端側へ移動することを防止する第１の支持部が設けられている。
【０００９】
前記一対のバネ部は互いに対して独立して伸縮するように構成されている。
即ち、前記一対のバネ部の一方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向一方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。そして、前記一対のバネ部の他方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向他方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。
【００１０】
前記基端側連結領域は、先端側の端面のうちサスペンション幅方向中央に位置する部分が前記ヘッド搭載領域に載置された前記磁気ヘッドスライダの基端側の端面に係合可能な第２の支持部として作用する状態で、前記先端側連結領域に対してサスペンション長手方向に相対移動し得るように前記一対のバネ部を介して前記先端側連結領域に連結されている。
【００１１】
前記スライダ支持装置においては、前記基端側連結領域を前記先端側連結領域から離間する方向へ移動させて前記一対のバネ部を伸長方向へ弾性変形させた状態で前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域上に載置させ、前記基端側連結領域への力を解除すると、前記一対のバネ部が圧縮し、これにより、前記磁気ヘッドスライダが前記第１及び第２の支持部によって挟持される。
つまり、前記スライダ支持装置は、溶接や接着等の実質的に分離不可能な固着手段を用いることなく、前記一対のバネ部の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に保持するように構成されている。
【００１２】
前記スライダ支持装置は、使用状態に即した状態での前記磁気ヘッドスライダの性能試験を可能としつつ、前記磁気ヘッドスライダの不良時には当該磁気ヘッドスライダのみを廃棄することができる点で有用であるが、その一方で下記不都合を有している。
【００１３】
前述の通り、前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部は前記ヘッド搭載領域を挟んで一方側及び他方側に配置されており、互いに対して独立して伸縮するようになっている。
つまり、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記基端側連結領域に連結されており、片持ち支持されている。
【００１４】
このような片持ち支持された前記一対のバネ部が前記基端側連結領域の前記先端側連結領域からの離間操作に応じて十分な大きさの伸縮ストローク（弾性変形範囲）を確保しながら十分な大きさの弾性力を発生する為には、前記一対のバネ部に可及的に多くの弾性変形領域を設ける必要がある。
この点を考慮して、前記特許文献１に記載の前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを前記フレクシャ部が位置する平面内において山部及び谷部が交互に配置された平面視蛇腹形状としている。
【００１５】
前記一対のバネ部を平面視蛇腹形状とすることによって、前記一対のバネ部の伸縮ストロークを十分な大きさとしつつ前記一対のバネ部によって発生され得る弾性力を大きくすることができるが、その一方で、前記一対のバネ部のそれぞれを平面視蛇腹形状に形成するには高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招く。
又、平面視蛇腹状のバネ部は、前記基端側連結領域の前記先端側連結領域に対する接離に応じて伸縮動作する際に、前記山部及び前記谷部が局所的に弾性変形することになり、従って、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２００７−３０５２０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、バネ部の弾性変形に伴う弾性力によって磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる磁気ヘッドスライダ係止部材であって、高い加工精度を要することなく、前記バネ部が十分な大きさの伸縮ストロークを有しつつ十分な大きさの弾性力を発生することができ、且つ、前記バネ部の耐久性を向上し得る磁気ヘッドスライダ係止部材の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明は、前記目的を達成する為に、アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、前記連結領域に固定される固定部であって、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得る磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【００１９】
好ましくは、前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備え得る。
【００２０】
好ましくは、前記連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央に配置される。
【００２１】
より好ましくは、前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされる。
【００２２】
好ましくは、前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成される。
【００２３】
より好ましくは、前記略楕円形状は、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成される。
【発明の効果】
【００２４】
本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材によれば、フレクシャ部に固定される固定部であって、該フレクシャ部のヘッド搭載領域に載置された状態の磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得るように構成されているので、前記バネ部を複雑な形状に形成することなく、前記バネ部が弾性変形する際の伸縮ストロークを十分な大きさとしつつ前記バネ部の弾性変形に伴う弾性力を上昇させることができ、これにより、コストの低廉化を図ることができる。さらに、本発明に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材においては、無端状の前記バネ部が全体的に弾性変形することによって前記弾性力を得ている為、局所的な弾性変形動作によって弾性力を得ている蛇腹状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を向上させることができる。
【００２５】
前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備えれば、前記磁気ヘッドスライダの支持安定化を図ることができる。
【００２６】
サスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結するように前記連結部を構成し、且つ、前記基端側係合部をサスペンション幅方向中央に配置させれば、前記バネ部が弾性変形する範囲の長さを可及的に広げることができ、これにより、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定箇所に応力が集中することを有効に防止できる。
【００２７】
前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面を平面視において先端側に凸状の湾曲形状とすれば、前記磁気ヘッドスライダが前記基端側係合部に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部及び前記磁気ヘッドスライダの係合関係を良好に維持することができる。
【００２８】
前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成すれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部の耐久性をより向上させることができる。
【００２９】
前記略楕円形状が、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されるように構成すれば、前記バネ部を大型化させることなく、前記バネ部の弾性変形動作時に前記バネ部が前記固定部に抵触することを有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材を用いて磁気ヘッドスライダが装着された状態の磁気ヘッドサスペンションの下面図である。
【図２】図２は、図１に示された前記磁気ヘッドサスペンションの分解部分斜視図である。
【図３】図３は、図１におけるIII部拡大図である。
【図４】図４は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材の斜視図である。
【図５】図５は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図であり、図５(a)〜(c)は、それぞれ、前記磁気ヘッドスライダ係止部材におけるバネ部の初期姿勢、弾性変形姿勢、及び、磁気ヘッドスライダ保持姿勢を示している。
【図６】図６は、図３におけるVI-VI線に沿った断面図である。
【図７】図７は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材を弾性変形させている状態を示す斜視図である。
【図８】図８(a)〜(c)は、本発明の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の好ましい実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図１に、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００が装着された状態の磁気ヘッドサスペンション１の下面図（ディスク面側から見た底面図）を示す。なお、図１における○印は溶接点を示している。
又、図２に、磁気ヘッドスライダ９０，前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００及び前記磁気ヘッドサスペンション１の分解斜視図を示す。
【００３２】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に着脱可能に装着させる為の部材である。
即ち、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０の読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験を当該磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された使用状態で行えるように前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に保持しつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０の不良時には前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１から容易に取り外し得るように構成されている。
【００３３】
まず、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００が適用される前記磁気ヘッドサスペンション１について説明する。
【００３４】
図１及び図２に示すように、前記磁気ヘッドサスペンション１は、ボイスコイルモータ等のアクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部１０と、前記磁気ヘッドスライダ９０をディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部２０と、前記荷重曲げ部２０を介して前記支持部１０に支持され且つ前記荷重を前記磁気ヘッドスライダ９０に伝達するロードビーム部３０と、前記ロードビーム部３０に支持されるフレクシャ部４０とを備えている。
【００３５】
なお、図示の形態においては、前記支持部１０は、前記アクチュエータに連結されるキャリッジアーム（図示せず）の先端にかしめ加工によって接合されるボス部を備えたベースプレートの形態をなしているが、当然ながら、前記支持部１０を前記アクチュエータの揺動中心に直接的に連結されるアームとすることも可能である。
【００３６】
前記フレクシャ部４０は、図１及び図２に示すように、前記ロードビーム部３０及び前記支持部１０に固着されるフレクシャ基板４００と、前記フレクシャ基板４００に積層される配線体４５０とを備えている。
【００３７】
前記フレクシャ基板４００は、前記ロードビーム部３０に重合された状態で溶接等によって前記ロードビーム部３０に固着されるロードビーム部重合領域４１０と、前記ロードビーム部重合領域４１０のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域４１１と、前記一対のアーム領域４１１の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域４１２と、前記一対のアーム領域４１１の間に位置するように前記連結領域４１２からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダ９０が載置されるヘッド搭載領域４１３とを有している。
【００３８】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記ヘッド搭載領域４１３上で着脱可能に保持し得るように構成されている。
図３に、図１におけるIII部拡大図を示す。
又、図４に、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００の斜視図を示す。
【００３９】
図３及び図４等に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記連結領域４１２に接着剤及び／又は溶接によって固定される固定部１１０であって、前記ヘッド搭載領域４１３に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の先端側と係合する先端側係合部１２０が設けられた固定部１１０と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部１１０を囲繞するように配置された無端状のバネ部１３０と、前記固定部１１０を前記バネ部１３０に連結する連結部１４０と、前記ヘッド搭載領域４１３に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合するように前記バネ部１３０に設けられた基端側係合部１５０とを備えている。
【００４０】
図５(a)〜(c)に、それぞれ、前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加しない前記バネ部１３０の初期姿勢、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加して前記バネ部１３０を弾性変形させた弾性変形姿勢、並びに、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させた前記バネ部１３０の磁気ヘッドスライダ保持姿勢を示す。
【００４１】
前記バネ部１３０は、前記初期姿勢においては前記先端側係合部１２０に係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に載置される前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側より前記基端側係合部１５０がサスペンション長手方向先端側に位置するように構成され（図５(a)参照）、且つ、前記弾性変形姿勢においては前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側より前記基端側係合部１５０がサスペンション長手方向基端側に位置するように構成されており（図５(b)参照）、従って、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させると前記バネ部１３０の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダ９０が前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０によって保持される（図５(c)参照）。
【００４２】
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、以下に示す効果を奏する。
即ち、背景技術の項に記載した通り、磁気ヘッドスライダを着脱可能に支持する為の部材として、前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側に配設され且つ互いに独立して伸縮する一対のバネ部を備えたスライダ支持装置が提案されている。
【００４３】
前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合する基端側連結領域に連結されており、片持ち支持された状態で長手方向に伸縮する。
【００４４】
このような片持ち支持された前記一対のバネ部の伸縮ストロークを確保しつつ、該一対のバネ部の弾性変形によって前記磁気ヘッドスライダを保持する為に十分な大きさの弾性力を確保することは困難である。
従って、前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを、前記フレクシャ部が位置する平面内においてサスペンション長手方向に交互に配置された山部及び谷部を有する平面視蛇腹形状としており、これにより、前記磁気ヘッドスライダを保持する為の弾性力を確保しているが、前記蛇腹形状の形成には高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招くという問題がある。
【００４５】
これに対し、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前述の通り、前記磁気ヘッドスライダ９０を囲繞するように配置された無端状の前記バネ部１３０が弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０を保持する為の弾性力を発生する。
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００によれば、前記バネ部１３０の形成に際し高い加工精度を要することなく、前記バネ部１３０の伸縮ストロークを十分に確保しつつ前記バネ部１３０による大きな弾性力の発生が可能となり、これにより、コスト低廉化を図ることができる。
【００４６】
さらに、前記従来構成においては、前記バネ部の弾性変形動作に際し前記山部及び前記谷部がそれぞれ局所的に弾性変形することになり、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【００４７】
これに対し、本実施の形態においては、無端状の前記バネ部１３０が全体的に弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０を係止する為の弾性力を発揮する。従って、蛇腹形状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を格段に向上させることができる。
【００４８】
図１〜図５に示すように、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記先端側係合部１２０に係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に載置される前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部１１０に設けられた一対の挟持片１６０を備えている。
前記一対の挟持片１６０を備えることにより、前記磁気ヘッドスライダ９０をより安定的に保持することができる。
【００４９】
好ましくは、前記一対の挟持片１６０の基端部には、図３〜図５に示すように、サスペンション幅方向内方に開く凹部１６１が形成される。
前記凹部１６１を形成することにより、前記一対の挟持片１６０の自由端部が互いに対して接離する方向への前記一対の挟持片１６０の弾性変形動作の容易化を図ることができる。
【００５０】
前記固定部１１０は、前記フレクシャ基板４００に固着される限り、種々の形態をとることができる。
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記固定部１１０はサスペンション幅方向に沿っており、前記一対の挟持片１６０は前記固定部１１０のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向基端側へ延びている。
斯かる構成においては、前記固定部１１０の基端側端面のうち前記一対の挟持片１６０の間に位置する部分が前記先端側係合部１２０として作用する。
【００５１】
なお、本実施の形態においては、前記固定部１１０は、図３〜図５に示すように、サスペンション幅方向に沿って延び且つ前記連結部１４０を介して前記バネ部１３０に連結される先端側固定片１１１と、前記先端側固定片１１１との間にスリット１１５が存するように前記先端側固定片１１１よりサスペンション長手方向基端側においてサスペンション幅方向に沿って延び且つ前記一対の挟持片１６０が連結される基端側固定片１１２と、前記先端側固定片１１１及び前記基端側固定片１１２の対向端部同士を連結する左右一対の連結片１１３とを有している。
【００５２】
斯かる構成においては、前記基端側固定片１１２の基端側端面のうち前記一対の挟持片１６０の間に位置する部分が前記先端側係合部１２０として作用する。
【００５３】
図３等に示すように、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記磁気ヘッドスライダ９０を着脱可能に前記磁気ヘッドサスペンション１に装着させつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された状態においては前記磁気ヘッドスライダ９０が前記フレクシャ部４０の前記配線体４５０に電気的に接続されるように構成されている。
【００５４】
図６に図３におけるVI-VI線に沿った断面図を示す。
前述の通り、前記フレクシャ部４０は、前記フレクシャ基板４００及び前記配線体４５０を備えている。
【００５５】
前記配線体４５０は、図１及び図６等に示すように、前記フレクシャ基板４００に積層される絶縁層４５１と、前記絶縁層４５１に積層される導体層４５２と、前記導体層４５２を覆う保護層（図示せず）とを有し得る。
【００５６】
一方、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記基端側固定片１１２に設けられた電気接続構造を備えている。
前記電気接続構造は、図６に示すように、前記基端側固定片１１２に巻き回された絶縁層１７１と、前記絶縁層１７１に巻き回された導体部材１７２とを含んでおり、前記導体部材１７２は、はんだ１７３等を介して前記配線体４５０の前記導体層４５２に電気的に接続されている。
【００５７】
斯かる構成により、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００を介して前記磁気ヘッドサスペンション１に係止させると、前記磁気ヘッドスライダ９０の端子９１が前記導体部材１７２及び前記はんだ１７３を介して前記導体層４５２に電気的に接続される。
なお、図６における符号１０５は接着剤である。
【００５８】
前記スリット１１５は、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０を弾性変形させる際に任意的に用いられる固定側ジグ２１０の挿入孔として作用する。
【００５９】
即ち、図７に示すように、前記スリット１１５に前記固定側ジグ２１０を挿入した状態で前記バネ部１３０を弾性変形させることにより、前記バネ部１３０の弾性変形操作時に前記磁気ヘッドサスペンション１に不要な応力がかかることを有効に防止できる。
【００６０】
好ましくは、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００には、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０を弾性変形させる際に、任意的に用いられる可動側ジグ２２０が挿入される可動側ジグ挿入孔１７１を形成することができる。
【００６１】
本実施の形態においては、図１〜図７に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記バネ部１３０からサスペンション長手方向基端側へ延びる延在片１７０であって、前記可動側ジグ挿入孔１７１が形成された延在片１７０を有している。
【００６２】
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記連結部１４０は、サスペンション幅方向中央において前記固定部１１０の先端側を前記バネ部１３０の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部１５０はサスペンション幅方向中央に配置されている。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０が初期姿勢から弾性変形姿勢に弾性変形される際に前記バネ部１３０が弾性変形する領域の長さを可及的に広げることができ、これにより、弾性変形に際し前記バネ部１３０の特定部分に応力が集中することを有効に防止できる。
【００６３】
さらに、本実施の形態においては、図１〜図３に示すように、前記基端側係合部１５０における前記磁気ヘッドスライダ９０と係合する係合面１５１は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされている。
斯かる構成によれば、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記基端側係合部１５０に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部１５０及び前記磁気ヘッドスライダ９０の係合関係を良好に維持することができる。
【００６４】
前記無端状のバネ部１３０は、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢の間で弾性変形可能である限り、種々の形態をとることができる。
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記バネ部１３０は、前記初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成されている。
【００６５】
斯かる構成によれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部１３０の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部１３０の弾性変形時に前記バネ部１３０の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部１３０の耐久性を向上させることができる。
【００６６】
好ましくは、前記略楕円形状は、図３〜図５に示すように、前記連結部１４０が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺１３１と、前記基端側係合部１５０が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺１３３と、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の一端部同士を連結する第１湾曲片１３２ａであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片１３２ａと、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の他端部同士を連結する第２湾曲片１３２ｂであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片１３２ｂとによって形成される。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０を大型化させることなく、前記バネ部１３０の弾性変形動作時に前記バネ部１３０が前記固定部１１０に抵触することを有効に防止できる。
【００６７】
図８(a)〜(c)に、本発明の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の下面図（前記ディスク面に近接する側から視た底面図）を示す。
なお、図中、前記実施の形態１に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００と同一部分には同一符号を付している。
【００６８】
図８(a)及び(b)に示すように前記バネ部１３０を多角形状とすることも可能であるし、図８(c)に示すように多角形状とされた前記バネ部１３０の角部を湾曲させたり又は面取りすることも可能である。
【符号の説明】
【００６９】
１ 磁気ヘッドサスペンション
１０ 支持部
２０ 荷重曲げ部
３０ ロードビーム部
４０ フレクシャ部
９０ 磁気ヘッドスライダ
１００ 磁気ヘッドスライダ係止部材
１１０ 固定部
１２０ 先端側係合部
１３０ バネ部
１３１ 先端側直線辺
１３２ａ 第１湾曲片
１３２ｂ 第２湾曲片
１３３ 基端側直線辺
１４０ 連結部
１５０ 基端側係合部
１６０ 挟持片
４００ フレクシャ基板
４１０ ロードビーム部重合領域
４１１ アーム領域
４１２ 連結領域
４１３ ヘッド搭載領域
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスク等の記憶媒体に対してデータをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる為の磁気ヘッドスライダ係止部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
データをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダに対して行われる読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験は 前記磁気ヘッドスライダの使用状態に即して、つまり、装着されるべき磁気ヘッドサスペンションと同一構成の磁気ヘッドサスペンションに装着された状態で、行われるのが好ましい。
【０００３】
詳しくは、一般的な磁気ヘッドサスペンションは、ボイスコイルモータ等のアクチュエータに直接又は間接的に連結された支持部と、前記支持部に連結され且つ磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するように前記荷重曲げ部に連結されたロードビーム部と、前記磁気ヘッドスライダが装着されるヘッド装着領域を有し且つ前記ロードビーム部及び前記支持部に支持されるフレクシャ部とを備えている。
従って、使用状態に即した状態で前記磁気ヘッドスライダの試験を行う為には、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に溶接等によって固着させた状態で前記性能試験を行う必要がある。
【０００４】
しかしながら、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に固着させた状態で前記性能試験を行うと、前記磁気ヘッドスライダの試験結果が不良である場合に、前記磁気ヘッドスライダのみならず当該磁気ヘッドスライダが固着されている前記磁気ヘッドサスペンションも廃棄しなければならず、結果としてコスト上昇を招く。
【０００５】
斯かる点を考慮して、前記磁気ヘッドスライダを使用状態に即した状態で且つ着脱可能に保持し得る性能試験用のスライダ支持装置が提案されている（下記特許文献１参照）。
【０００６】
前記スライダ支持装置は、前記一般的な磁気ヘッドサスペンションに比して、前記フレクシャ部の代わりに、前記磁気ヘッドスライダが着脱可能に装着されるフレクシャ部を有している。
【０００７】
詳しくは、前記フレクシャ部は、前記ロードビーム部に重合された状態で連結されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側から先端側へ延びる一対のアウトリガー（アーム領域）と、前記一対のアウトリガーの先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる先端側連結領域と、前記先端側連結領域のサスペンション幅方向中央からサスペンション長手方向基端側へ延びるヘッド搭載領域と、前記ヘッド搭載領域のサスペンション幅方向両側において前記先端側連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対のバネ部と、前記一対のバネ部の基端側同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる基端側連結領域とを備えている。
【０００８】
前記先端側連結領域には、前記ヘッド搭載領域に載置された磁気ヘッドスライダがサスペンション長手方向先端側へ移動することを防止する第１の支持部が設けられている。
【０００９】
前記一対のバネ部は互いに対して独立して伸縮するように構成されている。
即ち、前記一対のバネ部の一方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向一方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。そして、前記一対のバネ部の他方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向他方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。
【００１０】
前記基端側連結領域は、先端側の端面のうちサスペンション幅方向中央に位置する部分が前記ヘッド搭載領域に載置された前記磁気ヘッドスライダの基端側の端面に係合可能な第２の支持部として作用する状態で、前記先端側連結領域に対してサスペンション長手方向に相対移動し得るように前記一対のバネ部を介して前記先端側連結領域に連結されている。
【００１１】
前記スライダ支持装置においては、前記基端側連結領域を前記先端側連結領域から離間する方向へ移動させて前記一対のバネ部を伸長方向へ弾性変形させた状態で前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域上に載置させ、前記基端側連結領域への力を解除すると、前記一対のバネ部が圧縮し、これにより、前記磁気ヘッドスライダが前記第１及び第２の支持部によって挟持される。
つまり、前記スライダ支持装置は、溶接や接着等の実質的に分離不可能な固着手段を用いることなく、前記一対のバネ部の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に保持するように構成されている。
【００１２】
前記スライダ支持装置は、使用状態に即した状態での前記磁気ヘッドスライダの性能試験を可能としつつ、前記磁気ヘッドスライダの不良時には当該磁気ヘッドスライダのみを廃棄することができる点で有用であるが、その一方で下記不都合を有している。
【００１３】
前述の通り、前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部は前記ヘッド搭載領域を挟んで一方側及び他方側に配置されており、互いに対して独立して伸縮するようになっている。
つまり、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記基端側連結領域に連結されており、片持ち支持されている。
【００１４】
このような片持ち支持された前記一対のバネ部が前記基端側連結領域の前記先端側連結領域からの離間操作に応じて十分な大きさの伸縮ストローク（弾性変形範囲）を確保しながら十分な大きさの弾性力を発生する為には、前記一対のバネ部に可及的に多くの弾性変形領域を設ける必要がある。
この点を考慮して、前記特許文献１に記載の前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを前記フレクシャ部が位置する平面内において山部及び谷部が交互に配置された平面視蛇腹形状としている。
【００１５】
前記一対のバネ部を平面視蛇腹形状とすることによって、前記一対のバネ部の伸縮ストロークを十分な大きさとしつつ前記一対のバネ部によって発生され得る弾性力を大きくすることができるが、その一方で、前記一対のバネ部のそれぞれを平面視蛇腹形状に形成するには高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招く。
又、平面視蛇腹状のバネ部は、前記基端側連結領域の前記先端側連結領域に対する接離に応じて伸縮動作する際に、前記山部及び前記谷部が局所的に弾性変形することになり、従って、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２００７−３０５２０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、バネ部の弾性変形に伴う弾性力によって磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる磁気ヘッドスライダ係止部材であって、高い加工精度を要することなく、前記バネ部が十分な大きさの伸縮ストロークを有しつつ十分な大きさの弾性力を発生することができ、且つ、前記バネ部の耐久性を向上し得る磁気ヘッドスライダ係止部材の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明は、前記目的を達成する為に、アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、前記連結領域に固定される固定部であって、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得る磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【００１９】
好ましくは、前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備え得る。
【００２０】
好ましくは、前記連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央に配置される。
【００２１】
より好ましくは、前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされる。
【００２２】
好ましくは、前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成される。
【００２３】
より好ましくは、前記略楕円形状は、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成される。
【発明の効果】
【００２４】
本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材によれば、フレクシャ部に固定される固定部であって、該フレクシャ部のヘッド搭載領域に載置された状態の磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得るように構成されているので、前記バネ部を複雑な形状に形成することなく、前記バネ部が弾性変形する際の伸縮ストロークを十分な大きさとしつつ前記バネ部の弾性変形に伴う弾性力を上昇させることができ、これにより、コストの低廉化を図ることができる。さらに、本発明に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材においては、無端状の前記バネ部が全体的に弾性変形することによって前記弾性力を得ている為、局所的な弾性変形動作によって弾性力を得ている蛇腹状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を向上させることができる。
【００２５】
前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備えれば、前記磁気ヘッドスライダの支持安定化を図ることができる。
【００２６】
サスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結するように前記連結部を構成し、且つ、前記基端側係合部をサスペンション幅方向中央に配置させれば、前記バネ部が弾性変形する範囲の長さを可及的に広げることができ、これにより、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定箇所に応力が集中することを有効に防止できる。
【００２７】
前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面を平面視において先端側に凸状の湾曲形状とすれば、前記磁気ヘッドスライダが前記基端側係合部に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部及び前記磁気ヘッドスライダの係合関係を良好に維持することができる。
【００２８】
前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成すれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部の耐久性をより向上させることができる。
【００２９】
前記略楕円形状が、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されるように構成すれば、前記バネ部を大型化させることなく、前記バネ部の弾性変形動作時に前記バネ部が前記固定部に抵触することを有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材を用いて磁気ヘッドスライダが装着された状態の磁気ヘッドサスペンションの下面図である。
【図２】図２は、図１に示された前記磁気ヘッドサスペンションの分解部分斜視図である。
【図３】図３は、図１におけるIII部拡大図である。
【図４】図４は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材の斜視図である。
【図５】図５は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図であり、図５(a)〜(c)は、それぞれ、前記磁気ヘッドスライダ係止部材におけるバネ部の初期姿勢、弾性変形姿勢、及び、磁気ヘッドスライダ保持姿勢を示している。
【図６】図６は、図３におけるVI-VI線に沿った断面図である。
【図７】図７は、前記磁気ヘッドスライダ係止部材を弾性変形させている状態を示す斜視図である。
【図８】図８(a)〜(c)は、本発明の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の好ましい実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図１に、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００が装着された状態の磁気ヘッドサスペンション１の下面図（ディスク面側から見た底面図）を示す。なお、図１における○印は溶接点を示している。
又、図２に、磁気ヘッドスライダ９０，前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００及び前記磁気ヘッドサスペンション１の分解斜視図を示す。
【００３２】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に着脱可能に装着させる為の部材である。
即ち、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０の読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験を当該磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された使用状態で行えるように前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に保持しつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０の不良時には前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１から容易に取り外し得るように構成されている。
【００３３】
まず、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００が適用される前記磁気ヘッドサスペンション１について説明する。
【００３４】
図１及び図２に示すように、前記磁気ヘッドサスペンション１は、ボイスコイルモータ等のアクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部１０と、前記磁気ヘッドスライダ９０をディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部２０と、前記荷重曲げ部２０を介して前記支持部１０に支持され且つ前記荷重を前記磁気ヘッドスライダ９０に伝達するロードビーム部３０と、前記ロードビーム部３０に支持されるフレクシャ部４０とを備えている。
【００３５】
なお、図示の形態においては、前記支持部１０は、前記アクチュエータに連結されるキャリッジアーム（図示せず）の先端にかしめ加工によって接合されるボス部を備えたベースプレートの形態をなしているが、当然ながら、前記支持部１０を前記アクチュエータの揺動中心に直接的に連結されるアームとすることも可能である。
【００３６】
前記フレクシャ部４０は、図１及び図２に示すように、前記ロードビーム部３０及び前記支持部１０に固着されるフレクシャ基板４００と、前記フレクシャ基板４００に積層される配線体４５０とを備えている。
【００３７】
前記フレクシャ基板４００は、前記ロードビーム部３０に重合された状態で溶接等によって前記ロードビーム部３０に固着されるロードビーム部重合領域４１０と、前記ロードビーム部重合領域４１０のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域４１１と、前記一対のアーム領域４１１の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域４１２と、前記一対のアーム領域４１１の間に位置するように前記連結領域４１２からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダ９０が載置されるヘッド搭載領域４１３とを有している。
【００３８】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記ヘッド搭載領域４１３上で着脱可能に保持し得るように構成されている。
図３に、図１におけるIII部拡大図を示す。
又、図４に、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００の斜視図を示す。
【００３９】
図３及び図４等に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記連結領域４１２に接着剤及び／又は溶接によって固定される固定部１１０であって、前記ヘッド搭載領域４１３に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の先端側と係合する先端側係合部１２０が設けられた固定部１１０と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部１１０を囲繞するように配置された無端状のバネ部１３０と、前記固定部１１０を前記バネ部１３０に連結する連結部１４０と、前記ヘッド搭載領域４１３に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合するように前記バネ部１３０に設けられた基端側係合部１５０とを備えている。
【００４０】
図５(a)〜(c)に、それぞれ、前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加しない前記バネ部１３０の初期姿勢、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加して前記バネ部１３０を弾性変形させた弾性変形姿勢、並びに、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させた前記バネ部１３０の磁気ヘッドスライダ保持姿勢を示す。
【００４１】
前記バネ部１３０は、前記初期姿勢においては前記先端側係合部１２０に係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に載置される前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側より前記基端側係合部１５０がサスペンション長手方向先端側に位置するように構成され（図５(a)参照）、且つ、前記弾性変形姿勢においては前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側より前記基端側係合部１５０がサスペンション長手方向基端側に位置するように構成されており（図５(b)参照）、従って、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させると前記バネ部１３０の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダ９０が前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０によって保持される（図５(c)参照）。
【００４２】
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、以下に示す効果を奏する。
即ち、背景技術の項に記載した通り、磁気ヘッドスライダを着脱可能に支持する為の部材として、前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側に配設され且つ互いに独立して伸縮する一対のバネ部を備えたスライダ支持装置が提案されている。
【００４３】
前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合する基端側連結領域に連結されており、片持ち支持された状態で長手方向に伸縮する。
【００４４】
このような片持ち支持された前記一対のバネ部の伸縮ストロークを確保しつつ、該一対のバネ部の弾性変形によって前記磁気ヘッドスライダを保持する為に十分な大きさの弾性力を確保することは困難である。
従って、前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを、前記フレクシャ部が位置する平面内においてサスペンション長手方向に交互に配置された山部及び谷部を有する平面視蛇腹形状としており、これにより、前記磁気ヘッドスライダを保持する為の弾性力を確保しているが、前記蛇腹形状の形成には高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招くという問題がある。
【００４５】
これに対し、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前述の通り、前記磁気ヘッドスライダ９０を囲繞するように配置された無端状の前記バネ部１３０が弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０を保持する為の弾性力を発生する。
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００によれば、前記バネ部１３０の形成に際し高い加工精度を要することなく、前記バネ部１３０の伸縮ストロークを十分に確保しつつ前記バネ部１３０による大きな弾性力の発生が可能となり、これにより、コスト低廉化を図ることができる。
【００４６】
さらに、前記従来構成においては、前記バネ部の弾性変形動作に際し前記山部及び前記谷部がそれぞれ局所的に弾性変形することになり、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【００４７】
これに対し、本実施の形態においては、無端状の前記バネ部１３０が全体的に弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０を係止する為の弾性力を発揮する。従って、蛇腹形状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を格段に向上させることができる。
【００４８】
図１〜図５に示すように、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記先端側係合部１２０に係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に載置される前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部１１０に設けられた一対の挟持片１６０を備えている。
前記一対の挟持片１６０を備えることにより、前記磁気ヘッドスライダ９０をより安定的に保持することができる。
【００４９】
好ましくは、前記一対の挟持片１６０の基端部には、図３〜図５に示すように、サスペンション幅方向内方に開く凹部１６１が形成される。
前記凹部１６１を形成することにより、前記一対の挟持片１６０の自由端部が互いに対して接離する方向への前記一対の挟持片１６０の弾性変形動作の容易化を図ることができる。
【００５０】
前記固定部１１０は、前記フレクシャ基板４００に固着される限り、種々の形態をとることができる。
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記固定部１１０はサスペンション幅方向に沿っており、前記一対の挟持片１６０は前記固定部１１０のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向基端側へ延びている。
斯かる構成においては、前記固定部１１０の基端側端面のうち前記一対の挟持片１６０の間に位置する部分が前記先端側係合部１２０として作用する。
【００５１】
なお、本実施の形態においては、前記固定部１１０は、図３〜図５に示すように、サスペンション幅方向に沿って延び且つ前記連結部１４０を介して前記バネ部１３０に連結される先端側固定片１１１と、前記先端側固定片１１１との間にスリット１１５が存するように前記先端側固定片１１１よりサスペンション長手方向基端側においてサスペンション幅方向に沿って延び且つ前記一対の挟持片１６０が連結される基端側固定片１１２と、前記先端側固定片１１１及び前記基端側固定片１１２の対向端部同士を連結する左右一対の連結片１１３とを有している。
【００５２】
斯かる構成においては、前記基端側固定片１１２の基端側端面のうち前記一対の挟持片１６０の間に位置する部分が前記先端側係合部１２０として作用する。
【００５３】
図３等に示すように、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記磁気ヘッドスライダ９０を着脱可能に前記磁気ヘッドサスペンション１に装着させつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された状態においては前記磁気ヘッドスライダ９０が前記フレクシャ部４０の前記配線体４５０に電気的に接続されるように構成されている。
【００５４】
図６に図３におけるVI-VI線に沿った断面図を示す。
前述の通り、前記フレクシャ部４０は、前記フレクシャ基板４００及び前記配線体４５０を備えている。
【００５５】
前記配線体４５０は、図１及び図６等に示すように、前記フレクシャ基板４００に積層される絶縁層４５１と、前記絶縁層４５１に積層される導体層４５２と、前記導体層４５２を覆う保護層（図示せず）とを有し得る。
【００５６】
一方、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記基端側固定片１１２に設けられた電気接続構造を備えている。
前記電気接続構造は、図６に示すように、前記基端側固定片１１２に巻き回された絶縁層１７１と、前記絶縁層１７１に巻き回された導体部材１７２とを含んでおり、前記導体部材１７２は、はんだ１７３等を介して前記配線体４５０の前記導体層４５２に電気的に接続されている。
【００５７】
斯かる構成により、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００を介して前記磁気ヘッドサスペンション１に係止させると、前記磁気ヘッドスライダ９０の端子９１が前記導体部材１７２及び前記はんだ１７３を介して前記導体層４５２に電気的に接続される。
なお、図６における符号１０５は接着剤である。
【００５８】
前記スリット１１５は、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０を弾性変形させる際に任意的に用いられる固定側ジグ２１０の挿入孔として作用する。
【００５９】
即ち、図７に示すように、前記スリット１１５に前記固定側ジグ２１０を挿入した状態で前記バネ部１３０を弾性変形させることにより、前記バネ部１３０の弾性変形操作時に前記磁気ヘッドサスペンション１に不要な応力がかかることを有効に防止できる。
【００６０】
好ましくは、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００には、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０を弾性変形させる際に、任意的に用いられる可動側ジグ２２０が挿入される可動側ジグ挿入孔１７１を形成することができる。
【００６１】
本実施の形態においては、図１〜図７に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記バネ部１３０からサスペンション長手方向基端側へ延びる延在片１７０であって、前記可動側ジグ挿入孔１７１が形成された延在片１７０を有している。
【００６２】
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記連結部１４０は、サスペンション幅方向中央において前記固定部１１０の先端側を前記バネ部１３０の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部１５０はサスペンション幅方向中央に配置されている。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０が初期姿勢から弾性変形姿勢に弾性変形される際に前記バネ部１３０が弾性変形する領域の長さを可及的に広げることができ、これにより、弾性変形に際し前記バネ部１３０の特定部分に応力が集中することを有効に防止できる。
【００６３】
さらに、本実施の形態においては、図１〜図３に示すように、前記基端側係合部１５０における前記磁気ヘッドスライダ９０と係合する係合面１５１は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされている。
斯かる構成によれば、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記基端側係合部１５０に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部１５０及び前記磁気ヘッドスライダ９０の係合関係を良好に維持することができる。
【００６４】
前記無端状のバネ部１３０は、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢の間で弾性変形可能である限り、種々の形態をとることができる。
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記バネ部１３０は、前記初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成されている。
【００６５】
斯かる構成によれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部１３０の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部１３０の弾性変形時に前記バネ部１３０の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部１３０の耐久性を向上させることができる。
【００６６】
好ましくは、前記略楕円形状は、図３〜図５に示すように、前記連結部１４０が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺１３１と、前記基端側係合部１５０が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺１３３と、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の一端部同士を連結する第１湾曲片１３２ａであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片１３２ａと、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の他端部同士を連結する第２湾曲片１３２ｂであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片１３２ｂとによって形成される。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０を大型化させることなく、前記バネ部１３０の弾性変形動作時に前記バネ部１３０が前記固定部１１０に抵触することを有効に防止できる。
【００６７】
図８(a)〜(c)に、本発明の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の下面図（前記ディスク面に近接する側から視た底面図）を示す。
なお、図中、前記実施の形態１に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００と同一部分には同一符号を付している。
【００６８】
図８(a)及び(b)に示すように前記バネ部１３０を多角形状とすることも可能であるし、図８(c)に示すように多角形状とされた前記バネ部１３０の角部を湾曲させたり又は面取りすることも可能である。
【符号の説明】
【００６９】
１ 磁気ヘッドサスペンション
１０ 支持部
２０ 荷重曲げ部
３０ ロードビーム部
４０ フレクシャ部
９０ 磁気ヘッドスライダ
１００ 磁気ヘッドスライダ係止部材
１１０ 固定部
１２０ 先端側係合部
１３０ バネ部
１３１ 先端側直線辺
１３２ａ 第１湾曲片
１３２ｂ 第２湾曲片
１３３ 基端側直線辺
１４０ 連結部
１５０ 基端側係合部
１６０ 挟持片
４００ フレクシャ基板
４１０ ロードビーム部重合領域
４１１ アーム領域
４１２ 連結領域
４１３ ヘッド搭載領域
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、
前記連結領域に固定される固定部であって、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、
前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得ることを特徴とする磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項２】
前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項３】
前記連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項４】
前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされていることを特徴とする請求項３に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項５】
前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加することを特徴とする請求項３又は４に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項６】
前記略楕円形状は、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されていることを特徴とする請求項５に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項１】
アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、
前記連結領域に固定される固定部であって、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側係合部を有する固定部と、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部を囲繞するに配置された無端状のバネ部と、前記固定部を前記バネ部に連結する連結部と、前記ヘッド搭載領域に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合するように前記バネ部に設けられた基端側係合部とを備え、
前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向先端側に位置する初期姿勢をとり、且つ、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部がサスペンション長手方向基端側に位置する弾性変形姿勢をとり得ることを特徴とする磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項２】
前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に載置される前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側を挟持するように前記固定部に設けられた一対の挟持片をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項３】
前記連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項４】
前記基端側係合部における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされていることを特徴とする請求項３に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項５】
前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加することを特徴とする請求項３又は４に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項６】
前記略楕円形状は、前記連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側係合部が設けられる部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されていることを特徴とする請求項５に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−１８４１３（Ｐ２０１１−１８４１３Ａ）
【公開日】平成２３年１月２７日（２０１１．１．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１６３２８６（Ｐ２００９−１６３２８６）
【出願日】平成２１年７月１０日（２００９．７．１０）
【出願人】（０００１７５７２２）サンコール株式会社 (96)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月２７日（２０１１．１．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年７月１０日（２００９．７．１０）
【出願人】（０００１７５７２２）サンコール株式会社 (96)
【Ｆターム（参考）】
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