空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法
【課題】フィールドから灯火の操作を行うことにある。
【解決手段】灯火断芯交換時にフィールド内で灯火の点灯・消灯操作を行うシステムであって、携帯端末７から作業エリア名を含む灯火操作要求信号を受けると、作業エリア名から特定される電源ユニットＮＯに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部３１と、ロック回路３２２と制御連携回路部３２１−ｉが直列接続され、空港運用以外の時間帯にロック解除指令を受けてロック解除し、電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理部３２と、ロック解除時に制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定されたＮＯの電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部３３とを備えた構成である。
【解決手段】灯火断芯交換時にフィールド内で灯火の点灯・消灯操作を行うシステムであって、携帯端末７から作業エリア名を含む灯火操作要求信号を受けると、作業エリア名から特定される電源ユニットＮＯに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部３１と、ロック回路３２２と制御連携回路部３２１−ｉが直列接続され、空港運用以外の時間帯にロック解除指令を受けてロック解除し、電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理部３２と、ロック解除時に制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定されたＮＯの電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部３３とを備えた構成である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空港内のフィールド（滑走路，誘導路等）に設置される各種灯火の点灯・消灯操作を実施するための空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港内のフィールドには各種の灯火（誘導路中心線灯，誘導路灯，停止線灯及び誘導案内灯灯）が設置され、フィールドに存在する航空機ごとに、予め設定された走行経路に従って必要な灯火を点灯・消灯等の操作を実施し、航空機の安全、かつ、円滑な地上走行を実現している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、従来、航空機最終便の離着陸終了後、フィールドに設置される灯火の断芯有無等の確認作業を実施している。
【０００４】
この灯火断芯の有無確認作業は、空港内を複数の作業エリアに分け、航空機の最終便の離着陸終了後、点検要員が自動車に乗って作業日ごとに決められた作業エリア内を移動し、灯火の断芯の有無を目視により確認する。ここで、該当作業エリア内に設置された灯火の断芯を発見すると、用意した同種の新しい灯火に交換するために、トランシーバなどの無線機を用いて、前述した作業エリア名（番号を含む）のもとに空港建物内の監視室に連絡し、該当作業エリア内の灯火の点灯・消灯操作を要請する方法をとっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−６０８０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、以上のように点検要員が作業エリア内の灯火の断芯を発見したとき、無線機により監視室に連絡し、灯火の点灯・消灯操作を要請することから、交換後の灯火の確認作業には、監視室要員１名とフィールド内点検要員１名の計２名の人員が必要となり、空港内における灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現できない問題がある。
【０００７】
ところで、省力化・効率化を考えた場合、点検要員がフィールドから直接灯火の点灯・消灯操作を行えるようにした方が望ましいが、現段階ではフィールドから灯火の点灯・消灯操作は行われていない。その理由は、空港運用中に不正にアクセスして灯火の点灯・消灯操作を行われてしまう危険がある為である。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、フィールド内から灯火の点灯・消灯操作を実施可能にして空港内灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現し、かつ、空港運用中に不正アクセスが及ばないようにしてセキュリティ性を高める空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムであって、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を受付けると、前記灯火エリアから特定される電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部と、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に応動して動作する接点回路を含む各電源ユニットに対応する制御連携回路部と当該制御連携回路部の動作を封じるロック回路とが設けられ、外部から入力されるロック解除指令により前記ロック回路のロック状態が解除され、かつ、前記接点回路が動作したとき、前記制御連携回路部から灯火点灯・消灯に関する信号を出力する不正アクセス処理部と、前記制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部とを備えた構成である。
【００１０】
また、本発明は、空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する操作要求ステップと、前記要求信号を受信したとき、予め灯火エリアと電源ユニットとの対応関係が規定され、前記要求信号を受信したとき、電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理ステップと、電源ラインにロック回路と制御連携回路部が直列接続され、上位のシステムから送られてくるロック指令を受けて前記ロック回路が開放され、前記上位システムからのロック解除指令を受けてロック解除し、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理ステップと、前記制御連携回路部から連携される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御ステップとを有する空港灯火確認方法である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、フィールド内から灯火の点灯・消灯操作を実施することにより空港内灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現でき、また、空港運用中に不正アクセスを完全に防止してセキュリティ性を高めることができる空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る空港灯火制御システムの一実施形態を概略的に示す全体構成図。
【図２】本発明に係る空港灯火制御システムに用いる携帯端末の構成図。
【図３】携帯端末の記憶部に形成される灯火確認作業テーブルのデータ配列例図。
【図４】被監視制御装置を構成する要求受付処理部の概略構成図。
【図５】要求受付処理部の記憶部に形成される電源ユニット管理テーブルのデータ配列例図。
【図６】本発明に係る空港灯火制御システムを構成する被監視制御装置の具体的な構成図。
【図７】本発明に係る空港灯火制御システムにおける空港灯火確認方法の一実施の携帯を説明する処理の流れ図。
【図８】携帯端末における一連の処理の流れを説明する図。
【図９】要求受付処理部における一連の処理の流れを説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
図１は本発明に係る空港灯火制御システムの一実施形態を概略的に示す全体構成図である。
【００１４】
空港灯火制御システムは、中央監視センタに設置される監視室操作装置１と、この監視室操作装置１とは通信回線２を介して接続される複数の被監視制御装置３−ｉ（ｉ＝１，２，…ｎ）と、これら被監視制御装置３−ｉにそれぞれ接続され、フィールド内に設置される所定個数の灯火を点灯・消灯する電源ユニット（電源装置とも呼ぶ）ＥＳ１，ＥＳ２，…，ＥＳ（ｎ−１），ＥＳｎ（以下、ＥＳｉ（ｉ＝１，２，…，ｎ）と呼ぶ）を備えた変電所４−１，…，４−ｎと、電源ユニットＥＳｉごとに接続され、各電源ユニットＥＳｉから空港内フィールドの予め決められた作業エリアに敷設される電力線５に接続される必要個数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…と、各被監視制御装置３−ｉに無線ＬＡＮや基地局を有する無線電話回線網等の無線通信回線６を介して接続され、点検要員が所持する携帯端末７とで構成される。
【００１５】
監視室操作装置１は、例えば空港のフィールド内に設置される各種の灯火Ｌ１，Ｌ２，…や航空機センサ（図示せず）の動作状態を表示監視し、また、灯火Ｌ１，Ｌ２，…に関する点灯・消灯制御指令を出力するオペレータコンソールと、このオペレータコンソールとの間で相互に信号の授受を行う監視制御盤等とからなる。
【００１６】
被監視制御装置３−ｉは、外部からの要求を受付け処理する要求受付処理部３１と、不正アクセスを防止する不正アクセス処理部３２と、各変電所４−ｉの電源ユニットＥＳｉから導出される電力線５に変成器を介して接続され、各種灯火Ｌ１，Ｌ２，…の動作状態である監視信号を収集し上位の監視室操作装置１に通知したり、また監視室操作装置１からの制御指令及び前記外部の要求受付け内容に応じて灯火Ｌ1，Ｌ２，…の点灯・消灯を行う中継制御部３３とが設けられている。
【００１７】
各変電所４−１，…，４−ｎは、図示しない商用交流電源から定電流を生成し出力する電源装置であるＣＣＲ／ＣＣＴなどの定電流発生装置，つまり少なくとも１つ以上の電源ユニットＥＳｉが設けられている。
【００１８】
携帯端末７は、灯火確認用アプリケーションソフトを搭載した携帯用情報端末や携帯電話に相当するものであって、点検要員が空港内の灯火断芯確認作業時に所持し、フィールドの予め決められた灯火確認作業エリア内の灯火の断芯を発見した時、該当作業エリアに対応する電源ユニットに連なる灯火Ｌ１，Ｌ２，…の点灯・消灯操作を要求する機能を持っている。
【００１９】
次に、本発明に係る空港灯火制御システムの各構成部について具体的に説明する。
【００２０】
先ず、携帯端末７は、図２に示すように、入力部７１と、少なくとも灯火確認用アプリケーションソフト７２ａ及び灯火確認作業テーブル７２ｂを記憶する記憶部７２と、ＣＰＵで構成された端末処理部７３と、表示部７４とからなる。灯火確認作業テーブル７２ｂは、図３に示すように少なくとも作業月日ごとに予め決められた灯火確認作業エリアが格納されている。
【００２１】
端末処理部７３は、機能的には，作業当日に割り当てられた灯火確認作業エリアが存在するか否かを判断する作業エリア有無確認手段７３Ａ及び作業エリア有りの場合に作業エリア名を伴う灯火操作要求を送信する灯火操作要求送信手段７３Ｂ等が設けられている。
【００２２】
被監視制御装置３−ｉの要求受付処理部３１は、図４に示すように構成されている。すなわち、要求受付処理部３１としては、電源ユニット管理テーブル３１１ａを有する記憶部３１１と、ＣＰＵで構成された要求処理本体部３１２と、各電源ユニットＮＯに対応する複数の電源ユニット選択回路部３１３−１，３１３−２，…とが設けられている。
【００２３】
電源ユニット管理テーブル３１１ａは、例えば図５に示すように、少なくとも空港内の灯火確認作業エリア名と電源ユニットＮＯと電源ユニット選択回路部３１３−ｉ（ｉ＝１，２，…，ｎ）の点灯用接点，消灯用接点の各操作出力リレーＳＣ，ＲＣとが対応付けられている。
【００２４】
要求処理本体部３１２は、作業エリア名に基づいて電源ユニット管理テーブル３１１ａを参照して電源ユニットＮＯを特定する電源ユニット特定手段３１２Ａ及び特定された電源ユニットＮＯ（例えば電源ユニットＥＳ１）に基づいて、該当する電源ユニット選択回路部３１３−ｉの操作出力リレーＳＣ，ＲＣを交互にオン・オフ通電する灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂが設けられている。
【００２５】
さらに、図６を参照して、要求受付処理部３１、不正アクセス処理部３２及び中継制御部３３について説明する。但し、説明の便宜上、要求受付処理部３１は、既に図４にて具体的に説明したので、ここでは要求受付処理部３１の電源ユニットＮＯ１，２（前述する電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２に相当する）のみを表し、それに伴って不正アクセス処理部３２及び中継制御部３３も簡略化したものである。
【００２６】
不正アクセス処理部３２は、直流電源ラインＮ−Ｐ間に電源ユニット選択回路部３１３−１の点灯用接点に対応する操作出力リレーＳＣの接点ＳＣａと制御リレーＲ１との直列回路、消灯用接点に対応する操作出力リレーＲＣの接点ＲＣａと制御リレーＲ２との直列回路が並列接続され、前記電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２に対応する制御連携回路部３２１−１，３２１−２，…の他、これら制御連携回路部３２１−１，３２１−２，…に直列に接続されるロック回路３２２が接続されている。
【００２７】
中継制御部３３は、少なくとも電源ユニットＮＯ１，ＮＯ２に対応する灯火指令出力部３３１−１，３３１−２，…と、監視室操作装置１から空港運用中の不正アクセスを防止するためのロック指令を受けると、ロック回路３２２をオフとしてロック状態とし、かつ、制御リレーＲ１，Ｒ２の接点Ｒ１ａ，Ｒ２ａがオンしたとき、該当電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２，…に連なる多数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…を点灯・消灯する中継制御部本体３３２とが設けられている。
【００２８】
次に、以上のように構成された空港灯火制御システムにおける動作及び本発明に係る空港灯火確認方法の処理の流れについて、図７を参照して説明する。
【００２９】
（１） 携帯端末７によるフィールドからの灯火操作要求処理について（Ｔ１，図８参照）。
【００３０】
先ず、点検要員は、予め決められた作業日程に基づき、灯火確認作業テーブル７２ｂに少なくとも作業当日の灯火確認作業エリアＷ０１（またはＷ０２，…）を書き込むか、あるいは監視室操作装置１や保守センタなどで作成された近々の作業日に対する空港内の予め決められた灯火確認作業エリアＷ０１，Ｗ０２，…を読取り、携帯端末７の灯火確認作業テーブル７２ｂに格納する。
【００３１】
以上のような状態において、点検要員は、航空機の最終便の離着陸終了後、自動車に乗って作業当日に決められた灯火確認作業エリア内を移動し、エリア内灯火Ｌ１，Ｌ２，…の状態を目視し、各灯火Ｌ１，Ｌ２，…の中に断芯のある灯火があるか確認する。
【００３２】
点検要員は、断芯のある灯火を発見すると、所持している携帯端末７を用いて、フィールドから図８に示す灯火操作要求に関する一連の処理を実行する。
【００３３】
すなわち、点検要員は、携帯端末７に格納される灯火確認用アプリケーションソフト７２ａを起動し、作業エリア有無確認手段７３Ａを実行する。作業エリア有無確認手段７３Ａは、入力部７１から灯火確認指示が入力されたか否かを判断する（Ｓ１）。灯火確認指示有りと判断したとき、作業日の入力有無を判断する（Ｓ２）。
【００３４】
通常は、表示部７４に作業日の入力を促すメッセージを表示し、そのメッセージに従って作業日を入力するが、あるいは点検要員自らがメッセージなしに作業日を入力することもある。ステップＳ２において、作業日入力有りと判断すると、灯火確認作業テーブル７２ｂを参照し、該当作業日に対する灯火確認作業エリアが有るか判断する（Ｓ３）。灯火確作業エリアが無ければ終了する。灯火確認作業エリア名例えばＷ０１が有れば、入力作業日及び灯火確認作業エリア名Ｗ０１を表示部７４に表示する（Ｓ４）。
【００３５】
なお、作業エリア有無確認手段７３Ａとしては、監視室操作装置１から灯火確認作業エリア分けした空港モデル情報を要求し、得られた空港モデル情報を表示部７４に表示し、この表示されたフィールド内作業エリア名と確認された灯火確認作業エリア名Ｗ０１とを目視確認し、フィールド内の実際の灯火確認作業エリアが灯火確認作業エリア名Ｗ０１と一致する場合に灯火確認作業エリア名をクリックするかＯＫ信号を入力し、灯火確認作業エリアＷ０１を決定してもよい。
【００３６】
点検要員は、灯火確認作業エリア名Ｗ０１を取得した後、灯火操作要求送信手段７３Ｂを実行する。灯火操作要求送信手段７３Ｂは、予め登録されているアドレスに基づき、要求受付処理部３１に対して作業エリア名Ｗ０１のもとに灯火点灯・消灯操作を要求する（Ｓ５）。
【００３７】
（２） 要求受付処理部３１による灯火点灯・消灯の受付処理について（Ｔ２，図９参照）。
【００３８】
要求受付処理部３１は、動作の開始に伴い、電源ユニット特定手段３１２Ａを実行する。電源ユニット特定手段３１２Ａは、常時は図９に示すように灯火操作要求を受信したか否かを判断し（Ｓ１１）、灯火操作要求受信有りと判断したとき、灯火操作要求信号に含む灯火確認作業エリア名Ｗ０１を記憶部３１１に一時的に記憶した後（Ｓ１２）、図５に示す電源ユニット管理テーブル３１１ａから作業エリア名Ｗ０１に対応する電源ユニットＮＯ，例えばＮＯ１（電源ユニット名ＥＳ１に対応する）を特定する（Ｓ１３）。
【００３９】
しかる後、要求受付処理部３１は灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂを実行する。灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂは、特定された電源ユニットＮＯ１に基づき管理テーブル３１１ａから電源ユニット選択回路部３１３−１を特定し、点灯するときは当該電源ユニット選択回路部３１３−１の点灯用接点に対してオン指令を送出し（Ｓ１４）、消灯するときは消灯用接点に対してオン指令を送出する（Ｓ１５，Ｓ１６）。
【００４０】
要求受付処理部３１による灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂの実行により、操作出力リレーＳＣまたはＲＣが動作し、それに伴って不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａまたは消灯用接点ＲＣａをオンする。
【００４１】
（３） 不正アクセス処理部３２によるロック・ロック解除処理について（Ｔ３）。
【００４２】
要求受付処理部３１の灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂの実行により、不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａ及び消灯用接点ＲＣａを交互にオンするが、電源ラインにロック回路３２２が挿入されていることから、ロック状態，すなわちロック回路３２２が開放状態にあれば電源ラインが手段されといるので、電源ユニットＮＯ１（電源ユニット名ＥＳ１）に対応する制御連携回路部３２１−１の制御リレーＲ１，Ｒ２は動作しない。つまり、不正アクセス処理部３２は、ロックされた状態となり、制御リレーＲ１，Ｒ２は不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａ及び消灯用接点ＲＣａの動作に全く応動しない。
【００４３】
なお、ロック回路３２２のロック動作またはロック解除は監視室操作装置１から自動的に発生されるロック指令またはロック解除指令に基づく。すなわち、監視室操作装置１は、空港運用開始時に自動的にロック指令を送出し、中継制御部３３を介して不正アクセス処理部３のロック回路３２２を開放しロック状態とし、また、航空機最終便の離着陸終了後に自動的にロック解除指令を送出し、中継制御部３３を介して不正アクセス処理部３のロック回路３２２を閉放しロック状態を解除する。また、ロック指令またはロック解除指令は、監視員が監視室操作装置から手動で操作を行ってもよい。
【００４４】
従って、航空機最終便の離着陸終了後、点検要員がフィールドで灯火確認作業を行うとき、ロック回路３２２がロック状態を解除されている。
【００４５】
その結果、不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａまたは消灯用接点ＲＣａをオンし、それに伴って対応する制御リレーＲ１，Ｒ２が動作する。
【００４６】
（４） 中継制御部３３による灯火点灯・消灯指令出力について（Ｔ４）。
【００４７】
不正アクセス処理部３２の電源ユニットＮＯ１（ＥＳ１）に対応する制御リレーＲ１，Ｒ２が交互に動作すると、中継制御部３３の電源ユニットＮＯ１（ＥＳ１）に対応する灯火指令出力部３３１−１の点灯用接点Ｒ1ａ及び消灯用接点Ｒ２ａを交互にオンする。
【００４８】
そこで、中継制御部本体３３２は、点灯用接点Ｒ1ａ及び消灯用接点Ｒ２ａのオン状態を検出すると、電源ユニットＥＳ１に連なる灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯と判断し、当該電源ユニットＥＳ１に連なる灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯指令を出力する。
【００４９】
（５） 灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯について（Ｔ５）。
【００５０】
中継制御部本体３３２から点灯・消灯指令を受けると、フィールド内の該当灯火確認作業エリアＷ０１に設置される多数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…が交互に点灯・消灯を繰り返すことになり、これにより新たに交換した例えば灯火Ｌ２が他の灯火Ｌ１，Ｌ３，…と同様に点灯・消灯したとき、復旧したと確認するこことができる。
【００５１】
従って、以上のような実施形態によれば、フィールド内の該当灯火確認作業エリアで灯火の断芯を発見したとき、新たな灯火に交換する際に、点検要員が携帯端末７を用いて、被監視制御装置３−ｉの要求受付処理部３１に要求すると、交換する灯火と接続される電源ユニットＮＯを特定し、当該特定したＮＯの電源ユニットに連なる交換する灯火を含む複数の灯火を点灯・消灯するので、フィールドから1人の点検要員により灯火の状態を操作できる。これにより、灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現できる。
【００５２】
また、要求受付処理部３１と中継制御部３３との間に不正アクセス処理部３２を介在させ、この不正アクセス処理部３２は、電源ラインにロック回路３２２と制御連携回路部３２１−ｉとをシリアルに接続し、空港運用時に上位システムからのロック指令に基づいてロック回路３２２をロックし、かつ、制御連携回路部３２１−ｉがリレー回路で構成したことにより、外部から不正に進入し、中継制御部３３を操作することができなくなる。よって、不正アクセスが不可能となり、セキュリティ性を高めることができる。
【００５３】
その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。
【符号の説明】
【００５４】
１…監視室操作装置、２…通信回線、３−１，…，３−ｎ…被監視制御装置、４−１，…，４−ｎ…変電所、ＥＳＯ１〜ＥＳＯ５，…，ＥＳ（ｎ−５）〜ＥＳｎ…電源ユニット、５…電力線、６…無線通信回線、７…携帯端末、Ｌ１，Ｌ２，… …灯火、３１…要求受付処理部、３２…不正アクセス処理部、３３…中継制御部、７２…記憶部、７２ｂ…灯火確認作業テーブル、７３…端末処理部、７３Ａ…作業エリア有無確認手段、７３Ｂ…灯火操作要求送信手段、３１１…記憶部、３１１ａ…電源ユニット管理テーブル、３１２…要求処理本体部、３１３−１，３１３−２，…、３１３−ｎ…電源ユニット選択回路部、３１２Ａ…電源ユニット特定手段、３１２Ｂ…灯火点灯・消灯選択手段、３２２…ロック回路。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空港内のフィールド（滑走路，誘導路等）に設置される各種灯火の点灯・消灯操作を実施するための空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港内のフィールドには各種の灯火（誘導路中心線灯，誘導路灯，停止線灯及び誘導案内灯灯）が設置され、フィールドに存在する航空機ごとに、予め設定された走行経路に従って必要な灯火を点灯・消灯等の操作を実施し、航空機の安全、かつ、円滑な地上走行を実現している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、従来、航空機最終便の離着陸終了後、フィールドに設置される灯火の断芯有無等の確認作業を実施している。
【０００４】
この灯火断芯の有無確認作業は、空港内を複数の作業エリアに分け、航空機の最終便の離着陸終了後、点検要員が自動車に乗って作業日ごとに決められた作業エリア内を移動し、灯火の断芯の有無を目視により確認する。ここで、該当作業エリア内に設置された灯火の断芯を発見すると、用意した同種の新しい灯火に交換するために、トランシーバなどの無線機を用いて、前述した作業エリア名（番号を含む）のもとに空港建物内の監視室に連絡し、該当作業エリア内の灯火の点灯・消灯操作を要請する方法をとっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−６０８０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、以上のように点検要員が作業エリア内の灯火の断芯を発見したとき、無線機により監視室に連絡し、灯火の点灯・消灯操作を要請することから、交換後の灯火の確認作業には、監視室要員１名とフィールド内点検要員１名の計２名の人員が必要となり、空港内における灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現できない問題がある。
【０００７】
ところで、省力化・効率化を考えた場合、点検要員がフィールドから直接灯火の点灯・消灯操作を行えるようにした方が望ましいが、現段階ではフィールドから灯火の点灯・消灯操作は行われていない。その理由は、空港運用中に不正にアクセスして灯火の点灯・消灯操作を行われてしまう危険がある為である。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、フィールド内から灯火の点灯・消灯操作を実施可能にして空港内灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現し、かつ、空港運用中に不正アクセスが及ばないようにしてセキュリティ性を高める空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムであって、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を受付けると、前記灯火エリアから特定される電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部と、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に応動して動作する接点回路を含む各電源ユニットに対応する制御連携回路部と当該制御連携回路部の動作を封じるロック回路とが設けられ、外部から入力されるロック解除指令により前記ロック回路のロック状態が解除され、かつ、前記接点回路が動作したとき、前記制御連携回路部から灯火点灯・消灯に関する信号を出力する不正アクセス処理部と、前記制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部とを備えた構成である。
【００１０】
また、本発明は、空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する操作要求ステップと、前記要求信号を受信したとき、予め灯火エリアと電源ユニットとの対応関係が規定され、前記要求信号を受信したとき、電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理ステップと、電源ラインにロック回路と制御連携回路部が直列接続され、上位のシステムから送られてくるロック指令を受けて前記ロック回路が開放され、前記上位システムからのロック解除指令を受けてロック解除し、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理ステップと、前記制御連携回路部から連携される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御ステップとを有する空港灯火確認方法である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、フィールド内から灯火の点灯・消灯操作を実施することにより空港内灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現でき、また、空港運用中に不正アクセスを完全に防止してセキュリティ性を高めることができる空港灯火制御システム及び空港灯火確認方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る空港灯火制御システムの一実施形態を概略的に示す全体構成図。
【図２】本発明に係る空港灯火制御システムに用いる携帯端末の構成図。
【図３】携帯端末の記憶部に形成される灯火確認作業テーブルのデータ配列例図。
【図４】被監視制御装置を構成する要求受付処理部の概略構成図。
【図５】要求受付処理部の記憶部に形成される電源ユニット管理テーブルのデータ配列例図。
【図６】本発明に係る空港灯火制御システムを構成する被監視制御装置の具体的な構成図。
【図７】本発明に係る空港灯火制御システムにおける空港灯火確認方法の一実施の携帯を説明する処理の流れ図。
【図８】携帯端末における一連の処理の流れを説明する図。
【図９】要求受付処理部における一連の処理の流れを説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
図１は本発明に係る空港灯火制御システムの一実施形態を概略的に示す全体構成図である。
【００１４】
空港灯火制御システムは、中央監視センタに設置される監視室操作装置１と、この監視室操作装置１とは通信回線２を介して接続される複数の被監視制御装置３−ｉ（ｉ＝１，２，…ｎ）と、これら被監視制御装置３−ｉにそれぞれ接続され、フィールド内に設置される所定個数の灯火を点灯・消灯する電源ユニット（電源装置とも呼ぶ）ＥＳ１，ＥＳ２，…，ＥＳ（ｎ−１），ＥＳｎ（以下、ＥＳｉ（ｉ＝１，２，…，ｎ）と呼ぶ）を備えた変電所４−１，…，４−ｎと、電源ユニットＥＳｉごとに接続され、各電源ユニットＥＳｉから空港内フィールドの予め決められた作業エリアに敷設される電力線５に接続される必要個数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…と、各被監視制御装置３−ｉに無線ＬＡＮや基地局を有する無線電話回線網等の無線通信回線６を介して接続され、点検要員が所持する携帯端末７とで構成される。
【００１５】
監視室操作装置１は、例えば空港のフィールド内に設置される各種の灯火Ｌ１，Ｌ２，…や航空機センサ（図示せず）の動作状態を表示監視し、また、灯火Ｌ１，Ｌ２，…に関する点灯・消灯制御指令を出力するオペレータコンソールと、このオペレータコンソールとの間で相互に信号の授受を行う監視制御盤等とからなる。
【００１６】
被監視制御装置３−ｉは、外部からの要求を受付け処理する要求受付処理部３１と、不正アクセスを防止する不正アクセス処理部３２と、各変電所４−ｉの電源ユニットＥＳｉから導出される電力線５に変成器を介して接続され、各種灯火Ｌ１，Ｌ２，…の動作状態である監視信号を収集し上位の監視室操作装置１に通知したり、また監視室操作装置１からの制御指令及び前記外部の要求受付け内容に応じて灯火Ｌ1，Ｌ２，…の点灯・消灯を行う中継制御部３３とが設けられている。
【００１７】
各変電所４−１，…，４−ｎは、図示しない商用交流電源から定電流を生成し出力する電源装置であるＣＣＲ／ＣＣＴなどの定電流発生装置，つまり少なくとも１つ以上の電源ユニットＥＳｉが設けられている。
【００１８】
携帯端末７は、灯火確認用アプリケーションソフトを搭載した携帯用情報端末や携帯電話に相当するものであって、点検要員が空港内の灯火断芯確認作業時に所持し、フィールドの予め決められた灯火確認作業エリア内の灯火の断芯を発見した時、該当作業エリアに対応する電源ユニットに連なる灯火Ｌ１，Ｌ２，…の点灯・消灯操作を要求する機能を持っている。
【００１９】
次に、本発明に係る空港灯火制御システムの各構成部について具体的に説明する。
【００２０】
先ず、携帯端末７は、図２に示すように、入力部７１と、少なくとも灯火確認用アプリケーションソフト７２ａ及び灯火確認作業テーブル７２ｂを記憶する記憶部７２と、ＣＰＵで構成された端末処理部７３と、表示部７４とからなる。灯火確認作業テーブル７２ｂは、図３に示すように少なくとも作業月日ごとに予め決められた灯火確認作業エリアが格納されている。
【００２１】
端末処理部７３は、機能的には，作業当日に割り当てられた灯火確認作業エリアが存在するか否かを判断する作業エリア有無確認手段７３Ａ及び作業エリア有りの場合に作業エリア名を伴う灯火操作要求を送信する灯火操作要求送信手段７３Ｂ等が設けられている。
【００２２】
被監視制御装置３−ｉの要求受付処理部３１は、図４に示すように構成されている。すなわち、要求受付処理部３１としては、電源ユニット管理テーブル３１１ａを有する記憶部３１１と、ＣＰＵで構成された要求処理本体部３１２と、各電源ユニットＮＯに対応する複数の電源ユニット選択回路部３１３−１，３１３−２，…とが設けられている。
【００２３】
電源ユニット管理テーブル３１１ａは、例えば図５に示すように、少なくとも空港内の灯火確認作業エリア名と電源ユニットＮＯと電源ユニット選択回路部３１３−ｉ（ｉ＝１，２，…，ｎ）の点灯用接点，消灯用接点の各操作出力リレーＳＣ，ＲＣとが対応付けられている。
【００２４】
要求処理本体部３１２は、作業エリア名に基づいて電源ユニット管理テーブル３１１ａを参照して電源ユニットＮＯを特定する電源ユニット特定手段３１２Ａ及び特定された電源ユニットＮＯ（例えば電源ユニットＥＳ１）に基づいて、該当する電源ユニット選択回路部３１３−ｉの操作出力リレーＳＣ，ＲＣを交互にオン・オフ通電する灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂが設けられている。
【００２５】
さらに、図６を参照して、要求受付処理部３１、不正アクセス処理部３２及び中継制御部３３について説明する。但し、説明の便宜上、要求受付処理部３１は、既に図４にて具体的に説明したので、ここでは要求受付処理部３１の電源ユニットＮＯ１，２（前述する電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２に相当する）のみを表し、それに伴って不正アクセス処理部３２及び中継制御部３３も簡略化したものである。
【００２６】
不正アクセス処理部３２は、直流電源ラインＮ−Ｐ間に電源ユニット選択回路部３１３−１の点灯用接点に対応する操作出力リレーＳＣの接点ＳＣａと制御リレーＲ１との直列回路、消灯用接点に対応する操作出力リレーＲＣの接点ＲＣａと制御リレーＲ２との直列回路が並列接続され、前記電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２に対応する制御連携回路部３２１−１，３２１−２，…の他、これら制御連携回路部３２１−１，３２１−２，…に直列に接続されるロック回路３２２が接続されている。
【００２７】
中継制御部３３は、少なくとも電源ユニットＮＯ１，ＮＯ２に対応する灯火指令出力部３３１−１，３３１−２，…と、監視室操作装置１から空港運用中の不正アクセスを防止するためのロック指令を受けると、ロック回路３２２をオフとしてロック状態とし、かつ、制御リレーＲ１，Ｒ２の接点Ｒ１ａ，Ｒ２ａがオンしたとき、該当電源ユニットＥＳ１，ＥＳ２，…に連なる多数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…を点灯・消灯する中継制御部本体３３２とが設けられている。
【００２８】
次に、以上のように構成された空港灯火制御システムにおける動作及び本発明に係る空港灯火確認方法の処理の流れについて、図７を参照して説明する。
【００２９】
（１） 携帯端末７によるフィールドからの灯火操作要求処理について（Ｔ１，図８参照）。
【００３０】
先ず、点検要員は、予め決められた作業日程に基づき、灯火確認作業テーブル７２ｂに少なくとも作業当日の灯火確認作業エリアＷ０１（またはＷ０２，…）を書き込むか、あるいは監視室操作装置１や保守センタなどで作成された近々の作業日に対する空港内の予め決められた灯火確認作業エリアＷ０１，Ｗ０２，…を読取り、携帯端末７の灯火確認作業テーブル７２ｂに格納する。
【００３１】
以上のような状態において、点検要員は、航空機の最終便の離着陸終了後、自動車に乗って作業当日に決められた灯火確認作業エリア内を移動し、エリア内灯火Ｌ１，Ｌ２，…の状態を目視し、各灯火Ｌ１，Ｌ２，…の中に断芯のある灯火があるか確認する。
【００３２】
点検要員は、断芯のある灯火を発見すると、所持している携帯端末７を用いて、フィールドから図８に示す灯火操作要求に関する一連の処理を実行する。
【００３３】
すなわち、点検要員は、携帯端末７に格納される灯火確認用アプリケーションソフト７２ａを起動し、作業エリア有無確認手段７３Ａを実行する。作業エリア有無確認手段７３Ａは、入力部７１から灯火確認指示が入力されたか否かを判断する（Ｓ１）。灯火確認指示有りと判断したとき、作業日の入力有無を判断する（Ｓ２）。
【００３４】
通常は、表示部７４に作業日の入力を促すメッセージを表示し、そのメッセージに従って作業日を入力するが、あるいは点検要員自らがメッセージなしに作業日を入力することもある。ステップＳ２において、作業日入力有りと判断すると、灯火確認作業テーブル７２ｂを参照し、該当作業日に対する灯火確認作業エリアが有るか判断する（Ｓ３）。灯火確作業エリアが無ければ終了する。灯火確認作業エリア名例えばＷ０１が有れば、入力作業日及び灯火確認作業エリア名Ｗ０１を表示部７４に表示する（Ｓ４）。
【００３５】
なお、作業エリア有無確認手段７３Ａとしては、監視室操作装置１から灯火確認作業エリア分けした空港モデル情報を要求し、得られた空港モデル情報を表示部７４に表示し、この表示されたフィールド内作業エリア名と確認された灯火確認作業エリア名Ｗ０１とを目視確認し、フィールド内の実際の灯火確認作業エリアが灯火確認作業エリア名Ｗ０１と一致する場合に灯火確認作業エリア名をクリックするかＯＫ信号を入力し、灯火確認作業エリアＷ０１を決定してもよい。
【００３６】
点検要員は、灯火確認作業エリア名Ｗ０１を取得した後、灯火操作要求送信手段７３Ｂを実行する。灯火操作要求送信手段７３Ｂは、予め登録されているアドレスに基づき、要求受付処理部３１に対して作業エリア名Ｗ０１のもとに灯火点灯・消灯操作を要求する（Ｓ５）。
【００３７】
（２） 要求受付処理部３１による灯火点灯・消灯の受付処理について（Ｔ２，図９参照）。
【００３８】
要求受付処理部３１は、動作の開始に伴い、電源ユニット特定手段３１２Ａを実行する。電源ユニット特定手段３１２Ａは、常時は図９に示すように灯火操作要求を受信したか否かを判断し（Ｓ１１）、灯火操作要求受信有りと判断したとき、灯火操作要求信号に含む灯火確認作業エリア名Ｗ０１を記憶部３１１に一時的に記憶した後（Ｓ１２）、図５に示す電源ユニット管理テーブル３１１ａから作業エリア名Ｗ０１に対応する電源ユニットＮＯ，例えばＮＯ１（電源ユニット名ＥＳ１に対応する）を特定する（Ｓ１３）。
【００３９】
しかる後、要求受付処理部３１は灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂを実行する。灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂは、特定された電源ユニットＮＯ１に基づき管理テーブル３１１ａから電源ユニット選択回路部３１３−１を特定し、点灯するときは当該電源ユニット選択回路部３１３−１の点灯用接点に対してオン指令を送出し（Ｓ１４）、消灯するときは消灯用接点に対してオン指令を送出する（Ｓ１５，Ｓ１６）。
【００４０】
要求受付処理部３１による灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂの実行により、操作出力リレーＳＣまたはＲＣが動作し、それに伴って不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａまたは消灯用接点ＲＣａをオンする。
【００４１】
（３） 不正アクセス処理部３２によるロック・ロック解除処理について（Ｔ３）。
【００４２】
要求受付処理部３１の灯火点灯・消灯選択手段３１２Ｂの実行により、不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａ及び消灯用接点ＲＣａを交互にオンするが、電源ラインにロック回路３２２が挿入されていることから、ロック状態，すなわちロック回路３２２が開放状態にあれば電源ラインが手段されといるので、電源ユニットＮＯ１（電源ユニット名ＥＳ１）に対応する制御連携回路部３２１−１の制御リレーＲ１，Ｒ２は動作しない。つまり、不正アクセス処理部３２は、ロックされた状態となり、制御リレーＲ１，Ｒ２は不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａ及び消灯用接点ＲＣａの動作に全く応動しない。
【００４３】
なお、ロック回路３２２のロック動作またはロック解除は監視室操作装置１から自動的に発生されるロック指令またはロック解除指令に基づく。すなわち、監視室操作装置１は、空港運用開始時に自動的にロック指令を送出し、中継制御部３３を介して不正アクセス処理部３のロック回路３２２を開放しロック状態とし、また、航空機最終便の離着陸終了後に自動的にロック解除指令を送出し、中継制御部３３を介して不正アクセス処理部３のロック回路３２２を閉放しロック状態を解除する。また、ロック指令またはロック解除指令は、監視員が監視室操作装置から手動で操作を行ってもよい。
【００４４】
従って、航空機最終便の離着陸終了後、点検要員がフィールドで灯火確認作業を行うとき、ロック回路３２２がロック状態を解除されている。
【００４５】
その結果、不正アクセス処理部３２の点灯用接点ＳＣａまたは消灯用接点ＲＣａをオンし、それに伴って対応する制御リレーＲ１，Ｒ２が動作する。
【００４６】
（４） 中継制御部３３による灯火点灯・消灯指令出力について（Ｔ４）。
【００４７】
不正アクセス処理部３２の電源ユニットＮＯ１（ＥＳ１）に対応する制御リレーＲ１，Ｒ２が交互に動作すると、中継制御部３３の電源ユニットＮＯ１（ＥＳ１）に対応する灯火指令出力部３３１−１の点灯用接点Ｒ1ａ及び消灯用接点Ｒ２ａを交互にオンする。
【００４８】
そこで、中継制御部本体３３２は、点灯用接点Ｒ1ａ及び消灯用接点Ｒ２ａのオン状態を検出すると、電源ユニットＥＳ１に連なる灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯と判断し、当該電源ユニットＥＳ１に連なる灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯指令を出力する。
【００４９】
（５） 灯火Ｌ１，Ｌ２、…の点灯・消灯について（Ｔ５）。
【００５０】
中継制御部本体３３２から点灯・消灯指令を受けると、フィールド内の該当灯火確認作業エリアＷ０１に設置される多数の灯火Ｌ１，Ｌ２，…が交互に点灯・消灯を繰り返すことになり、これにより新たに交換した例えば灯火Ｌ２が他の灯火Ｌ１，Ｌ３，…と同様に点灯・消灯したとき、復旧したと確認するこことができる。
【００５１】
従って、以上のような実施形態によれば、フィールド内の該当灯火確認作業エリアで灯火の断芯を発見したとき、新たな灯火に交換する際に、点検要員が携帯端末７を用いて、被監視制御装置３−ｉの要求受付処理部３１に要求すると、交換する灯火と接続される電源ユニットＮＯを特定し、当該特定したＮＯの電源ユニットに連なる交換する灯火を含む複数の灯火を点灯・消灯するので、フィールドから1人の点検要員により灯火の状態を操作できる。これにより、灯火の維持管理業務の省力化・効率化を実現できる。
【００５２】
また、要求受付処理部３１と中継制御部３３との間に不正アクセス処理部３２を介在させ、この不正アクセス処理部３２は、電源ラインにロック回路３２２と制御連携回路部３２１−ｉとをシリアルに接続し、空港運用時に上位システムからのロック指令に基づいてロック回路３２２をロックし、かつ、制御連携回路部３２１−ｉがリレー回路で構成したことにより、外部から不正に進入し、中継制御部３３を操作することができなくなる。よって、不正アクセスが不可能となり、セキュリティ性を高めることができる。
【００５３】
その他、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。
【符号の説明】
【００５４】
１…監視室操作装置、２…通信回線、３−１，…，３−ｎ…被監視制御装置、４−１，…，４−ｎ…変電所、ＥＳＯ１〜ＥＳＯ５，…，ＥＳ（ｎ−５）〜ＥＳｎ…電源ユニット、５…電力線、６…無線通信回線、７…携帯端末、Ｌ１，Ｌ２，… …灯火、３１…要求受付処理部、３２…不正アクセス処理部、３３…中継制御部、７２…記憶部、７２ｂ…灯火確認作業テーブル、７３…端末処理部、７３Ａ…作業エリア有無確認手段、７３Ｂ…灯火操作要求送信手段、３１１…記憶部、３１１ａ…電源ユニット管理テーブル、３１２…要求処理本体部、３１３−１，３１３−２，…、３１３−ｎ…電源ユニット選択回路部、３１２Ａ…電源ユニット特定手段、３１２Ｂ…灯火点灯・消灯選択手段、３２２…ロック回路。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を受付けると、前記灯火エリアから特定される電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部と、
前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に応動して動作する接点回路を含む各電源ユニットに対応する制御連携回路部と当該制御連携回路部の動作を封じるロック回路とが設けられ、外部から入力されるロック解除指令により前記ロック回路のロック状態が解除され、かつ、前記接点回路が動作したとき、前記制御連携回路部から灯火点灯・消灯に関する信号を出力する不正アクセス処理部と、
前記制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部と
を備えたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項２】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記携帯端末は、少なくとも灯火確認作業日の灯火エリアを記憶する記憶手段と、灯火確認作業日が入力されたとき、前記記憶手段に当該作業日に対応する灯火エリアが存在するか確認する作業エリア有無確認手段と、この確認手段で灯火エリアが存在すれば、灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する灯火操作要求送信手段とを設けたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項３】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記要求受付処理部は、前記灯火エリアと電源ユニットと前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯接点回路とを対応付けして記憶する電源ユニット管理テーブルを備えたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項４】
請求項１または請求項３に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記要求受付処理部は、前記灯火エリアに基づいて前記電源ユニット管理テーブルを参照して電源ユニットを特定する電源ユニット特定手段と、この電源ユニット特定手段で特定された電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する灯火点灯・消灯選択手段とを設けたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項５】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記ロック回路は、電源ラインに接続される前記制御連携回路部に直列に接続され、空港運用時に前記ロック指令を受けてロック状態に設定され、空港運用以外の時間帯に前記ロック解除指令を受けてロック状態が解除されることを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項６】
空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する操作要求ステップと、
前記要求信号を受信したとき、予め灯火エリアと電源ユニットとの対応関係が規定され、前記要求信号を受信したとき、電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理ステップと、
電源ラインにロック回路と制御連携回路部が直列接続され、上位のシステムから送られてくるロック指令を受けて前記ロック回路が開放され、前記上位システムからのロック解除指令を受けてロック解除し、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理ステップと、
前記制御連携回路部から連携される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御ステップとを有することを特徴とする空港灯火確認方法。
【請求項１】
空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を受付けると、前記灯火エリアから特定される電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理部と、
前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に応動して動作する接点回路を含む各電源ユニットに対応する制御連携回路部と当該制御連携回路部の動作を封じるロック回路とが設けられ、外部から入力されるロック解除指令により前記ロック回路のロック状態が解除され、かつ、前記接点回路が動作したとき、前記制御連携回路部から灯火点灯・消灯に関する信号を出力する不正アクセス処理部と、
前記制御連携回路部から出力される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御部と
を備えたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項２】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記携帯端末は、少なくとも灯火確認作業日の灯火エリアを記憶する記憶手段と、灯火確認作業日が入力されたとき、前記記憶手段に当該作業日に対応する灯火エリアが存在するか確認する作業エリア有無確認手段と、この確認手段で灯火エリアが存在すれば、灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する灯火操作要求送信手段とを設けたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項３】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記要求受付処理部は、前記灯火エリアと電源ユニットと前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯接点回路とを対応付けして記憶する電源ユニット管理テーブルを備えたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項４】
請求項１または請求項３に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記要求受付処理部は、前記灯火エリアに基づいて前記電源ユニット管理テーブルを参照して電源ユニットを特定する電源ユニット特定手段と、この電源ユニット特定手段で特定された電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する灯火点灯・消灯選択手段とを設けたことを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項５】
請求項１に記載の空港灯火制御システムにおいて、
前記ロック回路は、電源ラインに接続される前記制御連携回路部に直列に接続され、空港運用時に前記ロック指令を受けてロック状態に設定され、空港運用以外の時間帯に前記ロック解除指令を受けてロック状態が解除されることを特徴とする空港灯火制御システム。
【請求項６】
空港のフィールド内の灯火の点灯・消灯操作を行う空港灯火制御システムにおいて、
携帯端末から灯火エリアを含む灯火点灯・消灯操作の要求信号を送信する操作要求ステップと、
前記要求信号を受信したとき、予め灯火エリアと電源ユニットとの対応関係が規定され、前記要求信号を受信したとき、電源ユニットに対応する電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理を実行する要求受付処理ステップと、
電源ラインにロック回路と制御連携回路部が直列接続され、上位のシステムから送られてくるロック指令を受けて前記ロック回路が開放され、前記上位システムからのロック解除指令を受けてロック解除し、前記電源ユニット選択回路部の点灯・消灯処理に関する信号を連携する不正アクセス処理ステップと、
前記制御連携回路部から連携される灯火点灯・消灯に関する信号を受け、前記特定された電源ユニットに連なる多数の灯火の点灯・消灯制御を実施する中継制御ステップとを有することを特徴とする空港灯火確認方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−１８９８０２（Ｐ２０１１−１８９８０２Ａ）
【公開日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５６３８１（Ｐ２０１０−５６３８１）
【出願日】平成２２年３月１２日（２０１０．３．１２）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月１２日（２０１０．３．１２）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
【Ｆターム（参考）】
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