自動車の室内照明装置
【課題】簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる自動車の室内照明装置を提供する。
【解決手段】自動車の室内照明装置１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室の天井４に取付けられる。照明本体２は、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。ハウジング２２は、光の拡散性と透過性とを有する材料、たとえば、拡散剤を含む樹脂で形成されている。照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。
【解決手段】自動車の室内照明装置１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室の天井４に取付けられる。照明本体２は、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。ハウジング２２は、光の拡散性と透過性とを有する材料、たとえば、拡散剤を含む樹脂で形成されている。照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内照明装置に関し、特に車室の天井に配置される照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、発光手段と、発光手段を保持するハウジングとを備えた自動車の室内照明装置が開示されている（例えば、特許文献１）。上記特許文献１では、発光手段が、柔軟性を有しＵ字状に形成された透明丸棒状の導光体と、当該導光体の端部から光を入射する発光素子とを有する。導光体は、照明装置の周囲を照射すると共に、導光体の湾曲する部分からの光の拡散を促して、導光体を直線状に設けた場合に比べて高い装飾効果を得ることができる、という効果を発揮する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４０２９０７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１では、照明装置の周囲を照射するために導光体を要するため、部品点数が増大してしまい、また、当該導光体を保持するためハウジングの構成が複雑になってしまう、という問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる自動車の室内照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１に係る発明は、自動車の車室内の天井に取付けられる自動車の室内照明装置において、前記車室内に向かって照射する主発光部と、前記天井の表面に向かって照射する副発光部と、前記主発光部と前記副発光部とを保持するハウジングとを備え、前記副発光部は、前記ハウジングの周縁の内側に配置され、前記ハウジングの周縁は導光機能を有し、前記副発光部から出射される光が前記ハウジングの周縁を介して前記天井の周囲に向かって照射されることを特徴とする。
【０００７】
本発明の請求項２に係る発明は、前記ハウジングは、平面視において略方形に形成され、前記副発光部は前記ハウジングの四隅に配置されたことを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項３に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、厚肉形状を有していることを特徴とする。
【０００９】
本発明の請求項４に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、肉厚方向に変化を有していることを特徴とする。
【００１０】
本発明の請求項５に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、フィルター部材が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の請求項１によれば、ハウジングが導光機能を有する樹脂で形成され当該ハウジングで副発光部の光を受光し、車室内へ照射する構成としたことにより、従来のＵ字状の導光体を省略することができるので、その分、部品点数を削減でき、簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる。
【００１２】
本発明の請求項２によれば、ハウジングの四隅に副発光部を設けることにより、安定して光を照射することができると共に、Ｕ字状の導光体を設けていた従来に比べ、全体として小型化を実現することができる。
【００１３】
本発明の請求項３によれば、副発光部が出射する光を効率的に拡散することができるので、より広範囲に光を照射することができる。
【００１４】
本発明の請求項４および５によれば、光を所望の形態として照射することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】照明装置の全体構成を示す正面図である。
【図２】照明装置の全体構成を示す斜視図である。
【図３】照明本体の全体構成を示す分解斜視図である。
【図４】基板の構成を示す正面図である。
【図５】照明装置の構成を示す図であり、図１のＸ−Ｘ端面図である。
【図６】照明装置の構成を示す図であり、図１のＹ−Ｙ端面図である。
【図７】受光部の形態を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図８】受光部の変形例（１）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図９】受光部の変形例（２）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図１０】受光部の変形例（３）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図１１】受光部の変形例（４）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。
【００１７】
（１）全体構成
図1に示す自動車の室内照明装置（以下、「照明装置」という）１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室（図示しない）の天井４に取付けられる。照明本体２には、表面に、主照明部６と、スポット用発光部７と、主スイッチ８と、副スイッチ９と、スポット用スイッチ１０とがそれぞれ配置されており、各スイッチをオンオフすることにより、各種の光を車室内に向かって照射し得るように構成されている。特に本発明に係る照明装置１は、照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。なお、図中Ａは副発光部３１による光の照射領域のイメージを示す。
【００１８】
照明装置１は、図2に示すように、予め天井４に固定したブラケット１５に照明本体２の裏面を当接させた状態で、ネジ１６，１６でブラケット１５に固定することにより、天井４に取付けられる。ブラケット１５には、中央に開口１７が設けられており、天井４の裏面に配置されたワイヤーハーネス１８を前記開口１７から導出し得るように構成されている。当該ワイヤーハーネス１８は、一端（図示しない）が車両用バッテリー（図示しない）に電気的に接続されると共に、他端１８ａが照明本体２に電気的に接続される。また、照明本体２の表面には、レンズ３が着脱自在に固定される。
【００１９】
レンズ３は、透明合成樹脂によって構成されている。このレンズ３は、上記各スイッチを露出させるスイッチ露出部１９が形成され、照明本体２の表面を一体に覆うように形成されている。また、レンズ３には、必要に応じて、光の透過を阻害しない程度に半透明の拡散透過シート（図示しない）を貼着することとしてもよい。
【００２０】
照明本体２は、図3に示すように、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。
【００２１】
ハウジング２２は、導光機能、すなわち光の拡散性と透過性とを有する材料で形成されている。本実施形態の場合、ハウジング２２は、拡散剤を含む樹脂で方形に形成されている。ハウジング２２は、たとえばアクリル系樹脂、スチレン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリカーボネート樹脂などの透明な基材樹脂中に、当該基材樹脂とは異なる屈折率を有する微粒子を光拡散剤として混合分散させ、成形されている。光拡散剤としては、例えば、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、二酸化チタン、シリカ、アルミナ、ガラス粉末などを用いることができる。
【００２２】
上部ケース２４は、硬質合成樹脂で形成され、基板２３を挟んでハウジング２２に嵌合し得るように構成されている。この上部ケース２４は、ハウジング２２とは異なり、光の透過性を有しない樹脂で形成されており、基板２３の表面を覆っている。また、上部ケース２４の表面には、反射板２５と導光体２６を設置する設置凹部２７が形成されている。
【００２３】
反射板２５は、ポリエチレンテレフタラートの矩形状シートの一側表面に銀薄膜を形成してなる。導光体２６は、ポリカーボネートで形成された矩形状の板体でなり、前記反射板２５の一側表面に重ねられる。この反射板２５と導光体２６とは、上部ケース２４の設置凹部２７に設置され、その表面が、上部ケース２４の表面に取付けられるレンズ３によって覆われる。
【００２４】
基板２３は、図4に示すように、略矩形状に形成されており、主発光部３０と、副発光部３１と、スポット用発光部７と、主スイッチ８と、副スイッチ９と、スポット用スイッチ１０とが実装され、それぞれが基板２３表面に形成された図示しない配線によって電気的に接続されている。
【００２５】
主発光部３０は、基板２３の長辺に沿って一直線状に配置された複数（本図では、６個）のＬＥＤ（Light Emitting Diode）で構成されており、前記導光体２６の一辺に向かって光を照射する。この主発光部３０は、前記反射板２５と導光体２６とにより、主照明部６を構成する。
【００２６】
副発光部３１は、基板２３の四隅にそれぞれ１個ずつ（合計４個）配置されたＬＥＤで構成され、基板２３の外方に向かって光を照射し得るように設けられている。
【００２７】
また、スポット用発光部７は、主発光部３０が形成されていない長辺の略中央に配置され、車室内に向かってスポット光を照射する。このスポット用発光部７の内側には、スポット用スイッチ１０が配置されていると共に、両側にそれぞれ主スイッチ８と副スイッチ９とが設けられている。
【００２８】
上記のように構成された基板２３は、図5に示すように、ハウジング２２内に配置され、当該ハウジング２２と上部ケース２４とが嵌合されることにより、ハウジング２２と上部ケース２４に一体化される。これにより、副発光部３１は、ハウジング２２の周縁の内側、すなわち四隅にそれぞれ配置される。
【００２９】
ここで、上部ケース２４の設置凹部２７には、取付けた導光体２６の一辺側に挿通穴３３が設けられている。当該挿通穴３３には、基板２３に設けられた主発光部３０が挿通される。これにより、主発光部３０は、導光体２６の一辺に向かって光を照射し得る。
【００３０】
次に、図6を参照して、本発明の特徴的部分について説明する。本図は、車室の天井４に設置された照明装置１の角部１Ｒ（図1）の縦断面図（図1に示すＡ−Ａ断面図）である。なお、角部１Ｒの構成は、四隅で異ならないので、以下では、右下の角部１Ｒを例にとって説明する。
【００３１】
照明本体２は、角部１Ｒにおいて、一体化されたハウジング２２と上部ケース２４により形成される。このうち、上部ケース２４は光の透過性を有さず、ハウジング２２のみが光の透過性を有する樹脂で形成されている。したがって、ハウジング２２の角部２２Ｒが副発光部３１の光を受光する受光部３５となる。本実施形態の場合、受光部３５は、厚さが一様に形成されている（図7(A)）。
【００３２】
照明装置１は、天井４に形成された凹部３６に設置される（図6）。この場合、当該凹部３６の外縁３６ａと前記受光部３５の外縁３５ａとの間には所定の隙間ｔが形成されるように構成されている。本実施形態の場合、凹部３６の外縁３６ａは、緩やかに湾曲して天井４の表面に接続されている。受光部３５の外縁３５ａは、湾曲して形成された凹部３６の外縁３６ａより車室側へ突出してなる。
【００３３】
また、副発光部３１は、上部ケース２４の裏面に設けられた仕切部３７内に配置される。仕切部３７は、副発光部３１を囲むように基板２３の内側を囲むように形成されている。この仕切部３７により、副発光部３１の光が導光体２６および車室側へ漏れるのを防ぐことができる。
【００３４】
このように構成された照明装置１において、副発光部３１がオンされると、副発光部３１は照明本体２の外方へ向かって光を照射する。当該光は、受光部３５を伝播し、当該受光部３５の外縁３５ａと凹部３６の外縁３６ａとの間の隙間ｔを通じて、前記天井４の表面に向かって照射される。
【００３５】
（２）作用および効果
本発明に係る照明装置１は、各スイッチがオンオフされることにより、所望の光を車室内に照射し得る。例えば、主スイッチ８がオンされると、主発光部３０が発光する。当該主発光部３０から出射された光は、導光体２６の一辺に入射する。これにより、当該光は導光体２６内を一辺から他辺に向かって伝播し、レンズ３を透過して車室内に照射される。なお、導光体２６は、反射板２５に重ねられていることにより、導光体２６内を伝播する光が反射板２５によってレンズ３へ反射される。これにより、照明装置１は、主発光部３０の光を、効率的に車室内に照射することができる。
【００３６】
同様に、スポット用スイッチ１０がオンされると、スポット用発光部７が発光する。当該スポット用発光部７から出射された光は、レンズ３を透過して車室内にスポット光として照射される。
【００３７】
また、副スイッチ９がオンされると、副発光部３１が発光する。当該副発光部３１から出射された光は、照明本体２の角部におけるハウジング２２の受光部３５に向かって進行する。受光部３５は、光の拡散性と透過性を有することにより、光が内面から外面に向かって拡散しながら透過する。
【００３８】
受光部３５は、外縁３５ａが湾曲して形成された凹部３６の外縁３６ａより車室側へ突出している。これにより、前記光は、当該受光部３５の外面から天井４の表面、すなわち照明本体２の外縁近傍へ照射される。ここで、受光部３５は、拡散性と透過性を有する樹脂で形成されていることにより、副発光部３１の光を拡散することができる。したがって、照明装置１は、より広範囲にわたって車室内および天井４の表面に光を照射することができる（図7(B)）。
【００３９】
本発明に係る照明装置１は、ハウジング２２が光の拡散性と透過性を有する樹脂で形成され、当該ハウジング２２の角部に設けた受光部３５で副発光部３１の光を受光し、車室内へ照射する構成とした。これにより、照明装置１は、照明装置１の周囲、すなわち照明本体２の外縁近傍を照射するために、従来に比べてＵ字状の導光体を省略することができるので、その分、部品点数を削減することができると共に、部品構造を簡素化することができる。したがって、照明装置１は、軽量化、およびコストの低減を実現することができる。
【００４０】
また、ハウジング２２は、拡散剤を含む樹脂で形成したことにより、光を効率的に拡散することができるので、より広範囲に光を照射することができる。
【００４１】
また、本発明に係る照明装置１は、光の透過性を有さない上部ケース２４で副発光部３１を覆い、当該副発光部３１により照明本体２の外縁近傍を照射し得るように構成されている。これにより、副発光部３１は、車室内のユーザから視認できない位置に配置される。したがって、照明装置１は、副発光部３１を間接照明として使用することができ、より装飾効果を向上することができる。
【００４２】
（３）変形例
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨の範囲内で適宜変更することが可能である。例えば、上記実施形態では、受光部３５は、厚さが一様に形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、形状を変えることで副発光部３１の光を所望の形態として照射することができる。
【００４３】
例えば、図8(A)に示すように、凹レンズ状に形成されることとしてもよい。このように、受光部３９が凹レンズ状に形成されることにより、照明装置１は、同図(B)に示すように、照射領域Ａを拡散させた形状とすることができる。
【００４４】
また、受光部４０は、図9(A)に示すように、凸レンズ状に形成されることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、照射領域Ａを一方向へより集中させることができる。
【００４５】
また、受光部４１は、図10(A)に示すように、凹凸や波形状に形成されることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、照射領域Ａをゆらぎなど所望の形状に変化させることができる。
【００４６】
さらに、受光部４２は、図11(A)に示すように、フィルター部材４３が設けられることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、遮光板４３で光を遮断したり、フィルター部材４３に光を透過させたりすることにより、照射領域Ａを色の濃淡や模様を有するようにすることができる。
【００４７】
また、受光部は、図8〜図11に示す形態を二以上組み合わせることとしてもよい。
【００４８】
また、上記実施形態では、主発光部３０は、ＬＥＤを複数一直線状に配置して構成した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、蛍光灯や電球を用いることとしてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態では、副発光部３１は、ＬＥＤを用いた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、電球を用いることとしてもよい。
【００５０】
また、上記実施形態では、照明装置１は、主発光部３０およびスポット用発光部７が設けられている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、主発光部３０およびスポット用発光部７を省略して副発光部３１のみを備えることとしてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１ 照明装置
４ 天井
２２ ハウジング
３０ 主発光部
３１ 副発光部
３５ 受光部
４３ フィルター部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内照明装置に関し、特に車室の天井に配置される照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、発光手段と、発光手段を保持するハウジングとを備えた自動車の室内照明装置が開示されている（例えば、特許文献１）。上記特許文献１では、発光手段が、柔軟性を有しＵ字状に形成された透明丸棒状の導光体と、当該導光体の端部から光を入射する発光素子とを有する。導光体は、照明装置の周囲を照射すると共に、導光体の湾曲する部分からの光の拡散を促して、導光体を直線状に設けた場合に比べて高い装飾効果を得ることができる、という効果を発揮する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４０２９０７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１では、照明装置の周囲を照射するために導光体を要するため、部品点数が増大してしまい、また、当該導光体を保持するためハウジングの構成が複雑になってしまう、という問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる自動車の室内照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１に係る発明は、自動車の車室内の天井に取付けられる自動車の室内照明装置において、前記車室内に向かって照射する主発光部と、前記天井の表面に向かって照射する副発光部と、前記主発光部と前記副発光部とを保持するハウジングとを備え、前記副発光部は、前記ハウジングの周縁の内側に配置され、前記ハウジングの周縁は導光機能を有し、前記副発光部から出射される光が前記ハウジングの周縁を介して前記天井の周囲に向かって照射されることを特徴とする。
【０００７】
本発明の請求項２に係る発明は、前記ハウジングは、平面視において略方形に形成され、前記副発光部は前記ハウジングの四隅に配置されたことを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項３に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、厚肉形状を有していることを特徴とする。
【０００９】
本発明の請求項４に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、肉厚方向に変化を有していることを特徴とする。
【００１０】
本発明の請求項５に係る発明は、前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、前記受光部は、フィルター部材が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の請求項１によれば、ハウジングが導光機能を有する樹脂で形成され当該ハウジングで副発光部の光を受光し、車室内へ照射する構成としたことにより、従来のＵ字状の導光体を省略することができるので、その分、部品点数を削減でき、簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる。
【００１２】
本発明の請求項２によれば、ハウジングの四隅に副発光部を設けることにより、安定して光を照射することができると共に、Ｕ字状の導光体を設けていた従来に比べ、全体として小型化を実現することができる。
【００１３】
本発明の請求項３によれば、副発光部が出射する光を効率的に拡散することができるので、より広範囲に光を照射することができる。
【００１４】
本発明の請求項４および５によれば、光を所望の形態として照射することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】照明装置の全体構成を示す正面図である。
【図２】照明装置の全体構成を示す斜視図である。
【図３】照明本体の全体構成を示す分解斜視図である。
【図４】基板の構成を示す正面図である。
【図５】照明装置の構成を示す図であり、図１のＸ−Ｘ端面図である。
【図６】照明装置の構成を示す図であり、図１のＹ−Ｙ端面図である。
【図７】受光部の形態を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図８】受光部の変形例（１）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図９】受光部の変形例（２）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図１０】受光部の変形例（３）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【図１１】受光部の変形例（４）を示す図であり、（Ａ）部分平面図、（Ｂ）照射領域のイメージを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。
【００１７】
（１）全体構成
図1に示す自動車の室内照明装置（以下、「照明装置」という）１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室（図示しない）の天井４に取付けられる。照明本体２には、表面に、主照明部６と、スポット用発光部７と、主スイッチ８と、副スイッチ９と、スポット用スイッチ１０とがそれぞれ配置されており、各スイッチをオンオフすることにより、各種の光を車室内に向かって照射し得るように構成されている。特に本発明に係る照明装置１は、照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。なお、図中Ａは副発光部３１による光の照射領域のイメージを示す。
【００１８】
照明装置１は、図2に示すように、予め天井４に固定したブラケット１５に照明本体２の裏面を当接させた状態で、ネジ１６，１６でブラケット１５に固定することにより、天井４に取付けられる。ブラケット１５には、中央に開口１７が設けられており、天井４の裏面に配置されたワイヤーハーネス１８を前記開口１７から導出し得るように構成されている。当該ワイヤーハーネス１８は、一端（図示しない）が車両用バッテリー（図示しない）に電気的に接続されると共に、他端１８ａが照明本体２に電気的に接続される。また、照明本体２の表面には、レンズ３が着脱自在に固定される。
【００１９】
レンズ３は、透明合成樹脂によって構成されている。このレンズ３は、上記各スイッチを露出させるスイッチ露出部１９が形成され、照明本体２の表面を一体に覆うように形成されている。また、レンズ３には、必要に応じて、光の透過を阻害しない程度に半透明の拡散透過シート（図示しない）を貼着することとしてもよい。
【００２０】
照明本体２は、図3に示すように、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。
【００２１】
ハウジング２２は、導光機能、すなわち光の拡散性と透過性とを有する材料で形成されている。本実施形態の場合、ハウジング２２は、拡散剤を含む樹脂で方形に形成されている。ハウジング２２は、たとえばアクリル系樹脂、スチレン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリカーボネート樹脂などの透明な基材樹脂中に、当該基材樹脂とは異なる屈折率を有する微粒子を光拡散剤として混合分散させ、成形されている。光拡散剤としては、例えば、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、二酸化チタン、シリカ、アルミナ、ガラス粉末などを用いることができる。
【００２２】
上部ケース２４は、硬質合成樹脂で形成され、基板２３を挟んでハウジング２２に嵌合し得るように構成されている。この上部ケース２４は、ハウジング２２とは異なり、光の透過性を有しない樹脂で形成されており、基板２３の表面を覆っている。また、上部ケース２４の表面には、反射板２５と導光体２６を設置する設置凹部２７が形成されている。
【００２３】
反射板２５は、ポリエチレンテレフタラートの矩形状シートの一側表面に銀薄膜を形成してなる。導光体２６は、ポリカーボネートで形成された矩形状の板体でなり、前記反射板２５の一側表面に重ねられる。この反射板２５と導光体２６とは、上部ケース２４の設置凹部２７に設置され、その表面が、上部ケース２４の表面に取付けられるレンズ３によって覆われる。
【００２４】
基板２３は、図4に示すように、略矩形状に形成されており、主発光部３０と、副発光部３１と、スポット用発光部７と、主スイッチ８と、副スイッチ９と、スポット用スイッチ１０とが実装され、それぞれが基板２３表面に形成された図示しない配線によって電気的に接続されている。
【００２５】
主発光部３０は、基板２３の長辺に沿って一直線状に配置された複数（本図では、６個）のＬＥＤ（Light Emitting Diode）で構成されており、前記導光体２６の一辺に向かって光を照射する。この主発光部３０は、前記反射板２５と導光体２６とにより、主照明部６を構成する。
【００２６】
副発光部３１は、基板２３の四隅にそれぞれ１個ずつ（合計４個）配置されたＬＥＤで構成され、基板２３の外方に向かって光を照射し得るように設けられている。
【００２７】
また、スポット用発光部７は、主発光部３０が形成されていない長辺の略中央に配置され、車室内に向かってスポット光を照射する。このスポット用発光部７の内側には、スポット用スイッチ１０が配置されていると共に、両側にそれぞれ主スイッチ８と副スイッチ９とが設けられている。
【００２８】
上記のように構成された基板２３は、図5に示すように、ハウジング２２内に配置され、当該ハウジング２２と上部ケース２４とが嵌合されることにより、ハウジング２２と上部ケース２４に一体化される。これにより、副発光部３１は、ハウジング２２の周縁の内側、すなわち四隅にそれぞれ配置される。
【００２９】
ここで、上部ケース２４の設置凹部２７には、取付けた導光体２６の一辺側に挿通穴３３が設けられている。当該挿通穴３３には、基板２３に設けられた主発光部３０が挿通される。これにより、主発光部３０は、導光体２６の一辺に向かって光を照射し得る。
【００３０】
次に、図6を参照して、本発明の特徴的部分について説明する。本図は、車室の天井４に設置された照明装置１の角部１Ｒ（図1）の縦断面図（図1に示すＡ−Ａ断面図）である。なお、角部１Ｒの構成は、四隅で異ならないので、以下では、右下の角部１Ｒを例にとって説明する。
【００３１】
照明本体２は、角部１Ｒにおいて、一体化されたハウジング２２と上部ケース２４により形成される。このうち、上部ケース２４は光の透過性を有さず、ハウジング２２のみが光の透過性を有する樹脂で形成されている。したがって、ハウジング２２の角部２２Ｒが副発光部３１の光を受光する受光部３５となる。本実施形態の場合、受光部３５は、厚さが一様に形成されている（図7(A)）。
【００３２】
照明装置１は、天井４に形成された凹部３６に設置される（図6）。この場合、当該凹部３６の外縁３６ａと前記受光部３５の外縁３５ａとの間には所定の隙間ｔが形成されるように構成されている。本実施形態の場合、凹部３６の外縁３６ａは、緩やかに湾曲して天井４の表面に接続されている。受光部３５の外縁３５ａは、湾曲して形成された凹部３６の外縁３６ａより車室側へ突出してなる。
【００３３】
また、副発光部３１は、上部ケース２４の裏面に設けられた仕切部３７内に配置される。仕切部３７は、副発光部３１を囲むように基板２３の内側を囲むように形成されている。この仕切部３７により、副発光部３１の光が導光体２６および車室側へ漏れるのを防ぐことができる。
【００３４】
このように構成された照明装置１において、副発光部３１がオンされると、副発光部３１は照明本体２の外方へ向かって光を照射する。当該光は、受光部３５を伝播し、当該受光部３５の外縁３５ａと凹部３６の外縁３６ａとの間の隙間ｔを通じて、前記天井４の表面に向かって照射される。
【００３５】
（２）作用および効果
本発明に係る照明装置１は、各スイッチがオンオフされることにより、所望の光を車室内に照射し得る。例えば、主スイッチ８がオンされると、主発光部３０が発光する。当該主発光部３０から出射された光は、導光体２６の一辺に入射する。これにより、当該光は導光体２６内を一辺から他辺に向かって伝播し、レンズ３を透過して車室内に照射される。なお、導光体２６は、反射板２５に重ねられていることにより、導光体２６内を伝播する光が反射板２５によってレンズ３へ反射される。これにより、照明装置１は、主発光部３０の光を、効率的に車室内に照射することができる。
【００３６】
同様に、スポット用スイッチ１０がオンされると、スポット用発光部７が発光する。当該スポット用発光部７から出射された光は、レンズ３を透過して車室内にスポット光として照射される。
【００３７】
また、副スイッチ９がオンされると、副発光部３１が発光する。当該副発光部３１から出射された光は、照明本体２の角部におけるハウジング２２の受光部３５に向かって進行する。受光部３５は、光の拡散性と透過性を有することにより、光が内面から外面に向かって拡散しながら透過する。
【００３８】
受光部３５は、外縁３５ａが湾曲して形成された凹部３６の外縁３６ａより車室側へ突出している。これにより、前記光は、当該受光部３５の外面から天井４の表面、すなわち照明本体２の外縁近傍へ照射される。ここで、受光部３５は、拡散性と透過性を有する樹脂で形成されていることにより、副発光部３１の光を拡散することができる。したがって、照明装置１は、より広範囲にわたって車室内および天井４の表面に光を照射することができる（図7(B)）。
【００３９】
本発明に係る照明装置１は、ハウジング２２が光の拡散性と透過性を有する樹脂で形成され、当該ハウジング２２の角部に設けた受光部３５で副発光部３１の光を受光し、車室内へ照射する構成とした。これにより、照明装置１は、照明装置１の周囲、すなわち照明本体２の外縁近傍を照射するために、従来に比べてＵ字状の導光体を省略することができるので、その分、部品点数を削減することができると共に、部品構造を簡素化することができる。したがって、照明装置１は、軽量化、およびコストの低減を実現することができる。
【００４０】
また、ハウジング２２は、拡散剤を含む樹脂で形成したことにより、光を効率的に拡散することができるので、より広範囲に光を照射することができる。
【００４１】
また、本発明に係る照明装置１は、光の透過性を有さない上部ケース２４で副発光部３１を覆い、当該副発光部３１により照明本体２の外縁近傍を照射し得るように構成されている。これにより、副発光部３１は、車室内のユーザから視認できない位置に配置される。したがって、照明装置１は、副発光部３１を間接照明として使用することができ、より装飾効果を向上することができる。
【００４２】
（３）変形例
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨の範囲内で適宜変更することが可能である。例えば、上記実施形態では、受光部３５は、厚さが一様に形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、形状を変えることで副発光部３１の光を所望の形態として照射することができる。
【００４３】
例えば、図8(A)に示すように、凹レンズ状に形成されることとしてもよい。このように、受光部３９が凹レンズ状に形成されることにより、照明装置１は、同図(B)に示すように、照射領域Ａを拡散させた形状とすることができる。
【００４４】
また、受光部４０は、図9(A)に示すように、凸レンズ状に形成されることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、照射領域Ａを一方向へより集中させることができる。
【００４５】
また、受光部４１は、図10(A)に示すように、凹凸や波形状に形成されることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、照射領域Ａをゆらぎなど所望の形状に変化させることができる。
【００４６】
さらに、受光部４２は、図11(A)に示すように、フィルター部材４３が設けられることとしてもよい。これにより、照明装置１は同図(B)に示すように、遮光板４３で光を遮断したり、フィルター部材４３に光を透過させたりすることにより、照射領域Ａを色の濃淡や模様を有するようにすることができる。
【００４７】
また、受光部は、図8〜図11に示す形態を二以上組み合わせることとしてもよい。
【００４８】
また、上記実施形態では、主発光部３０は、ＬＥＤを複数一直線状に配置して構成した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、蛍光灯や電球を用いることとしてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態では、副発光部３１は、ＬＥＤを用いた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、電球を用いることとしてもよい。
【００５０】
また、上記実施形態では、照明装置１は、主発光部３０およびスポット用発光部７が設けられている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、主発光部３０およびスポット用発光部７を省略して副発光部３１のみを備えることとしてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１ 照明装置
４ 天井
２２ ハウジング
３０ 主発光部
３１ 副発光部
３５ 受光部
４３ フィルター部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車室内の天井に取付けられる自動車の室内照明装置において、
前記車室内に向かって照射する主発光部と、
前記天井の表面に向かって照射する副発光部と、
前記主発光部と前記副発光部とを保持するハウジングと
を備え、
前記副発光部は、前記ハウジングの周縁の内側に配置され、
前記ハウジングの周縁は導光機能を有し、
前記副発光部から出射される光が前記ハウジングの周縁を介して前記天井の周囲に向かって照射される
ことを特徴とする自動車の室内照明装置。
【請求項２】
前記ハウジングは、平面視において略方形に形成され、
前記副発光部は前記ハウジングの四隅に配置された
ことを特徴とする請求項１記載の自動車の室内照明装置。
【請求項３】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、厚肉形状を有していることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【請求項４】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、肉厚方向に変化を有していることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【請求項５】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、フィルター部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【請求項１】
自動車の車室内の天井に取付けられる自動車の室内照明装置において、
前記車室内に向かって照射する主発光部と、
前記天井の表面に向かって照射する副発光部と、
前記主発光部と前記副発光部とを保持するハウジングと
を備え、
前記副発光部は、前記ハウジングの周縁の内側に配置され、
前記ハウジングの周縁は導光機能を有し、
前記副発光部から出射される光が前記ハウジングの周縁を介して前記天井の周囲に向かって照射される
ことを特徴とする自動車の室内照明装置。
【請求項２】
前記ハウジングは、平面視において略方形に形成され、
前記副発光部は前記ハウジングの四隅に配置された
ことを特徴とする請求項１記載の自動車の室内照明装置。
【請求項３】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、厚肉形状を有していることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【請求項４】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、肉厚方向に変化を有していることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【請求項５】
前記ハウジングの周縁は、前記副発光部から出射された光を受光して拡散する受光部を有し、
前記受光部は、フィルター部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の自動車の室内照明装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−６８３２３（Ｐ２０１１−６８３２３Ａ）
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２２３３２１（Ｐ２００９−２２３３２１）
【出願日】平成２１年９月２８日（２００９．９．２８）
【出願人】（３９０００５４３０）株式会社ホンダアクセス (205)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月２８日（２００９．９．２８）
【出願人】（３９０００５４３０）株式会社ホンダアクセス (205)
【Ｆターム（参考）】
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