【課題】乗員の満足感又は快適性の低下を抑制可能な車両用内装構造を提供する。
【解決手段】車両用内装構造１００は、ブラックライトインク、蛍光物質等の所定のパターンが形成される車室内側の表面１１及び車室内側とは反対側の裏面１２を有し、紫外線発光部等の第１の発光部によって紫外線が表面１１に照射される時に所定のパターンを視認可能にする外表皮１０等の外表部と、車室内側とは反対側の方向に配置され、第１の発光部とは異なるＬＥＤ素子５１等の光源を有する可視光線発光部５０等の第２の発光部と、を備える。外表部は、第１の発光部によって紫外線が照射されていない時に第２の発光部によって照射される光を車室内側の方向ＤＲ１に透過可能に形成される。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を高めることができる照明装置を提供する。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０Ａ。第１照明部２は、基板１に沿う導光体１２と、導光体１２に光を導入し第１照明光Ｌ１２を得る第１光源１１とを有する。第２照明部３は、基板１に実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を、出射範囲を狭めた第２照明光Ｌ２４とする光路変更部１４Ａを有する。光路変更部１４Ａは、第２光源１３からの光を透過させる透光部材２０と、透光部材２０を経た光の出射範囲を狭める集光素子２１とを備えている。透光部材２０は、屈折率が１より大きい材料からなる板状とされ、第２光源１３からの光を一方の面２０ａから入射させ、広がり角を抑えつつ透過させて他方の面２０ｂから集光素子２１に向けて出射させる。 （もっと読む）

【課題】右折待ちの状態や左折直前の状態のような複雑な運転状況であっても、煩わしさを感じることなく、また周辺への安全確認を妨げることなく特定の方向への安全確認を誘導する。
【解決手段】運転者が前方を確認する際の中心視に対して上方または下方１５〜２０°の範囲内（例えば下方１５°）を含む運転者の正面を横切る範囲に、仮現運動を生じるような間隔で複数のＬＥＤを配置し（光提示部１６）、制御部１８で、自車両の車両情報に基づいて、自車両が右折待ち状態または左折直前状態かを判定し、右折待ち状態であると判定された場合には、各ＬＥＤを左から右へ、左折直前状態であると判定された場合には、各ＬＥＤを右から左へ仮現運動を生じる時間間隔で順次点灯する。この際、一連の点灯時間に対して非点灯時間を所定時間以上設けた周期で、右折待ちの状態または左折直前の状態であると判定されている間、順次点灯を繰り返す。 （もっと読む）

モジュール式エリア照明システムを用いて車両内部の照明を行う方法および関連の照明システムが提供される。モジュール式エリア照明システムは、システム制御装置と、複数のインテリジェントライトモジュールグループとを含み、各々のインテリジェントライトモジュールグループは、各々が複数の別個の照明光源を含む１つまたは複数のライトモジュールと、電源と、ａ）照明光源の照明レベルを制御する回路、およびｂ）情報を送受信するためのインターフェースを含むインテリジェントモジュールグループ制御装置とを含み、この方法は、固有のアドレスをそれぞれのモジュールグループに割り当てるために、各モジュールグループを初期化するステップと、システム制御装置によって、直接的または非直接的にコマンドを各モジュールグループに送信するステップであって、このコマンドは色および照明値と、設定とに関連するステップとを含む。
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【課題】簡単な構成で照明装置の周囲を照射することができる自動車の室内照明装置を提供する。
【解決手段】自動車の室内照明装置１は、照明本体２とレンズ３とを備え、車室の天井４に取付けられる。照明本体２は、ハウジング２２と、基板２３と、上部ケース２４と、反射板２５と、導光体２６とを有し、順に積層され一体化されている。ハウジング２２は、光の拡散性と透過性とを有する材料、たとえば、拡散剤を含む樹脂で形成されている。照明本体２の四隅に後述する副発光部３１が設けられており、外縁から天井４面に向かって光を照射し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の光源を備える車室内照明装置の誤操作を抑制することができると共にコンパクトな車室内照明装置を提供する。
【解決手段】その表面への人体の接触を検出する静電容量検出部と、静電容量検出部に接続され、人体の静電容量検出部表面への接触に応じて複数の光源をオンオフする制御部とを含むタッチスイッチを備える車室内照明装置であって、制御部は、人体の静電容量検出部表面への接触面積に応じてドームランプのバルブのオンオフならびにマップランプの発光ダイオードのオンオフを行なう。 （もっと読む）

【課題】分散光および集中光の両方の光を同時に出力でき、また照明器具のコンパクト化を図り、さらに照明器具のコストを抑えることができる照明器具を提供する。
【解決手段】 照明器具１０は、基板１１に発光素子１２が実装され、発光素子から出射した光を反射板１５で反射させ、反射させた反射光をレンズ１８を経て出力するものである。この照明器具は、レンズに反射光を集光させて集中光として出力する集光レンズ部２３を備え、基板に複数の透過穴２１が開口され、透過穴の形状、配置を選択することにより、透過穴で反射光の透過量を調整するとともに、透過穴を経て空気を対流させて発光素子の放熱をおこなうものである。 （もっと読む）

【課題】エアコンとオーディオの操作を選択的に行えると共に、操作者が不慣れでも容易に操作できて大型化や高コスト化も回避できる車載用操作パネル装置を提供すること。
【解決手段】前面板４の複数箇所に露出する兼用操作ノブ５がそれぞれ、エアコン操作モードが選択されているときにはエアコン用操作ノブとして機能し、オーディオ操作モードが選択されているときにはオーディオ用操作ノブとして機能する車載用操作パネル装置１であって、各兼用操作ノブ５の操作項目を示すエアコン用表示部４ａとオーディオ用表示部４ｂが該操作ノブ５を挟む上下の領域に振り分けられている。エアコン操作モードが選択されているときにはエアコン用表示部４ａが青色に照光されてオーディオ用表示部４ｂは照光されず、オーディオ操作モードが選択されているときにはオーディオ用表示部４ｂが赤色に照光されてエアコン用表示部４ａは照光されないようになっている。 （もっと読む）

【課題】小型でありながらも実用性に優れた車両室内用照明装置を提供する。また、意匠性の向上を図る。
【解決手段】第１光源部と、該第１光源部の光を端面から導入し、前面から発光する導光板と、を備えたルームランプ部と、前記ルームランプ部用の第１スイッチと、ミラーを備えたバニティーミラー部と、を備え、前記第１スイッチの操作により前記第１光源部が点灯すると、前記ルームランプ部から第１照明光が放射するルームランプ照明モードとなり、前記バニティーミラー部の使用時にも前記第１光源部が点灯し、前記ルームランプ部から第２照明光が放射するバニティーミラー照明モードとなる、車両室内用照明装置とする。 （もっと読む）

【課題】乗降者の足元照明及び後方表示の機能を併せ持ち、かつ光の利用率の高い車両用照明装置を提供すること。
【解決手段】車両ドアの下縁に設けられ、該車両ドアが開放された状態において点灯する車両用照明装置であって、基板に実装される表面実装型の第１ＬＥＤランプと、前記第１ＬＥＤランプの光放出側に対向するアウターレンズであって、前記車両ドアの下面に位置する第１光放出部と、前記車両ドアの車両室内側面又は側端面に位置する第２光放出部と、を有するアウターレンズと、を備える、車両用照明装置とする。 （もっと読む）

【課題】車両の室内全体を照らす拡散発光面と、主に特定の部分を照らすスポット照射面を切替発光させる車載用照明装置を提供する。
【解決手段】保持部材２０を構成する台座３５及びスイッチベース２２を実装配線基板１６の実装面１６ａに当接させて光源ユニット１５を保持した際に、ＬＥＤ１７ｂから灯室５内への出射光を遮光し、遮光されたＬＥＤ１７ｂからの出射光を、導光部材３７によって、保持部材２０内を経由して第２の発光部１２に導く構成とする。これにより、単一の実装配線基板１６上にＬＥＤ１７ａ及び１７ｂが実装された単一の光源ユニット１５によって、簡単な構成で、第１の発光部１１及び第２の発光部１２に対する照明光の供給を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】高級乗用車における車両内部の照明演出効果を高める。
【解決手段】後部右座席ＲＳ−Ｒと後部左座席ＲＳ−Ｌの足元の回りには、各々３つの車両用灯具１００−７乃至１００−９と、３つの車両用灯具１００−１０乃至１００−１２が各々コの字状に配置されている。合計６個の車両用灯具１００−７乃至１００−１２は、例えば色温度で４０００Ｋ未満の光と４０００Ｋ以上の光で、単に着席している時と、読書、地図の照会時のような作業時とを切替え、更には、青紫乃至青色でＤＶＤモニタの映像を観賞するような使用方法も可能である。即ち、本発明によれば特に後部座席の照明演出効果として、例えばくつろぎ（通常走行時を含む）、作業、劇場の３つの演出を切り替えることができる。このような切替えは、各車両用灯具１００−７乃至１２の各光源として、３つの異なる色調のＬＥＤを配置させ、ＬＩＮによる制御により可能である。 （もっと読む）

【課題】 LED基板のコネクタ実装面積を確保しやすくできる車両用照明装置を提供すること。
【解決手段】 LEDユニット１ａ〜１ｆは、他の複数と同様に受信するPWM制御信号によりLEDの駆動制御を行い、別に個別のLEDに向けたものとして受信するデータ信号によりさらにLEDの駆動制御を行い、データ信号の受信処理を、PWM制御信号をトリガとして行うシフトレジスタ付ドライバ４を備え、コントロールユニット１１は、複数のLEDユニット１ａ〜１ｆのLEDを一律にPWM信号によりデューティ制御出力を行い、複数のLEDユニット１ａ〜１ｆの個別のLEDへのデータ信号により複数のLEDへの制御出力を行い、データ信号をPWM制御信号に同期させて送信出力した。 （もっと読む）

【課題】独立して動作が行われる複数の光源を並列に接続したランプユニットであっても、制御手段に接続する電線の本数を２本にすることができる車両用足元照明装置を提供すること。
【解決手段】足元照明装置１は、電流の方向により点灯および消灯可能な光源からなり乗員の足元周辺を照明するための第１光源Ｌ１と、第１光源Ｌ１に並列に接続されて乗員の足元周辺を照明するための第２光源Ｌ２と、第１光源Ｌ１と第２光源Ｌ２とを備えたランプユニット２と、第１光源Ｌ１と第２光源Ｌ２とを点灯させる電力を供給する電源ＢＴと、電源ＢＴから第１光源Ｌ１と第２光源Ｌ２とに供給する電力を制御すると共に電流の方向を切り換え可能に構成されて第１光源Ｌ１と第２光源Ｌ２とを独立して動作させる制御を行う制御装置３と、を備えている。制御装置３とランプユニット２とは、２本の電線Ｗ１，Ｗ２で接続されている。 （もっと読む）

【課題】明るさと色温度、気温と色温度の関係を利用して、車室内の人が快適と感じたり、好んだりする調色を可能とした車室内照明器具を提供する。
【解決手段】光源（発光部２）を調光・調色する制御部３を備える車室内照明器具１であって、低照度時には色温度を低くすると共に、高照度時には色温度を高くする色温度可変手段を制御部３に設けた。外気温度又は車室内温度を検出するセンサーを備え、色温度可変手段はセンサーが低温度であることを検出した場合には、低照度時の車室内空間の色温度が低くなるように出力制御し、高温度であることを検出した場合には、低照度時の車室内空間の色温度が高くなるように出力制御する。 （もっと読む）

【課題】 従来の車両用室内灯装置は、バッテリの電圧を抵抗で分圧して発光ダイオードを点灯させているので、すなわち、発光ダイオードへ印加する電圧以外の電圧を抵抗で熱エネルギーに変換しているので、電力を有効に活用していなといった問題があった。
【解決手段】 電源Ｂの正極とアースとの間に発光ダイオード３と小型電球４およびプッシュスイッチ５との直列回路を接続し、該発光ダイオードと小型電球との接続点と前記電源のアースとの間に抵抗器７を接続し、かつ、該抵抗器の抵抗値をプッシュスイッチを閉じた時に発光ダイオードと小型電球が高輝度で点灯し、また、プッシュスイッチを開放した時に発光ダイオードのみが微弱点灯する値としたことを特徴とする車両用室内灯装置である。 （もっと読む）

【課題】バニティミラーなどの車室用ミラーを使用する際に、良好な照明効果が得られる照明装置を提供する。
【解決手段】車室用ミラーの使用時に用いられる照明装置であって、車室内における座席の前面側に設置され前記座席に向けて光を照射する照明手段と、照明手段の動作制御を行う駆動手段とを備え、照明手段は、スポット光を照射する複数の発光部を有し、前記複数の発光部は、それぞれの光軸同士が前記座席の前面側で交差するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】薄型化を図りつつ、光明の明るさの調整もできるようにする。
【解決手段】少なくとも２つの舌片部を形成するように切り込みが形成されたフレキシブル配線基板と、この配線基板の一方の舌片部の先端に実装された光源と、前記配線基板の舌片部以外の部分を支持するベースと、このベースに取り付けられたボールジョイントと、このボールジョイントを介して前記ベースに取り付けられて光源を実装した舌片部の先端をフレキシブル配線基板の舌片部以外の部分から変位させて支持する支持台と、この支持台の角度を調整する角度調整手段とを備えた車両用室内照明装置において、前記他方の舌片部に光源の抵抗を切り替えるスイッチを設けたものである。 （もっと読む）

【課題】安価な構成で、必要な波長域の光を遮蔽せずに、ドライバの通常運転にとって有害な発光色の光を遮蔽する技術を提供すること。
【解決手段】撮影装置１００の投光器３は、複数のＬＥＤが回路基板３ｄ上にアレイ状に規則的に並べて配置された構成を有しており、具体的には、この並べられたＬＥＤのうち回路基板３ｄ上には赤み低減ＬＥＤ３ｂと近赤外ＬＥＤ３ａが配置される。また、この投光器３は、カメラ２と同様に、インストルメントパネル内の計器盤近傍に設置されており、カメラ２の近傍に配置されている。そして、投光器３は、図示しない制御回路により、カメラ２のシャッターと連動して点灯するように制御されている。 （もっと読む）

【課題】車両内の電装機器用の表示部として個々に配置されていた表示部の、表示部品個数を低減し、車両製造原価を低減した車両を提供する。
【解決手段】マップランプのスイッチ操作部内の発光ダイオードを、無警戒状態ではスイッチ操作表示部として使用し、警戒状態ではセキュリティ表示部として使用する。 （もっと読む）