荷崩れ防止装置
【課題】荷崩れ防止装置において、１人の作業者で簡単に取り扱うことが可能で、段ボール箱の潰れや変形を防止すると共に、パレットと荷物群の荷ずれや荷物の転倒落下を防止すること。
【解決手段】荷崩れ防止装置１は、側面にフォークポケット１０ｄを有する矩形のパレット１０に積載された荷物群１１の荷崩れを防止するために用いられ、荷物群１１の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシート３ａ〜３ｄを備えた４つの荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み合わせて構成されている。
【解決手段】荷崩れ防止装置１は、側面にフォークポケット１０ｄを有する矩形のパレット１０に積載された荷物群１１の荷崩れを防止するために用いられ、荷物群１１の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシート３ａ〜３ｄを備えた４つの荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み合わせて構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷崩れ防止装置に係り、特に、フォークリフトにより荷役作業されるパレットに積載された段ボール箱の荷物群の荷崩れを防止する装置に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のフォークリフト等による荷役作業で用いられるパレットは、段ボール箱で梱包した荷物で構成される荷物群が積載される矩形状上面とフォークリフトのフォークを挿入するフォークポケットを形成した高さの低い側面とを有して構成され、既存の構内物流の汎用パレットとして広く使用されている。
【０００３】
このパレットに荷物群を積載してフォークリフトで運搬する場合に、荷崩れ起こすおそれがある。そのために、例えば、特開２００３−５４６２５号公報（特許文献１）に示される荷崩れ防止用締め具、特開２００４−１７５４２５号公報（特許文献２）に示される荷崩れ防止用シートが案出されている。
【０００４】
特許文献１の荷崩れ防止用締め具は、その図１及び図２の第１実施例に示されるように、パレットに載置された荷物群の周囲に巻回されるシート状の帯部材と、その帯部材の側面の両端部同士を着脱自在に連結する連結部材と、帯部材を荷物群に仮止めする仮止め部材とを備えて構成されている。この連結部材は、帯部材の側面の一側端部に取付けられたベルト状の係着部材と、帯部材の側面の他側端部に取付けられたリング状の係止部材とで構成されている。係着部材は雄面ファスナ部材と雌面ファスナ部材とを配設しており、先端を係止部材のリングを通して折り返し、雄面ファスナ部材と雌面ファスナ部材とを締結することにより、帯部材の両端部を連結している。また、仮止め部材は荷物群の間に差し込み可能な差込部材を備えている。
【０００５】
また、特許文献２の荷崩れ防止用シートは、多角形状の天面部と、該天面部端部に接合される側面押さえ部と、該側面押さえ部先端に逢着される固定用ベルト部と、該ベルト部先端に固定される係止用フックとから構成されている。この荷崩れ防止用シートは、載置台の上に積層された荷物群の上面に天面部を載せ、荷物群の側面を側面押え部で覆い、係止用フックをパレットに引っ掛けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−５４６２５号公報
【特許文献２】特開２００４−１７５４２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した特許文献１の荷崩れ防止用締め具は次のような課題があった。
（１）荷崩れ防止用締め具はパレットと係止されることなく荷物群の周囲に巻回されるものであるため、輸送時やフォークリフト荷役時の衝撃等によって、荷物群がパレット上を滑って荷ずれを生じたり、荷物が転倒して落下したりするおそれがある。
（２）荷物群を構成する荷物が軽量である場合、仮止め部材を荷物の間に差し込んでも、軽い荷物でこの仮止め部材を確実に保持することが困難であり、荷崩れ防止用締め具の端部を押さえる作業者と巻回する作業者との２人の作業者が必要である。
（３）段積みを想定している段ボール箱は上下方向の力には強いが横方向からの力に弱いため、荷崩れ防止用締め具によって段ボール箱が潰れたり、変形したりするおそれがある。
（４）荷物群の高さが荷崩れ防止用締め具の高さ寸法よりも高く、荷物群を構成する荷物が小型である場合、荷崩れ防止用締め具が巻かれていない部分の荷物が落下するおそれがある。
（５）荷崩れ防止用締め具が１枚のシート状の帯部材で構成されているため、その全長が長くなり、例えば、Ｔｌｌ型（Ｗ：１，１００ｍｍ×Ｄ：１，１００ｍｍ）汎用パレットに積載された荷物群に荷崩れ防止用締め具を巻き付ける場合、荷崩れ防止用締め具の全長が４ｍを超えることとなり、荷崩れ防止用締め具の取扱い性に問題がある。
【０００８】
上述した特許文献２の荷崩れ防止用シートは次のような課題があった。
（１）荷崩れ防止用シートは係止用フックをパレットに単に引っ掛けて係止する構造であるため、輸送時やフォークリフト荷役時の衝撃等によって、係止用フックを係止した面と交差する方向に衝撃が加わった場合に、荷物群がパレット上を滑って荷ずれを生ずるおそれがある。
（２）荷崩れ防止用シートは天面部と側面押さえ部とからなる極めて広い面積のシート部で荷物群を覆うため、その取扱い性に問題がある。
（３）荷物群を構成する荷物が小型である場合、荷崩れ防止用シートの側面押さえ部で覆われない荷物が存在し、その覆われていな荷物が落下するおそれがある。
【０００９】
本発明の目的は、１人の作業者で簡単に取り扱うことが可能で、段ボール箱で梱包された荷物の場合にはその段ボール箱の潰れや変形を防止できると共に、パレットと荷物群の荷ずれや荷物の転倒落下を防止できる荷崩れ防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述の目的を達成するために、本発明は、側面にフォークポケットを有する矩形のパレットに装着された荷物群の荷崩れを防止するために用いられる荷崩れ防止装置において、前記荷物群の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシートを備えた４つの荷崩れ防止具を組み合わせて構成されていることにある。
【００１１】
係る本発明のより好ましい具体的な構成例は次の通りである。
（１）前記各荷崩れ防止具は、前記荷物群の各側面を覆う前記シートと、前記シートの上端部に装着された上部連結手段と、前記シートの両下端部に装着された下部係止手段とを備えていること。
（２）前記各荷崩れ防止具は、前記下部係止手段を介して前記パレットに係止されて一体化され、前後に対応する前記上部連結手段同士及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を加えられた状態で前記荷物群に保持されていること。
（３）前記下部係止手段は前記各シートの下部角部に装着された２つの連結手段を有して構成され、前記各荷崩れ防止具は前記各シートの隣接する前記下部係止手段同士を前記パレットを介して連結することにより前記パレットに係止されて一体化されていること。
（４）前記各シートの隣接する前記下部係止手段の一方に帯状部材を有し、この帯状部材を前記パレットのコーナーポストの内側を通して他方の下部係止手段に連結することにより前記パレットの全てのコーナーポストに係止されて一体化されていること。
（５）前後及び左右に対応する前記上部連結手段のそれぞれの一方に帯状部材を有すると共にそれぞれの他方にリングを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して引っ張ることにより前後及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を付与すること。
（６）前記各帯状部材に雄側ファスナ及び雌側ファスナからなるメカニカルファスナを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して前記雄側ファスナを前記雌側ファスナに締結した。
【発明の効果】
【００１２】
係る本発明の荷崩れ防止装置によれば、１人の作業者で簡単に取り扱うことが可能で、段ボール箱の潰れや変形を防止できると共に、パレットと荷物群の荷ずれや荷物の転倒落下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態の荷崩れ防止装置の装着状態の斜視図である。
【図２】図１の荷崩れ防止装置を上面に広げた状態の展開図である。
【図３】パレットの上に荷物群が積載された状態の斜視図である。
【図４】図３の状態から左右の荷崩れ防止具を仮留めした状態の斜視図である。
【図５】図４の状態から前後の荷崩れ防止具を仮留めした状態の斜視図である。
【図６】図５の状態から荷崩れ防止具の下部係止手段を連結した状態の斜視図である。
【図７】図６の状態から左右の荷崩れ防止具を本留めした状態の斜視図である。
【図８】図７の状態から前後の荷崩れ防止具を本留めした状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態の荷崩れ防止装置について図１から図８を用いて説明する。
【００１５】
まず、本実施形態の荷崩れ防止装置１の全体構成及び機能等を、図１及び図２を参照しながら説明する。図１は本実施形態の荷崩れ防止装置１の装着状態の斜視図、図２は図１の荷崩れ防止装置１を上面に広げた状態の展開図である。
【００１６】
パレット１０は、汎用パレットであり、荷物群１１を積載するための矩形上面と、フォークリフトのフォークを挿入するフォークポケット１０ｄを形成した高さの低い矩形側面とを有して構成されている。具体的には、このパレット１０は、積載面を形成する上面部材１０ａと、この上面部材１０ａの下面周縁部に沿って固着されたコーナーポスト１０ｂ１及び中間ポスト１０ｂ２と、これらのポスト１０ｂ１、１０ｂ２の下面に固着され且つ上面部材１０ａの下面周縁部に沿うように延びる矩形リング状の底面梁部材１０ｃと、から構成されている。
【００１７】
なお、上面部材１０ａと底面梁部材１０ｃとの外形は同一である。また、コーナーポスト１０ｂ１は、角柱部材で構成され、パレット１０の４隅部（上面部材１０ａ及び底面梁部材１０ｃの４隅部）に設置されている。
【００１８】
パレット１０に積載された荷物群１１は、段ボール箱で梱包された多数の荷物１１ａで構成されている。パレット１０上に、荷物１１ａが前後左右に複数並置されると共に、上下に複数積重ねられて荷物群１１が構成されている。荷物群１１の幅寸法、奥行き寸法及び高さ寸法は、荷物１１ａの積載状況に応じて適宜変化する。
【００１９】
荷崩れ防止装置１は４つの荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み合わせて構成されている。これによって、各荷崩れ防止具２ａ〜２ｄあたりの寸法が小さく、パレット１０に積載された荷物群１１に作業者１名で４つの分割された荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み付けることができる。なお、荷崩れ防止具２ａ〜２ｄは、リング及びフック等の一部の係止構成部品を除く全ての部品が柔軟な部材で構成されている。
【００２０】
第１の荷崩れ防止具２ａは、荷物群１１の第１の側面（前面）をカバーするためのものであり、シート３ａ、一対の上部連結手段４ａ、５ａ、一対の下部係止手段６ａ、７ａ、側部連結手段８ａ、９ａから構成されている。
【００２１】
第２の荷崩れ防止具２ｂは、荷物群１１の第２の側面（左側面）をカバーするためのものであり、シート３ｂ、一対の上部連結手段４ｂ、５ｂ、一対の下部係止手段６ｂ、７ｂ、側部連結手段８ｂ、９ｂから構成されている。
【００２２】
第３の荷崩れ防止具２ｃは、荷物群１１の第３の側面（背面）をカバーするためのものであり、シート３ｃ、一対の上部連結手段４ｃ、５ｃ、一対の下部係止手段６ｃ、７ｃ、側部連結手段８ｃ、９ｃから構成されている。
【００２３】
第４の荷崩れ防止具２ｄは、荷物群１１の第４の側面（右側面）をカバーするためのものであり、シート３ｄ、一対の上部連結手段４ｄ、５ｄ、一対の下部係止手段６ｄ、７ｄ、側部連結手段８ｄ、９ｄから構成されている。
【００２４】
第１の荷崩れ防止具２ａと第２の荷崩れ防止具２ｂとは基本的な構造が同じであり、第３の荷崩れ防止具２ｃと第４の荷崩れ防止具２ｄとは基本的な構造が共通である。このように基本的な構造を共通化したことにより、構成部材の共用化を図ることができると共に、組み立て作業の共通化を図ることができる。
【００２５】
２枚のシート３ａ、３ｃは、荷物群１１の対向する側面（前後面）を覆うものであり、パレット１０の横幅寸法と同一の横幅寸法を有するナイロン（登録商標）シートで構成されている。２枚のシート３ｂ、３ｄは、荷物群１１の対向する側面（左右側面）を覆うものであり、パレット１０の奥行き寸法と同一の横幅寸法を有するナイロ（登録商標）ンシートで構成されている。また、これらのシート３ａ〜３ｄの長さ寸法（高さ寸法）は基準となる荷物群１１の高さ寸法と同じに設定されている。
【００２６】
本実施形態によれば、４枚のシート３ａ〜３ｄにより荷物群１１の４つの側面を基本的に覆うことができるので、小さな荷物１１ａで荷物群１１が構成されていても、輸送時やフォークリフト荷役時等における荷物１１ａの転倒落下を防止できる。
【００２７】
シート３ａの上部連結手段４ａ、５ａは、シート３ａの上部の両側に固着された基部４ａ１、５ａ１と、シート３ａから外方へ突出された突出部４ａ２、５ａ２とからなる帯状部材で構成されている。これらの上部連結手段４ａ、５ａは互いに平行に延びるように設けられている。突出部４ａ２、５ａ２はパレット１０の奥行き寸法より長い寸法を有している。
【００２８】
突出部４ａ２、５ａ２の先端側部分４ａ２２、５ａ２２の上面には商品名マジックテープ（登録商標）で知られるメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられ、突出部４ａ２、５ａ２の根本側部分４ａ２１、５ａ２１の上面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００２９】
シート３ｃの上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ｃの上部の両側に固着された帯状部材４ｃ１、５ｃ１と、帯状部材４ｃ１、５ｃ１の先端部に設けられたリング４ｃ２、５ｃ２と、を備えて構成されている。リング４ｃ２、５ｃ２はシート３ｃの上端近傍に設けられている。上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ａの上部連結手段４ａ、５ａに対応する位置に設けられている。
【００３０】
上部連結手段４ａ、５ａの先端側部分４ａ２２、５ａ２２は、上部連結手段４ｃ、５ｃのリング４ｃ２、５ｃ２を通って折り返えされ、雄側ファスナが雌側ファスナに締結されている。このような締結構造によって、荷物群１１の高さが異なる場合であっても、先端側部分４ａ２２、５ａ２２の折り返し長さを変えるだけで簡単に対応することができる。また、上部連結手段４ａ、５ａ及び上部連結手段４ｃ、５ｃはシート３ａ及びシート３ｃの両側端部の近傍に位置している。
【００３１】
シート３ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂは、シート３ｂの上部の両側に固着された基部４ｂ１、５ｂ１と、シート３ｃから外方へ突出された突出部４ｂ２、５ｂ２とからなる帯状部材で構成されている。これらの上部連結手段４ｂ、５ｂは互いに平行に延びるように設けられている。突出部４ｂ２、５ｂ２は、パレット１０の横幅寸法より長い寸法を有している。
【００３２】
突出部４ｂ２、５ｂ２の先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の上面にはメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられ、突出部４ａ２、５ａ２の根本側部分４ｂ２１、５ｂ２１の上面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００３３】
シート３ｄの上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ｄの上部の両側に固着された帯状部材４ｄ１、５ｄ１と、帯状部材４ｄ１、５ｄ１の先端部に設けられたリング４ｄ２、５ｄ２とを備えて構成されている。リング４ｄ２、５ｄ２はシート３ｄの上端近傍に設けられている。
【００３４】
上部連結手段４ｂ、５ｂの先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２は、上部連結手段４ｄ、５ｄのリング４ｄ２、５ｄ２を通って折り返えされ、雄側ファスナが雌側ファスナに締結されている。このような締結構造によって、荷物群１１の高さが異なる場合であっても、先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の折り返し長さを変えるだけで簡単に対応することができる。また、上部連結手段４ｂ、５ｂ及び上部連結手段４ｄ、５ｄがシート３ｂ及びシート３ｄの両側端部の近傍に位置しているので、前面及び背面に作業者が位置してそれらの締結作業を容易に行うことができる。
【００３５】
第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａは、シート３ａに固着された帯状部材６ａ１と、この帯状部材６ａ１の一端に装着されたフック状の係止具６ａ２とを備えて構成されている。下部係止手段６ａは、上部連結手段４ａの固着位置の反対側端部に位置して設けられると共に、シート３ａの外方に突出しないようにシート３ａの平面範囲内に設けられている。
【００３６】
第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａは、帯状部材７ａ１と、この帯状部材７ａの先端に装着された係合用リング７ａ２とを備えて構成されている。帯状部材７ａ１の一側部分は、上部連結手段５ａの固着位置の反対側端部に位置して固着されている。帯状部材７ａ１の他側部分は、上部連結手段５ａがシート３ａから突出して延びる方向の反対側に、シート３ａから外方に突出して延びている。
【００３７】
第２の荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段６ｂ、第３の荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段６ｃ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段６ｄは、第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａと基本的には同一構造であるので、対応する各部の符号を図に示すが、重複する説明を省略する。
【００３８】
また、第２の荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段７ｂ、第３の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄは、第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａと基本的には同一構造であるので、対応する各部の符号を図に示すが、重複する説明を省略する。
【００３９】
第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａは、帯状部材で構成され、シート３ａの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ａ、９ａの一側はシート３ａに固着されている。側部連結手段８ａ、９ａの他側は、シート３ａから外方に突出され、突出された部分の裏面にメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられている。第３の荷崩れ防止具２ｃの側部連結手段８ｃ、９ｃは、第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａと基本的には同一構造であるので、重複する説明を省略する。
【００４０】
第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段８ｂ、９ｂは、シート３ｂに固着された帯状部材で構成され、シート３ｂの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ｂ、９ｂは、側部連結手段８ａ、９ｃに対応する位置に設けられると共に、シート３ｂの外方に突出しないようにシート３ｂの平面範囲内に設けられている。側部連結手段８ｂ、９ｂの表面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００４１】
第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段８ｄ、９ｄは、シート３ｄに固着された帯状部材で構成され、シート３ｄの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ｄ、９ｃは、側部連結手段９ｃ、８ａに対応する位置に設けられると共に、シート３ｄの外方に突出しないようにシート３ｄの平面範囲内に設けられている。側部連結手段８ｄ、９ｄの表面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００４２】
次に、図３〜図８及び図１を参照しながら、荷崩れ防止装置１の組立て方法を説明する。
【００４３】
まず、図３に示すようにパレット１０の上面に荷物群１１を積載する。図示例では、商品１１ａを左右２列、前後２列、上下５段に積載することにより荷物群１１を構成している。
【００４４】
次いで、図４に示すように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを荷物群１１の左右側面にそれぞれ被せ、荷崩れ防止具２ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂと荷崩れ防止具２ｄの上部連結手段５ｄ、４ｄとを仮留めする。ここで、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄの下端とパレット１０の積載面とがほぼ一致するように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを被せる。この仮留めは、上部連結手段４ｂ、５ｂの先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２を上部連結手段５ｄ、４ｄのリング５ｄ２、４ｄ２を通して折り返し、先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分４ｂ２１、５ｂ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００４５】
次いで、図５に示すように、前後の荷崩れ防止具２ａ、２ｃを荷物群１１の前後面にそれぞれ被せ、荷崩れ防止具２ａの上部連結手段４ａ、５ａと荷崩れ防止具２ｃの上部連結手段５ｃ、４ｃとを仮留めする。ここで、前後の荷崩れ防止具２ａ、２ｃの下端とパレット１０の積載面とがほぼ一致するように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを被せる。この仮留めは、上部連結手段４ａ、５ａの先端側部分４ａ２２、５ａ２２を上部連結手段５ｃ、４ｃのリング５ｃ２、４ｃ２を通して折り返し、先端側部分４ａ２２、５ｂａ２の雄側ファスナを根本側部分４ｂａ１、５ａ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００４６】
これらの図４及び図５の仮留め作業は、２つの帯状部材の先端側部分をリングに通して折り返し、根本側部分に押さえるだけでよいため、簡単に且つ素早く行うことができる。
【００４７】
次いで、図６に示すように、荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａのリング７ａ２を対応するパレット側面のフォークポケット１０ｄ内に挿入し、コーナーポスト１０ｂ１の内側を通して隣接するパレット側面のフォークポケット１０ｄから引き出し、隣接する荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段６ｂの係止具６ｂ２に係合する。
【００４８】
同様な作業で、荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段７ｂのリング７ｂ２を隣接する荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段６ｃの係止具６ｃ２に係合し、荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段７ｃのリング７ｃ２を隣接する荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段６ｄの係止具６ｄ２に係合し、荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄのリング７ｄ２を隣接する荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａの係止具６ａ２に係合する。
【００４９】
次いで、図７に示すように、荷崩れ防止具２ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂと荷崩れ防止具２ｄの上部連結手段５ｄ、４ｄとを本留めする。この本留めは、上部連結手段４ｂの先端側部分４ｂ２２の仮留めを外し、先端側部分４ｂ２２を図７の矢印に示すように引っ張って、先端側部分４ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分４ｂ２１の雌側ファスナに締結すると共に、上部連結手段５ｂの先端側部分５ｂ２２の仮留めを外し、先端側部分５ｂ２２を図７の矢印に示すように引っ張って、先端側部分５ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分５ｂ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００５０】
次いで、図８に示すように、荷崩れ防止具２ａの上部連結手段４ａ、５ａと荷崩れ防止具２ｃの上部連結手段５ｃ、４ｃとを本留めする。この本留めは、上部連結手段４ａの先端側部分４ａ２２の仮留めを外し、先端側部分４ａ２２を図８の矢印に示すように引っ張って、先端側部分４ａ２２の雄側ファスナを根本側部分４ａ２１の雌側ファスナに締結すると共に、上部連結手段５ａの先端側部分５ａ２２の仮留めを外し、先端側部分５ａ２２を図８の矢印に示すように引っ張って、先端側部分５ａ２２の雄側ファスナを根本側部分５ａ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００５１】
次いで、図１に示すように、第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａの雄側ファスナを、第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段９ｄの雌側ファスナ及び第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段８ｂの雌側ファスナに締結する。また、第３の荷崩れ防止具２ｃの側部連結手段８ｃ、９ｃの雄側ファスナを、第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段９ｂの雌側ファスナ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段８ｄの雌側ファスナに締結する。係る組み立て作業により、荷崩れ防止装置１が完成する。
【００５２】
本実施形態によれば、荷崩れ防止装置１のシート３ａ〜３ｄが４分割されているため、シート１枚あたりの寸法が小さく、作業者１名での取扱いが容易である。
【００５３】
また、上部連結手段４ａ〜４ｄ、５ａ〜５ｄにより、荷物群１１に上下方向に締め付け力を加えることができ、段ボール箱の潰れ・変形のリスクを回避できる。
【００５４】
また、荷崩れ防止装置１とパレット１０とが一体化されているため、輸送時及びフォーク荷役時の荷物群１１の滑り、荷物１１ａのずれや転倒落下を確実に防止することができる。
【００５５】
また、荷物群１１のコーナー部のシート連結が可能であるため、小型梱包箱の突出・落下等を防止することができる。
【００５６】
また、上部連結手段４ａ〜４ｄ、５ａ〜５ｄの連結は、帯状部材４ａ２、５ａ２、４ｂ１、５ｂ１をリング５ｃ２、４ｃ２、５ｄ２、４ｄ２に通して折り返して雄側ファスナを雌側ファスナに締結する構造であるため、雌側ファスナの長さを長くすることで、基準寸法に対し２００ｍｍ程度の荷姿高さ変動に対応できる。
【００５７】
また、荷物群１１の上下方向に締め付け力を加える構造であるため、荷姿寸法がパレット外縁より小さい（例えば、１辺あたり１００ｍｍ程度小さい）場合においても、荷物１１ａの滑り・荷ずれを防止することができる。
【００５８】
また、荷物１１ａが軽量である場合のシート巻き始め端部固定等が不要であり、如何なる荷姿条件においても作業者１名での取付け対応が可能である
【符号の説明】
【００５９】
１…荷崩れ防止装置、２ａ…第１の荷崩れ防止具、２ｂ…第２の荷崩れ防止具、２ｃ…第３の荷崩れ防止具、２ｄ…第４の荷崩れ防止具、３ａ〜３ｄ…シート、４ａ…上部連結手段、４ａ１…基部、４ａ２…突出部、４ａ２１…根本側部分、４ａ２２…先端側部分、４ｂ…上部連結手段、４ｂ１…基部、４ｂ２…突出部、４ｂ２１…根本側部分、４ｂ２２…先端側部分、４ｃ…上部連結手段、４ｃ１…帯状部材、４ｃ２…リング、４ｄ…上部連結手段、４ｄ１…帯状部材、４ｄ２…リング、５ａ…上部連結手段、５ａ１…基部、５ａ２…突出部、５ａ２１…根本側部分、５ａ２２…先端側部分、５ｂ…上部連結手段、５ｂ１…基部、５ｂ２…突出部、５ｂ２１…根本側部分、５ｃ…上部連結手段、５ｃ１…帯状部材、５ｃ２…リング、５ｄ１…帯状部材、５ｄ２…リング、６ａ〜６ｄ…下部係止手段、６ａ１〜６ｄ１…帯状部材、６ａ２〜６ｄ２…係止具、７ａ〜７ｄ…下部係止手段、７ａ１〜７ｄ１…帯状部材、７ａ２〜７ｄ２…リング、８ａ〜８ｄ…側部連結手段、９ａ〜９ｄ…側部連結手段、１０…パレット、１０ａ…上面部材、１０ｂ１…コーナーポスト、１０ｂ２…中間ポスト、１０ｃ…底面梁部材、１０ｄ…フォークポケット、１１…荷物群、１１ａ…荷物。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷崩れ防止装置に係り、特に、フォークリフトにより荷役作業されるパレットに積載された段ボール箱の荷物群の荷崩れを防止する装置に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のフォークリフト等による荷役作業で用いられるパレットは、段ボール箱で梱包した荷物で構成される荷物群が積載される矩形状上面とフォークリフトのフォークを挿入するフォークポケットを形成した高さの低い側面とを有して構成され、既存の構内物流の汎用パレットとして広く使用されている。
【０００３】
このパレットに荷物群を積載してフォークリフトで運搬する場合に、荷崩れ起こすおそれがある。そのために、例えば、特開２００３−５４６２５号公報（特許文献１）に示される荷崩れ防止用締め具、特開２００４−１７５４２５号公報（特許文献２）に示される荷崩れ防止用シートが案出されている。
【０００４】
特許文献１の荷崩れ防止用締め具は、その図１及び図２の第１実施例に示されるように、パレットに載置された荷物群の周囲に巻回されるシート状の帯部材と、その帯部材の側面の両端部同士を着脱自在に連結する連結部材と、帯部材を荷物群に仮止めする仮止め部材とを備えて構成されている。この連結部材は、帯部材の側面の一側端部に取付けられたベルト状の係着部材と、帯部材の側面の他側端部に取付けられたリング状の係止部材とで構成されている。係着部材は雄面ファスナ部材と雌面ファスナ部材とを配設しており、先端を係止部材のリングを通して折り返し、雄面ファスナ部材と雌面ファスナ部材とを締結することにより、帯部材の両端部を連結している。また、仮止め部材は荷物群の間に差し込み可能な差込部材を備えている。
【０００５】
また、特許文献２の荷崩れ防止用シートは、多角形状の天面部と、該天面部端部に接合される側面押さえ部と、該側面押さえ部先端に逢着される固定用ベルト部と、該ベルト部先端に固定される係止用フックとから構成されている。この荷崩れ防止用シートは、載置台の上に積層された荷物群の上面に天面部を載せ、荷物群の側面を側面押え部で覆い、係止用フックをパレットに引っ掛けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−５４６２５号公報
【特許文献２】特開２００４−１７５４２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した特許文献１の荷崩れ防止用締め具は次のような課題があった。
（１）荷崩れ防止用締め具はパレットと係止されることなく荷物群の周囲に巻回されるものであるため、輸送時やフォークリフト荷役時の衝撃等によって、荷物群がパレット上を滑って荷ずれを生じたり、荷物が転倒して落下したりするおそれがある。
（２）荷物群を構成する荷物が軽量である場合、仮止め部材を荷物の間に差し込んでも、軽い荷物でこの仮止め部材を確実に保持することが困難であり、荷崩れ防止用締め具の端部を押さえる作業者と巻回する作業者との２人の作業者が必要である。
（３）段積みを想定している段ボール箱は上下方向の力には強いが横方向からの力に弱いため、荷崩れ防止用締め具によって段ボール箱が潰れたり、変形したりするおそれがある。
（４）荷物群の高さが荷崩れ防止用締め具の高さ寸法よりも高く、荷物群を構成する荷物が小型である場合、荷崩れ防止用締め具が巻かれていない部分の荷物が落下するおそれがある。
（５）荷崩れ防止用締め具が１枚のシート状の帯部材で構成されているため、その全長が長くなり、例えば、Ｔｌｌ型（Ｗ：１，１００ｍｍ×Ｄ：１，１００ｍｍ）汎用パレットに積載された荷物群に荷崩れ防止用締め具を巻き付ける場合、荷崩れ防止用締め具の全長が４ｍを超えることとなり、荷崩れ防止用締め具の取扱い性に問題がある。
【０００８】
上述した特許文献２の荷崩れ防止用シートは次のような課題があった。
（１）荷崩れ防止用シートは係止用フックをパレットに単に引っ掛けて係止する構造であるため、輸送時やフォークリフト荷役時の衝撃等によって、係止用フックを係止した面と交差する方向に衝撃が加わった場合に、荷物群がパレット上を滑って荷ずれを生ずるおそれがある。
（２）荷崩れ防止用シートは天面部と側面押さえ部とからなる極めて広い面積のシート部で荷物群を覆うため、その取扱い性に問題がある。
（３）荷物群を構成する荷物が小型である場合、荷崩れ防止用シートの側面押さえ部で覆われない荷物が存在し、その覆われていな荷物が落下するおそれがある。
【０００９】
本発明の目的は、１人の作業者で簡単に取り扱うことが可能で、段ボール箱で梱包された荷物の場合にはその段ボール箱の潰れや変形を防止できると共に、パレットと荷物群の荷ずれや荷物の転倒落下を防止できる荷崩れ防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述の目的を達成するために、本発明は、側面にフォークポケットを有する矩形のパレットに装着された荷物群の荷崩れを防止するために用いられる荷崩れ防止装置において、前記荷物群の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシートを備えた４つの荷崩れ防止具を組み合わせて構成されていることにある。
【００１１】
係る本発明のより好ましい具体的な構成例は次の通りである。
（１）前記各荷崩れ防止具は、前記荷物群の各側面を覆う前記シートと、前記シートの上端部に装着された上部連結手段と、前記シートの両下端部に装着された下部係止手段とを備えていること。
（２）前記各荷崩れ防止具は、前記下部係止手段を介して前記パレットに係止されて一体化され、前後に対応する前記上部連結手段同士及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を加えられた状態で前記荷物群に保持されていること。
（３）前記下部係止手段は前記各シートの下部角部に装着された２つの連結手段を有して構成され、前記各荷崩れ防止具は前記各シートの隣接する前記下部係止手段同士を前記パレットを介して連結することにより前記パレットに係止されて一体化されていること。
（４）前記各シートの隣接する前記下部係止手段の一方に帯状部材を有し、この帯状部材を前記パレットのコーナーポストの内側を通して他方の下部係止手段に連結することにより前記パレットの全てのコーナーポストに係止されて一体化されていること。
（５）前後及び左右に対応する前記上部連結手段のそれぞれの一方に帯状部材を有すると共にそれぞれの他方にリングを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して引っ張ることにより前後及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を付与すること。
（６）前記各帯状部材に雄側ファスナ及び雌側ファスナからなるメカニカルファスナを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して前記雄側ファスナを前記雌側ファスナに締結した。
【発明の効果】
【００１２】
係る本発明の荷崩れ防止装置によれば、１人の作業者で簡単に取り扱うことが可能で、段ボール箱の潰れや変形を防止できると共に、パレットと荷物群の荷ずれや荷物の転倒落下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態の荷崩れ防止装置の装着状態の斜視図である。
【図２】図１の荷崩れ防止装置を上面に広げた状態の展開図である。
【図３】パレットの上に荷物群が積載された状態の斜視図である。
【図４】図３の状態から左右の荷崩れ防止具を仮留めした状態の斜視図である。
【図５】図４の状態から前後の荷崩れ防止具を仮留めした状態の斜視図である。
【図６】図５の状態から荷崩れ防止具の下部係止手段を連結した状態の斜視図である。
【図７】図６の状態から左右の荷崩れ防止具を本留めした状態の斜視図である。
【図８】図７の状態から前後の荷崩れ防止具を本留めした状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態の荷崩れ防止装置について図１から図８を用いて説明する。
【００１５】
まず、本実施形態の荷崩れ防止装置１の全体構成及び機能等を、図１及び図２を参照しながら説明する。図１は本実施形態の荷崩れ防止装置１の装着状態の斜視図、図２は図１の荷崩れ防止装置１を上面に広げた状態の展開図である。
【００１６】
パレット１０は、汎用パレットであり、荷物群１１を積載するための矩形上面と、フォークリフトのフォークを挿入するフォークポケット１０ｄを形成した高さの低い矩形側面とを有して構成されている。具体的には、このパレット１０は、積載面を形成する上面部材１０ａと、この上面部材１０ａの下面周縁部に沿って固着されたコーナーポスト１０ｂ１及び中間ポスト１０ｂ２と、これらのポスト１０ｂ１、１０ｂ２の下面に固着され且つ上面部材１０ａの下面周縁部に沿うように延びる矩形リング状の底面梁部材１０ｃと、から構成されている。
【００１７】
なお、上面部材１０ａと底面梁部材１０ｃとの外形は同一である。また、コーナーポスト１０ｂ１は、角柱部材で構成され、パレット１０の４隅部（上面部材１０ａ及び底面梁部材１０ｃの４隅部）に設置されている。
【００１８】
パレット１０に積載された荷物群１１は、段ボール箱で梱包された多数の荷物１１ａで構成されている。パレット１０上に、荷物１１ａが前後左右に複数並置されると共に、上下に複数積重ねられて荷物群１１が構成されている。荷物群１１の幅寸法、奥行き寸法及び高さ寸法は、荷物１１ａの積載状況に応じて適宜変化する。
【００１９】
荷崩れ防止装置１は４つの荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み合わせて構成されている。これによって、各荷崩れ防止具２ａ〜２ｄあたりの寸法が小さく、パレット１０に積載された荷物群１１に作業者１名で４つの分割された荷崩れ防止具２ａ〜２ｄを組み付けることができる。なお、荷崩れ防止具２ａ〜２ｄは、リング及びフック等の一部の係止構成部品を除く全ての部品が柔軟な部材で構成されている。
【００２０】
第１の荷崩れ防止具２ａは、荷物群１１の第１の側面（前面）をカバーするためのものであり、シート３ａ、一対の上部連結手段４ａ、５ａ、一対の下部係止手段６ａ、７ａ、側部連結手段８ａ、９ａから構成されている。
【００２１】
第２の荷崩れ防止具２ｂは、荷物群１１の第２の側面（左側面）をカバーするためのものであり、シート３ｂ、一対の上部連結手段４ｂ、５ｂ、一対の下部係止手段６ｂ、７ｂ、側部連結手段８ｂ、９ｂから構成されている。
【００２２】
第３の荷崩れ防止具２ｃは、荷物群１１の第３の側面（背面）をカバーするためのものであり、シート３ｃ、一対の上部連結手段４ｃ、５ｃ、一対の下部係止手段６ｃ、７ｃ、側部連結手段８ｃ、９ｃから構成されている。
【００２３】
第４の荷崩れ防止具２ｄは、荷物群１１の第４の側面（右側面）をカバーするためのものであり、シート３ｄ、一対の上部連結手段４ｄ、５ｄ、一対の下部係止手段６ｄ、７ｄ、側部連結手段８ｄ、９ｄから構成されている。
【００２４】
第１の荷崩れ防止具２ａと第２の荷崩れ防止具２ｂとは基本的な構造が同じであり、第３の荷崩れ防止具２ｃと第４の荷崩れ防止具２ｄとは基本的な構造が共通である。このように基本的な構造を共通化したことにより、構成部材の共用化を図ることができると共に、組み立て作業の共通化を図ることができる。
【００２５】
２枚のシート３ａ、３ｃは、荷物群１１の対向する側面（前後面）を覆うものであり、パレット１０の横幅寸法と同一の横幅寸法を有するナイロン（登録商標）シートで構成されている。２枚のシート３ｂ、３ｄは、荷物群１１の対向する側面（左右側面）を覆うものであり、パレット１０の奥行き寸法と同一の横幅寸法を有するナイロ（登録商標）ンシートで構成されている。また、これらのシート３ａ〜３ｄの長さ寸法（高さ寸法）は基準となる荷物群１１の高さ寸法と同じに設定されている。
【００２６】
本実施形態によれば、４枚のシート３ａ〜３ｄにより荷物群１１の４つの側面を基本的に覆うことができるので、小さな荷物１１ａで荷物群１１が構成されていても、輸送時やフォークリフト荷役時等における荷物１１ａの転倒落下を防止できる。
【００２７】
シート３ａの上部連結手段４ａ、５ａは、シート３ａの上部の両側に固着された基部４ａ１、５ａ１と、シート３ａから外方へ突出された突出部４ａ２、５ａ２とからなる帯状部材で構成されている。これらの上部連結手段４ａ、５ａは互いに平行に延びるように設けられている。突出部４ａ２、５ａ２はパレット１０の奥行き寸法より長い寸法を有している。
【００２８】
突出部４ａ２、５ａ２の先端側部分４ａ２２、５ａ２２の上面には商品名マジックテープ（登録商標）で知られるメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられ、突出部４ａ２、５ａ２の根本側部分４ａ２１、５ａ２１の上面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００２９】
シート３ｃの上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ｃの上部の両側に固着された帯状部材４ｃ１、５ｃ１と、帯状部材４ｃ１、５ｃ１の先端部に設けられたリング４ｃ２、５ｃ２と、を備えて構成されている。リング４ｃ２、５ｃ２はシート３ｃの上端近傍に設けられている。上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ａの上部連結手段４ａ、５ａに対応する位置に設けられている。
【００３０】
上部連結手段４ａ、５ａの先端側部分４ａ２２、５ａ２２は、上部連結手段４ｃ、５ｃのリング４ｃ２、５ｃ２を通って折り返えされ、雄側ファスナが雌側ファスナに締結されている。このような締結構造によって、荷物群１１の高さが異なる場合であっても、先端側部分４ａ２２、５ａ２２の折り返し長さを変えるだけで簡単に対応することができる。また、上部連結手段４ａ、５ａ及び上部連結手段４ｃ、５ｃはシート３ａ及びシート３ｃの両側端部の近傍に位置している。
【００３１】
シート３ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂは、シート３ｂの上部の両側に固着された基部４ｂ１、５ｂ１と、シート３ｃから外方へ突出された突出部４ｂ２、５ｂ２とからなる帯状部材で構成されている。これらの上部連結手段４ｂ、５ｂは互いに平行に延びるように設けられている。突出部４ｂ２、５ｂ２は、パレット１０の横幅寸法より長い寸法を有している。
【００３２】
突出部４ｂ２、５ｂ２の先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の上面にはメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられ、突出部４ａ２、５ａ２の根本側部分４ｂ２１、５ｂ２１の上面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００３３】
シート３ｄの上部連結手段４ｃ、５ｃは、シート３ｄの上部の両側に固着された帯状部材４ｄ１、５ｄ１と、帯状部材４ｄ１、５ｄ１の先端部に設けられたリング４ｄ２、５ｄ２とを備えて構成されている。リング４ｄ２、５ｄ２はシート３ｄの上端近傍に設けられている。
【００３４】
上部連結手段４ｂ、５ｂの先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２は、上部連結手段４ｄ、５ｄのリング４ｄ２、５ｄ２を通って折り返えされ、雄側ファスナが雌側ファスナに締結されている。このような締結構造によって、荷物群１１の高さが異なる場合であっても、先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の折り返し長さを変えるだけで簡単に対応することができる。また、上部連結手段４ｂ、５ｂ及び上部連結手段４ｄ、５ｄがシート３ｂ及びシート３ｄの両側端部の近傍に位置しているので、前面及び背面に作業者が位置してそれらの締結作業を容易に行うことができる。
【００３５】
第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａは、シート３ａに固着された帯状部材６ａ１と、この帯状部材６ａ１の一端に装着されたフック状の係止具６ａ２とを備えて構成されている。下部係止手段６ａは、上部連結手段４ａの固着位置の反対側端部に位置して設けられると共に、シート３ａの外方に突出しないようにシート３ａの平面範囲内に設けられている。
【００３６】
第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａは、帯状部材７ａ１と、この帯状部材７ａの先端に装着された係合用リング７ａ２とを備えて構成されている。帯状部材７ａ１の一側部分は、上部連結手段５ａの固着位置の反対側端部に位置して固着されている。帯状部材７ａ１の他側部分は、上部連結手段５ａがシート３ａから突出して延びる方向の反対側に、シート３ａから外方に突出して延びている。
【００３７】
第２の荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段６ｂ、第３の荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段６ｃ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段６ｄは、第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａと基本的には同一構造であるので、対応する各部の符号を図に示すが、重複する説明を省略する。
【００３８】
また、第２の荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段７ｂ、第３の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄは、第１の荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａと基本的には同一構造であるので、対応する各部の符号を図に示すが、重複する説明を省略する。
【００３９】
第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａは、帯状部材で構成され、シート３ａの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ａ、９ａの一側はシート３ａに固着されている。側部連結手段８ａ、９ａの他側は、シート３ａから外方に突出され、突出された部分の裏面にメカニカルファスナの雄側ファスナが設けられている。第３の荷崩れ防止具２ｃの側部連結手段８ｃ、９ｃは、第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａと基本的には同一構造であるので、重複する説明を省略する。
【００４０】
第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段８ｂ、９ｂは、シート３ｂに固着された帯状部材で構成され、シート３ｂの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ｂ、９ｂは、側部連結手段８ａ、９ｃに対応する位置に設けられると共に、シート３ｂの外方に突出しないようにシート３ｂの平面範囲内に設けられている。側部連結手段８ｂ、９ｂの表面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００４１】
第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段８ｄ、９ｄは、シート３ｄに固着された帯状部材で構成され、シート３ｄの両側端部に上下に複数設けられている。側部連結手段８ｄ、９ｃは、側部連結手段９ｃ、８ａに対応する位置に設けられると共に、シート３ｄの外方に突出しないようにシート３ｄの平面範囲内に設けられている。側部連結手段８ｄ、９ｄの表面にはメカニカルファスナの雌側ファスナが設けられている。
【００４２】
次に、図３〜図８及び図１を参照しながら、荷崩れ防止装置１の組立て方法を説明する。
【００４３】
まず、図３に示すようにパレット１０の上面に荷物群１１を積載する。図示例では、商品１１ａを左右２列、前後２列、上下５段に積載することにより荷物群１１を構成している。
【００４４】
次いで、図４に示すように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを荷物群１１の左右側面にそれぞれ被せ、荷崩れ防止具２ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂと荷崩れ防止具２ｄの上部連結手段５ｄ、４ｄとを仮留めする。ここで、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄの下端とパレット１０の積載面とがほぼ一致するように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを被せる。この仮留めは、上部連結手段４ｂ、５ｂの先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２を上部連結手段５ｄ、４ｄのリング５ｄ２、４ｄ２を通して折り返し、先端側部分４ｂ２２、５ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分４ｂ２１、５ｂ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００４５】
次いで、図５に示すように、前後の荷崩れ防止具２ａ、２ｃを荷物群１１の前後面にそれぞれ被せ、荷崩れ防止具２ａの上部連結手段４ａ、５ａと荷崩れ防止具２ｃの上部連結手段５ｃ、４ｃとを仮留めする。ここで、前後の荷崩れ防止具２ａ、２ｃの下端とパレット１０の積載面とがほぼ一致するように、左右の荷崩れ防止具２ｂ、２ｄを被せる。この仮留めは、上部連結手段４ａ、５ａの先端側部分４ａ２２、５ａ２２を上部連結手段５ｃ、４ｃのリング５ｃ２、４ｃ２を通して折り返し、先端側部分４ａ２２、５ｂａ２の雄側ファスナを根本側部分４ｂａ１、５ａ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００４６】
これらの図４及び図５の仮留め作業は、２つの帯状部材の先端側部分をリングに通して折り返し、根本側部分に押さえるだけでよいため、簡単に且つ素早く行うことができる。
【００４７】
次いで、図６に示すように、荷崩れ防止具２ａの下部係止手段７ａのリング７ａ２を対応するパレット側面のフォークポケット１０ｄ内に挿入し、コーナーポスト１０ｂ１の内側を通して隣接するパレット側面のフォークポケット１０ｄから引き出し、隣接する荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段６ｂの係止具６ｂ２に係合する。
【００４８】
同様な作業で、荷崩れ防止具２ｂの下部係止手段７ｂのリング７ｂ２を隣接する荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段６ｃの係止具６ｃ２に係合し、荷崩れ防止具２ｃの下部係止手段７ｃのリング７ｃ２を隣接する荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段６ｄの係止具６ｄ２に係合し、荷崩れ防止具２ｄの下部係止手段７ｄのリング７ｄ２を隣接する荷崩れ防止具２ａの下部係止手段６ａの係止具６ａ２に係合する。
【００４９】
次いで、図７に示すように、荷崩れ防止具２ｂの上部連結手段４ｂ、５ｂと荷崩れ防止具２ｄの上部連結手段５ｄ、４ｄとを本留めする。この本留めは、上部連結手段４ｂの先端側部分４ｂ２２の仮留めを外し、先端側部分４ｂ２２を図７の矢印に示すように引っ張って、先端側部分４ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分４ｂ２１の雌側ファスナに締結すると共に、上部連結手段５ｂの先端側部分５ｂ２２の仮留めを外し、先端側部分５ｂ２２を図７の矢印に示すように引っ張って、先端側部分５ｂ２２の雄側ファスナを根本側部分５ｂ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００５０】
次いで、図８に示すように、荷崩れ防止具２ａの上部連結手段４ａ、５ａと荷崩れ防止具２ｃの上部連結手段５ｃ、４ｃとを本留めする。この本留めは、上部連結手段４ａの先端側部分４ａ２２の仮留めを外し、先端側部分４ａ２２を図８の矢印に示すように引っ張って、先端側部分４ａ２２の雄側ファスナを根本側部分４ａ２１の雌側ファスナに締結すると共に、上部連結手段５ａの先端側部分５ａ２２の仮留めを外し、先端側部分５ａ２２を図８の矢印に示すように引っ張って、先端側部分５ａ２２の雄側ファスナを根本側部分５ａ２１の雌側ファスナに締結することにより行われる。
【００５１】
次いで、図１に示すように、第１の荷崩れ防止具２ａの側部連結手段８ａ、９ａの雄側ファスナを、第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段９ｄの雌側ファスナ及び第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段８ｂの雌側ファスナに締結する。また、第３の荷崩れ防止具２ｃの側部連結手段８ｃ、９ｃの雄側ファスナを、第２の荷崩れ防止具２ｂの側部連結手段９ｂの雌側ファスナ及び第４の荷崩れ防止具２ｄの側部連結手段８ｄの雌側ファスナに締結する。係る組み立て作業により、荷崩れ防止装置１が完成する。
【００５２】
本実施形態によれば、荷崩れ防止装置１のシート３ａ〜３ｄが４分割されているため、シート１枚あたりの寸法が小さく、作業者１名での取扱いが容易である。
【００５３】
また、上部連結手段４ａ〜４ｄ、５ａ〜５ｄにより、荷物群１１に上下方向に締め付け力を加えることができ、段ボール箱の潰れ・変形のリスクを回避できる。
【００５４】
また、荷崩れ防止装置１とパレット１０とが一体化されているため、輸送時及びフォーク荷役時の荷物群１１の滑り、荷物１１ａのずれや転倒落下を確実に防止することができる。
【００５５】
また、荷物群１１のコーナー部のシート連結が可能であるため、小型梱包箱の突出・落下等を防止することができる。
【００５６】
また、上部連結手段４ａ〜４ｄ、５ａ〜５ｄの連結は、帯状部材４ａ２、５ａ２、４ｂ１、５ｂ１をリング５ｃ２、４ｃ２、５ｄ２、４ｄ２に通して折り返して雄側ファスナを雌側ファスナに締結する構造であるため、雌側ファスナの長さを長くすることで、基準寸法に対し２００ｍｍ程度の荷姿高さ変動に対応できる。
【００５７】
また、荷物群１１の上下方向に締め付け力を加える構造であるため、荷姿寸法がパレット外縁より小さい（例えば、１辺あたり１００ｍｍ程度小さい）場合においても、荷物１１ａの滑り・荷ずれを防止することができる。
【００５８】
また、荷物１１ａが軽量である場合のシート巻き始め端部固定等が不要であり、如何なる荷姿条件においても作業者１名での取付け対応が可能である
【符号の説明】
【００５９】
１…荷崩れ防止装置、２ａ…第１の荷崩れ防止具、２ｂ…第２の荷崩れ防止具、２ｃ…第３の荷崩れ防止具、２ｄ…第４の荷崩れ防止具、３ａ〜３ｄ…シート、４ａ…上部連結手段、４ａ１…基部、４ａ２…突出部、４ａ２１…根本側部分、４ａ２２…先端側部分、４ｂ…上部連結手段、４ｂ１…基部、４ｂ２…突出部、４ｂ２１…根本側部分、４ｂ２２…先端側部分、４ｃ…上部連結手段、４ｃ１…帯状部材、４ｃ２…リング、４ｄ…上部連結手段、４ｄ１…帯状部材、４ｄ２…リング、５ａ…上部連結手段、５ａ１…基部、５ａ２…突出部、５ａ２１…根本側部分、５ａ２２…先端側部分、５ｂ…上部連結手段、５ｂ１…基部、５ｂ２…突出部、５ｂ２１…根本側部分、５ｃ…上部連結手段、５ｃ１…帯状部材、５ｃ２…リング、５ｄ１…帯状部材、５ｄ２…リング、６ａ〜６ｄ…下部係止手段、６ａ１〜６ｄ１…帯状部材、６ａ２〜６ｄ２…係止具、７ａ〜７ｄ…下部係止手段、７ａ１〜７ｄ１…帯状部材、７ａ２〜７ｄ２…リング、８ａ〜８ｄ…側部連結手段、９ａ〜９ｄ…側部連結手段、１０…パレット、１０ａ…上面部材、１０ｂ１…コーナーポスト、１０ｂ２…中間ポスト、１０ｃ…底面梁部材、１０ｄ…フォークポケット、１１…荷物群、１１ａ…荷物。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
側面にフォークポケットを有する矩形のパレットに積載された荷物群の荷崩れを防止するために用いられる荷崩れ防止装置において、
前記荷物群の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシートを備えた４つの荷崩れ防止具を組み合わせて構成されている
ことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項２】
請求項１において、前記各荷崩れ防止具は、前記荷物群の各側面を覆う前記シートと、前記シートの上端部に装着された上部連結手段と、前記シートの両下端部に装着された下部係止手段とを備えていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項３】
請求項２において、前記各荷崩れ防止具は、前記下部係止手段を介して前記パレットに係止されて一体化され、前後に対応する前記上部連結手段同士及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を加えられた状態で前記荷物群に保持されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項４】
請求項３において、前記下部係止手段は前記各シートの下部角部に装着された２つの連結手段を有して構成され、前記各荷崩れ防止具は前記各シートの隣接する前記下部係止手段同士を前記パレットを介して連結することにより前記パレットに係止されて一体化されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項５】
請求項４において、前記各シートの隣接する前記下部係止手段の一方に帯状部材を有し、この帯状部材を前記パレットのコーナーポストの内側を通して他方の下部係止手段に連結することにより前記パレットの全てのコーナーポストに係止されて一体化されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項６】
請求項３において、前後及び左右に対応する前記上部連結手段のそれぞれの一方に帯状部材を有すると共にそれぞれの他方にリングを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して引っ張ることにより前後及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を付与したことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項７】
請求項６において、前記各帯状部材に雄側ファスナ及び雌側ファスナからなるメカニカルファスナを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して前記雄側ファスナを前記雌側ファスナに締結したことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項１】
側面にフォークポケットを有する矩形のパレットに積載された荷物群の荷崩れを防止するために用いられる荷崩れ防止装置において、
前記荷物群の前後左右の各面をそれぞれ独立して覆う４つのシートを備えた４つの荷崩れ防止具を組み合わせて構成されている
ことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項２】
請求項１において、前記各荷崩れ防止具は、前記荷物群の各側面を覆う前記シートと、前記シートの上端部に装着された上部連結手段と、前記シートの両下端部に装着された下部係止手段とを備えていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項３】
請求項２において、前記各荷崩れ防止具は、前記下部係止手段を介して前記パレットに係止されて一体化され、前後に対応する前記上部連結手段同士及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を加えられた状態で前記荷物群に保持されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項４】
請求項３において、前記下部係止手段は前記各シートの下部角部に装着された２つの連結手段を有して構成され、前記各荷崩れ防止具は前記各シートの隣接する前記下部係止手段同士を前記パレットを介して連結することにより前記パレットに係止されて一体化されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項５】
請求項４において、前記各シートの隣接する前記下部係止手段の一方に帯状部材を有し、この帯状部材を前記パレットのコーナーポストの内側を通して他方の下部係止手段に連結することにより前記パレットの全てのコーナーポストに係止されて一体化されていることを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項６】
請求項３において、前後及び左右に対応する前記上部連結手段のそれぞれの一方に帯状部材を有すると共にそれぞれの他方にリングを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して引っ張ることにより前後及び左右に対応する前記上部連結手段同士を連結して上下方向の締め付け力を付与したことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【請求項７】
請求項６において、前記各帯状部材に雄側ファスナ及び雌側ファスナからなるメカニカルファスナを有し、前記各帯状部材を前記各リングに通して折り返して前記雄側ファスナを前記雌側ファスナに締結したことを特徴とする荷崩れ防止装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２１５２５３（Ｐ２０１０−２１５２５３Ａ）
【公開日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−６２２８８（Ｐ２００９−６２２８８）
【出願日】平成２１年３月１６日（２００９．３．１６）
【出願人】（０００１５３５４６）株式会社日立物流 (23)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月１６日（２００９．３．１６）
【出願人】（０００１５３５４６）株式会社日立物流 (23)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]