走行式除塵機
【課題】 簡易な装置で効果的に騒音を防止することが可能な走行式除塵機の提供。
【解決手段】 複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設した走行式除塵機。
【解決手段】 複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設した走行式除塵機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、揚排水機場、下水処理場、下水ポンプ場などにおいて水路中の樹脂、ゴム製品、草木などのごみ（以下、塵芥とも記す）を除去するための走行式除塵機に関し、特に、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能な走行式除塵機に関する。
【０００２】
【従来の技術】揚排水機場などで水路中のごみ（：塵芥）を除去するために設置する除塵機の形式は定置式と走行式に大別され、さらに、塵芥のかき揚げ機構やかき揚げ機の構造などによって細分化されている。上記した除塵機の内、走行式除塵機は、塵芥が比較的少なく、流速が遅い水路の除塵機に適しており、種々の水路の除塵機として用いられている。
【０００３】図６に、従来の走行式除塵機を側断面図(a) およびＥ−Ｅ方向矢視図(b) によって示す。なお、図６において、１は水路30中に設けられた塵芥捕捉用スクリーン（以下、単にスクリーンとも記す）、1i、1j、1kはスクリーンバー、２はスクリーン１で捕捉した塵芥かき揚げ用の昇降レーキ、3aはレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）、3bはレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）、４は移動台車、５はスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間、６は昇降レーキ支持・案内用のガイドレール（以下、単にガイドレールとも記す）、７はかき揚げた塵芥の受入れ装置（以下、塵芥受入れ装置とも記す）、7aはシュート、7bはホッパ、7cはベルトコンベア、８は昇降レーキ昇降用ロープ、９、13はリール、10、14は巻き上げ装置、11は昇降レーキ昇降装置、12は昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ、15は昇降レーキ傾動（開閉）装置、16はエプロン部、17は水路の幅方向に固定配置されたレール（以下、レールと記す）、18は車輪、19は床、20は走行式除塵機、21は塵芥、30は水路、f1は水の流れ方向、f2は昇降レーキ２の移動（昇降）方向を示す。
【０００４】また、図６に示されるように、スクリーン１、昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６および昇降レーキ２は下記のように構成されている。
〔スクリーン１：〕スクリーン１は、水路中に上下方向において傾斜して配列された複数本のスクリーンバー1nから構成され、各スクリーンバー1iは、バー上部がバー下部に対して水路下流側に傾斜し、スクリーン面が水の流れに相対するように水路中幅方向に固定並列されている。
【０００５】〔昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６：〕昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６は、移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に傾斜固定配設されている。すなわち、ガイドレール６は、ガイドレール６上部がガイドレール６下部に対して水路下流側に傾斜して配置されている。
【０００６】また、ガイドレール６は、移動台車４が所定位置に停止時に、ガイドレール６下端がスクリーンバー1nのいずれかのスクリーンバー1i上端と隙間５を介して連接するように構成されている。
〔昇降レーキ２：〕昇降レーキ２は、昇降レーキ昇降装置11の昇降レーキ昇降用ロープ８によって昇降する。
【０００７】また、昇降レーキ２は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有し、昇降時は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接し、上下方向において傾斜して昇降する。また、昇降レーキ２上昇時は、図６(a) の実線で図示した昇降レーキ２のように、レーキ昇降・支持用ローラ（：下部ローラ）3a、レーキ昇降・支持用ローラ（：上部ローラ）3bの両者がスクリーンバー1iに当接した状態で上昇し、スクリーンに捕捉した塵芥21をかき揚げる。
【０００８】昇降レーキ２下降時は、図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12の調整によって、レーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aをスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下方に移動する。すなわち、走行式除塵機20は、移動台車４からロープなどで吊り下げられたレーキを昇降させることで、水路30中に固定配置したスクリーン１に捕捉された塵芥をかき揚げる構造となっている。
【０００９】スクリーン１に捕捉された塵芥は、昇降レーキ２によってかき揚げられ、スクリーンバー1i上を滑るように移動して、移動台車４のエプロン部16へ導かれ、さらに上方に移動した後、移動台車４に搭載された塵芥受入れ装置７に受入れられる。塵芥受入れ装置７において、塵芥21はシュート7aを介してホッパー7bに貯留されるか、あるいはシュート7aを介してベルトコンベア7cなどの搬送装置に導かれる。
【００１０】昇降レーキ２が水路の幅方向における所定のスパンのかき揚げを終了した後、移動台車４が次のスパンまで水路の幅方向に走行し、停止後、そのスパンにおいて同様にかき揚げを行う。上記したかき揚げ工程を繰り返し、水路の幅方向の全スパンに渡って塵芥のかき揚げを行う。
【００１１】しかしながら、上記した走行式除塵機においては、昇降レーキ２の重量が例えば１ton と重く、昇降レーキ２昇降時に騒音が発生し、該騒音の発生を防止することが周囲環境の改善のために必要であった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記した従来技術の問題点を解決し、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能な走行式除塵機を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４に前記スクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、前記昇降レーキ２の昇降動作と連動して前記スクリーンバー1i上端と前記ガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設したことを特徴とする走行式除塵機である。
【００１４】前記した本発明においては、前記隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、かつ前記ガイドレール６にピン42で回転自在に固定され、さらに前記昇降レーキ２に前記突起41と当接可能な当接部材43を設けることが好ましい（本発明の第１の好適態様）。また、前記した本発明のより好適な態様の走行式除塵機は、バー上部がバー下部に対して水路下流側に傾斜して水路中幅方向に固定並列された複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン（：水路中塵芥捕捉用スクリーン）１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有するスクリーン捕捉塵芥かき揚げ用の昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置（：かき揚げ塵芥受入れ装置）７を搭載し水路の上を水路幅方向に間欠的に走行する移動台車４と、該移動台車４に前記スクリーンバー1nと同一方向に傾斜固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６であって、該ガイドレール６下端が前記スクリーンバー1nのいずれかのスクリーンバー1i上端と隙間５を介して連接する昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６とを有し、前記移動台車４停止中に、前記昇降レーキ２が、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接しつつスクリーンバー1i下部と塵芥受入れ装置７との間を昇降する走行式除塵機20であって、前記昇降レーキ２の昇降動作と連動して前記スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との前記隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設したことを特徴とする走行式除塵機である（本発明の第２の好適態様）。
【００１５】上記した本発明の第２の好適態様の走行式除塵機においては、前記隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、前記ガイドレール６にピン42で回転自在に固定された隙間架け渡し板40で、前記昇降レーキ２が、前記隙間架け渡し板40の突起41と当接可能な隙間架け渡し板回転用の当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）43を有することがより好ましい（本発明の第３の好適態様）。
【００１６】また、上記した本発明の第３の好適態様の走行式除塵機においては、前記レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを、昇降レーキ２の下部に取り付けられた下部ローラ3aと昇降レーキ２の上部に取り付けられた上部ローラ3bとから構成し、前記昇降レーキ２を、昇降レーキ２が下降し前記隙間５の上を通過する際は、上部ローラ3bがガイドレール６さらにはスクリーンバー1iに当接し、下部ローラ3aがガイドレール６の少なくとも下部さらにはスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下降するように構成することが好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明をさらに詳細に説明する。本発明者は、従来の走行式除塵機における騒音を防止するために鋭意検討した結果、従来の走行式除塵機における騒音が、塵芥かき揚げ時に、昇降レーキがエプロン部（ガイドレール下端部）とスクリーン上端部との間に設けられた隙間の上を通過する際に発生することに着目した。
【００１８】すなわち、前記した図６に示すように、移動台車４は、昇降レーキ２が所定のスパンのかき揚げを終了した後、レール17上を走行するが、移動台車４のエプロン部16と水路30に固定配置されたスクリーン１との干渉（接触）を防止するために、エプロン部16（ガイドレール６）の下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）の上端の間には５〜30mm程度の隙間５が設けられている。
【００１９】また、昇降レーキ２の下部および上部にレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが取り付けられ、移動台車４停止中の塵芥かき揚げ工程において、昇降レーキ２がレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接しつつ昇降する。この場合、昇降レーキ２がエプロン部16（ガイドレール６）の下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）上端の間を移動する際に、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが前記した５〜30mm程度の隙間５の上を通過するため、大きな走行音が発生する。
【００２０】上記した大きな走行音である騒音の防止対策として、ガイドレール６下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）上端との間の隙間５を小さくする方法が考えられるが、隙間５を小さくすると、移動台車４の走行時にエプロン部16（ガイドレール６）とスクリーン１とが接触し、場合によっては移動台車４の走行が不能となるため上記方法の採用は困難である。
【００２１】本発明者は、上記した騒音を、簡易な装置で効果的に防止することが可能な装置に関して鋭意検討した結果、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板を配設することによって、走行式除塵機の騒音を極めて効果的に防止することが可能であることを見出し、本発明に至った。
【００２２】図１に、本発明の走行式除塵機の一例を、側断面図(a) およびＡ部拡大詳細側面図(b) によって示す。また、図２に、図１Ｂ部拡大詳細側面図(a) および図１Ｃ−Ｃ方向矢視図(b)を示す。また、図３および図４R>４に、本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を、図１(a)Ａ部拡大詳細斜視図によって示す。
【００２３】なお、図１〜図４において、40はスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板、41は隙間架け渡し板40の側方板面上に設けられた突起、42はピン、43は昇降レーキ２の側方に固定され、隙間架け渡し板40の突起41と当接可能な隙間架け渡し板回転用の当接部材（以下、隙間架け渡し板回転用当接部材とも記す）、44は隙間架け渡し板40の側方上部板面底部に取り付けられたバランスウエイト（重り）、45は隙間架け渡し板40回転時のストッパ、f3は隙間架け渡し板40の回転方向、f4は昇降レーキ昇降用ロープの移動方向、f5は昇降レーキ傾動（開閉）用ロープの移動方向を示し、その他の符号は前記した図６R>６と同一の内容を示す。
【００２４】また、図２において、2Aは昇降レーキ２の下部に設けられた塵芥かき揚げ用の爪、1i、1j、1kはスクリーンバーを示す。また、図３は、隙間架け渡し板40が、昇降レーキ２の下降時にレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bと突き当たりf8の方向に回転し、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡した状態を示す。
【００２５】また、図４は、隙間架け渡し板40が、昇降レーキ２の上昇時に昇降レーキ２の側方に固定された当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41と突き当たりf9の方向に回転し、隙間架け渡し板40とスクリーンバー1iとが隔離された状態を示す。なお、図３および図４において、43は昇降レーキ２側方に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材、46は隙間架け渡し板40下部に取り付けられたピン42支持用の部材、ｄは昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43と隙間架け渡し板40の突起41上端との間隔（隙間）、f6は昇降レーキ２上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の進行方向、f7は昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の進行方向、f8、f9は隙間架け渡し板40の回転方向を示し、また、P1は、昇降レーキ２が上昇しスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を通過する際の隙間架け渡し板回転用当接部材43の位置、P2は、昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の位置を示す。
【００２６】図２に示すように、隙間架け渡し板回転用当接部材43は、昇降レーキ２の側方両側に固定されている。また、スクリーン１、昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６および昇降レーキ２の構成は、前記図６に関して詳述したそれらと同一の構成である。図１に示す走行式除塵機においては、下記の方法でスクリーン１に捕捉された塵芥をかき揚げ、塵芥受入れ装置７へ搬送すると共に、騒音の発生を防止する。
【００２７】すなわち、先ず、移動台車４が、レール17の上を水路30の幅方向に所定位置まで走行する。移動台車４停止後、昇降レーキ２が、移動台車４に取り付けられた巻き上げ装置10および巻き上げ装置14によって、昇降レーキ昇降用ロープ８および昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12を介して昇降する。
【００２８】昇降レーキ２には、下部ローラ、上部ローラであるレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが取り付けられている。この結果、昇降レーキ２は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bに支持された状態でエプロン部16のガイドレール６およびスクリーンバー1iに沿って昇降する。また、昇降レーキ２の傾動（開閉）動作が、巻き上げ装置14および昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12によって行われる。
【００２９】昇降レーキ２下降時および上昇時の各装置の作動状況を、下記(1) 、(2) に述べる。
(1) 昇降レーキ２下降時の各装置の作動状況：移動台車４が停止後、昇降レーキ２下降時は、前記した図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、レーキ昇降・支持用ローラ3b（：上部ローラ）がガイドレール６さらにはスクリーンバー1iに当接し、レーキ昇降・支持用ローラ3a（下部ローラ）が少なくともガイドレール６の下部さらにはスクリーンバー1iから浮いた（離れた）状態で下降する。
【００３０】さらに、昇降レーキ２下降時は、後記で詳述するが、昇降レーキの下降動作と連動して隙間架け渡し板40が回転し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1iとの間の隙間５の上を架け渡す。
(2) 昇降レーキ２上昇時の各装置の作動状況：昇降レーキ２がスクリーン１の最下部に到達後、上昇時は、図１に示されるように、レーキ昇降・支持用ローラ3a（：下部ローラ）およびレーキ昇降・支持用ローラ3b（：上部ローラ）の両者が、スクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接した状態で上昇する。
【００３１】この結果、図２(a) に示す昇降レーキ２の下部に設けられた塵芥掻き揚げ用の爪2Aによって、スクリーン１に捕捉された塵芥がかき揚げられる。昇降レーキ２上昇時にスクリーン１からかき揚げられた塵芥21は、移動台車４に搭載された塵芥受入れ装置７へ導かれ、シュート7aを介してホッパ7bに貯留されるか、あるいはシュート7aを介してベルトコンベア7cなどの搬送装置に導かれ、排出される。
【００３２】次に、移動台車４がスクリーン１の次のスパン、すなわち水路30の幅方向へ移動し、次のスパンにおいて掻き揚げを行う。図１に示す走行式除塵機によれば、下記に示すように騒音の発生が大幅に抑制できる。すなわち、図１に示す走行式除塵機20においては、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設した。
【００３３】また、隙間架け渡し板40として、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を昇降レーキ２の昇降動作と連動して架け渡す隙間架け渡し板40を配設した。さらに具体的には、隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、ガイドレール６にピン42で回転自在に固定されており、昇降レーキ２に、前記した突起41と当接可能な当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）43を有するように構成した。
【００３４】すなわち、図１(b) および図３に示すように、隙間架け渡し板40は、ガイドレール６にピン42にて取り付けられており、図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）からｂの状態（実線で示す状態）まで、または、ｂの状態からａの状態まで自在に回転する。この結果、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡し（橋渡しし）、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが隙間５の上を通過する際に隙間架け渡し板40の上を滑らかに走行することができ、騒音の発生を効果的に防止することが可能となった。
【００３５】また、下記で述べるように、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降に何ら支障を及ぼすことがなく、さらには、移動台車４の走行時も含め隙間架け渡し板40の位置が常に適正な位置に保たれる。昇降レーキ２下降時および上昇時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況および隙間架け渡し板40の位置の保持状況を、下記(1) 〜(4) に述べる。
【００３６】(1) 昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：昇降レーキ２下降時は、前記した図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ3a（：下部ローラ）が少なくともガイドレール６の下部さらにはスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下降する。
【００３７】このため、図３に示すように、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43は、P2の位置、すなわち隙間架け渡し板40の突起41上方において間隔（隙間）ｄを保った状態で下降し、突起41に当たることがない。この結果、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の下降に何ら支障を及ぼすことはなく、また、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bの作用によって、昇降レーキ２の下降動作と連動してf8の方向に回転し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1i上端との間の隙間５の上を架け渡す。
【００３８】すなわち、隙間架け渡し板40は、上部ローラ3bの作用によって、図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）からｂの状態（実線で示す状態）へと移行し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1i上端との間の隙間５の上を架け渡し（橋渡しし）、レーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bが隙間５の上を通過する際に隙間架け渡し板40の上を滑らかに走行でき、騒音の発生を効果的に防止する。
【００３９】(2) 昇降レーキ２上昇時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：昇降レーキ２上昇時は、図１に示されるように、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aは、スクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接した状態で上昇する。この場合、図３に示すように、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43は、P1の位置、すなわちスクリーンバー1iに近づいた位置にある。
【００４０】この結果、昇降レーキ２が隙間架け渡し板40の上を通過すると、通過終了直前に、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41に突き当たり、隙間架け渡し板40が図３におけるf9の方向に回転し、図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕となる。
【００４１】隙間架け渡し板40が図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕の時点においては、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aは既に隙間５を通過しているため、昇降レーキ２は何ら支障を受けることなく上昇を続ける。
(3) 移動台車４が水路幅方向に走行時（非かき揚げ時）の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：移動台車４が水路幅方向に走行時（非かき揚げ時）は、隙間架け渡し板40は、図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕となっており、隙間架け渡し板40およびガイドレール６それぞれの下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）との上端とは十分な隙間があるため、移動台車４と水路に固定されたスクリーン１とは相互に干渉（接触）することがない。
【００４２】(4) 隙間架け渡し板40の位置の保持状況（位置の安定化）：図５に、隙間架け渡し板40の平面図(a) およびＤ−Ｄ方向側面図(b) 、(c) 、(d) を示す。前記したように、図５(a) 〜(d) に示す隙間架け渡し板40には、隙間架け渡し板40の側方上部板面底部にバランスウエイト（重り）44を取り付けた。
【００４３】また、図５(c) 、(d) に示すように、隙間架け渡し板40に取り付けた突起41およびバランスウエイト44を含めた隙間架け渡し板40全体の重心Ｇが、隙間架け渡し板40の傾きが図５(c) の状態〔：図１(b) においてｂの状態〕の時は、図５(c) 図面においてピン42の左側に位置し、隙間架け渡し板40が図５(d) の水平状態〔：図１(b) においてａの状態〕の時は、図５(d) 図面においてピン42の右側に位置するように構成した。
【００４４】この結果、昇降レーキ２が下降し、レーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bが隙間５の上を通過以降は、隙間架け渡し板40は必ず図１(b) におけるｂの状態（実線で示す状態）に、昇降レーキ２が上昇し、レーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aが隙間５の上を通過以降は、隙間架け渡し板40は必ず図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕に保持される。
【００４５】なお、昇降レーキ２が上昇し、隙間架け渡し板回転用当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41に突き当たり、隙間架け渡し板40がある程度回転した後は、隙間架け渡し板回転用当接部材43が突起41と離れても、図５(d) に示されるように、隙間架け渡し板40全体の重心Ｇとピン42との位置関係から、隙間架け渡し板40は自動的に回転を継続し、ストッパ45で係止、固定される。
【００４６】以上、本発明に係わる隙間架け渡し板40に関して詳細に述べたが、上記した(1) 〜(4) に示されるように、図１〜図５に例示した本発明に係わる隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降に何ら支障を及ぼすことなく、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡し、さらには、移動台車４の走行時も含め隙間架け渡し板40の位置が常に適正な位置に保持される。
【００４７】以上、本発明の走行式除塵機について説明したが、本発明によれば、複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設する構成とした。
【００４８】さらには、上記した本発明のより好適な走行式除塵機として、隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、かつガイドレール６にピン42で回転自在に固定され、さらに昇降レーキ２に突起41と当接可能な当接部材43を設ける構成とした。この結果、簡易な装置で、走行式除塵機の作動音を大幅に低減し、騒音の発生を大幅に抑制することが可能となった。
【００４９】さらに、本発明によれば、昇降レーキ２が水路に固定されたスクリーンと移動台車のガイドレールとの隙間の上を通過する際に生じる走行式水路除塵機全体の振動が大幅に少なくなるため、設備の長寿命化にも貢献できる。以上述べたように、本発明によれば、上記した顕著な効果を得ることができ、走行式除塵機の周囲環境を改善できるため、地域社会に貢献できる。
【００５０】
【発明の効果】本発明によれば、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能となった。また、本発明によれば、走行式除塵機全体の振動が大幅に少なくなるため、設備の長寿命化にも貢献できる。
【００５１】本発明によれば、走行式水路除塵機の周囲環境を改善し、地域社会に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の走行式除塵機の一例を示す側断面図(a) およびＡ部拡大詳細側面図(b) である。
【図２】図１(a) Ｂ部拡大詳細側面図(a) および図１(a) Ｃ−Ｃ方向矢視図(b) である。
【図３】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す斜視図〔：図１(a) Ａ部拡大詳細斜視図〕である。
【図４】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す斜視図〔：図１(a) Ａ部拡大詳細斜視図〕である。
【図５】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す平面図(a) およびＤ−Ｄ方向側面図(b) 〜(d) である。
【図６】従来の走行式除塵機を示す側断面図(a) およびＥ−Ｅ方向矢視図(b) である。
【符号の説明】
１ 塵芥捕捉用スクリーン（：水路中塵芥捕捉用スクリーン、スクリーン）
1i、1j、1k スクリーンバー
２ スクリーンで捕捉した塵芥かき揚げ用の昇降レーキ
2A 塵芥かき揚げ用の爪
3a レーキ昇降・支持用ローラ（：下部ローラ）
3b レーキ昇降・支持用ローラ（：上部ローラ）
４ 移動台車
５ スクリーンバー上端とガイドレール下端との間の隙間
６ 昇降レーキ支持・案内用のガイドレール（：ガイドレール）
７ 塵芥受入れ装置（：かき揚げ塵芥受入れ装置）
7a シュート
7b ホッパ
7c ベルトコンベア
８ 昇降レーキ昇降用ロープ
９、13 リール
10、14 巻き上げ装置
11 昇降レーキ昇降装置
12 昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ
15 昇降レーキ傾動（開閉）装置
16 エプロン部
17 レール
18 車輪
19 床
20 走行式除塵機
21 塵芥
30 水路
40 隙間架け渡し板
41 隙間架け渡し板の側方板面上に設けられた突起
42 ピン
43 当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）
44 バランスウエイト（重り）
45 隙間架け渡し板回転時のストッパ
46 隙間架け渡し板に取り付けられたピン支持用の部材
ｄ 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材と隙間架け渡し板の突起上端との間隔（隙間）
f1 水の流れ方向
f2 昇降レーキの移動（昇降）方向
f3、f8、f9 隙間架け渡し板の回転方向
f4 昇降レーキ昇降用ロープの移動方向
f5 昇降レーキ傾動（開閉）用ロープの移動方向
f6 昇降レーキ上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材の進行方向
f7 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材の進行方向
Ｇ 隙間架け渡し板全体の重心
P1 昇降レーキ上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材の位置
P2 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材の位置
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、揚排水機場、下水処理場、下水ポンプ場などにおいて水路中の樹脂、ゴム製品、草木などのごみ（以下、塵芥とも記す）を除去するための走行式除塵機に関し、特に、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能な走行式除塵機に関する。
【０００２】
【従来の技術】揚排水機場などで水路中のごみ（：塵芥）を除去するために設置する除塵機の形式は定置式と走行式に大別され、さらに、塵芥のかき揚げ機構やかき揚げ機の構造などによって細分化されている。上記した除塵機の内、走行式除塵機は、塵芥が比較的少なく、流速が遅い水路の除塵機に適しており、種々の水路の除塵機として用いられている。
【０００３】図６に、従来の走行式除塵機を側断面図(a) およびＥ−Ｅ方向矢視図(b) によって示す。なお、図６において、１は水路30中に設けられた塵芥捕捉用スクリーン（以下、単にスクリーンとも記す）、1i、1j、1kはスクリーンバー、２はスクリーン１で捕捉した塵芥かき揚げ用の昇降レーキ、3aはレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）、3bはレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）、４は移動台車、５はスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間、６は昇降レーキ支持・案内用のガイドレール（以下、単にガイドレールとも記す）、７はかき揚げた塵芥の受入れ装置（以下、塵芥受入れ装置とも記す）、7aはシュート、7bはホッパ、7cはベルトコンベア、８は昇降レーキ昇降用ロープ、９、13はリール、10、14は巻き上げ装置、11は昇降レーキ昇降装置、12は昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ、15は昇降レーキ傾動（開閉）装置、16はエプロン部、17は水路の幅方向に固定配置されたレール（以下、レールと記す）、18は車輪、19は床、20は走行式除塵機、21は塵芥、30は水路、f1は水の流れ方向、f2は昇降レーキ２の移動（昇降）方向を示す。
【０００４】また、図６に示されるように、スクリーン１、昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６および昇降レーキ２は下記のように構成されている。
〔スクリーン１：〕スクリーン１は、水路中に上下方向において傾斜して配列された複数本のスクリーンバー1nから構成され、各スクリーンバー1iは、バー上部がバー下部に対して水路下流側に傾斜し、スクリーン面が水の流れに相対するように水路中幅方向に固定並列されている。
【０００５】〔昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６：〕昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６は、移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に傾斜固定配設されている。すなわち、ガイドレール６は、ガイドレール６上部がガイドレール６下部に対して水路下流側に傾斜して配置されている。
【０００６】また、ガイドレール６は、移動台車４が所定位置に停止時に、ガイドレール６下端がスクリーンバー1nのいずれかのスクリーンバー1i上端と隙間５を介して連接するように構成されている。
〔昇降レーキ２：〕昇降レーキ２は、昇降レーキ昇降装置11の昇降レーキ昇降用ロープ８によって昇降する。
【０００７】また、昇降レーキ２は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有し、昇降時は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接し、上下方向において傾斜して昇降する。また、昇降レーキ２上昇時は、図６(a) の実線で図示した昇降レーキ２のように、レーキ昇降・支持用ローラ（：下部ローラ）3a、レーキ昇降・支持用ローラ（：上部ローラ）3bの両者がスクリーンバー1iに当接した状態で上昇し、スクリーンに捕捉した塵芥21をかき揚げる。
【０００８】昇降レーキ２下降時は、図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12の調整によって、レーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aをスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下方に移動する。すなわち、走行式除塵機20は、移動台車４からロープなどで吊り下げられたレーキを昇降させることで、水路30中に固定配置したスクリーン１に捕捉された塵芥をかき揚げる構造となっている。
【０００９】スクリーン１に捕捉された塵芥は、昇降レーキ２によってかき揚げられ、スクリーンバー1i上を滑るように移動して、移動台車４のエプロン部16へ導かれ、さらに上方に移動した後、移動台車４に搭載された塵芥受入れ装置７に受入れられる。塵芥受入れ装置７において、塵芥21はシュート7aを介してホッパー7bに貯留されるか、あるいはシュート7aを介してベルトコンベア7cなどの搬送装置に導かれる。
【００１０】昇降レーキ２が水路の幅方向における所定のスパンのかき揚げを終了した後、移動台車４が次のスパンまで水路の幅方向に走行し、停止後、そのスパンにおいて同様にかき揚げを行う。上記したかき揚げ工程を繰り返し、水路の幅方向の全スパンに渡って塵芥のかき揚げを行う。
【００１１】しかしながら、上記した走行式除塵機においては、昇降レーキ２の重量が例えば１ton と重く、昇降レーキ２昇降時に騒音が発生し、該騒音の発生を防止することが周囲環境の改善のために必要であった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記した従来技術の問題点を解決し、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能な走行式除塵機を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４に前記スクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、前記昇降レーキ２の昇降動作と連動して前記スクリーンバー1i上端と前記ガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設したことを特徴とする走行式除塵機である。
【００１４】前記した本発明においては、前記隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、かつ前記ガイドレール６にピン42で回転自在に固定され、さらに前記昇降レーキ２に前記突起41と当接可能な当接部材43を設けることが好ましい（本発明の第１の好適態様）。また、前記した本発明のより好適な態様の走行式除塵機は、バー上部がバー下部に対して水路下流側に傾斜して水路中幅方向に固定並列された複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン（：水路中塵芥捕捉用スクリーン）１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有するスクリーン捕捉塵芥かき揚げ用の昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置（：かき揚げ塵芥受入れ装置）７を搭載し水路の上を水路幅方向に間欠的に走行する移動台車４と、該移動台車４に前記スクリーンバー1nと同一方向に傾斜固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６であって、該ガイドレール６下端が前記スクリーンバー1nのいずれかのスクリーンバー1i上端と隙間５を介して連接する昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６とを有し、前記移動台車４停止中に、前記昇降レーキ２が、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接しつつスクリーンバー1i下部と塵芥受入れ装置７との間を昇降する走行式除塵機20であって、前記昇降レーキ２の昇降動作と連動して前記スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との前記隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設したことを特徴とする走行式除塵機である（本発明の第２の好適態様）。
【００１５】上記した本発明の第２の好適態様の走行式除塵機においては、前記隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、前記ガイドレール６にピン42で回転自在に固定された隙間架け渡し板40で、前記昇降レーキ２が、前記隙間架け渡し板40の突起41と当接可能な隙間架け渡し板回転用の当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）43を有することがより好ましい（本発明の第３の好適態様）。
【００１６】また、上記した本発明の第３の好適態様の走行式除塵機においては、前記レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを、昇降レーキ２の下部に取り付けられた下部ローラ3aと昇降レーキ２の上部に取り付けられた上部ローラ3bとから構成し、前記昇降レーキ２を、昇降レーキ２が下降し前記隙間５の上を通過する際は、上部ローラ3bがガイドレール６さらにはスクリーンバー1iに当接し、下部ローラ3aがガイドレール６の少なくとも下部さらにはスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下降するように構成することが好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明をさらに詳細に説明する。本発明者は、従来の走行式除塵機における騒音を防止するために鋭意検討した結果、従来の走行式除塵機における騒音が、塵芥かき揚げ時に、昇降レーキがエプロン部（ガイドレール下端部）とスクリーン上端部との間に設けられた隙間の上を通過する際に発生することに着目した。
【００１８】すなわち、前記した図６に示すように、移動台車４は、昇降レーキ２が所定のスパンのかき揚げを終了した後、レール17上を走行するが、移動台車４のエプロン部16と水路30に固定配置されたスクリーン１との干渉（接触）を防止するために、エプロン部16（ガイドレール６）の下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）の上端の間には５〜30mm程度の隙間５が設けられている。
【００１９】また、昇降レーキ２の下部および上部にレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが取り付けられ、移動台車４停止中の塵芥かき揚げ工程において、昇降レーキ２がレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを介してスクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接しつつ昇降する。この場合、昇降レーキ２がエプロン部16（ガイドレール６）の下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）上端の間を移動する際に、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが前記した５〜30mm程度の隙間５の上を通過するため、大きな走行音が発生する。
【００２０】上記した大きな走行音である騒音の防止対策として、ガイドレール６下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）上端との間の隙間５を小さくする方法が考えられるが、隙間５を小さくすると、移動台車４の走行時にエプロン部16（ガイドレール６）とスクリーン１とが接触し、場合によっては移動台車４の走行が不能となるため上記方法の採用は困難である。
【００２１】本発明者は、上記した騒音を、簡易な装置で効果的に防止することが可能な装置に関して鋭意検討した結果、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板を配設することによって、走行式除塵機の騒音を極めて効果的に防止することが可能であることを見出し、本発明に至った。
【００２２】図１に、本発明の走行式除塵機の一例を、側断面図(a) およびＡ部拡大詳細側面図(b) によって示す。また、図２に、図１Ｂ部拡大詳細側面図(a) および図１Ｃ−Ｃ方向矢視図(b)を示す。また、図３および図４R>４に、本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を、図１(a)Ａ部拡大詳細斜視図によって示す。
【００２３】なお、図１〜図４において、40はスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板、41は隙間架け渡し板40の側方板面上に設けられた突起、42はピン、43は昇降レーキ２の側方に固定され、隙間架け渡し板40の突起41と当接可能な隙間架け渡し板回転用の当接部材（以下、隙間架け渡し板回転用当接部材とも記す）、44は隙間架け渡し板40の側方上部板面底部に取り付けられたバランスウエイト（重り）、45は隙間架け渡し板40回転時のストッパ、f3は隙間架け渡し板40の回転方向、f4は昇降レーキ昇降用ロープの移動方向、f5は昇降レーキ傾動（開閉）用ロープの移動方向を示し、その他の符号は前記した図６R>６と同一の内容を示す。
【００２４】また、図２において、2Aは昇降レーキ２の下部に設けられた塵芥かき揚げ用の爪、1i、1j、1kはスクリーンバーを示す。また、図３は、隙間架け渡し板40が、昇降レーキ２の下降時にレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bと突き当たりf8の方向に回転し、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡した状態を示す。
【００２５】また、図４は、隙間架け渡し板40が、昇降レーキ２の上昇時に昇降レーキ２の側方に固定された当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41と突き当たりf9の方向に回転し、隙間架け渡し板40とスクリーンバー1iとが隔離された状態を示す。なお、図３および図４において、43は昇降レーキ２側方に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材、46は隙間架け渡し板40下部に取り付けられたピン42支持用の部材、ｄは昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43と隙間架け渡し板40の突起41上端との間隔（隙間）、f6は昇降レーキ２上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の進行方向、f7は昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の進行方向、f8、f9は隙間架け渡し板40の回転方向を示し、また、P1は、昇降レーキ２が上昇しスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を通過する際の隙間架け渡し板回転用当接部材43の位置、P2は、昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材43の位置を示す。
【００２６】図２に示すように、隙間架け渡し板回転用当接部材43は、昇降レーキ２の側方両側に固定されている。また、スクリーン１、昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６および昇降レーキ２の構成は、前記図６に関して詳述したそれらと同一の構成である。図１に示す走行式除塵機においては、下記の方法でスクリーン１に捕捉された塵芥をかき揚げ、塵芥受入れ装置７へ搬送すると共に、騒音の発生を防止する。
【００２７】すなわち、先ず、移動台車４が、レール17の上を水路30の幅方向に所定位置まで走行する。移動台車４停止後、昇降レーキ２が、移動台車４に取り付けられた巻き上げ装置10および巻き上げ装置14によって、昇降レーキ昇降用ロープ８および昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12を介して昇降する。
【００２８】昇降レーキ２には、下部ローラ、上部ローラであるレーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが取り付けられている。この結果、昇降レーキ２は、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bに支持された状態でエプロン部16のガイドレール６およびスクリーンバー1iに沿って昇降する。また、昇降レーキ２の傾動（開閉）動作が、巻き上げ装置14および昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ12によって行われる。
【００２９】昇降レーキ２下降時および上昇時の各装置の作動状況を、下記(1) 、(2) に述べる。
(1) 昇降レーキ２下降時の各装置の作動状況：移動台車４が停止後、昇降レーキ２下降時は、前記した図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、レーキ昇降・支持用ローラ3b（：上部ローラ）がガイドレール６さらにはスクリーンバー1iに当接し、レーキ昇降・支持用ローラ3a（下部ローラ）が少なくともガイドレール６の下部さらにはスクリーンバー1iから浮いた（離れた）状態で下降する。
【００３０】さらに、昇降レーキ２下降時は、後記で詳述するが、昇降レーキの下降動作と連動して隙間架け渡し板40が回転し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1iとの間の隙間５の上を架け渡す。
(2) 昇降レーキ２上昇時の各装置の作動状況：昇降レーキ２がスクリーン１の最下部に到達後、上昇時は、図１に示されるように、レーキ昇降・支持用ローラ3a（：下部ローラ）およびレーキ昇降・支持用ローラ3b（：上部ローラ）の両者が、スクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接した状態で上昇する。
【００３１】この結果、図２(a) に示す昇降レーキ２の下部に設けられた塵芥掻き揚げ用の爪2Aによって、スクリーン１に捕捉された塵芥がかき揚げられる。昇降レーキ２上昇時にスクリーン１からかき揚げられた塵芥21は、移動台車４に搭載された塵芥受入れ装置７へ導かれ、シュート7aを介してホッパ7bに貯留されるか、あるいはシュート7aを介してベルトコンベア7cなどの搬送装置に導かれ、排出される。
【００３２】次に、移動台車４がスクリーン１の次のスパン、すなわち水路30の幅方向へ移動し、次のスパンにおいて掻き揚げを行う。図１に示す走行式除塵機によれば、下記に示すように騒音の発生が大幅に抑制できる。すなわち、図１に示す走行式除塵機20においては、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設した。
【００３３】また、隙間架け渡し板40として、スクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を昇降レーキ２の昇降動作と連動して架け渡す隙間架け渡し板40を配設した。さらに具体的には、隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、ガイドレール６にピン42で回転自在に固定されており、昇降レーキ２に、前記した突起41と当接可能な当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）43を有するように構成した。
【００３４】すなわち、図１(b) および図３に示すように、隙間架け渡し板40は、ガイドレール６にピン42にて取り付けられており、図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）からｂの状態（実線で示す状態）まで、または、ｂの状態からａの状態まで自在に回転する。この結果、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との間の隙間５の上を架け渡し（橋渡しし）、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bが隙間５の上を通過する際に隙間架け渡し板40の上を滑らかに走行することができ、騒音の発生を効果的に防止することが可能となった。
【００３５】また、下記で述べるように、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降に何ら支障を及ぼすことがなく、さらには、移動台車４の走行時も含め隙間架け渡し板40の位置が常に適正な位置に保たれる。昇降レーキ２下降時および上昇時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況および隙間架け渡し板40の位置の保持状況を、下記(1) 〜(4) に述べる。
【００３６】(1) 昇降レーキ２下降時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：昇降レーキ２下降時は、前記した図６(a) の仮想線で図示した昇降レーキ２のように、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ3a（：下部ローラ）が少なくともガイドレール６の下部さらにはスクリーンバー1iから浮き上がった（離れた）状態で下降する。
【００３７】このため、図３に示すように、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43は、P2の位置、すなわち隙間架け渡し板40の突起41上方において間隔（隙間）ｄを保った状態で下降し、突起41に当たることがない。この結果、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の下降に何ら支障を及ぼすことはなく、また、隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bの作用によって、昇降レーキ２の下降動作と連動してf8の方向に回転し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1i上端との間の隙間５の上を架け渡す。
【００３８】すなわち、隙間架け渡し板40は、上部ローラ3bの作用によって、図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）からｂの状態（実線で示す状態）へと移行し、ガイドレール６下端とスクリーンバー1i上端との間の隙間５の上を架け渡し（橋渡しし）、レーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bが隙間５の上を通過する際に隙間架け渡し板40の上を滑らかに走行でき、騒音の発生を効果的に防止する。
【００３９】(2) 昇降レーキ２上昇時の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：昇降レーキ２上昇時は、図１に示されるように、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aは、スクリーンバー1iさらにはガイドレール６に当接した状態で上昇する。この場合、図３に示すように、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43は、P1の位置、すなわちスクリーンバー1iに近づいた位置にある。
【００４０】この結果、昇降レーキ２が隙間架け渡し板40の上を通過すると、通過終了直前に、昇降レーキ２の下部側方両側に取り付けられた隙間架け渡し板回転用当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41に突き当たり、隙間架け渡し板40が図３におけるf9の方向に回転し、図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕となる。
【００４１】隙間架け渡し板40が図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕の時点においては、昇降レーキ２のレーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aは既に隙間５を通過しているため、昇降レーキ２は何ら支障を受けることなく上昇を続ける。
(3) 移動台車４が水路幅方向に走行時（非かき揚げ時）の隙間架け渡し板40に関連する各装置の作動状況：移動台車４が水路幅方向に走行時（非かき揚げ時）は、隙間架け渡し板40は、図１(b) のａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕となっており、隙間架け渡し板40およびガイドレール６それぞれの下端とスクリーン１（スクリーンバー1i）との上端とは十分な隙間があるため、移動台車４と水路に固定されたスクリーン１とは相互に干渉（接触）することがない。
【００４２】(4) 隙間架け渡し板40の位置の保持状況（位置の安定化）：図５に、隙間架け渡し板40の平面図(a) およびＤ−Ｄ方向側面図(b) 、(c) 、(d) を示す。前記したように、図５(a) 〜(d) に示す隙間架け渡し板40には、隙間架け渡し板40の側方上部板面底部にバランスウエイト（重り）44を取り付けた。
【００４３】また、図５(c) 、(d) に示すように、隙間架け渡し板40に取り付けた突起41およびバランスウエイト44を含めた隙間架け渡し板40全体の重心Ｇが、隙間架け渡し板40の傾きが図５(c) の状態〔：図１(b) においてｂの状態〕の時は、図５(c) 図面においてピン42の左側に位置し、隙間架け渡し板40が図５(d) の水平状態〔：図１(b) においてａの状態〕の時は、図５(d) 図面においてピン42の右側に位置するように構成した。
【００４４】この結果、昇降レーキ２が下降し、レーキ昇降・支持用ローラ（上部ローラ）3bが隙間５の上を通過以降は、隙間架け渡し板40は必ず図１(b) におけるｂの状態（実線で示す状態）に、昇降レーキ２が上昇し、レーキ昇降・支持用ローラ（下部ローラ）3aが隙間５の上を通過以降は、隙間架け渡し板40は必ず図１(b) におけるａの状態（仮想線で示す状態）〔図４の状態〕に保持される。
【００４５】なお、昇降レーキ２が上昇し、隙間架け渡し板回転用当接部材43が隙間架け渡し板40の突起41に突き当たり、隙間架け渡し板40がある程度回転した後は、隙間架け渡し板回転用当接部材43が突起41と離れても、図５(d) に示されるように、隙間架け渡し板40全体の重心Ｇとピン42との位置関係から、隙間架け渡し板40は自動的に回転を継続し、ストッパ45で係止、固定される。
【００４６】以上、本発明に係わる隙間架け渡し板40に関して詳細に述べたが、上記した(1) 〜(4) に示されるように、図１〜図５に例示した本発明に係わる隙間架け渡し板40は、昇降レーキ２の昇降に何ら支障を及ぼすことなく、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡し、さらには、移動台車４の走行時も含め隙間架け渡し板40の位置が常に適正な位置に保持される。
【００４７】以上、本発明の走行式除塵機について説明したが、本発明によれば、複数本のスクリーンバー1nから成る塵芥捕捉用スクリーン１と、レーキ昇降・支持用ローラ3a、3bを有する昇降レーキ２と、塵芥受入れ装置７を搭載し移動可能な移動台車４と、該移動台車４にスクリーンバー1nと同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール６を有する走行式除塵機において、昇降レーキ２の昇降動作と連動してスクリーンバー1i上端とガイドレール６下端との隙間５の上を架け渡す隙間架け渡し板40を配設する構成とした。
【００４８】さらには、上記した本発明のより好適な走行式除塵機として、隙間架け渡し板40が、その側方板面上に突起41を有し、かつガイドレール６にピン42で回転自在に固定され、さらに昇降レーキ２に突起41と当接可能な当接部材43を設ける構成とした。この結果、簡易な装置で、走行式除塵機の作動音を大幅に低減し、騒音の発生を大幅に抑制することが可能となった。
【００４９】さらに、本発明によれば、昇降レーキ２が水路に固定されたスクリーンと移動台車のガイドレールとの隙間の上を通過する際に生じる走行式水路除塵機全体の振動が大幅に少なくなるため、設備の長寿命化にも貢献できる。以上述べたように、本発明によれば、上記した顕著な効果を得ることができ、走行式除塵機の周囲環境を改善できるため、地域社会に貢献できる。
【００５０】
【発明の効果】本発明によれば、簡易な装置で効果的に走行式除塵機の騒音を防止することが可能となった。また、本発明によれば、走行式除塵機全体の振動が大幅に少なくなるため、設備の長寿命化にも貢献できる。
【００５１】本発明によれば、走行式水路除塵機の周囲環境を改善し、地域社会に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の走行式除塵機の一例を示す側断面図(a) およびＡ部拡大詳細側面図(b) である。
【図２】図１(a) Ｂ部拡大詳細側面図(a) および図１(a) Ｃ−Ｃ方向矢視図(b) である。
【図３】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す斜視図〔：図１(a) Ａ部拡大詳細斜視図〕である。
【図４】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す斜視図〔：図１(a) Ａ部拡大詳細斜視図〕である。
【図５】本発明に係わる隙間架け渡し板の一例を示す平面図(a) およびＤ−Ｄ方向側面図(b) 〜(d) である。
【図６】従来の走行式除塵機を示す側断面図(a) およびＥ−Ｅ方向矢視図(b) である。
【符号の説明】
１ 塵芥捕捉用スクリーン（：水路中塵芥捕捉用スクリーン、スクリーン）
1i、1j、1k スクリーンバー
２ スクリーンで捕捉した塵芥かき揚げ用の昇降レーキ
2A 塵芥かき揚げ用の爪
3a レーキ昇降・支持用ローラ（：下部ローラ）
3b レーキ昇降・支持用ローラ（：上部ローラ）
４ 移動台車
５ スクリーンバー上端とガイドレール下端との間の隙間
６ 昇降レーキ支持・案内用のガイドレール（：ガイドレール）
７ 塵芥受入れ装置（：かき揚げ塵芥受入れ装置）
7a シュート
7b ホッパ
7c ベルトコンベア
８ 昇降レーキ昇降用ロープ
９、13 リール
10、14 巻き上げ装置
11 昇降レーキ昇降装置
12 昇降レーキ傾動（開閉）用ロープ
15 昇降レーキ傾動（開閉）装置
16 エプロン部
17 レール
18 車輪
19 床
20 走行式除塵機
21 塵芥
30 水路
40 隙間架け渡し板
41 隙間架け渡し板の側方板面上に設けられた突起
42 ピン
43 当接部材（：隙間架け渡し板回転用当接部材）
44 バランスウエイト（重り）
45 隙間架け渡し板回転時のストッパ
46 隙間架け渡し板に取り付けられたピン支持用の部材
ｄ 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材と隙間架け渡し板の突起上端との間隔（隙間）
f1 水の流れ方向
f2 昇降レーキの移動（昇降）方向
f3、f8、f9 隙間架け渡し板の回転方向
f4 昇降レーキ昇降用ロープの移動方向
f5 昇降レーキ傾動（開閉）用ロープの移動方向
f6 昇降レーキ上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材の進行方向
f7 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材の進行方向
Ｇ 隙間架け渡し板全体の重心
P1 昇降レーキ上昇時の隙間架け渡し板回転用当接部材の位置
P2 昇降レーキ下降時の隙間架け渡し板回転用当接部材の位置
【特許請求の範囲】
【請求項１】 複数本のスクリーンバー(1n)から成る塵芥捕捉用スクリーン(1) と、レーキ昇降・支持用ローラ(3a 、3b) を有する昇降レーキ(2) と、塵芥受入れ装置(7) を搭載し移動可能な移動台車(4) と、該移動台車(4) に前記スクリーンバー(1n)と同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール(6) を有する走行式除塵機において、前記昇降レーキ(2) の昇降動作と連動して前記スクリーンバー(1i)上端と前記ガイドレール(6) 下端との隙間(5) の上を架け渡す隙間架け渡し板(40)を配設したことを特徴とする走行式除塵機。
【請求項２】 前記隙間架け渡し板(40)が、その側方板面上に突起(41)を有し、かつ前記ガイドレール(6) にピン(42)で回転自在に固定され、さらに前記昇降レーキ(2) に前記突起(41)と当接可能な当接部材(43)を設けたことを特徴とする請求項１記載の走行式除塵機。
【請求項１】 複数本のスクリーンバー(1n)から成る塵芥捕捉用スクリーン(1) と、レーキ昇降・支持用ローラ(3a 、3b) を有する昇降レーキ(2) と、塵芥受入れ装置(7) を搭載し移動可能な移動台車(4) と、該移動台車(4) に前記スクリーンバー(1n)と同一方向に固定配設された昇降レーキ支持・案内用のガイドレール(6) を有する走行式除塵機において、前記昇降レーキ(2) の昇降動作と連動して前記スクリーンバー(1i)上端と前記ガイドレール(6) 下端との隙間(5) の上を架け渡す隙間架け渡し板(40)を配設したことを特徴とする走行式除塵機。
【請求項２】 前記隙間架け渡し板(40)が、その側方板面上に突起(41)を有し、かつ前記ガイドレール(6) にピン(42)で回転自在に固定され、さらに前記昇降レーキ(2) に前記突起(41)と当接可能な当接部材(43)を設けたことを特徴とする請求項１記載の走行式除塵機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００２−１０２６０７（Ｐ２００２−１０２６０７Ａ）
【公開日】平成１４年４月９日（２００２．４．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０００−２９８０４７（Ｐ２０００−２９８０４７）
【出願日】平成１２年９月２９日（２０００．９．２９）
【出願人】（０００００１２５８）川崎製鉄株式会社 (8,589)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１４年４月９日（２００２．４．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１２年９月２９日（２０００．９．２９）
【出願人】（０００００１２５８）川崎製鉄株式会社 (8,589)
【Ｆターム（参考）】
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