車両の灯具装置
【課題】車室に設けられる灯具に対しカバー体が係止されている場合において、灯具からのカバー体の取り外し作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車両の灯具装置は、車室３内に設置される灯具１５と、この灯具１５の一部外面を覆うカバー体１６と、このカバー体１６を灯具１５に対し係脱可能に係止させる係止部１８とを備える。カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に係止部１８を形成する。膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに係止部１８が連動するようにしている。
【解決手段】車両の灯具装置は、車室３内に設置される灯具１５と、この灯具１５の一部外面を覆うカバー体１６と、このカバー体１６を灯具１５に対し係脱可能に係止させる係止部１８とを備える。カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に係止部１８を形成する。膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに係止部１８が連動するようにしている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体とを設け、このカバー体を上記灯具に係止させるようにした車両の灯具装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両の灯具装置には、従来、下記特許文献１の特に第１図〜第４図に示されるものがある。この公報のものによれば、車両の灯具装置は、ストップランプであって、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えている。
【０００３】
上記灯具は、ブレーキ操作時に、上記カバー体とは反対側である車体の後方側に向かって光を照射することとされている。一方、上記灯具におけるバルブの交換時などに、上記灯具からカバー体の取り外し作業をする場合には、まず、このカバー体の下端部を左右から挟むように押圧して、このカバー体を弾性変形させる。すると、この弾性変形に連動して上記各係止部による上記灯具への係止が解除され、上記灯具からのカバー体の取り外しができることとされている。
【特許文献１】実開平４−６９８０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の技術において、上記したように灯具からカバー体を取り外す作業をする場合には、このカバー体を左右から挟んで弾性変形させることが要求される。
【０００５】
しかし、車両の走行時の振動などにより、上記カバー体自体にがたつきが生じないよう、また、上記灯具へのカバー体の係止が不意に解除されることがないよう、通常、上記カバー体にはある程度の剛性が与えられている。このため、上記したようにカバー体を左右から挟んで弾性変形させる、ということは容易にはし難いおそれがあり、つまり、上記した灯具からのカバー体の取り外し作業は煩雑になるおそれがある。
【０００６】
しかも、上記灯具へのカバー体の係止状態を、外観上、見ることは、上記カバー体によって遮られるため、上記取り外し作業は更に煩雑になるおそれもある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、車室に設けられる灯具に対しカバー体が係止されている場合において、上記灯具からのカバー体の取り外し作業が容易にできるようにすることである。
【０００８】
請求項１の発明は、車室３内に設置される灯具１５と、この灯具１５の一部外面を覆うカバー体１６と、このカバー体１６を上記灯具１５に対し係脱可能に係止させる係止部１８とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に上記係止部１８を形成し、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動するようにしたことを特徴とする車両の灯具装置である。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部を形成し、この膨出部の外面部に上記係止部を形成し、上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動するようにしている。
【００１２】
このため、上記灯具におけるバルブの交換時などに、この灯具からカバー体を取り外す作業をする場合には、まず、上記膨出部の内部空間の内面側に対し操作力に基づく外力を与える。そして、この外力により上記膨出部を弾性的に撓ませ、これに連動する上記係止部を上記灯具から離脱させてこの灯具への係止を解除させればよい。よって、上記カバー体が全体的に剛性を有しているとしても、上記膨出部を含むこの膨出部の周りさえ、少し弾性変形させ易くしておけば、上記灯具からのカバー体の取り外し作業は容易にすることができる。
【００１３】
また、上記膨出部の内部空間は、上記カバー体の外面に開口するものであって、このカバー体の外方から容易に見ることができるため、上記内部空間の内面側に操作力に基づく外力を与えることは容易にできる。よって、上記取り外し作業は更に容易にすることができる。
【００１４】
しかも、上記膨出部の内部空間は、上記カバー体の一部を膨出させることにより形成したものであるため、第１に、上記内部空間を通して灯具の灯りがカバー体の外部側（車室内）に漏れる、ということは防止される。また、第２に、上記カバー体に単に貫通孔を形成することに比べて、このカバー体の強度低下が防止される。よって、上記したように、カバー体の取り外し作業が容易にできるようにした場合でも、灯具装置の外観上の見栄えが良好に保たれると共に、上記カバー体の強度も良好に保たれる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の車両の灯具装置に関し、車室に設けられる灯具に対しカバー体が係止されている場合において、上記灯具からのカバー体の取り外し作業が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１６】
即ち、車両の灯具装置は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備える。上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部が形成され、この膨出部の外面部に上記係止部が形成される。上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動する。
【実施例】
【００１７】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００１８】
図において、符号１は、自動車で例示される車両である。また、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは車両１の幅方向をいうものとする。
【００１９】
車両１の車体２の内部が車室３とされ、車体２の後壁４はインナパネル５とアウタパネル６とで構成されている。上記後壁４にはリヤウィンド９が設けられている。このリヤウィンド９は、上記後壁４に形成されるウィンド開口１０と、このウィンド開口１０を閉じるウィンドガラス１１とを備えている。
【００２０】
上記車室３の後上端部にはストッパランプである灯具装置１４が設けられている。この灯具装置１４は、上記後壁４に支持され、ブレーキ操作時に点灯して、この操作をしたことを上記ウィンドガラス１１を通し車両１の後方に向けて表示する灯具１５と、この灯具１５の一部外面である前面を車室３の前部側から覆う樹脂製のカバー体１６と、このカバー体１６の左右各側部を上記灯具１５の左右各側部に係脱可能に係合させる左右一対の係合部１７，１７と、上記カバー体１６の上部を上記灯具１５の上部に係脱可能に係止させる左右一対の係止部１８，１８とを備えている。上記カバー体１６は、上記各係合部１７と係止部１８とにより上記灯具１５に着脱可能に支持される。上記灯具装置１４は、その左右方向の中央を通る中心線１９を基準として、左右ほぼ対称形とされている。
【００２１】
上記灯具１５は、バルブ２１と、このバルブ２１を着脱可能に装着させる装着部２２と、上記バルブ２１をその後方（ウィンドガラス１１側）から覆って上記装着部２２に取り付けられるレンズ２３と、上記装着部２２の上面から上方に向かって突出し、上記ウィンド開口１０の開口縁部の上部に係脱可能に係止される左右一対の係止具２４，２４とを備えている。これら各係止具２４は、上記ウィンド開口１０の開口縁部の上部におけるインナパネル５に形成された係止孔２５に係脱可能に係止されて、上記後壁４に灯具１５を支持させている。
【００２２】
上記カバー体１６は車両１の側面断面視（図１）でＬ字形状をなし、その上端部はシール材２８を介して上記インナパネル５の下面に当接し、下後端部は上記シール材２８を介してウィンドガラス１１の内面に当接している。
【００２３】
上記各係合部１７は、上記灯具１５の左右各外側面に一体的に突設される係合突起２９と、上記カバー体１６の左右各内側面に一体的に突設された突起に形成され、後方に向かって開口する係合凹部３０とを備えている。上記灯具１５の前方から上記カバー体１６を後方移動させて上記灯具１５に外嵌させると、上記係合突起２９に係合凹部３０が嵌脱可能に嵌合する。これら各係合部１７の作用により、前記したように、カバー体１６は灯具１５に係脱可能に係合させられる。
【００２４】
前記各係止部１８は、上記カバー体１６の上端部から後方に向かって一体的に突出するよう形成され、各係止部１８はフック形状とされている。一方、上記装着部２２の前上端部には前方に向かって突出する左右一対の係止部であるフック部３１が形成されている。これら各フック部３１に対し、上記カバー体１６が有する弾性力により上記各係止部１８が弾性的に係脱可能に係止される。
【００２５】
上記カバー体１６の一部分である上部に、上記灯具１５側（後方）に向かって膨出する左右一対の膨出部３３，３３が形成されている。これら各膨出部３３の外面部に上記各係止部１８が一体的に形成されている。上記各膨出部３３の内部空間３４は前下方に向かって開口し、この内部空間３４には、ドライバーなど工具３５の先端部が挿入可能とされている。
【００２６】
図３中一点鎖線で示すように、上記膨出部３３の内部空間３４に工具３５の先端部を挿入して、この工具３５への手動によるこじり操作により、上記内部空間３４の内面側に対し、上記こじり操作の操作力に基づく外力を与えると、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされている。また、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動して、上記装着部２２のフック部３１への上記係止部１８の係止が解除可能とされている。
【００２７】
なお、以上は図示の例によるが、上記係合部１７の係合突起２９と係合凹部３０とは、上記灯具１５とカバー体１６とへの形成を逆にしてもよい。また、上記装着部２２のフック部３１は、上記係止部１８を嵌脱可能に嵌入させて係止させる係止孔にしてもよく、上記係止部１８を係止孔とし、これを上記フック部３１に係止させるようにしてもよい。また、上記係止部１８や膨出部３３は左右方向で単一であってもよく、３つ以上の複数であってもよい。また、上記膨出部３３の内部空間３４に指や爪を挿入可能として、これらによる外力で上記膨出部３３を弾性的に撓ませるようにしてもよい。
【００２８】
上記構成によれば、カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に上記係止部１８を形成し、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動するようにしている。
【００２９】
このため、上記灯具１５におけるバルブ２１の交換時などに、この灯具１５からカバー体１６を取り外す作業をする場合には、まず、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対し操作力に基づく外力を与える。そして、この外力により上記膨出部３３を弾性的に撓ませ、これに連動する上記係止部１８を上記灯具１５から離脱させてこの灯具１５への係止を解除させればよい。よって、上記カバー体１６が全体的に剛性を有しているとしても、上記膨出部３３を含むこの膨出部３３の周りさえ、少し弾性変形させ易くしておけば、上記灯具１５からのカバー体１６の取り外し作業は容易にすることができる。
【００３０】
また、上記膨出部３３の内部空間３４は、上記カバー体１６の外面に開口するものであって、このカバー体１６の外方から容易に見ることができるため、上記内部空間３４の内面側に操作力に基づく外力を与えることは容易にできる。よって、上記取り外し作業は更に容易にすることができる。
【００３１】
しかも、上記膨出部３３の内部空間３４は、上記カバー体１６の一部を膨出させることにより形成したものであるため、第１に、上記内部空間３４を通して灯具１５のバルブ２１の灯りがカバー体１６の外部側（車室３内）に漏れる、ということは防止される。また、第２に、上記カバー体１６に単に貫通孔を形成することに比べて、このカバー体１６の強度低下が防止される。よって、上記したように、カバー体１６の取り外し作業が容易にできるようにした場合でも、灯具装置１４の外観上の見栄えが良好に保たれると共に、上記カバー体１６の強度も良好に保たれる。
【００３２】
また、特に、上記内部空間３４を工具３５のみ挿入可能にすれば、指や爪を挿入可能にすることに比べて、上記内部空間３４の開口面積を小さく形成できる。よって、上記カバー体１６の外面の面積に対する上記内部空間３４の開口面積の占める比率を十分に小さくできることから、上記灯具装置１４の外観上の見栄えをより良好に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】灯具装置の側面断面図である。
【図２】灯具装置の部分平面図である。
【図３】図１の部分拡大作用説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 車両
２ 車体
３ 車室
４ 後壁
５ インナパネル
６ アウタパネル
１４ 灯具装置
１５ 灯具
１６ カバー体
１７ 係合部
１８ 係止部
２１ バルブ
２２ 装着部
２３ レンズ
２９ 係合突起
３０ 係合凹部
３１ フック部
３３ 膨出部
３４ 内部空間
３５ 工具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体とを設け、このカバー体を上記灯具に係止させるようにした車両の灯具装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両の灯具装置には、従来、下記特許文献１の特に第１図〜第４図に示されるものがある。この公報のものによれば、車両の灯具装置は、ストップランプであって、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えている。
【０００３】
上記灯具は、ブレーキ操作時に、上記カバー体とは反対側である車体の後方側に向かって光を照射することとされている。一方、上記灯具におけるバルブの交換時などに、上記灯具からカバー体の取り外し作業をする場合には、まず、このカバー体の下端部を左右から挟むように押圧して、このカバー体を弾性変形させる。すると、この弾性変形に連動して上記各係止部による上記灯具への係止が解除され、上記灯具からのカバー体の取り外しができることとされている。
【特許文献１】実開平４−６９８０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の技術において、上記したように灯具からカバー体を取り外す作業をする場合には、このカバー体を左右から挟んで弾性変形させることが要求される。
【０００５】
しかし、車両の走行時の振動などにより、上記カバー体自体にがたつきが生じないよう、また、上記灯具へのカバー体の係止が不意に解除されることがないよう、通常、上記カバー体にはある程度の剛性が与えられている。このため、上記したようにカバー体を左右から挟んで弾性変形させる、ということは容易にはし難いおそれがあり、つまり、上記した灯具からのカバー体の取り外し作業は煩雑になるおそれがある。
【０００６】
しかも、上記灯具へのカバー体の係止状態を、外観上、見ることは、上記カバー体によって遮られるため、上記取り外し作業は更に煩雑になるおそれもある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、車室に設けられる灯具に対しカバー体が係止されている場合において、上記灯具からのカバー体の取り外し作業が容易にできるようにすることである。
【０００８】
請求項１の発明は、車室３内に設置される灯具１５と、この灯具１５の一部外面を覆うカバー体１６と、このカバー体１６を上記灯具１５に対し係脱可能に係止させる係止部１８とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に上記係止部１８を形成し、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動するようにしたことを特徴とする車両の灯具装置である。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部を形成し、この膨出部の外面部に上記係止部を形成し、上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動するようにしている。
【００１２】
このため、上記灯具におけるバルブの交換時などに、この灯具からカバー体を取り外す作業をする場合には、まず、上記膨出部の内部空間の内面側に対し操作力に基づく外力を与える。そして、この外力により上記膨出部を弾性的に撓ませ、これに連動する上記係止部を上記灯具から離脱させてこの灯具への係止を解除させればよい。よって、上記カバー体が全体的に剛性を有しているとしても、上記膨出部を含むこの膨出部の周りさえ、少し弾性変形させ易くしておけば、上記灯具からのカバー体の取り外し作業は容易にすることができる。
【００１３】
また、上記膨出部の内部空間は、上記カバー体の外面に開口するものであって、このカバー体の外方から容易に見ることができるため、上記内部空間の内面側に操作力に基づく外力を与えることは容易にできる。よって、上記取り外し作業は更に容易にすることができる。
【００１４】
しかも、上記膨出部の内部空間は、上記カバー体の一部を膨出させることにより形成したものであるため、第１に、上記内部空間を通して灯具の灯りがカバー体の外部側（車室内）に漏れる、ということは防止される。また、第２に、上記カバー体に単に貫通孔を形成することに比べて、このカバー体の強度低下が防止される。よって、上記したように、カバー体の取り外し作業が容易にできるようにした場合でも、灯具装置の外観上の見栄えが良好に保たれると共に、上記カバー体の強度も良好に保たれる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の車両の灯具装置に関し、車室に設けられる灯具に対しカバー体が係止されている場合において、上記灯具からのカバー体の取り外し作業が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１６】
即ち、車両の灯具装置は、車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備える。上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部が形成され、この膨出部の外面部に上記係止部が形成される。上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動する。
【実施例】
【００１７】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００１８】
図において、符号１は、自動車で例示される車両である。また、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは車両１の幅方向をいうものとする。
【００１９】
車両１の車体２の内部が車室３とされ、車体２の後壁４はインナパネル５とアウタパネル６とで構成されている。上記後壁４にはリヤウィンド９が設けられている。このリヤウィンド９は、上記後壁４に形成されるウィンド開口１０と、このウィンド開口１０を閉じるウィンドガラス１１とを備えている。
【００２０】
上記車室３の後上端部にはストッパランプである灯具装置１４が設けられている。この灯具装置１４は、上記後壁４に支持され、ブレーキ操作時に点灯して、この操作をしたことを上記ウィンドガラス１１を通し車両１の後方に向けて表示する灯具１５と、この灯具１５の一部外面である前面を車室３の前部側から覆う樹脂製のカバー体１６と、このカバー体１６の左右各側部を上記灯具１５の左右各側部に係脱可能に係合させる左右一対の係合部１７，１７と、上記カバー体１６の上部を上記灯具１５の上部に係脱可能に係止させる左右一対の係止部１８，１８とを備えている。上記カバー体１６は、上記各係合部１７と係止部１８とにより上記灯具１５に着脱可能に支持される。上記灯具装置１４は、その左右方向の中央を通る中心線１９を基準として、左右ほぼ対称形とされている。
【００２１】
上記灯具１５は、バルブ２１と、このバルブ２１を着脱可能に装着させる装着部２２と、上記バルブ２１をその後方（ウィンドガラス１１側）から覆って上記装着部２２に取り付けられるレンズ２３と、上記装着部２２の上面から上方に向かって突出し、上記ウィンド開口１０の開口縁部の上部に係脱可能に係止される左右一対の係止具２４，２４とを備えている。これら各係止具２４は、上記ウィンド開口１０の開口縁部の上部におけるインナパネル５に形成された係止孔２５に係脱可能に係止されて、上記後壁４に灯具１５を支持させている。
【００２２】
上記カバー体１６は車両１の側面断面視（図１）でＬ字形状をなし、その上端部はシール材２８を介して上記インナパネル５の下面に当接し、下後端部は上記シール材２８を介してウィンドガラス１１の内面に当接している。
【００２３】
上記各係合部１７は、上記灯具１５の左右各外側面に一体的に突設される係合突起２９と、上記カバー体１６の左右各内側面に一体的に突設された突起に形成され、後方に向かって開口する係合凹部３０とを備えている。上記灯具１５の前方から上記カバー体１６を後方移動させて上記灯具１５に外嵌させると、上記係合突起２９に係合凹部３０が嵌脱可能に嵌合する。これら各係合部１７の作用により、前記したように、カバー体１６は灯具１５に係脱可能に係合させられる。
【００２４】
前記各係止部１８は、上記カバー体１６の上端部から後方に向かって一体的に突出するよう形成され、各係止部１８はフック形状とされている。一方、上記装着部２２の前上端部には前方に向かって突出する左右一対の係止部であるフック部３１が形成されている。これら各フック部３１に対し、上記カバー体１６が有する弾性力により上記各係止部１８が弾性的に係脱可能に係止される。
【００２５】
上記カバー体１６の一部分である上部に、上記灯具１５側（後方）に向かって膨出する左右一対の膨出部３３，３３が形成されている。これら各膨出部３３の外面部に上記各係止部１８が一体的に形成されている。上記各膨出部３３の内部空間３４は前下方に向かって開口し、この内部空間３４には、ドライバーなど工具３５の先端部が挿入可能とされている。
【００２６】
図３中一点鎖線で示すように、上記膨出部３３の内部空間３４に工具３５の先端部を挿入して、この工具３５への手動によるこじり操作により、上記内部空間３４の内面側に対し、上記こじり操作の操作力に基づく外力を与えると、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされている。また、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動して、上記装着部２２のフック部３１への上記係止部１８の係止が解除可能とされている。
【００２７】
なお、以上は図示の例によるが、上記係合部１７の係合突起２９と係合凹部３０とは、上記灯具１５とカバー体１６とへの形成を逆にしてもよい。また、上記装着部２２のフック部３１は、上記係止部１８を嵌脱可能に嵌入させて係止させる係止孔にしてもよく、上記係止部１８を係止孔とし、これを上記フック部３１に係止させるようにしてもよい。また、上記係止部１８や膨出部３３は左右方向で単一であってもよく、３つ以上の複数であってもよい。また、上記膨出部３３の内部空間３４に指や爪を挿入可能として、これらによる外力で上記膨出部３３を弾性的に撓ませるようにしてもよい。
【００２８】
上記構成によれば、カバー体１６の一部分に上記灯具１５側に向かって膨出する膨出部３３を形成し、この膨出部３３の外面部に上記係止部１８を形成し、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部３３が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部３３の撓みに上記係止部１８が連動するようにしている。
【００２９】
このため、上記灯具１５におけるバルブ２１の交換時などに、この灯具１５からカバー体１６を取り外す作業をする場合には、まず、上記膨出部３３の内部空間３４の内面側に対し操作力に基づく外力を与える。そして、この外力により上記膨出部３３を弾性的に撓ませ、これに連動する上記係止部１８を上記灯具１５から離脱させてこの灯具１５への係止を解除させればよい。よって、上記カバー体１６が全体的に剛性を有しているとしても、上記膨出部３３を含むこの膨出部３３の周りさえ、少し弾性変形させ易くしておけば、上記灯具１５からのカバー体１６の取り外し作業は容易にすることができる。
【００３０】
また、上記膨出部３３の内部空間３４は、上記カバー体１６の外面に開口するものであって、このカバー体１６の外方から容易に見ることができるため、上記内部空間３４の内面側に操作力に基づく外力を与えることは容易にできる。よって、上記取り外し作業は更に容易にすることができる。
【００３１】
しかも、上記膨出部３３の内部空間３４は、上記カバー体１６の一部を膨出させることにより形成したものであるため、第１に、上記内部空間３４を通して灯具１５のバルブ２１の灯りがカバー体１６の外部側（車室３内）に漏れる、ということは防止される。また、第２に、上記カバー体１６に単に貫通孔を形成することに比べて、このカバー体１６の強度低下が防止される。よって、上記したように、カバー体１６の取り外し作業が容易にできるようにした場合でも、灯具装置１４の外観上の見栄えが良好に保たれると共に、上記カバー体１６の強度も良好に保たれる。
【００３２】
また、特に、上記内部空間３４を工具３５のみ挿入可能にすれば、指や爪を挿入可能にすることに比べて、上記内部空間３４の開口面積を小さく形成できる。よって、上記カバー体１６の外面の面積に対する上記内部空間３４の開口面積の占める比率を十分に小さくできることから、上記灯具装置１４の外観上の見栄えをより良好に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】灯具装置の側面断面図である。
【図２】灯具装置の部分平面図である。
【図３】図１の部分拡大作用説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 車両
２ 車体
３ 車室
４ 後壁
５ インナパネル
６ アウタパネル
１４ 灯具装置
１５ 灯具
１６ カバー体
１７ 係合部
１８ 係止部
２１ バルブ
２２ 装着部
２３ レンズ
２９ 係合突起
３０ 係合凹部
３１ フック部
３３ 膨出部
３４ 内部空間
３５ 工具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部を形成し、この膨出部の外面部に上記係止部を形成し、上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動するようにしたことを特徴とする車両の灯具装置。
【請求項１】
車室内に設置される灯具と、この灯具の一部外面を覆うカバー体と、このカバー体を上記灯具に対し係脱可能に係止させる係止部とを備えた車両の灯具装置において、
上記カバー体の一部分に上記灯具側に向かって膨出する膨出部を形成し、この膨出部の外面部に上記係止部を形成し、上記膨出部の内部空間の内面側に対する操作力に基づく外力により、上記膨出部が弾性的に撓み可能とされ、この膨出部の撓みに上記係止部が連動するようにしたことを特徴とする車両の灯具装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−１７９２９１（Ｐ２００９−１７９２９１Ａ）
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２２４９７（Ｐ２００８−２２４９７）
【出願日】平成２０年２月１日（２００８．２．１）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年２月１日（２００８．２．１）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
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