車両用消毒装置
【課題】車両の隅々まで確実に消毒することが可能な車両用消毒装置を提供すること。
【解決手段】車両用消毒装置１は、本体２と消毒液噴霧手段とを備える。本体２は、道路に設置された状態において、車両が進入する入口ＩＮと、当該車両が退出する出口ＯＵＴと、が形成されるとともに、入口ＩＮと出口ＯＵＴとを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路６が形成される。本体２は、車両が内部通路６に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成される。消毒液噴霧手段は、内部通路６へ消毒液を噴霧する。
【解決手段】車両用消毒装置１は、本体２と消毒液噴霧手段とを備える。本体２は、道路に設置された状態において、車両が進入する入口ＩＮと、当該車両が退出する出口ＯＵＴと、が形成されるとともに、入口ＩＮと出口ＯＵＴとを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路６が形成される。本体２は、車両が内部通路６に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成される。消毒液噴霧手段は、内部通路６へ消毒液を噴霧する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を消毒する車両用消毒装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両を消毒する車両用消毒装置が知られている。この種の車両用消毒装置の一つとして、特許文献１に記載の車両用消毒装置は、道路に設置された状態において、鉛直方向に沿って延びる１対の辺と、水平方向に沿って延びる１対の辺と、からなる長方形の各辺を構成するゲート本体と、当該ゲート本体に配設された複数の噴射ノズルと、を備える。各噴射ノズルは、上記長方形の内方へ向けて、霧状の消毒液を噴射する。これにより、ゲート本体の内部を通過する車両を消毒する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−８９９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記車両用消毒装置によれば、車両の表面のうちの、噴射された消毒液が直接に塗布された領域しか消毒されない。このため、車両の隅々まで消毒することができない虞があった。
【０００５】
このため、本発明の目的は、上述した課題である「車両の隅々まで消毒することができない場合が生じること」を解決することが可能な車両用消毒装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる目的を達成するため本発明の一形態である車両用消毒装置は、
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
上記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、以上のように構成されることにより、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の正面図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置を図３のＶ−Ｖ線により切断した断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置を図３のＶ−Ｖ線により切断した断面図である。
【図８】本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１２】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１３】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１４】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【図１５】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【図１６】本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１７】本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１８】本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１９】本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の正面図である。
【図２０】本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図２１】本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図２２】本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図２３】本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る、車両用消毒装置、の各実施形態について図１〜図２３を参照しながら説明する。
【００１０】
＜第１実施形態＞
（構成）
図１乃至図４に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１は、本体２と、入口側スロープ部材４と、出口側スロープ部材５と、を備える。本例では、車両用消毒装置１は、道路に設置されている。以下、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸からなる右手系の直交座標系を用いて説明を続ける。
【００１１】
本体２は、Ｙ軸方向に沿って延びる中空の筒状体である。本体２は、略一定の肉厚を有する。本体２をＹ軸方向に沿って見た場合における、本体２の外壁面の形状は、長方形である。
【００１２】
本体２のＸ軸負方向側の壁は、左側板２ａとも呼ばれる。本体２のＸ軸正方向側の壁は、右側板２ｂとも呼ばれる。本体２のＺ軸正方向側の壁は、頂板２ｃとも呼ばれる。本体２のＺ軸負方向側の壁は、底板２ｄとも呼ばれる。また、本体２の内部に（即ち、左側板２ａ、右側板２ｂ、頂板２ｃ、及び、底板２ｄにより）形成された空間は、内部通路６とも呼ばれる。
【００１３】
本体２のＹ軸負方向側の端部は、車両（本例では、四輪自動車）ＶＥが進入する入口ＩＮを構成している。また、本体２のＹ軸正方向側の端部は、車両ＶＥが退出する出口ＯＵＴを構成している。内部通路６は、入口ＩＮと出口ＯＵＴとを連通する。
【００１４】
なお、頂板２ｃは、本体２をＹ軸方向に沿って見た場合における形状が、Ｚ軸正方向側に突出する半円形状であるように構成されていてもよい。即ち、頂板２ｃは、ドーム型の屋根を構成していてもよい。
【００１５】
本例では、本体２は、金属製である。なお、本体２は、樹脂（例えば、合成樹脂）製であってもよい。また、本体２は、金属製又は樹脂製の骨組み部材と、当該骨組み部材に張架した布又はシートと、により構成されていてもよい。
【００１６】
本体２のＹ軸方向における長さは、車両ＶＥの進行方向における長さ（全長）よりも長い。即ち、内部通路６のＹ軸方向における長さは、車両ＶＥの進行方向における長さよりも長い。また、本体２のＺ軸方向における長さは、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）に、頂板２ｃ及び底板２ｄのＺ軸方向における長さを加えた大きさよりも長い。即ち、内部通路６のＺ軸方向における長さは、車両ＶＥの鉛直方向における長さよりも長い。
【００１７】
このような構成により、本体２は、内部通路６が車両ＶＥを収容可能に形成されている。更に、本体２は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合において、車両ＶＥが移動する方向（本例では、Ｙ軸正方向）に直交する方向から見たときに車両ＶＥを覆うように形成されている、と言うことができる。
【００１８】
入口側スロープ部材４は、Ｚ軸方向に厚さを有する平板状の部材である。入口側スロープ部材４は、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。入口側スロープ部材４のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さと同じである。
【００１９】
入口側スロープ部材４のＹ軸正方向側の端部のＺ軸方向における長さ（高さ）は、底板２ｄのＺ軸方向における長さ（高さ）と同じである。入口側スロープ部材４のＺ軸方向における長さは、Ｙ軸負方向へ向かうにつれて短くなっている。入口側スロープ部材４は、底板２ｄのＹ軸負方向側の端部と接するように配置されている。即ち、入口側スロープ部材４は、スロープ（斜路）を構成している。
【００２０】
出口側スロープ部材５は、Ｚ軸方向に厚さを有する平板状の部材である。出口側スロープ部材５は、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。出口側スロープ部材５のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さと同じである。
【００２１】
出口側スロープ部材５のＹ軸負方向側の端部のＺ軸方向における長さは、底板２ｄのＺ軸方向における長さと同じである。出口側スロープ部材５のＺ軸方向における長さは、Ｙ軸正方向へ向かうにつれて短くなっている。出口側スロープ部材５は、底板２ｄのＹ軸正方向側の端部と接するように配置されている。即ち、出口側スロープ部材５は、スロープを構成している。
【００２２】
更に、車両用消毒装置１は、図５及び図６に示したように、複数の噴射ノズル（消毒液噴霧手段）７，…を備える。図５は、図３のＶ−Ｖ線に沿った、Ｘ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。また、図６は、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線に沿った、Ｚ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。
【００２３】
複数の消毒液噴射ノズル７，…は、図５に示したように、左側板２ａの内壁面（Ｘ軸正方向側の壁面、即ち、内部通路６を形成する壁面）に配設されている。本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、３つ）の位置に配置されている。
【００２４】
更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、Ｚ軸方向（鉛直方向）における複数（本例では、２つ）の位置に配置されている。即ち、本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、２行３列の格子状に配置されている。更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａと同様に、右側板２ｂ内にも配設されている。
【００２５】
加えて、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、図６に示したように、底板２ｄの内壁面（Ｚ軸正方向側の壁面、即ち、内部通路６を形成する壁面）にも配設されている。本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、３つ）の位置に配置されている。
【００２６】
更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、Ｘ軸方向における複数（本例では、２つ）の位置に配置されている。即ち、本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、２行３列の格子状に配置されている。更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄと同様に、頂板２ｃ内にも配設されている。
【００２７】
また、車両用消毒装置１は、図示しない、制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機を備える。制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機は、本体２に内蔵されている。なお、制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機は、本体２の外部に設けられていてもよい。
【００２８】
消毒液タンクは、消毒液を貯留している。発電機は、電力を生成し、生成した電力を制御装置及びポンプのそれぞれへ供給する。ポンプは、駆動されることにより、消毒液タンクに貯留されている消毒液を、図示しない配管を介して、各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。制御装置は、ポンプの駆動を制御する。
【００２９】
各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する（霧（ミスト）状の消毒液を噴射する）。
【００３０】
加えて、車両用消毒装置１は、図５に示したように、車両検出センサ（車両検出手段）８を備える。車両検出センサ８は、左側板２ａの内壁面のうちのＹ軸負方向側の端部（即ち、入口ＩＮの近傍）に配設されている。車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。例えば、車両検出センサ８は、赤外線センサ、又は、金属の有無を検出する金属検出センサ等である。
【００３１】
制御装置は、車両検出センサ８により車両の進入が検出された場合、ポンプの駆動を開始する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を開始する。そして、制御装置は、ポンプの駆動が開始してから、予め設定された待機時間が経過した場合、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。
【００３２】
（作動）
次に、上述した車両用消毒装置１の作動について説明する。
先ず、車両ＶＥは、Ｙ軸正方向へ向かって進行（走行）することにより、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００３３】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。
【００３４】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００３５】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００３６】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。
そして、車両ＶＥは、再び、Ｙ軸正方向へ向かって進行することにより、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。
【００３７】
以上、説明したように、本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、道路を通行している車両ＶＥが内部通路６を通過することにより、車両ＶＥを容易に消毒することができる。更に、車両用消毒装置１によれば、噴霧された消毒液が内部通路６内に充満するので、車両ＶＥの隅々まで確実に消毒することができる。
【００３８】
更に、第１実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの内部通路６への進入が検出された場合に消毒液の噴霧が開始される。
これによれば、車両ＶＥが内部通路６へ進入する前に消毒液の噴霧が開始することを防止することができる。即ち、消毒液が無駄に噴霧されることを防止することができる。
【００３９】
＜第１実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、内部通路において噴霧された消毒液を撹拌するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００４０】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図７及び図８に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、複数の空気噴射ノズル９，…（撹拌手段）を備える。図７は、図３のＶ−Ｖ線に沿った、Ｘ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。また、図８は、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線に沿った、Ｚ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。
【００４１】
複数の空気噴射ノズル９，…は、図７に示したように、左側板２ａの内壁面に配設されている。本例では、複数の空気噴射ノズル９，…は、左側板２ａにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、４つ）の位置に配置されている。更に、複数の空気噴射ノズル９，…は、左側板２ａと同様に、右側板２ｂ内にも配設されている。
【００４２】
加えて、複数の空気噴射ノズル９，…は、図８に示したように、底板２ｄの内壁面にも配設されている。本例では、複数の空気噴射ノズル９，…は、底板２ｄにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、４つ）の位置に配置されている。更に、複数の空気噴射ノズル９，…は、底板２ｄと同様に、頂板２ｃ内にも配設されている。
【００４３】
また、車両用消毒装置１は、図示しない圧縮機を備える。圧縮機は、空気を圧縮し、圧縮された空気を、図示しない配管を介して、各空気噴射ノズル９，…へ送出する。
各空気噴射ノズル９，…は、圧縮機により圧縮された空気が供給されることにより、内部通路６へ空気を噴射する。
【００４４】
これにより、内部通路６において噴霧された消毒液が撹拌される。この結果、内部通路６において、噴霧された消毒液の分布を一様な分布に近づけることができる。従って、車両ＶＥの隅々まで確実に消毒することができる。
【００４５】
以上、説明したように、本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの隅々までより一層確実に消毒することができる。
【００４６】
なお、第１実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、底板２ｄ、入口側スロープ部材４及び出口側スロープ部材５を備えなくてもよい。
また、第１実施形態に係る車両用消毒装置１は、消毒液噴射ノズル７を複数備えるように構成されていたが、消毒液噴射ノズル７を１つだけ備えていてもよい。
また、第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１は、空気噴射ノズル９を複数備えるように構成されていたが、空気噴射ノズル９を１つだけ備えていてもよい。
【００４７】
＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第２実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、内部通路と内部通路の外部とを遮断するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００４８】
第２実施形態に係る車両用消毒装置１は、図９及び図１０に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、２つのエアカーテン装置（遮断手段）１０，１１を備える。
【００４９】
各エアカーテン装置１０，１１は、頂板２ｃの内壁面に取り付けられ（設けられ）ている。エアカーテン装置１０は、頂板２ｃのＹ軸負方向側の端部に配置されている。即ち、エアカーテン装置１０は、入口ＩＮに設けられている。エアカーテン装置１１は、頂板２ｃのＹ軸正方向側の端部に配置されている。即ち、エアカーテン装置１１は、出口ＯＵＴに設けられている。
【００５０】
各エアカーテン装置１０，１１のＸ軸方向における長さは、底板２ｄ（内部通路６）のＸ軸方向における長さと略同じである。各エアカーテン装置１０，１１は、内部通路６と内部通路６の外部とを遮断するように、Ｚ軸負方向へ向けて空気を噴射するように構成されている。
【００５１】
以上、説明したように、本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第２実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、内部通路６から内部通路６の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路６内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両ＶＥを確実に消毒することができる。
【００５２】
なお、第２実施形態に係る車両用消毒装置１は、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの両方にエアカーテン装置が設けられていたが、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの一方のみにエアカーテン装置が設けられていてもよい。
【００５３】
＜第２実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第２実施形態に係る車両用消毒装置に対して、エアシャワー装置に代えてシャッターを備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００５４】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図１１に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、２つのシャッター装置（遮断手段）１２，１３を備える。
【００５５】
シャッター装置１２は、本体２のＹ軸負方向側の端部にて、本体２に取り付けられ（設けられ）ている。即ち、シャッター装置１２は、入口ＩＮに設けられている。シャッター装置１３は、本体２のＹ軸正方向側の端部にて、本体２に取り付けられている。即ち、シャッター装置１３は、出口ＯＵＴに設けられている。
各シャッター装置１２，１３は、上下開閉式のシャッター装置である。
【００５６】
シャッター装置１２は、巻取装置１２ａと、鎧戸１２ｂと、からなる。巻取装置１２ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１２ｂを巻き取るように構成されている。更に、巻取装置１２ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１２ｂを繰り出すように構成されている。鎧戸１２ｂは、巻取装置１２ａから繰り出された状態において、入口ＩＮを閉鎖する。鎧戸１２ｂは、巻取装置１２ａにより巻き取られた状態において、入口ＩＮを開放する。
【００５７】
即ち、シャッター装置１２は、鎧戸１２ｂが入口ＩＮを閉鎖する（即ち、内部通路６と内部通路６部通路の外部とを遮断する）閉状態と、鎧戸１２ｂが入口ＩＮを開放する（即ち、内部通路６と内部通路６の外部とを連通する）開状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００５８】
同様に、シャッター装置１３は、巻取装置１３ａと、鎧戸１３ｂと、からなる。巻取装置１３ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１３ｂを巻き取るように構成されている。更に、巻取装置１３ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１３ｂを繰り出すように構成されている。鎧戸１３ｂは、巻取装置１３ａから繰り出された状態において、出口ＯＵＴを閉鎖する。鎧戸１３ｂは、巻取装置１３ａにより巻き取られた状態において、出口ＯＵＴを開放する。
【００５９】
即ち、シャッター装置１３は、鎧戸１３ｂが出口ＯＵＴを閉鎖する（即ち、内部通路６と内部通路６部通路の外部とを遮断する）閉状態と、鎧戸１３ｂが出口ＯＵＴを開放する（即ち、内部通路６と内部通路６の外部とを連通する）開状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００６０】
先ず、制御装置は、シャッター装置１２の状態を開状態に設定する。そして、車両ＶＥは、内部通路６へ進入する。そして、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、シャッター装置１２及びシャッター装置１３の状態を閉状態に設定する。これにより、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００６１】
その後、制御装置は、シャッター装置１２及びシャッター装置１３の状態を開状態に設定する。これにより、車両ＶＥは、内部通路６から退出する。
【００６２】
以上、説明したように、本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、内部通路６から内部通路６の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路６内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両ＶＥを確実に消毒することができる。
【００６３】
なお、第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１は、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの両方にシャッター装置が設けられていたが、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの一方のみにシャッター装置が設けられていてもよい。
【００６４】
＜第３実施形態＞
次に、本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第３実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両の退出を禁止可能な遮断機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００６５】
第３実施形態に係る車両用消毒装置１は、図１２乃至図１５に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、遮断機（第１の遮断機）１４を備える。
【００６６】
遮断機１４は、棒状体である。遮断機１４の長手方向における長さは、本体２のＸ軸方向における長さと略同じである。遮断機１４は、長手方向における一端がＺＸ平面にて円弧を描くように、長手方向における他端が左側板２ａのＹ軸正方向側の端部に回動可能に固定されている。即ち、遮断機１４は、Ｙ軸を回転の中心軸として回動可能に構成されている。また、遮断機１４は、出口ＯＵＴに設けられている、と言うことができる。
【００６７】
更に、遮断機１４は、第１の回転位置と第２の回転位置との間を回動可能に構成されている。第１の回転位置は、遮断機１４がＸ軸方向（即ち、水平方向）に沿って延びる位置である。第２の回転位置は、遮断機１４が略Ｚ軸方向（即ち、鉛直方向）に沿って延びる位置である。即ち、遮断機１４は、第１の回転位置に位置している場合、出口ＯＵＴを水平方向にて横断する。
【００６８】
遮断機１４が左側板２ａに固定されている位置は、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）よりも低い位置である。従って、遮断機１４は、第１の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの退出を禁止するように構成されている。また、遮断機１４は、第２の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの退出を許可するように構成されている。
【００６９】
このように、遮断機１４は、車両ＶＥの退出を許可する許可状態と、車両ＶＥの退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００７０】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入する時点（本例では、車両検出センサ８により車両の進入が検出された時点）にて、遮断機１４の状態を禁止状態に設定（制御）する。なお、制御装置は、車両ＶＥの退出が完了した時点にて、次に進入する車両ＶＥの退出を禁止するために、遮断機１４の状態を禁止状態に設定するように構成されていてもよい。
【００７１】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、遮断機１４の状態を許可状態に設定する。なお、制御装置は、消毒液の噴霧を開始した時点から待機時間が経過した時点にて、遮断機１４の状態を許可状態に設定するように構成されていてもよい。
即ち、制御装置は、第１の遮断機制御手段を構成している、と言うことができる。
【００７２】
このように構成された車両用消毒装置１によれば、先ず、車両ＶＥは、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００７３】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。更に、制御装置は、遮断機１４の状態を禁止状態に設定する。
【００７４】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００７５】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。このとき、遮断機１４の状態が禁止状態に設定されているので、車両ＶＥは、内部通路６から退出することができない。
【００７６】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。更に、制御装置は、遮断機１４の状態を許可状態に設定する。これにより、車両ＶＥは、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。
【００７７】
以上、説明したように、本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第３実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの退出を禁止することができる。従って、車両ＶＥの消毒が十分に行われるまでの間、車両ＶＥを内部通路６内に滞在させることができる。
【００７８】
＜第４実施形態＞
次に、本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第４実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両の進入を禁止可能な遮断機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００７９】
第４実施形態に係る車両用消毒装置１は、図１６及び図１７に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、遮断機（第２の遮断機）１５を備える。
【００８０】
遮断機１５は、棒状体である。遮断機１５の長手方向における長さは、本体２のＸ軸方向における長さと略同じである。遮断機１５は、長手方向における一端がＺＸ平面にて円弧を描くように、長手方向における他端が右側板２ｂのＹ軸負方向側の端部に回動可能に固定されている。即ち、遮断機１５は、Ｙ軸を回転の中心軸として回動可能に構成されている。また、遮断機１５は、入口ＩＮに設けられている、と言うことができる。
【００８１】
更に、遮断機１５は、第１の回転位置と第２の回転位置との間を回動可能に構成されている。第１の回転位置は、遮断機１５がＸ軸方向（即ち、水平方向）に沿って延びる位置である。第２の回転位置は、遮断機１５が略Ｚ軸方向（即ち、鉛直方向）に沿って延びる位置である。即ち、遮断機１５は、第１の回転位置に位置している場合、入口ＩＮを水平方向にて横断する。
【００８２】
遮断機１５が右側板２ｂに固定されている位置は、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）よりも低い位置である。従って、遮断機１５は、第１の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの進入を禁止するように構成されている。また、遮断機１５は、第２の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの進入を許可するように構成されている。
【００８３】
このように、遮断機１５は、車両ＶＥの進入を許可する許可状態と、車両ＶＥの進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００８４】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合に遮断機１５の状態を禁止状態に設定（制御）する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過するまでの間、車両ＶＥが内部通路６に収容されていると判定する。従って、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過するまでの間、遮断機１５の状態を禁止状態に設定する。
【００８５】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていない場合に遮断機１５の状態を許可状態に設定する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過した後、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。
即ち、制御装置は、第２の遮断機制御手段を構成している、と言うことができる。
【００８６】
なお、車両用消毒装置１は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていることを検出するセンサ、又は、内部通路６からの車両ＶＥの退出を検出するセンサを備えていてもよい。この場合、制御装置は、センサにより出力された信号に基づいて、車両ＶＥが内部通路６に収容されているか否かを判定するように構成される。
【００８７】
このように構成された車両用消毒装置１によれば、先ず、制御装置は、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。そして、車両ＶＥは、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００８８】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。更に、制御装置は、遮断機１５の状態を禁止状態に設定する。これにより、次の車両ＶＥの内部通路６への進入が禁止される。
【００８９】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００９０】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００９１】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。そして、車両ＶＥは、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。更に、制御装置は、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。これにより、次の車両ＶＥが入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００９２】
以上、説明したように、本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第４実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの消毒中（即ち、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合）に他の車両ＶＥが内部通路６に進入してくることを防止することができる。
【００９３】
＜第４実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第４実施形態に係る車両用消毒装置に対して、遮断機に代えて信号機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００９４】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図１８及び図１９に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、信号機１６を備える。
【００９５】
信号機１６は、頂板２ｃのＹ軸負方向側の端部に固定されている。即ち、信号機１６は、入口ＩＮに設けられている。信号機１６は、頂板２ｃのうちのＸ軸方向における中央に配置されている。信号機１６は、２つの表示灯１６ａ，１６ｂを備える。
【００９６】
表示灯１６ａは、第１の色（本例では、青色）の光を発する点灯状態と、光を発しない消灯状態と、に状態が切り替わる。表示灯１６ｂは、第２の色（本例では、赤色）の光を発する点灯状態と、光を発しない消灯状態と、に状態が切り替わる。
【００９７】
信号機１６は、表示灯１６ａの状態を点灯状態に設定し、且つ、表示灯１６ｂの状態を消灯状態に設定する許可状態と、表示灯１６ａの状態を消灯状態に設定し、且つ、表示灯１６ｂの状態を点灯状態に設定する禁止状態と、に状態が切り替わる。許可状態は、車両ＶＥの進入を許可する旨を表す状態である。また、禁止状態は、車両ＶＥの進入を禁止する旨を表す状態である。
【００９８】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合に信号機１６の状態を禁止状態に設定（制御）する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過するまでの間、車両ＶＥが内部通路６に収容されていると判定する。従って、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過するまでの間、信号機１６の状態を禁止状態に設定する。
【００９９】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていない場合に信号機１６の状態を許可状態に設定する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過した後、信号機１６の状態を許可状態に設定する。
即ち、制御装置は、信号機制御手段を構成している、と言うことができる。
【０１００】
なお、車両用消毒装置１は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていることを検出するセンサ、又は、内部通路６からの車両ＶＥの退出を検出するセンサを備えていてもよい。この場合、制御装置は、センサにより出力された信号に基づいて、車両ＶＥが内部通路６に収容されているか否かを判定するように構成される。
【０１０１】
以上、説明したように、本発明の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第４実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
【０１０２】
＜第５実施形態＞
次に、本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第５実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、タイヤを消毒液に浸漬するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【０１０３】
第５実施形態に係る車両用消毒装置１は、図２０及び図２１に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、底板２ｄに複数（本例では、２つ）の凹部１７が形成されている。なお、本例では、底板２ｄは、タイヤ消毒手段を構成している。
【０１０４】
各凹部１７は、鉛直方向における上方（即ち、Ｚ軸正方向）に向けて開口している。各凹部１７は、Ｚ軸方向に沿って底板２ｄを見た場合に、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。各凹部１７のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さよりも僅かに短い。
【０１０５】
複数の凹部１７は、Ｙ軸方向において異なる位置に配置されている。複数の凹部１７間の距離は、車両ＶＥの前輪と、車両ＶＥの後輪と、の間の距離と同じである。
【０１０６】
このような構成により、Ｙ軸正方向側に配置された凹部１７は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの前輪用のタイヤの一部を収容する。更に、Ｙ軸負方向側に配置された凹部１７は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの後輪用のタイヤの一部を収容する。
【０１０７】
以上、説明したように、本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第５実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥに付着した消毒液が凹部１７に貯留される。更に、凹部１７に貯留されている消毒液にタイヤが浸漬するので、タイヤを十分に消毒することができる。
【０１０８】
＜第６実施形態＞
次に、本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第６実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両を洗浄する回転ブラシを備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【０１０９】
第６実施形態に係る車両用消毒装置１は、図２２及び図２３に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、複数（本例では、２つ）の回転ブラシ１８を備える。
【０１１０】
各回転ブラシ１８は、円柱形状を有する。各回転ブラシ１８は、円柱状の本体と、当該本体の外周面に植設されたブラシ毛と、を備える。各回転ブラシ１８は、回転ブラシ１８の軸線がＺ軸方向に沿って延びるように本体２に固定されている。各回転ブラシ１８は、回転ブラシ１８の軸線を回転の中心軸として回転可能に保持されている。回転ブラシ１８は、回転駆動されるように構成されている。
【０１１１】
複数の回転ブラシ１８の一方は、内部通路６におけるＸ軸負方向側の端部に配置されている。複数の回転ブラシ１８の他方は、内部通路６におけるＸ軸正方向側の端部に配置されている。
【０１１２】
このような構成により、各回転ブラシ１８は、回転駆動されることにより、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤと摺接する。この結果、回転ブラシ１８は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤを洗浄する。
【０１１３】
以上、説明したように、本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第６実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤに付着した汚れ（例えば、泥等）を除去することができる。この結果、汚れに含まれる、ウィルス及び細菌等も車両ＶＥから除去することができる。
【０１１４】
なお、第６実施形態の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８が車両ＶＥと接するように、車両ＶＥの大きさに合わせて回転ブラシ１８を移動可能に構成されていてもよい。
また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、又は、回転ブラシ１８に加えて、車両ＶＥの上面（頂面）、下面（底面）、前面、及び、背面の少なくとも１つを洗浄するための回転ブラシを備えていてもよい。
【０１１５】
また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、車両の本体のみを洗浄する回転ブラシを備えていてもよい。また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、車両のタイヤのみを洗浄する回転ブラシを備えていてもよい。
【０１１６】
以上、上記実施形態を参照して本願発明を説明したが、本願発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。本願発明の構成及び詳細に、本願発明の範囲内において当業者が理解し得る様々な変更をすることができる。
【０１１７】
また、上記実施形態の他の変形例として、上述した実施形態及び変形例の任意の組み合わせが採用されてもよい。
【０１１８】
＜付記＞
上記実施形態の一部又は全部は、以下の付記のように記載され得るが、以下には限られない。
【０１１９】
（付記１）
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
前記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える車両用消毒装置。
【０１２０】
これによれば、道路を通行している車両が内部通路を通過することにより、当該車両を容易に消毒することができる。更に、上記構成によれば、噴霧された消毒液が内部通路内に充満するので、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【０１２１】
（付記２）
付記１に記載の車両用消毒装置であって、
前記出口に設けられ、且つ、前記車両の退出を許可する許可状態と、当該車両の退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第１の遮断機を備える車両用消毒装置。
【０１２２】
これによれば、車両の退出を禁止することができる。従って、車両の消毒が十分に行われるまでの間、車両を内部通路内に滞在させることができる。
【０１２３】
（付記３）
付記２に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に進入する時点にて、前記第１の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、且つ、当該車両が当該内部通路に進入した時点、又は、前記消毒液の噴霧を開始した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、当該第１の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第１の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１２４】
（付記４）
付記１乃至付記３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する許可状態と、当該車両の進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第２の遮断機を備える車両用消毒装置。
【０１２５】
これによれば、消毒中に他の車両が内部通路に進入してくることを防止することができる。
【０１２６】
（付記５）
付記４に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記第２の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該第２の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第２の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１２７】
（付記６）
付記１乃至付記５のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する旨を表す許可状態と、当該車両の進入を禁止する旨を表す禁止状態と、に状態が切り替わる信号機を備える車両用消毒装置。
【０１２８】
これによれば、消毒中に他の車両が内部通路に進入してくることを防止することができる。
【０１２９】
（付記７）
付記６に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記信号機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該信号機の状態を前記許可状態に設定する信号機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１３０】
（付記８）
付記１乃至付記７のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両の進入を検出する車両検出手段を備え、
前記消毒液噴霧手段は、前記車両の進入が検出された場合、前記消毒液の噴霧を開始するように構成された車両用消毒装置。
【０１３１】
これによれば、車両が進入する前に消毒液の噴霧が開始することを防止することができる。即ち、消毒液が無駄に噴霧されることを防止することができる。
【０１３２】
（付記９）
付記１乃至付記８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断するように空気を噴射する遮断手段を備える車両用消毒装置。
【０１３３】
これによれば、内部通路から内部通路の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両を確実に消毒することができる。
【０１３４】
（付記１０）
付記１乃至付記８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断する閉状態と、当該内部通路と当該内部通路の外部とを連通する開状態と、に状態が切り替わる遮断手段を備える車両用消毒装置。
【０１３５】
これによれば、内部通路から内部通路の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両を確実に消毒することができる。
【０１３６】
（付記１１）
付記１乃至付記１０のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記内部通路において前記噴霧された消毒液が撹拌されるように当該内部通路へ空気を噴射する撹拌手段を備える車両用消毒装置。
【０１３７】
これによれば、内部通路において、噴霧された消毒液の分布を一様な分布に近づけることができる。この結果、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【０１３８】
（付記１２）
付記１乃至付記１１のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
上方に向けて開口し、且つ、前記車両が前記内部通路に収容されている状態において当該車両のタイヤの一部を収容する凹部が形成されたタイヤ消毒手段を備える車両用消毒装置。
【０１３９】
これによれば、車両に付着した消毒液が凹部に貯留される。更に、凹部に貯留されている消毒液にタイヤが浸漬するので、タイヤを十分に消毒することができる。
【０１４０】
（付記１３）
付記１乃至付記１２のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている状態において、当該車両の本体、及び、当該車両のタイヤの少なくとも１つを洗浄する回転ブラシを備える車両用消毒装置。
【０１４１】
これによれば、車両の本体、又は、車両のタイヤに付着した汚れ（例えば、泥等）を除去することができる。この結果、汚れに含まれる、ウィルス及び細菌等も車両から除去することができる。
【０１４２】
（付記１４）
付記１乃至付記１３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記消毒液噴霧手段は、前記内部通路を形成する壁面に配設された噴射ノズルを含む車両用消毒装置。
【産業上の利用可能性】
【０１４３】
本発明は、車両を消毒する車両用消毒装置等に適用可能である。
【符号の説明】
【０１４４】
１ 車両用消毒装置
２ 本体
２ａ 左側板
２ｂ 右側板
２ｃ 頂板
２ｄ 底板
４ 入口側スロープ部材
５ 出口側スロープ部材
６ 内部通路
７，… 消毒液噴射ノズル
８ 車両検出センサ
９，… 空気噴射ノズル
１０，１１ エアカーテン装置
１２，１３ シャッター装置
１２ａ 巻取装置
１２ｂ 鎧戸
１３ａ 巻取装置
１３ｂ 鎧戸
１４ 第１の遮断機
１５ 第２の遮断機
１６ 信号機
１６ａ，１６ｂ 表示灯
１７ 凹部
１８ 回転ブラシ
ＩＮ 入口
ＯＵＴ 出口
ＶＥ 車両
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を消毒する車両用消毒装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両を消毒する車両用消毒装置が知られている。この種の車両用消毒装置の一つとして、特許文献１に記載の車両用消毒装置は、道路に設置された状態において、鉛直方向に沿って延びる１対の辺と、水平方向に沿って延びる１対の辺と、からなる長方形の各辺を構成するゲート本体と、当該ゲート本体に配設された複数の噴射ノズルと、を備える。各噴射ノズルは、上記長方形の内方へ向けて、霧状の消毒液を噴射する。これにより、ゲート本体の内部を通過する車両を消毒する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−８９９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記車両用消毒装置によれば、車両の表面のうちの、噴射された消毒液が直接に塗布された領域しか消毒されない。このため、車両の隅々まで消毒することができない虞があった。
【０００５】
このため、本発明の目的は、上述した課題である「車両の隅々まで消毒することができない場合が生じること」を解決することが可能な車両用消毒装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる目的を達成するため本発明の一形態である車両用消毒装置は、
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
上記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、以上のように構成されることにより、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置の正面図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置を図３のＶ−Ｖ線により切断した断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置を図３のＶ−Ｖ線により切断した断面図である。
【図８】本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１２】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１３】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１４】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【図１５】本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【図１６】本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１７】本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図１８】本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図１９】本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置の正面図である。
【図２０】本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置の側面図である。
【図２１】本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置を、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線により切断した断面図である。
【図２２】本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置の平面図である。
【図２３】本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置の背面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る、車両用消毒装置、の各実施形態について図１〜図２３を参照しながら説明する。
【００１０】
＜第１実施形態＞
（構成）
図１乃至図４に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１は、本体２と、入口側スロープ部材４と、出口側スロープ部材５と、を備える。本例では、車両用消毒装置１は、道路に設置されている。以下、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸からなる右手系の直交座標系を用いて説明を続ける。
【００１１】
本体２は、Ｙ軸方向に沿って延びる中空の筒状体である。本体２は、略一定の肉厚を有する。本体２をＹ軸方向に沿って見た場合における、本体２の外壁面の形状は、長方形である。
【００１２】
本体２のＸ軸負方向側の壁は、左側板２ａとも呼ばれる。本体２のＸ軸正方向側の壁は、右側板２ｂとも呼ばれる。本体２のＺ軸正方向側の壁は、頂板２ｃとも呼ばれる。本体２のＺ軸負方向側の壁は、底板２ｄとも呼ばれる。また、本体２の内部に（即ち、左側板２ａ、右側板２ｂ、頂板２ｃ、及び、底板２ｄにより）形成された空間は、内部通路６とも呼ばれる。
【００１３】
本体２のＹ軸負方向側の端部は、車両（本例では、四輪自動車）ＶＥが進入する入口ＩＮを構成している。また、本体２のＹ軸正方向側の端部は、車両ＶＥが退出する出口ＯＵＴを構成している。内部通路６は、入口ＩＮと出口ＯＵＴとを連通する。
【００１４】
なお、頂板２ｃは、本体２をＹ軸方向に沿って見た場合における形状が、Ｚ軸正方向側に突出する半円形状であるように構成されていてもよい。即ち、頂板２ｃは、ドーム型の屋根を構成していてもよい。
【００１５】
本例では、本体２は、金属製である。なお、本体２は、樹脂（例えば、合成樹脂）製であってもよい。また、本体２は、金属製又は樹脂製の骨組み部材と、当該骨組み部材に張架した布又はシートと、により構成されていてもよい。
【００１６】
本体２のＹ軸方向における長さは、車両ＶＥの進行方向における長さ（全長）よりも長い。即ち、内部通路６のＹ軸方向における長さは、車両ＶＥの進行方向における長さよりも長い。また、本体２のＺ軸方向における長さは、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）に、頂板２ｃ及び底板２ｄのＺ軸方向における長さを加えた大きさよりも長い。即ち、内部通路６のＺ軸方向における長さは、車両ＶＥの鉛直方向における長さよりも長い。
【００１７】
このような構成により、本体２は、内部通路６が車両ＶＥを収容可能に形成されている。更に、本体２は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合において、車両ＶＥが移動する方向（本例では、Ｙ軸正方向）に直交する方向から見たときに車両ＶＥを覆うように形成されている、と言うことができる。
【００１８】
入口側スロープ部材４は、Ｚ軸方向に厚さを有する平板状の部材である。入口側スロープ部材４は、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。入口側スロープ部材４のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さと同じである。
【００１９】
入口側スロープ部材４のＹ軸正方向側の端部のＺ軸方向における長さ（高さ）は、底板２ｄのＺ軸方向における長さ（高さ）と同じである。入口側スロープ部材４のＺ軸方向における長さは、Ｙ軸負方向へ向かうにつれて短くなっている。入口側スロープ部材４は、底板２ｄのＹ軸負方向側の端部と接するように配置されている。即ち、入口側スロープ部材４は、スロープ（斜路）を構成している。
【００２０】
出口側スロープ部材５は、Ｚ軸方向に厚さを有する平板状の部材である。出口側スロープ部材５は、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。出口側スロープ部材５のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さと同じである。
【００２１】
出口側スロープ部材５のＹ軸負方向側の端部のＺ軸方向における長さは、底板２ｄのＺ軸方向における長さと同じである。出口側スロープ部材５のＺ軸方向における長さは、Ｙ軸正方向へ向かうにつれて短くなっている。出口側スロープ部材５は、底板２ｄのＹ軸正方向側の端部と接するように配置されている。即ち、出口側スロープ部材５は、スロープを構成している。
【００２２】
更に、車両用消毒装置１は、図５及び図６に示したように、複数の噴射ノズル（消毒液噴霧手段）７，…を備える。図５は、図３のＶ−Ｖ線に沿った、Ｘ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。また、図６は、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線に沿った、Ｚ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。
【００２３】
複数の消毒液噴射ノズル７，…は、図５に示したように、左側板２ａの内壁面（Ｘ軸正方向側の壁面、即ち、内部通路６を形成する壁面）に配設されている。本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、３つ）の位置に配置されている。
【００２４】
更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、Ｚ軸方向（鉛直方向）における複数（本例では、２つ）の位置に配置されている。即ち、本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａにて、２行３列の格子状に配置されている。更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、左側板２ａと同様に、右側板２ｂ内にも配設されている。
【００２５】
加えて、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、図６に示したように、底板２ｄの内壁面（Ｚ軸正方向側の壁面、即ち、内部通路６を形成する壁面）にも配設されている。本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、３つ）の位置に配置されている。
【００２６】
更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、Ｘ軸方向における複数（本例では、２つ）の位置に配置されている。即ち、本例では、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄにて、２行３列の格子状に配置されている。更に、複数の消毒液噴射ノズル７，…は、底板２ｄと同様に、頂板２ｃ内にも配設されている。
【００２７】
また、車両用消毒装置１は、図示しない、制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機を備える。制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機は、本体２に内蔵されている。なお、制御装置、消毒液タンク、ポンプ、及び、発電機は、本体２の外部に設けられていてもよい。
【００２８】
消毒液タンクは、消毒液を貯留している。発電機は、電力を生成し、生成した電力を制御装置及びポンプのそれぞれへ供給する。ポンプは、駆動されることにより、消毒液タンクに貯留されている消毒液を、図示しない配管を介して、各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。制御装置は、ポンプの駆動を制御する。
【００２９】
各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する（霧（ミスト）状の消毒液を噴射する）。
【００３０】
加えて、車両用消毒装置１は、図５に示したように、車両検出センサ（車両検出手段）８を備える。車両検出センサ８は、左側板２ａの内壁面のうちのＹ軸負方向側の端部（即ち、入口ＩＮの近傍）に配設されている。車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。例えば、車両検出センサ８は、赤外線センサ、又は、金属の有無を検出する金属検出センサ等である。
【００３１】
制御装置は、車両検出センサ８により車両の進入が検出された場合、ポンプの駆動を開始する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を開始する。そして、制御装置は、ポンプの駆動が開始してから、予め設定された待機時間が経過した場合、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。
【００３２】
（作動）
次に、上述した車両用消毒装置１の作動について説明する。
先ず、車両ＶＥは、Ｙ軸正方向へ向かって進行（走行）することにより、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００３３】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。
【００３４】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００３５】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００３６】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。
そして、車両ＶＥは、再び、Ｙ軸正方向へ向かって進行することにより、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。
【００３７】
以上、説明したように、本発明の第１実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、道路を通行している車両ＶＥが内部通路６を通過することにより、車両ＶＥを容易に消毒することができる。更に、車両用消毒装置１によれば、噴霧された消毒液が内部通路６内に充満するので、車両ＶＥの隅々まで確実に消毒することができる。
【００３８】
更に、第１実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの内部通路６への進入が検出された場合に消毒液の噴霧が開始される。
これによれば、車両ＶＥが内部通路６へ進入する前に消毒液の噴霧が開始することを防止することができる。即ち、消毒液が無駄に噴霧されることを防止することができる。
【００３９】
＜第１実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、内部通路において噴霧された消毒液を撹拌するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００４０】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図７及び図８に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、複数の空気噴射ノズル９，…（撹拌手段）を備える。図７は、図３のＶ−Ｖ線に沿った、Ｘ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。また、図８は、図２又は図４のＶＩ−ＶＩ線に沿った、Ｚ軸に直交する平面により車両用消毒装置１を切断した断面図である。
【００４１】
複数の空気噴射ノズル９，…は、図７に示したように、左側板２ａの内壁面に配設されている。本例では、複数の空気噴射ノズル９，…は、左側板２ａにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、４つ）の位置に配置されている。更に、複数の空気噴射ノズル９，…は、左側板２ａと同様に、右側板２ｂ内にも配設されている。
【００４２】
加えて、複数の空気噴射ノズル９，…は、図８に示したように、底板２ｄの内壁面にも配設されている。本例では、複数の空気噴射ノズル９，…は、底板２ｄにて、Ｙ軸方向（車両ＶＥの進行方向）における複数（本例では、４つ）の位置に配置されている。更に、複数の空気噴射ノズル９，…は、底板２ｄと同様に、頂板２ｃ内にも配設されている。
【００４３】
また、車両用消毒装置１は、図示しない圧縮機を備える。圧縮機は、空気を圧縮し、圧縮された空気を、図示しない配管を介して、各空気噴射ノズル９，…へ送出する。
各空気噴射ノズル９，…は、圧縮機により圧縮された空気が供給されることにより、内部通路６へ空気を噴射する。
【００４４】
これにより、内部通路６において噴霧された消毒液が撹拌される。この結果、内部通路６において、噴霧された消毒液の分布を一様な分布に近づけることができる。従って、車両ＶＥの隅々まで確実に消毒することができる。
【００４５】
以上、説明したように、本発明の第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの隅々までより一層確実に消毒することができる。
【００４６】
なお、第１実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、底板２ｄ、入口側スロープ部材４及び出口側スロープ部材５を備えなくてもよい。
また、第１実施形態に係る車両用消毒装置１は、消毒液噴射ノズル７を複数備えるように構成されていたが、消毒液噴射ノズル７を１つだけ備えていてもよい。
また、第１実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１は、空気噴射ノズル９を複数備えるように構成されていたが、空気噴射ノズル９を１つだけ備えていてもよい。
【００４７】
＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第２実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、内部通路と内部通路の外部とを遮断するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００４８】
第２実施形態に係る車両用消毒装置１は、図９及び図１０に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、２つのエアカーテン装置（遮断手段）１０，１１を備える。
【００４９】
各エアカーテン装置１０，１１は、頂板２ｃの内壁面に取り付けられ（設けられ）ている。エアカーテン装置１０は、頂板２ｃのＹ軸負方向側の端部に配置されている。即ち、エアカーテン装置１０は、入口ＩＮに設けられている。エアカーテン装置１１は、頂板２ｃのＹ軸正方向側の端部に配置されている。即ち、エアカーテン装置１１は、出口ＯＵＴに設けられている。
【００５０】
各エアカーテン装置１０，１１のＸ軸方向における長さは、底板２ｄ（内部通路６）のＸ軸方向における長さと略同じである。各エアカーテン装置１０，１１は、内部通路６と内部通路６の外部とを遮断するように、Ｚ軸負方向へ向けて空気を噴射するように構成されている。
【００５１】
以上、説明したように、本発明の第２実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第２実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、内部通路６から内部通路６の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路６内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両ＶＥを確実に消毒することができる。
【００５２】
なお、第２実施形態に係る車両用消毒装置１は、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの両方にエアカーテン装置が設けられていたが、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの一方のみにエアカーテン装置が設けられていてもよい。
【００５３】
＜第２実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第２実施形態に係る車両用消毒装置に対して、エアシャワー装置に代えてシャッターを備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００５４】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図１１に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、２つのシャッター装置（遮断手段）１２，１３を備える。
【００５５】
シャッター装置１２は、本体２のＹ軸負方向側の端部にて、本体２に取り付けられ（設けられ）ている。即ち、シャッター装置１２は、入口ＩＮに設けられている。シャッター装置１３は、本体２のＹ軸正方向側の端部にて、本体２に取り付けられている。即ち、シャッター装置１３は、出口ＯＵＴに設けられている。
各シャッター装置１２，１３は、上下開閉式のシャッター装置である。
【００５６】
シャッター装置１２は、巻取装置１２ａと、鎧戸１２ｂと、からなる。巻取装置１２ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１２ｂを巻き取るように構成されている。更に、巻取装置１２ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１２ｂを繰り出すように構成されている。鎧戸１２ｂは、巻取装置１２ａから繰り出された状態において、入口ＩＮを閉鎖する。鎧戸１２ｂは、巻取装置１２ａにより巻き取られた状態において、入口ＩＮを開放する。
【００５７】
即ち、シャッター装置１２は、鎧戸１２ｂが入口ＩＮを閉鎖する（即ち、内部通路６と内部通路６部通路の外部とを遮断する）閉状態と、鎧戸１２ｂが入口ＩＮを開放する（即ち、内部通路６と内部通路６の外部とを連通する）開状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００５８】
同様に、シャッター装置１３は、巻取装置１３ａと、鎧戸１３ｂと、からなる。巻取装置１３ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１３ｂを巻き取るように構成されている。更に、巻取装置１３ａは、制御装置により駆動されることによって、鎧戸１３ｂを繰り出すように構成されている。鎧戸１３ｂは、巻取装置１３ａから繰り出された状態において、出口ＯＵＴを閉鎖する。鎧戸１３ｂは、巻取装置１３ａにより巻き取られた状態において、出口ＯＵＴを開放する。
【００５９】
即ち、シャッター装置１３は、鎧戸１３ｂが出口ＯＵＴを閉鎖する（即ち、内部通路６と内部通路６部通路の外部とを遮断する）閉状態と、鎧戸１３ｂが出口ＯＵＴを開放する（即ち、内部通路６と内部通路６の外部とを連通する）開状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００６０】
先ず、制御装置は、シャッター装置１２の状態を開状態に設定する。そして、車両ＶＥは、内部通路６へ進入する。そして、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、シャッター装置１２及びシャッター装置１３の状態を閉状態に設定する。これにより、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００６１】
その後、制御装置は、シャッター装置１２及びシャッター装置１３の状態を開状態に設定する。これにより、車両ＶＥは、内部通路６から退出する。
【００６２】
以上、説明したように、本発明の第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、内部通路６から内部通路６の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路６内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両ＶＥを確実に消毒することができる。
【００６３】
なお、第２実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置１は、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの両方にシャッター装置が設けられていたが、入口ＩＮ、及び、出口ＯＵＴの一方のみにシャッター装置が設けられていてもよい。
【００６４】
＜第３実施形態＞
次に、本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第３実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両の退出を禁止可能な遮断機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００６５】
第３実施形態に係る車両用消毒装置１は、図１２乃至図１５に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、遮断機（第１の遮断機）１４を備える。
【００６６】
遮断機１４は、棒状体である。遮断機１４の長手方向における長さは、本体２のＸ軸方向における長さと略同じである。遮断機１４は、長手方向における一端がＺＸ平面にて円弧を描くように、長手方向における他端が左側板２ａのＹ軸正方向側の端部に回動可能に固定されている。即ち、遮断機１４は、Ｙ軸を回転の中心軸として回動可能に構成されている。また、遮断機１４は、出口ＯＵＴに設けられている、と言うことができる。
【００６７】
更に、遮断機１４は、第１の回転位置と第２の回転位置との間を回動可能に構成されている。第１の回転位置は、遮断機１４がＸ軸方向（即ち、水平方向）に沿って延びる位置である。第２の回転位置は、遮断機１４が略Ｚ軸方向（即ち、鉛直方向）に沿って延びる位置である。即ち、遮断機１４は、第１の回転位置に位置している場合、出口ＯＵＴを水平方向にて横断する。
【００６８】
遮断機１４が左側板２ａに固定されている位置は、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）よりも低い位置である。従って、遮断機１４は、第１の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの退出を禁止するように構成されている。また、遮断機１４は、第２の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの退出を許可するように構成されている。
【００６９】
このように、遮断機１４は、車両ＶＥの退出を許可する許可状態と、車両ＶＥの退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００７０】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入する時点（本例では、車両検出センサ８により車両の進入が検出された時点）にて、遮断機１４の状態を禁止状態に設定（制御）する。なお、制御装置は、車両ＶＥの退出が完了した時点にて、次に進入する車両ＶＥの退出を禁止するために、遮断機１４の状態を禁止状態に設定するように構成されていてもよい。
【００７１】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、遮断機１４の状態を許可状態に設定する。なお、制御装置は、消毒液の噴霧を開始した時点から待機時間が経過した時点にて、遮断機１４の状態を許可状態に設定するように構成されていてもよい。
即ち、制御装置は、第１の遮断機制御手段を構成している、と言うことができる。
【００７２】
このように構成された車両用消毒装置１によれば、先ず、車両ＶＥは、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００７３】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。更に、制御装置は、遮断機１４の状態を禁止状態に設定する。
【００７４】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００７５】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。このとき、遮断機１４の状態が禁止状態に設定されているので、車両ＶＥは、内部通路６から退出することができない。
【００７６】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。更に、制御装置は、遮断機１４の状態を許可状態に設定する。これにより、車両ＶＥは、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。
【００７７】
以上、説明したように、本発明の第３実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第３実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの退出を禁止することができる。従って、車両ＶＥの消毒が十分に行われるまでの間、車両ＶＥを内部通路６内に滞在させることができる。
【００７８】
＜第４実施形態＞
次に、本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第４実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両の進入を禁止可能な遮断機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００７９】
第４実施形態に係る車両用消毒装置１は、図１６及び図１７に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、遮断機（第２の遮断機）１５を備える。
【００８０】
遮断機１５は、棒状体である。遮断機１５の長手方向における長さは、本体２のＸ軸方向における長さと略同じである。遮断機１５は、長手方向における一端がＺＸ平面にて円弧を描くように、長手方向における他端が右側板２ｂのＹ軸負方向側の端部に回動可能に固定されている。即ち、遮断機１５は、Ｙ軸を回転の中心軸として回動可能に構成されている。また、遮断機１５は、入口ＩＮに設けられている、と言うことができる。
【００８１】
更に、遮断機１５は、第１の回転位置と第２の回転位置との間を回動可能に構成されている。第１の回転位置は、遮断機１５がＸ軸方向（即ち、水平方向）に沿って延びる位置である。第２の回転位置は、遮断機１５が略Ｚ軸方向（即ち、鉛直方向）に沿って延びる位置である。即ち、遮断機１５は、第１の回転位置に位置している場合、入口ＩＮを水平方向にて横断する。
【００８２】
遮断機１５が右側板２ｂに固定されている位置は、車両ＶＥの鉛直方向における長さ（高さ）よりも低い位置である。従って、遮断機１５は、第１の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの進入を禁止するように構成されている。また、遮断機１５は、第２の回転位置に位置している場合、車両ＶＥの進入を許可するように構成されている。
【００８３】
このように、遮断機１５は、車両ＶＥの進入を許可する許可状態と、車両ＶＥの進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる、と言うことができる。
【００８４】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合に遮断機１５の状態を禁止状態に設定（制御）する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過するまでの間、車両ＶＥが内部通路６に収容されていると判定する。従って、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過するまでの間、遮断機１５の状態を禁止状態に設定する。
【００８５】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていない場合に遮断機１５の状態を許可状態に設定する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過した後、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。
即ち、制御装置は、第２の遮断機制御手段を構成している、と言うことができる。
【００８６】
なお、車両用消毒装置１は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていることを検出するセンサ、又は、内部通路６からの車両ＶＥの退出を検出するセンサを備えていてもよい。この場合、制御装置は、センサにより出力された信号に基づいて、車両ＶＥが内部通路６に収容されているか否かを判定するように構成される。
【００８７】
このように構成された車両用消毒装置１によれば、先ず、制御装置は、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。そして、車両ＶＥは、入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００８８】
これにより、車両検出センサ８は、内部通路６への車両の進入を検出する。そして、制御装置は、車両検出センサ８から、車両の進入を検出した旨を表す信号を受け付ける。これにより、制御装置は、ポンプの駆動を開始する。更に、制御装置は、遮断機１５の状態を禁止状態に設定する。これにより、次の車両ＶＥの内部通路６への進入が禁止される。
【００８９】
そして、ポンプは、消毒液タンクに貯留されている消毒液を各消毒液噴射ノズル７，…へ送出する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、ポンプにより消毒液が供給されることにより、内部通路６へ消毒液を噴霧する。そして、噴霧された消毒液は、内部通路６内に充満する。
【００９０】
一方、車両ＶＥは、内部通路６に収容される位置にて停止する。そして、車両ＶＥは、噴霧された消毒液により消毒される。
【００９１】
その後、ポンプの駆動が開始してから待機時間が経過すると、制御装置は、ポンプの駆動を停止する。これにより、各消毒液噴射ノズル７，…は、消毒液の噴霧を終了する。そして、車両ＶＥは、出口ＯＵＴから内部通路６を退出する。更に、制御装置は、遮断機１５の状態を許可状態に設定する。これにより、次の車両ＶＥが入口ＩＮから内部通路６へ進入する。
【００９２】
以上、説明したように、本発明の第４実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第４実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの消毒中（即ち、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合）に他の車両ＶＥが内部通路６に進入してくることを防止することができる。
【００９３】
＜第４実施形態の第１変形例＞
次に、本発明の第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置について説明する。第４実施形態の第１変形例に係る車両用消毒装置は、上記第４実施形態に係る車両用消毒装置に対して、遮断機に代えて信号機を備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【００９４】
第１変形例に係る車両用消毒装置１は、図１８及び図１９に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、信号機１６を備える。
【００９５】
信号機１６は、頂板２ｃのＹ軸負方向側の端部に固定されている。即ち、信号機１６は、入口ＩＮに設けられている。信号機１６は、頂板２ｃのうちのＸ軸方向における中央に配置されている。信号機１６は、２つの表示灯１６ａ，１６ｂを備える。
【００９６】
表示灯１６ａは、第１の色（本例では、青色）の光を発する点灯状態と、光を発しない消灯状態と、に状態が切り替わる。表示灯１６ｂは、第２の色（本例では、赤色）の光を発する点灯状態と、光を発しない消灯状態と、に状態が切り替わる。
【００９７】
信号機１６は、表示灯１６ａの状態を点灯状態に設定し、且つ、表示灯１６ｂの状態を消灯状態に設定する許可状態と、表示灯１６ａの状態を消灯状態に設定し、且つ、表示灯１６ｂの状態を点灯状態に設定する禁止状態と、に状態が切り替わる。許可状態は、車両ＶＥの進入を許可する旨を表す状態である。また、禁止状態は、車両ＶＥの進入を禁止する旨を表す状態である。
【００９８】
また、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている場合に信号機１６の状態を禁止状態に設定（制御）する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から、予め設定された待機時間が経過するまでの間、車両ＶＥが内部通路６に収容されていると判定する。従って、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過するまでの間、信号機１６の状態を禁止状態に設定する。
【００９９】
更に、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていない場合に信号機１６の状態を許可状態に設定する。本例では、制御装置は、車両ＶＥが内部通路６に進入した時点から待機時間が経過した後、信号機１６の状態を許可状態に設定する。
即ち、制御装置は、信号機制御手段を構成している、と言うことができる。
【０１００】
なお、車両用消毒装置１は、車両ＶＥが内部通路６に収容されていることを検出するセンサ、又は、内部通路６からの車両ＶＥの退出を検出するセンサを備えていてもよい。この場合、制御装置は、センサにより出力された信号に基づいて、車両ＶＥが内部通路６に収容されているか否かを判定するように構成される。
【０１０１】
以上、説明したように、本発明の第１変形例に係る車両用消毒装置１によれば、第４実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
【０１０２】
＜第５実施形態＞
次に、本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第５実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、タイヤを消毒液に浸漬するように構成されている点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【０１０３】
第５実施形態に係る車両用消毒装置１は、図２０及び図２１に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、底板２ｄに複数（本例では、２つ）の凹部１７が形成されている。なお、本例では、底板２ｄは、タイヤ消毒手段を構成している。
【０１０４】
各凹部１７は、鉛直方向における上方（即ち、Ｚ軸正方向）に向けて開口している。各凹部１７は、Ｚ軸方向に沿って底板２ｄを見た場合に、Ｘ軸方向に沿って延びる長辺と、Ｙ軸方向に沿って延びる短辺と、を有する長方形状を有する。各凹部１７のＸ軸方向における長さは、底板２ｄのＸ軸方向における長さよりも僅かに短い。
【０１０５】
複数の凹部１７は、Ｙ軸方向において異なる位置に配置されている。複数の凹部１７間の距離は、車両ＶＥの前輪と、車両ＶＥの後輪と、の間の距離と同じである。
【０１０６】
このような構成により、Ｙ軸正方向側に配置された凹部１７は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの前輪用のタイヤの一部を収容する。更に、Ｙ軸負方向側に配置された凹部１７は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの後輪用のタイヤの一部を収容する。
【０１０７】
以上、説明したように、本発明の第５実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第５実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥに付着した消毒液が凹部１７に貯留される。更に、凹部１７に貯留されている消毒液にタイヤが浸漬するので、タイヤを十分に消毒することができる。
【０１０８】
＜第６実施形態＞
次に、本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置について説明する。第６実施形態に係る車両用消毒装置は、上記第１実施形態に係る車両用消毒装置に対して、車両を洗浄する回転ブラシを備える点において相違している。従って、以下、かかる相違点を中心として説明する。
【０１０９】
第６実施形態に係る車両用消毒装置１は、図２２及び図２３に示したように、第１実施形態に係る車両用消毒装置１が備える構成に加えて、複数（本例では、２つ）の回転ブラシ１８を備える。
【０１１０】
各回転ブラシ１８は、円柱形状を有する。各回転ブラシ１８は、円柱状の本体と、当該本体の外周面に植設されたブラシ毛と、を備える。各回転ブラシ１８は、回転ブラシ１８の軸線がＺ軸方向に沿って延びるように本体２に固定されている。各回転ブラシ１８は、回転ブラシ１８の軸線を回転の中心軸として回転可能に保持されている。回転ブラシ１８は、回転駆動されるように構成されている。
【０１１１】
複数の回転ブラシ１８の一方は、内部通路６におけるＸ軸負方向側の端部に配置されている。複数の回転ブラシ１８の他方は、内部通路６におけるＸ軸正方向側の端部に配置されている。
【０１１２】
このような構成により、各回転ブラシ１８は、回転駆動されることにより、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤと摺接する。この結果、回転ブラシ１８は、車両ＶＥが内部通路６に収容されている状態において、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤを洗浄する。
【０１１３】
以上、説明したように、本発明の第６実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、第１実施形態に係る車両用消毒装置１と同様の作用及び効果を奏することができる。
更に、第６実施形態に係る車両用消毒装置１によれば、車両ＶＥの本体、及び、車両ＶＥのタイヤに付着した汚れ（例えば、泥等）を除去することができる。この結果、汚れに含まれる、ウィルス及び細菌等も車両ＶＥから除去することができる。
【０１１４】
なお、第６実施形態の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８が車両ＶＥと接するように、車両ＶＥの大きさに合わせて回転ブラシ１８を移動可能に構成されていてもよい。
また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、又は、回転ブラシ１８に加えて、車両ＶＥの上面（頂面）、下面（底面）、前面、及び、背面の少なくとも１つを洗浄するための回転ブラシを備えていてもよい。
【０１１５】
また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、車両の本体のみを洗浄する回転ブラシを備えていてもよい。また、第６実施形態の他の変形例に係る車両用消毒装置１は、回転ブラシ１８に代えて、車両のタイヤのみを洗浄する回転ブラシを備えていてもよい。
【０１１６】
以上、上記実施形態を参照して本願発明を説明したが、本願発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。本願発明の構成及び詳細に、本願発明の範囲内において当業者が理解し得る様々な変更をすることができる。
【０１１７】
また、上記実施形態の他の変形例として、上述した実施形態及び変形例の任意の組み合わせが採用されてもよい。
【０１１８】
＜付記＞
上記実施形態の一部又は全部は、以下の付記のように記載され得るが、以下には限られない。
【０１１９】
（付記１）
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
前記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える車両用消毒装置。
【０１２０】
これによれば、道路を通行している車両が内部通路を通過することにより、当該車両を容易に消毒することができる。更に、上記構成によれば、噴霧された消毒液が内部通路内に充満するので、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【０１２１】
（付記２）
付記１に記載の車両用消毒装置であって、
前記出口に設けられ、且つ、前記車両の退出を許可する許可状態と、当該車両の退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第１の遮断機を備える車両用消毒装置。
【０１２２】
これによれば、車両の退出を禁止することができる。従って、車両の消毒が十分に行われるまでの間、車両を内部通路内に滞在させることができる。
【０１２３】
（付記３）
付記２に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に進入する時点にて、前記第１の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、且つ、当該車両が当該内部通路に進入した時点、又は、前記消毒液の噴霧を開始した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、当該第１の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第１の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１２４】
（付記４）
付記１乃至付記３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する許可状態と、当該車両の進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第２の遮断機を備える車両用消毒装置。
【０１２５】
これによれば、消毒中に他の車両が内部通路に進入してくることを防止することができる。
【０１２６】
（付記５）
付記４に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記第２の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該第２の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第２の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１２７】
（付記６）
付記１乃至付記５のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する旨を表す許可状態と、当該車両の進入を禁止する旨を表す禁止状態と、に状態が切り替わる信号機を備える車両用消毒装置。
【０１２８】
これによれば、消毒中に他の車両が内部通路に進入してくることを防止することができる。
【０１２９】
（付記７）
付記６に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記信号機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該信号機の状態を前記許可状態に設定する信号機制御手段を備える車両用消毒装置。
【０１３０】
（付記８）
付記１乃至付記７のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両の進入を検出する車両検出手段を備え、
前記消毒液噴霧手段は、前記車両の進入が検出された場合、前記消毒液の噴霧を開始するように構成された車両用消毒装置。
【０１３１】
これによれば、車両が進入する前に消毒液の噴霧が開始することを防止することができる。即ち、消毒液が無駄に噴霧されることを防止することができる。
【０１３２】
（付記９）
付記１乃至付記８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断するように空気を噴射する遮断手段を備える車両用消毒装置。
【０１３３】
これによれば、内部通路から内部通路の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両を確実に消毒することができる。
【０１３４】
（付記１０）
付記１乃至付記８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断する閉状態と、当該内部通路と当該内部通路の外部とを連通する開状態と、に状態が切り替わる遮断手段を備える車両用消毒装置。
【０１３５】
これによれば、内部通路から内部通路の外部へ、噴霧された消毒液が漏出することを防止することができる。この結果、内部通路内に充満する消毒液の量が減少することを防止することができるので、車両を確実に消毒することができる。
【０１３６】
（付記１１）
付記１乃至付記１０のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記内部通路において前記噴霧された消毒液が撹拌されるように当該内部通路へ空気を噴射する撹拌手段を備える車両用消毒装置。
【０１３７】
これによれば、内部通路において、噴霧された消毒液の分布を一様な分布に近づけることができる。この結果、車両の隅々まで確実に消毒することができる。
【０１３８】
（付記１２）
付記１乃至付記１１のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
上方に向けて開口し、且つ、前記車両が前記内部通路に収容されている状態において当該車両のタイヤの一部を収容する凹部が形成されたタイヤ消毒手段を備える車両用消毒装置。
【０１３９】
これによれば、車両に付着した消毒液が凹部に貯留される。更に、凹部に貯留されている消毒液にタイヤが浸漬するので、タイヤを十分に消毒することができる。
【０１４０】
（付記１３）
付記１乃至付記１２のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている状態において、当該車両の本体、及び、当該車両のタイヤの少なくとも１つを洗浄する回転ブラシを備える車両用消毒装置。
【０１４１】
これによれば、車両の本体、又は、車両のタイヤに付着した汚れ（例えば、泥等）を除去することができる。この結果、汚れに含まれる、ウィルス及び細菌等も車両から除去することができる。
【０１４２】
（付記１４）
付記１乃至付記１３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記消毒液噴霧手段は、前記内部通路を形成する壁面に配設された噴射ノズルを含む車両用消毒装置。
【産業上の利用可能性】
【０１４３】
本発明は、車両を消毒する車両用消毒装置等に適用可能である。
【符号の説明】
【０１４４】
１ 車両用消毒装置
２ 本体
２ａ 左側板
２ｂ 右側板
２ｃ 頂板
２ｄ 底板
４ 入口側スロープ部材
５ 出口側スロープ部材
６ 内部通路
７，… 消毒液噴射ノズル
８ 車両検出センサ
９，… 空気噴射ノズル
１０，１１ エアカーテン装置
１２，１３ シャッター装置
１２ａ 巻取装置
１２ｂ 鎧戸
１３ａ 巻取装置
１３ｂ 鎧戸
１４ 第１の遮断機
１５ 第２の遮断機
１６ 信号機
１６ａ，１６ｂ 表示灯
１７ 凹部
１８ 回転ブラシ
ＩＮ 入口
ＯＵＴ 出口
ＶＥ 車両
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
前記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える車両用消毒装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用消毒装置であって、
前記出口に設けられ、且つ、前記車両の退出を許可する許可状態と、当該車両の退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第１の遮断機を備える車両用消毒装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に進入する時点にて、前記第１の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、且つ、当該車両が当該内部通路に進入した時点、又は、前記消毒液の噴霧を開始した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、当該第１の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第１の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する許可状態と、当該車両の進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第２の遮断機を備える車両用消毒装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記第２の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該第２の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第２の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する旨を表す許可状態と、当該車両の進入を禁止する旨を表す禁止状態と、に状態が切り替わる信号機を備える車両用消毒装置。
【請求項７】
請求項６に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記信号機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該信号機の状態を前記許可状態に設定する信号機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項８】
請求項１乃至請求項７のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両の進入を検出する車両検出手段を備え、
前記消毒液噴霧手段は、前記車両の進入が検出された場合、前記消毒液の噴霧を開始するように構成された車両用消毒装置。
【請求項９】
請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断するように空気を噴射する遮断手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１０】
請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断する閉状態と、当該内部通路と当該内部通路の外部とを連通する開状態と、に状態が切り替わる遮断手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１１】
請求項１乃至請求項１０のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記内部通路において前記噴霧された消毒液が撹拌されるように当該内部通路へ空気を噴射する撹拌手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１２】
請求項１乃至請求項１１のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
上方に向けて開口し、且つ、前記車両が前記内部通路に収容されている状態において当該車両のタイヤの一部を収容する凹部が形成されたタイヤ消毒手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１３】
請求項１乃至請求項１２のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている状態において、当該車両の本体、及び、当該車両のタイヤの少なくとも１つを洗浄する回転ブラシを備える車両用消毒装置。
【請求項１４】
請求項１乃至請求項１３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記消毒液噴霧手段は、前記内部通路を形成する壁面に配設された噴射ノズルを含む車両用消毒装置。
【請求項１】
道路に設置された状態において、車両が進入する入口と、当該車両が退出する出口と、が形成されるとともに、当該入口と当該出口とを連通するとともに当該車両を収容可能な内部通路が形成され、且つ、当該車両が当該内部通路に収容されている場合において、当該車両が移動する方向に直交する方向から見たときに当該車両を覆うように形成された本体と、
前記内部通路へ消毒液を噴霧する消毒液噴霧手段と、
を備える車両用消毒装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用消毒装置であって、
前記出口に設けられ、且つ、前記車両の退出を許可する許可状態と、当該車両の退出を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第１の遮断機を備える車両用消毒装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に進入する時点にて、前記第１の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、且つ、当該車両が当該内部通路に進入した時点、又は、前記消毒液の噴霧を開始した時点から、予め設定された待機時間が経過した時点にて、当該第１の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第１の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する許可状態と、当該車両の進入を禁止する禁止状態と、に状態が切り替わる第２の遮断機を備える車両用消毒装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記第２の遮断機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該第２の遮断機の状態を前記許可状態に設定する第２の遮断機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口に設けられ、且つ、前記車両の進入を許可する旨を表す許可状態と、当該車両の進入を禁止する旨を表す禁止状態と、に状態が切り替わる信号機を備える車両用消毒装置。
【請求項７】
請求項６に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている場合に前記信号機の状態を前記禁止状態に設定し、一方、当該車両が当該内部通路に収容されていない場合に当該信号機の状態を前記許可状態に設定する信号機制御手段を備える車両用消毒装置。
【請求項８】
請求項１乃至請求項７のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両の進入を検出する車両検出手段を備え、
前記消毒液噴霧手段は、前記車両の進入が検出された場合、前記消毒液の噴霧を開始するように構成された車両用消毒装置。
【請求項９】
請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断するように空気を噴射する遮断手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１０】
請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記入口、又は、前記出口に設けられ、且つ、前記内部通路と当該内部通路の外部とを遮断する閉状態と、当該内部通路と当該内部通路の外部とを連通する開状態と、に状態が切り替わる遮断手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１１】
請求項１乃至請求項１０のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記内部通路において前記噴霧された消毒液が撹拌されるように当該内部通路へ空気を噴射する撹拌手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１２】
請求項１乃至請求項１１のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
上方に向けて開口し、且つ、前記車両が前記内部通路に収容されている状態において当該車両のタイヤの一部を収容する凹部が形成されたタイヤ消毒手段を備える車両用消毒装置。
【請求項１３】
請求項１乃至請求項１２のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記車両が前記内部通路に収容されている状態において、当該車両の本体、及び、当該車両のタイヤの少なくとも１つを洗浄する回転ブラシを備える車両用消毒装置。
【請求項１４】
請求項１乃至請求項１３のいずれか一項に記載の車両用消毒装置であって、
前記消毒液噴霧手段は、前記内部通路を形成する壁面に配設された噴射ノズルを含む車両用消毒装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【公開番号】特開２０１２−９５９３８（Ｐ２０１２−９５９３８Ａ）
【公開日】平成２４年５月２４日（２０１２．５．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２４８２１４（Ｐ２０１０−２４８２１４）
【出願日】平成２２年１１月５日（２０１０．１１．５）
【出願人】（５９６０９９９６３）株式会社ニットー冷熱製作所 (3)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年５月２４日（２０１２．５．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１１月５日（２０１０．１１．５）
【出願人】（５９６０９９９６３）株式会社ニットー冷熱製作所 (3)
【Ｆターム（参考）】
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