車両用計器及びその製造方法
【課題】昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板１に印刷された表記部５を含む指標が、立体的に見える車両用計器及びその製造方法を提供する。
【解決手段】側方から表示板１内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、透明の表示板１の裏側に、指標となる表記部5を有する印刷部１ａを有する。また、表記部５の影に相当する位置に、表側から見たときに立体表示部５ｂとなる窪み５ｂ１を有し、この窪み５ｂ１は、傾斜面１０と垂直面１１を有する。印刷部１ａの塗料が窪み５ｂ１内に流れこんでも、垂直面１１があるため、傾斜面１０まで覆うことがなく、より確実に傾斜面１０で照明光を反射することができる。昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表側から見たときに、表示板１の表記部５が窪み５ｂ１によって、立体的に見える。
【解決手段】側方から表示板１内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、透明の表示板１の裏側に、指標となる表記部5を有する印刷部１ａを有する。また、表記部５の影に相当する位置に、表側から見たときに立体表示部５ｂとなる窪み５ｂ１を有し、この窪み５ｂ１は、傾斜面１０と垂直面１１を有する。印刷部１ａの塗料が窪み５ｂ１内に流れこんでも、垂直面１１があるため、傾斜面１０まで覆うことがなく、より確実に傾斜面１０で照明光を反射することができる。昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表側から見たときに、表示板１の表記部５が窪み５ｂ１によって、立体的に見える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、目盛が形成された表示板のエッジ部から照明光を表示板内に導入するエッジライト照明を採用した車両用計器及びその製造方法に関するものである。特に、表示板の裏面に窪みからなる立体表示部を形成して、表示板の表記部が、立体的に視認される車両用計器及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載の車両用計器が知られている。図１０は、特許文献１の車両用計器を示す正面図、図１１は、図１０の矢印Ｆ１１−Ｆ１１線に沿う一部断面図である。この図１０に示した車両用計器は、図１１のように、指針４が表示板１の裏側をムーブメント２０で駆動されて回転する。表示板１（目盛ダイヤルとも呼ばれる）の厚み方向に対して、直角方向である矢印Ｙ１１方向から照明光が表示板１内に導入される。このような照明は、エッジライト照明と呼ばれる。
【０００３】
図１１の表示板１のエッジ部３に対して、一列に、複数の発光ダイオード８（以下、ＬＥＤ８とも言う）が並べられている。そして、複数のＬＥＤ８から出た照明光は、メータケースの内部表面で反射して、アクリル樹脂製の表示板１内に導光される。また、指針４は、モータ等のムーブメント２０に駆動されて、透明の表示板１の裏面に印刷された表記部５（図１０）を指し示す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−８５１１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような表示板１に印刷された表記部５は、そのままでは立体的に見えない。ところが、近年、車両用計器の立体的な見栄えを演出したいという要望、及び昼夜の見栄えを変化させたいという要望がある。
【０００６】
上記特許文献１においては、表示板１の裏面に表記部５、目盛、及び単位からなる指標を印刷し、表示板１のエッジ部３から照明光を表示板１内に導入していたが、裏面に指標を印刷するため、どうしても表示板１の裏面は全体として平面形状にならざるをえない。
【０００７】
指標を立体的に見せるためには、指標のデザインで陰影を描いて立体的に見えるように工夫するいわゆる陰影法に基づく方法、及び立体的部品を表示板上に追加して、指標を立体的に見せる方法が考えられた。立体的部品を表示板上に追加して、指標を立体的に見せる方法では、コストアップして好ましくない。そこで、表記部５をなす特に数字部の形状に影部分を描いて、イラスト的に立体化する方法が考えられた。この方法では、昼の見栄えには有効であるが、夜間照明時には効果が少ない。
【０００８】
また、表示板１自体を成型するときに、表記部５等の指標を盛り上げて成型し、立体的に見えるようにすることが考えられる。しかし、表示板１の一部を立体的に盛り上げて成型することは、裏面に印刷された指標に、成型時の歪の影響が出たり、成型材料のひけの影響で、不自然な筋が表示板１に形成されたりするため、好ましくなかった。更に、仮に、問題なく立体的に見えたとしても、昼と夜とで見栄えを変えたいという要求を満たすことができない。
【０００９】
本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板に印刷された表記部を含む指標が、立体的に見える車両用計器及びその製造方法を提供することにある。
【００１０】
従来技術として列挙された特許文献１の記載内容は、この明細書に記載された技術的要素の説明として、参照によって導入ないし援用することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記目的を達成するために、下記の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、表示板の側方から表示板内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、表示板の裏側に印刷され、指標となる表記部と、表示板の裏側に設けられ、表記部を立体的に表示する立体表示部とを有し、立体表示部は、表示板の裏面側から表面側に窪み、表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、垂直面の表側に形成された傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、表示板のエッジ部を通して導入される照明光が、傾斜面と表記部とにより反射して、表示板の表面側に向かうことを特徴としている。
【００１２】
この発明によれば、立体表示部は、表示板の裏面側から表面側に窪み、表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、垂直面の表側に形成された傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、表示板のエッジ部を通して導入される照明光が傾斜面と表記部とにより反射して表示板の表面側に向かうから、立体表示部によって表記部が立体的に視認される。また、表示板のエッジ部を経由して表示板の内部に導光された照明光が、傾斜面に反射して、立体表示部が夜間において光って視認される。また、垂直面が形成されているから、印刷された表記部が窪み内に浸入して垂直面を覆っても、傾斜面まで覆うことがなく、より確実に傾斜面で照明光を反射することができる。また、エッジライト照明がなされないときは、傾斜面が外来光を飛散させる。これにより、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板に印刷された表記部が立体表示部によって、立体的に見える車両用計器を提供できる。
【００１３】
請求項２に記載の発明では、立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、平面方向に表記部を挟んで反対側に形成されていることを特徴としている。
【００１４】
この発明によれば、立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、平面方向に表記部を挟んで反対側に形成されているから、立体表示部により表記部が立体的に見え易い。
【００１５】
請求項３に記載の発明では、平面方向の表記部を挟んで立体表示部とは反対側に、表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されていることを特徴としている。
【００１６】
この発明によれば、平面方向の表記部を挟んで立体表示部とは反対側に、表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されているから、表記部の輪郭が輪郭線と立体表示部とによって、一層明確になり、表記部が判読し易くなる。
【００１７】
請求項４に記載の発明では、表記部は、着色されている中心着色部と、中心着色部の周囲を取り囲み、かつ中心着色部よりも照明光の反射率が高い色調の周囲着色部とからなり、立体表示部は、周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されていることを特徴としている。
【００１８】
この発明によれば、表記部は、中心着色部と、この中心着色部の周囲を取り囲む周囲着色部からなり、立体表示部は、周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されているから、周囲着色部が台に見え、中心着色部が、台の上に乗っているように見えるため、一層、表記部が立体的に見える。
【００１９】
請求項５に記載の発明では、立体表示部をなす窪みの平面方向の最大幅が、中心着色部の平面方向の最大幅の２５％から７５％の幅を有することを特徴としている。
【００２０】
この発明によれば、立体表示部をなす窪みの最大幅が中心着色部の最大幅の少なくとも２５％から７５％の幅を有するから、立体表示部により充分に表記部を立体的に見せ、かつ傾斜面が充分に照明光を反射して、高級感のある表記部の指標としての表示が可能となる。
【００２１】
請求項６に記載の発明では、立体表示部の傾斜面は、シボ加工されていることを特徴としている。
【００２２】
この発明によれば、傾斜面にシボ加工されているから、傾斜面全体が輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００２３】
請求項７に記載の発明では、立体表示部の傾斜面が、表示板の裏面よりも表面粗さが細かい鏡面に形成されていることを特徴としている。
【００２４】
この発明によれば、傾斜面に鏡面が形成されているから、傾斜面の輝きが強調され、傾斜面が強く輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００２５】
請求項８に記載の発明では、表示板の平面方向に対する傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されていることを特徴としている。
【００２６】
この発明によれば、平面方向に対する傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されているから、照明光が傾斜面で良好に反射して輝きが増し、見栄えを良くすることができる。
【００２７】
請求項９に記載の発明では、表示板の裏側に、表示板の平面方向に対して傾斜した傾斜面と垂直面を持った窪みからなる立体表示部を形成する工程、及び立体表示部が形成された表示板に対して、表示板の裏側から表示板の指標となる表記部を印刷し、表示板の裏側に印刷部を形成する工程を有することを特徴としている。
【００２８】
この発明によれば、表示板の裏側から表示板の指標となる表記部を印刷し、印刷部を形成するときに、立体表示部を形成する窪みの中に印刷部が入り込んでも、この印刷部が垂直面上に形成されるため、傾斜面を印刷部で覆うことがなく、傾斜面の輝きを損なうことにない車両用計器を製造することができる。
【００２９】
請求項１０に記載の発明では、印刷部を形成する工程は、表示板の裏側に印刷版を押し付けることにより印刷し、印刷版を押し付けるときに、表示板の裏面側の開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、開口部内に配置し、インキ透過部をインキ不透過部の周囲に配置したことを特徴としている。
【００３０】
この発明によれば、印刷版を押し付けるときに、表示板の裏面側の開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、開口部内に配置し、インキ透過部をインキ不透過部の周囲に配置したから、印刷版の位置が表示板に対してずれても、窪みと表示板の裏面との境目まで確実に印刷できる。また、印刷部が境目を越えて窪みの内部に浸入しても、印刷部が垂直面の表面に形成され、印刷部が傾斜部に形成されることがないから、傾斜面での照明光の反射を阻害しない車両用計器を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態を示す車両用計器の正面図である。
【図２】図１に図示された表記部のうち、特に、「１８０」、「２００」部分の拡大図である。
【図３】表示板に導光する照明手段を構成するＬＥＤの配置を模式的に示す図２のＦ３−Ｆ３線に沿う一部断面斜視図である。
【図４】図１の表示板上の表記部「２０」の寸法関係を説明する正面図である。
【図５】図４に示したＦ５−Ｆ５線に沿う断面を示し、特に立体表示部の寸法関係を説明する模式断面図である。
【図６】図６は、立体表示部をなす窪み内に印刷部が形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。
【図７】本発明の比較例を示すＶ字カット内に印刷部が形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。
【図８】表示板を射出成型するために使用する金型の表面における表記部の「２０」に対応する部分を模式的に示す斜視図である。
【図９】本発明のその他の立体表示部の断面形状を示す模式断面図である。
【図１０】従来の特許文献１の車両用計器を示す正面図である。
【図１１】図１０の矢印Ｆ１１−Ｆ１１線に沿う一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組合せが可能であることを明示している部分同士の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組合せることも可能である。
【００３３】
（一実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図１乃至図６を用いて詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態を示す車両用計器の正面図である。透明のアクリル樹脂から成る表示板１は、成型ダイヤルとも呼ばれ、図１紙面裏側に位置する裏面は平面形状である。表示板１の表面は、なだらかな曲面形状に成型されている。なお、表面の曲面形状は、必須のものではない。
【００３４】
この表示板１は、特許文献１と同じく、目盛２が形成された表示板１のエッジ部３から照明光を表示板１内に導入するエッジライト照明によって照明される。表示板１上を指針４が回転して指針先端が表記部５をなす数字部を指し示すように構成されている。表示板１の裏側には、少なくとも表記部５を含む指標が印刷され、表記部５は、透明の表示板１を透かして表側から視認される。
【００３５】
具体的には、表示板１の裏には、「０」、「２０」、「４０」から「１８０」、「２００」までの、１１箇所の数字の表記部５が形成されている。この表記部５には、立体的に見えるよう後述する立体表示部が設けられている。その立体表示部の形状に合わせて、表示板１のアクリル樹脂の裏面にＶ字状の溝または窪みからなる後述する窪み５ｂ１（図３）が形成されている。
【００３６】
図２は、図１に図示された表記部５のうち、特に、「１８０」、「２００」部分の拡大図である。「１８０」、「２００」といった表記部５は、表示板１の裏側に印刷され、数字自体を表す数字表記部５ａを有する。また、この数字表記部５ａの右側に略隣接して表記部５を立体的に見せる立体表示部５ｂを有している。この立体表示部５ｂは、表示板１の裏面側から表面側に凹んで形成された窪み５ｂ１（図３）から成る。
【００３７】
なお、表示板１の表側から見れば、立体表示部５ｂであり、表示板１の裏側から見れば、窪み５ｂ１であり、立体表示部５ｂと窪み５ｂ１とは同じものであるが、便宜上、立体表示部というときには５ｂの符号を付し、窪みというときには５ｂ１の符号を付して説明する。
【００３８】
図３は、表示板１に導光する照明手段を構成するＬＥＤ８の配置を模式的に示す図２のＦ３−Ｆ３線に沿う一部断面斜視図である。表示板１のエッジ部３から矢印Ｙ３等で示された照明光を表示板１の内部に導光し、この導光された照明光が、表示板１の裏面の表記部５等を印刷した印刷部１ａ、及び窪み５ｂ１で反射する。
【００３９】
図３は、窪み５ｂ１での反射のみを示している。反射された照明光は、表示板１の表側から出て、車両の運転者の目に入ることにより、表記部５を立体的に視認可能としている。なお、図３において、表記部５は印刷部１ａ内に設けられているため、実際には表記部５は図３のようには見えないが、便宜上、対応関係を示して模式的に図３を図示している。
【００４０】
窪み５ｂ１は、表示板１の表側からは立体表示部５ｂとして見え、立体感を表記部５に与えている。窪み５ｂ１は、表示板１の裏側に形成され、後述する傾斜面１０（図３、図５）を有する窪みである。この一実施形態においては、傾斜面１０は、印刷処理がされていないが、鏡面に仕上げることで夜間には部分的にキラっと発光し、指標が立体的に見え、非常に高級感も演出できる。
【００４１】
なお、昼間のエッジライト照明がなされていないときは、外来光が窪み５ｂ１に当たっても当たる方向によっては戻ってこないため、立体表示部５ｂは影として見える。夜間は、窪み５ｂ１が、エッジライト照明の照明光を反射するため昼と夜とで見栄えを変えることができる、
図４は、図１の表示板１上の表記部「２０」の寸法関係を説明する正面図である。図５は、図４に示したＦ５−Ｆ５線に沿う断面を示し、特に窪み５ｂ１の寸法関係を説明する模式断面図である。図６は、窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版１２で印刷する工程を示す説明図である。なお、図５においては、断面を示すハッチングは一部省略している。
【００４２】
図４において、数字表記部５ａは、照明光が反射しにくい色調で着色された中心着色部５ａ１を有する。また、該中心着色部５ａ１の周囲を取り囲み中心着色部５ａ１よりも照明光が反射し易い、つまり、反射率の高い色調の周囲着色部５ａ２を有する。
【００４３】
そして、立体表示部５ｂは、周囲着色部５ａ２の周囲の少なくとも一部に形成されている。また、立体表示部５ｂは、表示板１の左側方から仮想的に進入すると考えた矢印Ｙ４０にて示す光が表記部５に照射される側とは反対側に形成されている。これは立体感を表すためには、左側から光が当たり反対側に影ができるように描いたほうが立体的に見えるからである。
【００４４】
更に、周囲着色部５ａ２の周囲の立体表示部５ｂが存在しない図４左側の表記部５の輪郭部分に、表記部５の輪郭を示す輪郭線５ｃが形成されている。また、図３において、ＬＥＤ８は、プリント基板９の上に実装されている。ＬＥＤ８からの照明光は、メータケース６の内壁で反射して、表示板１の中にエッジ部３から導入される。
【００４５】
図４及び図５のＢは、立体表示部５ｂともなる窪み５ｂ１の最大幅であり、溝の最大幅に相当する。なお、この窪み５ｂ１は、断面が三角形状のトンネル状である。また、図４のＣは、数字表記部５ａの構成要素である中心着色部５ａ１の最大幅である。窪み５ｂ１の最大幅Ｂは、中心着色部５ａ１の最大幅Ｃの２５％から７５％、好ましくは４０％から６０％の範囲内に選定されている。
【００４６】
次に、図４の文字「０」、あるいは、図１の表記部５内の文字のうち「４」と「６」と「８」と「９」のように、内部に中心着色部５ａ１によって閉じられた内周部５ｄ（図４）を有する数字は、中心着色部５ａ１の内周部５ｄ側に沿って形成され中心着色部５ａ１よりも照明光の反射率が高い色調の内周側周囲着色部５ａ２１を有する。
【００４７】
そして、内周側周囲着色部５ａ２１の内周部５ｄ側に、内周側立体表示部５ｂ２が形成されている。但し、この内周側立体表示部５ｂ２は、単なるデザイン上の陰影であり、窪み５ｂ１相当の凹みは形成されていない。内周側立体表示部５ｂ２の内周部５ｄを挟んだ反対側に内周側輪郭線５ｃ１が形成されている。また、中心着色部５ａ１の外周に沿って形成され中心着色部５ａ１よりも照明光の反射率が高い色調の外周側周囲着色部５ａ２２を有する。
【００４８】
図５のように、表示板１内部には、矢印Ｙ５０にて代表するエッジライト照明による照明光が侵入している。表示板１の裏面の印刷部１ａが設けられた平面部の平面方向に対して、θ１＝４４度の傾斜面１０を対向して持った断面形状が二等辺三角形のＶ字状窪み部を窪み５ｂ１が持っている。また、このＶ字状窪み部の図５下側には垂直面１１を有する開口側窪み部を窪み５ｂ１が持っている。
【００４９】
傾斜面１０は、印刷部１ａが設けられた表示板１の裏側から表側に向かう方向に傾斜している。よって、傾斜面１０が、照明光に対して反射面として作用し、矢印Ｙ５１等のように表示板１の表側から反射光が出て、運転者の目に入る。なお、この一実施形態では、表示板１の厚さＴｐは、３〜４ｍｍ、Ｖ字状窪み部の深さＤは、０．３ｍｍである。
【００５０】
このＶ字状窪み部の深さＤと垂直面１１の深さＨ１１の合計は、表示板１の表面の、不規則な意図しない模様の原因となる表示板１成形時のひけ、またはウエルドラインの発生防止を考慮して、表示板１の板厚Ｔｐ（Ｔｐ＝３ｍｍ〜４ｍｍ）の３０％程度までに抑えることが好ましい。従って、Ｖ字状窪み部の深さＤと垂直面１１の深さＨ１１の合計は、０．３ｍｍから１．０ｍｍの範囲としている。Ｔｊは、表示板１の窪み５ｂ１の直上の板厚である。
【００５１】
また、Ｖ字カット５ｂ１の幅Ｂは０．６２ｍｍであり、その半分は０．３１ｍｍであるから、この場合の傾斜角をθ１とした場合、Ｔａｎθ１＝０．３／０．３１となり、傾斜角θ１は、４４度となる。従って、窪み５ｂ１のカット角θ２は、９２度（１８０−２×４４＝９２）となる。なお、照明光が良好に反射して、キラっと輝くために傾斜角θ１は、４０度から５０度の範囲が好ましい。なお、後述するように、傾斜面１０にシボを施す場合は、この傾斜角θ１は、３０度から６０度の範囲内が好ましい。
【００５２】
図６は、窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版１２で印刷する工程を示す説明図である。図６のように文字板１の裏側には平面方向に延在する印刷部１ａが形成されている。また、平面方向に対し垂直方向に立ち上がった垂直面１１を有している。この垂直面１１により、印刷部１ａの印刷時に、印刷工程能力上、印刷がずれて印刷インキが窪み５ｂ１内に入っても、印刷インキからなる印刷部1ａが、垂直面１１に張り付き、傾斜面１０に印刷部１ａが形成されないから、傾斜面１０での照明光反射性能に悪影響を与えない。
【００５３】
なお、単に、印刷部１ａが傾斜面１０に付着しないようにするだけなら、窪み５ｂ１が存在するところに、マージンを取って避けて印刷すれば良いが、きれいな印刷面を確保するためには、窪み５ｂ１以外は、確実に印刷することが望ましい。従って印刷がずれた場合においても、印刷の塗り残しが無いように、スクリーン印刷の印刷版１２から出た印刷インキが窪み５ｂ１内にオーバーラップするように印刷する。
【００５４】
印刷版１２は、多孔質の部材からなり印刷インキが透過するインキ透過部１２ａ、１２ｂと印刷インキが透過しないインキ不透過部１２ｃとから構成されている。図６に示すように、上記オーバーラップ量ＯＬ１、ＯＬ２は、印刷ずれ工程能力と昼間の見栄えを考慮して、０．２ｍｍに設定されている。
【００５５】
印刷時には、印刷版１２に対して文字板１の窪み５ｂ１が地方向（図６の紙面上方が地方向）になるように文字板１を配置して行う。これにより、印刷時に印刷インキが窪み５ｂ１に入り込むが、印刷インキは、垂直面１１の部分に重力で矢印Ｙ６１、Ｙ６２のようにたれて止まり、垂直面１１が、窪み５ｂ１に入りこんだ印刷インキを溜める。窪み５ｂ１に入り込む印刷インキの量を推定して、垂直面１１の高さＨ１１が設定されている。
【００５６】
従って、印刷インキが傾斜面１０までたれることは無いため、照明光の反射面積を確保することができる。これにより製品不良を低減して、生産性を確保できる。またθ３１及びθ３２は、成形型が容易に抜けるように設けたテーパの角度である。このように、垂直面１１は、実質的に垂直であればよい。
【００５７】
図７は、本発明の比較例を示す窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。この図７の比較例では、垂直面１１が無いために、矢印Ｙ６１及びＹ６２のように垂れ下がった印刷インキが傾斜面１０に付着し、その分、照明光を反射する効果が減少し、見栄えが低下する。
【００５８】
図８は、表示板１を射出成型するために使用する金型１２の表面の、表記部５の「２０」に対応する部分を、模式的に示す斜視図である。図８の（ａ）部分は、金型１２の表面の凸形状を示し、図８の（ｂ）部分は、領域Ｒ８で示した部分の拡大図である。説明上の都合で、仮想的に表記部５の「２０」が、金型１２の表面に、二点鎖線で描かれている。この表記部５の「２０」における立体表示部５ｂの窪み５ｂ１に対応する部分が、山脈状に隆起した隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃとして形成されている。
【００５９】
この隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃの高さＨ８が、図５のＶ字状窪み部の深さＤ＝０．３ｍｍと垂直面１１の高さＨ１１との合計に対応している。また、図８の隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃの断面の三角形状の山の先端角θ１３は、窪み５ｂ１のカット角θ２（図５）に対応している。
【００６０】
次に、一実施形態の車両用計器の作用効果および製造方法について説明する。図６のように、立体表示部５ｂは、表示板１の裏面側から表面側に窪み、表示板１の平面方向に対して傾斜した傾斜面１０を持った窪み５ｂ１から構成されている。かつ、この窪み５ｂ１は、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面１１と該垂直面１１の表示板１の表側に連続して形成された傾斜面１０とから構成されている。
【００６１】
表示板１のエッジ部を通して導入される照明光が、傾斜面１０と印刷部１ａ内の表記部５とにより反射して、表示板１の表面側に向かうから、立体表示部５ｂによって表記部５が立体的に視認される。また、表示板１のエッジ部３（図３）を経由して表示板１の内部に導光された照明光が、傾斜面１０に反射して、立体表示部５ｂが夜間において光って視認される。
【００６２】
また、垂直面１１（図６）が形成されているから、表記部５の印刷部１ａが垂直面１１を覆っても、窪み５ｂ１の傾斜面１０まで覆うことがなく、より確実に傾斜面１０で照明光を反射することができる。また、エッジライト照明がなされないときは、立体表示部５ｂが外来光を飛散させる。これにより、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板１に印刷された表記部５（図４）が立体表示部５ｂによって、立体的に見える車両用計器を提供することができる。
【００６３】
次に、立体表示部５ｂは、仮想の光進入方向である表示板１の左側（図１下側）に対して、平面方向に表記部５を挟んで反対側に形成されているから、つまり立体表示部５ｂの影相当側に形成されているから、立体表示部５ｂにより表記部５が立体的に見え易い。次に、平面方向の表記部５を挟んで立体表示部５ｂとは反対側に、表記部５の外周側の輪郭を示す輪郭線５ｃ（図４）が形成されているから、表記部５の輪郭が輪郭線５ｃと立体表示部５ｂとによって、一層明確になり、表記部５が立体的に見えて判読し易くなる。
【００６４】
次に、表記部５は、中心着色部５ａ１と、この中心着色部５ａ１の周囲を取り囲む周囲着色部５ａ２からなり、立体表示部５ｂは、周囲着色部５ａ２の周囲の少なくとも一部に形成されているから、周囲着色部５ａ２が台に見え、中心着色部５ａ１が、台の上に乗っているように見えるため、一層、表記部５が立体的に見える。
【００６５】
次に、立体表示部５ｂは、溝状の窪みからなり、溝の最大幅Ｂが中心着色部５ａ２の最大幅Ｃの少なくとも２５％から７５％の幅を有するから、立体表示部５ｂにより充分に立体的に見え、かつ傾斜面１０が充分に反射して、高級感のある文字表示が可能となる。次に、傾斜面１０にシボ加工した場合は、傾斜面１０全体が輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００６６】
次に、傾斜面１０に鏡面が形成されることにより、傾斜面１０の輝きが強調され、傾斜面１０が強く輝いて立体的に表記部を視認させることができる。また、平面方向に対する傾斜面の傾斜角θ１は、４０度から５０度の範囲に形成されているから、照明光が傾斜面１０で良好に反射して輝きが増し、見栄えを良くすることができる。
【００６７】
次に、立体表示部５ｂに対して、表示板１の裏側から表示板１の指標となる表記部５を印刷し、立体表示部５ｂの裏側に印刷部１ａを形成するときに、立体表示部５ｂを形成する窪み５ｂ１の中に印刷部１ａが入り込んでも、この印刷部１ａが垂直面１１上に形成されるため、傾斜面１０を印刷部１ａで覆うことがなく、傾斜面１０の輝きを損なうことにない車両用計器の製造方法を得ることができる。
【００６８】
次に、製造方法について説明する。印刷部１ａを形成する工程では、図６のように、表示板１の裏側に天方向から印刷版１２を押し付けることによりスクリーン印刷する。印刷版１２は、窪み５ｂ１の幅よりも狭い幅のインキ不透過部１２ｃと、該インキ不透過部１２ｃの周りにおいて平面方向に延在するインキ透過部１２ａ、１２ｂとを有する。そのため、印刷版１２の位置が表示板１に対してずれて、窪み５ｂ１と表示板１の裏面との境目まで確実に印刷できる。
【００６９】
（その他の実施形態）
本発明は、上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。図９は、本発明のその他の窪み５ｂ１の断面形状を示す模式断面図である。この図９に示すような、その他の窪み５ｂ１の断面形状を持つものであっても良い。図９の（ａ）は、垂直面１１の表示板１表側に不等辺三角形の断面形状部を持つものである。図１１の（ｂ）は、垂直面１１の表示板１表側に台形状の断面形状部を持つものである。なお、図９においては、断面を示すハッチングは一部省略している。
【００７０】
次に、窪み５ｂ１内の傾斜面１０に鏡面加工を施して鏡面を形成し、この鏡面で照明光を反射させることが望ましいが、単なる成型上のカット面とし、特別な鏡面として表面粗さを細かくしなくても良い。また、Ｖ字カット５ｂ１の傾斜面１０にシボを形成することで、夜間照明時、シボの全体が光り、全体が浮き出て見えて、また違った立体感を演出できる。
【００７１】
また、印刷部１ａを印刷した後に、窪み５ｂ１の傾斜面１０に、輝きのある印刷膜を形成するように、鏡面印刷してもよい。あるいは、マスキングしていない窪み５ｂ１の内面に塗膜が付着するように鏡面インキによる塗装を施しても良い。このように、窪み５ｂ１内の傾斜面１０に、輝きのある鏡面印刷や、鏡面インキの塗膜を形成することで、傾斜面１０の輝きが強調され、一層、立体的に表記部５を視認させることができる。また、照明光は、指標に対して上下左右どちら方向から表記部５に照射されても効果があるため、エッジライト照明と、表示板１の裏側から照明するバックライト照明を組み合わせても良い。
【００７２】
また、指針４の先端から指針内部に導光された照明光が放射されるタイプの車両用計器に本発明を適用して、指針先端からの光により、指針４が指し示している表記部５での反射を強調するようにしても良い。また、照明光の色を表示中に変えても良い。
【００７３】
また、窪み５ｂ１に、反射させるための印刷やシボ加工がされていない場合は、形状によっては、窪み５ｂ１を表から見た立体表示部５ｂを介して計器内部構造が見えてしまう。このため、傾斜面１０の傾斜角θ１（図５）を、好ましくは、３５度〜４５度に設定すれば、照明光を全反射させて、内部構造を隠蔽できる効果がある。また、速度計（スピードメータ）のみでなく、エンジン回転計（タコメータ）、燃料系等、その他の計器にも、採用することができる。
【００７４】
また、傾斜面は、テーパ面でなく、なだらかな曲面でも良い。また、表記部として数字部を使用した実施形態を示したが、ＥやＦといった数字ではない表記部を指針が指し示す計器に本発明を使用することもできる。更に、指針は無くても良く、指標の位置を指示する複数の発光ダイオードの点灯位置の推移で指針の代用としても良い。
【符号の説明】
【００７５】
１ 表示板
１ａ 印刷部
２ 目盛
３ エッジ部
４ 指針
５ 表記部
５ａ 数字表記部
５ａ１ 中心着色部
５ａ２ 周囲着色部
５ａ２１ 内周側周囲着色部
５ａ２２ 外周側周囲着色部
５ｂ 立体表示部
５ｂ１ 窪み
５ｂ２ 内周側立体表示部
５ｃ 輪郭線
５ｄ 内周部
１０ 傾斜面
１１ 垂直面
Ｂ 窪み５ｂ１の最大幅
Ｃ 中心着色部５ａの最大幅
θ１ 傾斜角
θ２ カット角
【技術分野】
【０００１】
本発明は、目盛が形成された表示板のエッジ部から照明光を表示板内に導入するエッジライト照明を採用した車両用計器及びその製造方法に関するものである。特に、表示板の裏面に窪みからなる立体表示部を形成して、表示板の表記部が、立体的に視認される車両用計器及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載の車両用計器が知られている。図１０は、特許文献１の車両用計器を示す正面図、図１１は、図１０の矢印Ｆ１１−Ｆ１１線に沿う一部断面図である。この図１０に示した車両用計器は、図１１のように、指針４が表示板１の裏側をムーブメント２０で駆動されて回転する。表示板１（目盛ダイヤルとも呼ばれる）の厚み方向に対して、直角方向である矢印Ｙ１１方向から照明光が表示板１内に導入される。このような照明は、エッジライト照明と呼ばれる。
【０００３】
図１１の表示板１のエッジ部３に対して、一列に、複数の発光ダイオード８（以下、ＬＥＤ８とも言う）が並べられている。そして、複数のＬＥＤ８から出た照明光は、メータケースの内部表面で反射して、アクリル樹脂製の表示板１内に導光される。また、指針４は、モータ等のムーブメント２０に駆動されて、透明の表示板１の裏面に印刷された表記部５（図１０）を指し示す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−８５１１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような表示板１に印刷された表記部５は、そのままでは立体的に見えない。ところが、近年、車両用計器の立体的な見栄えを演出したいという要望、及び昼夜の見栄えを変化させたいという要望がある。
【０００６】
上記特許文献１においては、表示板１の裏面に表記部５、目盛、及び単位からなる指標を印刷し、表示板１のエッジ部３から照明光を表示板１内に導入していたが、裏面に指標を印刷するため、どうしても表示板１の裏面は全体として平面形状にならざるをえない。
【０００７】
指標を立体的に見せるためには、指標のデザインで陰影を描いて立体的に見えるように工夫するいわゆる陰影法に基づく方法、及び立体的部品を表示板上に追加して、指標を立体的に見せる方法が考えられた。立体的部品を表示板上に追加して、指標を立体的に見せる方法では、コストアップして好ましくない。そこで、表記部５をなす特に数字部の形状に影部分を描いて、イラスト的に立体化する方法が考えられた。この方法では、昼の見栄えには有効であるが、夜間照明時には効果が少ない。
【０００８】
また、表示板１自体を成型するときに、表記部５等の指標を盛り上げて成型し、立体的に見えるようにすることが考えられる。しかし、表示板１の一部を立体的に盛り上げて成型することは、裏面に印刷された指標に、成型時の歪の影響が出たり、成型材料のひけの影響で、不自然な筋が表示板１に形成されたりするため、好ましくなかった。更に、仮に、問題なく立体的に見えたとしても、昼と夜とで見栄えを変えたいという要求を満たすことができない。
【０００９】
本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板に印刷された表記部を含む指標が、立体的に見える車両用計器及びその製造方法を提供することにある。
【００１０】
従来技術として列挙された特許文献１の記載内容は、この明細書に記載された技術的要素の説明として、参照によって導入ないし援用することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記目的を達成するために、下記の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、表示板の側方から表示板内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、表示板の裏側に印刷され、指標となる表記部と、表示板の裏側に設けられ、表記部を立体的に表示する立体表示部とを有し、立体表示部は、表示板の裏面側から表面側に窪み、表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、垂直面の表側に形成された傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、表示板のエッジ部を通して導入される照明光が、傾斜面と表記部とにより反射して、表示板の表面側に向かうことを特徴としている。
【００１２】
この発明によれば、立体表示部は、表示板の裏面側から表面側に窪み、表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、垂直面の表側に形成された傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、表示板のエッジ部を通して導入される照明光が傾斜面と表記部とにより反射して表示板の表面側に向かうから、立体表示部によって表記部が立体的に視認される。また、表示板のエッジ部を経由して表示板の内部に導光された照明光が、傾斜面に反射して、立体表示部が夜間において光って視認される。また、垂直面が形成されているから、印刷された表記部が窪み内に浸入して垂直面を覆っても、傾斜面まで覆うことがなく、より確実に傾斜面で照明光を反射することができる。また、エッジライト照明がなされないときは、傾斜面が外来光を飛散させる。これにより、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板に印刷された表記部が立体表示部によって、立体的に見える車両用計器を提供できる。
【００１３】
請求項２に記載の発明では、立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、平面方向に表記部を挟んで反対側に形成されていることを特徴としている。
【００１４】
この発明によれば、立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、平面方向に表記部を挟んで反対側に形成されているから、立体表示部により表記部が立体的に見え易い。
【００１５】
請求項３に記載の発明では、平面方向の表記部を挟んで立体表示部とは反対側に、表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されていることを特徴としている。
【００１６】
この発明によれば、平面方向の表記部を挟んで立体表示部とは反対側に、表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されているから、表記部の輪郭が輪郭線と立体表示部とによって、一層明確になり、表記部が判読し易くなる。
【００１７】
請求項４に記載の発明では、表記部は、着色されている中心着色部と、中心着色部の周囲を取り囲み、かつ中心着色部よりも照明光の反射率が高い色調の周囲着色部とからなり、立体表示部は、周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されていることを特徴としている。
【００１８】
この発明によれば、表記部は、中心着色部と、この中心着色部の周囲を取り囲む周囲着色部からなり、立体表示部は、周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されているから、周囲着色部が台に見え、中心着色部が、台の上に乗っているように見えるため、一層、表記部が立体的に見える。
【００１９】
請求項５に記載の発明では、立体表示部をなす窪みの平面方向の最大幅が、中心着色部の平面方向の最大幅の２５％から７５％の幅を有することを特徴としている。
【００２０】
この発明によれば、立体表示部をなす窪みの最大幅が中心着色部の最大幅の少なくとも２５％から７５％の幅を有するから、立体表示部により充分に表記部を立体的に見せ、かつ傾斜面が充分に照明光を反射して、高級感のある表記部の指標としての表示が可能となる。
【００２１】
請求項６に記載の発明では、立体表示部の傾斜面は、シボ加工されていることを特徴としている。
【００２２】
この発明によれば、傾斜面にシボ加工されているから、傾斜面全体が輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００２３】
請求項７に記載の発明では、立体表示部の傾斜面が、表示板の裏面よりも表面粗さが細かい鏡面に形成されていることを特徴としている。
【００２４】
この発明によれば、傾斜面に鏡面が形成されているから、傾斜面の輝きが強調され、傾斜面が強く輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００２５】
請求項８に記載の発明では、表示板の平面方向に対する傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されていることを特徴としている。
【００２６】
この発明によれば、平面方向に対する傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されているから、照明光が傾斜面で良好に反射して輝きが増し、見栄えを良くすることができる。
【００２７】
請求項９に記載の発明では、表示板の裏側に、表示板の平面方向に対して傾斜した傾斜面と垂直面を持った窪みからなる立体表示部を形成する工程、及び立体表示部が形成された表示板に対して、表示板の裏側から表示板の指標となる表記部を印刷し、表示板の裏側に印刷部を形成する工程を有することを特徴としている。
【００２８】
この発明によれば、表示板の裏側から表示板の指標となる表記部を印刷し、印刷部を形成するときに、立体表示部を形成する窪みの中に印刷部が入り込んでも、この印刷部が垂直面上に形成されるため、傾斜面を印刷部で覆うことがなく、傾斜面の輝きを損なうことにない車両用計器を製造することができる。
【００２９】
請求項１０に記載の発明では、印刷部を形成する工程は、表示板の裏側に印刷版を押し付けることにより印刷し、印刷版を押し付けるときに、表示板の裏面側の開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、開口部内に配置し、インキ透過部をインキ不透過部の周囲に配置したことを特徴としている。
【００３０】
この発明によれば、印刷版を押し付けるときに、表示板の裏面側の開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、開口部内に配置し、インキ透過部をインキ不透過部の周囲に配置したから、印刷版の位置が表示板に対してずれても、窪みと表示板の裏面との境目まで確実に印刷できる。また、印刷部が境目を越えて窪みの内部に浸入しても、印刷部が垂直面の表面に形成され、印刷部が傾斜部に形成されることがないから、傾斜面での照明光の反射を阻害しない車両用計器を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態を示す車両用計器の正面図である。
【図２】図１に図示された表記部のうち、特に、「１８０」、「２００」部分の拡大図である。
【図３】表示板に導光する照明手段を構成するＬＥＤの配置を模式的に示す図２のＦ３−Ｆ３線に沿う一部断面斜視図である。
【図４】図１の表示板上の表記部「２０」の寸法関係を説明する正面図である。
【図５】図４に示したＦ５−Ｆ５線に沿う断面を示し、特に立体表示部の寸法関係を説明する模式断面図である。
【図６】図６は、立体表示部をなす窪み内に印刷部が形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。
【図７】本発明の比較例を示すＶ字カット内に印刷部が形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。
【図８】表示板を射出成型するために使用する金型の表面における表記部の「２０」に対応する部分を模式的に示す斜視図である。
【図９】本発明のその他の立体表示部の断面形状を示す模式断面図である。
【図１０】従来の特許文献１の車両用計器を示す正面図である。
【図１１】図１０の矢印Ｆ１１−Ｆ１１線に沿う一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組合せが可能であることを明示している部分同士の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組合せることも可能である。
【００３３】
（一実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図１乃至図６を用いて詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態を示す車両用計器の正面図である。透明のアクリル樹脂から成る表示板１は、成型ダイヤルとも呼ばれ、図１紙面裏側に位置する裏面は平面形状である。表示板１の表面は、なだらかな曲面形状に成型されている。なお、表面の曲面形状は、必須のものではない。
【００３４】
この表示板１は、特許文献１と同じく、目盛２が形成された表示板１のエッジ部３から照明光を表示板１内に導入するエッジライト照明によって照明される。表示板１上を指針４が回転して指針先端が表記部５をなす数字部を指し示すように構成されている。表示板１の裏側には、少なくとも表記部５を含む指標が印刷され、表記部５は、透明の表示板１を透かして表側から視認される。
【００３５】
具体的には、表示板１の裏には、「０」、「２０」、「４０」から「１８０」、「２００」までの、１１箇所の数字の表記部５が形成されている。この表記部５には、立体的に見えるよう後述する立体表示部が設けられている。その立体表示部の形状に合わせて、表示板１のアクリル樹脂の裏面にＶ字状の溝または窪みからなる後述する窪み５ｂ１（図３）が形成されている。
【００３６】
図２は、図１に図示された表記部５のうち、特に、「１８０」、「２００」部分の拡大図である。「１８０」、「２００」といった表記部５は、表示板１の裏側に印刷され、数字自体を表す数字表記部５ａを有する。また、この数字表記部５ａの右側に略隣接して表記部５を立体的に見せる立体表示部５ｂを有している。この立体表示部５ｂは、表示板１の裏面側から表面側に凹んで形成された窪み５ｂ１（図３）から成る。
【００３７】
なお、表示板１の表側から見れば、立体表示部５ｂであり、表示板１の裏側から見れば、窪み５ｂ１であり、立体表示部５ｂと窪み５ｂ１とは同じものであるが、便宜上、立体表示部というときには５ｂの符号を付し、窪みというときには５ｂ１の符号を付して説明する。
【００３８】
図３は、表示板１に導光する照明手段を構成するＬＥＤ８の配置を模式的に示す図２のＦ３−Ｆ３線に沿う一部断面斜視図である。表示板１のエッジ部３から矢印Ｙ３等で示された照明光を表示板１の内部に導光し、この導光された照明光が、表示板１の裏面の表記部５等を印刷した印刷部１ａ、及び窪み５ｂ１で反射する。
【００３９】
図３は、窪み５ｂ１での反射のみを示している。反射された照明光は、表示板１の表側から出て、車両の運転者の目に入ることにより、表記部５を立体的に視認可能としている。なお、図３において、表記部５は印刷部１ａ内に設けられているため、実際には表記部５は図３のようには見えないが、便宜上、対応関係を示して模式的に図３を図示している。
【００４０】
窪み５ｂ１は、表示板１の表側からは立体表示部５ｂとして見え、立体感を表記部５に与えている。窪み５ｂ１は、表示板１の裏側に形成され、後述する傾斜面１０（図３、図５）を有する窪みである。この一実施形態においては、傾斜面１０は、印刷処理がされていないが、鏡面に仕上げることで夜間には部分的にキラっと発光し、指標が立体的に見え、非常に高級感も演出できる。
【００４１】
なお、昼間のエッジライト照明がなされていないときは、外来光が窪み５ｂ１に当たっても当たる方向によっては戻ってこないため、立体表示部５ｂは影として見える。夜間は、窪み５ｂ１が、エッジライト照明の照明光を反射するため昼と夜とで見栄えを変えることができる、
図４は、図１の表示板１上の表記部「２０」の寸法関係を説明する正面図である。図５は、図４に示したＦ５−Ｆ５線に沿う断面を示し、特に窪み５ｂ１の寸法関係を説明する模式断面図である。図６は、窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版１２で印刷する工程を示す説明図である。なお、図５においては、断面を示すハッチングは一部省略している。
【００４２】
図４において、数字表記部５ａは、照明光が反射しにくい色調で着色された中心着色部５ａ１を有する。また、該中心着色部５ａ１の周囲を取り囲み中心着色部５ａ１よりも照明光が反射し易い、つまり、反射率の高い色調の周囲着色部５ａ２を有する。
【００４３】
そして、立体表示部５ｂは、周囲着色部５ａ２の周囲の少なくとも一部に形成されている。また、立体表示部５ｂは、表示板１の左側方から仮想的に進入すると考えた矢印Ｙ４０にて示す光が表記部５に照射される側とは反対側に形成されている。これは立体感を表すためには、左側から光が当たり反対側に影ができるように描いたほうが立体的に見えるからである。
【００４４】
更に、周囲着色部５ａ２の周囲の立体表示部５ｂが存在しない図４左側の表記部５の輪郭部分に、表記部５の輪郭を示す輪郭線５ｃが形成されている。また、図３において、ＬＥＤ８は、プリント基板９の上に実装されている。ＬＥＤ８からの照明光は、メータケース６の内壁で反射して、表示板１の中にエッジ部３から導入される。
【００４５】
図４及び図５のＢは、立体表示部５ｂともなる窪み５ｂ１の最大幅であり、溝の最大幅に相当する。なお、この窪み５ｂ１は、断面が三角形状のトンネル状である。また、図４のＣは、数字表記部５ａの構成要素である中心着色部５ａ１の最大幅である。窪み５ｂ１の最大幅Ｂは、中心着色部５ａ１の最大幅Ｃの２５％から７５％、好ましくは４０％から６０％の範囲内に選定されている。
【００４６】
次に、図４の文字「０」、あるいは、図１の表記部５内の文字のうち「４」と「６」と「８」と「９」のように、内部に中心着色部５ａ１によって閉じられた内周部５ｄ（図４）を有する数字は、中心着色部５ａ１の内周部５ｄ側に沿って形成され中心着色部５ａ１よりも照明光の反射率が高い色調の内周側周囲着色部５ａ２１を有する。
【００４７】
そして、内周側周囲着色部５ａ２１の内周部５ｄ側に、内周側立体表示部５ｂ２が形成されている。但し、この内周側立体表示部５ｂ２は、単なるデザイン上の陰影であり、窪み５ｂ１相当の凹みは形成されていない。内周側立体表示部５ｂ２の内周部５ｄを挟んだ反対側に内周側輪郭線５ｃ１が形成されている。また、中心着色部５ａ１の外周に沿って形成され中心着色部５ａ１よりも照明光の反射率が高い色調の外周側周囲着色部５ａ２２を有する。
【００４８】
図５のように、表示板１内部には、矢印Ｙ５０にて代表するエッジライト照明による照明光が侵入している。表示板１の裏面の印刷部１ａが設けられた平面部の平面方向に対して、θ１＝４４度の傾斜面１０を対向して持った断面形状が二等辺三角形のＶ字状窪み部を窪み５ｂ１が持っている。また、このＶ字状窪み部の図５下側には垂直面１１を有する開口側窪み部を窪み５ｂ１が持っている。
【００４９】
傾斜面１０は、印刷部１ａが設けられた表示板１の裏側から表側に向かう方向に傾斜している。よって、傾斜面１０が、照明光に対して反射面として作用し、矢印Ｙ５１等のように表示板１の表側から反射光が出て、運転者の目に入る。なお、この一実施形態では、表示板１の厚さＴｐは、３〜４ｍｍ、Ｖ字状窪み部の深さＤは、０．３ｍｍである。
【００５０】
このＶ字状窪み部の深さＤと垂直面１１の深さＨ１１の合計は、表示板１の表面の、不規則な意図しない模様の原因となる表示板１成形時のひけ、またはウエルドラインの発生防止を考慮して、表示板１の板厚Ｔｐ（Ｔｐ＝３ｍｍ〜４ｍｍ）の３０％程度までに抑えることが好ましい。従って、Ｖ字状窪み部の深さＤと垂直面１１の深さＨ１１の合計は、０．３ｍｍから１．０ｍｍの範囲としている。Ｔｊは、表示板１の窪み５ｂ１の直上の板厚である。
【００５１】
また、Ｖ字カット５ｂ１の幅Ｂは０．６２ｍｍであり、その半分は０．３１ｍｍであるから、この場合の傾斜角をθ１とした場合、Ｔａｎθ１＝０．３／０．３１となり、傾斜角θ１は、４４度となる。従って、窪み５ｂ１のカット角θ２は、９２度（１８０−２×４４＝９２）となる。なお、照明光が良好に反射して、キラっと輝くために傾斜角θ１は、４０度から５０度の範囲が好ましい。なお、後述するように、傾斜面１０にシボを施す場合は、この傾斜角θ１は、３０度から６０度の範囲内が好ましい。
【００５２】
図６は、窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版１２で印刷する工程を示す説明図である。図６のように文字板１の裏側には平面方向に延在する印刷部１ａが形成されている。また、平面方向に対し垂直方向に立ち上がった垂直面１１を有している。この垂直面１１により、印刷部１ａの印刷時に、印刷工程能力上、印刷がずれて印刷インキが窪み５ｂ１内に入っても、印刷インキからなる印刷部1ａが、垂直面１１に張り付き、傾斜面１０に印刷部１ａが形成されないから、傾斜面１０での照明光反射性能に悪影響を与えない。
【００５３】
なお、単に、印刷部１ａが傾斜面１０に付着しないようにするだけなら、窪み５ｂ１が存在するところに、マージンを取って避けて印刷すれば良いが、きれいな印刷面を確保するためには、窪み５ｂ１以外は、確実に印刷することが望ましい。従って印刷がずれた場合においても、印刷の塗り残しが無いように、スクリーン印刷の印刷版１２から出た印刷インキが窪み５ｂ１内にオーバーラップするように印刷する。
【００５４】
印刷版１２は、多孔質の部材からなり印刷インキが透過するインキ透過部１２ａ、１２ｂと印刷インキが透過しないインキ不透過部１２ｃとから構成されている。図６に示すように、上記オーバーラップ量ＯＬ１、ＯＬ２は、印刷ずれ工程能力と昼間の見栄えを考慮して、０．２ｍｍに設定されている。
【００５５】
印刷時には、印刷版１２に対して文字板１の窪み５ｂ１が地方向（図６の紙面上方が地方向）になるように文字板１を配置して行う。これにより、印刷時に印刷インキが窪み５ｂ１に入り込むが、印刷インキは、垂直面１１の部分に重力で矢印Ｙ６１、Ｙ６２のようにたれて止まり、垂直面１１が、窪み５ｂ１に入りこんだ印刷インキを溜める。窪み５ｂ１に入り込む印刷インキの量を推定して、垂直面１１の高さＨ１１が設定されている。
【００５６】
従って、印刷インキが傾斜面１０までたれることは無いため、照明光の反射面積を確保することができる。これにより製品不良を低減して、生産性を確保できる。またθ３１及びθ３２は、成形型が容易に抜けるように設けたテーパの角度である。このように、垂直面１１は、実質的に垂直であればよい。
【００５７】
図７は、本発明の比較例を示す窪み５ｂ１内に印刷部１ａが形成されるように、印刷版で印刷する工程を示す説明図である。この図７の比較例では、垂直面１１が無いために、矢印Ｙ６１及びＹ６２のように垂れ下がった印刷インキが傾斜面１０に付着し、その分、照明光を反射する効果が減少し、見栄えが低下する。
【００５８】
図８は、表示板１を射出成型するために使用する金型１２の表面の、表記部５の「２０」に対応する部分を、模式的に示す斜視図である。図８の（ａ）部分は、金型１２の表面の凸形状を示し、図８の（ｂ）部分は、領域Ｒ８で示した部分の拡大図である。説明上の都合で、仮想的に表記部５の「２０」が、金型１２の表面に、二点鎖線で描かれている。この表記部５の「２０」における立体表示部５ｂの窪み５ｂ１に対応する部分が、山脈状に隆起した隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃとして形成されている。
【００５９】
この隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃの高さＨ８が、図５のＶ字状窪み部の深さＤ＝０．３ｍｍと垂直面１１の高さＨ１１との合計に対応している。また、図８の隆起部１３ａ、１３ｂ、１３ｃの断面の三角形状の山の先端角θ１３は、窪み５ｂ１のカット角θ２（図５）に対応している。
【００６０】
次に、一実施形態の車両用計器の作用効果および製造方法について説明する。図６のように、立体表示部５ｂは、表示板１の裏面側から表面側に窪み、表示板１の平面方向に対して傾斜した傾斜面１０を持った窪み５ｂ１から構成されている。かつ、この窪み５ｂ１は、平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面１１と該垂直面１１の表示板１の表側に連続して形成された傾斜面１０とから構成されている。
【００６１】
表示板１のエッジ部を通して導入される照明光が、傾斜面１０と印刷部１ａ内の表記部５とにより反射して、表示板１の表面側に向かうから、立体表示部５ｂによって表記部５が立体的に視認される。また、表示板１のエッジ部３（図３）を経由して表示板１の内部に導光された照明光が、傾斜面１０に反射して、立体表示部５ｂが夜間において光って視認される。
【００６２】
また、垂直面１１（図６）が形成されているから、表記部５の印刷部１ａが垂直面１１を覆っても、窪み５ｂ１の傾斜面１０まで覆うことがなく、より確実に傾斜面１０で照明光を反射することができる。また、エッジライト照明がなされないときは、立体表示部５ｂが外来光を飛散させる。これにより、昼と夜とで見栄えを変えることができると共に、表示板１に印刷された表記部５（図４）が立体表示部５ｂによって、立体的に見える車両用計器を提供することができる。
【００６３】
次に、立体表示部５ｂは、仮想の光進入方向である表示板１の左側（図１下側）に対して、平面方向に表記部５を挟んで反対側に形成されているから、つまり立体表示部５ｂの影相当側に形成されているから、立体表示部５ｂにより表記部５が立体的に見え易い。次に、平面方向の表記部５を挟んで立体表示部５ｂとは反対側に、表記部５の外周側の輪郭を示す輪郭線５ｃ（図４）が形成されているから、表記部５の輪郭が輪郭線５ｃと立体表示部５ｂとによって、一層明確になり、表記部５が立体的に見えて判読し易くなる。
【００６４】
次に、表記部５は、中心着色部５ａ１と、この中心着色部５ａ１の周囲を取り囲む周囲着色部５ａ２からなり、立体表示部５ｂは、周囲着色部５ａ２の周囲の少なくとも一部に形成されているから、周囲着色部５ａ２が台に見え、中心着色部５ａ１が、台の上に乗っているように見えるため、一層、表記部５が立体的に見える。
【００６５】
次に、立体表示部５ｂは、溝状の窪みからなり、溝の最大幅Ｂが中心着色部５ａ２の最大幅Ｃの少なくとも２５％から７５％の幅を有するから、立体表示部５ｂにより充分に立体的に見え、かつ傾斜面１０が充分に反射して、高級感のある文字表示が可能となる。次に、傾斜面１０にシボ加工した場合は、傾斜面１０全体が輝いて立体的に表記部を視認させることができる。
【００６６】
次に、傾斜面１０に鏡面が形成されることにより、傾斜面１０の輝きが強調され、傾斜面１０が強く輝いて立体的に表記部を視認させることができる。また、平面方向に対する傾斜面の傾斜角θ１は、４０度から５０度の範囲に形成されているから、照明光が傾斜面１０で良好に反射して輝きが増し、見栄えを良くすることができる。
【００６７】
次に、立体表示部５ｂに対して、表示板１の裏側から表示板１の指標となる表記部５を印刷し、立体表示部５ｂの裏側に印刷部１ａを形成するときに、立体表示部５ｂを形成する窪み５ｂ１の中に印刷部１ａが入り込んでも、この印刷部１ａが垂直面１１上に形成されるため、傾斜面１０を印刷部１ａで覆うことがなく、傾斜面１０の輝きを損なうことにない車両用計器の製造方法を得ることができる。
【００６８】
次に、製造方法について説明する。印刷部１ａを形成する工程では、図６のように、表示板１の裏側に天方向から印刷版１２を押し付けることによりスクリーン印刷する。印刷版１２は、窪み５ｂ１の幅よりも狭い幅のインキ不透過部１２ｃと、該インキ不透過部１２ｃの周りにおいて平面方向に延在するインキ透過部１２ａ、１２ｂとを有する。そのため、印刷版１２の位置が表示板１に対してずれて、窪み５ｂ１と表示板１の裏面との境目まで確実に印刷できる。
【００６９】
（その他の実施形態）
本発明は、上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。図９は、本発明のその他の窪み５ｂ１の断面形状を示す模式断面図である。この図９に示すような、その他の窪み５ｂ１の断面形状を持つものであっても良い。図９の（ａ）は、垂直面１１の表示板１表側に不等辺三角形の断面形状部を持つものである。図１１の（ｂ）は、垂直面１１の表示板１表側に台形状の断面形状部を持つものである。なお、図９においては、断面を示すハッチングは一部省略している。
【００７０】
次に、窪み５ｂ１内の傾斜面１０に鏡面加工を施して鏡面を形成し、この鏡面で照明光を反射させることが望ましいが、単なる成型上のカット面とし、特別な鏡面として表面粗さを細かくしなくても良い。また、Ｖ字カット５ｂ１の傾斜面１０にシボを形成することで、夜間照明時、シボの全体が光り、全体が浮き出て見えて、また違った立体感を演出できる。
【００７１】
また、印刷部１ａを印刷した後に、窪み５ｂ１の傾斜面１０に、輝きのある印刷膜を形成するように、鏡面印刷してもよい。あるいは、マスキングしていない窪み５ｂ１の内面に塗膜が付着するように鏡面インキによる塗装を施しても良い。このように、窪み５ｂ１内の傾斜面１０に、輝きのある鏡面印刷や、鏡面インキの塗膜を形成することで、傾斜面１０の輝きが強調され、一層、立体的に表記部５を視認させることができる。また、照明光は、指標に対して上下左右どちら方向から表記部５に照射されても効果があるため、エッジライト照明と、表示板１の裏側から照明するバックライト照明を組み合わせても良い。
【００７２】
また、指針４の先端から指針内部に導光された照明光が放射されるタイプの車両用計器に本発明を適用して、指針先端からの光により、指針４が指し示している表記部５での反射を強調するようにしても良い。また、照明光の色を表示中に変えても良い。
【００７３】
また、窪み５ｂ１に、反射させるための印刷やシボ加工がされていない場合は、形状によっては、窪み５ｂ１を表から見た立体表示部５ｂを介して計器内部構造が見えてしまう。このため、傾斜面１０の傾斜角θ１（図５）を、好ましくは、３５度〜４５度に設定すれば、照明光を全反射させて、内部構造を隠蔽できる効果がある。また、速度計（スピードメータ）のみでなく、エンジン回転計（タコメータ）、燃料系等、その他の計器にも、採用することができる。
【００７４】
また、傾斜面は、テーパ面でなく、なだらかな曲面でも良い。また、表記部として数字部を使用した実施形態を示したが、ＥやＦといった数字ではない表記部を指針が指し示す計器に本発明を使用することもできる。更に、指針は無くても良く、指標の位置を指示する複数の発光ダイオードの点灯位置の推移で指針の代用としても良い。
【符号の説明】
【００７５】
１ 表示板
１ａ 印刷部
２ 目盛
３ エッジ部
４ 指針
５ 表記部
５ａ 数字表記部
５ａ１ 中心着色部
５ａ２ 周囲着色部
５ａ２１ 内周側周囲着色部
５ａ２２ 外周側周囲着色部
５ｂ 立体表示部
５ｂ１ 窪み
５ｂ２ 内周側立体表示部
５ｃ 輪郭線
５ｄ 内周部
１０ 傾斜面
１１ 垂直面
Ｂ 窪み５ｂ１の最大幅
Ｃ 中心着色部５ａの最大幅
θ１ 傾斜角
θ２ カット角
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示板の側方から前記表示板内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、
前記表示板の裏側に印刷され、指標となる表記部と、
前記表示板の裏側に設けられ、前記表記部を立体的に表示する立体表示部とを有し、
前記立体表示部は、前記表示板の裏面側から表面側に窪み、前記表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、前記平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と前記表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、前記垂直面の表側に形成された前記傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、
前記表示板のエッジ部を通して導入される前記照明光が、前記傾斜面と前記表記部とにより反射して、前記表示板の表面側に向かうことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、前記平面方向に前記表記部を挟んで反対側に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記平面方向の前記表記部を挟んで前記立体表示部とは反対側に、前記表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記表記部は、着色されている中心着色部と、前記中心着色部の周囲を取り囲み、かつ前記中心着色部よりも前記照明光の反射率が高い色調の周囲着色部とからなり、
前記立体表示部は、前記周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項５】
前記立体表示部をなす前記窪みの前記平面方向の最大幅が、前記中心着色部の前記平面方向の最大幅の２５％から７５％の幅を有することを特徴とする請求項１なし４のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項６】
前記立体表示部の前記傾斜面は、シボ加工されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項７】
前記立体表示部の前記傾斜面が、前記表示板の裏面よりも表面粗さが細かい鏡面に形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項８】
前記表示板の前記平面方向に対する前記傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれかの車両用計器を製造する方法であって、前記表示板の裏側に、前記表示板の平面方向に対して傾斜した前記傾斜面と前記垂直面を持った前記窪みからなる前記立体表示部を形成する工程、
前記立体表示部が形成された前記表示板に対して、前記表示板の裏側から前記表示板の指標となる表記部を印刷し、前記表示板の裏側に印刷部を形成する工程を有することを特徴とする車両用計器の製造方法。
【請求項１０】
前記印刷部を形成する工程は、前記表示板の裏側に印刷版を押し付けることにより印刷し、
前記印刷版を押し付けるときに、前記表示板の裏面側の前記開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、前記開口部内に配置し、インキ透過部を前記インキ不透過部の周囲に配置したことを特徴とする請求項９に記載の車両用計器の製造方法。
【請求項１】
表示板の側方から前記表示板内に照明光を導入するエッジライト照明式の車両用計器であって、
前記表示板の裏側に印刷され、指標となる表記部と、
前記表示板の裏側に設けられ、前記表記部を立体的に表示する立体表示部とを有し、
前記立体表示部は、前記表示板の裏面側から表面側に窪み、前記表示板の平面方向に対して裏側から表側に向かって傾斜した傾斜面を持った窪みから成り、かつ該窪みは、前記平面方向に対して垂直方向に立ち上がった垂直面と前記表示板の裏面側の開口部とを有するに開口側窪み部と、前記垂直面の表側に形成された前記傾斜面を有する断面Ｖ字状のＶ字状窪み部とから構成され、
前記表示板のエッジ部を通して導入される前記照明光が、前記傾斜面と前記表記部とにより反射して、前記表示板の表面側に向かうことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記立体表示部は、表示板の左右いずれかの側に対して、前記平面方向に前記表記部を挟んで反対側に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記平面方向の前記表記部を挟んで前記立体表示部とは反対側に、前記表記部の輪郭を示す輪郭線が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記表記部は、着色されている中心着色部と、前記中心着色部の周囲を取り囲み、かつ前記中心着色部よりも前記照明光の反射率が高い色調の周囲着色部とからなり、
前記立体表示部は、前記周囲着色部の周囲の少なくとも一部に形成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項５】
前記立体表示部をなす前記窪みの前記平面方向の最大幅が、前記中心着色部の前記平面方向の最大幅の２５％から７５％の幅を有することを特徴とする請求項１なし４のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項６】
前記立体表示部の前記傾斜面は、シボ加工されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項７】
前記立体表示部の前記傾斜面が、前記表示板の裏面よりも表面粗さが細かい鏡面に形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項８】
前記表示板の前記平面方向に対する前記傾斜面の傾斜角は、４０度から５０度の範囲に形成されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の車両用計器。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれかの車両用計器を製造する方法であって、前記表示板の裏側に、前記表示板の平面方向に対して傾斜した前記傾斜面と前記垂直面を持った前記窪みからなる前記立体表示部を形成する工程、
前記立体表示部が形成された前記表示板に対して、前記表示板の裏側から前記表示板の指標となる表記部を印刷し、前記表示板の裏側に印刷部を形成する工程を有することを特徴とする車両用計器の製造方法。
【請求項１０】
前記印刷部を形成する工程は、前記表示板の裏側に印刷版を押し付けることにより印刷し、
前記印刷版を押し付けるときに、前記表示板の裏面側の前記開口部の開口幅よりも狭い幅のインキ不透過部を、前記開口部内に配置し、インキ透過部を前記インキ不透過部の周囲に配置したことを特徴とする請求項９に記載の車両用計器の製造方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１２−１１２８３０（Ｐ２０１２−１１２８３０Ａ）
【公開日】平成２４年６月１４日（２０１２．６．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２６２６３５（Ｐ２０１０−２６２６３５）
【出願日】平成２２年１１月２５日（２０１０．１１．２５）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年６月１４日（２０１２．６．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１１月２５日（２０１０．１１．２５）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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