【課題】部材の端縁がフランジ形状をしている場合であってもインモールド成型によって加飾することができ、意匠面の全域に亘って同様の風合いを施すことが可能な樹脂部材の見切り構造を提案する。
【解決手段】本発明に係る樹脂部材の見切り構造の代表的な構成は、金型のキャビティ２０２とコア２０４の間に挟み込んだフィルム２１０の装飾を転写して加飾した内装パネル１２０と、内装パネル１２０の少なくとも端縁１２４の裏側に対向する支持部材１４０とを備え、内装パネル１２０は透明な樹脂材料であって、内装パネル１２０の端縁１２４にはフィルムによる加飾を行わず、支持部材１４０の少なくとも内装パネル１２０の端縁１２４の裏側に対向する部位にフィルム２１０と同様の装飾を施していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】見栄えが悪くなるのを防止する。
【解決手段】インストルメントパネルＩＰは、別体の第１パネル部３１と第２パネル部５１とを備える。第２パネル部５１は、第１パネル部３１の前突合せ面４５に臨む端縁部に凹部５７を設けた第２基材５２と、第１表皮片６１および第２表皮片６２を縫合して構成され、第２基材５２の表側から端縁部にかけて設けられた縫合表皮材５３とを備える。縫合表皮材５３は、第１表皮片６１および第２表皮片６２を縫い合わせるインステッチＳ１と、第１表皮片６１および重合部６３を縫い合わせるアウトステッチＳ２と、第２基材５２に固定される巻き掛け部６６とを備える。第１表皮片６１と第２表皮片６２との縫合せ目６４は第１パネル部３１の突合せ面４５で塞がれ、アウトステッチＳ２が第１パネル部３１と第２パネル部５１との突合せ目７０に沿って延在する。 （もっと読む）

【課題】装置構成を複雑化することなく、焼き付きによる発光のバラツキを低減させる。
【解決手段】自発光表示器１５と、第１表示部Ｇ１１と該第１表示部Ｇ１１とは異なる領域に形成された該第１表示部Ｇ１１よりも低輝度の第２表示部Ｇ１２とを有する画像情報Ｇ１を自発光表示器１５に表示させる表示制御手段Ｐ１と、を有する車両用表示装置１において、自発光表示器１５の表示時間を計測する表示時間計測手段Ｐ２と、第１表示部Ｇ１１と第２表示部Ｇ１２とを表示する表示画面１５ａに輝度劣化のバラツキが生じたときに、前記計測した表示時間に基づいて、第１表示部Ｇ１１と第２表示部Ｇ１２が同一の輝度となる第２表示部Ｇ１２の調整階調を特定する調整階調特定手段Ｐ３と、を有し、表示制御手段Ｐ１が、第２表示部Ｇ１２に対応した表示画面１５ａの表示領域を階調特定手段Ｐ３によって特定された調整階調で自発光表示器１５に表示させる手段である。 （もっと読む）

【課題】物品の表面にしっとりとした触感を持たせる。
【解決手段】内装品１は複数の凸曲面２を備え、この凸曲面２の表面に微細な突起３を複数均一に設ける。この突起３は、以下の（１）〜（３）の条件を満たしている。
（１） 突起３の高さＨが５μｍ以上、３２μｍ以下
（２） 突起３の高さＨと突起３相互の間隔Ｐとの比Ｈ／Ｐが１／５から１／２の範囲、または突起３の高さＨと突起３相互間に形成される凹部３相互の間隔Ｗとの比Ｈ／Ｗが１／５から１／２の範囲
（３） 突起３相互の間隔Ｐと凹部５相互の間隔Ｗとが同一（Ｐ＝Ｗ） （もっと読む）

【課題】 光源に安定した電力を供給することが可能な指示計器を提供する。
【解決手段】 表示部１３ａを有する表示部材１０と、この表示部材１０の背後側に配置される駆動装置４０と、この駆動装置４０の回転軸３０に装着され、回転軸３０の周囲に位置する基部５１と表示部１３ａを指示する指示部５２とを有する指示部材５０と、指示部５２を発光させるべく指示部材５０に配設される光源５７とを備えた指示計器において、駆動装置４０側に設けられるコイル２３と、このコイル２３と電磁誘導が可能なように基部５１側に設けられるコイル状配線部９２及びコイル状配線部９２と光源５７とを導通接続する導電配線部９３を有する可撓性基板９０とを備え、コイル２３とコイル状配線部９２との間の電磁誘導作用により、導電配線部９３を介して光源５７に給電がなされる構成とした。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車の走行距離の表示に関するドライバの利便性を向上する。
【解決手段】ディスプレイ１９２上には、ＣＳモードでプラグインハイブリッド車が走行した距離、および、ＣＤモードで、かつエンジン１００が駆動した状態でプラグインハイブリッド車が走行した距離を含む第１距離５０１と、ＣＤモードで、かつエンジン１００が停止した状態でハイブリッド車が走行した第２距離５０２との比率を示すインジケータ５１０が表示される。ＣＳモードおよびＣＤモードでは、エンジンおよび第２ＭＧのうちの少なくともいずれか一方からの駆動力によりプラグインハイブリッド車が走行する。ＣＤモードにおいてバッテリに充電される電力は、ＣＳモードにおいてバッテリに充電される電力に比べて小さくされる。 （もっと読む）

【課題】表示の切り替えを行なう構成に要する費用を削減する。
【解決手段】車両用計器は、表示部全体を照明するバックライト光源の光を遮光および透過することにより表示部での表示を変更可能に配置された液晶表示器１８を備え、液晶表示器１８は、目盛り３１ａが設けられた目盛表示部３１と、予め複数の単位による数値単位表示が設けられた単位表示部３２とを備え、単位表示部３２のうち一部の数値単位表示３２ａおよび目盛表示部３１の目盛り３１ａに対してバックライト光源からの光を常時透過することで常時表示し、操作装置が操作者により操作された場合に、液晶表示器１８の単位表示部３２のうち他の一部の数値単位表示３２ｂ，３２ｃに対するバックライト光源からの光の遮光および透過を反転させることで、数値単位表示３２ｂ，３２ｃを表示部において非表示および表示する。 （もっと読む）

【課題】 移動体を駆動するときの摩擦抵抗を低減し得る指針式計器の提供。
【解決手段】 指標部２２が形成された文字板２と、文字板２の背後に配設された駆動手段３と、駆動手段３の動作に伴って文字板２上を移動する指針４とを備えた指針式計器１において、駆動手段３の出力軸３１に設けた駆動歯車３２と、駆動歯車３２の回動に伴って駆動される移動体であるベルト５と、ベルト５を保持する複数の歯車６と、歯車６を配設する固定部材７と、ベルト５に一定の張力を付与する張力付与部１０と、指針４の軌道を案内するガイド部７１と、指針４を備えるとともにベルト５に連結されガイド部７１に沿って移動される連結移動部材８とを設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、液晶表示装置の複数の表示部の境目箇所を仕切り壁部によって立体的に設けることによって奥行き感を醸し出しながら質感を高めることができる液晶表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 前面パネル（表示板２）の表面側あるいは表示板２と液晶表示素子５との間に透視可能な合成樹脂製の保護フィルタ６を介在するとともに、保護フィルタ６には、表示板２に設けられた仕切り部２ｂによって区画される液晶表示素子５の各表示部領域の間に表示板２の表面側へと突出する帯状の仕切り壁部６ａを設け、回路基板３には、仕切り壁部６ａへと光を導く光源４を設け、ケース１には、仕切り壁部６ａを透過照明するための光源４の光を仕切り壁部６ａへと導くライトガイド部１ａを設けてなることを特徴とする液晶表示装置である。 （もっと読む）

【課題】表皮とインサート部材とが一緒になって表面部材を形成する発泡成形部材であって、表皮とインサート部材との間の隙間や面差を低減し、外観品質を向上させた発泡成形部材を提供する。また、そのような発泡成形部材の製造方法を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１１（発泡成形部材）は、表皮２０と、表皮よりも硬い材料から形成され表皮に隣り合って表皮と一緒に表面部材３０を形成する加飾パネル４０（インサート部材）と、表面部材に向かい合う芯材５０と、表面部材と芯材との間の空間に充填される発泡体６０と、を有する。加飾パネルには、芯材の側に向かい合う表皮背面２１側に重なる先端部４１が設けられている。芯材には、先端部に接触することにより表皮背面側に先端部を密着させるリブ５４が表面部材に向けて突出して設けられている。 （もっと読む）

【課題】自動車のインストルメントパネルの品質を向上するとともに製造コストを低減する。
【解決手段】インストルメントパネルは、インストルメントパネル本体11と連結体とを備える。インストルメントパネル本体11は、芯材24と、この芯材24を覆う表面部25を有し、反応射出成形で形成する。インストルメントパネル本体11は、メータ取付部を備える。このメータ取付部のアンダーカット部41は、一方のみを開口部55とした金型51のキャビティで形成する。この芯材24に、弾性変形可能な変形可能部33を設ける。この変形可能部33をさせることにより、スライド駒を用いずに、インストルメントパネル本体11を脱型できる。脱型したインストルメントパネル本体11に連結体を取り付けて、変形可能部33の変形を防止する。 （もっと読む）

【課題】照明装置を点灯することなく、車室の乗員の足元に採光することができる車両用採光構造を得る。
【解決手段】車室内のインストルメントアッパパネル２０の車両前方側に上側開口部２６が設けられ、インストルメントロアパネル２１の車両前方側に下側開口部５０が設けられている。インストルメントアッパパネル２０とインストルメントロアパネル２１の間には、上側開口部２６と下側開口部５０とをつなぐ空間部５２が形成されている。上側開口部２６には、樹脂等からなる光透過性のパネル４８が取付けられている。これによって、ウインドシールドガラス１８から入った外光Ｌが上側開口部２６と下側開口部５０を通ってインストルメントロアパネル２１の下部に導かれる。 （もっと読む）

【課題】基材の表面を複数の皮革片で覆った構成の自動車のインパネにおいて、構成が簡素であると共に、各皮革の端部同士の突き合わせ部位における皮革の盛り上がり量のばらつきを防止し、美観や品質を良好に保つことができる自動車のインパネを提供する。
【解決手段】基材３と、皮革素材２０の端縁に沿って形成された曲げ剛性が小さい小剛性部位のところで、皮革素材２０の裏面が互いに接するように皮革素材２０を折り返して形成された重合部９を備え各重合部９の縁が互いに対向するようにして基材３の表面を覆っている複数片の皮革５、６、７とを有するインパネ１である。 （もっと読む）

【課題】光を再帰反射する再帰反射状態と、光を吸収する集熱状態とが切り替えられて、室内の温熱環境を改善することができる調光構造体を提供する。
【解決手段】エレクトロクロミック層３００への通電により当該エレクトロクロミック層３００の光学特性を変化させることによって、入射光を再帰反射する再帰反射状態と、入射光を吸収する集熱状態とが切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】無機充填剤の分散不良による白点を消滅させるべく圧縮度合いを軽減すると、持ち込む空気の量が増えるため、とりわけ大型混練機の場合には生産性に悪影響を及ぼすといった欠点を解決できるインラインコンパウンドによるタルク入りポリプロピレン樹脂組成物及びその成形品を提供。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂（Ａ）を３０〜９５重量％と、平均粒子径０．１〜１２μｍ、かさ比重０．１〜０．５のタルクを脱気圧縮して得られる、かさ比重０．３〜１．０、圧縮率３．１〜７．０、ＪＩＳ−Ａ１１０２によるロータップ法で篩った際の１，０００μｍ以上の成分が１５重量％以下である脱気圧縮タルク（Ｂ）を５〜４５重量％と、熱可塑性エラストマー（Ｃ）を３〜３０重量％とを含むことを特徴とするポリプロピレン樹脂組成物及びその成形品。 （もっと読む）

【課題】見栄えのよい車両用内装品およびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用内装品１は、表皮材５の裏面にクッション材４が接着されたカバー部材３が、インパネ基材２の表面上に接合されて形成されている。表皮材５は、一対のピース５１、５２の表面同士を互いに重ね合わせ、それらの端部を揃えた状態で縫い合わせた後、互いに反対方向に開いて広げ、その重ね合わせ部にホットメルトテープ５６を貼着して補強している。表皮材５を、反転型６３の型面６３ａ上に載置した後、型面６３ａに開口した通気孔６３ｂを介して、その各区画６３ｃ、６３ｄ、６３ｅごとに、型面６３ａに向けて吸引することにより賦形した後、クッション材４を貼着する。 （もっと読む）

【課題】 計器装置の計器ハウジングとアンダーカバーとの組み付け作業性を良好にし、安定した組み付けを行うことができる計器装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 計器ハウジング１の周面部分および計器ハウジング１の後部をアンダーカバー１２によって覆ってなる計器装置において、アンダーカバー１２の内周面の適所には位置決め用リブ１３を突き出し形成し、この位置決め用リブ１３の配設位置に合わせて計器ハウジング１の外周面部分に位置決め用誘い込み壁部１５を設けてなることを特徴とする計器装置であるため、計器ハウジング１とアンダーカバー１２とを組み付け固定するに際し、計器ハウジング１の外周面部分に設けられた位置決め用誘い込み壁部１５に沿ってアンダーカバー１２に設けた位置決め用リブ１３が案内されながら組み付けられるため、所定の位置に簡単にセットすることができ、組み付け作業性を良好に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】減速ギア列の各ギアが良品か不良品かを安価な構成で精度よく判定することができる計器用ムーブメントの検査方法を提供する。
【解決手段】ステッピングモータ８の励磁コイル１２ａ，１２ｂに駆動信号を印加してマグネットロータ１０を回転させ、そのときに励磁コイル１２ａ，１２ｂで発生する誘導電圧が所定のしきい値を下回るか否かに基づいて、減速ギア列９の樹脂材からなる少なくとも中間大ギア１８および中間小ギア１９が良品か不良品かを判定する。 （もっと読む）

【課題】 種々の車両用表示器に応じて適した通信手段を選択できる車両用表示器の制御装置を提案することにある。
【解決手段】 車両情報を入力する入力ポート２２と、この車両情報に基づいて複数の計器３，４を駆動するため表示用駆動信号を生成するコントロールユニット２と、前記表示用駆動信号を前記複数の計器３，４に出力できる複数の出力ポート５３，５４と、を備えてなる車両用表示器の制御装置であって、コントロールユニット２は、異なる通信プロトコル（例えば、ＵＡＲＴ通信プロトコルとＣＡＮ通信プロトコル）の前記表示用駆動信号をそれぞれ生成し、これらの表示用駆動信号を出力ポート２３，２４から出力可能に設けてなる。 （もっと読む）

【課題】 回転操作ノブへの操作を途中無接点にて電気的に外部に出力することができる、耐久性及び信頼性に優れたロータリーエンコーダー及びタッチセンサー付き回転操作ノブを提供することを課題とする。
【解決手段】 ホルダー１０に回動可能に保持される回転操作ノブ１４と、回転操作ノブ１４を操作する人の手指が接触する位置に設けられた接触電極５５と、接触電極５５に接続されて回転操作ノブ１４の回転操作に応じて移動する可動電極５２と、可動電極５２の移動軌跡に対向して可動電極５２から離間して複数設けられた固定電極２２と、接触電極５５を通じて人体に接続された可動電極５２の移動による接近によって各固定電極２２に現れる電気的変化を検出する人体検知手段８１、８２とを設けた。 （もっと読む）