車載用電子機器
【課題】より簡易にビジュアル情報を表示したり、電力の消費を抑えながらも夜間や暗い場所でもビジュアル情報を目視することのできる車載用電子機器を提供すること。
【解決手段】運転状況に応じて前記カバープレート４の表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器としてのルームミラー装置において、カバープレート４の裏面にカバープレート４と重複状に透明プレート１１を配置するとともに、透明プレート１１の端面１１ａ位置に複数のＬＥＤ１３を配置し、ＬＥＤ１３からの照射光を透明プレート１１の裏面に切り欠き状に形成された凹部１７の反射面１７ａに反射させカバープレート４方向に導き、その反射光をビジュアル情報としてカバープレート４側から目視させるようにした。
【解決手段】運転状況に応じて前記カバープレート４の表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器としてのルームミラー装置において、カバープレート４の裏面にカバープレート４と重複状に透明プレート１１を配置するとともに、透明プレート１１の端面１１ａ位置に複数のＬＥＤ１３を配置し、ＬＥＤ１３からの照射光を透明プレート１１の裏面に切り欠き状に形成された凹部１７の反射面１７ａに反射させカバープレート４方向に導き、その反射光をビジュアル情報としてカバープレート４側から目視させるようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されビジュアル情報をユーザーに目視させる機能を有した例えばナビゲーション装置、マイクロ波検出器又はＥＴＣのような車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ナビゲーション装置やマイクロ波検出器のような車載用電子機器は、内蔵する受信装置によって獲得した運転に関する位置情報を加工してユーザーに対してスピーカ装置から音声情報として報知したり目視できるビジュアル情報として表示するようにしている。ビジュアル情報の表示態様としては例えばナビゲーション装置のように液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイを備えディスプレイ面に地図画面を表示させるような詳細なビジュアル情報をユーザーに提供する場合がある。このようなビジュアル情報を表示できるディスプレイ部を備えた車両用情報表示装置の先行技術として例えば特許文献１を挙げる。特許文献１にはその図１に示すように、ＧＰＳ受信機やマイクロ波検出装置を搭載した車載機器１０が開示されており、車載機器１０は得られたビジュアル情報を表示するために表示パネル１５を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２８６３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の表示パネル１５のような詳細な情報をビジュアル化して表示させる装置を備える車載用電子機器は、自ずと高コスト化してしまう。ところが実際には、それほど詳細な情報でなく、例えば道路脇に設置された車両速度測定装置に接近した場合に、接近したことさえわかればよいならば、それほど詳細なビジュアル情報は必要ではない。そのため、車載用電子機器においてより簡易にビジュアル情報を表示する手段が求められていた。
また、上記特許文献１の車載機器１０は電源を車両に備え付けのシガーライターのソケットから取り出すようにしているが、近年ではソーラーパネルを備えたモデルも多くなっている。そして、そのようなモデルではバックライトを備えた液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイでは電力を消費し過ぎて充電不足となってしまう可能性があるため、バックライトを使用しないディスプレイを用意したモデルを提供する必要がある。しかし、その場合には夜間や暗い場所での使用が困難となってしまう。そのため、バックライトを使用しなくとも夜間や暗い場所で使用できるビジュアル情報の表示手段が求められていた。また、純粋にそれらディスプレイにバックライトを併設すると高コスト化してしまうため、その点でも低価格で夜間や暗い場所で使用できるビジュアル情報の表示手段が求められていた。
本発明は、上記諸問題を解消するためになされたものであり、その第１の目的は、より簡易にビジュアル情報を表示することができる車載用電子機器を提供することであり、第２の目的は電力の消費を抑えながらも夜間や暗い場所でもビジュアル情報を目視することのできる車載用電子機器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、第１の手段では、筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光自体をビジュアル情報として前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことをその要旨とする。
このような構成では、透明プレートの端面において光源から透明プレート内部方向に照射された照射光は照射光受光部において一旦透明プレートから出て、照射光受光部の反射面に反射してカバープレートの表面方向から認識されることとなる。この認識された光をもってビジュアル情報とすることができる。光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつ透明プレートの広い範囲の任意の位置に任意の個数の照射光受光部を設けてビジュアル情報とすることができ、簡易な構造であってもユーザーに十分なビジュアル情報を提供することができる。
ここに、光源は一色でも多色でもよい。光源として多色を使用した場合には照射光受光部が１つしかなくとも、色の違いで異なる意味のビジュアル情報を与えることが可能である。光源は低電力で高輝度を得られるＬＥＤが最も好ましいが、他の光源を使用することも可能である。
照射光受光部は透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成されており、空気との界面に透明プレート内に出射された光が反射してカバープレート方向に指向する反射面を有していればそれほどの厳密な形状が要求されるものではない。但し、反射面が鏡面であって反射面の角度が透明プレートの面方向に対して４５度程度であると、反射光はカバープレート方向に９０度屈折させられ集中的に指向することとなるため、高輝度の光が得られる好ましい。反射面は鏡面であっても微細凹凸形状からなる白色散乱面、つまり乱反射する白濁面であってもよい。照射光受光部は実際に切削加工で形成しても成型品としてモールド成形によって形成するようにしてもよい。
【０００６】
第２の手段では第１の手段に加えて、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記透明プレートの背面にはミラー層が配設されていることをその要旨とする。
このような構成とすることで、カバープレート方向に屈折させられた反射光の一部がハーフミラー層で反射されて透明プレートを透過し、透明プレートの背面に配置されたミラー層によってカバープレート方向に全反射されることとなる。そして、その反射光は再びハーフミラー層で一部反射されるというハーフミラー層とミラー層の間での繰り返し反射が行われカバープレート方向から光を目視すると、合わせ鏡をした場合のように光の写り込みの連鎖が生じ、あたかも非常に奥行きがあるかのような錯覚視を見る者に与えることとなり、装飾的効果が大きくなる。このような効果を念頭におく場合には照射光受光部の反射面は鏡面でその角度が透明プレートの面方向に対して４５度程度であるとカバープレート方向に指向する高輝度の光を得ることができ、光の写り込みが多くなるためより好ましい。
ハーフミラー層は可視光を透過光と反射光に分けることのできる膜体であって、透過率は適宜設定可能であるが、内部機構が透けて見えない程度の反射率を有することが好ましい。つまり、光源からの光の照射がない場合には少なくともカバープレートのハーフミラー領域は表面からは単に鏡として機能することが好ましい。
ハーフミラー層はカバープレートの少なくとも透明プレートと重複された領域に形成されておればよく 、必ずしもカバープレート全域に形成する必要はない。ハーフミラー層は例えば酸化金属膜や誘電体多層膜等から 構成されており、一般に蒸着法やスパッタリング法で成膜されるが、成膜方法は特に問うものではない。ミラー層は例えば金属あるいは酸化金属を蒸着法やスパッタリング法で成膜したものである。
【０００７】
第３の手段では第２の手段に加えて、前記ミラー層は前記透明プレートから離間した後方位置に配設されていることをその要旨とする。
つまり、ハーフミラー層とミラー層の間隔を広く設定するということであり、これによって連鎖状の光の間隔も広がるため、奥行き感が増すこととなる。ハーフミラー層はカバープレート側に固定されているため、構造的にミラー層を透明プレートから離間させる方式が好ましい。また、透明プレートに密着させないことで透明プレートからの伝導熱によるミラー層の劣化を防止する意味もある。
【０００８】
第４の手段では第１〜３のいずれかの手段に加えて、車両の運転状況に応じて得られる位置情報の種類の違いに基づいて前記光源の照射光の色を変えるようにしたことをその要旨とする。
このような構成であれば、カバープレート表面から目視される光が位置情報の種類の違いに基づいて変わるため、位置情報の重要さに応じた色の光を用いることで、ユーザーに位置情報の重要さを容易にかつ低コストで知らしめることが可能となる。
【０００９】
第５の手段では第１〜４のいずれかの手段に加えて、前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて端面方向で隣接配置されており、前記分割プレート毎に前記光源と前記照射光受光部が形成されるとともに隣接する前記分割プレート間には光の透過を阻止するセパレータが配設され、一の前記分割プレートの前記照射光受光部に他の一の前記分割プレートの前記光源からの照射光が照射されないようにしたことをその要旨とする。
これによって各分割プレートはそれぞれ他の分割プレートの光に影響されない独立した状態でカバープレート表面に光を表示させることとなるため、異なる光源を同時に点灯させたとしても異なる分割プレートからの光がカバープレート表面で１つの照射光受光部において混ざりあうことはなく、また、分割プレートの領域毎に点灯と消灯をさせることもできるため、表現できる情報量が増えるためパターンを変えることでユーザーに種々の情報を提供することができる。
【００１０】
第６の手段では第１〜５のいずれ かの手段に加えて、前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて厚み方向で隣接配置されており、各分割プレート毎に異なる前記光源が配設されていることをその要旨とする。
この場合も各分割プレートはそれぞれ他の分割プレートの光に影響されない独立した状態でカバープレート表面に光を表示させることとなるため、異なる光源を同時に点灯させたとしても各分割プレートに形成された照射光受光部に異なる分割プレートの光源の光を受けることはなく（但し、複数の分割プレートに形成された照射光受光部の位置が目視方向において一致しているような場合には異なる光源の光が混ざる可能性はある。これを避けるには各分割プレートの照射光受光部の位置が重複しないよう形成する必要がある）、また、分割プレートの領域毎に点灯と消灯をさせることもできるため、表現できる情報量が増えるためパターンを変えることでユーザーに種々の情報を提供することができる。
【００１１】
第７の手段では、車両内に配置され、筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、前記カバープレートの裏面側に同カバープレート と重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明し前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことをその要旨とする。
このような構成では、透明プレートの端面において光源から透明プレート内部方向に照射された照射光は照射光受光部において一旦透明プレートから出て、照射光受光部の反射面に反射し、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明することとなり、もってビジュアル情報を目視することができる。光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、ビジュアル情報表示部用の照明の十分な省電力化を図ることが可能となる。
ここに、ビジュアル情報表示部と はデバイスとしての例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイの文字等が表示される領域をいう。また、ここでは第１〜第６の手段における透明プレートをビジュアル情報表示部として照明することも想定しているものである。
【００１２】
第８の手段では第７の手段に加えて、前記照射光受光部は前記ビジュアル情報表示部を包囲するように形成されていることをその要旨とする。
これによってビジュアル情報表示部は周囲から均等に照明可能となる。尚、この場合には光源はリング状の照射光受光部の全周囲から均等に照明されるように２以上の個数で間隔を開けて配置することが好ましい。
【００１３】
第９の手段では第７又は８の手段に加えて、前記照射光受光部は遮蔽部材によって表面側から遮蔽されていることをその要旨とする。
これによってカバープレートを通して照射光受光部が目視されにくくなる。
【００１４】
第１０の手段では第７〜９のいずれかの手段に加えて、前記照射光受光部の反射面は微細凹凸形状からなる白色散乱面として形成されていることをその要旨とする。
ビジュアル情報表示部を照明するために使用する光であるため、照射光受光部の反射面は指向性のない乱反射するこのような白色散乱面が好ましいためである。
【００１５】
第１１の手段では第７〜１０のいずれかの手段に加えて、前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイから構成され、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイの背面にはミラー層が配設されていることをその要旨とする。
このような構成とすることで、カバープレート方向に屈折させられた反射光の一部がハーフミラー層で反射されて透明プレートと液晶ディスプレイ（あるいは有機ＥＬディスプレイ）を透過し、液晶ディスプレイ（あるいは有機ＥＬディスプレイ）の背面に配置されたミラー層によってカバープレート方向に全反射されることとなる。そして、その反射光は再びハーフミラー層で一部反射されるというハーフミラー層とミラー層の間での繰り返し反射が行われカバープレート方向から光を目視すると、合わせ鏡をした場合のように光の写り込みの連鎖が生じ、あたかも非常に奥行きがあるかのような錯覚視を見る者に与えることとなり、装飾的効果が大きくなる。尚、ハーフミラー層及びミラー層の定義は上記と同様である。
【発明の効果】
【００１６】
上記請求項１〜６の発明によれば、光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつ透明プレートの広い範囲の任意の位置に任意の個数の照射光受光部を設けてビジュアル情報とすることができ、簡易な構造であってもユーザーに十分なビジュアル情報を提供することが可能となる。
上記請求項７〜１１の発明によれば、光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつバックライトを使用しなくともビジュアル情報表示部が明るく照らされることとなり、暗い環境下でもユーザーにビジュアル情報提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明にかかる実施例１〜３のルームミラー装置の（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図。
【図２】実施例１〜３のルームミラー装置の概略構成を説明する平面分解図。
【図３】実施例１のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図４】実施例１〜３の凹部を説明する説明図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は実施例１〜３の凹部によって描かれる一例としての文字の平面図。
【図６】実施例１〜３においてミラー間での反射によって光の写り込みが生じることを説明する説明図。
【図７】実施例２のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図８】実施例３のルームミラー装置の要部拡大正面図。
【図９】実施例４のルームミラー装置の概略構成を説明する平面分解図。
【図１０】実施例４のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図１１】実施例４において溝部の形状を説明する拡大説明図。
【図１２】他の実施例のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明をルームミラー型のマイクロ波検出器として具体化した実施例を図面に基づいて説明する。
（実施例１）
まず、図１（ａ）（ｂ）及び図２に基づいてルームミラー型のマイクロ波検出器（以下、ルームミラー装置とする）１の概略構成について説明する。
車載用電子機器としてのルームミラー装置１は薄板長方形形状のリアケース２と、同リアケース２の前面に取着される長方形の外形を有するフロントフレーム３と、フロントフレーム３の更に前面に取着される長方形の外形を有するカバープレート４とによって本体 が構成されている。カバープレート４はプラスチック製（本実施例１では例えばポリカーボネート製とする）の透明でフラットな板材であって、裏面全域にハーフミラー層としてのハーフミラーフィルム５が蒸着形成されている。
リアケース２の背面には車両に標準装備されているルームミラーに対してルームミラー装置１を固定するための固定用クランプ７が配設されている。リアケース２の内面位置にはスピーカ装置８とＧＰＳモジュール９とメイン基板１０が水平方向に隣接して配設されている。
【００１９】
フロントフレーム３の左右方向における側方位置には透明プレート１１が配設されている。透明プレート１１は同じくプラスチック製（本実施例１では例えばポリカーボネート製とする）の透明でフラットな長方形の外形を有する板材から構成されている。フロントフレーム３内であって透明プレート１１に隣接した中央寄り位置にはＬＥＤ用制御基板１２が配設されている。ＬＥＤ用制御基板１２側の透明プレート１１の側部端面１１ａに面した位置には複数のＬＥＤ１３が配設されている。本実施例１ではＬＥＤ１３の数は５つとするが、ＬＥＤ１３の数や配置位置は後述する凹部１７の数や形成位置によって適宜変更可能である。ＬＥＤ１３はＬＥＤ用制御基板１２に接続されている。ＬＥＤ１３は発光部の中心軸線が側部端面１１ａに対して直交するように正対して配置されている。本実施例１のＬＥＤ１３は赤色と緑色の２色のチップからなる２色方式のＬＥＤであり、赤色光と緑色光の２色を照射することができる。
メイン基板１０はマイクロ波検出回路を内蔵するとともにアンテナを併設しており、ＧＰＳモジュール９によって取得した位置情報と併せて検出したマイクロ波に基づいて警報の必要性を判断し、ＬＥＤ用制御基板１２を制御する。検出対象となる交通情報（車両速度測定装置の位置等）は重要度によって前もって軽重を付与して記憶されており、メイン基板１０は検出した位置情報の重要度に応じて制御基板１２に緑（注意喚起）と赤（要注意）のいずれかを点灯をさせる制御信号を出力する。ＬＥＤ用制御基板１２はその制御信号に基づいてＬＥＤ１３の発光制御を実行する。
尚、図示は省略するが本実施例１のルームミラー装置１の電源はソーラー発電機（ソーラーパネル）から取得するものとする。
【００２０】
次に、このような基本構成のルームミラー装置１の透明プレート１１周辺の構成について、より詳細に説明する。
図３に示すように、透明プレート１１はフロントフレーム３内に併設されたサイドフレーム１５によってカバープレート４の背面から若干の隙間を開けた状態で支持されている。透明プレート１１の裏面側（リアケース２側）には切り欠き状に成形した照射光受光部としての複数の凹部１７が形成されている。凹部１７は図４に示すように直角三角形の上下対向面を有する三角柱を横転させた形状に透明プレート１１の裏面側平面に対して凹設されており、三角柱の斜面にあたる反射面１７ａは透明プレート１１の表裏面に対して４５度の角度とされている。反射面１７ａは鏡面とされている。各凹部１７の向きはすべて統一されており、本実施例１では透明プレート１１のＬＥＤ用制御基板１２側の側部端面１１ａ方向に反射面１７ａが向くように（つまり、ＬＥＤ１３から射出される光が反射面１７ａ方向に指向するように）配置されている。本実施例１では凹部１７は図５（ａ）に示すように表面側（カバープレート４側）から「ＷＡＲＮＩＮＧ」という文字に読めるように等間隔で配置されている。
透明プレート１１の背面にはミラー層としてのミラーシート１８が配設されている。ミラーシート１８はサイドフレーム１５によって透明プレート１１との間に若干の隙間を開けた状態で支持されている。
【００２１】
次に、上記のように構成したルームミラー装置１の作用について説明する。
ルームミラー装置１を車両標準装備のルームミラーに取り付けて走行しているものとする。特に交通に関してユーザーに報知すべき情報がない場合にはＬＥＤ１３は点灯されず、ユーザーはルームミラー装置１は車両標準装備のルームミラーと同等の機能を有するミラーとしてのみ使用する。この状態で、例えば自動車ナンバー自動読取装置（いわゆるＮシステム）の設置場所に接近した場合にはＬＥＤ１３の緑色のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と緑色の光がカバープレート４上に表示され、同時にスピーカ装置から「Ｎシステムが近くに設置されています」という音声案内がされる。
ここに図６の概念図に示すように、ＬＥＤ１３が点灯されるとその照射光は透明プレート１１の側部端面１１ａから入射され、凹部１７の反射面１７ａによって反射してカバープレート４方向に９０度屈折させられる。そして、一部が透過光としてカバープレート４前面側に透過させられるとともに、一部の反射光は反射し、その結果ハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような緑の光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
また、レーダ式の車両速度測定装置のマイクロ波を検出した場合にはＬＥＤ１３の赤色のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と赤色の光がカバープレート４上に表示される。同時にスピーカ装置から「速度取締装置が近くに設置されています」という音声案内がされる。赤色の「ＷＡＲＮＩＮＧ」の文字も上記と同様に奥行きがあるような赤い光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
【００２２】
以上のような構成の実施例１のルームミラー装置１では次のような効果が奏される。
（１）ＬＥＤ１３の点灯によって、液晶ディスプレイ等に頼らなくともユーザーは交通情報を適宜ビジュアル情報として十分認識できるため不便さはなく、ディスプレイ関連の設備が不要となるためルームミラー装置１のコストが削減できる。
（２）ＬＥＤ１３が点灯されることによって、単に文字のビジュアル情報がカバープレート４上に表示されるだけではなく、文字を構成する光が奥行きがあるように繰り返し反射して写りこむため、装飾的効果が大きくなるとともにユーザーの注意も大きく喚起することとなって、視覚認識機能が向上する。
（３）ＬＥＤ１３は透明プレート１１の側部端面１１ａ位置に配置されており、透明プレート１１の内部を通って照射光が凹部１７の反射面１７ａに反射して９０度屈曲されて表面に達するような構造であるため、前後方向の距離をそれほど必要とせず嵩張ることがない。
（４）交通情報の重要度に応じて点灯されるＬＥＤ１３の光の色を変更するようにしたため、ユーザーにおいて色の違いで容易に重要度の違いを認識することが可能となる。
【００２３】
（実施例２）
次に、実施例２について説明する。実施例２では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図７に示すように、実施例２のルームミラー装置１の透明プレート２１は第１及び第２の分割プレート２１Ａ，２１Ｂに２分割されており、厚み方向で隣接配置されている。
各分割プレート２１Ａ，２１Ｂには反射面１７ａが同じ方向を向くように複数の凹部１７が形成されている。第１の分割プレート２１Ａの反射面１７ａと対向する方向の端面２１ａ位置 には複数のＬＥＤ２３が配設され、第２の分割プレート２１Ｂの反射面１７ａと対向する方向の端面２１ａ位置 には複数のＬＥＤ２４が配設されている。実施例２に おいては第１の分割プレート２１Ａ側に配置されたＬＥＤ２３は単色で赤色を照射するチップであり、第２の分割プレート２１Ｂ側に配置されたＬＥＤ２４は単色で青色を照射するチップである。
【００２４】
図５（ａ）に示すように、第１の分割プレート２１Ａ側の凹部１７は表面側から「ＷＡＲＮＩＮＧ」という文字に読めるように等間隔で配置されており、図５（ｂ）に示すように第２の分割プレート２１Ｂ側の凹部１７は「ＣＡＵＴＩＯＮ」という文字に読めるように等間隔で配置されている。
実施例２においてはメイン基板１０は検出した位置情報の重要度に応じて制御基板１２に赤色のＬＥＤ２３（要注意）と青色のＬＥＤ２４ （注意喚起）のいずれかを点灯をさせる制御信号を出力するものとする。ＬＥＤ用制御基板１２はその制御信号に基づいてＬＥＤ１３の発光制御を実行する。
このような構成のルームミラー装置１では、車両の走行中に例えば自動車ナンバー自動読取装置（いわゆるＮシステム）の設置場所に接近した場合にはＬＥＤ２４の青色 のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と青色 の光が表示され、同時にスピーカ装置から「Ｎシステムが近くに設置されています」という音声案内がされる。一方、レーダ式の車両速度測定装置のマイクロ波を検出した場合にはＬＥＤ２３の赤色のランプが点灯し「ＣＡＵＴＩＯＮ」と赤色の光が表示される。同時にスピーカ装置から「速度取締装置が近くに設置されています」という音声案内がされる。いずれの場合も実施例１と同様にハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で光の繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような光の写り込みの連鎖が生じることとなる。各分割プレート２１Ａ，２１Ｂの凹部１７はできるかぎり光が混合しないよう各分割プレート２１Ａ，２１Ｂの凹部１７の位置は重複しないようずらすことが好ましい。このように分割プレート２１Ａ，２１Ｂを重複配置することでスペース的に有利となる。
【００２５】
（実施例３）
次に、実施例３について説明する。実施例３では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図８に示すように、実施例２の透明プレート３１は第１及び第２の分割プレート３１Ａ，３１Ｂに２分割されており、セパレータ３２を介して端面方向で隣接配置されている。各分割プレート３１Ａ，３１Ｂには反射面１７ａが同じ方向を向くように複数の凹部１７が形成されている。第１の分割プレート３１Ａの反射面１７ａと対向する方向の端面３１ａ位置には複数のＬＥＤ３３が配設され、第２の分割プレート３１Ｂの反射面１７ａと対向する方向の端面３１ａ位置には複数のＬＥＤ３４が配設されている。実施例３においては第１の分割プレート３１Ａ側に配置されたＬＥＤ３３は単色で赤色を照射するチップであり、第２の分割プレート３１Ｂ側に配置されたＬＥＤ３４は単色で青色を照射するチップである。
このようにセパレータ３２を配置することで、２つのＬＥＤ３３，３４を同時に発光させたとしても、セパレータ３２によって遮蔽されて例えばＬＥＤ３３の光が第２の分割プレート３１Ｂの凹部１７の反射面１７ａに及ぶことがなく、同一平面上にある異なる分割プレート３１Ａ，３１Ｂ毎に明瞭に峻別された色のビジュアル情報（ここでは文字）を表示させることができる。また、２つの分割プレート３１Ａ，３１Ｂに形成した凹部１７の反射面１７ａの方向が異なればこのようなセパレータ４２は不要であるが、その場合にはＬＥＤ３３，３４を同じ方向には配置できない。つまり、スペースや配線の関係で２つのＬＥＤ３３，３４の照射方向を変更することができない場合にも有利である。
【００２６】
（実施例４）
次に、実施例４について説明する。実施例４では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図９に示すように、実施例４のルームミラー装置１は実施例１とは異なる構成として透明プレート４１の背面にバックライト機能のない液晶ディスプレイ４２を備えている。透明プレート４１はプラスチック製（本実施例１では例えばアクリル製とする）の透明でフラットな長方形の外形を有する板材から構成されており、実施例１と同様にフロントフレーム３の左右方向における側方位置に配置されている。液晶ディスプレイ４２は２枚のガラス板の間に液晶を封入した構成のデバイスであって、長方形の外形を有する板材である。いわゆる反射型液晶やメモリ液晶を用いるのが好ましい 。
図１０及び図１１に示すように、透明プレート４１の表面側には照射光受光部としての溝部４５が形成されている。溝部４５は横断面Ｖ字状をなし、溝内部にブラスト加工が施されて反射面４５ａは曇りガラス状の白濁面とされている。尚、実施例４では溝部４５で照射光は乱反射させられるため、溝部４５を構成する対向する両面とも反射面４５ａとして機能する。溝部 ４５の輪郭形状は液晶ディスプレイ４２の外郭形状よりも僅かに大きな相似形状の長方形形状であって、液晶ディスプレイ４２を包囲するように配置されている。
実施例３のカバープレート４の裏面には実施例１のハーフミラーフィルム５が蒸着されている。ハーフミラーフィルム５には液晶ディスプレイ４２を目視させるために蒸着がされていない窓部５ａが形成されている。窓部５ａの外郭形状は液晶ディスプレイ４２の外郭形状よりも僅かに小さな相似形状の長方形形状とされている。本実施例４ではカバープレート４は透明プレート４１と密着させられている。液晶ディスプレイ４２の背面にはミラーシート１８が配設されている。ミラーシート１８はサイドフレーム１５によって液晶ディスプレイ４２との間に若干の隙間を開けた状態で支持されている 。
【００２７】
透明プレート４１の四方の端面４１ａに面した位置には白色ＬＥＤ４７が発光部の中心軸線が端面４１ａに対して直交するように正対して配置されている。実施例３では図示しないＬＥＤスイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作によって白色ＬＥＤ４７が発光させられる。白色ＬＥＤ４７が点灯されるとその照射光は透明プレート４１の四方の端面４１ａから入射され、溝部４５の反射面４５ａに乱反射し、液晶ディスプレイ４２を照らすこととなる。その際に、液晶ディスプレイ４２の周囲のハーフミラーフィルム５の存在する領域では反射光の一部が透過光としてカバープレート４前面側に透過させられるとともに、一部の反射光は反射し、その結果ハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような白色の光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
【００２８】
このような構成とすることで、実施例４のルームミラー装置１では次のような固有の効果が奏される。
（１）バックライト機能がなくとも夜間や暗いところで液晶ディスプレイ４２を白色ＬＥＤ４７を使用して目視することができるため、電力をあまり消費せず、かつ低コストでのルームミラー装置１を提供することが可能となる。
（２）溝部４５は遮蔽部材（ここではハーフミラーフィルム５が相当）によって露出しないように遮蔽されているため、溝部４５を照明として使用していない場合に表面側から目視しにくくなっており、機能的に不要な部分がユーザーの目に入らないため好ましい。この際、特に透明プレート４１とカバープレート４の間に隙間がないことから、溝部４５がハーフミラーフィルム５によって遮蔽され角度的に窓部５ａ側から見えにくくなっている。
（３）白色ＬＥＤ４７の点灯時に液晶ディスプレイ４２の周囲に奥行きがあるような白色の光の写り込みの連鎖が生じ、装飾的効果が大きくなるとともにユーザーの注意も大きく喚起することとなって、視覚認識機能が向上する。
【００２９】
本発明を、以下のように具体化して実施してもよい。
・実施例２ではセパレータ３２を使用して隣接する分割プレート２１Ａ，２１Ｂ方向への光の漏れを防止するようにしていたが、図１１のように反射面１７ａの向きを変えることでセパレータ３２を使用せずに同じ平面上で２色の色を互いに干渉しないように反射面１７ａに反射させるようにすることも可能である。
・透明プレート１１，３１，４１に形成された凹部１７や溝部４５の形成面は表面側であってもよく、両方の面に形成するようにしてもよい。また、形状や位置は適宜変更可能である。
・透明プレート１１，３１，４１の材質は透明で光が減衰しにくい透明なものであれば上記に限定されるものではない。
・実施例２や３で分割プレート２１Ａ，２１Ｂ，３１Ａ，３１Ｂの数は適宜変更可能である。
・実施例２と３とを組み合わせる。つまり分割プレート２１Ａ，２１Ｂ，３１Ａ，３１Ｂが厚み方向と端面方向の両方向に隣接配置されるような構成でもよい 。
・実施例４において液晶ディスプレイ４２の代わりに有機ＥＬディスプレイを使用することも可能である。その場合に透過型または半透過型のディスプレイを用いることが好ましい 。
・実施例４において奥行き効果を求めない場合には、ハーフミラーフィルム５の代わりに全反射する通常のミラー層を設けるようにしてもよい。
・実施例４においては白色ＬＥＤ４７をそれほど厳密に端面３１ａに対して正対させる必要はない。白色ＬＥＤ４７の光は溝部４５の反射面４５ａに乱反射させるのであり、それほどの指向性が要求されないからである。
・実施例４において透明プレート４１の代わりに液晶ディスプレイ４２を構成するガラスを透明プレートと考えて使用することも可能である。
・実施例４においては液晶ディスプレイ４２をビジュアル情報表示部として説明したが、実施例１の透明プレート１１のような光自体を情報として表示するものをビジュアル情報表示部として更に周囲から照明するようにしてもよい。これによって照明効果に加えて装飾効果も向上することとなる 。
・実施例４において光の写り込みを行わない場合には、ハーフミラーフィルム５の代わりに黒色の印刷面を印刷してカバープレート４から内部が透けないようにすることが好ましい。
・ルームミラー装置１以外の車載用電子機器に応用することも可能である。例えば、ナビゲーション装置、マイクロ波検出器、ＥＴＣ、ドライブレコーダ、車両用セキュリティ装置等に適用することが想定される 。
・その他、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲において変更した態様で実施することは自由である。
【符号の説明】
【００３０】
１…ルームミラー装置、２…筐体の一部をなすリアケース、３…筐体の一部をなすフロントフレーム、４…カバープレート、１１，３１，４１…透明プレート、１３，２３，２４，３３，３４，４７…光源としてのＬＥＤ、１７…照射光受光部としての凹部、４５…照射光受光部としての溝部、１７ａ，４５ａ…反射面。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されビジュアル情報をユーザーに目視させる機能を有した例えばナビゲーション装置、マイクロ波検出器又はＥＴＣのような車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ナビゲーション装置やマイクロ波検出器のような車載用電子機器は、内蔵する受信装置によって獲得した運転に関する位置情報を加工してユーザーに対してスピーカ装置から音声情報として報知したり目視できるビジュアル情報として表示するようにしている。ビジュアル情報の表示態様としては例えばナビゲーション装置のように液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイを備えディスプレイ面に地図画面を表示させるような詳細なビジュアル情報をユーザーに提供する場合がある。このようなビジュアル情報を表示できるディスプレイ部を備えた車両用情報表示装置の先行技術として例えば特許文献１を挙げる。特許文献１にはその図１に示すように、ＧＰＳ受信機やマイクロ波検出装置を搭載した車載機器１０が開示されており、車載機器１０は得られたビジュアル情報を表示するために表示パネル１５を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２８６３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の表示パネル１５のような詳細な情報をビジュアル化して表示させる装置を備える車載用電子機器は、自ずと高コスト化してしまう。ところが実際には、それほど詳細な情報でなく、例えば道路脇に設置された車両速度測定装置に接近した場合に、接近したことさえわかればよいならば、それほど詳細なビジュアル情報は必要ではない。そのため、車載用電子機器においてより簡易にビジュアル情報を表示する手段が求められていた。
また、上記特許文献１の車載機器１０は電源を車両に備え付けのシガーライターのソケットから取り出すようにしているが、近年ではソーラーパネルを備えたモデルも多くなっている。そして、そのようなモデルではバックライトを備えた液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイでは電力を消費し過ぎて充電不足となってしまう可能性があるため、バックライトを使用しないディスプレイを用意したモデルを提供する必要がある。しかし、その場合には夜間や暗い場所での使用が困難となってしまう。そのため、バックライトを使用しなくとも夜間や暗い場所で使用できるビジュアル情報の表示手段が求められていた。また、純粋にそれらディスプレイにバックライトを併設すると高コスト化してしまうため、その点でも低価格で夜間や暗い場所で使用できるビジュアル情報の表示手段が求められていた。
本発明は、上記諸問題を解消するためになされたものであり、その第１の目的は、より簡易にビジュアル情報を表示することができる車載用電子機器を提供することであり、第２の目的は電力の消費を抑えながらも夜間や暗い場所でもビジュアル情報を目視することのできる車載用電子機器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、第１の手段では、筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光自体をビジュアル情報として前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことをその要旨とする。
このような構成では、透明プレートの端面において光源から透明プレート内部方向に照射された照射光は照射光受光部において一旦透明プレートから出て、照射光受光部の反射面に反射してカバープレートの表面方向から認識されることとなる。この認識された光をもってビジュアル情報とすることができる。光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつ透明プレートの広い範囲の任意の位置に任意の個数の照射光受光部を設けてビジュアル情報とすることができ、簡易な構造であってもユーザーに十分なビジュアル情報を提供することができる。
ここに、光源は一色でも多色でもよい。光源として多色を使用した場合には照射光受光部が１つしかなくとも、色の違いで異なる意味のビジュアル情報を与えることが可能である。光源は低電力で高輝度を得られるＬＥＤが最も好ましいが、他の光源を使用することも可能である。
照射光受光部は透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成されており、空気との界面に透明プレート内に出射された光が反射してカバープレート方向に指向する反射面を有していればそれほどの厳密な形状が要求されるものではない。但し、反射面が鏡面であって反射面の角度が透明プレートの面方向に対して４５度程度であると、反射光はカバープレート方向に９０度屈折させられ集中的に指向することとなるため、高輝度の光が得られる好ましい。反射面は鏡面であっても微細凹凸形状からなる白色散乱面、つまり乱反射する白濁面であってもよい。照射光受光部は実際に切削加工で形成しても成型品としてモールド成形によって形成するようにしてもよい。
【０００６】
第２の手段では第１の手段に加えて、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記透明プレートの背面にはミラー層が配設されていることをその要旨とする。
このような構成とすることで、カバープレート方向に屈折させられた反射光の一部がハーフミラー層で反射されて透明プレートを透過し、透明プレートの背面に配置されたミラー層によってカバープレート方向に全反射されることとなる。そして、その反射光は再びハーフミラー層で一部反射されるというハーフミラー層とミラー層の間での繰り返し反射が行われカバープレート方向から光を目視すると、合わせ鏡をした場合のように光の写り込みの連鎖が生じ、あたかも非常に奥行きがあるかのような錯覚視を見る者に与えることとなり、装飾的効果が大きくなる。このような効果を念頭におく場合には照射光受光部の反射面は鏡面でその角度が透明プレートの面方向に対して４５度程度であるとカバープレート方向に指向する高輝度の光を得ることができ、光の写り込みが多くなるためより好ましい。
ハーフミラー層は可視光を透過光と反射光に分けることのできる膜体であって、透過率は適宜設定可能であるが、内部機構が透けて見えない程度の反射率を有することが好ましい。つまり、光源からの光の照射がない場合には少なくともカバープレートのハーフミラー領域は表面からは単に鏡として機能することが好ましい。
ハーフミラー層はカバープレートの少なくとも透明プレートと重複された領域に形成されておればよく 、必ずしもカバープレート全域に形成する必要はない。ハーフミラー層は例えば酸化金属膜や誘電体多層膜等から 構成されており、一般に蒸着法やスパッタリング法で成膜されるが、成膜方法は特に問うものではない。ミラー層は例えば金属あるいは酸化金属を蒸着法やスパッタリング法で成膜したものである。
【０００７】
第３の手段では第２の手段に加えて、前記ミラー層は前記透明プレートから離間した後方位置に配設されていることをその要旨とする。
つまり、ハーフミラー層とミラー層の間隔を広く設定するということであり、これによって連鎖状の光の間隔も広がるため、奥行き感が増すこととなる。ハーフミラー層はカバープレート側に固定されているため、構造的にミラー層を透明プレートから離間させる方式が好ましい。また、透明プレートに密着させないことで透明プレートからの伝導熱によるミラー層の劣化を防止する意味もある。
【０００８】
第４の手段では第１〜３のいずれかの手段に加えて、車両の運転状況に応じて得られる位置情報の種類の違いに基づいて前記光源の照射光の色を変えるようにしたことをその要旨とする。
このような構成であれば、カバープレート表面から目視される光が位置情報の種類の違いに基づいて変わるため、位置情報の重要さに応じた色の光を用いることで、ユーザーに位置情報の重要さを容易にかつ低コストで知らしめることが可能となる。
【０００９】
第５の手段では第１〜４のいずれかの手段に加えて、前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて端面方向で隣接配置されており、前記分割プレート毎に前記光源と前記照射光受光部が形成されるとともに隣接する前記分割プレート間には光の透過を阻止するセパレータが配設され、一の前記分割プレートの前記照射光受光部に他の一の前記分割プレートの前記光源からの照射光が照射されないようにしたことをその要旨とする。
これによって各分割プレートはそれぞれ他の分割プレートの光に影響されない独立した状態でカバープレート表面に光を表示させることとなるため、異なる光源を同時に点灯させたとしても異なる分割プレートからの光がカバープレート表面で１つの照射光受光部において混ざりあうことはなく、また、分割プレートの領域毎に点灯と消灯をさせることもできるため、表現できる情報量が増えるためパターンを変えることでユーザーに種々の情報を提供することができる。
【００１０】
第６の手段では第１〜５のいずれ かの手段に加えて、前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて厚み方向で隣接配置されており、各分割プレート毎に異なる前記光源が配設されていることをその要旨とする。
この場合も各分割プレートはそれぞれ他の分割プレートの光に影響されない独立した状態でカバープレート表面に光を表示させることとなるため、異なる光源を同時に点灯させたとしても各分割プレートに形成された照射光受光部に異なる分割プレートの光源の光を受けることはなく（但し、複数の分割プレートに形成された照射光受光部の位置が目視方向において一致しているような場合には異なる光源の光が混ざる可能性はある。これを避けるには各分割プレートの照射光受光部の位置が重複しないよう形成する必要がある）、また、分割プレートの領域毎に点灯と消灯をさせることもできるため、表現できる情報量が増えるためパターンを変えることでユーザーに種々の情報を提供することができる。
【００１１】
第７の手段では、車両内に配置され、筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、前記カバープレートの裏面側に同カバープレート と重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明し前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことをその要旨とする。
このような構成では、透明プレートの端面において光源から透明プレート内部方向に照射された照射光は照射光受光部において一旦透明プレートから出て、照射光受光部の反射面に反射し、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明することとなり、もってビジュアル情報を目視することができる。光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、ビジュアル情報表示部用の照明の十分な省電力化を図ることが可能となる。
ここに、ビジュアル情報表示部と はデバイスとしての例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイの文字等が表示される領域をいう。また、ここでは第１〜第６の手段における透明プレートをビジュアル情報表示部として照明することも想定しているものである。
【００１２】
第８の手段では第７の手段に加えて、前記照射光受光部は前記ビジュアル情報表示部を包囲するように形成されていることをその要旨とする。
これによってビジュアル情報表示部は周囲から均等に照明可能となる。尚、この場合には光源はリング状の照射光受光部の全周囲から均等に照明されるように２以上の個数で間隔を開けて配置することが好ましい。
【００１３】
第９の手段では第７又は８の手段に加えて、前記照射光受光部は遮蔽部材によって表面側から遮蔽されていることをその要旨とする。
これによってカバープレートを通して照射光受光部が目視されにくくなる。
【００１４】
第１０の手段では第７〜９のいずれかの手段に加えて、前記照射光受光部の反射面は微細凹凸形状からなる白色散乱面として形成されていることをその要旨とする。
ビジュアル情報表示部を照明するために使用する光であるため、照射光受光部の反射面は指向性のない乱反射するこのような白色散乱面が好ましいためである。
【００１５】
第１１の手段では第７〜１０のいずれかの手段に加えて、前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイから構成され、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイの背面にはミラー層が配設されていることをその要旨とする。
このような構成とすることで、カバープレート方向に屈折させられた反射光の一部がハーフミラー層で反射されて透明プレートと液晶ディスプレイ（あるいは有機ＥＬディスプレイ）を透過し、液晶ディスプレイ（あるいは有機ＥＬディスプレイ）の背面に配置されたミラー層によってカバープレート方向に全反射されることとなる。そして、その反射光は再びハーフミラー層で一部反射されるというハーフミラー層とミラー層の間での繰り返し反射が行われカバープレート方向から光を目視すると、合わせ鏡をした場合のように光の写り込みの連鎖が生じ、あたかも非常に奥行きがあるかのような錯覚視を見る者に与えることとなり、装飾的効果が大きくなる。尚、ハーフミラー層及びミラー層の定義は上記と同様である。
【発明の効果】
【００１６】
上記請求項１〜６の発明によれば、光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつ透明プレートの広い範囲の任意の位置に任意の個数の照射光受光部を設けてビジュアル情報とすることができ、簡易な構造であってもユーザーに十分なビジュアル情報を提供することが可能となる。
上記請求項７〜１１の発明によれば、光源は透明プレートの端面に面して配置されるため、車載用電子機器がかさばらず、なおかつバックライトを使用しなくともビジュアル情報表示部が明るく照らされることとなり、暗い環境下でもユーザーにビジュアル情報提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明にかかる実施例１〜３のルームミラー装置の（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図。
【図２】実施例１〜３のルームミラー装置の概略構成を説明する平面分解図。
【図３】実施例１のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図４】実施例１〜３の凹部を説明する説明図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は実施例１〜３の凹部によって描かれる一例としての文字の平面図。
【図６】実施例１〜３においてミラー間での反射によって光の写り込みが生じることを説明する説明図。
【図７】実施例２のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図８】実施例３のルームミラー装置の要部拡大正面図。
【図９】実施例４のルームミラー装置の概略構成を説明する平面分解図。
【図１０】実施例４のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【図１１】実施例４において溝部の形状を説明する拡大説明図。
【図１２】他の実施例のルームミラー装置の要部拡大平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明をルームミラー型のマイクロ波検出器として具体化した実施例を図面に基づいて説明する。
（実施例１）
まず、図１（ａ）（ｂ）及び図２に基づいてルームミラー型のマイクロ波検出器（以下、ルームミラー装置とする）１の概略構成について説明する。
車載用電子機器としてのルームミラー装置１は薄板長方形形状のリアケース２と、同リアケース２の前面に取着される長方形の外形を有するフロントフレーム３と、フロントフレーム３の更に前面に取着される長方形の外形を有するカバープレート４とによって本体 が構成されている。カバープレート４はプラスチック製（本実施例１では例えばポリカーボネート製とする）の透明でフラットな板材であって、裏面全域にハーフミラー層としてのハーフミラーフィルム５が蒸着形成されている。
リアケース２の背面には車両に標準装備されているルームミラーに対してルームミラー装置１を固定するための固定用クランプ７が配設されている。リアケース２の内面位置にはスピーカ装置８とＧＰＳモジュール９とメイン基板１０が水平方向に隣接して配設されている。
【００１９】
フロントフレーム３の左右方向における側方位置には透明プレート１１が配設されている。透明プレート１１は同じくプラスチック製（本実施例１では例えばポリカーボネート製とする）の透明でフラットな長方形の外形を有する板材から構成されている。フロントフレーム３内であって透明プレート１１に隣接した中央寄り位置にはＬＥＤ用制御基板１２が配設されている。ＬＥＤ用制御基板１２側の透明プレート１１の側部端面１１ａに面した位置には複数のＬＥＤ１３が配設されている。本実施例１ではＬＥＤ１３の数は５つとするが、ＬＥＤ１３の数や配置位置は後述する凹部１７の数や形成位置によって適宜変更可能である。ＬＥＤ１３はＬＥＤ用制御基板１２に接続されている。ＬＥＤ１３は発光部の中心軸線が側部端面１１ａに対して直交するように正対して配置されている。本実施例１のＬＥＤ１３は赤色と緑色の２色のチップからなる２色方式のＬＥＤであり、赤色光と緑色光の２色を照射することができる。
メイン基板１０はマイクロ波検出回路を内蔵するとともにアンテナを併設しており、ＧＰＳモジュール９によって取得した位置情報と併せて検出したマイクロ波に基づいて警報の必要性を判断し、ＬＥＤ用制御基板１２を制御する。検出対象となる交通情報（車両速度測定装置の位置等）は重要度によって前もって軽重を付与して記憶されており、メイン基板１０は検出した位置情報の重要度に応じて制御基板１２に緑（注意喚起）と赤（要注意）のいずれかを点灯をさせる制御信号を出力する。ＬＥＤ用制御基板１２はその制御信号に基づいてＬＥＤ１３の発光制御を実行する。
尚、図示は省略するが本実施例１のルームミラー装置１の電源はソーラー発電機（ソーラーパネル）から取得するものとする。
【００２０】
次に、このような基本構成のルームミラー装置１の透明プレート１１周辺の構成について、より詳細に説明する。
図３に示すように、透明プレート１１はフロントフレーム３内に併設されたサイドフレーム１５によってカバープレート４の背面から若干の隙間を開けた状態で支持されている。透明プレート１１の裏面側（リアケース２側）には切り欠き状に成形した照射光受光部としての複数の凹部１７が形成されている。凹部１７は図４に示すように直角三角形の上下対向面を有する三角柱を横転させた形状に透明プレート１１の裏面側平面に対して凹設されており、三角柱の斜面にあたる反射面１７ａは透明プレート１１の表裏面に対して４５度の角度とされている。反射面１７ａは鏡面とされている。各凹部１７の向きはすべて統一されており、本実施例１では透明プレート１１のＬＥＤ用制御基板１２側の側部端面１１ａ方向に反射面１７ａが向くように（つまり、ＬＥＤ１３から射出される光が反射面１７ａ方向に指向するように）配置されている。本実施例１では凹部１７は図５（ａ）に示すように表面側（カバープレート４側）から「ＷＡＲＮＩＮＧ」という文字に読めるように等間隔で配置されている。
透明プレート１１の背面にはミラー層としてのミラーシート１８が配設されている。ミラーシート１８はサイドフレーム１５によって透明プレート１１との間に若干の隙間を開けた状態で支持されている。
【００２１】
次に、上記のように構成したルームミラー装置１の作用について説明する。
ルームミラー装置１を車両標準装備のルームミラーに取り付けて走行しているものとする。特に交通に関してユーザーに報知すべき情報がない場合にはＬＥＤ１３は点灯されず、ユーザーはルームミラー装置１は車両標準装備のルームミラーと同等の機能を有するミラーとしてのみ使用する。この状態で、例えば自動車ナンバー自動読取装置（いわゆるＮシステム）の設置場所に接近した場合にはＬＥＤ１３の緑色のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と緑色の光がカバープレート４上に表示され、同時にスピーカ装置から「Ｎシステムが近くに設置されています」という音声案内がされる。
ここに図６の概念図に示すように、ＬＥＤ１３が点灯されるとその照射光は透明プレート１１の側部端面１１ａから入射され、凹部１７の反射面１７ａによって反射してカバープレート４方向に９０度屈折させられる。そして、一部が透過光としてカバープレート４前面側に透過させられるとともに、一部の反射光は反射し、その結果ハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような緑の光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
また、レーダ式の車両速度測定装置のマイクロ波を検出した場合にはＬＥＤ１３の赤色のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と赤色の光がカバープレート４上に表示される。同時にスピーカ装置から「速度取締装置が近くに設置されています」という音声案内がされる。赤色の「ＷＡＲＮＩＮＧ」の文字も上記と同様に奥行きがあるような赤い光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
【００２２】
以上のような構成の実施例１のルームミラー装置１では次のような効果が奏される。
（１）ＬＥＤ１３の点灯によって、液晶ディスプレイ等に頼らなくともユーザーは交通情報を適宜ビジュアル情報として十分認識できるため不便さはなく、ディスプレイ関連の設備が不要となるためルームミラー装置１のコストが削減できる。
（２）ＬＥＤ１３が点灯されることによって、単に文字のビジュアル情報がカバープレート４上に表示されるだけではなく、文字を構成する光が奥行きがあるように繰り返し反射して写りこむため、装飾的効果が大きくなるとともにユーザーの注意も大きく喚起することとなって、視覚認識機能が向上する。
（３）ＬＥＤ１３は透明プレート１１の側部端面１１ａ位置に配置されており、透明プレート１１の内部を通って照射光が凹部１７の反射面１７ａに反射して９０度屈曲されて表面に達するような構造であるため、前後方向の距離をそれほど必要とせず嵩張ることがない。
（４）交通情報の重要度に応じて点灯されるＬＥＤ１３の光の色を変更するようにしたため、ユーザーにおいて色の違いで容易に重要度の違いを認識することが可能となる。
【００２３】
（実施例２）
次に、実施例２について説明する。実施例２では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図７に示すように、実施例２のルームミラー装置１の透明プレート２１は第１及び第２の分割プレート２１Ａ，２１Ｂに２分割されており、厚み方向で隣接配置されている。
各分割プレート２１Ａ，２１Ｂには反射面１７ａが同じ方向を向くように複数の凹部１７が形成されている。第１の分割プレート２１Ａの反射面１７ａと対向する方向の端面２１ａ位置 には複数のＬＥＤ２３が配設され、第２の分割プレート２１Ｂの反射面１７ａと対向する方向の端面２１ａ位置 には複数のＬＥＤ２４が配設されている。実施例２に おいては第１の分割プレート２１Ａ側に配置されたＬＥＤ２３は単色で赤色を照射するチップであり、第２の分割プレート２１Ｂ側に配置されたＬＥＤ２４は単色で青色を照射するチップである。
【００２４】
図５（ａ）に示すように、第１の分割プレート２１Ａ側の凹部１７は表面側から「ＷＡＲＮＩＮＧ」という文字に読めるように等間隔で配置されており、図５（ｂ）に示すように第２の分割プレート２１Ｂ側の凹部１７は「ＣＡＵＴＩＯＮ」という文字に読めるように等間隔で配置されている。
実施例２においてはメイン基板１０は検出した位置情報の重要度に応じて制御基板１２に赤色のＬＥＤ２３（要注意）と青色のＬＥＤ２４ （注意喚起）のいずれかを点灯をさせる制御信号を出力するものとする。ＬＥＤ用制御基板１２はその制御信号に基づいてＬＥＤ１３の発光制御を実行する。
このような構成のルームミラー装置１では、車両の走行中に例えば自動車ナンバー自動読取装置（いわゆるＮシステム）の設置場所に接近した場合にはＬＥＤ２４の青色 のランプが点灯し「ＷＡＲＮＩＮＧ」と青色 の光が表示され、同時にスピーカ装置から「Ｎシステムが近くに設置されています」という音声案内がされる。一方、レーダ式の車両速度測定装置のマイクロ波を検出した場合にはＬＥＤ２３の赤色のランプが点灯し「ＣＡＵＴＩＯＮ」と赤色の光が表示される。同時にスピーカ装置から「速度取締装置が近くに設置されています」という音声案内がされる。いずれの場合も実施例１と同様にハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で光の繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような光の写り込みの連鎖が生じることとなる。各分割プレート２１Ａ，２１Ｂの凹部１７はできるかぎり光が混合しないよう各分割プレート２１Ａ，２１Ｂの凹部１７の位置は重複しないようずらすことが好ましい。このように分割プレート２１Ａ，２１Ｂを重複配置することでスペース的に有利となる。
【００２５】
（実施例３）
次に、実施例３について説明する。実施例３では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図８に示すように、実施例２の透明プレート３１は第１及び第２の分割プレート３１Ａ，３１Ｂに２分割されており、セパレータ３２を介して端面方向で隣接配置されている。各分割プレート３１Ａ，３１Ｂには反射面１７ａが同じ方向を向くように複数の凹部１７が形成されている。第１の分割プレート３１Ａの反射面１７ａと対向する方向の端面３１ａ位置には複数のＬＥＤ３３が配設され、第２の分割プレート３１Ｂの反射面１７ａと対向する方向の端面３１ａ位置には複数のＬＥＤ３４が配設されている。実施例３においては第１の分割プレート３１Ａ側に配置されたＬＥＤ３３は単色で赤色を照射するチップであり、第２の分割プレート３１Ｂ側に配置されたＬＥＤ３４は単色で青色を照射するチップである。
このようにセパレータ３２を配置することで、２つのＬＥＤ３３，３４を同時に発光させたとしても、セパレータ３２によって遮蔽されて例えばＬＥＤ３３の光が第２の分割プレート３１Ｂの凹部１７の反射面１７ａに及ぶことがなく、同一平面上にある異なる分割プレート３１Ａ，３１Ｂ毎に明瞭に峻別された色のビジュアル情報（ここでは文字）を表示させることができる。また、２つの分割プレート３１Ａ，３１Ｂに形成した凹部１７の反射面１７ａの方向が異なればこのようなセパレータ４２は不要であるが、その場合にはＬＥＤ３３，３４を同じ方向には配置できない。つまり、スペースや配線の関係で２つのＬＥＤ３３，３４の照射方向を変更することができない場合にも有利である。
【００２６】
（実施例４）
次に、実施例４について説明する。実施例４では上記実施例１と異なる構成のみ詳細に説明し、上記実施例１と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。
図９に示すように、実施例４のルームミラー装置１は実施例１とは異なる構成として透明プレート４１の背面にバックライト機能のない液晶ディスプレイ４２を備えている。透明プレート４１はプラスチック製（本実施例１では例えばアクリル製とする）の透明でフラットな長方形の外形を有する板材から構成されており、実施例１と同様にフロントフレーム３の左右方向における側方位置に配置されている。液晶ディスプレイ４２は２枚のガラス板の間に液晶を封入した構成のデバイスであって、長方形の外形を有する板材である。いわゆる反射型液晶やメモリ液晶を用いるのが好ましい 。
図１０及び図１１に示すように、透明プレート４１の表面側には照射光受光部としての溝部４５が形成されている。溝部４５は横断面Ｖ字状をなし、溝内部にブラスト加工が施されて反射面４５ａは曇りガラス状の白濁面とされている。尚、実施例４では溝部４５で照射光は乱反射させられるため、溝部４５を構成する対向する両面とも反射面４５ａとして機能する。溝部 ４５の輪郭形状は液晶ディスプレイ４２の外郭形状よりも僅かに大きな相似形状の長方形形状であって、液晶ディスプレイ４２を包囲するように配置されている。
実施例３のカバープレート４の裏面には実施例１のハーフミラーフィルム５が蒸着されている。ハーフミラーフィルム５には液晶ディスプレイ４２を目視させるために蒸着がされていない窓部５ａが形成されている。窓部５ａの外郭形状は液晶ディスプレイ４２の外郭形状よりも僅かに小さな相似形状の長方形形状とされている。本実施例４ではカバープレート４は透明プレート４１と密着させられている。液晶ディスプレイ４２の背面にはミラーシート１８が配設されている。ミラーシート１８はサイドフレーム１５によって液晶ディスプレイ４２との間に若干の隙間を開けた状態で支持されている 。
【００２７】
透明プレート４１の四方の端面４１ａに面した位置には白色ＬＥＤ４７が発光部の中心軸線が端面４１ａに対して直交するように正対して配置されている。実施例３では図示しないＬＥＤスイッチのＯＮ・ＯＦＦ操作によって白色ＬＥＤ４７が発光させられる。白色ＬＥＤ４７が点灯されるとその照射光は透明プレート４１の四方の端面４１ａから入射され、溝部４５の反射面４５ａに乱反射し、液晶ディスプレイ４２を照らすこととなる。その際に、液晶ディスプレイ４２の周囲のハーフミラーフィルム５の存在する領域では反射光の一部が透過光としてカバープレート４前面側に透過させられるとともに、一部の反射光は反射し、その結果ハーフミラーフィルム５とミラーシート１８との間で繰り返し反射が行われることとなりカバープレート４方向から目視すると、奥行きがあるような白色の光の写り込みの連鎖が生じることとなる。
【００２８】
このような構成とすることで、実施例４のルームミラー装置１では次のような固有の効果が奏される。
（１）バックライト機能がなくとも夜間や暗いところで液晶ディスプレイ４２を白色ＬＥＤ４７を使用して目視することができるため、電力をあまり消費せず、かつ低コストでのルームミラー装置１を提供することが可能となる。
（２）溝部４５は遮蔽部材（ここではハーフミラーフィルム５が相当）によって露出しないように遮蔽されているため、溝部４５を照明として使用していない場合に表面側から目視しにくくなっており、機能的に不要な部分がユーザーの目に入らないため好ましい。この際、特に透明プレート４１とカバープレート４の間に隙間がないことから、溝部４５がハーフミラーフィルム５によって遮蔽され角度的に窓部５ａ側から見えにくくなっている。
（３）白色ＬＥＤ４７の点灯時に液晶ディスプレイ４２の周囲に奥行きがあるような白色の光の写り込みの連鎖が生じ、装飾的効果が大きくなるとともにユーザーの注意も大きく喚起することとなって、視覚認識機能が向上する。
【００２９】
本発明を、以下のように具体化して実施してもよい。
・実施例２ではセパレータ３２を使用して隣接する分割プレート２１Ａ，２１Ｂ方向への光の漏れを防止するようにしていたが、図１１のように反射面１７ａの向きを変えることでセパレータ３２を使用せずに同じ平面上で２色の色を互いに干渉しないように反射面１７ａに反射させるようにすることも可能である。
・透明プレート１１，３１，４１に形成された凹部１７や溝部４５の形成面は表面側であってもよく、両方の面に形成するようにしてもよい。また、形状や位置は適宜変更可能である。
・透明プレート１１，３１，４１の材質は透明で光が減衰しにくい透明なものであれば上記に限定されるものではない。
・実施例２や３で分割プレート２１Ａ，２１Ｂ，３１Ａ，３１Ｂの数は適宜変更可能である。
・実施例２と３とを組み合わせる。つまり分割プレート２１Ａ，２１Ｂ，３１Ａ，３１Ｂが厚み方向と端面方向の両方向に隣接配置されるような構成でもよい 。
・実施例４において液晶ディスプレイ４２の代わりに有機ＥＬディスプレイを使用することも可能である。その場合に透過型または半透過型のディスプレイを用いることが好ましい 。
・実施例４において奥行き効果を求めない場合には、ハーフミラーフィルム５の代わりに全反射する通常のミラー層を設けるようにしてもよい。
・実施例４においては白色ＬＥＤ４７をそれほど厳密に端面３１ａに対して正対させる必要はない。白色ＬＥＤ４７の光は溝部４５の反射面４５ａに乱反射させるのであり、それほどの指向性が要求されないからである。
・実施例４において透明プレート４１の代わりに液晶ディスプレイ４２を構成するガラスを透明プレートと考えて使用することも可能である。
・実施例４においては液晶ディスプレイ４２をビジュアル情報表示部として説明したが、実施例１の透明プレート１１のような光自体を情報として表示するものをビジュアル情報表示部として更に周囲から照明するようにしてもよい。これによって照明効果に加えて装飾効果も向上することとなる 。
・実施例４において光の写り込みを行わない場合には、ハーフミラーフィルム５の代わりに黒色の印刷面を印刷してカバープレート４から内部が透けないようにすることが好ましい。
・ルームミラー装置１以外の車載用電子機器に応用することも可能である。例えば、ナビゲーション装置、マイクロ波検出器、ＥＴＣ、ドライブレコーダ、車両用セキュリティ装置等に適用することが想定される 。
・その他、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲において変更した態様で実施することは自由である。
【符号の説明】
【００３０】
１…ルームミラー装置、２…筐体の一部をなすリアケース、３…筐体の一部をなすフロントフレーム、４…カバープレート、１１，３１，４１…透明プレート、１３，２３，２４，３３，３４，４７…光源としてのＬＥＤ、１７…照射光受光部としての凹部、４５…照射光受光部としての溝部、１７ａ，４５ａ…反射面。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、
前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光自体をビジュアル情報として前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことを特徴とする車載用電子機器。
【請求項２】
前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記透明プレートの背面にはミラー層が配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記ミラー層は前記透明プレートから離間した後方位置に配設されていることを特徴とする請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
車両の運転状況に応じて得られる位置情報の種類の違いに基づいて前記光源の照射光の色を変えるようにしたことを特徴とする請求項１〜３いずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて端面方向で隣接配置されており、前記分割プレート毎に前記光源と前記照射光受光部が形成されるとともに隣接する前記分割プレート間には光の透過を阻止するセパレータが配設され、一の前記分割プレートの前記照射光受光部に他の一の前記分割プレートの前記光源からの照射光が照射されないようにしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項６】
前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて厚み方向で隣接配置されており、各分割プレート毎に異なる前記光源が配設されていることを特徴とする請求項１〜５の いずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項７】
筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、
前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明し前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことを特徴とする車載用電子機器。
【請求項８】
前記照射光受光部は前記ビジュアル情報表示部を包囲するように形成されていることを特徴とする請求項７に記載の車載用電子機器。
【請求項９】
前記照射光受光部は遮蔽部材によって表面側から遮蔽されていることを特徴とする請求項７又は８に記載の車載用電子機器。
【請求項１０】
前記照射光受光部の反射面は微細凹凸形状からなる白色散乱面として形成されていることを特徴とする請求項７〜９のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項１１】
前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイから構成され、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイの背面にはミラー層が配設されていることを特徴とする請求項７〜１０のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項１】
筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、
前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光自体をビジュアル情報として前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことを特徴とする車載用電子機器。
【請求項２】
前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記透明プレートの背面にはミラー層が配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記ミラー層は前記透明プレートから離間した後方位置に配設されていることを特徴とする請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
車両の運転状況に応じて得られる位置情報の種類の違いに基づいて前記光源の照射光の色を変えるようにしたことを特徴とする請求項１〜３いずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて端面方向で隣接配置されており、前記分割プレート毎に前記光源と前記照射光受光部が形成されるとともに隣接する前記分割プレート間には光の透過を阻止するセパレータが配設され、一の前記分割プレートの前記照射光受光部に他の一の前記分割プレートの前記光源からの照射光が照射されないようにしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項６】
前記透明プレートは複数の分割プレートに分割されて厚み方向で隣接配置されており、各分割プレート毎に異なる前記光源が配設されていることを特徴とする請求項１〜５の いずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項７】
筐体前面に光透過性のカバープレートが取着された本体を備え、運転状況に応じて前記カバープレートの表示領域に表示されるビジュアル情報をユーザーに目視させるようにした車載用電子機器において、
前記カバープレートの裏面側に 同カバープレートと重複状に透明プレートを配置するとともに、前記透明プレートの端面位置に前記透明プレートの端面から内部方向に向って光を照射する１又は複数の光源を配置し、前記光源からの照射光を前記透明プレートの少なくとも表裏いずれか一方の面に切り欠き状に形成された照射光受光部の反射面に反射させ、その反射光によってビジュアル情報表示部を照明し前記カバープレートの表面方向から認識させるようにしたことを特徴とする車載用電子機器。
【請求項８】
前記照射光受光部は前記ビジュアル情報表示部を包囲するように形成されていることを特徴とする請求項７に記載の車載用電子機器。
【請求項９】
前記照射光受光部は遮蔽部材によって表面側から遮蔽されていることを特徴とする請求項７又は８に記載の車載用電子機器。
【請求項１０】
前記照射光受光部の反射面は微細凹凸形状からなる白色散乱面として形成されていることを特徴とする請求項７〜９のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項１１】
前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイから構成され、前記カバープレートの少なくとも前記透明プレートと重複された領域はハーフミラー層が形成されたハーフミラー領域とされており、前記ビジュアル情報表示部は液晶ディスプレイあるいは有機ＥＬディスプレイの背面にはミラー層が配設されていることを特徴とする請求項７〜１０のいずれかに記載の車載用電子機器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１１−１８０３１３（Ｐ２０１１−１８０３１３Ａ）
【公開日】平成２３年９月１５日（２０１１．９．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−４３７２１（Ｐ２０１０−４３７２１）
【出願日】平成２２年３月１日（２０１０．３．１）
【出願人】（３９１００１８４８）株式会社ユピテル (238)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１５日（２０１１．９．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月１日（２０１０．３．１）
【出願人】（３９１００１８４８）株式会社ユピテル (238)
【Ｆターム（参考）】
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