阻止バーホルダーのリリース制限機構
【課題】阻止バーに受ける風圧などの影響を受けずに、設定したリリース回転制限力を一定する。
【解決手段】連結部材は長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する。阻止バーホルダーは阻止バーを保持し、ホルダー回転軸を中心に回転可能に連結部材に搭載される。連結部材の長さ方向の端に係止片が形成され、ボールとバネを有するリリース力調整子を備える。阻止バーホルダーは係止片内のボールによりホルダー回転軸と直交した力を与えられる。ボールに力を与えるバネの定数は阻止バー駆動用回転軸の回転に伴って変化せず、ボールが阻止バーホルダーの凹部に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸の回転、風圧による微力に抗して、阻止バーホルダーの連結部材からのリリースを制限するので、一定衝撃力以上に反応して安定してリリースできる。
【解決手段】連結部材は長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する。阻止バーホルダーは阻止バーを保持し、ホルダー回転軸を中心に回転可能に連結部材に搭載される。連結部材の長さ方向の端に係止片が形成され、ボールとバネを有するリリース力調整子を備える。阻止バーホルダーは係止片内のボールによりホルダー回転軸と直交した力を与えられる。ボールに力を与えるバネの定数は阻止バー駆動用回転軸の回転に伴って変化せず、ボールが阻止バーホルダーの凹部に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸の回転、風圧による微力に抗して、阻止バーホルダーの連結部材からのリリースを制限するので、一定衝撃力以上に反応して安定してリリースできる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の通過を制御するゲート装置に関し、その阻止バーのリリースを制限する機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば駐車場ゲート及びＥＴＣゲートにおいて、車両が阻止バーに衝突して破損するケースが多くあった（図２）。
この破損を防ぐために、ゲート装置に、車両接触時阻止バーを車両進行方向に回転（リリース）させ（図３）てダメージを軽減するリリース機構を備えるものがある。このリリース機構に付随してゲートバーが通常の運用状態でむやみにリリースしないようにする必要がある。例えば、風圧によるバーの回転を防止するため、リリースする条件として風圧による力を基準としたリリース制限力を設定している。
【０００３】
図４はリリース制限力を設定する機構を説明する従来例であり、図４（ａ）は平面図、図４（ｂ）は正面図である。図４において、４０１は阻止バー駆動装置、４０２は連結部材、４０３は阻止バー駆動用回転軸、４０４はホルダー回転軸、４０５は阻止バーホルダー、４０７は阻止バー、４０８はリリース力調整子である。
連結部材４０２はその長さ方向が阻止バー駆動用回転軸４０３と直交するようにその先端に配設される。阻止バー駆動用回転軸４０３は阻止バー駆動装置４０１の制御により往復回転する。連結部材４０２は断面コ字状を形成し、その長さ方向と阻止バー駆動用回転軸４０３とに直交してホルダー回転軸４０４を配設する。連結部材４０２はホルダー回転軸４０４に連結して阻止バーホルダー４０５を搭載する。阻止バーホルダー４０５は回転状態により連結部材４０２内に収納され互いの長さ方向が一致するようになる。阻止バーホルダー４０５には阻止バー４０７が挿入され、図示しない機構により保持している。
連結部材４０２の断面コ字状を形成するいずれかの側面にリリース力調整子４０８が設けられる。リリース力調整子４０８は、円筒部材４０８１と、その内部に設けたメネジに合うオネジ４０８２と、オネジ４０８２の先端部に接触するコイルバネ４０８３と、コイルバネ４０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール４０８４からなり、ボール４０８４は円筒部材４０８１の先端の係止部４０８５により飛び出しを制限され、係止部４０８５に設けた孔により外部に露出する。
阻止バーホルダー４０５が連結部材４０２に収納されている状態で、リリース力調整子４０８のボール４０８４が対向する阻止バーホルダー４０５の側面に設けた凹部に嵌入して、阻止バーホルダー４０５の連結部材４０２からの回転リリースを制限する。
【０００４】
運用時、阻止バー４０７に阻止バーホルダー４０５を装着した状態で、車両の運行に応じて阻止バー駆動用回転軸４０３を制御して、阻止バー４０７を阻止バー駆動用回転軸４０３に直交する面内に回転移動させて、車両の通行を制御している。この制御にもかかわらず何らかの理由で、車両が阻止バー４０７閉じているときに通行しようとすると阻止バー４０７と衝突する。衝突による阻止バー４０７の破壊を防ぎ損傷を少なくするため、阻止バーホルダー４０５は、リリース制御機構４０８のコイルバネ４０８３による回転制限に抗して、ホルダー回転軸４０４を中心に回転させ衝撃を和らげる。
このとき、リリース制御機構４０８によるリリース回転制限はコイルバネ４０８３の調整により行っているが、コイルバネ４０３の配置方向を阻止バーホルダー４０５の長さ方向に直交し、阻止バー駆動用回転軸４０３による往復回転に伴う阻止バーホルダー４０５の移動面に平行にしているので、阻止バー駆動用回転軸４０３による往復回転にともない、コイルバネ４０８３の伸縮方向に負荷が加わり、バネ定数が変化し、リリース回転制限力が変化するおそれがあった。変化する風圧の状況下で使用する場合に、設定したリリース回転制限力を一定することが困難なこととなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４１７１５６７号公報
【特許文献２】特許第４１８３５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする問題点は、運用時の阻止バーの車両制御のための回転時に受ける風圧などの影響を受け、設定したリリース回転制限力を一定することが困難なこととなることであり、本発明はリリース回転制限力が一定な阻止バーホルダーのリリース制限機構を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る阻止バーホルダーのリリース制限機構は、長手状の部材であって長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して前記阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する連結部材と、阻止バーを一端部から挿入し保持するための長手状の筒状部材であって、前記連結部材の長さ方向に対し直角に形成したホルダー回転軸を中心に回転可能に搭載される阻止バーホルダーと、前記連結部材の前記一端部の辺部に形成された側部であって、ボールにバネの力を与えてリリース制限力を発生するリリース力調整子を挿入し当該連結部材の長さ方向の通過孔を備えた係止側部と、前記阻止バーホルダーがホルダー回転軸周りで連結部材方向の回転を当該連結部材により制限された状態で、当該阻止バーホルダーの長さ方向について前記一端部に対向する他端部の前記係止側部に対向する面に設けられ当該係止側部に備えられるボールがバネの押力により嵌入できる凹部を備えることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る阻止バーホルダーのリリース制限機構によると、阻止バーホルダーは係止側部内のボールによりホルダー回転軸と直交した力を与えられ、ボールに力を与えるバネの定数は阻止バー駆動用回転軸の回転に伴って変化することはなく、ボールが阻止バーホルダーの凹部に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸の回転、また風圧による微力に抗して、阻止バーホルダーの連結部材からのリリースを制限することができる。また、バネのバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１−１】リリース制限機構の実施例を説明する図である。
【図１−２】リリース力調整子の実施例を説明する図である。
【図２】ゲート装置の破損を説明する図である。
【図３】ゲート装置のリリースを説明する図である。
【図４】従来のリリース制限機構を説明する図である。
【実施例１】
【００１０】
図１−１は本発明によるリリース制限機構を説明する実施例の図であり、図１−１（ａ）は平面図、図１−１（ｂ）は正面図である。図１において、１０１は阻止バー駆動装置、１０２は連結部材、１０３は阻止バー駆動用回転軸、１０４はホルダー回転軸、１０５は阻止バーホルダー、１０６は係止側部、１０７は阻止バー、１０８はリリース力調整子である。
阻止バー駆動装置１０１は阻止バー駆動用回転軸１０３を備える。阻止バー駆動用回転軸１０３は阻止バー駆動装置１０１の制御により往復回転する。連結部材１０２はその長さ方向が阻止バー駆動用回転軸１０３と直交するようにその先端に配設され、結合される。連結部材１０２は断面コ字状を形成し、その長さ方向と阻止バー駆動用回転軸１０３とに直交してホルダー回転軸１０４を配設する。連結部材１０２はホルダー回転軸１０４に連結して阻止バーホルダー１０５を搭載する。阻止バーホルダー１０５は回転状態により連結部材１０２内に収納され互いの長さ方向が一致するようになる。連結部材１０１は、その長さ方向においてホルダー回転軸１０４が配設される方向とは反対側端に係止側部１０６を形成する。阻止バーホルダー１０５には阻止バー１０７が挿入され、図示しない機構により保持している。阻止バーホルダー１０５の長さ方向において阻止バー１０７を挿入する開口部１０５１が設けられる反対方向の面に凹部１０５２を設ける。
連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｃ））。リリース力調整子１０８は、円筒部材１０８１と、その内部に設けたメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール１０８４からなり、ボール１０８４は円筒部材１０８１の先端の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。
リリース力調整子１０８の他の実施例を図１−２（ｄ）に示す。連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｃ））。リリース力調整子１０８は、係止側部１０６に直接メネジを形成し、その内部にメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール１０８４からなり、ボール１０８４は係止側部１０６の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。
阻止バーホルダー１０５が連結部材１０２に収納されている状態で、リリース力調整子１０８のボール１０８４が対向する阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、バーホルダー１０５の連結部材１０２からの回転リリースを制限する。
【００１１】
運用時、阻止バー１０７に阻止バーホルダー１０５を装着した状態で、車両の運行に応じて阻止バー駆動用回転軸１０３を制御して、阻止バー１０７を阻止バー駆動用回転軸１０３に直交する面内に回転移動させて、車両の通行を制御している。何らかの理由で、車両が阻止バー１０７閉じているときに通行しようとして阻止バー１０７と衝突する。
阻止バーホルダー１０５は、リリース制御機構１０８のコイルバネ１０８３による回転制限に抗して、ホルダー回転軸１０４を中心に回転させ衝撃を和らげる。
このとき、リリース制御機構１０８によるリリース回転制限はコイルバネ１０８３の調整により行っているが、コイルバネ１０８３は係止側部１０８５に設けたリリース制御機構１０８内に配置しているから、コイルバネ１０８３の反発力の方向はホルダー回転軸１０４に直交し、ボール１０８４に力を与えるコイルバネ１０８３の定数は阻止バー駆動用回転軸１０３の回転に伴って変化することはなく、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸１０３の回転により、また風圧による微力により、阻止バーホルダー１０５の連結部材１０２からのリリースを制限することができ、コイルバネ１０８３のバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
【００１２】
リリース力調整子１０８の他の実施例を図１−２（ｅ）、図１−２（ｆ）に示す。図１−２（ｅ）の実施例は、図１−２（ｃ），（ｄ）のボール１０８４を、曲面を有するカムとしたものである。連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｅ））。リリース力調整子１０８は、係止側部１０６に直接メネジを形成し、その内部にメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端とカム１０８６の間に接触するように位置してコイルバネ１０８３の反発力をカム１０８６に伝える伝達皿１０８７とからなる。カム１０８６に支持軸１０８８を備え、その支持軸１０８８の両端は係止側部１０６のメネジを形成する面に設けた上下方向に沿う溝１０８９にはまる。この溝１０８９は、リリース力調整子１０８が係止側部１０６に設けられたときに、支持軸１０８８がホルダー回転軸１０４と平行になるように形成される。カム１０８６は、係止側部１０６の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。カム１０８６が係止部１０８５から露出する部分は、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸１０３の回転により、また風圧による微力により、阻止バーホルダー１０５の連結部材１０２からのリリースを制限することができる。阻止バー１０７がホルダー回転軸１０４を中心に回転しようとする力が加わると、その所定以上の力によりカム１０８６はコイルバネ１０８３に押されながら支持軸１０８８を中心にして回転し、溝１０８９に沿って移動し、コイルバネ１０８３のバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
図１−２（ｅ）では、カム１０８６の形状はほぼ球状であるが、支持軸１０８７方向に短い円盤状であってもよく、円でなくとも曲面を形成すればよい。また、図１−２（ｃ）のように円筒部材を形成しその中にオネジメネジを形成しスプリング、カム、伝達皿を収納したものとしてもよい。このとき、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２はカム１０８６が形成する幅に合った幅を形成すればよい。
【符号の説明】
【００１３】
１０１ 阻止バー駆動装置
１０２ 連結部材
１０３ 阻止バー駆動用回転軸
１０４ ホルダー回転軸
１０５ 阻止バーホルダー
１０６ 係止側部
１０７ 阻止バー
１０８ リリース力調整子
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の通過を制御するゲート装置に関し、その阻止バーのリリースを制限する機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば駐車場ゲート及びＥＴＣゲートにおいて、車両が阻止バーに衝突して破損するケースが多くあった（図２）。
この破損を防ぐために、ゲート装置に、車両接触時阻止バーを車両進行方向に回転（リリース）させ（図３）てダメージを軽減するリリース機構を備えるものがある。このリリース機構に付随してゲートバーが通常の運用状態でむやみにリリースしないようにする必要がある。例えば、風圧によるバーの回転を防止するため、リリースする条件として風圧による力を基準としたリリース制限力を設定している。
【０００３】
図４はリリース制限力を設定する機構を説明する従来例であり、図４（ａ）は平面図、図４（ｂ）は正面図である。図４において、４０１は阻止バー駆動装置、４０２は連結部材、４０３は阻止バー駆動用回転軸、４０４はホルダー回転軸、４０５は阻止バーホルダー、４０７は阻止バー、４０８はリリース力調整子である。
連結部材４０２はその長さ方向が阻止バー駆動用回転軸４０３と直交するようにその先端に配設される。阻止バー駆動用回転軸４０３は阻止バー駆動装置４０１の制御により往復回転する。連結部材４０２は断面コ字状を形成し、その長さ方向と阻止バー駆動用回転軸４０３とに直交してホルダー回転軸４０４を配設する。連結部材４０２はホルダー回転軸４０４に連結して阻止バーホルダー４０５を搭載する。阻止バーホルダー４０５は回転状態により連結部材４０２内に収納され互いの長さ方向が一致するようになる。阻止バーホルダー４０５には阻止バー４０７が挿入され、図示しない機構により保持している。
連結部材４０２の断面コ字状を形成するいずれかの側面にリリース力調整子４０８が設けられる。リリース力調整子４０８は、円筒部材４０８１と、その内部に設けたメネジに合うオネジ４０８２と、オネジ４０８２の先端部に接触するコイルバネ４０８３と、コイルバネ４０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール４０８４からなり、ボール４０８４は円筒部材４０８１の先端の係止部４０８５により飛び出しを制限され、係止部４０８５に設けた孔により外部に露出する。
阻止バーホルダー４０５が連結部材４０２に収納されている状態で、リリース力調整子４０８のボール４０８４が対向する阻止バーホルダー４０５の側面に設けた凹部に嵌入して、阻止バーホルダー４０５の連結部材４０２からの回転リリースを制限する。
【０００４】
運用時、阻止バー４０７に阻止バーホルダー４０５を装着した状態で、車両の運行に応じて阻止バー駆動用回転軸４０３を制御して、阻止バー４０７を阻止バー駆動用回転軸４０３に直交する面内に回転移動させて、車両の通行を制御している。この制御にもかかわらず何らかの理由で、車両が阻止バー４０７閉じているときに通行しようとすると阻止バー４０７と衝突する。衝突による阻止バー４０７の破壊を防ぎ損傷を少なくするため、阻止バーホルダー４０５は、リリース制御機構４０８のコイルバネ４０８３による回転制限に抗して、ホルダー回転軸４０４を中心に回転させ衝撃を和らげる。
このとき、リリース制御機構４０８によるリリース回転制限はコイルバネ４０８３の調整により行っているが、コイルバネ４０３の配置方向を阻止バーホルダー４０５の長さ方向に直交し、阻止バー駆動用回転軸４０３による往復回転に伴う阻止バーホルダー４０５の移動面に平行にしているので、阻止バー駆動用回転軸４０３による往復回転にともない、コイルバネ４０８３の伸縮方向に負荷が加わり、バネ定数が変化し、リリース回転制限力が変化するおそれがあった。変化する風圧の状況下で使用する場合に、設定したリリース回転制限力を一定することが困難なこととなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４１７１５６７号公報
【特許文献２】特許第４１８３５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする問題点は、運用時の阻止バーの車両制御のための回転時に受ける風圧などの影響を受け、設定したリリース回転制限力を一定することが困難なこととなることであり、本発明はリリース回転制限力が一定な阻止バーホルダーのリリース制限機構を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る阻止バーホルダーのリリース制限機構は、長手状の部材であって長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して前記阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する連結部材と、阻止バーを一端部から挿入し保持するための長手状の筒状部材であって、前記連結部材の長さ方向に対し直角に形成したホルダー回転軸を中心に回転可能に搭載される阻止バーホルダーと、前記連結部材の前記一端部の辺部に形成された側部であって、ボールにバネの力を与えてリリース制限力を発生するリリース力調整子を挿入し当該連結部材の長さ方向の通過孔を備えた係止側部と、前記阻止バーホルダーがホルダー回転軸周りで連結部材方向の回転を当該連結部材により制限された状態で、当該阻止バーホルダーの長さ方向について前記一端部に対向する他端部の前記係止側部に対向する面に設けられ当該係止側部に備えられるボールがバネの押力により嵌入できる凹部を備えることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る阻止バーホルダーのリリース制限機構によると、阻止バーホルダーは係止側部内のボールによりホルダー回転軸と直交した力を与えられ、ボールに力を与えるバネの定数は阻止バー駆動用回転軸の回転に伴って変化することはなく、ボールが阻止バーホルダーの凹部に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸の回転、また風圧による微力に抗して、阻止バーホルダーの連結部材からのリリースを制限することができる。また、バネのバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１−１】リリース制限機構の実施例を説明する図である。
【図１−２】リリース力調整子の実施例を説明する図である。
【図２】ゲート装置の破損を説明する図である。
【図３】ゲート装置のリリースを説明する図である。
【図４】従来のリリース制限機構を説明する図である。
【実施例１】
【００１０】
図１−１は本発明によるリリース制限機構を説明する実施例の図であり、図１−１（ａ）は平面図、図１−１（ｂ）は正面図である。図１において、１０１は阻止バー駆動装置、１０２は連結部材、１０３は阻止バー駆動用回転軸、１０４はホルダー回転軸、１０５は阻止バーホルダー、１０６は係止側部、１０７は阻止バー、１０８はリリース力調整子である。
阻止バー駆動装置１０１は阻止バー駆動用回転軸１０３を備える。阻止バー駆動用回転軸１０３は阻止バー駆動装置１０１の制御により往復回転する。連結部材１０２はその長さ方向が阻止バー駆動用回転軸１０３と直交するようにその先端に配設され、結合される。連結部材１０２は断面コ字状を形成し、その長さ方向と阻止バー駆動用回転軸１０３とに直交してホルダー回転軸１０４を配設する。連結部材１０２はホルダー回転軸１０４に連結して阻止バーホルダー１０５を搭載する。阻止バーホルダー１０５は回転状態により連結部材１０２内に収納され互いの長さ方向が一致するようになる。連結部材１０１は、その長さ方向においてホルダー回転軸１０４が配設される方向とは反対側端に係止側部１０６を形成する。阻止バーホルダー１０５には阻止バー１０７が挿入され、図示しない機構により保持している。阻止バーホルダー１０５の長さ方向において阻止バー１０７を挿入する開口部１０５１が設けられる反対方向の面に凹部１０５２を設ける。
連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｃ））。リリース力調整子１０８は、円筒部材１０８１と、その内部に設けたメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール１０８４からなり、ボール１０８４は円筒部材１０８１の先端の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。
リリース力調整子１０８の他の実施例を図１−２（ｄ）に示す。連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｃ））。リリース力調整子１０８は、係止側部１０６に直接メネジを形成し、その内部にメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端に位置してその反発力を受けるボール１０８４からなり、ボール１０８４は係止側部１０６の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。
阻止バーホルダー１０５が連結部材１０２に収納されている状態で、リリース力調整子１０８のボール１０８４が対向する阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、バーホルダー１０５の連結部材１０２からの回転リリースを制限する。
【００１１】
運用時、阻止バー１０７に阻止バーホルダー１０５を装着した状態で、車両の運行に応じて阻止バー駆動用回転軸１０３を制御して、阻止バー１０７を阻止バー駆動用回転軸１０３に直交する面内に回転移動させて、車両の通行を制御している。何らかの理由で、車両が阻止バー１０７閉じているときに通行しようとして阻止バー１０７と衝突する。
阻止バーホルダー１０５は、リリース制御機構１０８のコイルバネ１０８３による回転制限に抗して、ホルダー回転軸１０４を中心に回転させ衝撃を和らげる。
このとき、リリース制御機構１０８によるリリース回転制限はコイルバネ１０８３の調整により行っているが、コイルバネ１０８３は係止側部１０８５に設けたリリース制御機構１０８内に配置しているから、コイルバネ１０８３の反発力の方向はホルダー回転軸１０４に直交し、ボール１０８４に力を与えるコイルバネ１０８３の定数は阻止バー駆動用回転軸１０３の回転に伴って変化することはなく、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸１０３の回転により、また風圧による微力により、阻止バーホルダー１０５の連結部材１０２からのリリースを制限することができ、コイルバネ１０８３のバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
【００１２】
リリース力調整子１０８の他の実施例を図１−２（ｅ）、図１−２（ｆ）に示す。図１−２（ｅ）の実施例は、図１−２（ｃ），（ｄ）のボール１０８４を、曲面を有するカムとしたものである。連結部材１０２の係止側部１０６にリリース力調整子１０８が設けられる（図１−２（ｅ））。リリース力調整子１０８は、係止側部１０６に直接メネジを形成し、その内部にメネジに合うオネジ１０８２と、オネジ１０８２の先端部に接触するコイルバネ１０８３と、コイルバネ１０８３の先端とカム１０８６の間に接触するように位置してコイルバネ１０８３の反発力をカム１０８６に伝える伝達皿１０８７とからなる。カム１０８６に支持軸１０８８を備え、その支持軸１０８８の両端は係止側部１０６のメネジを形成する面に設けた上下方向に沿う溝１０８９にはまる。この溝１０８９は、リリース力調整子１０８が係止側部１０６に設けられたときに、支持軸１０８８がホルダー回転軸１０４と平行になるように形成される。カム１０８６は、係止側部１０６の係止部１０８５により飛び出しを制限され、係止部１０８５に設けた孔により外部に露出する。カム１０８６が係止部１０８５から露出する部分は、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２に嵌入して、阻止バー駆動用回転軸１０３の回転により、また風圧による微力により、阻止バーホルダー１０５の連結部材１０２からのリリースを制限することができる。阻止バー１０７がホルダー回転軸１０４を中心に回転しようとする力が加わると、その所定以上の力によりカム１０８６はコイルバネ１０８３に押されながら支持軸１０８８を中心にして回転し、溝１０８９に沿って移動し、コイルバネ１０８３のバネ定数を変化させることなく一定衝撃力以上に反応して安定してリリースさせることができる。
図１−２（ｅ）では、カム１０８６の形状はほぼ球状であるが、支持軸１０８７方向に短い円盤状であってもよく、円でなくとも曲面を形成すればよい。また、図１−２（ｃ）のように円筒部材を形成しその中にオネジメネジを形成しスプリング、カム、伝達皿を収納したものとしてもよい。このとき、阻止バーホルダー１０５の凹部１０５２はカム１０８６が形成する幅に合った幅を形成すればよい。
【符号の説明】
【００１３】
１０１ 阻止バー駆動装置
１０２ 連結部材
１０３ 阻止バー駆動用回転軸
１０４ ホルダー回転軸
１０５ 阻止バーホルダー
１０６ 係止側部
１０７ 阻止バー
１０８ リリース力調整子
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手状の部材であって長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して前記阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する連結部材と、
阻止バーを一端部から挿入し保持するための長手状の筒状部材であって、前記連結部材の長さ方向に対し直角に形成したホルダー回転軸を中心に回転可能に搭載される阻止バーホルダーと、
前記連結部材の前記一端部の辺部に形成された側部であって、ボールにバネの力を与えてリリース制限力を発生するリリース力調整子を挿入し当該連結部材の長さ方向の通過孔を備えた係止側部と、
前記阻止バーホルダーがホルダー回転軸周りで連結部材方向の回転を当該連結部材により制限された状態で、当該阻止バーホルダーの長さ方向について前記一端部に対向する他端部の前記係止側部に対向する面に設けられ当該係止側部に備えられるボールがバネの押力により嵌入できる凹部を備えることを特徴とする阻止バーホルダーのリリース制限機構。
【請求項１】
長手状の部材であって長さ方向が阻止バー駆動用回転軸と直交するように結合して前記阻止バー駆動用回転軸の回転に伴い回転する連結部材と、
阻止バーを一端部から挿入し保持するための長手状の筒状部材であって、前記連結部材の長さ方向に対し直角に形成したホルダー回転軸を中心に回転可能に搭載される阻止バーホルダーと、
前記連結部材の前記一端部の辺部に形成された側部であって、ボールにバネの力を与えてリリース制限力を発生するリリース力調整子を挿入し当該連結部材の長さ方向の通過孔を備えた係止側部と、
前記阻止バーホルダーがホルダー回転軸周りで連結部材方向の回転を当該連結部材により制限された状態で、当該阻止バーホルダーの長さ方向について前記一端部に対向する他端部の前記係止側部に対向する面に設けられ当該係止側部に備えられるボールがバネの押力により嵌入できる凹部を備えることを特徴とする阻止バーホルダーのリリース制限機構。
【図１−１】
【図１−２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図１−２】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−１６８９８７（Ｐ２０１１−１６８９８７Ａ）
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３２０６１（Ｐ２０１０−３２０６１）
【出願日】平成２２年２月１７日（２０１０．２．１７）
【出願人】（０００１７６７３０）三菱プレシジョン株式会社 (97)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月１７日（２０１０．２．１７）
【出願人】（０００１７６７３０）三菱プレシジョン株式会社 (97)
【Ｆターム（参考）】
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