電動車両のバッテリ交換方法
【課題】バッテリ台車の運搬するバッテリと、電動車両のバッテリとを載替える載替作業を容易に行える電動車両のバッテリ交換方法を提供する。
【解決手段】後輪７を車体底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法。
【解決手段】後輪７を車体底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バッテリ電源によって電動のモータにより駆動走行する電動車両において、そのバッテリの交換を簡単化するバッテリ交換方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動車両においてバッテリの載替を行うためにバッテリ台車を附帯させて、このバッテリ台車で運搬するバッテリを電動車両に積み降ろしする技術（例えば、特許文献１特許文献２参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９４９５５号公報
【特許文献２】特開２００５−９６５０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
バッテリの電源によってモータを電動して、車輪を駆動回転して走行する産業用の電動車両は、重量物であるバッテリの車体に対する積み降ろし、交換作業を度々行う必要がある。このため、前記のようにバッテリ台車を附帯させて、このバッテリ台車の運搬するバッテリと電動車両のバッテリとを載替える載替作業では、電動車両のバッテリ室の出入口に対するバッテリ台車の出入口の位置が合わせ難く、バッテリの交換操作を容易には行い難い。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
運転席１前方のハンドル２により操向可能の前輪３と、該運転席１下側のバッテリ室４に搭載のバッテリ５により電動されるモータ６と、このモータ６によって駆動される後輪７を設け、該後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【０００６】
又、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用することを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【０００７】
更に、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であることを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に突出、乃至張出した形態で設け、バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うので、バッテリ５交換の際のバッテリ台車１８の位置決めを容易に行うことができ、バッテリ５交換を簡単、且つ迅速に行うことができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用しているので、メインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させて位置決めしたバッテリ台車１８に、車体８側から横方向のバッテリ台車１８側へ向けバッテリ５を積み込む際に、車輪１９がバッテリ５積み込み方向と直行する方向に向いており、バッテリ台車１８がバッテリ５引き出し方向へ動き難く、バッテリ交換を容易に行うことができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であるので、車輪１９とキャスター輪２０との、全車輪が接地状態のままバッテリ台車１８を手押し移動させることができ、又、ハンドル２１を押さえ込みキャスター輪２０を浮かせた状態で走行させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】電動車両の側面図。
【図２】その背面図。
【図３】その後輪支持部の側面図。
【図４】台車連結状態を示す平面図。
【図５】バッテリ台車の側面図。
【図６】バッテリ皿の斜視図。
【図７】バッテリ台車の平面図。
【図８】バッテリ交換状態を示す平面図。
【図９】その正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明を電動牽引車に用いた実施例について図面に基づき説明する。本発明の電動牽引車は、車体８の底部にパイプ材から構成されるメインフレーム１０を、平面視縦長の方形状形態に形成し、このメインフレーム１０の上側にステップフロア２８や、運転席１下側のバッテリ室４等を配置し、このメインフレーム１０の前端部を前輪３軸に支持させて、ハンドルポスト２９上のハンドル２の操作で操向することができる。又、メインフレーム１０の後端部には、電動モータ６や、このモータ６によって駆動回転される後輪軸３０を軸装する伝動ケース３１、及び、この後輪軸３０等を支持する支持ロッド３２、スプリングダンパー３３等を設けて、この後輪７をモータ６駆動で回転することによって、車体８の前後進走行することができる。
【００１３】
前記メインフレーム１０の後端中央部にはシートポスト３４が垂直状に設けられて、上端に略正方形状の運転席１を取付けて支持する。このシートポスト３４の後側には、前記モータ６や伝動ケース３１、後輪軸３０等の外周部を囲う支持フレーム３９を構成し、シートポスト３４の前側にバッテリ室４を配置する。バッテリ室４の上側には収容するバッテリ５の移動を制止するように制止板４０を設けている。又、運転席１は前記シートポスト３４の上端に差込んで支持固定させるもので、搭乗運転者が車体８の後方振向き姿勢を容易にするために、略水平状の着座面のみ形成して、バックレストや、アームレストを有しないか、又は取付けていない（取外した）形態としている。
【００１４】
前記のような車体８の形態において、バッテリ室４はシートポスト３４の前側に形成され、この運転席１の下側と前記バッテリ室４の上側との間を仕切って覆うシートカバー１３を設けて、バッテリ室４の外周面を覆っている。このバッテリ室４の左右いずれかの側面には、バッテリ５を出し入れするバッテリ出し入れ部１７を形成し、バッテリ５交換の際には、開閉具４１を外しシートカバー１３を取外して作業を行うことが可能である。又、このシートポスト３４後方のモータ６等の位置するモータ室の外周部や後輪７はリヤカバー４２で覆ってある。
【００１５】
前記運転席１を最上部に配置した、シートポスト３４の前後に、外周下部を後方末広がりの台形状形態に形成したシートカバー１３やリヤカバー４２を構成して、この台形状のシートカバー１３、及びリヤカバー４２の中心頂部に水平形態の運転席１の着座面を形成して、運転者は着座姿勢から容易に後方の連結ヒッチ９側を振り返りながら運転操作することができる。前記車体８後端部には、連結ヒッチ９に運搬台車４３の連結器４４を係合して連結、解除できるフック２５を、運転席１横側のハンドステー２６と操作レバー２７を把持操作してワイヤー４５を介して回動操作して、前記連結器４４を連結したり、連結解放することができる。
【００１６】
ここにおいて、運転席１前方のハンドル２により操向可能の前輪３と、該運転席１下側のバッテリ室４に搭載のバッテリ５により電動されるモータ６と、このモータ６によって駆動される後輪７を設け、該後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１７】
又、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用することを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１８】
更には、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であることを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１９】
前記バッテリ５は、横方向に長く形成されて、前後一対のバッテリ５を一枚のバッテリ皿４６上面に並べて載置する。（図７〜図９）このバッテリ皿４６は外周の全周部、乃至部分周部に滑止用のエッジ４７を形成し、一側端にハンドル４８を形成して、把持してバッテリ皿４６の押し引き移動を行い易く構成している。前記車体８のガイドテーブル１２は、このようなバッテリ皿４６を受けてバッテリ室４内を左右方向へ摺動移動用に案内するものである。
【００２０】
又、前記バッテリ５を載せて移動するバッテリ台車１８は、前記バッテリ皿４６を横向状態に載置支持して運搬することができるもので、このバッテリ皿４６を横向きにして載せることのできるバッテリ載台２２を有し、この下側には左右一対の車輪１９と、この前側に位置するキャスター輪２０とを配置し、車輪１９側後上方に向け、ハンドル２１を立設して、図１０のようにこのハンドル２１の押しＡ引きＢ操作によって移動したり、操向することができる。これら車輪１９とキャスター輪２０を床面に接地支持させることによってバッテリ載台２２上面を略水平状にすることができる。このバッテリ載台２２は車輪１９の外側へ幅広く張出、乃至突出の張出部２３を形成していて、このバッテリ台車１８を車体８の横側へ移動させたとき、このバッテリ載台２２の張出部２３をバッテリ室４のバッテリ出し入れ部１７に接近させ易くしている。又、このバッテリ載台２２の前後端縁部に沿って、適宜高さのガイドエッジ４９を形成して、このバッテリ載台２２上面に載せたバッテリ皿４６が前後に脱落しないように案内するが、前記張出部２３にはこのガイドエッジ４９を形成しない単なる平面縁２４として、前記後輪７の前部外周縁７ａと直接当接しうる形態としている（図８）。又、前記バッテリ載台２２の一側端にはストッパエッジ５０を形成して、バッテリ５の脱落を防止する。
【００２１】
又、図９のように、前記バッテリ皿４６を左右横方向へ移動させて、交互に載替える車体８側のガイドテーブル１２面の高さＨ１に対して、バッテリ台車１８側のバッテリ載台２２面の高さＨ２を、適宜に高く（Ｈ１＜Ｈ２）するように設定してある。これは重量の大きいバッテリ５をバッテリ台車１８側へ移動させた際に、スプリングダンパー３３の作用によってガイドテーブル１２面の高さＨ１が高くなった状態においてもバッテリ台車１８側のバッテリ載台２２面の高さＨ２をＨ１よりも高くなるよう設定したものである。これによって、重量の大きいバッテリ５を載せたバッテリ皿４６のバッテリ室４への押込供給、及びこのバッテリ室４からバッテリ載台３３上への引出し操作を簡単、容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００２２】
１ 運転席
２ ハンドル
３ 前輪
４ バッテリ室
５ バッテリ
６ モータ
７ 後輪
７ａ 前部外周縁
８ 車体
１０ メインフレーム
１０ａ外側縁部
１１ 前端縁
１７ バッテリ出し入れ部
１８ バッテリ台車
１９ 車輪
２０ キャスター輪
２１ ハンドル
２２ バッテリ載台
２２ａ載面
６０ 支持手段
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バッテリ電源によって電動のモータにより駆動走行する電動車両において、そのバッテリの交換を簡単化するバッテリ交換方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動車両においてバッテリの載替を行うためにバッテリ台車を附帯させて、このバッテリ台車で運搬するバッテリを電動車両に積み降ろしする技術（例えば、特許文献１特許文献２参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９４９５５号公報
【特許文献２】特開２００５−９６５０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
バッテリの電源によってモータを電動して、車輪を駆動回転して走行する産業用の電動車両は、重量物であるバッテリの車体に対する積み降ろし、交換作業を度々行う必要がある。このため、前記のようにバッテリ台車を附帯させて、このバッテリ台車の運搬するバッテリと電動車両のバッテリとを載替える載替作業では、電動車両のバッテリ室の出入口に対するバッテリ台車の出入口の位置が合わせ難く、バッテリの交換操作を容易には行い難い。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
運転席１前方のハンドル２により操向可能の前輪３と、該運転席１下側のバッテリ室４に搭載のバッテリ５により電動されるモータ６と、このモータ６によって駆動される後輪７を設け、該後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【０００６】
又、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用することを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【０００７】
更に、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であることを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に突出、乃至張出した形態で設け、バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うので、バッテリ５交換の際のバッテリ台車１８の位置決めを容易に行うことができ、バッテリ５交換を簡単、且つ迅速に行うことができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用しているので、メインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させて位置決めしたバッテリ台車１８に、車体８側から横方向のバッテリ台車１８側へ向けバッテリ５を積み込む際に、車輪１９がバッテリ５積み込み方向と直行する方向に向いており、バッテリ台車１８がバッテリ５引き出し方向へ動き難く、バッテリ交換を容易に行うことができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であるので、車輪１９とキャスター輪２０との、全車輪が接地状態のままバッテリ台車１８を手押し移動させることができ、又、ハンドル２１を押さえ込みキャスター輪２０を浮かせた状態で走行させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】電動車両の側面図。
【図２】その背面図。
【図３】その後輪支持部の側面図。
【図４】台車連結状態を示す平面図。
【図５】バッテリ台車の側面図。
【図６】バッテリ皿の斜視図。
【図７】バッテリ台車の平面図。
【図８】バッテリ交換状態を示す平面図。
【図９】その正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明を電動牽引車に用いた実施例について図面に基づき説明する。本発明の電動牽引車は、車体８の底部にパイプ材から構成されるメインフレーム１０を、平面視縦長の方形状形態に形成し、このメインフレーム１０の上側にステップフロア２８や、運転席１下側のバッテリ室４等を配置し、このメインフレーム１０の前端部を前輪３軸に支持させて、ハンドルポスト２９上のハンドル２の操作で操向することができる。又、メインフレーム１０の後端部には、電動モータ６や、このモータ６によって駆動回転される後輪軸３０を軸装する伝動ケース３１、及び、この後輪軸３０等を支持する支持ロッド３２、スプリングダンパー３３等を設けて、この後輪７をモータ６駆動で回転することによって、車体８の前後進走行することができる。
【００１３】
前記メインフレーム１０の後端中央部にはシートポスト３４が垂直状に設けられて、上端に略正方形状の運転席１を取付けて支持する。このシートポスト３４の後側には、前記モータ６や伝動ケース３１、後輪軸３０等の外周部を囲う支持フレーム３９を構成し、シートポスト３４の前側にバッテリ室４を配置する。バッテリ室４の上側には収容するバッテリ５の移動を制止するように制止板４０を設けている。又、運転席１は前記シートポスト３４の上端に差込んで支持固定させるもので、搭乗運転者が車体８の後方振向き姿勢を容易にするために、略水平状の着座面のみ形成して、バックレストや、アームレストを有しないか、又は取付けていない（取外した）形態としている。
【００１４】
前記のような車体８の形態において、バッテリ室４はシートポスト３４の前側に形成され、この運転席１の下側と前記バッテリ室４の上側との間を仕切って覆うシートカバー１３を設けて、バッテリ室４の外周面を覆っている。このバッテリ室４の左右いずれかの側面には、バッテリ５を出し入れするバッテリ出し入れ部１７を形成し、バッテリ５交換の際には、開閉具４１を外しシートカバー１３を取外して作業を行うことが可能である。又、このシートポスト３４後方のモータ６等の位置するモータ室の外周部や後輪７はリヤカバー４２で覆ってある。
【００１５】
前記運転席１を最上部に配置した、シートポスト３４の前後に、外周下部を後方末広がりの台形状形態に形成したシートカバー１３やリヤカバー４２を構成して、この台形状のシートカバー１３、及びリヤカバー４２の中心頂部に水平形態の運転席１の着座面を形成して、運転者は着座姿勢から容易に後方の連結ヒッチ９側を振り返りながら運転操作することができる。前記車体８後端部には、連結ヒッチ９に運搬台車４３の連結器４４を係合して連結、解除できるフック２５を、運転席１横側のハンドステー２６と操作レバー２７を把持操作してワイヤー４５を介して回動操作して、前記連結器４４を連結したり、連結解放することができる。
【００１６】
ここにおいて、運転席１前方のハンドル２により操向可能の前輪３と、該運転席１下側のバッテリ室４に搭載のバッテリ５により電動されるモータ６と、このモータ６によって駆動される後輪７を設け、該後輪７を車体８底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体８の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１７】
又、バッテリ載台２２後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪１９を設け、その前方にはバッテリ載台２２の載面２２ａを略水平状態に支持可能の支持手段６０を設け、バッテリ載台２２後部上方へ向け立設したハンドル２１を形成したバッテリ台車１８を使用することを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１８】
更には、支持手段６０がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪２０であることを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法とする。
【００１９】
前記バッテリ５は、横方向に長く形成されて、前後一対のバッテリ５を一枚のバッテリ皿４６上面に並べて載置する。（図７〜図９）このバッテリ皿４６は外周の全周部、乃至部分周部に滑止用のエッジ４７を形成し、一側端にハンドル４８を形成して、把持してバッテリ皿４６の押し引き移動を行い易く構成している。前記車体８のガイドテーブル１２は、このようなバッテリ皿４６を受けてバッテリ室４内を左右方向へ摺動移動用に案内するものである。
【００２０】
又、前記バッテリ５を載せて移動するバッテリ台車１８は、前記バッテリ皿４６を横向状態に載置支持して運搬することができるもので、このバッテリ皿４６を横向きにして載せることのできるバッテリ載台２２を有し、この下側には左右一対の車輪１９と、この前側に位置するキャスター輪２０とを配置し、車輪１９側後上方に向け、ハンドル２１を立設して、図１０のようにこのハンドル２１の押しＡ引きＢ操作によって移動したり、操向することができる。これら車輪１９とキャスター輪２０を床面に接地支持させることによってバッテリ載台２２上面を略水平状にすることができる。このバッテリ載台２２は車輪１９の外側へ幅広く張出、乃至突出の張出部２３を形成していて、このバッテリ台車１８を車体８の横側へ移動させたとき、このバッテリ載台２２の張出部２３をバッテリ室４のバッテリ出し入れ部１７に接近させ易くしている。又、このバッテリ載台２２の前後端縁部に沿って、適宜高さのガイドエッジ４９を形成して、このバッテリ載台２２上面に載せたバッテリ皿４６が前後に脱落しないように案内するが、前記張出部２３にはこのガイドエッジ４９を形成しない単なる平面縁２４として、前記後輪７の前部外周縁７ａと直接当接しうる形態としている（図８）。又、前記バッテリ載台２２の一側端にはストッパエッジ５０を形成して、バッテリ５の脱落を防止する。
【００２１】
又、図９のように、前記バッテリ皿４６を左右横方向へ移動させて、交互に載替える車体８側のガイドテーブル１２面の高さＨ１に対して、バッテリ台車１８側のバッテリ載台２２面の高さＨ２を、適宜に高く（Ｈ１＜Ｈ２）するように設定してある。これは重量の大きいバッテリ５をバッテリ台車１８側へ移動させた際に、スプリングダンパー３３の作用によってガイドテーブル１２面の高さＨ１が高くなった状態においてもバッテリ台車１８側のバッテリ載台２２面の高さＨ２をＨ１よりも高くなるよう設定したものである。これによって、重量の大きいバッテリ５を載せたバッテリ皿４６のバッテリ室４への押込供給、及びこのバッテリ室４からバッテリ載台３３上への引出し操作を簡単、容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００２２】
１ 運転席
２ ハンドル
３ 前輪
４ バッテリ室
５ バッテリ
６ モータ
７ 後輪
７ａ 前部外周縁
８ 車体
１０ メインフレーム
１０ａ外側縁部
１１ 前端縁
１７ バッテリ出し入れ部
１８ バッテリ台車
１９ 車輪
２０ キャスター輪
２１ ハンドル
２２ バッテリ載台
２２ａ載面
６０ 支持手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席（１）前方のハンドル（２）により操向可能の前輪（３）と、該運転席（１）下側のバッテリ室（４）に搭載のバッテリ（５）により電動されるモータ（６）と、このモータ（６）によって駆動される後輪（７）を設け、該後輪（７）を車体（８）底部のメインフレーム（１０）の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室（４）を後輪（７）前端縁（１１）よりも前側に配置し、バッテリ（５）を車体（８）の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部（１７）の外側に横付けするバッテリ台車（１８）をメインフレーム（１０）外側縁部（１０ａ）と後輪（７）前部外周縁（７ａ）とに接当させてバッテリ出し入れ部（１７）に対するバッテリ台車（１８）の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法。
【請求項２】
バッテリ載台（２２）後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪（１９）を設け、その前方にはバッテリ載台（２２）の載面（２２ａ）を略水平状態に支持可能の支持手段（６０）を設け、バッテリ載台（２２）後部上方へ向け立設したハンドル（２１）を形成したバッテリ台車（１８）を使用することを特徴とする請求項１記載の電動車両のバッテリ交換方法。
【請求項３】
支持手段（６０）がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪（２０）であることを特徴とする請求項２記載の電動車両のバッテリ交換方法。
【請求項１】
運転席（１）前方のハンドル（２）により操向可能の前輪（３）と、該運転席（１）下側のバッテリ室（４）に搭載のバッテリ（５）により電動されるモータ（６）と、このモータ（６）によって駆動される後輪（７）を設け、該後輪（７）を車体（８）底部のメインフレーム（１０）の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室（４）を後輪（７）前端縁（１１）よりも前側に配置し、バッテリ（５）を車体（８）の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部（１７）の外側に横付けするバッテリ台車（１８）をメインフレーム（１０）外側縁部（１０ａ）と後輪（７）前部外周縁（７ａ）とに接当させてバッテリ出し入れ部（１７）に対するバッテリ台車（１８）の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法。
【請求項２】
バッテリ載台（２２）後部下方に、前後方向にのみ回動自在の左右一対の車輪（１９）を設け、その前方にはバッテリ載台（２２）の載面（２２ａ）を略水平状態に支持可能の支持手段（６０）を設け、バッテリ載台（２２）後部上方へ向け立設したハンドル（２１）を形成したバッテリ台車（１８）を使用することを特徴とする請求項１記載の電動車両のバッテリ交換方法。
【請求項３】
支持手段（６０）がキャスター角を有する左右一対のキャスター輪（２０）であることを特徴とする請求項２記載の電動車両のバッテリ交換方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１３−１８３８５（Ｐ２０１３−１８３８５Ａ）
【公開日】平成２５年１月３１日（２０１３．１．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５３７５０（Ｐ２０１１−１５３７５０）
【出願日】平成２３年７月１２日（２０１１．７．１２）
【出願人】（０００１４４９８０）株式会社アテックス (111)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月３１日（２０１３．１．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月１２日（２０１１．７．１２）
【出願人】（０００１４４９８０）株式会社アテックス (111)
【Ｆターム（参考）】
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