電気接続箱
【課題】 電気接続箱のハウジングの外面に近接して設けられるスタットボルトを改良してハウジングの小型化を図る。
【解決手段】 電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定している。
【解決手段】 電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車に搭載する電気接続箱に関し、詳しくは、電気接続箱のハウジングにスタッドボルトの頭部を固定して軸部を突出させ、該軸部に電線端末に接続されたボルト締め端子のボルト孔を通してナットで締め付け固定するものにおいて、前記スタットボルトの頭部形状及びハウジング側の固定部を改良して、スタットボルト取付領域の省スペース化、電気接続箱の小型化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に搭載するジャンクションボックス、リレーボックス等の電気接続箱には、バッテリから電源を供給するため、電源線の端末に接続したバッテリー端子等のボルト締め端子を、電気接続箱内部に配置したバスバーと接続させたスタットボルトの軸部に嵌合し、ナットで締結している。例えば、図６に示すように、電気接続箱１のハウジング２に固定したスタットボルト３の上向きに突出させた軸部３ａに、電気接続箱１の内部回路を構成するバスバー４の軸穴を通してセットしている。一方、電源線ｗの先端に接続したＬ字端子５をハウジング２の外周面から上面にかけて取り付け、ハウジング上面側に位置する水平部５ａの軸穴５ｂをスタットボルト３の軸部３ａを通して、上方からナット６をインパクトレンチで締め付けている。（特開平９−３０６５６１号公報参照）
【０００３】
前記のようにスタットボルトとナットを用いて電線端末端子とバスバーとを電気接続する場合、使用されるスタットボルト３の頭部３ｂは、図７、図８に示すように、通常、一辺がＤ２の断面正方形状とされている。該頭部３ｂは、図８に示すように、ハウジング２の上面に形成された正方形状の凹部２ａに圧入固定されている。該凹部２ａの外周部分には、インパクトレンチでナットを締め付ける際に発生する衝撃に耐えうる最小幅Ｔ１以上を有する外周保持部２ｂを設ける必要がある。この外周保持部２ｂの幅Ｔ１は、予め規定された幅である。
したがって、スタットボルト３の中心位置は、電気接続箱のハウジング２の外周端２ｅから（Ｄ２／２）＋Ｔ１を最小寸法として設定する必要がある。
【０００４】
言い換えれば、ハウジング２の外周端２ｅをスタットボルト３の中心位置から（Ｄ２／２）＋Ｔ１以上は離す必要がある。従って、スタットボルトの中心位置からハウジングの外周縁までの寸法を前記（Ｄ２／２）＋Ｔ１より縮小して、ハウジングの小型化を図ることはできず、電気接続箱の小型化、電気接続箱の設置スペースの縮小化の点から大きなネックとなっている。
【０００５】
また、電線端末に接続するＬ字端子５においても、図９に示すように、その水平部５ａの長さは、ハウジング外周縁に接する位置５ｃからボルト孔５ｂの中心間での寸法（Ｄ２／２）＋Ｔ１に、さらにハウジング外周縁との必要最小クリアランスｄを合計した寸法Ｌｘとなる。
即ち、Ｌｘ＝（Ｄ／２）＋Ｔ１＋ｄとなり、端子５も小型化できない問題がある。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−３０６５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、スタットボルト３の固定位置からハウジングの外周縁までの寸法を小さく設定できるようにして、電気接続箱の小型化を可能とするとともに、スタットボルトに取り付ける電線端末のＬ字端子の小型化も図れるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、
前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、
前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、
前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定していることを特徴とする電気接続箱を提供している。
【０００９】
前記のように、本発明のスタットボルトは、従来の正方形の頭部と比べて、短辺は短く、長辺は必要な耐トルクに応じて長くして長方形頭部としている。その結果、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ、従来の正方形頭部のスタットボルトの頭部中心からハウジングの外端縁までの寸法を縮小することができる。
また、前記のように、長方形頭部の長辺は従来使用されている正方形頭部の一辺の長さと同等としておくことで、長方形頭部としても、４隅を直角としていることで、ハウジング凹部に圧入固定した長方形頭部を確実に周り止め固定することができる。
かつ、長方形頭部を圧入固定するハウジングの凹部からＬ字端子取付側の外端縁までの凹部外周保持部の寸法は予め設定されている寸法Ｔ１としているため、スタットボルトの軸部にＬ字端子のボルト穴を通してナットをインパクトレンチで締結する際に、負荷される衝撃荷重に十分に耐えることができる。
よって、スタットボルト頭部を従来の正方形とせずに、断面積が略半分となる長方形としても、周り止め機能および衝撃荷重に耐えることができる。
【００１０】
このように、スタットボルトの頭部を長方形状の矩形とし、短辺をＬ字端子の延在方向とすることにより、スタットボルトの頭部中心からハウジングの外端縁までの寸法を，短辺寸法を基準として設定できる。
一方、スタットボルト頭部の長辺方向はＬ字端子の取付側としていないため、Ｌ字端子の取り付けによる電気接続箱の占有面積の拡大はない。
例えば、スタットボルトの長方形頭部を、略矩形状のハウジングの上面隅部に固定する場合、長方形頭部の短辺側はＬ字端子の延在方向と一致させて、ハウジングの外面にＬ字端子を配置した状態における外形ラインの拡大を抑制し、Ｌ字端子が配置されない直交方向に長方形頭部の長辺側を位置させ、結果的に、Ｌ字端子を電気接続箱に取り付けた状態での占有スペースの縮小化を図っている。
また、長方形頭部を圧入固定するハウジングの凹部の外周に設ける保持部の幅Ｔ１は、Ｌ字端子の延在側を最も衝撃負荷が与えられるために最も広くする必要があり、Ｌ字端子が取り付けられない長辺側の保持部の幅Ｔ２はＴ１より小さく設定できる。この点からもＬ字端子が取り付けられない側を長辺方向とすることで、電気接続箱の小型化を図ることができる。
【００１１】
前記長方形のスタットボルトの頭部は、短辺Ｄ１を長辺Ｄ２の２／３〜１／２の範囲で、好ましくは約１／２とし、加工可能な範囲で最小寸法としている。
また、短辺側と軸部との間の最小寸法は０．５ｍｍ程度は確保できるようにしている。
【００１２】
前記電線端末に接続される前記Ｌ字端子は、電線圧着部となる垂直部と、該垂直部の上端から屈折すると共にボルト孔を備えた電気接続部となる水平部とからなり、
前記垂直部は前記ハウンジグの外周面に最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、前記水平部は前記ハウジングの外端縁からスタットボルト側へと延在し、該水平部の前記屈折位置からボルト孔の中心までの寸法Ｌ２は、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している。
【００１３】
前記のように、電線に接続するＬ字端子の水平部の長さも、従来の正方形頭部のスタットボルトに接続する場合と比較して、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ短くでき、Ｌ字端子の小型化も図ることができる。
【００１４】
本発明の電気接続箱は、自動車に搭載されるジャンクションボックスあるいはリレーボックスとして好適に用いられ、該ボックスの前記ハウジング側に設ける凹部は、本発明の電気接続箱は、前記ハウジング側に設ける凹部は、ハウジングの外周面の一面に沿ったハウジング上面に間隔をあけて並設し、これら凹部にそれぞれ前記長方形の頭部を備えたスタットボルトが圧入固定され、該スタットボルトの軸部にハウジング内部に収容するバスバーのボルト穴が通され、前記ハウジングの外周面に沿わせて配線する電線端末の前記Ｌ字端子が前記スタットボルトに前記ナットで締結され、Ｌ字端子とバスバーとが電気接続されている。
【００１５】
前記ジャンクションボックスあるいはリレーボックスは大型で、特に、これらの電気接続箱をエンジンルームに搭載する場合には、エンジンルーム内の搭載スペースの制約が大きいため、電気接続箱を小型化できる利点は大きい。
【発明の効果】
【００１６】
上述したように、電気接続箱のハウジングに頭部を固定するスタットボルトに、電線に接続されたＬ字端子をナットで締結固定する構造において、スタットボルトの頭部を断面長方形とし、その短辺をＬ字端子の延在方向と一致させることで、スタットボルトの固定位置からＬ字端子取付側のハウジング外端縁までの寸法を縮小できる。その結果、電気接続箱のハウジングの小型化を図ることができ、かつ、ハウジングを小型化しても、スタットボルトとハウジング内部のバスバーとの接続位置を変更させる必要はない。よって、ハウジング内のバスバー等は設計変更する必要はなく、かつ、設計変更する場合においても設計の自由度を画期的に向上させることができる。また、電線側に接続するＬ字端子の小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１、図２は本発明の自動車に搭載するジャンクションボックス１０の要部を示す。
ジャンクションボックス１０のハウジング１１には、電源線ｗの端末に接続したＬ字端子１５の取付側の一側外面１１ａに沿った上面１１ｂに、３個のスタットボルトの頭部圧入用の凹部１２（１２−１、１２−２，１２−３）を図３に如く設けている。該凹部１２は長方形状で、前記外面１１ａと平行側が長辺１２ａで、直角方向を短辺１２ｂとし、深さＨはスタットボルト２０の頭部２０ａの厚さと略一致させている。
【００１８】
前記凹部１２とＬ字端子取付側端縁と前記ハウジング外面１１ａとの間の外周保持部１３の寸法はＴ１としている。このＴ１はスタットボルト２０にナット３０をインパクトレンチで締結する際の衝撃荷重に耐え得る最小寸法としており、該寸法Ｔ１は予め規定されている。
【００１９】
前記ハウジング１１の凹部１２に、頭部２１を圧入固定するスタットボルト２０は図４に示すように、頭部２１は断面長方形で、短辺２１ａの寸法Ｄ１、長辺２１ｂの寸法Ｄ２とし、短辺寸法Ｄ１は長辺寸法Ｄ２の略半分としている。
該頭部２１の中心に軸部２２の中心を一致させて、頭部２１より軸部２２を立設している。
【００２０】
前記スタットボルト２０の頭部２１を圧入固定するハウジング１１側の凹部１２の寸法は、頭部２１を圧入固定するため、凹部１２の長辺１２ａをスタットボルト頭部の長辺寸法Ｄ２、短辺１２ｂはスタットボルト頭部の短辺寸法Ｄ１と一致させている。
よって、凹部１２に圧入固定するスタットボルト２０の中心からＬ字端子取り付け側のハウジング外面１１ａまでの寸法Ｌ１は（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定している。
この寸法Ｌ１は従来の正方形頭部のスタットボルトを用いた場合に比べて（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ、スタットボルト２０の中心位置からハウジング１１の外側面１１ａの寸法が縮小している。
【００２１】
前記スタットボルト２０の軸部２２には、ハウジング１１に収容するバスバー２５のボルト孔２５ａを通してセットし、頭部２１の上面に載置している。
【００２２】
前記バスバー２５と電気接続する前記Ｌ字端子１５は、電源線ｗにかしめ固着する電線圧着部となる垂直部１６と、該垂直部１６の上端から屈折すると共にボルト孔１７ａを備えた電気接続部となる水平部１７とからなる。
前記垂直部１６はハウンジグ外側面１１ａに最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、水平部１７はハウジング外側面１１ａからスタットボルト２０側へと延在させ、ボルト孔１７ａをスタットボルト２０の軸部２２に通して外嵌し、前記バスバー２５の上面に重ねるものである。
Ｌ字端子１５の水平部１７は、垂直部１６との屈折位置からボルト孔１７ａの中心までの寸法Ｌ２を、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している。
【００２３】
即ち、Ｌ字端子１５の水平部１７の長さも、従来の正方形頭部のスタットボルトに接続するＬ字端子と比較して、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ短くできる。
【００２４】
前記構成からなるジャンクションボックス１０において、図１に示すように、電源線ｗの端末のＬ字端子１５をハウジング１１の外側面１１ａに沿わせて配線し、Ｌ字端子１５の水平部１７のボルト孔１７ａをスタットボルト２０の軸部２２に通す。この状態でナット３０を上方から嵌合した後、インパクトレンチ（図示せず）によりナット３０を軸部に締結し、Ｌ字端子１５とバスバー２５と接続している。
【００２５】
このように、スタットボルト２０の頭部２１の形状を断面正方形から長方形に変更するだけで、電気接続箱のハウジングの外形線を従来より後退させて電気接続箱を小型化することができる。よって、電装品の急増により搭載スペースが次第に制約をうける傾向にある自動車において、電気接続箱の小型化のメリットは大きい。
かつ、スタットボルトとバスバーとの接続位置の変更をする必要はなく、ハウジングの外形を縮小できるため、実用上においてメリットがあり、かつ、ハウジング内部の設計の自由度も高めることができる。
さらに、電線に接続するＬ字端子も小型化でき、それだけコストの低下も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態の電気接続箱の要部断面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】（Ａ）はスタットボルトの平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図５】スタットボルトとＬ字端子との位置・寸法関係を示す図面である。
【図６】従来例の電気接続箱の斜視図である。
【図７】従来のスタットボルトの斜視図である。
【図８】従来のスタットボルトの頭部をハウジング凹部に固定した状態を示す平面図である。
【図９】図８のスタットボルトに固定するＬ字端子の平面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０ ジャンクションボックス
１１ ハウジング
１１ａ 外側面
１２ 凹部
１２ａ 短辺
１２ｂ 長辺
１５ Ｌ字端子
１６ 垂直部
１７ 水平部
１７ａ ボルト孔
２０ スタットボルト
２１ 頭部
２１ａ 短辺
２１ｂ 長辺
２２ 軸部
２５ バスバー
３０ ナット
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車に搭載する電気接続箱に関し、詳しくは、電気接続箱のハウジングにスタッドボルトの頭部を固定して軸部を突出させ、該軸部に電線端末に接続されたボルト締め端子のボルト孔を通してナットで締め付け固定するものにおいて、前記スタットボルトの頭部形状及びハウジング側の固定部を改良して、スタットボルト取付領域の省スペース化、電気接続箱の小型化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に搭載するジャンクションボックス、リレーボックス等の電気接続箱には、バッテリから電源を供給するため、電源線の端末に接続したバッテリー端子等のボルト締め端子を、電気接続箱内部に配置したバスバーと接続させたスタットボルトの軸部に嵌合し、ナットで締結している。例えば、図６に示すように、電気接続箱１のハウジング２に固定したスタットボルト３の上向きに突出させた軸部３ａに、電気接続箱１の内部回路を構成するバスバー４の軸穴を通してセットしている。一方、電源線ｗの先端に接続したＬ字端子５をハウジング２の外周面から上面にかけて取り付け、ハウジング上面側に位置する水平部５ａの軸穴５ｂをスタットボルト３の軸部３ａを通して、上方からナット６をインパクトレンチで締め付けている。（特開平９−３０６５６１号公報参照）
【０００３】
前記のようにスタットボルトとナットを用いて電線端末端子とバスバーとを電気接続する場合、使用されるスタットボルト３の頭部３ｂは、図７、図８に示すように、通常、一辺がＤ２の断面正方形状とされている。該頭部３ｂは、図８に示すように、ハウジング２の上面に形成された正方形状の凹部２ａに圧入固定されている。該凹部２ａの外周部分には、インパクトレンチでナットを締め付ける際に発生する衝撃に耐えうる最小幅Ｔ１以上を有する外周保持部２ｂを設ける必要がある。この外周保持部２ｂの幅Ｔ１は、予め規定された幅である。
したがって、スタットボルト３の中心位置は、電気接続箱のハウジング２の外周端２ｅから（Ｄ２／２）＋Ｔ１を最小寸法として設定する必要がある。
【０００４】
言い換えれば、ハウジング２の外周端２ｅをスタットボルト３の中心位置から（Ｄ２／２）＋Ｔ１以上は離す必要がある。従って、スタットボルトの中心位置からハウジングの外周縁までの寸法を前記（Ｄ２／２）＋Ｔ１より縮小して、ハウジングの小型化を図ることはできず、電気接続箱の小型化、電気接続箱の設置スペースの縮小化の点から大きなネックとなっている。
【０００５】
また、電線端末に接続するＬ字端子５においても、図９に示すように、その水平部５ａの長さは、ハウジング外周縁に接する位置５ｃからボルト孔５ｂの中心間での寸法（Ｄ２／２）＋Ｔ１に、さらにハウジング外周縁との必要最小クリアランスｄを合計した寸法Ｌｘとなる。
即ち、Ｌｘ＝（Ｄ／２）＋Ｔ１＋ｄとなり、端子５も小型化できない問題がある。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−３０６５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、スタットボルト３の固定位置からハウジングの外周縁までの寸法を小さく設定できるようにして、電気接続箱の小型化を可能とするとともに、スタットボルトに取り付ける電線端末のＬ字端子の小型化も図れるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、
前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、
前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、
前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定していることを特徴とする電気接続箱を提供している。
【０００９】
前記のように、本発明のスタットボルトは、従来の正方形の頭部と比べて、短辺は短く、長辺は必要な耐トルクに応じて長くして長方形頭部としている。その結果、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ、従来の正方形頭部のスタットボルトの頭部中心からハウジングの外端縁までの寸法を縮小することができる。
また、前記のように、長方形頭部の長辺は従来使用されている正方形頭部の一辺の長さと同等としておくことで、長方形頭部としても、４隅を直角としていることで、ハウジング凹部に圧入固定した長方形頭部を確実に周り止め固定することができる。
かつ、長方形頭部を圧入固定するハウジングの凹部からＬ字端子取付側の外端縁までの凹部外周保持部の寸法は予め設定されている寸法Ｔ１としているため、スタットボルトの軸部にＬ字端子のボルト穴を通してナットをインパクトレンチで締結する際に、負荷される衝撃荷重に十分に耐えることができる。
よって、スタットボルト頭部を従来の正方形とせずに、断面積が略半分となる長方形としても、周り止め機能および衝撃荷重に耐えることができる。
【００１０】
このように、スタットボルトの頭部を長方形状の矩形とし、短辺をＬ字端子の延在方向とすることにより、スタットボルトの頭部中心からハウジングの外端縁までの寸法を，短辺寸法を基準として設定できる。
一方、スタットボルト頭部の長辺方向はＬ字端子の取付側としていないため、Ｌ字端子の取り付けによる電気接続箱の占有面積の拡大はない。
例えば、スタットボルトの長方形頭部を、略矩形状のハウジングの上面隅部に固定する場合、長方形頭部の短辺側はＬ字端子の延在方向と一致させて、ハウジングの外面にＬ字端子を配置した状態における外形ラインの拡大を抑制し、Ｌ字端子が配置されない直交方向に長方形頭部の長辺側を位置させ、結果的に、Ｌ字端子を電気接続箱に取り付けた状態での占有スペースの縮小化を図っている。
また、長方形頭部を圧入固定するハウジングの凹部の外周に設ける保持部の幅Ｔ１は、Ｌ字端子の延在側を最も衝撃負荷が与えられるために最も広くする必要があり、Ｌ字端子が取り付けられない長辺側の保持部の幅Ｔ２はＴ１より小さく設定できる。この点からもＬ字端子が取り付けられない側を長辺方向とすることで、電気接続箱の小型化を図ることができる。
【００１１】
前記長方形のスタットボルトの頭部は、短辺Ｄ１を長辺Ｄ２の２／３〜１／２の範囲で、好ましくは約１／２とし、加工可能な範囲で最小寸法としている。
また、短辺側と軸部との間の最小寸法は０．５ｍｍ程度は確保できるようにしている。
【００１２】
前記電線端末に接続される前記Ｌ字端子は、電線圧着部となる垂直部と、該垂直部の上端から屈折すると共にボルト孔を備えた電気接続部となる水平部とからなり、
前記垂直部は前記ハウンジグの外周面に最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、前記水平部は前記ハウジングの外端縁からスタットボルト側へと延在し、該水平部の前記屈折位置からボルト孔の中心までの寸法Ｌ２は、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している。
【００１３】
前記のように、電線に接続するＬ字端子の水平部の長さも、従来の正方形頭部のスタットボルトに接続する場合と比較して、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ短くでき、Ｌ字端子の小型化も図ることができる。
【００１４】
本発明の電気接続箱は、自動車に搭載されるジャンクションボックスあるいはリレーボックスとして好適に用いられ、該ボックスの前記ハウジング側に設ける凹部は、本発明の電気接続箱は、前記ハウジング側に設ける凹部は、ハウジングの外周面の一面に沿ったハウジング上面に間隔をあけて並設し、これら凹部にそれぞれ前記長方形の頭部を備えたスタットボルトが圧入固定され、該スタットボルトの軸部にハウジング内部に収容するバスバーのボルト穴が通され、前記ハウジングの外周面に沿わせて配線する電線端末の前記Ｌ字端子が前記スタットボルトに前記ナットで締結され、Ｌ字端子とバスバーとが電気接続されている。
【００１５】
前記ジャンクションボックスあるいはリレーボックスは大型で、特に、これらの電気接続箱をエンジンルームに搭載する場合には、エンジンルーム内の搭載スペースの制約が大きいため、電気接続箱を小型化できる利点は大きい。
【発明の効果】
【００１６】
上述したように、電気接続箱のハウジングに頭部を固定するスタットボルトに、電線に接続されたＬ字端子をナットで締結固定する構造において、スタットボルトの頭部を断面長方形とし、その短辺をＬ字端子の延在方向と一致させることで、スタットボルトの固定位置からＬ字端子取付側のハウジング外端縁までの寸法を縮小できる。その結果、電気接続箱のハウジングの小型化を図ることができ、かつ、ハウジングを小型化しても、スタットボルトとハウジング内部のバスバーとの接続位置を変更させる必要はない。よって、ハウジング内のバスバー等は設計変更する必要はなく、かつ、設計変更する場合においても設計の自由度を画期的に向上させることができる。また、電線側に接続するＬ字端子の小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１、図２は本発明の自動車に搭載するジャンクションボックス１０の要部を示す。
ジャンクションボックス１０のハウジング１１には、電源線ｗの端末に接続したＬ字端子１５の取付側の一側外面１１ａに沿った上面１１ｂに、３個のスタットボルトの頭部圧入用の凹部１２（１２−１、１２−２，１２−３）を図３に如く設けている。該凹部１２は長方形状で、前記外面１１ａと平行側が長辺１２ａで、直角方向を短辺１２ｂとし、深さＨはスタットボルト２０の頭部２０ａの厚さと略一致させている。
【００１８】
前記凹部１２とＬ字端子取付側端縁と前記ハウジング外面１１ａとの間の外周保持部１３の寸法はＴ１としている。このＴ１はスタットボルト２０にナット３０をインパクトレンチで締結する際の衝撃荷重に耐え得る最小寸法としており、該寸法Ｔ１は予め規定されている。
【００１９】
前記ハウジング１１の凹部１２に、頭部２１を圧入固定するスタットボルト２０は図４に示すように、頭部２１は断面長方形で、短辺２１ａの寸法Ｄ１、長辺２１ｂの寸法Ｄ２とし、短辺寸法Ｄ１は長辺寸法Ｄ２の略半分としている。
該頭部２１の中心に軸部２２の中心を一致させて、頭部２１より軸部２２を立設している。
【００２０】
前記スタットボルト２０の頭部２１を圧入固定するハウジング１１側の凹部１２の寸法は、頭部２１を圧入固定するため、凹部１２の長辺１２ａをスタットボルト頭部の長辺寸法Ｄ２、短辺１２ｂはスタットボルト頭部の短辺寸法Ｄ１と一致させている。
よって、凹部１２に圧入固定するスタットボルト２０の中心からＬ字端子取り付け側のハウジング外面１１ａまでの寸法Ｌ１は（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定している。
この寸法Ｌ１は従来の正方形頭部のスタットボルトを用いた場合に比べて（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ、スタットボルト２０の中心位置からハウジング１１の外側面１１ａの寸法が縮小している。
【００２１】
前記スタットボルト２０の軸部２２には、ハウジング１１に収容するバスバー２５のボルト孔２５ａを通してセットし、頭部２１の上面に載置している。
【００２２】
前記バスバー２５と電気接続する前記Ｌ字端子１５は、電源線ｗにかしめ固着する電線圧着部となる垂直部１６と、該垂直部１６の上端から屈折すると共にボルト孔１７ａを備えた電気接続部となる水平部１７とからなる。
前記垂直部１６はハウンジグ外側面１１ａに最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、水平部１７はハウジング外側面１１ａからスタットボルト２０側へと延在させ、ボルト孔１７ａをスタットボルト２０の軸部２２に通して外嵌し、前記バスバー２５の上面に重ねるものである。
Ｌ字端子１５の水平部１７は、垂直部１６との屈折位置からボルト孔１７ａの中心までの寸法Ｌ２を、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している。
【００２３】
即ち、Ｌ字端子１５の水平部１７の長さも、従来の正方形頭部のスタットボルトに接続するＬ字端子と比較して、（Ｄ２−Ｄ１）／２の寸法分だけ短くできる。
【００２４】
前記構成からなるジャンクションボックス１０において、図１に示すように、電源線ｗの端末のＬ字端子１５をハウジング１１の外側面１１ａに沿わせて配線し、Ｌ字端子１５の水平部１７のボルト孔１７ａをスタットボルト２０の軸部２２に通す。この状態でナット３０を上方から嵌合した後、インパクトレンチ（図示せず）によりナット３０を軸部に締結し、Ｌ字端子１５とバスバー２５と接続している。
【００２５】
このように、スタットボルト２０の頭部２１の形状を断面正方形から長方形に変更するだけで、電気接続箱のハウジングの外形線を従来より後退させて電気接続箱を小型化することができる。よって、電装品の急増により搭載スペースが次第に制約をうける傾向にある自動車において、電気接続箱の小型化のメリットは大きい。
かつ、スタットボルトとバスバーとの接続位置の変更をする必要はなく、ハウジングの外形を縮小できるため、実用上においてメリットがあり、かつ、ハウジング内部の設計の自由度も高めることができる。
さらに、電線に接続するＬ字端子も小型化でき、それだけコストの低下も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態の電気接続箱の要部断面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】（Ａ）はスタットボルトの平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図５】スタットボルトとＬ字端子との位置・寸法関係を示す図面である。
【図６】従来例の電気接続箱の斜視図である。
【図７】従来のスタットボルトの斜視図である。
【図８】従来のスタットボルトの頭部をハウジング凹部に固定した状態を示す平面図である。
【図９】図８のスタットボルトに固定するＬ字端子の平面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０ ジャンクションボックス
１１ ハウジング
１１ａ 外側面
１２ 凹部
１２ａ 短辺
１２ｂ 長辺
１５ Ｌ字端子
１６ 垂直部
１７ 水平部
１７ａ ボルト孔
２０ スタットボルト
２１ 頭部
２１ａ 短辺
２１ｂ 長辺
２２ 軸部
２５ バスバー
３０ ナット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、
前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、
前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、
前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定していることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記スタットボルトの頭部は、短辺Ｄ１を長辺Ｄ２の２／３〜１／２の範囲としている請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記電線端末に接続される前記Ｌ字端子は、電線圧着部となる垂直部と、該垂直部の上端から屈折すると共にボルト孔を備えた電気接続部となる水平部とからなり、
前記垂直部は前記ハウンジグの外周面に最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、前記水平部は前記ハウジングの外端縁からスタットボルト側へと延在し、該水平部の前記屈折位置からボルト孔の中心までの寸法Ｌ２は、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
自動車に搭載されるジャンクションボックスあるいはリレーボックスからなり、該ボックスの前記ハウジング側に設ける凹部は、ハウジングの外周面の一面に沿ったハウジング上面に間隔をあけて並設し、これら凹部にそれぞれ前記矩形状の頭部を備えたスタットボルトが圧入固定され、該スタットボルトの軸部にハウジング内部に収容するバスバーのボルト穴が通され、前記ハウジングの外周面に沿わせて配線する電線端末の前記Ｌ字端子が前記スタットボルトに前記ナットで締結され、Ｌ字端子とバスバーとが電気接続されている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱。
【請求項１】
電気接続箱のハウンジグに設けた凹部に、スタットボルトの頭部を圧入固定して軸部を立設させ、電線端末に接続したＬ字端子の水平部を前記ハウンジグの外端縁からスタットボルト側へと延在させて、前記Ｌ字端子のボルト孔を前記軸部に通してナットで締結する電気接続箱において、
前記スタットボルトの頭部を短辺Ｄ１と長辺を有する断面長方形とすると共に該長方形の頭部の中心に軸部中心を一致させている一方、
前記ハウンジグの凹部は、前記Ｌ字端子の延在側と交差する取付側端縁を長辺側とし、該Ｌ字端子の取付側端縁からハウンジグ外端縁までの外周保持部の寸法をナット締結時の衝撃に耐え得る最小寸法Ｔ１とし、
前記Ｌ字端子取付側のハウンジグ外端縁から前記凹部に固定されるスタットボルト頭部の中心までの寸法Ｌ１を、（Ｄ１／２）＋Ｔ１に設定していることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記スタットボルトの頭部は、短辺Ｄ１を長辺Ｄ２の２／３〜１／２の範囲としている請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記電線端末に接続される前記Ｌ字端子は、電線圧着部となる垂直部と、該垂直部の上端から屈折すると共にボルト孔を備えた電気接続部となる水平部とからなり、
前記垂直部は前記ハウンジグの外周面に最小クリアランス（ｄ）をあけて沿わせると共に、前記水平部は前記ハウジングの外端縁からスタットボルト側へと延在し、該水平部の前記屈折位置からボルト孔の中心までの寸法Ｌ２は、Ｌ２＝Ｌ１＋ｄに設定している請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
自動車に搭載されるジャンクションボックスあるいはリレーボックスからなり、該ボックスの前記ハウジング側に設ける凹部は、ハウジングの外周面の一面に沿ったハウジング上面に間隔をあけて並設し、これら凹部にそれぞれ前記矩形状の頭部を備えたスタットボルトが圧入固定され、該スタットボルトの軸部にハウジング内部に収容するバスバーのボルト穴が通され、前記ハウジングの外周面に沿わせて配線する電線端末の前記Ｌ字端子が前記スタットボルトに前記ナットで締結され、Ｌ字端子とバスバーとが電気接続されている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−３３１９２３（Ｐ２００６−３３１９２３Ａ）
【公開日】平成１８年１２月７日（２００６．１２．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１５５６８２（Ｐ２００５−１５５６８２）
【出願日】平成１７年５月２７日（２００５．５．２７）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（５０５１９７３９９）京信工業株式会社 (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１２月７日（２００６．１２．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年５月２７日（２００５．５．２７）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（５０５１９７３９９）京信工業株式会社 (1)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]