【課題】エンジン回転数の低い領域や低負荷領域など排気ガス流量の少ない領域であっても、排気ガスの流速を低下させず起電力を得ることが可能な熱電ユニットを提供する。
【解決手段】排気通路２を分割して２つの分割排気通路６ａ，６ｂを形成すると共に、分割排気通路６ａ，６ｂに熱電素子３と受熱フィン４とを設け、かつ、排気通路２に、分割排気通路６ａ，６ｂを迂回する分岐管７を設け、エンジンの回転数と負荷とに応じて、エンジンからの排気ガスＧの流路を、分割排気通路６ａ，６ｂの両方を通して下流側に排気する並列流路と、一方の分割排気通路６ａ、他方の分割排気通路６ｂ、分岐管７を順次通して下流側に排気する直列流路とで切り替える流路切替手段１２を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】短時間で暖機でき、触媒の温度を触媒が高効率で作動する温度に維持できる排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。
【解決手段】格子状に形成されると共に両端が開放された担体２と、担体２の格子穴３に形成され一端をディーゼルエンジンの排気側に接続される往路４と、往路４と隣接する格子穴３に形成された復路５と、往路４の他端と復路５の他端に接続され往路４からの排ガスを復路５に反転させると共に排ガス中の粒子状物質を捕集するＤＰＦ６と、往路４を区画する担体２に担持されたＤｅＮＯｘ触媒７と、復路５を区画する担体２に担持された酸化触媒８と、往路４と復路５の間の担体２に形成され往路４の排ガスを酸化触媒８の酸化反応熱により昇温された復路５の排ガスで昇温する熱交換部９とを備えた。 （もっと読む）

【課題】多くのエネルギを投入可能で大きな音響強度を励起することができ、低温で発振が可能であり、かつ、熱音響冷凍機として用いた場合に冷凍能力を向上でき、複数個所での冷凍が可能な熱音響機関を提供する。
【解決手段】円筒状の中央パイプ２に、中央パイプ２の上下外周端を結ぶように分岐パイプ３を設けてループ管４を形成し、かつ、中央パイプ２に、中央パイプ２を中心として放射状に複数の分岐パイプ３を設けて、中央パイプ２を共通化して複数のループ管４を形成し、中央パイプ２と各分岐パイプ３にそれぞれ蓄熱器ユニット５，６を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】冷間時においても触媒活性温度を確保することが可能なシーケンシャル式の２段式過給機付き内燃機関およびその制御方法を提供する。
【解決手段】シーケンシャル式の２段式過給機付きディーゼルエンジン１において、エンジン始動後にエンジン冷間時においては、エンジン冷却水温度、燃料流量またはその両方が予め設定された値になるまで、高圧段過給機３Ａの高圧段タービン３Ａｔの入口出口間を繋ぐバイパス管３Ｃ１の排気バイパスバルブ３Ｃ２を開いて低圧段過給機３Ｂを作動させる。これにより、高圧段過給機３Ａを介さないことにより排気ガスの放熱量を低減でき、また、エンジン本体２内への吸入空気量の低減によりエンジン本体２内での燃焼温度を上昇させることができるので、後処理装置１１の入口の排気ガス温度を上昇させることができ、後処理装置１１での触媒活性温度を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】信頼性、耐久性の高い可変動弁機構を提供する。
【解決手段】エンジン２の吸気弁又は排気弁をなすバルブ３と、バルブ３を閉弁方向に付勢するスプリング４と、スプリング４の付勢力に抗してバルブ３を開弁方向に押圧するためのカム５と、バルブ３に連結されたピストン６と、ピストン６が挿入されるピストン挿入穴７から構成される制御室８と、制御室８にチェック弁９を介して接続され制御室８に作動流体を供給する供給側流路１０と、制御室８に接続され常時に閉弁する逃がし弁１１と、逃がし弁１１をエンジン回転に応じたタイミングで開く駆動手段１２とを備えた可変動弁機構１において、駆動手段１２がカム５の動力を受けて逃がし弁１１を開方向に駆動するリンク機構４０を備えるものとした。 （もっと読む）

【課題】どのような運転手に対しても安定した判定を行なうことができる運転負担検出装置を提供する。
【解決手段】運転手の活性度に相関を有する２種類の指標Ａ，Ｂを検出する指標検出手段２，３と、個人別に指標Ａ，Ｂ間の線形特性が蓄積される個人別線形特性蓄積手段４と、運転手の個人を特定する個人特定手段５と、個人別線形特性蓄積手段４を参照して上記特定された個人の線形特性を読み出し、読み出した線形特性に応じた運用閾値を設定し、検出された２種類の指標Ａ，Ｂがいずれも運用閾値を超えた場合に、上記個人が特定されている運転手の活性度が低下したと判定する活性度低下判定手段６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】弁装置の内部に設置した弁体３を、駆動軸４を介して外部に設置した駆動装置５（アクチュエータ等）により作動する弁装置において、弁装置のケース２と駆動軸４の間から流体が漏洩することを防止する軸シール構造を有した弁装置１を提供する。
【解決手段】気密のケース２内に設置した弁体３と、弁体３に接続した駆動軸４と、ケース２の外に配置され駆動軸４を回転して弁体３を弁座に当接する駆動装置５を有する弁装置１において、駆動軸４を、駆動装置５に接続する駆動装置側軸６と、弁体３に接続する弁体側軸７と、駆動装置側軸６と弁体側軸７の間で、かつ、駆動軸４の軸方向に移動する移動軸と８で形成し、更に、駆動装置側軸６の回転を、移動軸８を介して弁体側軸７に伝達するように構成し、移動軸８が前記駆動装置側軸６の方向に移動したときに、ケース２の穴側に形成したシール部９ａと、移動軸８側に形成したシール部９ｂが接してシールする。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦに捕集されたＰＭの変化を、主ＤＰＦの前後の差圧に基づいたＰＭ堆積量の測定値と、主ＤＰＦが配置された排気通路の上流側に排気通路に並列に設置した副排気通路に設けた副ＤＰＦの前後の差圧に基づいたＰＭ堆積量の推計値とを使い分けることにより、的確な強制再生の開始の判定が可能となる排気ガス浄化システム及びその制御方法を提供する。
【解決手段】主ＤＰＦ１１ｂの上流側の排気通路４に並行して、排気ガス温度によらず加熱可能な副酸化触媒１４ａと副ＤＰＦ１４ｂを備えた副排気通路１４ｆを設けると共に、前記副ＤＰＦ１４ｂの前後差圧ΔＰｍ２を検出する副差圧センサ１４ｃを配置し、制御装置２が、前記副ＤＰＦ１４ｂの前後差圧ΔＰｍ２を用いて、前記主ＤＰＦ１１ｂの強制再生の開始を判定する。 （もっと読む）

【課題】緻密な複合酸化物層を形成し、しかも表面に金属触媒を担持した吸・排気系部品の汚染防止触媒皮膜を提供する。
【解決手段】Ａｌ、Ｚｒの複合酸化物からなり、かつ表面にナノサイズの鱗片状の凹凸を有する複合酸化被膜１１の表面に金属触媒としてＰｔ１２等を担持したものである。 （もっと読む）

【課題】惰行制御中にドライバーの加速／減速の意志に応じてエコメータの表示を変動させ、惰行制御時にドライバーが感じる違和感の低減を図ると共に、惰行制御を維持するようにドライバーに喚起する燃費走行制御時の補助制御装置を提供する。
【解決手段】惰行制御中に、エコメータ１３に表示される車速とアイドル回転数での燃料噴射量から演算された燃費評価値を、アクセル開度に応じて変動させるエコメータ表示制御手段１５を備え、エコメータ表示制御手段１５は、惰行制御が終了しそうになったとき、エコメータ１３に表示される燃費評価値を、アクセル開度に応じて変動させた方向と反対の方向に反転させて変動させるものである。 （もっと読む）