【課題】 シリンダ体から突出するロッド体の外周を覆うプロテクタが他部に干渉し難くなり、油圧緩衝器の作動性能を保障する。
【解決手段】 シリンダ体１に対してロッド体２が出没可能に挿通される緩衝器本体ＳＡと、この緩衝器本体ＳＡに巻装されてこの緩衝器本体ＳＡを伸長方向に附勢する懸架バネＳと、緩衝器本体ＳＡに一体に形成されてリザーバとされるタンク体Ｔと、シリンダ体１の外に突出するロッド体２の外周を懸架バネＳの外から覆うプロテクタ３とを有してなる油圧緩衝器において、プロテクタ３がロッド体２の外周を部分的に露呈させる切欠部３ｂを有すると共に、この切欠部３ｂがタンク体Ｔに対向されてなる。 （もっと読む）

【課題】組立が簡単かつ低コストで防水できるモータを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明におけるモータＭは、電機子および界磁を収納するケース１と、電機子へ接続されるとともにケース１の開口部に臨む端子２と、ケース１の開口部を覆ってケース１に装着されるキャップ３と、端子２と外部電源とを接続するとともに端子２との接続部８がケース１とキャップ３とで覆われる接続部材５と、キャップ３端に設けられてケース１との間をシールするシール部材６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】集磁リングの磁気特性を低下させることなく、ハウジングに対する集磁リングの固定強度が十分に得られるトルクセンサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ハウジング３０に第一、第二集磁リング９１、９２が収まる第一、第二溝３１、３２を形成し、ハウジング３０の内壁面３８にカシメ工具１０１を打ち込んで第一、第二溝３１、３２の側縁部を変形させることにより第一、第二集磁リング９１、９２を固定するカシメ部３３、３４を形成する構成とした。 （もっと読む）

【課題】車両に対する静油圧伝達装置の搭載性を改善する。
【解決手段】ピストンポンプとピストンモータとの間で作動油を循環させる閉回路１８を画成するポートブロック１０と、ポンプ斜板を傾転するサーボレギュレータを備える静油圧伝達装置であって、入力軸及び出力軸を略平行に配置し、ポートブロック１０を入力軸及び出力軸の軸方向についてピストンポンプとピストンモータとの間に挟まれるように配置し、ポンプ斜板の傾転軸Ｏ８を入力軸及び出力軸の軸方向から見てモータ斜板の傾転軸Ｏ９と略直交させ、サーボレギュレータを入力軸２及び出力軸４の軸方向から見てピストンモータと重合させるように配置した。 （もっと読む）

【課題】サーボレギュレータの制御特性に生じるヒステリシスを低減する。
【解決手段】サーボピストン３０が軸方向について中立位置から両方向に移動するサーボレギュレータ２０であって、スプリングホルダ８０と第一、第二制御スプール４０、５０との間に介装される第一、第二フィードバックスプリング４５、５５と、第一、第二フィードバックスプリング４５、５５に抗して第一、第二制御スプール４０、５０を両者が互いに押し合うように付勢する第一、第二背後スプリング４８、５８と、サーボピストン３０の動きスプリングホルダ８０に伝えるフィードバックリンク９０とを備え、第一、第二制御スプール４０、５０を第一、第二フィードバックスプリング４５、５５の付勢力と第一、第二背後スプリング４８、５８の付勢力と第一、第二比例ソレノイド２、３の推力とが釣り合う位置に移動する構成とした。 （もっと読む）

【課題】サーボレギュレータの制御特性に生じるヒステリシスを低減する。
【解決手段】作動油圧によってサーボピストン３０が軸方向について中立位置から両方向に移動するサーボレギュレータ２０であって、第一、第二制御スプール４０、５０と同軸上に摺動可能に支持される中空筒状のスプリングホルダ８０と、このスプリングホルダ８０と第一、第二制御スプール４０、５０との間に圧縮して介装される第一、第二フィードバックスプリング４５、５５とを備え、第一、第二制御スプール４０、５０を第一、第二フィードバックスプリング４５、５５の付勢力と第一、第二比例ソレノイド２、３の推力とが釣り合う位置に移動する構成とした。 （もっと読む）

【課題】軟磁性リングの形状を簡素化し、トルクセンサの小型軽量化をはかる。
【解決手段】回転磁気回路部６９を構成する第一、第二軟磁性リング７０、８０は、磁気発生部６０の磁極面に対峙する第一、第二磁路先端部７１、８１から第一、第二磁路柱部７２、８２が曲折して互いに離れる方向に延びる構造とし、第一、第二磁路環部７３、８３の間で磁気短絡が起きないように第一、第二磁路環部７３、８３を十分に離す構成とした。 （もっと読む）

【課題】サーボレギュレータの制御特性に生じるヒステリシスを低減する。
【解決手段】サーボピストン３０が軸方向について中立位置から両方向に移動するサーボレギュレータ２０であって、ケーシング２５から離して設けられる筒状のスプリングボックス８０と、このスプリングボックス８０に予め圧縮して介装されるとともに第一、第二制御スプール４０、５０の間に挟み込まれるフィードバックスプリング４４と、第一、第二制御スプール４０、５０を両者が互いに押し合うように付勢する第一、第二背後スプリング４８、５８と、サーボピストン３０の動きスプリングボックス８０に伝えるフィードバックリンク９０とを備え、第一、第二制御スプール４０、５０をフィードバックスプリング４４の付勢力と第一、第二背後スプリング４８、５８の付勢力と第一、第二比例ソレノイド２、３の推力とが釣り合う位置に移動する構成とした。 （もっと読む）

【課題】サーボレギュレータの制御特性に生じるヒステリシスを低減する。
【解決手段】サーボピストン３０が軸方向について中立位置から両方向に移動するサーボレギュレータ２０であって、第一、第二制御スプール４０、５０と同軸上に摺動可能に支持される筒状のスプリングガイド８０と、このスプリングガイド８０に予め圧縮して介装されるとともに第一、第二制御スプール４０、５０の間に挟み込まれるフィードバックスプリング４４と、第一、第二制御スプール４０、５０を両者が互いに押し合うように付勢する第一、第二背後スプリング４８、５８と、サーボピストン３０の動きスプリングガイド８０に伝えるフィードバックリンク９０とを備え、第一、第二制御スプール４０、５０をフィードバックスプリング４４の付勢力と第一、第二背後スプリング４８、５８の付勢力と第一、第二比例ソレノイド２、３の推力とが釣り合う位置に移動する構成とした。 （もっと読む）

【課題】サーボレギュレータの制御特性に生じるヒステリシスを低減する。
【解決手段】サーボピストン３０が軸方向について中立位置から両方向に移動するサーボレギュレータ２０であって、スプリングホルダ８０と第一、第二制御スプール４０、５０との間に介装される第一、第二フィードバックスプリング４５、５５と、サーボピストン３０の動きをスプリングホルダ８０に伝えるフィードバックリンク９０とを備え、第一、第二フィードバックスプリング４５、５５に抗して第一、第二制御スプール４０、５０を両者が互いに追従して移動するように第一、第二比例ソレノイド２、３の推力を制御する構成とした。 （もっと読む）