【課題】アウターカバーの周縁部の内側に水曇りが発生した場合でも水曇りが外部から見えにくい。
【解決手段】車両用灯具において光源の灯具前方側を覆うアウターカバーであって、前記光源からの光を透過する透光部、および前記透光部の周縁に設けられた周縁部を有し、前記周縁部には、灯具前後方向の少なくとも一方に突出する凸レンズが、第１の方向においては０．１ｍｍ〜０．５ｍｍのピッチで、前記第１の方向と交差する第２の方向においては０．５ｍｍ〜５．０ｍｍのピッチで複数配列されており、各々の前記凸レンズにおける隣り合う前記凸レンズとの境界部から凸レンズの突出方向における最頂部までの高さは、前記第１の方向では０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍであり、前記第２の方向では０．１ｍｍ〜１．０ｍｍであることを特徴とするアウターカバーを提供する。 （もっと読む）

【課題】透明材料に蛍光体を封止した光波長変換部材による光の取り出し効率を高める。
【解決手段】光波長変換部材１６において、透光部材３０は、黄色蛍光体３２および青色蛍光体３４を内包する。黄色蛍光体３２は、３５０ｎｍ以上４８０ｎｍ以下の波長の近紫外線・短波長可視光により励起され黄色光を発する。青色蛍光体３４は、３５０ｎｍ以上４８０ｎｍ以下の波長の近紫外線・短波長可視光により励起され青色光を発する。黄色蛍光体３２および青色蛍光体３４の各々と透光部材３０との屈折率差は、０．２以下である。 （もっと読む）

【課題】 光の利用効率の向上を図る。
【解決手段】 光を出射する光源１７と、光源から出射された光を投影して照射すると共に光源から出射された光の一部を内面反射する投影レンズ１１と、光源から出射された光を投影レンズに向けて反射する第１のリフレクター１２と、投影レンズにおいて２回内面反射された光を反射して照射する第２のリフレクター１３とを備え、投影レンズによって投影された光及び第２のリフレクターで反射された光により配光パターンが形成される。 （もっと読む）

【課題】前面部材と後面部材との間に形成された空洞内で発光素子の出射光を拡散させ、かつ板面状部材に透過させることにより、前記板面状部材を均一に発光させてなる車両用灯具の提供。
【解決手段】車両用灯具において、空洞を形成するようにほぼ対向して配置される第一面部及び第二面部を有し、少なくとも一以上設けられた発光素子からの光を第一面部及び第二面部の延出する所定方向に沿って前記空洞に入射させ、第一面部の空洞側表面の少なくとも一部に設けた複数の隣接するプリズム型反射要素と、第二面部の空洞側表面に設けた反射面との間で多重反射させることにより、第一面部全体に均等に拡散させて入射させた。 （もっと読む）

【課題】導光板を備えた車両用灯具において、その導光板が略均一に明るく光って見えるようにする。
【解決手段】発光素子２２と、その出射光を後端面２６ａから入射させて前端面２６ｂから灯具前方へ向けて出射させる導光板２６との間に、レンズ部材２８が配置された構成とする。その際、このレンズ部材２８は、発光素子２２からの出射光のうち光軸Ａｘに近い方向へ向かう光を、水平面内において拡散する拡散光として導光板２６に到達させるとともに、発光素子２２からの出射光を、鉛直面内において光軸Ａｘに沿った平行光として導光板２６に到達させるように構成しておく。これにより、導光板２６に到達する光の光度分布として、水平面内において発光素子２２の正面方向が極端に高くなってしまうのを未然に防止するとともに、発光素子２２からの出射光を効率良く導光板２６に入射させるようにする。 （もっと読む）

【課題】前方への配光を制御して対向車両へのビームをマスクすることにより対向車両の運転者に眩惑を与えないようにするとともに、より重要な領域を運転者に注視させることが可能なようにヘッドランプの配光を制御する。
【解決手段】対向車両の相対距離が第１所定値以上では、対向車両の領域が照射制限されると共に、少なくとも対向車両よりも対向車線側が照射される配光パターンを照射させ、相対距離が、第１所定値未満かつ第２所定値以上では、対向車両の領域及び前記対向車両よりも対向車線側が照射制限された配光パターンを照射させ、相対距離が、第２所定値未満では、対向車両に対する照射制限が解除された配光パターンを照射させる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数の削減及び小型化を図った上で複数の所望の配光パターンを形成する。
【解決手段】 光を出射する光源１０ｂ、１０ｂ、・・・と、光源から出射された光を投影して照射する投影レンズ１２とを設け、投影レンズの入射面１６に第１の配光パターンＰ１を形成する第１の配光制御面１７と第１の配光パターンより上方に位置される第２の配光パターンＰ２を形成する第２の配光制御面１８とを形成した。これにより投影レンズに入射された光によって上下に位置される第１の配光パターンと第２の配光パターンが形成されるため、部品点数の削減及び小型化を図った上で複数の所望の配光パターンを形成することができる。 （もっと読む）

【課題】光利用効率が高くかつ様々な配光パターンを形成可能な車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】灯具の前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置された投影レンズ１０，１１０と、投影レンズ１０，１１０の後方焦点近傍に配置され、出射光の少なくとも一部を直接投影レンズ１０，１１０に向けて出射する発光素子２０と、第１反射面３０，１３０及び第２反射面４０，１４０とを備え、第１反射面３０，１３０は、発光素子２０からの出射光を、第２反射面４０，１４０に向けて反射させ、第２反射面４０，１４０は、第１反射面３０，１３０からの光を、灯具前方に向けて反射させることを特徴とする車両用灯具。 （もっと読む）

【課題】従来と比較して上下幅の狭い投影レンズを有する車両用前照灯を実現する。
【解決手段】投影レンズ２４は、凸レンズの上下が所定量切断された形状を有する。光源１２は、投影レンズ２４の光軸Ａｘよりも上方に、出射面が下向きに傾斜した状態で配置される。第１反射鏡１４は、光源１２からの出射光を反射する楕円系の反射面を有し、反射面で反射される光のほぼ全てが投影レンズ２４に入射するように大きさが調整される。遮蔽板２０は、第１反射鏡１４の焦点近傍に配置され、投影レンズ２４から投影される配光パターンに水平カットオフラインを形成する。第２反射鏡１６は、光源１２からの出射光のうち第１反射鏡１４に入射しない光を反射するように配置される。第３反射鏡１８は、第１反射鏡１４による反射光と非干渉の位置に配置され、第２反射鏡１６による反射光を投影レンズ２４に向けて反射する。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプの給電部における電気的及び機械的な信頼性を高めた給電装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載したバッテリＢＡＴから当該車両に配設したランプＲＣＬに電力を給電するための給電装置２を、車両に設けられてバッテリＢＡＴの電力を送電する送電部２１と、ランプＲＣＬに一体的に設けられて送電部２１からの電力を受電する受電部２２とで構成する。送電部２１と受電部２２は対向配置されるとともに電磁誘導で無線接続される。給電装置２に導電コンタクトを含む電気コネクタが不要になり、電気接続性能や防水性を高めることが可能になる。 （もっと読む）