【課題】 ユーザがスイッチの配置位置を自由に変更する。
【解決手段】 スイッチと、このスイッチにより開閉される機器または回路とを直接接続することなく、ヒューマン・マシン・インタフェースとしてのスイッチ管理装置を介して接続する。また、スイッチの配置位置を変更した後に、スイッチの役割および作動状況の表示をスイッチの配置位置変更に対応して自由に変更する。 （もっと読む）

【課題】コイルバネをなくすことによってその自励振動をなくすことができ、異音の発生を防止し得るキャブエアサスペンション装置におけるレベリングバルブ構造を提供する。
【解決手段】弁座壁６ｅ，１０ｅで仕切られたエア供給側空間６ｆ，１０ｆと弁室６ｇ，１０ｇとの圧力差がない場合には弁軸部６ｋ，１０ｋが収縮して弁体部６ｌ，１０ｌが弁座壁６ｅ，１０ｅに密着し流通孔６ｄ，１０ｄを閉鎖する一方、弁座壁６ｅ，１０ｅで仕切られたエア供給側空間６ｆ，１０ｆの圧力が弁室６ｇ，１０ｇの圧力より高い場合には弁軸部６ｋ，１０ｋが伸張して弁体部６ｌ，１０ｌが弁座壁６ｅ，１０ｅから離反し流通孔６ｄ，１０ｄを開放するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】 酸化触媒を用いなくても、排ガス温度が１００〜３５０℃と低温領域からやや高温領域の範囲で、選択還元型触媒の活性を向上する。
【解決手段】 エンジン１１の排気通路１３から吸気通路１２にＥＧＲガスを還流するＥＧＲパイプ１７にＥＧＲ弁１７ａを設け、ＥＧＲ弁によりＥＧＲパイプを流れるＥＧＲガスの流量を調整する。燃料噴射装置２２がエンジンに燃料を噴射し、排気通路に選択還元型触媒１８を設ける。選択還元型触媒より排ガス上流側の排気通路に液体供給手段２１の液体噴射ノズル２１ａを挿入し、液体噴射ノズルから尿素系液体２１ｂを噴射する。コントローラ２６は、運転状況検出手段２４の検出出力に基づいて、選択還元型触媒より排ガス上流側の排気通路を流れる排ガス中のＮＯ／ＮＯ₂が重量比で０．８〜１．７の範囲になるように、ＥＧＲ弁及び燃料噴射装置を制御する。 （もっと読む）

【課題】 比較的軽微な燃料漏れを簡単な構成により検出する。
【解決手段】 インジェクタに燃料タンクから供給される燃料供給量を計測し、燃料噴射制御部のインジェクタの制御情報に基づき燃料噴射量を計算し、この計算された燃料噴射量と計測された燃料供給量との差分を計算し、この差分が所定値を越えたときには警報を発出する。 （もっと読む）

【課題】始動時に耳障りな打音を生じることなくエンジンの上下方向の変位量を抑制し得るエンジンマウント構造を提供する。
【解決手段】上金具７及び下金具８により緩衝ラバー９を挾持して成るエンジンマウンティング５を介してエンジン２を車体側に搭載し、前記下金具８側に設けられて上部開口のコの字形を成すように立ち上がるフランジ部１０と、該フランジ部１０の周囲を所要のクリアランスを有して包囲するように前記上金具７側に設けられた下部開口の箱形を成すストッパ１１との干渉により緩衝ラバー９の変形範囲が全方向で制限されるようにしたエンジンマウント構造に関し、フランジ部１０側に対しストッパ１１側が相対的に下降した時に最初に干渉するストッパ１１側の適宜位置にフランジ部１０側の当り面へ向けて張り出す窪み部１２を形成し、ストッパ１１側の下降変位量だけを限定的に縮小する。 （もっと読む）

【課題】オルタネータを移動した時に他の部材への干渉を防止し、同時に周囲のスペースを省スペース化し得るオルタネータの調整構造を提供する。
【解決手段】オルタネータ１をオルタブレース６に締結して固定するよう、オルタブレース６の長孔１０へ通す締結手段７，１２を備えると共に、オルタネータ１を移動して位置を調整するよう、オルタブレース６の長孔１０へ沿って締結手段７，１２を移動させるオルタネータ１の調整構造であって、オルタネータ１の移動範囲を制限するストッパ部１４を備える。 （もっと読む）

【課題】 多数のタイヤ本数を有する車両における空気圧センサとＥＣＵとの接続を簡単化する。
【解決手段】 空気圧センサに第一の識別情報を割当てる他に、アンテナを含む受信装置に第二の識別情報を割当て、ＥＣＵでは、これら第一および第二の識別情報の組み合わせによってタイヤ圧検出信号の送信元となる空気圧センサを識別する。受信装置とＥＣＵとを車載されたＬＡＮを用いて接続する。 （もっと読む）

【課題】回転組立て台を利用して組立て作業を行う場合に、回転組立て台の回転速度を一定に維持すると、いくつかの不都合があることがわかった。また一定に維持する必要がないこともわかった。したがってその組立て対象である物品の仕様に応じて合理的かつ計画的に可変に回転組立て台を制御する方法および装置を提供する。
【解決手段】プログラム制御回路を利用して、回転組立て台の回転速度を各時点で実行中の作業に対応して最も合理的であり作業に都合のよい速度を設定し制御する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ還元触媒の還元剤吸着量を最適な状態にする。
【解決手段】ディーゼルエンジン１の排気経路５に組み込んだＮＯｘ還元触媒６の上流側へ添加ノズル７により尿素水Ｕを噴射し、排気Ｇに含まれているＮＯｘの還元浄化を図る場合に、ＮＯｘ還元触媒６のアンモニア飽和吸着量曲線を低温側へ移行させた目標吸着量曲線を設定したうえ、触媒温度に対応するアンモニアの目標吸着量を算定し、ＮＯｘ還元触媒６へのアンモニアの実吸着量を求め、更に、ＮＯｘ還元触媒６の上流側へ添加すべき尿素水Ｕの量を、実吸着量が目標吸着量に達したときに減らし且つ実吸着量が目標吸着量を下回ったときに増やして、アンモニアの脱離を防止しながらアンモニアの吸着量を確保し、尿素水Ｕの節約を図る。 （もっと読む）

【課題】オグジュアリレバーによるロック解除の操作性の面においてユーザーの指の太さや身長の違い等による影響を受けにくくすることができ、操作性向上を図り得るフードロック装置を提供する。
【解決手段】オグジュアリレバー８のレバー部８ｂに、ラジエータグリルの格子状開口部から内部へ挿入した指によって操作可能で且つフード３の係合部３ａに対するフック部８ａの係合状態を解除可能な補助張出部８ｃを形成する。 （もっと読む）