【課題】励磁電流が流れている状態で励磁電流の大きさに応じて生じる誤差を補正することができる電磁比例弁駆動制御装置を提供する。
【解決手段】電磁比例弁駆動制御装置１１は、演算処理部２１と、ＰＷＭ信号に基づき動作し電源１３から電磁比例弁１２に対して励磁電流を供給するスイッチング素子２２と、電磁比例弁に流れた励磁電流を電圧に変換し検出電圧として演算処理部へ出力する電流・電圧変換器２４を備える。演算処理部は、指令値発生部３１と、検出電圧を検出値に変換するＡ／Ｄ変換部３４と、指令値と検出値に基づきデューティ比を演算するデューティ比演算部３２と、デューティ比を有するＰＷＭ信号を発生するＰＷＭ信号発生部３３を有し、さらに補正値配列を含む補正値保存部３７と、補正値保存部に保存された補正値配列に含まれる実測値と理論値との差に基づき検出値を補正する補正処理部３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】２台の建設機械を並設して作業を行う場合、能率良く作業を行うことができ、かつ作業用アタッチメントどうしの干渉を確実に防止しうる建設機械の干渉装置を提供する。
【解決手段】各建設機械の作業用アタッチメントの旋回位置をそれぞれセンサ素子３８ａ〜３８ｄ等の旋回位置検出手段により検出する。旋回範囲設定手段により、相手側建設機械の反対側において、左右両方向の旋回動作を許容し、旋回許容範囲から旋回終点を超えると旋回許容範囲側へ復帰する旋回動作のみ許容する。減速範囲設定手段は各旋回許容範囲の両端の２つの旋回終点の手前にそれぞれ減速範囲を設定する。旋回方向検出手段により出力される旋回方向について、旋回位置検出手段により検出される旋回位置が減速範囲に至ると旋回モータを減速させる。減速旋回中に旋回位置検出手段により旋回終点が検出されると、旋回停止手段により旋回モータを停止する。 （もっと読む）

【課題】遊星歯車を支持する軸受にスラスト方向の力が作用した場合でも、軸受を保持する保持器と、遊星歯車及び軸受の側方への移動を規制するプレートとの接触を抑えることができる遊星歯車減速装置の提供。
【解決手段】遊星歯車１８と、この遊星歯車１８を回転自在に支持する軸受２２と、この軸受２２を保持する保持器２３と、遊星歯車１８及び軸受２２それぞれの側方への移動を規制するプレート２４とを備えた遊星歯車減速装置１２において、軸受２２の内輪２０のプレート２４に対向する端面２０ａを、遊星歯車１８のプレート２４に対向する端面１８ａよりも突出させ、軸受２２の内輪２０の端面２０ａをプレート２４に当接させるように軸受２２及び遊星歯車１８を配置した構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】シューに形成した導油路に絞り部を設けて、シューと斜板との間の摺動面への圧油の供給量を調整するに当って、圧油の温度変化に応じて、絞り部からの流量を調整できるようにする。
【解決手段】シリンダブロック３に設けたシリンダボア１０内を摺動するピストン１１が連結されたシュー１２の斜板４の傾斜平面４ａへの摺接部における静圧ポケット２２には、導油路２１によりシリンダボア１０内の圧油が導かれ、静圧ポケット２２の周囲にはランド部２３が形成されているが、シュー１２の本体部１６には規制壁を有する収容部２６が形成されており、この収容部２６内には、絞り流路２４を穿設した流路絞り部材２５が装着されており、流路絞り部材２５は熱膨張率の大きい部材から構成されて、内部を流れる圧油の温度に応じて、絞り流路２４の流路断面積が変化する。 （もっと読む）

【課題】建設機械の作業スピードを抑えて燃費効率を向上し、燃料費を低減することができる建設機械のエンジン回転数制限装置を提供する。
【解決手段】建設機械のエンジン回転数制限装置において、制限回転数設定スイッチ１０と、制限エンジン回転数Ｎｉ、及び前記エンジン回転数設定器の操作量とこの目標エンジン回転数Ｎｄとの関係特性を記憶する記憶部５０と、前記エンジン回転数設定器の操作量から目標エンジン回転数Ｎｄを演算し、前記制限回転数設定スイッチがオンの時、このオン信号に基づいて前記目標エンジン回転数Ｎｄを前記記憶部に記憶した制限エンジン回転数Ｎｉに変更し、この制限エンジン回転数Ｎｉを前記電子ガバナに出力する演算部５１とからなる制御手段５とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 第２の熱交換装置を縦板の近傍に配置した場合に、ファンによる冷却風を効率よく流通できるようにする。
【解決手段】 第２の熱交換装置２３の冷却風の下流側に位置する左縦板８には、左縦板８のウェブ８Ａを貫通する通気孔２４を２個設ける構成としている。従って、第２の熱交換装置２３を流れた冷却風は、左縦板８に衝突することなく、各通気孔２４によって左縦板８を貫通して流通することができる。これにより、オイルクーラ２３Ａに対して冷却風が円滑に流通するようになり、作動油の冷却性能が向上する。また、通気孔２４は、２個並べて設けているから、１個の通気孔２４を小さく設定することができ、左縦板８の強度が低下するのを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】運転者が不注意でベッセルを上げたまま走行させることがない一方で、運転者の意思に応じてベッセルを上げたまま安全に走行することが可能な不整地運搬車両を提供する。
【解決手段】不整地運搬車両は、クローラ型の下部走行体６と、起伏可能なベッセル１８とを備えた不整地運搬車両において、ベッセル１８が起立状態にあるときには下部走行体６を停止状態とし、ベッセル１８が水平状態にあるときには下部走行体６の走行を許可する自動ブレーキモード、又は、ベッセル１８が起立状態であっても、自動ブレーキモードを無効にする走行許可モードの一方を選択させる走行許可スイッチ９０と、走行許可スイッチ９０からの指令に基づき電磁弁の駆動制御を行うメインコントローラ３０と、走行許可モードが選択されたとき、メインコントローラ３０の制御を受けて下部走行体６の走行速度を低速に制限する低速保持弁７０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】作業現場における設備コストの低減と、電気駆動式作業機械の作業性の改善を図ることが可能な電気駆動式作業機械の給電システムを提供する。
【解決手段】ダンプトラック１と、油圧ショベル２と、これらを接続する電源ケーブル３とから油圧ショベルの給電システムを構成する。ダンプトラック１には、ディーゼルエンジン１１により駆動される交流発電機１２と、交流発電機１２の出力を周波数コントロールするインバータ装置１３と、インバータ装置１３の出力を分配する分配器１４と、分配器１４の作業機械側の出力端に接続された変圧器１７を備える。油圧ショベル２には、ダンプトラック１から電力を導入するキュービクル２１と、キュービクル２１に接続された交流電動機２２と、交流電動機２２によって駆動される油圧ポンプ２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 上流筒体と下流筒体との間から浄化部筒体を簡単に取外すことができ、浄化部筒体に内蔵した処理部材のメンテナンス作業を効率よくできるようにする。
【解決手段】 上流筒体２２、下流筒体２６およびフィルタ筒体２９のフランジ部２３Ｃ，２７Ｃ，３０Ｂ，３０Ｃには、複数個のボルト挿通孔２７Ｄ，３０Ｄ，３０Ｅを設け、工具が届かない下側のボルト挿通孔２７Ｄ，３０Ｄ，３０Ｅには、長尺ボルト３３を挿通し、上流筒体２２のナット２３Ｄに締着する。これにより、上流筒体２２と下流筒体２６との間にフィルタ筒体２９を挟んだ状態で、これら各筒体２２，２６，２９を長尺ボルト３３により一緒に固定することができる。一方、長尺ボルト３３を用いることにより、上流筒体２２と下流筒体２６との間からフィルタ筒体２９だけを取外すことができる。 （もっと読む）

【課題】インタクーラの大型化を招くことなく、また冷却ファンによる風量の増加によることなく、ターボチャージャで高加給され高温となった吸気の温度を燃焼に支障のない温度まで下げて、この温度を低下させた吸気をエンジンに供給することができる。
【解決手段】油圧ショベル１０１に設けられ、冷却ファン３と、ターボチャージャ９と、インタクーラ７と、インタクーラ上流配管１１と、インタクーラ下流配管１４と、冷却ファン３を囲むように配置されるファンシュラウド１２とを備え、インタクーラ上流配管１１の一部分を、冷却ファン３の下流であって冷却ファン３の外周近傍の位置に、冷却ファン３の回転方向に沿って延びるように設けた。例えば、インタクーラ上流配管１１の上述した一部分は、ファンシュラウド１２の上側部分に沿うように設けられる円弧状の第１配管部１１ｄから成っている。 （もっと読む）